点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.7分“优秀”

【购车经历】 当时21年十一月份准备换车，有研究过CT5和A4L，各有长短最后决定是CT5铂金！但是在12月突然出现了林肯Z，符合我各种心理定位，比如空间、动力、外观、配置，三月份首发没有冲，毕竟吃螃蟹的人，观望一波，六月份属实控制不了了，去了就当天办完全部手续拿下了。 【最不满意】 新提的喜爱的车，并没有哪里是不满意的，从做工到配置，尊雅足够日常的一切使用了，非要说哪里有点问题，那就是车机在启动后有点需要反应时间，但是相比较之前只能蓝牙放歌的经历，足够好了。 【油耗】 提车就上了高速，一百多公里拉到了13点几，后面又开了一个大长途1800公里降到了8.4，看见车友们还有6点几这么低的陷入了沉思，他一定是下车推的！没错！一定是推的！现在城市综合下来跑了三箱油在9个油以内，心理概念还是偏低的，当时预估油耗得在12-14个。 【驾驶感受】 我高速上的感受颇深，用了自适应巡航一系列的辅助功能，非常奈斯！给油就嗷嗷跑，车子也非常的稳，对于说的胎噪问题其实这款音响已经弥补了，我反正觉得没有啥问题，坐飞机噪音更大。 【空间表现】 最最最满意的就是空间了，对CT5抱有的遗憾就是因为空间，赚钱不易，老百姓赚钱更不易，几十万买一个心爱的大玩具还是要兼顾家庭，林肯Z的后排空间非常符合我的要求，够宽敞！ 【个人观点】 我还发了一篇帖子主要说的不是这辆车的配置啊使用情况什么的，是一个观点概念问题！我一直认为，一辆真正的好车人们的口碑是一方面，更重要的是它在你心里是不是你的首选，吸引到你的就是好车，无关于品牌效应、油耗、配置。雷克萨斯ES槽点多，亚洲龙换壳，买它的车主一批一批的，就像林肯Z说是蒙迪欧换壳一样，各自都有优缺点，你喜欢那就没有任何缺点！千金难买愿意与开心。非常诚恳的告诫还在选择的兄弟们，我们发布的购车体验只是一种小的借鉴，并不能占据你决定的大方向，你喜欢林肯Z，看到太多的不好言论你糟不糟心？买还是不买？我是6月底提车的，没有试驾也不是富豪，我就是自己喜欢，开到现在我还没发现任何问题，反而越来越喜欢，几十万的铁疙瘩，有问题是概率的！喜欢就冲！有多少钱就买多少钱的车！自己喜欢才是钱花得值！

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.4分“优秀”

1. 外观没得说，车又长又宽，设计一改林肯稳重的风格，贯穿式尾灯，迎宾光毯很漂亮。设计语言变得很新奇大胆，但又不失优雅大气。 2. 内饰的大连屏很抢眼，功能丰富，因此取消了很多实体按键，长辈需要时间学习如何操作。用车一个月暂未出现车机因高温等死机卡顿。 3. 动力完全够用，全系2.0T高功率，超车爬坡都不吃力，换来的就是油耗高，在四线小城市节能模式日常上下班11.7个油，而且加95 4. 空间出乎意料的大，后排乘坐非常舒适，腿部空间非常大，如果驾驶员身材娇小，后排腿部空间会更大。横向空间坐三个男性无任何拥挤感，中部凸起很低，不影响乘坐体验。后备箱空间很大，又深又宽。 5. 配置很丰富，座椅加热通风都有，驾驶辅助系统也不错，如果上一辆座驾是老车，这辆车的配置会有很多惊喜。 6. 驾驶感受还不错，方向盘电子助力很强，个人感觉电子感有点过。油门和刹车都比较线性，感受还不错。 7. 噪音控制非常不错，在低速状态下基本听不到发动机和外部噪音，发动机舱有隔音棉，后排为双层夹胶玻璃且车顶有主动降噪装置。高速状态胎噪略大，更换轮胎可以改善。 5. 缺点 部分车辆设置会不间断失效，例如离车自动落锁，有几天莫名其妙失效了，在车内打开设置看是打开状态。关闭重新开启后又正常了。 还有一个就是前排驾驶座空调，正好直吹方向盘，标准姿势开车的时候右手吹的受不了。 音响方面（非高配，普通音响）后排体验也不太好，后挡下面有一个巨大的低音炮，声音很大，前排听着音量刚好的时候后排震的脑袋疼，并且后车门上的音响没啥声音。通俗一点说就是后排听歌没有环绕感。在设置中调整了平衡点也没能很好的解决。 总体来说车是很不错的，非常适合家用，乘坐体验和储物空间很优秀，在30w以内确实很能打，当时看了A4 s60 ct5，还是选择了最符合家用需求的林肯z

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.8分“优秀”

【购车经历】 我之前一直是凯迪粉，在微信上跟CT5销售谈好价格，钱都准备好了，准备去店里试驾一下没问题就提车了。CT5外观没的说，帅！但是提速太肉，干吼不走那种，别说什么后段快，0到400也要15.5秒。175的个子坐后排顶头了，很压抑的感觉，最接受不了的是服务，全程黑脸，然后就果断放弃了。后来又看了3系（因为8月换代没有现车，且价格偏高），C级（C260L价格到37超出预算），A4L（配置一般，内饰塑料感），辗转去了林肯店。林肯Z也是很早就关注了，一直没放在购买清单里，去了4S店看到实车，哇！真的帅！当时我老婆，我哥，嫂子一起去的，4个人都是第一时间就看中这款车了，试驾了一下，推背感非常强，内饰非常豪华，空间也是特别大，后排可以跷着二郎腿，虽然买的是低配，但是配置完全够用了。于是当天就跟销售签订，大概一个星期就提车了。当时也是脑子充血，没怎么杀杀价，不然价格应该还能再砍。送电尾门，原厂脚垫，车膜，记录仪，2次保养。后来看了其他车友，我这送的太不厚道😭 【销售态度】 林肯的服务算是我去过的4S店里最好的了，很贴心，饮料小点心不断，全程都有人陪同讲解，销售非常热情！ 【最不满意】 目前开了将近500公里，没啥不满意的，在大街上回头率也挺高，经常有人围上来问这车怎么样。 我文化有限，写不出那么好的文章，反正林肯Z这车不后悔，给我非常棒的驾驶体验。也奉劝各位打算买车的朋友，一定要多试驾几款车子，不要听信网络上的评论，车子好不好试了才知道，选自己喜欢的比什么都香！

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

4.3分“优秀”

外观我选了i享冰川蓝，这个色配上镀铬的银色，豪华感不错，加上修长的车身，挺大气的。 内饰我是觉得非常满意的，我选了木星棕，林肯豪华感还是营造不错的，皮质覆盖率很高，该覆盖都覆盖了，车机1米多长科技感拉满，同时保留了实用的实体按键，科技与实用的平衡。 配置因为我选了个中低配，那些人脸识别，智能钥匙，360影像，抬头显示，真皮座椅，品牌音响等，这些豪华配置就没有了，不过这个看个人需要吧，全系列2.0T我还是比较满意的。 空间我也是非常满意的，在同级别中级轿车里面我觉得没得挑了吧，后排很宽敞，我180cm都觉得绰绰有余，特别是后排地台很低，跟电车差不多了，坐三个人都很舒服。 驾驶感受，我觉得动力对我来说是足够的，我本来就是家用舒适为主，但2.0T还是可以给我一些驾驶乐趣的，而且美系车的地盘调教一向都很稳重，有些人说刹车有点软，这个看驾驶习惯吧，我是倾向提前刹车的，车上其他乘客也会舒适一些。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊雅版

3.64分“良好”

优点：外观内饰无可挑剔。驾驶感很好。 隔音效果好，空间非常大，后排比有的suv都大。 缺点：胎噪非常大(尤其高速路段) 触控按键有时失灵。 车机系统卡顿、白屏，软件闪退(尤其是在导航中的地图)。 车路协同一二线城市都用不了(出来这么久了也没见更新)。 百度地图也不更新 老是带着绕路。 360全景影像打转向灯也不自动出影像，离物体近也不自动出影像。还需要按一下按键再点屏幕才能出影像(哪个撒比设计的)。 手机发送位置到车机这个功能刚开始能用一下，后面更新车机系统之后这个功能一直就用不了，别的企业都是越更新越好，你们倒好直接负优化。 请问你们工程师程序员是干嘛的？隔壁福特有些功能都优化更新了，你们还好意思说豪华品牌。车机系统不做好优化早点退出中国。 现任总裁早点走吧。 林肯这品牌永远都是高高挂起不听老客户的建议跟意见。 一开始确实很喜欢这个品牌这个车。才下定决心买下，但是你们carplay也没有，车机系统还做的那么拉，故障频繁搞得我一点耐性都没有了。 你们这个品牌就是这么对待我们消费者的？

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.7分“优秀”

我是i享尊尚版，从看车到提车就两天时间，干脆利落。 车外观板正大气，略带商务沉稳气息，选的黑色，初在鱼子酱灰与黑色之间纠结，最终选择了黑色，虽然没有鱼子酱灰耐脏，但是洗干净后是真的亮呀，再加上透明车衣加持，更加耀眼！ 客观来讲i酷更运动，但是我个人觉得i享更琛展（看着舒服，自然）些！ 买车这件事就是智者见智，仁者见仁！真是这样的。起初家里考虑的是20万左右的suv，看了好久好久，始终没有选到符合心里标准的车，要么就是空间小，要么就是感觉动力不够（小牛拉大车），再一个是驾乘体验，个人觉得紧凑型suv就是将B级轿车的长度换成了厚度，空间利用不怎么合理！最终把目光锁定在B级轿车，国产是不考虑的，因为没有喜欢的。 最初，心中很看好ct5，不管是操控、颜值还是品牌力度，都是二线豪华中的佼佼者。去看车的时候，先去试驾的林肯Z，再去试驾的ct5。个人感觉，从内饰、空间还有乘坐体验，林肯Z都吊打ct5，但使我最终放弃ct5的导火索还是4s的销售态度，大家可以自己去体会哈，不多赘述！ 买个车不单单是自己开着感觉可以，方向盘指哪打哪，还是要考虑一下家人的乘坐感受的，所以综合了多方因素，最终选择了林肯Z。（个人建议大家在选车的时候尽量还是带着家人一同体验一下哟！） 提车→用车一周多了，说一说个人感受吧： ①首先整体静谧性那是没得说，但胎噪确实有较明显，但我觉得是能接受的，可能是没开过什么好车的原因吧?！ ②动力方面：加速嗷嗷猛，动力随叫随到（实时涡轮果然名不虚传）快速路超车，我想超谁就超谁，丝毫不带含糊滴?； ③车机方面：确实老芯片就是差点意思哈，点击有点延迟，但目前没出现车机卡死的现象，原配音响还行吧，不喜欢低音炮，日常听点流行音乐还可以的； ④油耗方面：我是在成都和周边县城之间跑，目前还没上过高速，最多跑过120多，油耗大致稳定在10.5个左右（毕竟2.0t），马儿要跑就要吃草！我个人能接受，成都现在95#8.5左右，一箱油500块，能跑500-600km，差不多了！续航和节能当面和新能源车比不了一点（油车几乎没有续航焦虑哦）！既然选择了油车就不要在乎油耗啦！ 最后希望大家在即将结束的2023年买到自己的梦中情车，看准了就下手，最终安全上路，平安出行！过年好给丈母娘家送猪肘子！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

4分“优秀”

动力随叫随到，后排空间很大，同级别里车身长度算长了，电瓶经常亏电很烦，油耗高速能跑1000多公里续航，市区就有点吓人了4.5百吧 跟上一辆宝马525没啥大的区别 个人家用觉得挺合适的 当初也是第一批车主最近在看车想换就在懂车帝了，保值率的话我不在乎，自己喜欢就好了，还有就是车机天气热跑久了也会卡顿，底盘的话明显偏舒适了，路感反馈很灵敏

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 本来打算买A4L，去试驾之后感觉空间不够用，本人一米八的身高坐进去感觉座椅偏硬主驾驶室门把手硌腿就放弃了，ct5.s60后排空间略小考虑到以后家用，就都不考虑了，之前没关注过林肯z结果看完ct5出了门旁边就是林肯，进去一看就被z外形所吸引。试驾后发现简直就是美系大沙发一点没错，动力完全符合自己的预期，大屏幕倒无感不过对象喜欢。 【最不满意】 节能模式下提速发动机略有顿挫感，而且第一次用按键换挡稍有不适应，狭窄道路掉头得来来回回按键好几次，因为没有档把的缘故，开起来右手无处安放只能用个水杯模拟一下档把了。 【驾驶感受】 目前只用过节能和标准模式，动力可以，随叫随到，但是踩油门后有稍稍的反应时间速度才能随即提上来。节能模式略有顿挫，切换标准模式后瞬间顿挫消失。 【油耗】 提车后加满油直接上的高速，原本表显11多个油下高速后降到9个多，综合来看油耗基本达到预期。不知道市区油耗会如何。 【续航】 加满油610公里，下高速变成还有634公里续航。 【空间表现】 比较不错的空间表现，尤其是后排凸起不明显 【保养】 还不到100公里

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

3.8分“良好”

外观是比较满意的，就好比谈个女朋友一见钟情一样，外观还是见仁见智，每个人欣赏侧重点不一样，不喜勿喷，空间是没得说，除了大还是大， 【最不满意】 销售有点拉胯，服务体验不是很好，最主要是刚提车出来不到100公里的时候右侧迎宾灯就坏了 【提车价格】 价格还是比较满意，裸车23.18，落地24.89，送10次保养，电尾门，雨伞，行李箱，双层脚垫，尾箱垫， 【油耗】 油耗高速的话比较省，不到6个油，市区的话翻一倍吧😡 【驾驶感受】 低速有点顿挫，起步有点窜，高速感受不错，提速还是快，指向的话还是有点模糊，总体舒适性不错，可能还是偏向于舒适性的调教吧，隔音是真不错，开窗和不开窗完全就是两个世界，但是胎噪略大 【购车经历】 一开始是去看CT5的，但是后排空间太小，本人计划是长期用车，对空间还是有一定的要求，因为是计划长时间开的，还是想选一个新世纪的产物🤭所以直接选了林肯Z

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

【购车经历】 去年就准备换车来着，这个价位的大多油车品牌基本都看过，实在看不惯bba销售爱搭不理的态度，而且本身对bba的入门款不是很感兴趣，就没纳入考虑范围。去年一直关注CT5，奈何老婆不喜欢而且后排空间实在感人，安全座椅一装后排中间坐不了人，无奈放弃。同期还试驾了CC，感觉动力和整体感受稍微差点意思。耗着耗着偶然看到了林肯Z发布的广告，被惊艳到了。 【最不满意】 1、胎噪在高速路况不好的路段是比较明显； 2、标准模式提速有1秒左右的延迟。 【驾驶感受】 1、外观同级中上水准，厂家的几个配色也都不错； 2、用料良心，内饰同价位油车没有对手； 3、驾驶位视野良好，不比中小型SUV差多少（我自己SUV转的轿车）； 4、驾乘舒适度都不错，太阳暴晒下的新车也没什么味道； 5、空间够大，装了安全座椅都可以同侧直接上下，后排凸起高度几乎可以忽略。 【油耗】 目前行驶六百多公里（全部市内），平均油耗12个左右，偏高但还能接受，后期应该可以控制在10个以内。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊逸版

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年偶然听同学提起这车，然后网上看了一下，就被迷住了，关注了有接近一年，选车的时候就是看上颜值和空间，趁着孩子还没上幼儿园，说服老婆果断订车。 【提车价格】 兄弟们最关心的价格，想了想没啥不可发的，我带着价格去的店里，磨蹭了好久谈到裸车20.48，贷15个，利息一年7k5，一年后可还清，没有违约金，本来只想贷10w，准备了15w，没想到交不了那么多，一年后就还清，所以落地大概23.7个，送的基础膜，脚垫，行车记录仪，电尾啥的不给了。 【油耗】 都说这个车油耗高，但是有那么多车型油耗都低，既然在乎，为何选了再去后悔呢，目前550公里，170高速，油耗11.4个，个人还算满意 【驾驶感受】 本人之前开宝来，和宝来比驾驶感受那是质的飞跃啊，动力真的非常棒了，这个各位自己体验下就好了 【最不满意】 挑挑毛病，不算大问题，中控台有点异响，过斜着的那种颠簸路面会有，平常基本没有。 其他问题暂时还没遇到 还有就是数据太详细会有新车焦虑，比如这个机油，不到2周就99了😂，当然这是主管评价

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.5分“优秀”

从最开始下订冒险家，到发布会看到Zephyr，直接被它吸引并移情。经过了五个多月的漫长等待，终于在这个凛冽春日的最后一天提到了车。 这是一个激动人心的照进了现实的梦，外观无可挑剔，吸睛且富有格调，到车管所上牌时，一拨又一拨人在它旁边走过，皆啧啧称赞言外观漂亮，言设计有品位。虚荣心也好，刻奇也罢，站在车旁，虽然面无表情的保持着与Zephyr搭配的商务派头，内心已然按捺不住一浪又一浪的狂喜。 配置丰富，满足了我所有的驾驶需求，也弥补了我技术上的生疏；选的银河灰内饰营造了极好的车内氛围，大屏幕科技感拉满，女同事们坐上副驾便惊呼不断。 这是我人生第一辆车，我会倾注心力去照顾它，也希望它为我带来好运，陪伴我很久很久。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 30万预算开始想买昂科威plus或者冒险家、GLB，后来一去到林肯4s店被惊艳到了。颜值真的爆表，真车和图片真的不一样。家人都愿意放弃SUV的执念入手。 我合作伙伴同时提了奥迪A6L，过来陪我办手续时也被惊艳到了，时尚感豪华感完全不输他的A6L。 感觉豪华品牌30万预算BBA中34C已经是烂大街，而且这台车豪华感、用料、配置、空间都比前者好(品牌效应除外)，个人感觉这车就是在A6L和A4L中间的存在。 还有一个比较赞的是林肯的服务非常细心，今天提车花了半个小时教怎么使用功能，维修服务保障等(送的3M膜和车内包围质量都很好） 总结:不用在意什么蒙迪欧，这豪华感、服务和用料不是同一个级别。就像大众比奥迪，雪佛兰比凯迪拉克一样。而且买车也是长期自己用，林肯Z的设计真的5年后都不过时值得拥有。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊逸版

4.3分“优秀”

外观:大气上档次，车标亮灯逼格拉满 内饰:大连屏，网上键盘侠都在嫌弃，实际上看了的都说好，这是为什么呢？ 配置:这个价位的配置，能打的没几个，不服自己在懂车帝上看看，我可是千挑万选对比的 空间:还用说吗？车长和轴距摆这儿呢，能不大吗？另外值得一提的是，后排地台隆起很低，很人性化，你tmd前驱车地台弄那么高是装什么？别跟我说车企不想开模型。 驾驶感受:中规中矩，新手菜鸟，没吃过细糠，不懂，反正动力蛮足的，不太敢地板油除非前面空空如也～

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

4.3分“优秀”

外观这方面我个人来说很喜欢，帅爆了，内饰也一样，看起来很豪华，我比较喜欢科技感，车机有人说卡，我还没卡过，语言识别很强，我自己有时候说话我自己都觉得模糊，林肯竟然能识别出，空间也大，我比较喜欢运动模式，一个字爽，加速没一点顿戳，标准有时候就会顿一下，总的来说很可以了，完全值得上这个价位，买车别听人说，每辆车也会有人说不好，自己去试驾要自己喜欢，一辆车再好他的样子你不喜欢你买了也不开心，