锋兰达的整体设计风格会更加遵循丰田当前的设计走向,例如更显大气的家族式前脸设计,上下分层式的用料在视觉上给人感觉会更有层次感。而在腰身设计上,锋兰达同样延续了当前丰田车型那种修长的车身设计,少了传统SUV那种板正的视觉效果,在整体感上会更偏运动一些。锋兰达的整体内饰设计延续了当前的丰田设计风格,在用料上同样采用了大量的软材质进行包裹,在质感上的感觉还是相对不错的。开起来的感受,锋兰达的底盘质感给我感觉相当的规整,尤其是在紧急变线和过弯的时候,锋兰达并没有显现出常规SUV的那种笨重感,整体的车身姿态比较轻盈。但在NVH方面,做的就有点差强人意了,胎噪和发动机的噪音都比较明显。动力部分,2.0L+CVT的动力总成,中规中矩,在起步的时候还是能够感觉到一些吃力感,动力响应会稍微滞后。
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朋友买车,拉我去试驾。在临走前他还蠢蠢欲动的想要试驾锋兰达,这已经严重超他预算了。
外观见仁见智,统一2.5分。不过个人喜欢这个造型,有点像宝马X1,就是前脸不喜欢。
空间中等,和雷凌差不了多少。
配置还不算少,但这价位还不给雷达。再批评一次,L2一般高速才比较好用,但很多人只是市区代步,L2不一定用得上但很需要倒车辅助。这类人无奈买高配,多花了L2的钱还浪费了。
内饰还好,仿皮不咋地。坐垫太短支撑不到腘窝,很搁腿。
开始试驾,同样销售鸡贼,只在平整马路开,不好试出底盘,试驾还短暂。驾驶感受基本和刚刚试驾的雷凌差不了多少,只在运动模式提速比雷凌好。
和雷凌比起来同配置贵了4万但驾驶感受没区别,提速好了点而已,完全不值。只因为是SUV价格虚高了那么多。
向来缘浅:如果你觉得suv和轿车没区别,那说明你根本不需要买suv
用户5159831362386:那买雷凌好还是他好?
【最满意】
外观大气,配置丰富。在动力方面搭载了2.0LCVT无级变速箱,最大功率126KW(171匹马力),峰值扭矩为205N·m,均采用VVT-i,VVT-iE发动机特有技术。这样的动力组合虽然不是完美的,但一定程度上提升了燃油经济性。对于15万左右的SUV车型来说比较省油了,在接受范围内。
【驾驶感受】
在平整公路上,起步平顺,没有延迟现象。感觉动力储备很足,中后期加速比较强劲,动力响应比较及时。在一定速度时猛打猛回方向时车身没有明显的倾斜,转弯支撑力很足。在猛刹车时也没有明显向前“栽”的现象。但胎噪和风噪比较明显。在过减速带的时候,车身起伏略微明显,原因在于新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭力梁式非独立悬挂,有一定程度的颠簸。在转弯的时候,转向轻盈精准,整车操控感和动力还是比较不错的。
阿弥陀佛194684344:不需要,车身太低,跟轿车差不多,没必要装,可以装个原厂行李架,增加美观。
用户4597274738568:锋兰达两边要不要装脚踏板
【乘坐体验】作为一台SUV后备箱空间也同样重要,常规的登机箱、婴儿车、整理箱等,438L后备箱空间任你自由摆放,车身尺寸方面长4485/宽1825/高1620轴距2640mm。
锋兰达的内饰和凌尚、亚洲狮一个级别,要比卡罗拉和雷凌的更加精致,高配车型双色内饰,也会比黑色看起来更加有质感,对称式的中控台使用起来也会更加顺手便利,除此之外悬浮式的中控大屏、电子驻车、等实用性的配置锋兰达全部包揽。锋兰达的仪表是一块7英寸与机械指针的混合式仪表(高配),同时为了满足当下对智能的需求,低配车型会支持CarPlay、CarLife、HiCar,高配车型则是语音控制系统,可控制多媒体系统、导航、电话、空调、天窗让驾驶变得更加得心应手。
【油耗】
动力部分锋兰达使用的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,最大扭矩205牛米,传动系统匹配CVT变速箱(模拟10档),油耗方面根据NEDC和WLTC给出的百公里综合油耗分别是5.8L和6.16L。
不久锋兰达的姊妹车型锐放也会在一汽丰田上市销售,除了外观和配置会有一些变化以外,其它基本一样,对于锋兰达这款车来说,它的主要目的就是留住不喜欢CHR且预算够不到威兰达的这部分人,价格也刚好定在两车中间,所以22年丰田在国内布局的车型还是比较有看点的。
【最满意】
这个价位的合资车很少能够做到全系标配2.0L自吸,尤其它还是一辆丰田,并不是说丰田光环,而是相比其他的丰田车型,让它的动力厚道程度有了一定的对比体现。并且丰田这套2.0L自吸动力在起步、巡航能力、油耗经济性各个方面表现还是比较均衡,对于主打家用的锋兰达来说完全够用。
【最不满意】
或许是为了拉开价格差距,但这个年代了,独立后悬架的成本真的有那么高吗?原本它或许有很大的潜力成为一辆爆款,尤其是这个价位如今基本都是独立后悬的年代,或许会成为它的一个短板。
【乘坐体验】
前排左右两侧的视野比较好,因为开有三角窗,后视镜不会太挡视线。后排座椅的人机工程学做得还不错,靠背、坐垫没有像某些车型那样如同小板凳,但是整个内饰的质感就没法与自主品牌相比,差不多是完全被碾压的存在。
另外值得一提的是主动安全配置依旧是锋兰达的一个优点。
【最满意】
外观:体型修长,大小适中,颜值符合我的审美,越看越耐看。
【驾驶感受】
乘坐很舒适,动力够充沛,噪音适中,能接受。
【亮点配置】
智能安全辅助功能不错,巡航功能很实用,安全气囊七个,比较满意。
【最不满意】
内饰一般
头条用户:健康报告可以看了,龟速行驶
用户78526341465:豪华pls健康报告能不能用你的
网络喷子申请出战:落地多少
外观方面锋兰达的设计还是比较年轻化的,有多种鲜艳的车身颜色可选。不过,我最喜欢的还是琉璃金,看着很舒服。中网才用的倒梯形设计也比较大气,加上熏黑的处理也增加了几分运动感。两边的大灯设计比较特别,是由LED日间行车灯+LED灯组组合而成。总得来说前脸还是比较符合大众审美的。
重点说一下空间感受和配置,这款车的轴距为2640mm,后排空间还是足够的,由于车顶是比较平直的线条,所有头部空间没有压迫感,即使是1米7的高个子,坐在后面头顶也还有一拳左右的富余。另外二排座椅坐垫比较长,腿部支撑比较好,坐起来比较舒服。
配置方面,锋兰达全系标配膝部气囊,这点很厚到。即使是入门车型同样给足了安全保障,拥有7个安全气囊。
以上是比较满意的地方,接下来说一下不是很满意的地方。
首先方向盘是塑料的,手感比较差。
另外动力方面这款车,最大马力171匹,最大扭矩205日常使用还是足够的,不过它使用的是前麦弗逊加后纵臂扭转梁式非独立悬挂,说实话减震效果一般,在过大弯的时候侧倾也比较明显。坐在前排还好,坐在后面的同学容易被摇晕。
不过总体来说还是比较满意的,锋兰算得上是一款性价比较高的车型,毕竟才12.58万的价格,也算是最便宜的丰田车了。
面对现实忠于理想8625:1.7m也是高个子啊,我笑了。
V显阐幽:这一看就是给钱了 还设计年轻化 良心不同吗
眷恋6179:看到1米7的高个子我笑了