个人比较喜欢前脸部分的外观,很硬朗,但是开久之后还是觉得底盘低了,回村里探亲就容易擦,前几天上个小坡蹭了前护板。
后排不能放倒是硬伤。
后备箱大小足够日常用了。
高速的话单纯D挡到100km/h之后会出现动力减弱,需要更快的话得切入M或者开S模式。
开到运动模式之后普路油耗大概6.4,eco是5.1-6.1,就我个人感受来说运动模式更好,加速响应快,刹车平稳,油耗稍高也可以接受,S模式自动换挡也很平顺,用M的时候换挡会有顿挫感,应该是因为自己手动换挡会更慢操作的问题。
左右后视镜不能自动折叠,要手动,是配置问题。
手动座椅感觉挺好用,不习惯用电动座椅。
只有电子手刹,没有手动的手刹,感觉缺点东西。
小天窗在夏天的时候挺好用的。
我177的身高,200斤坐哪个位置也不觉得挤,就家用来说空间是足够了。
前段时间拍的照片。
用户2372291423733:高速120KM/H时发动机转速多少?
全新的卡罗拉最明显的变化就是新增了1.5L三缸版,对于1.5L三缸卡罗拉来说,从目前实际的体验来看,我认为竞争力还是不错的。
消费者担心的就是三缸的抖动问题,从目前我体验到的来看,1.5L卡罗拉有抖动吗?可以明确的说:有!但他的抖动是发生在冷启动的时候,实际的行驶中,无论是高速行驶还是堵车低速行驶,其实和普通的四缸车差不多,并没有什么明显的抖动情况。在通畅的情况下,其实1.5L的卡罗拉,我觉得他的平顺性会比1.2T版高,1.5L卡罗拉本身的动力输出确实是非常线性的,配上可模拟10挡的CVT变速箱,实际的城市行驶中,平顺性确实很高。
空间的表现是不少消费者想知道的,从实际的体验来看,174cm的身高坐在后排是不会觉得压抑的,在调整好前排之后,到后排乘坐,后排还能够拥有4指的头部空间以及1拳3指的腿部空间,空间表现对于174cm的身高来说倒没什么问题。
走入内饰,他的中控屏设计确实有点像后期汽配店加装的,完全没有原装的那种契合感,差评。当然了,这块中控屏可玩性还是较高的,可直接用语音来导航、切歌等,并且语音识别率不错,带着一些家乡话口音的普通话也基本上可识别出来点赞。
实际的乘坐体验来看,卡罗拉的隔音表现一般,正常的城市行驶中,外界的噪音传入到车内是较为明显,特别是跑高速的时候,噪音更为的明显,隔音一般。
驾驶着卡罗拉,他的智能化表现是要点赞的,本身他就配置了全速自适应巡航,跑高速的时候确实是非常方便。而且他对于新手是非常友好的,他就配置了主动刹车功能,在一定的程度上确实可避免追尾,点赞点赞,配置确实是卡罗拉的优势。
对于卡罗拉这款车来说,我认为作为普通的家用车还是非常合适的,若真的不喜欢三缸车,他还有1.2T四缸以及1.8L油电混合版本可选择