点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.79分“优秀”

21款双擎领先购车体验 【购车经历】3月份开始看车，从好的体验来看还是想买一辆B级车，因此就看了雅阁，迈腾，凯美瑞。因为广州的油牌摇号中签概率很低，对于急用车的我当时把拍牌的成本算了进去，按目前广州牌大概两三万，后面得知双擎是节能牌，而且广州的节能牌从四月份开始加入三万个指标，因此节能牌中签概率50以上，这样看来可以省一个车牌的钱，同时可以体验双擎舒适感，最终把范围限定混动车辆了。五一车展看了凯美瑞和雅阁，对于两款车型个人认为都能接受，俗话说买本田不会错，混动就看丰田，所以至少在这两款B级轿车中不会错。看完车展后到4S店，凯美瑞的优惠力度更大，因此最终在五一期间下定选择了凯美瑞，五月中交完首付办好贷款后20天提车，最终如愿在6月10号上牌提车回家。 【购车及上牌城市】广州 【颜色】珍珠白，全国统一加了2K。为什么选白色，因为中规中矩，较亮醒目，近看有颗粒光泽感。 【开车感受】真实开车感受，平稳，舒适，低速时静谧。 【最满意的点】日常用车最关注两个，导航和听歌。这个八凯配备carplay，在手机上用手机自带的地图，高德地图或百度地图选好地址进入导航后，数据线连接后点击中控屏的CarPlay 即可在中控屏显示，连接速度快，并直接将导航的结果显示，非常方便。另外就是音乐，支持qq音乐，网易云音乐，在方向旁左边按键有语音控制激活按钮，点击后即可启动手机的语音控制，可以语音控制播放想要听的歌或者切歌。美中不足，需要连数据线，且数据口在中控屏右下方，比较明显。 【音响效果】刚开始使用时默认的音质特差，后面调了音效，将重低音调到最高，其他参数也适当调整后，完全可以接受，非常赞。 【油耗】目前刚提车，没有太多参考意义后面跑多了再分享。在城市路红绿灯多，平均40速，差不多6个油，还没跑高速。有三个模式（省油，常规，运动），选择了省油模式可以在比较堵的路面开，如果需要动力和快速路上选择常规的模式即可，在城市感觉动力也够用。追求动力的可以选择运动，我个人很少用。 【车道偏离】车道偏离预警一直开着，偏离回正方向盘这个直接关掉了（可以在方向盘左边按键设置），个人习惯变道打转向灯，所以就不需要这个功能，听说可能会有反向牵引，但力度也不大。 【远程控制】远程可以通过手机控制车辆启动空调，20分钟内开门后自动关闭，20分钟不开门空调自动关闭。手机下载丰云行，关联车辆，可以看到远程车辆疏忽提醒，比如下车忘了关门，会提醒可以远程关门。也可以监控车辆位置，车辆行驶的参数（公里数和油耗等）。 【无钥匙进入】主驾驶位无钥匙开门，（钥匙放在口袋里，距车门70cm内，可以直接开门），然后下车后，手放在车门把手上感性可以自动锁车。以上功能只是主驾驶位，如果锁车后开副驾驶门，就需要用钥匙，或者绕道主驾驶开门后才能开了。 【内饰】我选择了黑内，座椅舒适感很好，同时也有一定的高级感，后排中间座椅脚步突起，如果后排坐三个人中间的那个可能不是很舒适。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

4.14分“优秀”

购车历程: 网上看了半年的卡罗拉，去了深圳粤港澳车展现场后，觉得卡罗拉不适合，速腾看起来不错，空间价位在那里（姐夫的车就是这个），打电话咨询姐夫，家用建议直接一步到位，建议上中级车，预算一下子从13万左右到15左右，然后就这样上了20+了，应了网上那句话，听别人意见买车，就得加钱? 外观: 先后看了凯美瑞，亚洲龙，雅阁，天籁，迈腾还有帕萨特，帕萨特，迈腾内饰看起来很有高级感，乘坐空间贼大，但是外观套娃，太没辨识度了，同等配置要贵个2万，加上刚出的碰撞事件直接pass了，雅阁修长的身躯第一眼看确实诱人，凯美瑞的外观很耐看，亚洲龙比凯美瑞贵个1万多也过滤掉了，名声也比不过凯美瑞 内饰: 从外观选择了凯美瑞雅阁天籁，但是从内饰一看，凯美瑞的设计确实眼前一亮，雅阁就比较普通大众化，可能还没碰上他的大改换代吧，天籁就更显得有点简陋 配置: 这个就不多说了，网上直接可以查阅进行对比，自动巡航，天窗，真皮座椅等等都是有的，比起雅阁要稍微好一点 空间: 乘坐空间和其他车差不多，乘坐空间可能比其他小点，大家可感受的到，但是尾箱是最大的，就同级别来说，几个主流车型，尾箱应该就属凯美瑞最大了吧，每次回老家，基本上要拖好多东西 操控: 这个没啥好说的，没进行过啥激烈驾驶，定位是家用车就不会要求太多，就是有点肉cvt 变速箱的通病，要推背感选其他变速箱的车吧 动力: 这个动力基本上还可以，2.0的配置，开到140也轻松，后半段加速还是可以的，嫌弃或者预算足够的话可以上2.5 舒适性: 这个悬架偏软，家用，舒适性要比雅阁强点，雅阁要硬一些，所以加速性能好一些吧，看个人喜好吧，没有试驾过其他车型，所以不太好多说 可靠性: 这个目前快2年了，没出过啥问题，偶然出现的就是后视镜自动折耳有出现过不生效的情况，估计是洗车的时候导致，后面正常了，反正没修过，当初决定买这个就是因为它的可靠性，省心不容易出故障，我可不想半路被抛弃在高速公路上 经济性: 这个目前就是首保免费，后面保养自费次花了800多，油耗市区8个左右，高速就算坐满，时速110，基本上就5.5的样子，开到120+就差不多6了，最高纯高速开到过5.1的油耗，最高续航纯高速应该可以跑到900。 注: 已购凯美瑞车的车友，强烈建议购买隔音密封胶条，我购买的是全套，网上多的是，启动后，发动机声音明显小很多，没用设备检测过，但是感受声音小了很多，也就30左右，性价比很高哦。 【最不满意】 起步有点肉，cvt通病，有点后悔没上2.5了，个人开车有点急 【提车价格】 车展订的车，直接提前联系几家店，直接说今天预定，看谁能给的价格优惠，最后谈下来落地21.3，当时查了一下，我这个价格算便宜的了

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

优点:满意的主要是以下这几个方面，一是车内空间足够宽裕，满足一家人的正常出行需求没有问题，后备箱挺能装的，放三个行李箱毫无压力。二是车子开起来很舒服，油门特别跟脚，给多少有多少，方向盘既轻盈又精准，很好驾驭。提速也挺灵敏的，并不会出现干吼不走的情况。三是配置还挺丰富的，有自适应巡航和车道保持辅助，搭配使用可以减轻行车压力。 缺点:不满意的只有一个方面，就是隔音效果比较差，别说上高速了，就连在城市快速路上开的比较吵，对噪音比较敏感的还是实际试驾感受一下，或者购车后做个四门隔音吧。 1.动力 我这台车子搭载的是2.0升自然吸气发动机，虽说很多人一听到自吸发动机就会联想到加速无力，动力弱。但实际看起来没有这些感觉，0-80km/h这个速度区间基本可以用随踩随有来形容，并不会出现干吼不走这一情况，超车轻松，满足代步需求是绰绰有余的。高速路况下的动力储备比较一般，超车时得留出一定的提前量，但谁没事天天跑高速呢，我对此并没有感到非常不满。 2.操控 车子非常好开，油门很跟脚，给多少就有多少。变速箱很给力，把动力梳理的很平顺，线性，即便长时间低速跟车，车子也不会出现顿挫现象，根本不用害怕遇上堵车情况。底盘应该兼具舒适性和操控性，变线和转弯时，车身不会出现明显的侧倾现象，也不会左摇右晃的，坐在车内比较安稳。不过车子底盘挺低的，走烂路时得时刻留心道路状况，否则很可能拖底。 3.舒适性 舒适性方面存在一个瑕疵，那就是隔音效果比较差。别说走高速了，就连走城市快速路，都能够听到比较明显的胎噪和风噪，挺影响舒适性的。好在车辆座椅足够柔软，底盘滤震性能也相当不错，坐在车内很平稳。车子配备有一个电动天窗，但不是全景的。方向盘采用了皮质包裹，触感柔软细腻，尺寸也正好，握感很棒。后座有空调出风口，夏天不会闷热。 4.外观 外观方面就没有什么好说的了，毕竟这是一个仁者见仁智者见智的问题，喜欢的人不用说都喜欢，不喜欢的人说再多也没有意义。但我认为凯美瑞外观造型还是挺符合大众审美的，身边亲戚朋友都说车子外观很靓丽，夸我很有眼光。 5.空间 后排空间挺大的，就算是身高将近1米8的我坐在里面也不觉得憋屈，而且座椅的横向宽度也比较足够，坐三个正常身高体重的大人没有问题，并不会特别拥挤。后备箱容积很可观，轻轻松松的就能装下在超市购买的食品用品。还记得上次去火车站时，后备箱塞了三个行李箱也还有一定的剩余空间，这说明车子不仅可以满足正常的家用需求，也能应付出差，自驾游计划。 6.内饰 内饰设计挺特立独行的，左右两边不对称，可能会让一些强迫症患者感觉很不舒服。内饰用料比较实在，中控台和车门部分都采用了软性的材料进行包裹，触感很细腻，手放上去也很柔软。全车座椅也采用了皮质包裹，虽然不知道是不是真皮，但表面纹理很细腻，触感也挺柔顺的。触感也挺柔顺的。中控屏是10.1英寸的，尺寸够大，功能也比较丰富。只可惜仪表盘不是全液晶的，显示效果不怎么样。 7.油耗 油耗让我感到很惊喜，我朋友那台A级轿车的百公里油耗都得7.6升，但是我这台凯美瑞，B级轿车，车身更加宽大，也更重，但是百公里油耗却只要7.4升，反而比朋友那台车的耗油量更低，是不是很不可思议?从这一点上也可以看出，丰田发动机确实很厉害，堪称环保先锋。 选择丰田主要就是看中了稳定可靠的质量和较低的油耗。而会选择凯美瑞也比较简单，一是这台车子的各方面表现都很不错，不管是外观、空间还是动力、配置都基本满足我的购车要求。二是凯美瑞的销量一直都很高，以后可以不用担心配件维保方面的问题。三是这台车子也完全可以说是B级车的标杆了，口碑也比较好，买着很放心。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 坐标四川成都，买车钱在雅阁幻夜尊贵，凯美瑞尊贵，英诗派精悦比较了几下，还是选了凯美锐，英诗派精悦给的优惠最多送的东西也多，现金优惠直接2W+，但是家里人比较反对，说名气不如雅阁质量不如凯美瑞，就放弃了。然后去看了雅阁，销售有点过于牛批，优惠8k不再讲价了（五月），说要是想要再多的优惠那就不用谈了，那就拜拜不谈了，把你牛的。最后选了凯美瑞。 【提车价格】全款落地19.5，送了京东卡油卡，360，记录仪，发动机护板，2次保养，垫子和膜。 【销售态度】 其实这三辆买哪款都差不多，只是销售比其他几家细致，小伙子很不错服务态度没话说，就买凯美瑞了。毕竟93年佛系青年。买车到现在了有什么问题随时问他，还是很耐心的在解答，不错。 【油耗】 才200km，看不出来，，而且目前大部分在成都高新区开，堵得一匹。目前7.8还是挺满意的，主要拿到在车库里练了一下停车那些。还没上过高速，后面熟悉了去跑一跑，老家仁寿来回几次应该油耗问题不大。 【乘坐体验】 在后排试了试，我178cm，前排调好后，后排还是挺宽敞的。能敲一个二郎腿（不能太夸张）坐着舒服，没啥太大的要求，平时也只有我和老婆坐。后排有了仔子估计使用率才会上升?反正凯美瑞的后排空间比较一般，185以上建议看看其他的。 【驾驶感受】其实也没有网上说的那么肉，在市区开完全够了，也开不起来，0到60提速还是快，红绿灯排前面的话盯紧点变绿灯了马上走也不会影响后面的车，算不上移动路障。 【最不满意】 颜色在欧泊银和黑色中纠结了很久。考虑到平时用车难免小刮小蹭的，黑色方便补漆也没有色差就选了黑色，但是欧泊银真的是yyds，好看！黑色洗了和没洗是两辆车！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.21分“优秀”

外观 新款外观变化不大，轮毂造型好看，车身整体还是很年轻运动的。远近光一体式大灯，造型犀利，亮度完全没问题，唯一一点就是自动大灯的灵敏度有点高，过个树荫的时候都会亮。与之呼应的后尾灯，虽说造型简单，但点亮后的效果还是很漂亮的。夜间也很有辨识度的。 内饰 内饰整体还是不错的，该软的地方软了，该包的地方包了。而且还加了点算氛围灯的那么几条灯带吧。夜间看起来还是挺好看的。唯一的槽点就是中控大屏确实够大了，但是这也太厚了，厚也能忍了，这系统的反应速度也不像是21世纪的产物啊。也不知道是硬件问题，还是腾讯的这个系统有问题，反正是有很大的进度空间的。最起码，点过挂倒挡的时候，倒车影像应该立马出现吧，总不能等个半分钟再开始倒车啊。 配置 液晶仪表，中控大屏，电动调节方向盘，前排座椅加热通风，JBL音响，配置已经相当丰富了，完全够用，唯一不足的就是没有360全景和并线辅助。还有个美中不足就是前后雷达太少了。起码后面应该给配4个雷达探头啊。 动力 动力总体还可以吧，跟涡轮增压的不能比，平顺性还是不错的。高速表现应该很好。市区起步的时候，只要是慢慢深踩油门，还是得挺快的。毕竟不是每次等红灯你总是在第一车位，也不能总是弹射起步吧。 操控 比以前的丰田车要好不少，TNGA架构下，确实提升了很多。减震效果也不错。操控性上也有了点那么驾驶激情，70公里/时转弯还是挺有信心的，（以前开其他车在同一弯道相比） 空间 空间就不用多说了，日系最擅长的地方，比较没有可比较的，不论是乘坐空间，还是储物空间，不能说同级别第一，也是名列前茅吧。 舒适性 感觉后排座椅要比前排软呢，后排一坐进去，特别舒服。跟大沙发一样。感觉前排差点呢。不知道为啥。 轮胎是横滨胎，胎噪说实话确实有点大，不过耐磨性能好点。各有利弊吧。 【驾驶感受】 发动机声音还是有的，但声音还挺好听，传进驾驶室里面有一种跑车的突突突声音。 变速箱不能说一点顿挫没有，低速换挡的时候偶尔会有，一般在2，3，4档之间吧。其实油门控制好的话，是没什么顿挫感的。总体还是不错的，也不能跟CVT的比。但比双离合要好多了。 【油耗】 目前开了二百多公里，平均油耗已经降到9.9了。只要正常开，我感觉应该能控制在9个左右吧，高速上还没试过。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.71分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车，去年七月份得知老婆怀孕以后，果断将买车计划提上日程，老婆工作很辛苦，家离工作单位20多公里，不想再让老婆天天挤地铁坐公交，我们委屈点就算了，有了孩子不想再委屈凑合她娘俩。所以购车时当时定位很明确家用中级车，预算25万左右以下，选车的道路很艰难，看了很多车型，奥迪Q3，卡迪拉克CT4，大众迈腾，比亚迪汉，别克君越，本田雅阁，比亚迪唐DM，丰田荣放，凯美瑞等，通过试驾和综合性价比考虑，最终决定提丰田凯美瑞。 【提车价格】 2021年7月1日西安车展订车，等车一个月，首付14万多点，贷款10万，36个月，每月还款2970元，优惠一万现金，赠送油卡，脚垫，行车记录仪，6次保养，全车膜（最后没用赠送的车膜，自己加钱贴的龙膜）。 【驾驶感受】 今天提车刚好一年，目前开了13000多公里，总的来说2.5G自然吸气+8at黄金组合起步有点肉，但是只要舍得给油动力绝对够用，速度提到50以上速度杠杠滴，操控感觉不错，视线感觉同级别最好，我身高178，体重160斤，驾驶姿态适合良好。高速行驶车身稳重，扎实，总的来说开起来很平顺，顿挫感几乎感觉不到。 【油耗表现】 再说说油耗，目前行驶13000多公里综合油耗表现7.7L左右，油耗表现跟驾驶人个人驾驶习惯和用车环境（市区和郊区）关系挺大，5000公里之前有一段时间油耗一直在7L以下（可能跟新车和新手有关吧?），针对油耗表现来说，同一级别的车，油耗7L多点，我个人还是比较满意。 【最满意】 操控性比较柔和，符合当时购车需求（家用），空间虽不是同级别最大，但完全够用，车身底盘比较扎实，后排坐着真心舒服比较满意。 【最不满意】 车无完车，也有点缺点，车机系统有点肉，尤其体现在倒车影像反应慢，系统升级了一次好多了，但还是有点反应迟钝，希望后期系统能够得到改善，行驶中车内噪音稍微有点大（对路面要求有点大），其它的都比较满意。 第一次发稿难免有点词不达意，希望各位大佬多多鼓励，点赞评论交流，谢谢大家???

点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

3.57分“良好”

凯美瑞2019款，怎么说呢，又爱又恨吧，先说外观，比上几代凯美瑞确实强了许多，不说什么tNGA如何如何，刚强度如何如何，外观而言，确实是最经典的一款了，2021款外观个人觉得没有19款流畅。豪华版外观和运动版外观各有千秋，个人更喜欢运动版一些，但是副驾没有电动调整而放弃了。 内饰y型布局也比较前卫，有个小吐槽点，因为y有些倾斜度，天窗或者遮光板打开会反光，而且容易落灰。 乘坐空间，中型车里面算是中规中矩，177cm，80kg，前排座椅过b柱，还留有两拳左右。 座椅，偏硬，舒适度一般，且座椅长度个人觉得略短些。后排中间座椅，放倒变手托角度最低，手扶不舒服，起不到手托作用，差评。 后备箱，没有隔音棉，差评，空间比较大，可以放置比较多的物料，这点相对于同级来说，是比较优秀的。 中控导航，可以投影到HUD上，这点很不错，缺点，行驶中不可调节，导航版本低，可以称之为高德智障导航，没有之一，且没有carplay，只有百度carlife，不能关闭手机屏幕，也是败笔。 接着说说驾驶感受，试驾的时候是2.5汽油版，和2.0汽油版，总体来说，无论是2.5L+8AT还是2.0+cvt，个人感觉总体都是肉，也许是之前开涡轮车的原因吧，一直觉得凯美瑞起步肉，操控性来说，我个人有些激烈驾驶，高速弯道100的速度，感觉侧倾比较严重，并没有厂家所谓的操控好。在过减速带和坑道，底盘，避震感觉过得比较干脆，不拖拉，这点我比较满意。 在接着说，最不满意的地方，异响！这点是最不能忍受的，不平路面形式，滴滴答答各种异响，给人感觉非常不好，不像一台B级车该有的表现。 最后，总体评价，佛系车主适合凯美瑞，平顺性，稳定性还可以，到现在为止，38000+公里，没有任何故障出现，这点比较省心吧，就正常保养即可，但是，对于激情驾驶的车友们，可以说，毫无驾驶乐趣，也算是符合丰田造车理念吧。 第一次写车评，思路不是很清晰，也不是很专业，就写出自己真实感受，分享给大家。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.8分“优秀”

【购车经历】我先说一下，我只是一个普通车主，可能写文章不是很好，所以大家看着不通顺的地方多包涵，先说说我换车经历，以前的508开了10年左右，跑了15万公里的样子，其实没什么大问题，所以从来没想过要换车，但是在2021年10月份左右忽然发现有烧机油的现象，本来我就是一个怕麻烦的人，所以直接考虑换车，首先排除的是所谓的新能源电车，毕竟家里没私家车位，公共充电我又觉得麻烦，为了绿牌考虑插电式，我也是当油车开，所以直接排除电车和背着发电机的电车，当时考虑的就是亚洲龙、标致508L、凯美瑞、雅阁等B级车，毕竟前一个车就是标致，而且平时除了常规保养也没有任何大问题，自驾去过琅布拉邦、河内这些地方，都没有把我丢在过路上，所以最先试驾的也就是标致508L，但是老婆和孩子都感觉标致后排座位有点偏硬，坐起来不太舒服，虽然个人比较喜欢，但是还是放弃了，正好又遇到年初油价暴涨，所以考虑买混动车，以前流行一句话就是世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他，在对比雅阁、亚洲龙和凯美瑞之后，还是选择了凯美瑞，因为当时去试驾的时候，雅阁混动因为刚上市没有优惠，所以首先排除了，亚洲龙尺寸和舒适度比凯美瑞略高一点，但是同价位亚洲龙配置比凯美瑞低了很多，虽然配置对于我来说没什么太大的用处，我只需要动力，但是以后如果老婆需要开这个车，相对来说配置高点还是好一些，所以又把亚洲龙排除了，因为个人感觉凯美瑞的空间对于家用来说足够了，我1.80米坐在后排也不觉得拥挤 【最不满意】最不满意的一点就是倒车影像，真的像80年代的黑白电视那种，分辨率是无力吐槽，另外还有一点就是反光镜，不知道是哪个白痴设计的，特别是在太阳光很强烈的时候，反光镜能明显看出来空调格，很影响安全，我也发了图片，大家可以看一下 【油耗】 至于油耗，我这个人开车从来没有特意关心过油耗，而且那些所谓起步3－4秒的电车没见过任何一个起步的时候超了我的，像我这样开的油耗也就6升，真的算低了，其他的车主温柔点的估计最多5升左右，丰云行显示和我小熊油耗统计的差别不大 【提车价格】 落地价格加上置换大概是25.5万，我也没有特意的去算过，大概就是这个价格 后面还有什么使用问题我会继续发布

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

2.79分“一般”

外观方面可以接受，一般般，见仁见智。 内饰：订车是扶手箱木纹饰板为棕色，实际交车是黑色，这点不做多余计较，就这样没什么大碍。但是后排座椅包的皮一边褶皱非常明显，丰田售后给的答复是所有凯美瑞包括汉兰达都是一样的，都会有皱皱巴巴的情况，是正常现象。本人瞬间无语，当时提车就在室内还没有灯光，所以没有看清楚，还是朋友坐后排才发现。 配置方面：买车之前对凯美瑞的配置和其他同级别都做过对比，看中全车安全气囊驾驶辅助等安全配置，另外还看中丰田的品控口碑，到目前来说这种看法简直是自己打自己嘴巴子，一个座椅都包不好，谈何品控？ 空间：在同级别车不算大也不算小，至少比阿特兹大一点。 操控：本人第一辆车，之前开百家车开了七八千公里（算是菜鸟，见笑），对开车也没啥要求，代步，但是凯美瑞在时速5公里的时候轻点刹车到停住车，居然有明显的前倾，极度拉低档次。提了凯美瑞和朋友去详细看了雅阁，不得不说雅阁真香。 动力：2.0自然吸气，以我佛系开车的脚法来说也就这样吧，但是超车时一脚下去转速狂飙，但是不见走，油门不跟脚，正所谓一顿操作猛如虎，回头一看原地杵，罢了罢了，代步，又穷，妥协了。 舒适性：停车吹着空调躺车里就像躺在拖拉机上，午休啥的怕是无法了，问过丰田售后了，让我午休熄火再睡就不会抖了，我尼玛这回答真是前无古人，这大热天的，，简直太绝了。 另外，昨晚在高速上来了二十多公里，不确定是在车内后视镜还是中控的位置发出吱吱的响声，和去年网上传的阿特兹如出一辙。 总结一下： 1、内饰座椅包皮褶皱明显，几把座椅有明显区别。 2、停车没熄火的情况下午休，像坐在拖拉机里。 3、高速中控台或者内后视镜部位吱吱喳喳响。 4、在速度很慢的情况下轻轻点杀停车，车明显前倾。 5、丰田的售后除了甩锅就是甩锅。 6、四儿子店凯美瑞大把的，哪有那么缺车。 7、当时主要考虑新款雅阁没上市，对比了凯美瑞和天籁，天籁便宜四万，我特么拿四万狠狠把自己脸打肿了。没法，妥协了。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V

4.57分“优秀”

喜欢一台车，从来都不是没有理由的，我对于凯美瑞这款车喜欢已经很久了，因为我之前的车型就是丰田的卡罗拉，卡罗拉是我和老婆有了一个孩子的时候买的，那台车开了也有六年的时间了，现在孩子都该上小学了，因为我跟老婆上班的地方不在一块，所以就想再买一台车，把那台卡罗拉让老婆接送孩子用，不过这次买车就想提升一些档次，买一台b级车，家里面这两年的条件也好了，是时候该入手一台，能够让家人更加舒服的宽敞车型了，因为我本身开的就是丰田的车，所以对于这个品牌的关注度也比较高一些，很早之前就看中凯美瑞，跟老婆说，咱们下一台车就是这台车了，车子的外观很漂亮，空间也比较大，而且这台车也比较经典，我就喜欢那种比较经典的车型，经典车型还是比较耐开耐造的，而且也是一款比较省油的车，毕竟咱也不是大老板，对油耗还是挺在意的，也是我比较钟爱日系车的一个原因吧！其实买这台车之前还是有一个小插曲的，那就是老婆翻看短视频的时候发现了亚洲龙这款车，他觉得亚洲龙的外观更胜一筹，我也看了看，也是丰田旗下的，配置上来说都差不多，不过那个亚洲龙也是刚出来的新款？我觉得还是选择凯美瑞比较好，毕竟也是经过了这么多年的认证，是一台比较舒服的家用车，还是不要节外生枝的好，就这样顺利的拿下了凯美瑞 满意之处 我觉得这款车的外观造型还是比较漂亮的，和老款还是有一些改变的，这是一款2019款改款的车型，相对老款来说，在一些细节处做了一些改变前脸和尾部的造型，还有轮毂，都变得更加的时尚，更加的犀利了一些，还有就是这台车的空间，凯美瑞的空间一直都是我比较想要的，以前的卡罗拉确实是太小了一些，凯美瑞这款车内部的乘坐空间比较宽敞，而且尾箱也比较大，还有内部很多的小储物格，都是十分的，舒服的一种用车体验，当然最满意的凯美瑞不得不说它的油耗，我买的是2.5的自然吸气的发动机，当时考虑的是自然吸气的发动机动力的平顺性比较好，而且有是大排量的，动力性能是很不错的，而且它的油耗也是给了我相当大的惊喜，到现在为止也才跑了1000多公里，油耗已经降到了八个出头，这大磨合期过了，不得在八个以内，应该是比较轻松的 吐槽一下 不满意的地方，我觉得是他的价格，因为现在看车也比较方便，很多车型在网上就能够直接看到，但是看到凯美瑞的时候优惠那一栏，根本就没有，而且4S店里边的优惠力度也特别小，也只有一个几千块钱的优惠，同级别的车型好像也只有日系车把价格卡的比较死，再一个就是这款自然吸气的发动机的动力爆发性不足，这是朋友跟我说的，他开我这台车子，体验了一下，它和自然吸气的发动机缺乏动力爆发性，激烈驾驶下动力也不能表现出强大的推背感，也可能是我一直开的都是自然吸气的发动机吧，我还是觉得挺适应的，但是推背感不强，确实是真的，同级别的车型很多都是配备的2.0t的发动机，凯美瑞的都是自然吸气的 空间 空间方面的表现是很宽敞的，我对于他的空间关注度还是比较高的，因为买车之前我的打算也就是买一台空间比较大的车型，这台车的空间可以说完全的能够满足我们家的用车需求，而且还比较舒服的那种，它的车身尺寸达到了四米九的车身长度，后排的乘坐空间还是非常宽松的，我觉得在b级车中也是一个优秀的表现，而且它的后备箱的空间内部也是比较大的，川内的储物空间也比较多，中控下方还有一个小盒子，也是够用了 动力 朋友体验过我的车之后跟我说的话，还是对我有些影响的，现在我在开这台车子，感觉起步的时候确实是有一点肉肉的感觉，虽然说比卡罗拉要强上不少，但是确实也不是那种非常有冲劲的加速，加速的过程一直都是比较缓慢，平顺的状态，其实也不是很影响，毕竟家用车还是安全是比较重要的，平缓的加速能够让家人感觉比较舒服，有一个不错的乘车体验，跑到120，其实也用不了多长时间，日常的超车提速都是没问题的，毕竟也都2.5的排量了 操控 我觉得这台车子的操控感还是非常不错的，虽然说车身大，也就刚开始那几天稍微适应一下就好了，而且它配备了很多辅助的驾驶功能，车道偏离预警系统，还有主动安全系统，不仅有倒车影像，前后都配备了驻车雷达，但是模式也能够切换运动经济和舒适三种模式，我平常还是以舒适为主吧，也就刚买回来的时候泡了几次运动模式，不过换成舒适模式之后，感觉动力也够用，就没再调换回去 油耗 现在的油耗是在八个多8.5左右吧，也算是同级别车型当中比较省油的一款车了，这也是我对于家用车比较在意的一点，现在觉得已经很好了，当然还是有下降空间的，还是很期待他以后的一个表现 舒适性 舒适度方面还是给我的感觉非常好的，特别是它的后排乘坐体验，因为老婆开了几次之后，我还专门去后排体验了一下，感觉后排比前排舒服很多，隔音的话，我觉得性能不算好，还是会有一些胎噪的，座椅的设置是非常舒服的 外观 外观我认为这款车是比较经典的一台b级车，她的这个造型还是比较时尚的，特别是改款后的外观增加了许多时尚的元素，犀利的车灯与运动

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.36分“良好”

提车一个月开了1500公里。总结一下，个人观点。 优点：1外观，仁者见仁，智者见智，B级车中算不错的，改款增添运动年轻化比较适合30岁左右，家用的同时又不不那么古板，比如君威，或者crv等等外观略显老气。 2空间上面，挺满意的。我的意思是家用，咱也不是追求mpv，乘坐好几个人。个人驾驶习惯，坐姿喜欢低一点，这也是我不喜欢所谓的轿车拉高suv，当然四驱真正的越野爬山下沟另当别论。所以主副驾驶位置都比较靠后的情况下，满载五人依然空间感不错。当然有些人会说不如迈腾，这个空间啊就看家里人身材而定，反正家里基本都是165—180之间都觉得满意的。 3配置上，比上款增添不少，叶酸丰田识时务，加紧跟上国产配饰特点的脚步。全速域自适应巡航，车道偏离基本都关了，腾讯合作车机。算是为一贯的合资配置低加分了。 缺点：1首先就是动力，这个车还是适合慢性子，稳重人开。起步缓慢个人习惯也慢到没有意见，高速行驶自吸车平稳。就是超车的时候，比较心里没底气，特别60以下跑国道超车，真的要量力而行。当然选择了自吸车，看中的就是平顺，耐用，低速几乎没有顿挫可以忽略不计。开过朋友比亚迪汉，百公里3.9秒，那真的是猛，加速太爽了。但是既然选择中庸实用，那么就要接受不完美。 2舒适度，底盘在家用舒适的调教上增加了运动感，既没有软趴趴，也没有硬邦邦，还是比较扎实的感觉。对驾驶位座椅要吐槽一下，看到不少车友说凯美瑞开久了腰疼，我是调整了很多姿势。反正总没有一个能够舒舒服服，腰不酸的坚持开3个小时的情况。不知道有车友有好的调整建议吗，希望分享。 3车漆略薄，当然不是像大家认识当中的本田飞度那么薄，只是珠光白车漆，补齐贵，洗车抹布不干净的划痕，不明显，但是这珠光白加了云木粉的车漆，研磨膏打了反而不亮了。这点比较烦。 4车机系统，启动反应有点慢，感觉发动车到开导航或者音乐需要2分钟大概，毕竟和手机是一个道理，里面内置腾讯行车大王卡，需要连接4G信号，跟不上咱用惯了智能手机的反应速度。不过可以安慰自己，就当启动车辆后的原地热车(╥ω╥`)。 5配置上二十万的车了，只有顶配才加360全景。我要吐槽一下，所以提车之后找了修理厂的朋友自己剪加装了一个也还不错。也希望丰田提高，真正懂车，迎合消费者的需求，车企才能越来越好。 【最不满意】胎噪隔音 【最满意】稳定可靠 【驾驶感受】确实是要稳重的人开，要性能暴躁的会受不了 【乘坐体验】乘员还是评价说舒适宽敞 【购车经历】砍价磨了两次，现金优惠7000，要了1千油卡，还有一些东西，挡泥板，发动机护板，贴膜

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4.36分“优秀”

提车地点:云南曲靖。 价格:4月份订车的时候优惠了一万，加了两千的红漆，裸车231800，落地的话我算了一下应该是259000，10年的赛欧置换了8800🌝🌝。现在优惠应该更大了，等车等了81天，7月1日到的车。太煎熬了。A25B等成了A25C。 【购车经历】 和老婆商量着原来的老车年限也长了，空间也小了。就合计着换车提上日程，因为家里面还有两台车-_-||，一辆铃木SX4，还有一辆准备置换用的赛欧。开始说是预算落地30左右的轿车，感觉豪华品牌有点凤尾了，那就降店预算在一般合资品牌里抓鸡头了，美系，法系没考虑，连店也没去；大众也是一样不喜欢，而且坚决不考虑，那还是pass，但我还是很喜欢CC猎装版的，我一直有一颗瓦罐心❤️；日产我不喜欢，pass；本田的话，因为朋友就在东本4S店上班，所以没看雅阁，只看了英诗派和CRV。但是A柱你懂的，pass；最后只有亚洲龙和凯美瑞了，亚洲龙媳妇不喜欢，最后只有凯美瑞了，刚好媳妇喜欢红色，凯美瑞运动版喽，还有红内饰，那就更符合她意了。丰田我就喜欢他的混动，如果买油车，我为什么一定要选丰田呢？我肯定是一直鼓动老婆买混动，各种省油，各种省心。但其实订之前我也翻看了很多对丰田混动系统和电池的文章，还有维修案例。也还是有点担心的。不过想想，我与其担心电池问题，还不如担心多赚钱换好车的事情。试驾了几次后，也就直接等4S店搞活动直接订车了。红内红外，销售都说难得一见😂😂😂😂。 【驾驶感受】 感觉挺神奇的。像德芙一样丝滑，完全没有换挡的冲击感。媳妇开始还不喜欢，启动车子都要启动几次，说这个车怎么没反应ᥬ😂᭄，城市里用电的感受真的太好了，用空调不焦虑了，堵车更不焦虑。还特别安静。刹车脚感不好，一点就有动能回收，让人有错觉以为刹车灵敏，但真要刹停其实也没比别人短多少，感觉刹车快刹停的时候刹车和动能回收不太好控制，高速上胎噪也还行，没有特别大，换胎应该能解决一部分问题但是说跟静谧性好的车比起来还是有点差距。不过20万的合资中级车，我开下来感觉都差不多，静音方面还不如国产车的感觉。悬挂感觉比以前的日系车好太多了。方向机助力也比较喜欢。不是特别轻，也不想我的小S，跟没助力一样。不过感觉弯大的时候，这个车侧倾也有点大，凯美瑞本来就是家用车，运动版就运动了个外形 【乘坐体验】 城里面大家都说好，上高速就变成大家都说还行，空间没迈腾那么夸张。家用比较合适，我和媳妇也不是特别追求大空间的人。家用我觉得挺合适的。 【油耗】 低的超乎想象，现在在城里面跑，综合油耗没清零，才4.5的油耗，还是个2.5的中级车，很满意了。 【最不满意】 车机最开始我以为我没中奖，启动一挂倒挡就有，也没死机过，但是后面加油倒车我就体会到卡顿了，真的让人不舒服。雷达也是，就前二，后二，中间有障碍都不会报警，我知道丰田扣，也不至于这么扣吧。比配置，真的！国产吊打合资。希望后期OTA能让车机流畅点，最起码倒车的时候不卡就可以了，画质模糊我能忍忍，本来就中间没雷达了，很不安全。还有挂倒挡的警示音，和外面提醒行人的叮叮声，让我想起了老年代步车。 总结一下，家用合适，也省心，能把小毛病改了，那就更省心了。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.7分“良好”

提车快一个月了，已经干了快1600km，整体还是不错。有人经常说丰田吹嘘自己的混动，说实话之前还蛮关注比亚迪的，这里也希望咱们国产越来越好。 12月订车的，前前后后等了五十天，1.25提车，凯美瑞属于是和父母妥协的产物，本来准备比亚迪宋，也在看本田雅阁。其实只是想买个上班代步车的，最早觉得雷凌就不错，考虑到没两年结婚了，还是选了个大车，还得稍微带点牌子不能太次，主要价格在父母的要求下要求起码是个20万。中间无数车看过了，符合我各种要求的最后就是迈腾和凯美瑞。毕竟想了想每天上下班80多公里吃不消，还是混动好点。车子颜色银色，内饰特地定的棕色，18寸轮毂加上改款过的外观年轻了不少，也很有活力，毕竟还是中庸的。车内空间反正我不坐后排觉得还好，家里如果人均180的话还是建议SUV，这车后排还可以吧没有那么不堪也没那么惊艳。父母最后很满意，我这个车一箱油已经挑战900km成功了，最近挑战一箱油一千公里中。其他再也没什么特别的了，这个车就是上下班用的，操控动力什么的都刚刚好，混动也确实省油，隔音市区开开还行，凯美瑞真的是你完全挑不出来毛病的一个产品，难怪这么多年卖这么好，作为旗舰真的瘦无可挑剔，可以说是把中庸坐到了极致。至于安全性，主动刹车才体验过一把很不错，安全气囊一共十个，长期市区开开速度吧不快，而且碰撞的再怎么惨凯美瑞也没见实战真死人的，也算是一分钱一分货⑧ 这里插嘴多说一句，我本身还是一个新能源的长期关注者，如果和我一样在新能源的路上因为家里人反对或者是各种原因还是必须燃油车的话，真的建议各位可以尝试看看混合动力作为过渡时期的替代品，比纯燃油省太多了，网上那些算混动和油车对比的根本就是瞎算账，丝毫不提燃油车市区里面长期行驶的积碳，劣势工况下面油耗剧增，还有各种乱七八糟其他原因导致的后期维修保养，使用成本上升。举个例子，混动他们算账不会按照4开头的油耗来算，直接算五个，这倒也还说得过去，算油耗纯燃油车就是6开始算？我一个开了四五年车的人大大小小车都开过，纯燃油车年限长了油耗只升不降的各种后期需要燃油宝还有其他东西多了去了，这也是成本啊，真实的感受按照目前情况来看同款车混动版和燃油版基本上开个2-3年，一年1.5万公里马上就回本了。先说这么多吧，有问题和凯美瑞车友欢迎来探讨交流

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.79分“良好”

3月26号订的车，4月8号就提了，销售说一星期就能提了，但是等了两星期，急的我啊。。。 新车车内味道真的大，每次开车都要通风几分钟才行，不然得中毒…… 买的2.0锋尚的，落地23，小城市只有一家4s店，没啥优惠。 价格这东西，每个地方优惠不同，永远没有最低价，自己能接受就行。 本想买豪华版的，但去店里看到锋尚版的外观一眼就爱上了，太好看了。 2.0的起步说实话是有点肉，但是开起来之后就好了，但是我本人动力没啥要求，能满足日常代步就行，主要是喜欢锋尚的外观。 开出去回头率满满😎 颜值党哈哈 八号到现在油耗在12.2左右，都是在城市中走，新车油耗难免会比较高能理解。 空间对于我个人来说是足够的，还有后尾箱，我的天那是真的大。 电动座椅也很方便，中控屏幕的话，一点点延迟，问题不大，可以忽略不计。 胎噪的话，由于我这几天开车都是开着窗，暂时不能给出评价。关上窗味太大了。 还有安全配置，对于新手来说，太有用了。 总的来说，中规中矩，能满足日常需求。没有太突出，也没有要吐槽的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.6分“优秀”

【最不满意】 先说最不满意吧，就是众所周知的加速慢，干吼不走，声音像买了个跑车哈哈，低头一看才80时速，除去加速动力外，驾驶操控感确实也比较弱，还是舒适为主了，我开过我老爸的捷达和老妈的吉利远景，感觉远景操控都比凯美瑞强 【购车经历】 快结婚了，准备买一辆车，正好女朋友最近想要一辆上下班代步，之前我通过各种对比，基本上定了要买雅阁，到了雅阁4S店，问了下要等三个月，而且服务态度很不好，就去了大众看一眼迈腾，发现迈腾优惠比之前少了2-3万，而且车也少，正好是2021年8月份那会，正缺芯片。无奈去了丰田店里转转，结果刚一进去，店里就很热情，而且店很大，看车的人很多，看了一下凯美瑞，虽然外观没雅阁那么好看，但是看下来也还是挺好看的，女朋友也比较喜欢内饰，我跟她说了优缺点，主要是女朋友开，又是新手，也不需要太多操控性，再店员热情的逼单下，冲着他们的良好的服务态度决定买了凯美瑞 【提车价格】 裸车19.28，七七八八加一起，总共22左右 【驾驶感受】 如上所说，其实基本上没啥驾驶感，但是辅助驾驶还是很OK的，对于新手非常友好，智能化配置，驾驶辅助带来乐很好的体验。还有就是之前都是开A级车，这个一开是真觉得大，提车回来第一天就给蹭了，心疼死🤣🤣🤣 【油耗】 目前5k公里左右，北京比较堵，9.3L左右～ 【乘坐体验】 前后排做起来都很舒服，主副驾驶电动座椅，老板按键，让4s店送了座椅通风，因为我们家庭个子都不太高，所以做起来空间还是挺大的～ 【亮点配置】 辅助驾驶功能，车道偏离预警，HUD，ACC这些虽然不是超级亮眼，但是很实用 【销售态度】 非常好，媳妇有两次剐蹭去店里修，整个流程感受也很好丰田的服务态度确实没的说！ 最后放上车的帅照，和这两次剐蹭的照片，希望大家安全驾驶，最后炫一下我的摩托528结尾的，哈哈