【提车价格】
9月份提的车价格一分没有的优惠,置换5000、政府补贴4000
【续航】
续航里程真的邋遢了不满意的
【最不满意】
最不满意的几点
1、4S店店贴膜技术太垃圾了都是泡泡
2、主驾驶座椅行驶久了,踩刹车座椅会动,这个已经严重影响我的驾驶感受了,已经去4S店反应了到现在没有回复什么时候解决。希望能早点解决这个我看过论坛里面也有好多车主反映了,希望比亚迪公司早点给我们车主解决不要寒了买车的车主的心。
3、新车三个尾灯就起雾,下雨天、雾天都会,现在已经更换新尾灯了暂时没有之前的现象。
4、仪表台还有内饰其他位置会有渣渣渣的响声特别是开空调的时候。
5、比亚迪的这个智能巡航是真的垃圾,根本用不了晃动的太厉害了,只能用定速巡航。
6、这个360轮胎显示都到车头去了,不知道设计师怎么调整到,反正这个不是很影响也就没有反应。
【驾驶感受】
驾驶感受还是不错的,地盘支撑性不错。静音比一般的车要好
【空间表现】
空间还是不错的轴距2920了,后排空间足够
【亮点配置】
中控大屏不错、方向盘设计的也还行。底盘前双叉臂这个是我最喜欢的了。
【购车经历】
没有什么购车经厉了喜欢这个外观就买了。
默默的小羊:我能问多少钱落下地吗?
Bo27:这款550精英有氛围灯吗?
车机系统拉胯,比亚迪也不给升级,最新的系统只给新车使用,老车主连连被背刺,续航冬天一般
呷哺呷哺叮的vlog:680处理器,真的别升级。现在用的我觉得挺好,最起码不卡,我不喜欢那些花里胡哨,华而不实的功能。
gk2001:多少落地?
都会心跳:那你还开
外观真的好看,驾驶手感也很不错,开过的车不多,但是驾驶感明显超过了之前20多万的途观l,但是提车3个月左右,确实有点小问题,主驾驶安全带有轻微异响,不知道什么原因,正准备去保养。
用户9172002431782:550的续航现在真实续航是多少哦
优雅阳光aWt:开起来和700性能差距大吗
足智多谋山丘4e8:底盘和操控和宝马3系一样
点评车型:
2023款海豹 550KM 冠军版 精英型
4分“优秀”操控非常好,就是低配配置没有辅助驾驶建议把辅助驾驶低配也加上这样子价位比较合适,后排空间不大,但是能够满足日常需求动力非常好
用户6063841183115:这车全系L2级驾驶辅助
一枚丶俗人:落地多少???
Bo27:这个有氛围灯吗?
【驾驶感受】
海豹的加速能力毋庸置疑,在大直道上尾速可以超过170km/h,全力刹车后紧接着转动方向盘,整个入弯过程也是一气呵成,然后踩下电门全力加速,有时候也能感受到车尾的一丝丝滑动,这种滑动也能给驾驶员带来很多反打方向修正车身的乐趣。四驱系统调校得偏转向过度一些,这让过弯时车身能更好的进入弯道,总之开着海豹过弯让人乐趣十足。在赛道的体验中,海豹的悬架硬度足够撑住车身,即使相对激烈的过弯也不会让驾驶员觉得心虚,结合暴躁的动力和优秀的操控,让驾驶成为了享受!
外观方面,海豹550KM冠军版精英型采用流线型设计和紧凑外观,车身尺寸为4800x1875x1460毫米,轴距为2920毫米。其独特的外形设计使其在比亚迪车型中脱颖而出,为寻求高性价比的年轻购车者提供了一个值得选择的首辆电动车。车内,该车型采用了对称布局,配备了15.6英寸的中央触摸屏和10.25英寸的液晶仪表盘,营造出科技感十足的氛围。车内空间布局合理,为乘坐者提供了舒适的驾乘体验。动力系统方面,海豹550KM冠军版精英型搭载高性能电动驱动系统,为驾驶者提供了平稳而强劲的动力输出,续航里程达到550公里,满足日常使用需求。此外,该车型在安全性能方面也表现优异,配备了一系列先进的安全技术和辅助驾驶系统,提供全方位的保护和驾驶辅助功能。综合来看,2023款海豹550KM冠军版精英型以其卓越的科技配置、出色的续航性能和优秀的安全性能,成为了年轻消费者寻求首辆电动车的不二选择。其独特的外观设计和合理的售价也为该车型赢得了不少关注和青睐。
点评车型:
2023款海豹 550KM 冠军版 精英型
4分“优秀”昨天去比亚迪大连机场超滴旗舰店试驾海豹,试驾员演示过速加急停和急转弯麋鹿测试,2公里的回程交给我试驾,加速到30km/h便轻点两脚刹车,被告知不能这样试驾,并说你开自己的车也这么驾驶吗?说要激烈驾驶到星海卡丁车俱乐部去,这是公司的车不允许如此,她可以演示激烈操作,客户踩两脚刹车却被禁止,还拿停止试驾来威胁,岂有此理,比亚迪店大欺客竟到如此地步令人气愤,思后决定以后绝不关注比亚迪,祝BYD前途无量。
优点不说了。
智能不咋地
车机声音有卡顿
其他的生锈,座椅塌陷,把手不弹开什么的还没碰到,希望以后别出现。
用户9992855421089:续航怎么样
@曹:平时城市里面开开值得买吗
CLIkeD:真是黄金右脚,我都是15度左右