海豹外观时尚值得买吗_海豹怎么样

点评车型: 2023款海豹 550KM 冠军版 尊贵型

4.5分“优秀”

毕业第一辆车，算是全力倚父，自己就掏了一万多往上加了一个配置，老爷子很喜欢海豹（但是有点馋他的M7，以后有机会薅过来)，恰逢国庆回家的时候在路上老车车爆胎了，老两口不放心我就直接定下来了 说说车： 好开 外观漂亮 电车动力不得不提是真的足 刚上脚有点不太适应，感觉油门很轻刹车很硬，和销售聊了一下更改了底盘设置就舒服多了，目前半个月开了两千公里了，体验还可以，毕竟人生第一辆车是09年的老迈腾，老爷子退下来几年了给我练手的，属于是哪哪都有问题，开新车心里感受就不一样🤣电车有个好的就是中午有地方就近午睡了，空调足足开也不心疼，市区城南城北城西城东找朋友吃饭开车也不用计较那点油钱 【提车价格】 裸车价20.68不让讲价，整车提下来花了20不到点，杭州保险挺贵的7800多，家里的老迈腾置换了一万多加补贴5000 【驾驶感受】 可能是550低功率电机的缘故，其实感觉总体调校是偏舒适的，得益于海豹粗壮的悬挂路感很好，eco模式下基本就是舒适性油车的驾驶质感，调到sport才有电车那种横冲直撞的感觉，个人上手还蛮快的，基本一个晚上就适应了 【续航】 续航还可以，中间出差去了一次湖州来回200公里上高速均速135左右，空调通风全开情况下表显电耗大概在260公里左右，达成率应该也有个接近80，个人还算满意了，不知道更远的地方是不是还是这个表现 【最满意】 最满意的还是外观，确实好看，流线什么的也很符合我的审美，老爷子五十多岁的人了也喜欢才最难得🤣后面考虑去贴个亚光黑的车衣改一下轮毂颜色应该能再帅点 【最不满意】 确实比亚迪的车机像是一坨，人工智能没有问界小鹏做得好，有点羡慕我爹的M7，找个机会一定要薅过来跟他换着开 （突然发现没给自己的车好好拍过照，等改完车衣再拍吧😂另外某天发现能连热点后基本当天有比赛的话下班就钻车里看比赛，省的回家错过，感觉还挺好的，音响效果也给力）

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.61分“优秀”

外观好看，空间够用，就是不如原先我的suv后排放倒出去玩可以当床睡，秋季续航530基本满意，不用加八块多的油了，主驾内测门拉手竟然掉漆，机盖logo似乎也是掉漆，品控有待加强

点评车型: 2023款海豹 550KM 冠军版 尊贵型

4.36分“优秀”

【续航】 目前来看，续航还可以，市区开，目前看可以开500左右，目前是夏天，最近不热，空调开的也少，冬天还没没到。我驾驶习惯比较好，一般不会猛踩油门跟刹车，但超车是真的爽，正常超车的开，一般耗电差不多13左右。 【乘坐体验】 空间感其实也很大，但每次主驾驶位刚坐进去，膝盖有时候会顶到平板的横屏，这个有点难受，是个BUG，我才175，现在每次坐进去都会比较小心 【亮点配置】 颜值是第一，这个是真心好看。底盘低，但是市区开车问题一般不大，实在怕底盘低的，就别买这车了，加装护板的话，岂不是更低的地盘。车载KTV不错，家人朋友玩的很开心。 【购车经历】 有过多次试驾，售后都很热心，安装充电桩也很到位 【提车价格】 上牌费 服务费使劲砍，这个要看个人，价格都是统一的，主要看补贴。补贴的话，如果本地没有补贴，要看门店有没有外地的补贴门路，大家懂得😁 【驾驶感受】 操作非常nice，隔音也不错，在路上想超车就超车 【动力表现】 一般都是节能模式，市区很少用到正常模式，节能模式下，超车已经很给力了，市区车流量太大了。 【乘坐体验】 后排空间也很大，只要油门不要太猛，一般不会晕车 车机智能化 辅助驾驶我基本没用，一是我不喜欢辅助驾驶，更相信自己。再者，买比亚迪就不是看重辅助驾驶，比亚迪的辅助驾驶本身也不是卖点

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

3.72分“良好”

用车快一年了，家充省电费，一公里差不多7分钱！续航稍微有点让人产生焦虑感，550的标续，实际大概400左右，不敢轻易远途！外观内饰都比较不错，氛围灯有点KTV的感觉… 有一天，看着油价涨涨“跌跌”，实在离谱，就没事关注了一下新能源汽车…然后就有了然后～ 我是首批车主，因为等太久，心着急，天天催销售，一个月就受不了，本来订700，后来还是提了550尊贵型，没有电动尾门，没有智能上下电，没有苹果NFC，没有哨兵，没有冠军版的很多“新增”…韭菜一枚，各位见笑！ 一代胜一代，新人换旧人嘛，可以理解，没有新的不同的东西，如何诱惑人们去换新车，如何掏空人们的口袋呢？ 但，瑕不掩瑜，海豹还是非常不错非常拉风还偶尔可以出去炫一下的，哈哈 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.71分“优秀”

个人觉得不错的点是操控体验，和外观颜值都是非常不错的，特别是外形和内饰的设计很对我的审美，但是提车两周的驾驶体验来看，对于续航抱有疑惑，提车当天是96的电，几乎满电领回家的，开了9天，电量剩下30%，总里程才230，然后我用慢充充满后又跑了两天，电量从100%掉到了84%，总里程297，这样算了下，电量总消耗是82%，总里程为297，粗算一下如果跑趴窝总里程才362？几乎是对半折了，我也就城市里跑跑，没有上过高速，而且开车较为保守，没有过急加速急减速，唯一就是每天上下班可能堵车比较多，带着疑惑我询问了4s店售后，给到的回复是，一般最后20%的电量会比较实，且前期电量较虚，让我跑到20%以下后使用慢充再次充满，循环几次后电量会比较实，等我试试以后再看看续航有没有改善吧

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4分“优秀”

颜值无敌！ 能耗比预想的要好些，温柔点开百公里14度电左右。不过这应该也看道路情况，我主要上下班开，80%的路段是限速80的城市快速路。 缺点： 没有智能上下电就很离谱，之前家里15w的油车suv都支持靠近自动落解锁，这货竟然不支持！

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.36分“优秀”

试驾的时候很爽，动力还有低趴轿跑的感觉。 价格有4w的优惠，赠送了很多礼品还有保养挺值的，还有一些政府补贴就冲了。 外形挺满意的，选了蓝色的内饰可能不太耐脏，想买的朋友可以选黑色的。底盘没得说，加速变道很爽。座椅生锈就不说了，反正看不到也不在乎

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

3.79分“良好”

入坑海豹！ 23年6月中旬提22款550尊贵（22年12月份的车) 22.58优惠3.5w，800上牌，保险5126，贷款5万厂家金融5年免息，首付14.67，落地19.67。申请了置换补贴6000一周后到账。送了10次保养和一个大礼包，遮阳帘、车载冰箱等等。 刚开始准备了13万，想买个小电车平时用，根本 没想去买海豹。看了海鸥和海豚，老婆喜欢海豚，我喜欢海鸥，准备订海豚了销售说可以免息贷款，我老婆就看了海豹，说这个车好帅！结果就买了海豹!！ 之前提车4天发过一个评价，现在用车37天，4200公里用车感受： 优点 1.底盘稳，过弯很舒服。 2.方向很精准，开了海豹再去开单位帕萨特，对比一下就出来了。 3.车机简单容易上手，小迪一喊就应（毕竟以前油车不行，所以觉得很舒服），不用上手，所有操作直接喊 4.座椅包裹好。 5.外观是真的帅，特别是晚上解锁车辆的时候灯一亮，看着很舒服。 6.需要超车时，一踩就来，不管低速还是高速时，都能随时提速。 7.省钱，是真省，只是我老婆开，经常10公里实际距离，表显只掉五六公里，都是在城区，时速在25至65，空调温度最低，空调2档至4档。 8.NFC是真方便，就像家里指纹锁一样的感受，再也不用带钥匙。 缺点 1.辅助驾驶智能领航不行，建议别用，高速上很 明显的车道白线我行驶在中间非要把我往边上 带，抢方向太严重。 2.全速自适应巡航，前车很远就要自动减速，逻辑不行。 3.语音唤醒放什么歌音乐不能设置成自己下载的 音乐软件，只能是系统自带的软件。 4.烂路底盘就不行了，超级颠簸，一看到稍微不平的路我就急刹（被老婆骂惨了），所以我改掉了暴力驾驶的习惯。 5.方向有一点向右偏，不影响驾驶，只是心里不舒服。 6.被动行人保护，自动刹车，我自己的车位边有根柱子，倒车入库离柱子还有1米多突然来个急刹，我还以为撞人了。 7.胎噪有点大。 8.我开续航有点拉夸，我单位离我家93公里（55公里高速，24公里内环快速路，14公里城区路），全程空调温度最低，风量1档至3挡，按我油车比较暴力习惯开，最高时速140，最低时速80，看车就超.表显要掉145公里续航.0.64折。 9.仪表板和中控屏主题太low，运动的外表，内在不运动，内饰汽配城，质感还是不行。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.79分“优秀”

外观设计确实漂亮，内饰也能看得过去，续航在夏季是比较给力的，冬季还是差点，最不满意的就是辅助驾驶，基本无用

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

3.86分“良好”

整车轿跑风格突出，颜值较高，智能化程度和空间偏低，考虑比亚迪的实力支撑，市场空间还是比较大的； 判断后续还有降价空间，不急的朋友可以持币观察。

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4.64分“优秀”

比亚迪的电池一直很好，之前有个唐dm，第一批吃螃蟹的人，现在西安唐满大街，海豹外观第一眼就是惊艳，本人知道四驱在冬天的优势，所以刚需，不喜欢遮阳帘鸡肋的外设，所以直接上光感天幕，迷迭灰，西安第一辆过段拿下，后期加装全电池护板，顶级龙膜，8mil隐形车衣，路上动力随叫随到，唯一不好的是，地板电的同时，续航只有300多，有点不够用，哈哈，就先这么多，后期再说。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.5分“优秀”

外观没的说，黑豹贼帅，驾驶感觉也挺好，连主驾都有晕车感。 不好的一点就是车机系统感觉很一般，续航的话，刚提的，还没跑多少吗，提前跑了50km差不多15.4的电。

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4分“优秀”

外观：特别喜欢，跟以往的比亚迪车完全不一样，尾部扩散器装饰有点夸张，其他完全满意。 内饰：内饰总体还算满意，显高端，线条有点复杂，门板和中控的塑料装饰板有点掉档次，最近仪表台周围发现异响，还没找到原因，其他都ok。 配置：配置丰富，毕竟顶配了，但是个人认为顶配车型相比700的应该多给一些摄像头和雷达，缺少方向盘加热。但该说不说性价比已经可以了。 空间：空间在同级别电动车中算是不错的，后备箱空间开口一般，深度不错。 续航：续航标称650km，坐标天津实际冬天续航打对折，最近温度提升了，续航上来了，整体觉得还可以，家里有家充，无所谓了。 智能化：语音小迪比较好用，辅助驾驶比较一般，系统升级后，智能领航有所改善，不过本人一般只用acc，关系不大。 驾驶感受：地盘扎实，过减速带很舒服，侧向支撑比较不错，转向还算可以，但还有提升空间。速度上来胎噪比较大，胎噪应该是sc7运动胎导致的，整体满意。 23年3月24日 最近仪表盘那片也不知哪，通过稀碎路面会有哒哒哒的声音，很烦人，有机会去店里看看~ 感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

【外观】 这应该是比亚迪纯电车为数不多有记忆点和个性化的车型，整体流线感十足，简约而时尚，外观辨识度非常高，对于颜值有要求的小伙伴，大概率会被圈粉。“海洋美学”设计理念得以再次进化，通过海豹演绎出更具活力、更加丰富的运动美感，完全击中当下年轻人的审美点。 【空间】海豹的轴距为2,920mm，达到传统中大型轿车的标准。由于e平台 3.0具有高集成度的优势，系统更加紧凑，为打造舒适的超大内部空间创造了便利条件。 海豹的超长轴距为车内乘员腿部空间更从容，CTB结构则在兼顾低趴造型的同时，保证了乘员的头部空间。此外，得益于纯平底板设计、电池包减薄以及后排脚部到电池包的尺寸链优化，海豹的乘坐空间更为充裕。 【动力】比亚迪最新e平台3.0和CTB等最新技术的集大成者。长续航后驱版依旧是单电机后置后驱布局，最大功率达到230kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速5.9秒，动力表现接近3.0升排气量的6缸涡轮增压发动机，动力已经超出家用进入性能车的范畴了。 【续航】长续航后驱版配备的是82.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航能达到700km，“打折”后的续航对于家用也很充裕了。基于e平台3.0，海豹采用了高电压电驱升压充电方案，充电速度更快，可大幅减少用户充电等候时间。该技术创新性地使用电机电感来替代原升压方案中的升压电感，满足300V-750V电压范围充电桩大功率直流充电，最快可实现充电15分钟，行驶300km。 【驾驶感受】操控有油车的乐趣，加速迅猛，方向盘轻盈，加上19英寸轮圈，让海豹轿跑化的车身显得更加饱满动感，刹车系统升级到了前四活塞卡钳以及打孔通风刹车盘，不仅视觉效果更帅，而且制动力和制动抗热衰性都会一并提升。