点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.5分“良好”

动力满意，外形满意，油耗满意，后排空间太小太小。我所在的城市没看见几辆。 【最不满意】 后排腿部空间太小了。 【购车经历】 关注锋兰达两年了，看着自己老旧的小车，突然之间就有换车了，其实心里早就有备选车辆了，分别是锋兰达、缤智、XRV，探歌。喜欢锋兰达的皮实、耐用、动力好，XRV、缤智的空间大、省油，探歌的动力、空间。可惜没有那一辆车能集齐动力、省油、皮实、耐用毛病少所有优点。手里的老车是大众，想换个牌子，于是探歌pass。注重动力，所以XRV和缤智pass。剩下的就是锋兰达了，可惜后排空间真的是太小了，好在孩子还比较小，后排空间的需求不那么高，最后确定买锋兰达了。为什么不看卡罗拉锐放，听说一丰田的汽车配件太贵，而且外形上比较喜欢锋兰达。最后确定了就买锋兰达。从看车到买车用时3天，第一天去销售给出10.48的价格，没有继续谈，回家后查懂车帝，看车友圈提车价格，心里对提车价格有了预期。第三天带媳妇、和朋友三人直奔4s店，经过价格拉扯最后确定11.6万落地的价格拿下。 【提车价格】 11.6做了分期5年，2年后可以一次性还清。 【驾驶感受】 刚提车，驾驶感受还在适应，以后继续补充。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT精英版

4分“优秀”

1外观：看了锋兰达和锐放，外观还是偏向于锋兰达，个人觉得中规中矩，但不适合小年轻。 2动力：主要说一下动力，很多人说动力不够用，那是因为舍不得加油门，我去了很多小路坡很徒，很弯，油门一踩就上去了。超车也没问题。缺点是油门有一，二秒的延迟。cvt平顺是平顺，但是输出是线性的，不像电车。 3配置：个人觉得够用，像自动驻车和自动启停我都不用。只是少了l2辅助有些许遗憾。 4空间：家用够用，除非你去营运。 5驾驶感受：良好，指向精准，平稳，刹车响应迅速，平时躁音不是很大，高速躁音未知。 总体算是满意的，优点基本都讲了，缺点就是颗粒捕捉器堵塞的问题，油车懂车帝已经有一例了，在黑龙江，现在只希望是个例，因为是零下27度。另外油箱偏小，油箱报警只能加35L升左右。要买车的可以参考！

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 豪华版

3.9分“良好”

【油耗】 本人的第一辆车，主要用途是上下班代步，单程22公里左右，提车不到一个星期，因为上下班走的是国道车速在70-80平均油耗表显暂时是3.9L，可能和路况和本人很少大脚油门急刹车有关，如果是真实油耗，这油耗是相当满意的！ 【续航】 目前还是第一箱油，开了200公里，表显还能开450公里。 【驾驶感受】 1.开起来还是很平顺的，动力很线性，几乎感受不出EV和发动机介入的差别，自动驻车功能很实用，自动驻车我觉得混动很适用，因为起步用电不会感受到动力延迟。 2.L2辅助驾驶试了一下，确实不错，可以设定车速巡航同时自己调整方向保持车道居中，前面有车可以自动减速保持设定的车距，让我感到意外的一点是双擎豪华版在辅助驾驶中打转向灯车可以自动变道！这点很不错，在车流量少的高速上行驶，很实用！ 【最不满意】 1.刚提车气味有点大，目前只能多通风晒晒太阳降低新车带来的塑料皮革的味道。2.胎噪噪音挺大的，和车的隔音效果一般有关，不过也是在可以接受的范围，把音乐偏稍微放大一点完全可以接受。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 豪华版

3分“良好”

大学刚毕业，对象在隔壁区，通行还是不方便。遂和家里协商，选一款车。 刚开始是准备买二手车的因为自己考完驾照几年没碰过车，需要练练技术，新车小剐小蹭就不好看了，二来二手车没有购置税，更便宜，后面转来转去还是转到4s店了。 去过别克，奇瑞和大众，别克看了威朗，大众看了大小朗逸，个人比较怪，喜欢艾瑞泽8的外观不喜欢内饰，瑞虎外观也不喜欢。 后面去了本田，试驾了xrv，但是感觉动力1.5的有点乏力。 后来去了广丰，进门就看见锋兰达，2.0还是双擎，试驾完之后也逛累了，果断决定丰田了。 买丰田应该就是图省油省心吧，内饰和车内配置就别看了，豪华版脸倒车雷达和360都没有。 隔音也不是特别好，但勉勉强强。 其他都还好，第一次买车，才知道4s店送的东西都是最低价的，汽车膜也是，少砍了些价后送的360也是糊的一p，360除了转向灯和双闪能控制，在车机上连个菜单都没有，不如再降两千我自己去外面装个360。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT领先版

4.6分“优秀”

✨先说说不好的地方吧。 很多人对这个车型最诟病的就是底盘。我对底盘不太了解，听说不好的地方在千经过减速带或者坑坑洼洼地面时颠簸感会更强。对我来说日常路况还OK，不平整的路况少见，减速带慢点开就是了，所以这方面感受不明显。 油箱挺小的，而且平时市区通勤比较多，所以油耗都是 8.2-8.7之间。看到那些7以下的同车系油耗，真的好羡慕。我每次加满油，最高只能跑450公里左右。 最后就是内饰了。内饰塑料感满满的，车机傻傻的，新车气味大大的。再就是，刹车踏板太高了。我习惯不踩油门的时候，脚就放在刹车踏板上。因此如果遇到长时间堵车，需要停停走走时脚就特别酸。 ✨真奇怪，我其实蛮喜欢自己的车子的，没想 到缺点说了那么多。现在再说说我喜欢的地方。 当时选了领先版，图的是天窗，自适应巡航，跟车，车道偏离系统，实际上我一次都没用过辅助驾驶，服了自己，总觉得能自己来就自己来，总怕系统失灵。 驾驶方面，高速不觉得飘。转弯掉头都很平顺 2.0 自然吸气，动力足够，超车也轻轻松松。半 坡起步也不会溜车。 我认为空间不错，车上坐满5个人，家人的乘坐体验就是不觉得拥挤，而且感觉很平稳。 后备箱空间蛮大的，据说是牺牲了后排的空间 但是如果不是高个子长时间坐在后排，我猜问题也不大。队友感叹，有车以后，感觉出行可以带好多东西，但是又不用提那么辛苦。 我很喜欢的一个功能就是远程空调，夏天的时候真的很需要！但有点傻的是，一开车门她就熄火了，要重新打火。 有人不喜欢锋兰达的因素外观，空间等等。对我来说，这车子确实有很多不足之处，但作为人生第一辆车，给生活带来很多幸福感和便利。所以无论什么时候听到别人说，15万落地贵了，什么隔音差，空间底盘不够好，我都是淡然处之。只求它少出故障，省心就好。目前还是非常喜欢的，怎么看怎么喜欢。 希望这个用车体验能给各位车友一点参考价值 啦。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.3分“良好”

坐标郑州，全力依父，今天提车 【购车经历】 工作调到了外地，一趟200公里，刚需买车。由于今年购置税减半政策结束后，一直观望，看了朗逸、瑞虎8pro、艾瑞泽8(试驾）、博越L(试驾），根本没有关注过锋兰达。直到雪铁龙掀桌后，架不住家里人的劝说，从看车到提车，一共用时三天。 【提车价格】 赶上了个520活动，99抵2000 裸车价不到12个，贷款6万60期，30期后可以提前还完，带利息算下来13·8，由于周一上班刚需，冤种价提车 送了倒车影像，膜等，剩下送的不值一提 【驾驶感受】 由于后轮是非独立悬架，过颠簸路面还是不太行，加完油后直接上了高速回家，京港澳还堵了一会儿，刚好体验下走走停停的感觉，个人感觉刹车位置有些高，长时间开车脚会有些难受，由于下雨也没用L2级的巡航。 说实话胎噪有些些的大，但并不是不能接受，音乐开起来基本没有感觉。 车道保持功能抢方向盘的时间有点点长 动力还是有的，没有网上说的那么不堪。 剩下的我再多开一开再补充吧 冷启动发动机噪音大，后期自己加装和隔音板 【续航】 加完油表显续航480，油箱说是37L，其实加满42L，和其他车友说的都吻合 【油耗】 走的高速，带上走走停停，下高速的时候表显油耗6.2，回家后又出去了一趟，走了个小路，回来后表显7.6，这个数据还能接受 【最不满意】 再看看吧，目前一个，喇叭数量4个，音质也不太好 一个月使用心得来啦，希望能帮助到有购车意向的朋友 目前1000公里了，国道市区高速都跑了个遍，想起来什么说什么吧 【驾驶感受】 1、高速上直接让我养成了变道打转向灯的好习惯。车道识别很迅速，不打灯变道的话，用力小了还会给别回来 2、胎噪还是有些大，但毕竟高速经常130，也是没办法的事，后期有米了换条静音胎试试 3、等红灯时自动驻车真的好用，不过拥堵路段走走停停时和停车时别用，个人感觉副作用 4、A柱那里一开始一直以为漏风，难受了一段时间，后来检查时发现出风口旁边还有个小出风口 5、128码后超车有些吃力，动力还是没涡轮的来的猛 6、全车一键升降算个惊喜吧，还以为这个功能不会给，毕竟让国产车惯坏了 【乘坐体验】 后排真的没有那么不堪，毕竟不是人人180cm，本人179，座椅调好后，坐后排的同事丝毫没说挤。值得表扬的是，锋兰达没有为了看起来后排空间大而缩短后排座椅长度，乘坐时后排靠背还能调节 【不太满意】 1、内饰 真的毛坯，全车只有四个门把手旁是软的 2、后备箱两侧空出来的位置太尴尬，买了俩专用隔板好了一些 【购买选择】 如果手里只有十多万 想要内饰高级感或者科技感的话，不要考虑合资，不要考虑合资，不要考虑合资，和同事的领克06比，是两个时代的车 如果和我一样(因为408X定价太贵直接开摆，买不到自己喜欢的就买家里喜欢的)，家里一起出资，话语权很小的情况下，想要个车标和面子，锋兰达是个不错的选择，因为刚开到单位后，有不懂车的同事问这车得二十个吧。但是！！一定要豪华起步！豪华起步！豪华起步

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT领先版

3分“良好”

【购车经历】 买了大半年了快，一直没分享过，年中考虑的买车，看了一大圈，全新的，二手的看遍了，本来想买别克的威朗pro，奈何有一个轿车，加上十多万的车还插钥匙打火，实在接受不了，就看了丰田，准确来说，这车不是我看上的，家里人看上的（说多了都是泪啊😂😂😂），头天看的，第二天订的，一直觉得自己买贵了，纯纯大冤种，不过车嘛买都买了，日系图个省心 【最不满意】 1.大灯，我的娘，啥年代了，还标配的卤素大灯，示宽灯都是卤素的，提回来第一件事自己买了白光的换上去🤣🤣🤣🤣 2.噪音，无论是冷启动，深给油，跑高速，噪音太大了加了隔音棉和引擎盖也没啥太大改变，下步准备全车隔音，当然，音乐开大点的也行 3.这车空间利用率有点差，前排门板储物盒两瓶脉动都放不下，后排除开杯架啥也没有，空间效果太一般了 4.车机反应有点慢，不是很同步，只能说够用，无线carplay连接有点慢，现在基本用有线，屏幕不是很跟手 说个我自己感觉奇葩的点。这车头怎么这么长😅， 其实还有很多，什么没有雷达，影像等等之类的，这些还能接受，毕竟日系一贯风格 【驾驶感受】 方向很轻，很准，油门轻，刹车灵，两个的配合，显得这车驾驶起来游刃有余（头一个速腾，方向大，油门死重死重的，因为带T，重也正常，开多了不安逸），目前跑了一万一，除开上坡，红绿灯起步，其他的感觉还行，（不是跑不过，只是油门踩深了，那发动机咆哮），由于车身重量关系，高速的话，转弯半径小一点就得收油，或者带刹车，不然感觉有点飘，低速稍有顿挫，很正常，像入库啊，侧方位啊，车短，比较容易，（没有雷达的纯靠眼睛看也不难，我最开始也没有这些，多注意看就行）其他的，目前没有特别明显的感觉，比较满意 【油耗】 平时国道和市区占多数 高速5.9，测了一次从市区出发，回老家，不算太准，但差不了太多 市区，我开车不怎么温柔，表显7.0，比较费，大多数应该都6.几 【续航】 续航的话，比较满意，因为喝92，比那个喝95的大众省油，加油也便宜300多一箱表显里程540，够用，这也是买这个车的主要原因 【亮点配置】 前方碰撞预警，这个用的时候比较多，比人反应稍微快一点点，挺好 后视镜真大啊，看着很舒服，哈哈哈，我就喜欢这种大的后视镜 车机互联，我买车也看这个，没有carplay，或者hicar的一律淘汰 座椅挺软 其他的暂时没发掘到 【维修成本】 那不得不提我的伤心事，刮了几次，一血的时候没有雷达，车头长了点侧方位挂了，不得不说，珍珠漆，补漆也珍珠，贵，灯罩挂了一下，4s店不给修，让我换，找外面修复的，右后门下面的叶子板也挂落了一次，家里人开的，这个好说，自己买一个，自己就能换，4s店要600，自己换的，原厂100多，总的来说，这车比较精贵，开的时候得注意，不然就是掏米米 【保养】 送了6次保养。目前首检和首保做了，也没去看，比较满意 总的来说，半年使用比较安心，虽说也挂了几次，底盘上周也挂了，乡道飙太快，一个大坑🤣🤣🤣🤣，这车跟我，真是造孽啊

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.6分“良好”

新手买车，原本奔着雷凌双擎去的，发现展厅出了新车，锋兰达，比威兰达小，空间比轿车高一点，15万左右，性价比还可以就没去看其他车了，当天就订了，从订车到来车用了一个多半月。 1.外观: 还行吧，不惊艳也不难看。 2.内饰: 领先版很素，织布座椅，普通方向盘，没联网车机，后排不大，小天窗可开启，地板应该用的是回收棉，新车味道还是挺大的。 3.配置: 气囊好评，L2自动驾驶，能全速域巡航 ，车道保持，但也就高速时好用，也不要盲目相信车子，还是自己把好方向盘。有胎压监测，主动刹车没触发过不知道怎样。 没雷达没倒车影像，都要自己加装，卤素车灯，后面一个雾灯，电瓶车喇叭，4个音响，没后视镜折叠，没。。。算了 实在简陋。 最好自己淘宝或途虎买，4s的贵。 后排扭力梁，都自己开，没坐过后排，现在都是水泥路沥青路，平常开没什么问题，过减速带时后轮确实不舒服，感觉没什么缓冲。 4.操控: 打方向盘很轻松，毕竟电子助力，默认省油模式动力平顺，加速慢，换运动模式，转速提高提速就快了。刹车缓，有自动启停，不踩到底不会触发，想触发就踩深一点。高速目前就开过一次，其余都是市区堵车开，一公里一个红绿灯，下班上班车都多，空调也基本上都开着，平均油耗9.0L。 优点: 2.0L排量，没颗粒捕捉器，车机有hicar,carplay，性价比还行吧。 缺点:娱乐配置低，油箱小，内饰素，没发动机机盖，没隔音棉， 自己买的配件: 1.扶手箱 加高盖子，能伸长 2.行李架 这款不是很好看 3.行车记录仪，海康威视F6 ，接的保险盒，停车监控没有关闭功能，怕电瓶亏电，没有电子狗功能 4.在4S后装的360，没换屏，摄像头很突出，难看。 5. 雷达也是在4s买的，没接仪表盘，滴滴叫的。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.9分“良好”

【发动机】日系车20万以下的都避免不了买发动机送车的宿命。不过这个2.0的自然吸气发动机，算不上动力强劲，但在一台家用紧凑型SUV上绝对够用了。较好的燃油经济性也让这个车成为同级别家用SUV中值得考虑的一款。官方数据综合油耗5.8，开高速可以达到，平时城市道路肯定会超标，但依然算比较省油的车。油箱偏小，加满47升，大概可跑500公里左右，灯亮后完全够到加油站的。 【外观方面】这车和一汽丰田的卡罗拉锐放是同平台，有人喜欢锐放的外观，有人喜欢锋兰达的外观，这个每个人想法不一样。我觉得这车不算特别好看，也不算特别难看，总体上还比较耐看吧。颜色是白色，黑色和沙漠金卖得比较好。我觉得黑色和白色太普通了，沙漠金比较有辨识度，就选了。实际上和丰田以前的钛灰银差不多，可以认为是灰色偏黄一点点。但是在阳光下有各种变化，拍照无法体现出实际观感。 【内饰方面】内饰方面不要有太多期待，属于比较简陋的。满足基本的需求问题不大。车机偏小，功能也不多。 【配置方面】全系(除了丐版)标配L2级自动驾驶还是很不错的。定速巡航，跟车，车道偏离预警，主动刹车都有。而且还有自动启停和自动驻车，还比较实用。其他部位减配还是比较严重的，引擎盖的隔热垫都减掉了，几乎全系(顶配之外)都没有倒车雷达和前雾灯，这个就有点难受了。至于大家另外比较介意的后排空间问题，紧凑级的车确实不能指望太宽敞，但是也不算特别窄，大家可以自己坐进去试试感受一下。 【驾驶感受】这一点可圈可点，这个车的尺寸开着很舒服。方向盘指哪打哪，非常灵活，底盘调教尚可，转弯信心足。高速也没有特别飘的感觉，还是可以的。油门线性比较好，刹车偏硬，前半段制动较弱，需要踩深一些。至于很多人在意的非独立悬挂，其实普通路况也没有特别颠，在可以接受的范围内。噪音比不上豪车，但也在可接受范围内，没有那么不堪。 【提车价格】8月以来几乎全国优惠都增加了，总体上都在8000左右，有些地方已经达到10000以上的现金优惠。再加上购置税减半政策，给落地价又降低了不少。不过个人感觉目前价格仍有空间，明年可能会继续加大优惠力度。不着急用车的朋友也可以等等。但是早买早享受，晚买享折扣。 不过，自己买的车就像自己的孩子一样，是越看越喜欢。大家需要的话可以下手，没大毛病。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.7分“良好”

因为急着用车，在没有加装倒车影像和雷达的时候（当时货还没有到），在2022年4月14日直接装临时牌提车使用。第一天就上高速开了230公里，从中山市到惠州工作的地方，后来往返中山上牌及安装影像和雷达，截止到5月3日一共开了1240公里。该款锋兰达的丐版总体给我好的印象主要有1、省油的油车很香、真香！高速上油耗在一人的情况下是5.0，3人在车上是5.2，市区路一般都是5.7（因为磨合期，转速都不超过2000，及速度不超100公里每小时）；2、后座由于背椅角度可以后调，老婆孩子坐过后，比想象中的空间感更好，不像其他紧凑型的suv那么有紧迫感；3、扭力梁结构在过起伏路也不像网上说得那么不堪；4、后尾箱实用空间大，我是跑去惠州工作的，在那里租房，所以全部家当如被子、桶、行李包都塞上车，没问题，不用占后排座位。但是丐版就是丐版，何况是丰田最便宜的紧凑型suv的丐版车，也是存在以下的缺点：1、在高速上行驶，在不使用m档超车的情况下，明显的动力不足；2、起步的速度提升比较缓慢（当然也有我控制转速不超2000的原因）；3、对于我181cm的身高，驾驶座还是空间不足；4、丐版的空调是手动的，没有车内温度显示；5、后排3座位其实不适合坐3个成年人，最多是2大1小；6、内饰也就是这样，我还花了大价格去淘宝买皮套和脚垫装；7、高速上听得出来，该车的隔音效果一般般。总的来说，这些缺点在我买车前，我在网上也是了解过的。曾经听过这样的说法，买丰田车的客户他们的需求，与买其他品牌车的客户是不一样的。省油、发动用维修率低维修费少，整车的年保养费用低，那对于丰田客户就可以了，我就是这样想的。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.5分“良好”

由于个人用车需要希望买一辆城市代步小suv，以省油及产品稳定性为主要考虑，对比了锐放，逍客，xrv&缤智，探影&途铠，最后选择了锋兰达。 首先同价位国产品牌肯定要比合资品牌配置性能好太多太多，考虑到五年左右时间可能会换车，所以保值率也是考虑的因素，从而放弃了国产品牌。 最先去看的本田xrv，乘坐空间出乎意料的宽敞，有几次滴滴叫到过xrv，路况不太好的时候真的很颠，但是问了几位司机大哥的油耗，都说很省，但是最后在它寒酸的安全配置上我陷入了纠结，气囊少不说，各项主动安全配置都是需要上顶配才会给到honda sense。隔音老本田了，就不说了。其他方面都还比较ok。 同天去看的探影，外观很大众，套娃脸，你不说别人从远处是分不清你是探影还是探歌的，坐进车里，就有种坐进了出租车里的感觉。1.5L动力略差，1.4T又是干式双离合，试驾车刹车略微还有点声音，加上对大众不是特别特别有好感，隔了两天去看了他兄弟途铠，一样的风格，一样的味道，就多了全液晶仪表，于是大众就退出了备选行列。 之后看了同事的逍客，配置的确在同价位里在日系三强里算不错的，但是日产的变速箱问题让我对它产生了一点点偏见，虽然同事说没出过问题，但是还是有一丝丝顾虑。 因为锋兰达年初刚开始有展车，最后看的锋兰达，就很平凡的一辆车，外观我挺喜欢，内饰很平凡，马力是除了上述几个牌子里的本田1.5T外最大的，舒适性配置基本是没有的，雷达也是要上到顶才有。但是它赢在了tss2和气囊数量上。最后平凡的车挑了个平凡的颜色，选了锋兰达。至于锐放，我想要有CarPlay，我又不想要丐中丐，所以我选锋兰达。你说它哪里很强吧也没有，哪里很拉胯吧也没有，就很普通的车。但是我要吐槽一点就是，丰田把扣这个特色发挥的简直淋漓尽致，整辆车很多地方预留了配件接口，但是他就是没有，需要你自己后期加。这个倒车影像，宛如上个世纪的产物，但勉强可以看。 ps：车道保持挺好使的，对新手很友好。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

4分“优秀”

【购车经历】 没啥大优惠就只有丰行云上订车的5000元优惠，送的东西全都没要，多要了1600的优惠，而且还要求你贷款。 为啥买这车？更多的是看上这车相对算小，2.0自吸包养容易，之前一直看的是奕泽chr看了两年，一直觉得车头还不是我的菜，就一直没购买的意思，直到看到锋兰达的造型虽然更喜欢隔壁威飒但是威飒太大又重吃油又多，平时也就我一个坐这车，没必要没必要，停车方便就行，顶配和次顶配为啥选次顶因为没全景天窗啊，这个不喜欢，而且18寸轮毂不更帅吗，才选的这车，最终等了3月13下定，5月13提车，足足两个月还没算上去4s店上牌的时间 【驾驶感受】 这车开起来平顺不是催的确实很顺，停车起步n档换d档车就很有力的往前遛，半波起步也不怕溜车，就是有时候发动机再怒吼，但是一看速度二三十，不过再踩深一点瞬间那充沛动力就来了，那感觉是真的爽，过减速带我坐前面还行，反正这车就只带我一个 【空间表现】 前排空间肯定不用说，唯一要说说的是扶手的储物深度长度宽度有点不够，再大点就好，后排个子高确实腿不好放，应该多学习本田空间大师，更小的车长给你更大的空间感受，不过我后排基本不坐人没啥好挑剔的，后备箱空间确实大很大，我躺里面睡觉都行，但是为啥中间和两边不给弄平，不和座椅放倒弄平就算了两边为啥有两个槽？图里被填了海绵弄平了全出自我爸手艺～(￣▽￣～)~ 【内饰】 这个就不用说了，雷凌加个高，上到次顶配真皮方向盘和波棍都没有用的还是塑料，也就扶手那摸起来真的舒服，就是不够长勉强能用来放放手，那没办法只能自己换了，满满的塑料味车里车外都是，好处就是容易更换，皮座椅是真的够软够厚，南方夏天正常仿皮烫屁股是应该的而且还难以散热，但是这车皮座椅散热还不错，先开个空调，然后去擦擦车，再坐上去不觉得热，反正坐起来比做威兰达的座椅舒服，仪表机械表没啥问题怀旧，等你以后有一体化全屏幕的时候再换车吧 【最不满意】 第一：这车漆面薄是真的薄，我就蹭蹭不进去但是还是花了 第二：没给真皮方向盘，真皮波棍，发动机引擎盖都次顶配的这能省吗，真皮方向盘和波棍好歹顶配有，但是发动机盖板省了，我可以看不见但是不能没有，谁叫你其他2.0的车有 第三：中控顺手就是顺手，就是功能落后了点吧，不给手机映射这问题不大，但是你自己app能下的就三个qq音乐，腾讯视频，喜马拉雅？？？给多个网易云会死吗？ 先到这里吧，这里仅代表个人观点

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.5分“良好”

【购车经历】 3月份订车，等了两个月五月底才提车，由于提车比较着急，发票是5月30号的，没赶上购置税减半，所以交了1万多的税 【提车价格】 厂商优惠3000，4S店内没有优惠，黑色车顶加2K，白色车身加2K，所以裸车140800，加上保险，上牌，交税，后期改装算下来16万多 【驾驶感受】 车子平时上下班开，而且比较近，休息的时候偶尔出去玩，动力表现还可以 cvt变速线加速减速比较平顺，就是天气太冷的时候变速箱冷保护太难受了，要等温度上来才能跑快 发动机没的说，凯美瑞荣放威兰达同款发动机，马力够用了，有点属于大马拉小车 底盘偏硬，尤其是后桥的扭力梁悬挂对后排乘客不太友好，车身离地间隙停车够用，很少能挂到前杠 【油耗】 我开车踩得比较猛，而且上下班太近，所以油耗比较高10.3，不过跑国道70速度油耗可以达到4个多，高速的话在6个，已经心满意足了 【续航】 由于油耗高，所以续航肯定会短一些，有些车友可以达到600的续航，我只能在400，而且锋兰达油箱太小，感觉45L的标定都没有，提车的时候油表灯亮，又走了一会找了加油站才加到42L，平时加油的话最多加37L左右 【乘坐体验】 后备箱够大，但是由于轴距问题，牺牲了大部分后排空间，个子高一点的话后排会很挤，不过平时代步够用了 【维修成本】 首保免费，后期正常跑的话不会有什么太大花销 【亮点配置】 丰田的辅助驾驶系统没得挑，主动刹车预警已经好多次了，提示的很及时，正常的安全配置也都算齐全了 【最不满意】 不满意的地方可能就是油箱的问题，还有内饰的塑料件太多，没办法，好多合资车也都这个样，想要内饰就去选国产吧，冰箱彩电大沙发 【后期加装】 前后8颗雷达，忠诚卫士原厂对插就可以了，直接在仪表就可以显示 LED行车灯，LED透镜大灯 侧边脚踏板，这样看起来规矩一些 换了大屏，原车大屏分辨率太低，有时候看不清 前排加装了USB充电口 整车音响更换了柏林之声6喇叭，原厂的松下纸磁音响太差了 车子喇叭换了两个蜗牛喇叭，原车太难听了 总体来说，锋兰达日常代步够用了，如果想追求刺激体验的话就算了，丰田的三大件够用，其他的就不多说了

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.6分“良好”

这是人生第一辆车，选择了以均衡性为代表的丰田车，要求就是日常代步内部空间大一点，好开耐用省油后期省心省事。 所以看了一系列最后选择了锋兰达，整体性能平衡三大件也非常令人满意。 买的23黑色精英版，因为刚好当天有4月生产的最新批次到店，所以当天直接付全款提车了，长沙124800元落地送膜加脚垫，啥都没有系列，如果有时间应该还能磨一些赠品或者什么保养之类吧。 外观前面看起来还不错，侧后面平平无奇系列，本身就是选一辆家用代步车suv的而已，要求简单实用就行。 里面基本上就是要啥没啥的配置，自己开回来加装倒车影像 雷达 行车记录仪就行，织布座椅网上买一套仿皮的回来套上就行。花费也不大。 才开几天，后期使用感受到时候再和大家分享。动力够用，和国产最大区别就是启动不肉，动力响应还是挺好的。 做为人生第一辆车的车主选这台车不会错！推荐一下！

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.9分“良好”

第一辆车，20年摇号，23年6月下来，感谢政策，让我实现了有车的梦想。也祝你们摇了十多年的人都能12月中签。我是闭眼买的，从小就喜欢日系车，上小学的时候从高档社区路过，大家除了宝马，奔驰都是日系车。国产车吹的再怎么牛逼不感冒。我只相信一句话，中国人不骗中国人。 看车到买车只花了一天时间，基本上是闭着眼买。现在开了1000多km，没有任何问题，动力非常足。两个大人，两个孩子，标准四口之家，后边放点儿水和杂物，完全没有问题。油耗夏天开空调就在八个左右。 下面准备去西藏和内蒙自驾游，等回来再给大家发一些详细的，用车体验，供大家参考。 最后要说一下，北京有20%的指标卖给外地车主，选4s店要选私企，不要选国企，国企根本不讲价，没有的谈。