满意的地方:1.外观。颜值是我和男朋友看这个车的出发点,不管是大灯还是轮毂,内饰还有座椅,都设计在了我的审美点上,同级车里面很难找到对手。因为是郑州市的首提,在市区的时候各种被问车型。特别是有一次,晚上出去玩回家的时候,刚上高架被查酒驾,交警同志还说这车挺好看。2.配置。座椅通风加热,丹拿音响,抬头显示,还有一系列的辅助驾驶功能,兼顾了实用性和娱乐性。3.内饰。内饰的一些波浪设计,包括白蓝色的麂皮和座椅还是比较耐脏的,毕竟车内饰脏的主要原因就是落灰而不是蹭到什么东西。
不满意的地方:1.电耗。相比于我的小海豚,男朋友的海豹电耗要明显的高一点。我的小海豚差不多能开到10kwh ,海豹的话基本都在13-15了。也有可能是因为提速和车自重的原因。2.天幕。提车的时候送的有手动的斜阳帘,因为安装比较费事,所以就没有装它。大天幕开的时间久了,还是有点亮,私密感没有那么好。
劝失足妇女上岸:你作为女人,如果有个男同事开这车,你会觉得他审美土吗?会不会觉得他开比亚迪肯定没啥钱?因为我看其他车友不是小夫妻就是男女朋友,不知道我单身开这车能不能帮助找个女朋友。
枫落珊瑚海:我也郑州的 路上就见过三四辆
头条用户:真的不好看
士别三日,当刮目相看,从前很多人对比亚迪爱答不理,现在却只能仰望,对于比亚迪的爆火,看看这台海豹,就明白了。【外观】现在很多人买车是看眼缘的,这台车的外观很新潮,低趴的造型,贯穿式的尾灯,低风阻的轮毂虽然只有18寸,但是颜值高啊。【内饰】整车内饰采用蓝白双拼色设计,营造出海洋的氛围。环抱式座舱设计包括门板上的按键也都偏向于驾驶员,设计非常人性化。并没有采用时下流行的双联屏,而是两块单独大屏,看惯了千篇一律的联屏,这样的设计反而更加出彩。搭配方向盘上的多功能按键,也营造出了科技感。一体式的座椅,包裹性不错。【配置】新能源车配置上都几乎拉满,虽然这是一款次顶配车型,但是标配了丹拿音响,对我这种音乐迷来说是种享受,座椅通风加热,支持L2级别的辅助驾驶,这对于大多数朋友都完全够用了。【空间】作为一辆中型车,4800mm的车长虽然不算出众,但是轴距达到2920mm,日常生活足够用。后排全平地台设计,即使满载中间的小伙伴也不会很委屈。前后双备箱,空间用之不尽啊。【续航】这款车型CLTC续航550km,城区实用一周一充也没问题,而且支持快充,半个小时就能冲到80%左右,续航上也不会焦虑。【驾乘感受】7.5s的零百加速,虽然不是很出众,但是城市道路中要那么快也没有用,需要激情的话,还有四驱性能版本可供选择。前双叉臂,后五连杆的悬架系统,悬架整体偏硬,转弯时侧向支撑力很足。【总结】总体试驾过后,比亚迪销量好不是没道理的,在同级别比亚迪海豹绝对是首选,产品力上乘,行驶质感也不错,唯一要说的槽点可能就是售后稍差,如果能够改进,相比消费者会更加信赖。
水乐水享:好车
御水华城:你说说它的芯片,说说它的辅助驾驶,说说它的车道保持,说说它的避障功能,说说它的LCC,简直垃圾
深海D566:只能仰望
外观可以,续航一般,有虚标,智能化只能说一般,不是很能打,但是总体体验不错
Z醉清风QF:高速应该400都到不了吧
用户2826583375868:续航绝不可能到450
比亚迪海豹的前脸部分为了体现出整体的冲击力,特意做出了车头扁平尖锐的设计,机盖上也做出了隆起的效果,整体肌肉感很棒。大灯组的造型有点像保时捷Taycan,配备有日间行车灯以及LED远近光。下方前包围两侧的雾灯区域采用了波纹状设计,这样的设计好像还没有别人用过。
车身侧面,分段式腰线格外显眼,形成了向下俯冲的造型,整体给人感觉比较激进。溜背式车身的尾部微微翘起看上去也比较有动感。车门采用隐藏式门把手设计,理论上可以减少一定的风阻,整车风阻系数控制在了0.219Cd。
车身尾部使用了贯穿式尾灯,尾灯中有类似水滴状的点阵排列,点亮后的辨识度应该还是很高的。尾灯下方取消了常规的牌照位置后整体显得很平滑,后包围设计了一条贯穿式线条连接两侧的扰流口,底部还有夸张的扰流板设计,整体看上去非常有运动感。
比亚迪海豹的内饰方面也是处处都围绕着“水”元素在做文章。整体视觉效果既运动又不失优雅,比如仪表台的线条设计看起来就像是轻轻拍打的海浪,全新设计的三辐式多功能方向盘也呈现出生动的造型,方向盘中间“BYD”标识的镶嵌可能会给整体带来一些突兀,但辨识度确实很高。方向盘前搭配的是一块10.25英寸全液晶仪表,显示内容与清晰度都属于上乘水准,新车的中控屏采用了可旋转设计,尺寸为15.6英寸,并标配有车联网和OTA升级系统。比亚迪也为海豹设计了一个小巧精致的水晶挡杆,周边围绕着一圈触摸按键,完美提升了这辆车的高级感,内饰用料也均采用皮质材料包裹,在提升档次的同时还能提高乘坐的舒适性。比亚迪海豹的外观运动激进,内饰则更有设计感,整体给人舒适的氛围。
比亚迪海豹的座椅均采用皮质菱形纹路设计,前排配备了一体式运动座椅,座椅的舒适性不错,靠背比较符合人体工程学,对于背部的舒适性有很大提升。后排座椅的造型就比较常规了,但是缝线设计与前排一样,均采用菱形打孔配合蓝色缝线设计,舒适度也是不错的,不过由于车辆为溜背式造型,所以后排的头部空间就没有什么优势了。车辆头顶位置使用了全景天幕设计,天幕本身是不能打开的,但面积足够大,长度达到1390毫米,宽度达到950毫米。整体采光效果也是不错的,车内感受不到压抑感。
车子外观时尚,亮眼,最开始就是被外观吸引的。然后相信比亚迪的三电技术还有个支持国货的小心愿就选择了海豹。等车四个多月,提车后开起来非常爽,完全跟油车是两个概念,安静,舒适,提速迅猛!我买的是700续航的,温柔开续航大概能到500,如果续航再扎实一点就完美了
用户5676604887231:电池反复的充,放,二千公里后才是真实的续航,市区开应该可跑六百公里没问题
蒋先生唐:官方续航,是有条件的,,不能开空调,不能急加速急刹车,,得平稳驾驶,,,车内不能有物品重物等
点评车型:
2022款海豹 700KM 长续航后驱版
4分“优秀”外观方面,比亚迪海豹采用了比亚迪海洋系列的“海洋美学”设计理念,流畅的线条以及柔性的造型为其注入了年轻态的生命力。整车比较低趴,有种超跑的感觉。上方的飞梭式大灯加上下方的波纹灯,真的是把海洋美学体现的极致了。
同时,轿跑式车身4800毫米的长度轮廓搭配上扬的车侧腰线,营造出极具动感的俯冲视觉效果。短车身长轴距,前后轮胎比较远,加上隐藏式门把手的设计,显得车身会像电影里的科技车型。下面的轮圈是用到了半封闭的造型,也可以有效的降低一些风阻系数。
尾部还是非常有辨识度的,贯穿式的LED尾灯让人一眼就知道是来自比亚迪家族。下方的扩散包围面积非常的大,也让车尾显得非常的运动。
内饰还是比较细节的,仿生学用的比较多。门板,中控面板等都是大面积的软性材质包覆的,还有一些地方是翻毛皮材质的。三幅式平底方向盘,后面是全液晶仪表,再旁边是超大悬浮式可旋转中控屏。换挡区也是悬浮式的设计,海浪的感觉,挡杆是小巧拨动式的,方便操作。座椅的颜色比较特别,很少见的灰蓝色,包裹性不错。空间方面,二排的乘坐空间算是充裕的了,视野效果和舒适度也很不错,坐垫有上翘角度的比较高,对腿部的支撑性也不错,长时间乘坐也没什么问题。下方的电池是一体化设计,中间也没有地台,坐三个人也是没什么问题的。
动力部分,出自了e平台3.0,所有只有后驱和四驱。在上市之前,订单就飞涨,实力还是比较强劲的,可以为了这款车等待点时间拿车。
秋名山的扫把头:长续航后驱版很不错
用户2585255068211:问一下,过坑坑有心惊吗或减速带?