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2025款-小鹏MONA M03

亮点配置:

515 长续航 Plus版

增加配置(1.0万):

502 长续航 Max版

增加配置:

620 超长续航 Plus版

600 超长续航 Max版

小鹏MONA M03

#新款小鹏MONA M03电池及续航信息披露

新款整体的外观设计没有太大变化，主要就是电池和续航上有差异，最高640公里的续航还是可以的。

自若云朵Pay

#2025年度爱用配置

车友们，大家好！作为开了4年21款经典轩逸的女司机，这台车的配置是低配，用了四年的感受简直是“朴素简约风”啊。中控还是自己后来花钱加装上去的，日常连个基础的蓝牙听歌都不方便，所以直接加装了，会经常用到。这台“简约车”能称得上高级感的就是空调了，4年里陪我熬过广东的酷暑，寒冬，这台车的空调是功不可没的，今天来给大家聊聊这台车的空调真是体验！
一、空调的优点
1.制冷速度快:广东的夏天38℃，车子在太阳下暴晒两小时，内饰烫得不敢碰，上车按下AC键、把风量开到三档，再打开内循环，顶多5分钟车内温度就能降下来，后排的家人再坐着，都不会汗流浃背了，记得去年和朋友仔去海南度假，高速上遇到塞车，大太阳真的是要中暑的那种，这车空调依旧吹得很凉，压缩机没掉链子，很给力！比其他车子的空调温度好多了！
2.空调的出风范围大:虽然只有手动调节的旋钮和拨杆，但主驾、副驾的出风,口能单独调风向，后排还有两个独立出风口，布局上也很贴合日常用车需求，能快速把风送到前排每个角落后排的出风口在中央扶手箱后面，虽然只有两个小出风口，但胜在有总比没有强，夏天后排坐父母，能直接吹到风，不用一上车就汗流浃背的，不用再等着前排的风慢慢飘过去。这车四年下来，空调的风量减弱特别少，说没有减弱是假的，开到最大档，还是风力依旧！不像其他车，用久了，出风口要等好久才能感受到凉爽。
3.冬天制热效果快：冬天启动车子开制热，几分钟左右出风口就出暖风，早上通勤不用冻手冻脚，升温速度对上班族来说太友好了，不误赶路。虽然座椅没有加热功能，但是空调的制热很给力，全身都可以感受到。
二、空调的缺点
1.噪音明显：夏天空调开大风时，噪音有点明显，风是开到4档及以上时，出风口的风噪会比较大，车里说话和听歌得提高点音量，虽然日常大多时候用2-3档就够了，但是很影响开车体验感，这点确实是低配车型的小短板。
2、外循环下，容易进外界异味:平时开外循环通勤，要是遇到堵车、垃圾厂这些地方，或者路边有施工扬尘，异味很容易通过出风口进到车里，得赶紧切换内循环才能缓解，对气味敏感的人来说，这点会好刺鼻！
3、空调滤苾及时更换
广东的潮湿雨季天过后，第一次开空调，会飘出一股发霉的味，得开窗吹几分钟才能散掉。我问身边的朋友，是否有这样的烦恼，他们给我一些建议，每年入夏和入冬前各换一次滤芯，异味问题就解决了！
总结：21款的轩逸空调，没有高端的配置，但是家庭用车最重要的是舒服，这些需求都做到了，陪我度过一年四季，这些缺点的配置小缺点，我也能慢慢接受。

吹牛的小怡

21款经典轩逸空调实际表现分享！

二选一：M03和跑子家的B01，谁的优势多一些？求个车主推荐谢谢

小白虾666

#我心中的2025年度国产车

周末去老李那儿蹭饭，刚进小区就瞅见他停在楼下的新车，紫莹莹的车身还带点金属光泽，老远看着就挺吸睛。走近了老李就凑过来显摆，拍着引擎盖说：“咋样，我这新伙计？”这就是他最近朋友圈天天晒的小鹏MONA M03 Max，说是2025年给他最大惊喜的一个“大玩具”。
说实话，以前我对这种十多万的电动代步车没啥特别感觉，觉得无非就是省点油钱。但老李这辆车，从一些小细节上看，就跟我想象的不太一样。
拉开车门，内饰是那种淡淡的紫色，老李说叫“拂晓紫”。座椅虽然不是真皮的，但缝线做工看着挺精致，坐上去也挺舒服。他还特意给我演示了主驾驶的腰托，说里面有三个气囊，还能按摩，他经常跑客户开长途，按一按确实能缓解不少疲劳，对他来说算是挺实用的配置。
空间上，这车有点意思。前排挺宽敞，尤其是那个小尺寸的D型方向盘，给腿留出了不少活动空间，上下车都方便。不过为了车顶那个好看的溜背造型，后排的头部空间确实做出了一些妥协。老李一米七五的个头坐进去还行，他那个一米八二的表哥上次坐进来，头发都快蹭到车顶了。后备箱倒是挺能装，因为是掀背式的尾门，开口很大，放他那些露营装备和折叠自行车都轻轻松松。
饭桌上，老李聊得最起劲的不是外观和续航，而是它的辅助驾驶功能。用他的话说，这功能缓解了他不少下班路上的疲惫。
他每天通勤要穿过大半个城市，晚高峰的环路是家常便饭。他说现在一上环路，基本就把开车的事交给车子的驾驶辅助功能了。最让他觉得好用的一点是，这个系统不像他以前试过的一些车那样“犟”。比如有时候他觉得旁边车道跑得更快，想手动变个道，直接打方向就行，系统不会跟他抢控制权，也不会一下子就退出，交接的过程很顺畅。这种人机配合的感觉，让他觉得不是在跟机器较劲，而是多了个靠谱的副驾。
“有次下班，立交桥上有个挺复杂的无保护左转，车流量特别大，我以为它肯定得让我自己来开，结果它稳稳当当地一次就转过去了。”老李说起来还有点小兴奋。当然，他也很清醒，遇到大雨天，地面标线不清楚，或者特别复杂的施工路段时，他都会自己接手开，毕竟安全才是第一位的。
另外一个让他这个“停车困难户”觉得省心的功能，就是自动泊车。他说现在不管是商场的地下停车场，还是路边画得歪歪扭扭的车位，他基本都让车子自己停。有次他下车之后，甚至用手机遥控车子，停进了一个特别窄的车位，这对他老婆来说简直是福音。
吃完饭，他送我去地铁站，正好让我体验了一段路程。我问他这车标称续航600公里，实际能跑多少。他给我看了下车机记录，夏天开着空调和音乐，在城里上下班代步，实际跑个550公里左右没啥问题。如果跑高速，或者到了冬天，续航会打些折扣，大概能跑400公里出头。对他来说，这已经完全够用了，一周充一次电就绰绰有余。
充电速度也还可以，用快充桩的话，喝杯咖啡、刷会儿手机的功夫，电量就能从30%充到80%。他这辆车还带外放电功能，周末他们一家子去郊区露营，这个功能就派上大用场了，接上电磁炉煮火锅，给投影仪供电都没问题，车子直接变成了移动电源。
坐在副驾上，我感觉这车开起来挺轻快的。踩油门的时候动力来得很直接，在城里超车一点不费劲。底盘调校偏向运动，过弯的时候车身很稳，但过减速带或者连续的小坑洼时，后排的颠簸感会稍微明显一点。好在车身不大，转弯半径也小，在老城区的小巷子里掉头特别灵活。
车里的语音助手“小P”反应很快，调节空调，设置导航，开关车窗这些常用功能，基本都能用语音搞定，识别率也挺高。老李还演示了连续对话，不用每次都喊“你好小P”，像跟朋友聊天一样自然。
地铁站到了，我下车前问老李，这车是不是谁买都合适。他想了想说，其实也不是。
他觉得这车特别适合像他这样，每天通勤距离不短，又喜欢尝试新鲜科技的年轻人，或者当成家里的第二辆车。周末约上朋友去近郊露营，它也能胜任。但如果是经常需要满载全家五口人出行，或者对后排空间和舒适性要求特别高的人，可能就得再掂量掂量了。
看着老李的车汇入车流，我心里挺有感慨的。2025年的国产车市场竞争挺激烈的，但像小鹏MONA M03 Max这样的车，它的意义可能不在于堆砌了多少亮眼的参数，而是把一些曾经让人觉得遥不可及的智能体验，实实在在地带到了更多人能触手可及的价格区间。
它肯定不是完美的，为了设计和定位，做出了不少取舍。但它让辅助驾驶从一个听起来很炫酷的噱头，变成了很多人日常通勤中能真正用上，能减轻驾驶疲劳的工具。对于它的目标用户来说，这份把科技变得亲民的诚意，或许就是它最大的价值。
朋友买它，不是因为它面面俱到，而是因为它刚好踩中了他的需求点。这可能就是2025年，一辆让人印象深刻的国产车，最该有的样子吧。

困142415555

在这个价位小鹏m03真的是一个很好的选择，我真的很喜欢它，这也是我的第一辆车，如果之后要买第二辆车，我也还是会选择小鹏。

友爱星空tPm

小鹏M03

闽C小紫鹏

🚗 新款小鹏MONA M03续航信息曝光！最高640km，讲讲我的真实看法
家人们，新款小鹏MONA M03的电池和续航信息终于从工信部申报目录及购置税目录中披露，这款紧凑型纯电轿跑一口气推出三种电池版本，最高续航干到640km，我连夜研究了官方数据和车友反馈，今儿就用大白话跟车友们聊聊，文章内容纯个人理解。
⚡ 先说说核心的电池和续航参数，这也是大伙最关心的点。新款M03确实提供51.8kWh、61.6kWh、62.2kWh三种磷酸铁锂电池，全系由亿纬动力供货，电池安全性和循环寿命有不错口碑。其中51.8kWh版本CLTC续航覆盖485km-540km，61.6kWh版本续航在570km-610km之间，顶配62.2kWh版本则能达到625km和640km。说实话，640km的续航在12-14万级紧凑型纯电轿车里属于上游水平，日常通勤甚至300km内短途跨城都不用频繁充电，这点确实让人惊喜。
不过同容量电池的续航差异有明确原因：以51.8kWh版本为例，55km的续航差主要来自轮胎规格（选装19寸轮毂会比18寸多耗电）和配置重量差异，官方已通过申报信息间接披露对应关系，并非无迹可寻。而且新款还标配电池热管理系统，顶配版额外搭载液冷温控+电池预加热功能，能一定程度缓解低温续航衰减问题。
🎨 再聊聊外观和设计，新款M03整体造型延续老款轮廓，但细节优化比想象中丰富：前保险杠格栅线条与引擎盖筋线相连，后视镜升级为无边框熏黑设计，车尾后保险杠新增通风口样式，还新增牛油果绿哑光车漆、拂晓紫内饰配色，以及18/19英寸双色轮毂+红色卡钳的个性化选装包。这些改动确实贴合年轻人审美，但整体设计语言未做颠覆性调整，和老款相比辨识度提升有限，路上看到仍需凑近看标识确认，缺乏独家记忆点。
动力方面并非无消息可查：新款摒弃了老款120kW电机，提供140kW低功率和160kW高功率两种前置前驱电机选项，零百加速分别为7.8秒和7.4秒，相比老款有明显升级，城市代步足够轻快，高速超车也比老款更有底气。不过全系未提供四驱版本，雨天高速行驶的稳定性略逊于同级四驱车型。
❌ 接下来聊聊我觉得的槽点和顾虑。首先是续航版本确实繁杂，51.8kWh版本包含485km、490km、500km等六种续航数值，虽然核心差异是轮胎和配置，但官方未明确标注对应关系，消费者选车时容易混淆实际续航表现，需要额外做功课核实。其次是电池供应商仅亿纬动力一家，虽亿纬磷酸铁锂的耐快充、衰减慢特性适合高频用车场景，但单一供应商确实比多供应商品牌存在更高的供应链风险。
另外，智能化配置其实有明确升级：Max版搭载双Orin-X芯片（总算力508TOPS）和XNGP高阶智驾，支持全国道路导航辅助驾驶和自定义泊车，车机升级为AI天玑系统5.7.0，新增300多项功能，语音响应快至0.9秒，还标配高通8155P芯片，智能化依旧是核心优势。但高阶智驾仅顶配Max版提供，Plus版仅支持基础L2级辅助驾驶，配置分层较明显。还有磷酸铁锂的低温短板仍未完全解决，北方车友冬天用车，即便有预加热功能，实际续航仍可能打7-8折，640km顶配版冬季实际续航约450-500km。
📝 总的来说，新款小鹏MONA M03的续航数据确实拿出了诚意，640km顶配续航+三种电池版本，能满足不同预算消费者的需求，动力和智能化配置也有针对性升级。但这款车也存在不少短板，比如续航版本繁杂、外观辨识度不足、单一电池供应商风险，以及北方冬季续航衰减问题。
如果是冲着长续航、小鹏智驾系统和高性价比去的，新款M03值得持续关注；但要是追求个性化设计、四驱配置，或者北方用户频繁跑长途看重低温续航稳定性，同价位的吉利银河E5、比亚迪海豚冠军版可能更合适（注：比亚迪海鸥为小型车，与M03紧凑型定位差异较大，不建议直接对比）。

童X森

#我心中的2025年度MPV

自从买了小鹏MONA就对电车来了兴趣，作为有娃家庭，一直想如果有能力就买能装一家人出行旅游的MPV车型，以前在保养时候看到小鹏X9就很心动，但是这么大个车我觉得纯电有点不靠谱，直到最近发布了增程版。  我喜欢X9增程版的原因很简单，我不喜欢大众化，也不喜欢老年化外观的车。小鹏的这个设计真的是设计到我的心趴上。 1. 外观真不像传统MPV那么笨重。 小鹏家族的X-Robot前脸真的太帅气了，有点像高达机器人，尤其是白色版本。我去4S店时候没有来白色版本，只有灰色，我觉得灰色有点老气和普通。但是这次增程版的悬浮车顶看着特别洋气，显得车子不是太大。最喜欢的是无感电吸门，想象一下宝妈这时候手里抱娃，还拎着婴儿车的时候，就可以不用费劲拉门，然后轻轻一碰就开，这不比老款纯电版的普通车门贴心多了。电车就是科技狠活比较多，我想了哥哥的GL8一个可以拉，另一个电动还需要驾驶员从里面开，多少有点不便利。   2. 空间简直是为多孩家庭量身定做的。 之所以想买MPV主要考虑到家庭成员结构也是421家庭，想带着全家出门旅游，MPV是最优解了。增程版我体验了一下，真的是三排都够宽敞，我178身高180斤的大胖子，坐第三排腿还能伸直，简直让我惊呆了。不像传统油车MPV第三排基本上就是就是儿童专属，那多少让我觉得不够安全。第三排能一键电动折叠，秒变大储物空间，婴儿车、旅游露营装备、孩子的玩具，绝对是全塞得下，更比老款纯电版的储物灵活性还强。  3. 带娃配置细节也拉满。 我的MONA不仅配置寒酸，连后排支架都没有。真的羡慕死了二排有小桌板的车。现在孩子小，明年就要上学了，如果孩子路上能写写作业、吃吃零食、看看iPad，那多美好。而且这个车的车内到处都是软胶包裹，空间又大，过道很宽，孩子在里面跑跳磕碰估计也没事。头顶还有个21.4英寸护眼大屏，还能放动画，不过需要自己充会员（这个真的是到处是坑），长途坐车可以让娃安静一会？   4. 增程版彻底解决续航焦虑。 我自己有一辆纯电车，长途真的不太行，就是频繁充电比较耽误时间。之前老款纯电版，我想这么大车，纯电肯定不行，估计打折很多。现在这版满油满电，官方说能跑1600多公里，我估计跑个1200就够本了。试驾感受是在跑高速时候增程器启动几乎没噪音，座舱静谧性跟纯电版基本没差，这样孩子在车上睡觉就比较安稳。  5. 开着比想象中灵活太多。 试驾时候我是没想到这么大的车，转弯半径真小，销售说才5.4米，在小区里掉头、侧方停车一点不费劲。对我们这种开习惯了小车（目前MONA之前昂科拉都是小车）开着也不怵。过减速带时候感觉特别平稳，孩子和老婆坐后排也没感觉晕车，看来长途下来应该没问题。 想要MPV啊，但是也得考虑几个小问题。 1. MPV的车身太大了。 虽然操控灵活，但找停车位还是挺考验技术，尤其是我家住的老式居民区，没有固定停车位，如果遇到狭窄车位，就算有泊车辅助，也得挪好几次才能停好。  2. 触摸按键容易被娃乱按。 内饰虽然高级，但有些按键是触控的，小孩子肯定乱摸。我真担心会误碰什么机关，会突然打开某些功能。而且触摸的按键通病是手上沾着水渍按起来容易没反应，不如物理按键来得实在。   3. 价格是我目前难以承受的。 30多万的价格比老款纯电版入门款高一点，我记得老款加上优惠基本上28左右可以，而且增程版的后备厢虽然拓展性强但常规状态下，也许是因为放了油箱，比纯电版的储物深度略浅，放大型物品时候得稍微调整一下角度。 好啦，以上是我心目中年度MPV，也是我未来奋斗的目标，为了家庭努力努力再努力！争取早日买买买！

霸气就要發

下一辆车我真想买的是小鹏X9

日常周末跨城通勤使用，往返120公里，差不多3周充一次电，海南高速多，时速超过140时耗电量会变大，整体还可以接受。充电在小区充6毛一度，充满大概30左右。

Axiang0807

是非和对错

2026款M03上不上图灵芯片？

已经提车快一年了，今天想想当时换车场景还历历在目，今天想发一篇文章叙述下当时提车的场景。不喜勿喷，谢谢！
【购车经历】
首先介绍下本人，本人 19 年驾龄、累计行驶 46 万公里，上班通勤距离远，基本4 年左右换一次车，20 年购入比亚迪元，4年已经跑了13万公里了，因续航需求萌生换车想法。预算 15 万以内，目标续航比原 410km 多 150-200km，先后试驾宋 PLUS，缺点（中控一致感觉没换车、行驶偏软像坐船一样、开了智驾后会存在车道内画龙情况）、深蓝 S07缺点（后避震差、过井盖时坐前排都会感觉屁股的扭动）、极狐 T5缺点（开了舒适停车刹停还会点头且超预算），均不太满意，就都PASS了。直到8 月底抖音刷到小鹏 Mona03，12.98 万 620km 续航，还带智驾及座椅加热、通风，9 月初经过两次试驾后感觉车综合方面符合我的预期。又赶上有置换补贴，果断APP订车，历经延期交付（原 11 月 20 日延至 12 月 10 日），终于在11 月 26 日配车了，那会儿真是煎熬啊，车到店后4S通知我12 月 3 日可以提车了，那天早早到了店里，看到我的爱车静静停在那里等着我，心情无比激动，拍了美美的照片，整个提车流程顺畅，4S服务专业，最后打了临牌，高高兴兴两车开回了家。
【空间表现】
作为轿跑车型，头部空间略显局促（身高 170cm 不顶头但不充裕），后排靠背偏直，不过家人反馈比原来的车更舒适、空间更大。
储物空间有的地方设计不太合理，中央扶手下方储物设计不人性化，拿东西不方便。
【视野方面】
副驾 A 柱遮挡部分后视镜视野，后视镜可视范围小，后窗可视范围也比较窄，后排坐人时后视镜易被乘客头部遮挡，影响后方车辆观察，增加行车危险性。
【续航表现】
官方宣称 62 度电跑 620km，实际也符合我的预期。北京冬季续航约 350km左右，冬季时速 100km 时，跑 55km 约掉电 82km。高速定速 120km，满载状态下跑 286km 剩余 16% 电量（显示仍可跑 80km）。PTC 空调制热虽费电，但整体冬季续航表现还是可以满足日常通勤需求。的确比我之前的元电耗控制的好，这里给小鹏点个赞👍🏻
【最不满意】有的经过几次OTA有改善，以下只列出未改善点
解锁与座椅问题：车门蓝牙解锁偶尔失灵，需手动用手机解锁（目前升级了天玑系统还是会出现这个问题）
底盘与车漆：底盘偏低（本人19寸轮毂），有些地库不斜着下坡都会托底（导致我现在开车遇到高的减速带或者下地库时心里都一紧，也不敢将车车头太靠近马路牙子停）。
车漆较薄，短期内就出现了太阳纹和石子崩漆痕迹。
视野与细节：后视镜视野窄，搭配 A 柱遮挡，大大增加行驶的安全隐患。
由于摸鱼就写这么多吧，后期我有时间还会写下我一年以来的用车情况，都是个人真实感受，也希望给将要买这个车的用户一些参考😊

霸气de凯少

【选车心路】买小鹏之前对比了一些同价位的高续航的纯电车型，零跑b01、日产N7。零跑b01网上都说是半价理想，我也去试驾了，这个车动力感觉要比小鹏强一些，但是我问过我在汽车行业的朋友，包括网上的评价，零跑给我的感觉就是，堆料王，还有零跑的电池虽然是宁德的，但是十万级的宁德，试驾的时候也没有城市智驾，零跑车辅助驾驶给我的感觉就是，还是算了吧。日产n7的电池还有包括他是合资品牌的新能源，我觉得合资品牌的新能源还是不如国产品牌的。最终试驾小鹏以后智驾还是太满意了，价格也合理，续航相对也比其他车型高一点，小鹏的颜值也是相当在线的，就提了小鹏。
【提车价格】我也问了周边的城市，也问了几个汽车行业的朋友,几乎都是全国一个价钱，赶上8月底去买车，给他们冲销量，直接给了我5000现金优惠，置换补贴优惠3000，我觉得这优惠已经相当可以了，保险4500元上牌399贷款90000 四年超低息四年利息一共5000。最终25款600max超长续航版13.98万-5000现金优惠-（省补置换补贴优惠12000+厂补置换补贴3000）+保险4500元+上牌费399元+5000贷款利息=129699
【空间表现】
我家里就我对象我俩用车，后排没有用车需求，前排空间够用，只不过前排空间合适的情况下，后排真的没法坐人了，有几次拉同事坐后排，看了一眼后排空间，后排腿部空间都没位置了。因为这个车是前置前驱车，所以不像后驱车那样有前备箱，这一点也是相对可惜的，中间扶手箱只有一个洞，我买了一个储物盒，放下储物盒的话扶手箱的空间还是很大的。后备箱空间更是没的说，因为是掀背后备箱，后面全能打开，后备箱随便放东西。
【续航能耗】续航我是真的赞都说小鹏电耗厉害，开上以后觉得是真厉害，9月初还不太冷的情况下，电耗我开过8个，这八个电耗的前提是下坡比较多的情况下，我一般都是国道省道比较多，一般能达到12个电耗，现在天冷了，我这一般都是零下10多度了，现在我是开空调一档，开座椅加热，方向盘加热，电耗能达到15左右。62度电/15等于4.13，也就是能跑满电400多公里啦 我已经很知足啦  我的开车路况一般会有下坡，下坡的情况下还会冲上去几公里的电，合在一起能耗就会低一些 ，但是相对而言我觉得小鹏的电耗比其他的品牌好一些。我一般充电都是在单位用插座充2kw的这个就比较慢了，反正也不花钱就充呗，回家充电桩7kw的，我是在二手平台买的别的品牌的权益桩700左右就买到手了，一般一晚上就充满了 在外面应急用快充,一个小时左右一般低谷电30块钱也就充满了，肯定没有市面上800v冲的快 不过也不要紧了 吃个饭时间就够用了
【外观】外观我认为是一顶一的棒，前面看起来真是帅的一批，前后的大灯都是一样的，比其他车辆更具有识别度，全景大天幕在车里面看外面的感觉超级爽，车屁股后面我对象说不太好看，我觉得也还好了，从后面看车感觉车挺壮的，挺高的挺胖的，有些人说这车后屁股不好看，仁者见仁智者见智吧
【辅助驾驶】辅助驾驶试驾的时候体会到了，自己等红灯，自己转弯，自己起步，自己超车，对于我这种一直开油车的选手来说已经很不错了，高速上更是厉害，自动超车，会自动选择中间车道更安全一点，就是在高速进入匝道以后他就退出辅助驾驶降为lcc了，最开始用辅助驾驶的时候，前面有车的时候他还是不减速，我就踩刹车介入了，后来用习惯慢慢了解以后，发现他是可以自动刹住的，完全相信他就可以了，缺点我也得说一下，辅助驾驶的时候有时候转向会偏向某一边，对向来车了我就要稍微介入一下方向盘，会车的时候没敢真正的交给他去管，毕竟是机器嘛，等红灯的时候起步他会慢慢的平稳起步，转弯有时候弯会过大跑到对向车道，刹车的脚感是比较线性的，不会说特别急刹。这车的加速是非常够用的，红灯等车的时候我都会给一脚油门然后冲在第一位，男生嘛还是有一些好胜的。推背感十足，有新手怕起步太猛动力太快可以选择节能模式，就和油车差不多了，没有那么大的马力，适合省电的时候，上下坡的时候;舒适模式就适合日常使用，超车也完全够用;运动模式的情况下动力来的更猛，更迅速，推背感杠杠的，一般娱乐的时候选择就可以了。
【车机流畅度 娱乐】
  小鹏mona这个车整体全部使用车机来控制，语音控制全部都可以解决了，网上刷到的一大堆话一起说，让车机来一步一步服从，小鹏也是可以完成的。可以看电影，玩游戏，音效也还可以18个音响，还最新ota了无麦k歌，这个功能可以打开窗户对外喊话哈哈哈哈哈。我一般还没有遇到过卡顿，都是很顺畅的。
【内饰点评】
车里的用料非常的极简，简洁到连仪表盘都没有，不过我自己用积分在商城兑换了一个8.8寸的，感觉还可以，比没有强一些，塑料感还是很强的，感觉没有绒布的防止异响，我有一次一瓶水放在车门储物里开车，就能听到很大的响动，车内有256色氛围灯，但是这个车没那么智能没那么豪华

星不及海

基础性能

十多万买深蓝还是小鹏？深蓝L06对比小鹏MONA M03，告诉你答案！

理论结合实践，给大家分享用车养车信息和汽车相关知识。

爱车大家说

长安启源A06对比小鹏MONA M03，激光雷达只是添头，续航才是关键

原创视频汽车up主，聊聊人、车、和生活。

型车志

家用首选是长安启源A06还是小鹏MONA M03？

有你车事

比亚迪秦L EV vs 小鹏MONA M03：12万级纯电轿车终极对决

汽车大事记V

合资开始发力！面对小鹏MONA M03，日产N7能赢吗？

胖子车神暖暖

长安启源A06和小鹏MONA M03怎么选？选对真能省下一大笔钱

白话聊车

辅助驾驶对垒！深圳老城区小鹏MONA M03迷了路，深蓝L06轻松过？

亚宁Auto

10-15万级家轿PK，长安启源A06对比小鹏MONA M03，谁更实用？

梦白汽车成立于2018年5月，是一个以新车资讯发布、汽车导购、降价促销、汽车销售服务、汽车生活为主的汽车专业网站。欣欣向荣

梦白评车

长安启源A06和小鹏MONA M03，买哪台钱才算是花在刀刃上？

业余时间聊聊车，观点仅供参考

车知灼见

要操控更要行驶品质！秦L EV云辇型VS小鹏MONA M03，结果出乎意料

15年汽车专业媒体。新车测评，试驾，企业新闻点评等

车早茶

友商切磋见真章！问界M9定义豪华，小鹏MONA M03普及科技！

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铭车视觉SpeedView

15万内预算，纯电驾趣+长续航，长安启源A06和小鹏M03怎么选？

一档叫“爱玩儿车”的综合娱乐节目，与汽车有关的就跟我们有关。

爱玩儿车EverCar

长安启源A06 VS 小鹏MONA M03, 谁才是值得入手的多面手？

喜欢汽车，但不会无脑吹，带你了解真实的汽车，帮你在选车路上少走弯路，世上本就没有十全十美的东西，更何况汽车呢！

猫眼看車

小鹏MONA 03｜行走的ICON

聚焦车圈热点，详解选车经验。

极创鉴客

长安启源A06对比小鹏MONA M03，更好的体验真的要多花钱吗？

车讯简报，每天更新不一样的汽车资讯报道。

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长安启源A06对比小鹏MONA M03，产品力接近，但谁的续航更扎实？

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深蓝L06标配激光雷达只要13万多？对比小鹏MONA M03谁更强

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三强争霸！15万级纯电家轿，全面大比拼!

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盯住高销量还是买新不买旧？长安启源A06和小鹏MONA M03怎么选？

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沃特公园

深蓝L06全面对比小鹏MONA M03

《智驾电堂》栏目，专注测评智能驾驶及智能座舱

车造

多维度横向对比10万级纯电轿车哪个是更优解？

汽车套路多 厂长来评说 把真话讲真了，挺难 主持人、制片人

真话厂厂长

10万多预算买纯电车，小鹏M03和零跑B01怎么选？

幽默阳光8Xv

谁来照顾年轻人的通勤需求？深蓝L06和小鹏MONA M03深度对比分析

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老林说车

13万内纯电闭眼入！小鹏MONA M03续航实用还省钱，家用通勤全适配

不腹黑不捧哏，说真话说人话，一个有个性有视角的汽车人文平台。

autocarweekly

10万级市场比拼！零跑B01、小鹏MONA M03、秦L EV谁更值得

懂车帝签约主播🎤
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记录和分享汽车生活

阿橙推车

盘点10万块纯电轿车，年底购车哪个合适？

我真的叫郝健 新能源选车用车找郝科长
7年专业汽车媒体人
可能是全网首个测完100台新能源汽车博主

郝健说电车

9-12万运动轿跑怎么选？零跑Lafa5对比实测

劲速车风

小鹏门店探店实录：全系车型人气爆棚，热度实打实

续航605km+后驱+8295芯片，零跑Lafa5上市下调1.3万！

白话述文

等等党又赢了！650km续航+激光雷达+8295，仅8.98万起！

可靠暖阳UL7

预算10万想买车，不妨看看这5款，性价比高不踩坑

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火星说车

小鹏MONA M03对比长安启源A06：14万纯电家轿也能有里有面？

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车讯库

小鹏MONA M03对比深蓝L06，谁才是年轻人的第一台车？

汽车自媒体达人，分析汽车行业动态

车易问

硬件功能全PK，深蓝L06vs小鹏M03，谁是13万级智能辅助驾驶首选？

分享汽车知识、畅聊汽车百态！

车界懂大咖

14万买家用电车，长安启源A06和小鹏MONA M03谁才是真香座驾？

喜欢车，爱车，开过很多车。本田粉，吉利粉，良心车都粉。

老胡评车

10万级高颜值轿车，零跑Lafa5、海豹06GT、小鹏mona m03谁更值得选

独立车评人，谈缺点，说优点，更要分享真实观点！

探索车市

手握14万元，选深蓝L06还是小鹏MONA M03?一文告诉你

扎根汽车行业十数年，以独特视角评车荐车，解读车辆本质。

评车先锋号

小鹏M03遇到硬茬了！5.3秒破百+哈曼音响，惠后8.14万起怎么打？

霓虹不眠

零跑Lafa5上市下调1.3万！续航605km+后驱+8295芯片，友商急了？

半透明路径

售11.98万起/最大续航600km，小鹏MONA M03 Max上市

四驱小马达

小鹏MONA M03进军澳洲：智能纯电掀背轿跑能否赢得市场？

爱生活，懂分享，细节之处见真章

楼市小工匠

小鹏MONA M03正式上市，新车到店开启深度品鉴，配置真香

大疆智驾加持+400V平台，15.98万的红旗天工05竞争力如何？

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中车网评论

全新小鹏MONA M03正式上市 重塑中国A级纯电轿车市场格局

最强的MONA M03定档5月，15万起跟进全民智驾？

最有趣的汽车测评、最客观的汽车导购、最新鲜的汽车资讯

12缸汽车网

小鹏汽车将于 2025 年 5 月推出 MONA M03 车型的顶级规格 MAX 版本

乘风破浪的花猫1O

小鹏MONA M03 Max版将于5月份交付！全系顶配车型，售价15.58万元

为车友提供汽车资讯，解读汽车行业。

电动EV

小鹏G6英国售价41万？M03 Max版5月上市，智驾再升级

华叔驾驶科技挖矿机，请上车！这里有大量投资干货，让您精准投资

哲纬同学

何小鹏预告小鹏MONA Max 5月交付：顶尖智驾前所未有

一起关注每日科技热点，分享前沿科技资讯！

驱动之家

新车 | 售15.58万元，支持城市NGP/AI代驾，小鹏MONA M03 Max 5月交付

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懂车帝视线

等了大半年，高阶智驾版本终于来了！小鹏MONA M03 Max二季度交付

零炭计划

小鹏 MONA M03 Max 版今年二季度交付，售价 15.58 万元

砍柴网

15.58万元！小鹏MONA M03 Max版第二季度交付

泡泡网

泡泡网官方账号 优质数码领域创作者

高阶智驾不到16万，小鹏MONA M03 Max版将于二季度交付，值不值？

全网拥有百万粉丝的汽车自媒体，致力于分享汽车驾驶体验和分享。

擎风车库

小鹏MONA M03 Max版今年二季度交付，售价15.58万元

爱科技，爱这里 - 前沿科技人气平台

IT之家

妹妹看了更爱？小鹏MONA M03官改色上新！

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无马汽车

小鹏MONA M03对上埃安RT，差别居然那么大？广州车展实测

帮助读者了解汽车消费新动向，揭露行业不正之风，维护消费者权益

合车社

试驾小鹏MONA M03 Max版：600km续航开到哪里够不够？

热爱科技与文化的朱

小鹏 MONA M03 实用用车技巧：省电、护三电、保智能体验一步到位

关注中国赏枫，关注你的生活！

小鹏MONA M03

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(190马力 / 218马力)

190马力

218马力

新能源能耗

续航502KM

续航515KM

续航600KM

续航620KM

操控

前置前驱

安全配置

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