点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

4.93分“优秀”

20年3月提的车，销售很不错，买车的时候不管我提出什么要求，都能尽最大努力去申请，原本只有5000优惠，我说已经在他们家买第二辆了，还有优惠么，结果销售确认了一下，果断又去跟领导申请了1万现金优惠，最后全款落地25.6万，貌似是比较低的价格了。因为疫情延迟交车了，也能第一时间跟我沟通，售前售后服务做的很不错，这也是丰田卖的好的原因之一。车子的外观很好看，游艇的设计理念挺养眼。油混的感觉很不错，太省油了，排量在那里摆着，油耗缺只有平均3.8-5.5之间，主要看路况，高速或者特别堵车的时候比高，5-6之间，路况好的时候，3.8-4.5之间。驾驶感受也很好，加速不错，没有网上喷的那样差，也没有出现网上说的什么机油乳化或增多的现象。乘坐感受也很好，空间大，座椅舒适，前排舒适的情况下，后排腿还是可以随便放，怎么舒服怎么来。缺点就是隔音还需要加强，音响效果不如BBA或者其他同级别美系车，有一些异响，还是需要改进。感觉大灯亮度也不太够，果断换了激光大灯，缺点个人感觉就这些，暂时没发现其他的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.4分“优秀”

外观很满意，在b级车之间纠结一阵子还是最吃凯美瑞的颜，个人感觉更耐看一些。 内饰比较有创意，谈不上多好看，但个人看着也算顺眼。外观和内饰都是仁者见仁，智者见智自己喜欢就好，没必要花钱买别人喜欢的车。 配置在b级车里来说中规中矩，L2辅助驾驶和10个安全气囊给人一种踏实的感觉，座椅很舒服，音响质量一般，倒车影像凑合能看，豪华版缺少360和倒车后视镜自动下翻这俩个比较实用的功能，新车a导航目前很好用，但有个雷，说好的三年无限流量，实际三年每个月1G流量，想用更多就得多花钱或连热点。 本人身高187cm体重200,驾驶位座椅调到最低头部空间还有两指，后排头部空间还有一指，腿部空间一拳，后备箱挺大，个人觉得坐姿正常座椅舒服不顶头不卡腿就行了，毕竟只是b级车嘛，对空间要求太高就会舍弃别的东西。 2.5G豪华版起步速度中规中矩，速度起来之后再加速很舒服，刹车偏软，自动启停不建议使用。高速6个油左右市区11个油左右平均9升左右吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4.21分“优秀”

我提车有一段时间了，之前是看了雅阁，凯美瑞，天籁，索拉塔，去试驾了，最终在雅阁和凯美瑞之间犹豫，花同样的钱，雅阁动力方面好些，还可以上混动，不过坐上去还是凯美瑞舒服，内饰用料也好些，关门也有厚重感，车子外观无解，我也是看了好久才手，配置不错超过我的预期。1、先说动力方面吧，动力起步慢，后面速度跑起来了还是可以的，到40以后，松油门再踩，感觉劲就上来了。 刚开始油耗12，现在油耗到8.6了，发动机启停和自动驻车在市区真的是绝配，很适合。2、外观无解，我就是冲着锋尚版去的，如果预算够我会上混动风尚版，2.5我感觉动力并没有强多少，混动静谧性会更好。3、内饰感觉没改款前的好看，但是配置增加了不少，使用比老款方便，缺点是刚启动倒车有点卡。座椅座椅坐着比较舒服，包裹性也不错。 4、空间我觉得也还够用，同级别不是最大，但也还可以。5、后备箱空间也还不错，后排座椅能放倒，一些长件物品也可以放置。用结就是，凯美瑞是一辆好车，值得拥有

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.5分“良好”

首先说一下这台车的主要用途就是给老婆接送孩子的日常使用，然后展开再说: 外观各花入各眼，不评了， 内饰设计没什么太大亮点也没啥明显的缺点， 内饰用料很一般，塑料件太多， 豪华版配置日常使用足够了， 前后排空间还可以，前排车门的储物空间有点小， 驾驶感受方面，2.0动力日常使用足够，车子肉不肉还是要看开车的人，底盘和转向较比老款提升很大，底盘紧凑，指向精准，有点欧系车的意思。 不满意的地方就是对比之前的福特，标致等品牌的车，车皮真的是要薄很多，同时对噪音方面影响也不小，NVH的提升空间很大，有条件的可以考虑做一下隔音，顺便吐槽一下音响的音质，真的是不怎么样，车机和喇叭是一方面，这跟隔音不好的关系也很大！！ 最后那张图片是在4S买的六年免费保养套餐！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.79分“良好”

【油耗】 一天经济模式两天标准模式看软件是9个油么？ 【最不满意】 开始觉得中控很丑pass了，看了几天看习惯了，竟然觉得还行，不可思议，这点没了目前对我来说也挑不出来啥不满意的。 【动力表现】 别开经济模式，感觉像病了，两个人坐一般速度爬坡都费劲。对于6年驾龄的新手标准模式正正好，运动模式响应还是挺不错的。 【提车价格】 217800裸车价优惠了2000，送贴膜脚垫行车，加了几千搞个六年双保无忧，落地24.35，这几天看行情好像优惠更大了。算了，买都买了～不想了。 【最满意】 没啥不满意，没啥最满意，硬说个就外观？我是觉得买凯美瑞就是图它颜值还行中庸皮实。 【驾驶感受】 试驾过ct5、唐Dm、03+，对比这车寡淡无味😂 【购车经历】 从BBA看到凯迪拉克再到领克看了三个周末，无奈豪华品牌最低涨2万，虽不是自己出钱但也舍不得买涨价的消耗品，准备提领克的路上被金主拉进丰田，最后迫于金主太喜欢两个小时订了🙃，很奇妙。 【乘坐体验】 副驾驶后排坐姿感觉挺舒服，但是感觉给了太多空间后备箱，腾点给后排就好了～ 三天短暂体验，新手客观评价，各位嘴下留情～最后祝大家早日提自己喜欢的车。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.1分“优秀”

外观可以，至少我和家人觉得不错，耐看，媳妇儿说，小鱼鳍是灵魂?； 内饰还行吧，不算很好但也符合个人审美，材质感觉还行； 主被动安全配置不错，抬头显示很香，车机很一般，倒车影像确实不太清晰，但是作为前几年没买过新车的人，还是可以无缝上手，倒车无压力； 后排空间同级别中等，轴距2825确实也不算优秀，后排空间足够，后备箱也真大，感觉是被后备箱挤占了一部分后排空间； 关于驾乘体验，动力平顺，不是第一辆车，不care推背感了，更多顾及下家庭乘坐体验，动力加速不给力但是也能接受了，肉是真实存在的，油耗表现一般，最近经常怠速开空调空转，油耗有点上去，将来看看能否下来。 交车仪式很low。 问题： 1.后排左后玻璃升降到顶时声音哒的一声有点大，不知道车友们有没有遇到过； 2.自动大灯有一次感觉程序紊乱了，一直在那里忽开忽关，后面熄火一段时间启动后又恢复正常了，不知道车友们有没有遇到过； 2022.10.10更新： 国庆回了趟老家，来回加上中间短途跑，国庆假期总共新增了1400多公里，油耗降到6.5了，还可以。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.4分“优秀”

外形看着很舒服，线条流畅，大气。 内饰有点简单，中控的设计设计师用心了，但感觉座椅的用料还可以更好一点。 配置方面希望有个座椅加热和通风还有方向盘加热，这样用车的体验就更好了。 空间方面比较满意，前后排空间都足够。 驾驶动力够用了，高速超车动力想要也可以立刻响应。 买这辆车完全是在计划之外，北京摇号摇了6年，从刚开始的每期都关注到后来佛系，今年到时间了打开摇号系统竟然发现中签了，买车计划才开始考虑，从卡罗拉雷凌看到雅阁天籁最好到凯美瑞，最终还是被凯美瑞的稳定性跟保值俘获，其实买车说白了就是图个省心。普通家庭也不存在飙车之类了，本人也确实是比较佛系。 车的整体空间是够用了，车门只能放一瓶矿泉水跟一张抹布。后排空间是很足够了，坐三个人也没听他们说过挤。后备箱空间也足够用了。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.4分“优秀”

【最不满意】 目前主要是车漆，太容易出现划痕了，感觉小石头磕一下就会有痕迹 车机也像是上个时代的产物，倒车影响像素不如汽配城，车机速度也慢的不行 坐垫有点偏短 【驾驶感受】 底盘的感受是我喜欢的，对震动的过滤游刃有余，整体感受舒适 前排双层玻璃对隔音确实有帮助，特别是电驱动模式下，十分安静，但是发动机介入后，声音还是很明显，后排相比前排要差一些 【油耗】 目前1000公里，综合油耗5.3L，高速，快速路上4个多点，省油确实厉害 【空间表现】 空间只能说是中规中矩，后排够用，和德系车确实不能比 【动力表现】 加速感受只能说够用，毕竟不是以动力为卖点的车型，切换到运动模式，加速会有一定的提升 【亮点配置】 HUD特别香 全速域的L2级自动驾驶，跑高速利器

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.1分“优秀”

总体比较满意。 外型方面，稳重中带着一些运动风，比较耐看，家庭出行还是比较吸睛的。 动力方面，只能说够用，起步阶段稍微有一点点肉，超车的时候加速动力不是特别强劲，这也符合它的定位—家庭用车，牺牲了动力和速度，换来稳定和安全。 配置方面。智能辅助系统比较实用，车道偏移、车身雷达、倒车影像比较适合新手，不然近5米长的车身也不是那么容易能顺利入库。城市道路自动驻车和发动机启停很好用，城市快速路和高架上自适应巡航比较好用，解放双脚。 空间方面。前排空间比较正常，个子大的可能稍微有点挤，后排空间大，坐过的都说很宽敞。 不足之处就是车机确实跟国产车没法比，反应比较慢，分辨率不高，可用软件少，车载导航定位偏移等。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4.2分“优秀”

【购车经历】 当初最开始家里人是考虑买天籁的，但是是买给我的我又不愿意要天籁，所以就去看了雅阁，但是现在雅阁豪华配置🐶都不要，幻夜尊贵又没有优惠，还要三个月以上提车，然后就没买成 ，回来以后我就想起一台车，凯美瑞，然后我就和我家里人说要凯美瑞，元旦那天就去看了车，然后定了凯美瑞峰尚，家里人想要豪华的因为配置都一样就外观不一样，但是为了我喜欢，就随我意了 【提车价格】 最开始我就是了解过价钱的，我去到就点名要这一款，当上销售乱七八糟算了一堆价钱出来要二十三万五，我说你搞清楚，我买的是2.0不是2.5然后销售给了一个二十二万八 我就说了一句这台车我的心里价格是二十二万，多一分都不想要了，然后就先去试驾了，然后又谈到二十二万五，我还是不要，我家里人都听我的，然后就上去吃饭，销售去申请价格，然后我爸问我是不是很喜欢，我说是，然后我爸就让我再放一千块给销售，如果不行那就去另一家店，然后我们吃完饭下来，销售说价格最低要二十二万三，然后我爸说二十二万一，销售说不行的，最低都要二十二万三，我爸说如果不是你们服务好，什么什么的那一千块都不会加给你，其实我也有另一家店的销售微信，那家店的销售和我说，你们在那里谈的最终价格我都可以再便宜一点给你，然后我们说要走，到门口就给那个销售拉回来签合同了，我们也没去另外一家，毕竟做人嘛，不是那样做的，现在价格也给到自己心里价位了，就不去另一家店便宜那个千八百了 【驾驶感受】 我现在提车一个多月以前除了教练车没怎么开过其它车，但是凯美瑞驾驶位比较高，雅阁驾驶位会低一点舒服一点，单数我很喜欢这个车的外观，我的是峰尚黑白色 【最满意】 外观！外观！外观！

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.6分“优秀”

2022款的凯美瑞，不得不说外观还是越看越好看属于耐看型。 内饰最开始打算选棕色的，但鉴于身边朋友都说丰田的棕色一股塑料感，不建议选，最后选择了黑色，现在看来黑色质感还是可以。 空间不得不说还是很大的，具体要说多大呢，感觉B级车4.9的车长，空间都不会小了。特别是当时去试过思域，就感觉后排太挤了。对比明显。 【动力表现】 动力只能说能满足日常开车需要吧，我平时开车还比较温柔，只有高速的时候喜欢开快点。作为一个CVT变速箱，日常起步确实有点肉，得才到2000以上才有明显感觉。但是中后段动力还是比较充沛的，高速开起来还是不错了。至少和我爸的老轩逸1.6对比还是比较明显。 【油耗】 油耗感觉一般，成都市区开8个到9个油。均速30不到，这个油耗水平还是能算省油了吧。目前开了300多公里，平均油耗8个多。开始油耗9个多中途开过90多公里全程100码的快速路，油耗直接降到7个多了，后面在市区开了几十公里，又回到8个多了。 【购车经历】 购车还是蛮曲折的，最开始我预算15左右，去看了星瑞、思域、凌渡，我老婆都不喜欢，要么感觉质感不佳、要么后排太挤、要么动力太差，都不符合我们的要求。后面听我爸的建议直接去看了亚洲龙、凯美瑞、天籁，我和我老婆都看上了亚洲龙，可惜亚洲龙太长了，考虑到明年我老婆新手开这个车的时间会多一些，亚洲龙太长不好操控，就pass掉了。最后选择了我和老婆都感觉是凯美瑞更合适我们的需求，不得不说凯美瑞这个车型还是做到我们的需求上了。 确定好车型，我们就直接去谈价钱了，最开始报的19.9加利息全落地。后面直接找了个朋友，将优惠讲了一下，现在落地加贷款利息一共19.2，价格也算可以了。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.8分“良好”

总体来说，凯美瑞还是一款不错的车型，以下我从五个方面来介绍一下我对凯美瑞这款车的个人心得。首先，外观个人觉得很满意，这款车还是长在了我的个人审美上，并作为轿车B级车销量之首，我相信，它也长在了大众的审美上，毕竟真是一款长得丑的车，我相信，它几乎不可能成为该价位销冠；在内饰方面，我觉得就一般般，虽然内饰不能说丑，但是和它的强力竞争对手相比，比如雅阁、君越、迈腾等B级车销售热门，它的内饰实在算不上多好看，尤其是车门上的储物盒实在差强人意，可能这也是凯美瑞的设计风格有关，花里胡哨的内饰并不是它的优势所在；作为二十万价位的B级车标杆之一，凯美瑞的配置也是比较凄惨的，其中我所购买的豪华版作为次顶配，居然没有座椅加热、方向盘加热、转向辅助照明这些实用功能，其他也没有太突出或者独特的配置功能；再然后就是凯美瑞的空间，我觉得凯美瑞的空间无论是前排还是后排，包括后备箱，我觉得都还算不小，能满足家庭日常使用，凯美瑞的空间中规中矩，在同价位的车里偏中上吧；最后就是驾驶体验，相对于大多数A级车，凯美瑞的动力绝对是碾压他们，但是很明显，凯美瑞带来的推背感，远不如迈腾来的实在，凯美瑞起步加速太肉了，不过能感觉到，2.5L自吸发动机虽然加速肉，但是爬坡这种需要劳力的时候，它还是能挺身而出的。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

3.43分“良好”

截至4月22日， 开了有7000km，已经买了2个多月，总的来说凯美瑞当家用车比较好，空间足，省油，保养也不是很贵，就是车漆就是薄，被人给深吻了一下，后翼子板凹陷，底漆没漏，不知道得花多少钱。就是车机系统太次了，不支持carelife，屏幕分辨率不高，音响音质一般般。动力上，日常反正也开不出赛车的感觉，佛系开车就好，想要有推背感，就得深踩油门。油耗方面，跑高速可以跑到5.多个油，等夏天到了再来看看能跑几个油，平时上下班就3km路程，每次熄火后会跑9个油左右。其他配置方面，4s给弄了车速20km以上时自动落锁功能，就是不带锁车后视镜自动折叠，无钥匙进入仅限主驾驶位，这点有点不方便，19款不支持全速域自动驾驶，后备箱容积是真大。当初有考虑雅阁，但本人注重安全方便的配置，所以最终选择了凯美瑞

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.79分“良好”

外观够用，毕竟是运动款，个人感觉不需要改一点原汁原味的就很有姿态了。 内饰方面，说实话感觉像十年前的，及其老派，车机功能更是少之又少，而且车机有个硬伤，就是启动车辆之后一分钟之内如果挂到倒车档，屏幕不是黑屏就是没反应，倒车影像反应及其迟钝，去四儿子店询问，销售说兰登酷路泽都是这样的车机，这是通病修不了，你也忍忍吧，听完我也只好作罢，但是开个几分钟之后就好了，再挂倒车档倒车影像就能反应出来了，但是倒车影像分辨率极低，但是倒车雷达的精准度还是很高的这一点我还是很满意的（虽然前后只有四个雷达，但个人感觉够用，而且个人感觉精准度也很高） 空间方面，我前排驾驶位调到舒适状态，驾驶位后排腿部空间大概还有两拳半的距离（本人身高178）而且后排靠背角度合适，坐起来很舒服，而且后座能放倒，拉点大物件也很方便。 驾驶感受，方向盘很轻，指向精准，底盘很整，悬挂也很舒适，在城市道路走基本感觉不到地面上的小坑洼，悬挂都很干净的过滤掉，这辆车的底盘是我最满意的这辆车的一点了。 可靠性方面，虽然我体会不到国产车的豪华内饰，但是反过来想东西越多，坏的机率越大，东西越少，坏的概率越少（我也只能这么安慰自己了）但是个人感觉丰田的三大件还是很可靠的。 用车成本方面，日系车主都知道，可以吃92粗粮，保养便宜，养车省心，后期成本低，就是最近车掉价太快了，一点心痛。 大概就先写这么多，后边想到什么后期再做补充，朋友们有什么想说的也可以在评论区踊跃发言～

点评车型: 2013款凯美瑞 200G 经典豪华版

3.36分“良好”

外观造型中庸大方，那么多年放到现在看着依然大气不过时。 内饰稍显老气，不过能触摸到的地方比现在同价位的车触感要舒服。 配置能满足基本需要，但没有倒车雷达和胎压检测稍显蛋疼。 空间家用绰绰有余，后排翘起腿来没问题，后备箱空间也够用。 驾驶平顺，不过提速较慢，适合慢性子的开。 车有八年了皮实耐用，正常保养，无维修，路上没掉过链子，很可靠。 用车成本还可以，每年商业险2000，交强险1000多点，修理厂保养一次200多点，平时城市出行油耗11个油，稍高，高速7个，还行。配件在各种渠道应有尽有，购买特别方便实惠，一般工薪家庭还是要这种市场保有量大的车，维修换件都特别方便，即使换原装的拆车件都能很方便找到。