点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.21分“优秀”

外观 新款外观变化不大，轮毂造型好看，车身整体还是很年轻运动的。远近光一体式大灯，造型犀利，亮度完全没问题，唯一一点就是自动大灯的灵敏度有点高，过个树荫的时候都会亮。与之呼应的后尾灯，虽说造型简单，但点亮后的效果还是很漂亮的。夜间也很有辨识度的。 内饰 内饰整体还是不错的，该软的地方软了，该包的地方包了。而且还加了点算氛围灯的那么几条灯带吧。夜间看起来还是挺好看的。唯一的槽点就是中控大屏确实够大了，但是这也太厚了，厚也能忍了，这系统的反应速度也不像是21世纪的产物啊。也不知道是硬件问题，还是腾讯的这个系统有问题，反正是有很大的进度空间的。最起码，点过挂倒挡的时候，倒车影像应该立马出现吧，总不能等个半分钟再开始倒车啊。 配置 液晶仪表，中控大屏，电动调节方向盘，前排座椅加热通风，JBL音响，配置已经相当丰富了，完全够用，唯一不足的就是没有360全景和并线辅助。还有个美中不足就是前后雷达太少了。起码后面应该给配4个雷达探头啊。 动力 动力总体还可以吧，跟涡轮增压的不能比，平顺性还是不错的。高速表现应该很好。市区起步的时候，只要是慢慢深踩油门，还是得挺快的。毕竟不是每次等红灯你总是在第一车位，也不能总是弹射起步吧。 操控 比以前的丰田车要好不少，TNGA架构下，确实提升了很多。减震效果也不错。操控性上也有了点那么驾驶激情，70公里/时转弯还是挺有信心的，（以前开其他车在同一弯道相比） 空间 空间就不用多说了，日系最擅长的地方，比较没有可比较的，不论是乘坐空间，还是储物空间，不能说同级别第一，也是名列前茅吧。 舒适性 感觉后排座椅要比前排软呢，后排一坐进去，特别舒服。跟大沙发一样。感觉前排差点呢。不知道为啥。 轮胎是横滨胎，胎噪说实话确实有点大，不过耐磨性能好点。各有利弊吧。 【驾驶感受】 发动机声音还是有的，但声音还挺好听，传进驾驶室里面有一种跑车的突突突声音。 变速箱不能说一点顿挫没有，低速换挡的时候偶尔会有，一般在2，3，4档之间吧。其实油门控制好的话，是没什么顿挫感的。总体还是不错的，也不能跟CVT的比。但比双离合要好多了。 【油耗】 目前开了二百多公里，平均油耗已经降到9.9了。只要正常开，我感觉应该能控制在9个左右吧，高速上还没试过。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.36分“良好”

提车一个月开了1500公里。总结一下，个人观点。 优点：1外观，仁者见仁，智者见智，B级车中算不错的，改款增添运动年轻化比较适合30岁左右，家用的同时又不不那么古板，比如君威，或者crv等等外观略显老气。 2空间上面，挺满意的。我的意思是家用，咱也不是追求mpv，乘坐好几个人。个人驾驶习惯，坐姿喜欢低一点，这也是我不喜欢所谓的轿车拉高suv，当然四驱真正的越野爬山下沟另当别论。所以主副驾驶位置都比较靠后的情况下，满载五人依然空间感不错。当然有些人会说不如迈腾，这个空间啊就看家里人身材而定，反正家里基本都是165—180之间都觉得满意的。 3配置上，比上款增添不少，叶酸丰田识时务，加紧跟上国产配饰特点的脚步。全速域自适应巡航，车道偏离基本都关了，腾讯合作车机。算是为一贯的合资配置低加分了。 缺点：1首先就是动力，这个车还是适合慢性子，稳重人开。起步缓慢个人习惯也慢到没有意见，高速行驶自吸车平稳。就是超车的时候，比较心里没底气，特别60以下跑国道超车，真的要量力而行。当然选择了自吸车，看中的就是平顺，耐用，低速几乎没有顿挫可以忽略不计。开过朋友比亚迪汉，百公里3.9秒，那真的是猛，加速太爽了。但是既然选择中庸实用，那么就要接受不完美。 2舒适度，底盘在家用舒适的调教上增加了运动感，既没有软趴趴，也没有硬邦邦，还是比较扎实的感觉。对驾驶位座椅要吐槽一下，看到不少车友说凯美瑞开久了腰疼，我是调整了很多姿势。反正总没有一个能够舒舒服服，腰不酸的坚持开3个小时的情况。不知道有车友有好的调整建议吗，希望分享。 3车漆略薄，当然不是像大家认识当中的本田飞度那么薄，只是珠光白车漆，补齐贵，洗车抹布不干净的划痕，不明显，但是这珠光白加了云木粉的车漆，研磨膏打了反而不亮了。这点比较烦。 4车机系统，启动反应有点慢，感觉发动车到开导航或者音乐需要2分钟大概，毕竟和手机是一个道理，里面内置腾讯行车大王卡，需要连接4G信号，跟不上咱用惯了智能手机的反应速度。不过可以安慰自己，就当启动车辆后的原地热车(╥ω╥`)。 5配置上二十万的车了，只有顶配才加360全景。我要吐槽一下，所以提车之后找了修理厂的朋友自己剪加装了一个也还不错。也希望丰田提高，真正懂车，迎合消费者的需求，车企才能越来越好。 【最不满意】胎噪隔音 【最满意】稳定可靠 【驾驶感受】确实是要稳重的人开，要性能暴躁的会受不了 【乘坐体验】乘员还是评价说舒适宽敞 【购车经历】砍价磨了两次，现金优惠7000，要了1千油卡，还有一些东西，挡泥板，发动机护板，贴膜

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.43分“优秀”

这是我的第三辆车了，大学毕业刚考下驾照，对车还不了解，只看中外观，当时购入了一辆2014款2.0自然吸气的雪佛兰迈锐宝，动力弱，油耗高，开了4年，实在是忍受不了，最后卖掉换了一辆2014款的二手帕萨特，1.8T御尊版，油耗和动力也都还比较满意，一脚油门下去的推背感能我快乐翻倍，放弃帕萨特的原因是因为小毛病比较多，仪表盘的故障灯每天就和开奖一样，近2年下来，成为了修理厂的常客。 于是在今年换车就提上议程，在消费能力范围之内的美系和德系的都体验过了，所以这次的目标就基本锁定在日系上面，凯美瑞，雅阁，天籁，SUV有老婆的XC60，岳父有一辆天籁，一对比，才知道凯美瑞在2月份刚刚改款，和雅阁配置一对比，毫无悬念的就敲定凯美瑞了。本人对配置要求比较高，所以就选择了2.5旗舰版本。 外观来讲，改款后的颜值基本在线，但是说实话，审美这个事情，一人一个感受，所以就不多赘述了。 内饰我选择的是棕色内饰，个人认为比较大气，全液晶仪表的画面比较细腻，同屏显示内容比较多，但是不能映射导航地图，但是HUD抬头显示在开启导航后会有部分内容展示在前挡玻璃上，目前已知在有转向指令且距离转向150米的时候会投射到前挡玻璃，还有彩色动画演示，比较有意思，而且中控屏位置较高，在导航时候也不需要低头就能看到地图。 中控屏和大家评论的基本一致，反应略有些慢，不过还不至于卡，个人觉得可以接受，由于昨天刚提车，网络套餐还没有激活，所以中控屏很多功能还不能使用，所以这一块的体验无法和大家分享了。 重点来了！！！JBL音响系统！！！我当时在试驾的时候是豪华版车，普通6音响，不知道是音源不好还是音响不好，听着特别混，所以就更加坚定了要买旗舰版的决心，最终JBL音响没有让我失望，这套音响系统一共有9个部件，A柱2个，A柱下方仪表台2个，4个车门共4个，后挡风玻璃下方1个。三频清晰，看用户手册介绍，好像还搭载有功放，简单调试了一下，效果非常满意，当然能力有限，我也没听过哈曼卡顿，宝华韦健等等这些高端车上搭载的音响，但是可以明确一点的是就凯美瑞这款车而言，普通音响比JBL相差的不是一点半点，下午录了几段视频，展示了几个无损音频，完事研究一下怎么上传上来（对于视频音质需要说明一下，音效我还在摸索中，目前音效是我认为比较舒服的，我朋友听着觉得高频略高，他觉得比较干，而且录制是手机录制，华为Mate 40Pro，可能不能完全的展示出来，还望大家海涵）。 后排电控座椅靠背角度可调范围不是很大，但是完全放下后，靠背角度非常舒适，很香~ 还有一点，语音控制系统的声音可以选妲己和李白的声音就有点东西?。 第一次写评测，想表达的内容比较多，不是很会写，可能有一些乱，希望大家多多包涵。我也欢迎大家和我一起研究探讨，再次感谢！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.22分“优秀”

【购车经历】 1.30岁的上班族，有家庭，还有那该死经济实力，决定买辆B级车。 2.通过懂车帝去了解对比各种配置：迈腾，天籁，雅阁，凯美瑞，君越，同时结合销量，口碑，保养成本，还有实地考察(试驾)，终于对凯美瑞下手 【提车价格】 21年国庆节订车，11月20号提车：裸车价只优惠5k，落地240800，送1千元保养券，1次镀晶，其他赠品不值一提 【驾驶感受】 1.外观:时尚大气，年轻运动不失稳重，融合得很好，感觉是历代中最好看的凯美瑞 2.动力：2.5L排量，起步阶段对比带涡轮增压的车稍肉一点，但后期加速，越踩越有，动力充沛，响应及时，高速超车毫无压力 3.顿挫：以前开惯日产CVT的车，突然上手凯美瑞，在起步阶段变速箱换挡，顿挫感明显，但慢慢的也能接受 4.配置：主动安全配置高，L2级别的辅助驾驶，车道偏离和前方碰撞预警，车道保持和主动刹车系统，曾两次主动刹车，避免事故，吓得一激灵猛飙汗！这配置可以不用，但是要有，关键时刻能四两拨千斤！像核武器，可以不用，但是要有！ 5其他方面：挺均衡的一辆车，不过不失，TNGA的平台，底盘稳重，方向盘精准，刹车稍微有点软 【最不满意】 1. 抖动：开空调挂D档在踩刹车或者hutohold状态下，中控、座椅，方向盘都能感觉到明显的震动，挂回空挡就基本没有感觉。车友群里车友反馈2.0L和混动好像没有，只有纯油2.5L才有这感觉 2.异响：几乎所有凯美瑞车主都会遇到最烦，最无奈的困扰，老生常谈，而且有些根治不了，下面是我的经历: 2.1中控台异响：在档棍旁边推拉式小储物柜正上方，共振路段就会响，回4s店拆卸面板，垫胶垫，加固卡扣，异响被抹杀了 2.2副驾驶头顶位置异响：有次跑高速，一路高歌，生怕我寂寞。叫家人录音回4s店处理，带着售后飙高速重演异响歌曲，发现是副驾驶头顶靠近天窗位置，安全气囊和车顶在共振路段相互摩擦产生，最后决定留车4s店，拆卸整个顶棚，在气囊和车顶之间垫胶垫，缓冲摩擦，两个月过去，暂没听到异响 2.3 B柱安全带异响：里面的小部件角度不对，共振路段产生摩擦引起，4s店处理了2次都无法根治，始终都会有，烦恼中，各大车友都在埋怨 以上都是提了凯美瑞以来的感受，除了异响，其他方面都挺好的，6个月跑了8千公里！大家有什么疑问都可以私聊我，特别是处理异响，已经久病成医，经验丰富！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.7分“优秀”

车价，原本想全款，结果谈了几次，最后销售说分期能给3的优惠，还送一个座椅加热，2年70%没利息也就定了。再加上风云行送了2000券，政府补贴5000，还可以，就是购置税有点恶心🤢 外观：挺好看的，白车黑顶，个人感觉从后面看屁股特喜欢。 内饰：中规中矩，刚开始还看着不是很好看，看习惯了也就这样，用起来也还行，真来起车来，你有多少时间是看内饰的？除非有那种每天都坐在车里欣赏一番自己车内饰的，可能这个车真的不太适合。 配置：只能说够用吧，自适应巡航跑高速很好用，抬头显示很香，安全配置，日系车也就这样，用料在这摆着，10个气囊，看了一下中保研也还行。 动力：都说起步慢，开了10来次了，也还行啊，比电车的话是很大差距，但是速度40以后吧，动力还是挺好的，舍得给油更强，平常就是市区和高速，济南这地方堵车堵的怀疑人生，开起来比较平顺基本没有换挡的感觉，高速超车也很流畅。 空间：我183的身高，我兄弟185，我在驾驶位调整好后他在后面大概还有两拳多的空间，足够用了，后备箱也行，放几个行李箱没问题。后排座椅也能放倒。 🤧不足：20多万的车，倒车没有后视镜下翻功能，很难受，新车味道太大，贴车衣送除甲醛，后晒了两周了，还有些味道，四儿子店送的东西是真垃圾，太阳膜垃圾，自己花钱贴的3m的太阳膜，脚垫垃圾，还还来得及换，后备箱垫看着还行，就是味道大点，另外送了发动机护板和底盘装甲，虽然不值钱但是提升提车感受。 总结：总体感觉还行，买车就是个代步工具，开着舒服就行了，说内饰说配置，只要三大件没问题，不容易坏，省心省钱，平头老百姓，代步挡雨就行了。后续有商业用途再追求更高吧（有些兄弟追求动力，也别说同价位的德系美系啥的了，半斤八两，要紧后程还不如2.5的凯美瑞，直接上电动车，或者325长轴运动套装，那是真动力强，试驾去地板油推的我恶心，要不是第一辆车觉得没必要，🤫就狠狠心买了。） 个人观点哈，只供参考，还是根据自己驾驶感受和需求要紧，不喜勿喷，兄弟们谢谢。 预祝各位兄弟早提爱车！已经提了的，更上一层楼！

点评车型: 2019款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

4.21分“优秀”

2019年3月提的豪华版混动，开了37000公里了，谈谈用车感受。满意的地方：1.油耗低。表显百公里5个油，平时市区和高速都开的差不多。2.外观满意。挺符合我个人的审美的（欧泊银），前脸我觉得比新款的要更大气，新款黑色下唇和整车的颜色不搭，总感觉怪怪的。3.整车质量好。虽说3万多公里，也看不出，开不出什么毛病。但目前为止，该车还没出现过任何质量问题，（包括所谓的机油乳化，当时一直担心会出现此问题）开着挺省心的。4.保养成本满意。该车加的92汽油，然后我一直都是在当地4s店保养的，保养费用平均800左右（常规普通保养），听别人讲去外面保养五六百就可以了，我想着也就贵两三百，一年两次保养，就多出几百块，在4s店还是放心点，有保障一些。5.行驶品质还行。特别是低速路段，静音效果挺好的，开车的时候很舒服。 缺点方面：1.隔音效果不行。中高速路段，隔音效果就很一般，可能是原厂轮胎不是静音轮胎，还有就是单层玻璃，隔音效果不行的缘故吧。跑高速的时候，感觉开的五菱神车。2.车漆薄。这或许是日系车的通病吧，开车难免会发生小剐蹭或者树枝刮到等等。3.车机系统太差了。只能连下蓝牙，听听音乐，看看车辆信息，其他就别提了。我多次去4s店里说过车机系统的事，维修师傅也说无能为力。4.车门储物空间太小了。我都不知道能放点什么。 打个总结：这辆车总的来说我还是挺满意的，家用挺不错的，我不后悔买它。俗话说：人无完人，车无完车，买车在于你看重它的优点，能忍受它的缺点就行了。普通老百姓过日子还是挺省心的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.79分“良好”

3月26号订的车，4月8号就提了，销售说一星期就能提了，但是等了两星期，急的我啊。。。 新车车内味道真的大，每次开车都要通风几分钟才行，不然得中毒…… 买的2.0锋尚的，落地23，小城市只有一家4s店，没啥优惠。 价格这东西，每个地方优惠不同，永远没有最低价，自己能接受就行。 本想买豪华版的，但去店里看到锋尚版的外观一眼就爱上了，太好看了。 2.0的起步说实话是有点肉，但是开起来之后就好了，但是我本人动力没啥要求，能满足日常代步就行，主要是喜欢锋尚的外观。 开出去回头率满满😎 颜值党哈哈 八号到现在油耗在12.2左右，都是在城市中走，新车油耗难免会比较高能理解。 空间对于我个人来说是足够的，还有后尾箱，我的天那是真的大。 电动座椅也很方便，中控屏幕的话，一点点延迟，问题不大，可以忽略不计。 胎噪的话，由于我这几天开车都是开着窗，暂时不能给出评价。关上窗味太大了。 还有安全配置，对于新手来说，太有用了。 总的来说，中规中矩，能满足日常需求。没有太突出，也没有要吐槽的。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

坐标湖北武汉，车子是在鄂州市买的，19款双擎豪华版，购车时间为2021年1月22日，提车时间为2021年2月1日，因为有两年免息活动，就果断分期了。 一、买车之前 家里有一辆零几年的老凯越，还有一辆Q5。因为不在老家发展，毕业后在武汉漂泊，之前觉得坐地铁坐公交也能应付日常交通，加上12年拿的驾照，一直很抗拒开车上公路，所以没有买车的打算。直到买了房成了家，宝宝也要出生了，而且自己创业的地点离家远，所以不得不买一台车了。 其实之前一直都很喜欢ES300，奈何资金太紧张，要养家，创业投资，就把购车预算定在20到30之间了。 当时比较中意林肯冒险家，车子很帅很帅，特别喜欢，但是听了几个老司机的建议，说林肯车比较小众，坏了都不好找地方修，于是又开始看其它车了。 自己的好朋友有开X1的，也有XTSL的，也有Q50L的，不太喜欢撞标，感觉自己能选的品牌好少好少了。于是我进一步往下看，看到凯美瑞和雅阁了，外形的话，我觉得雅阁帅爆，凯美瑞一点也不好看，真心话。 为什么选择凯美瑞呢？我有两个亲戚家都是开的凯美瑞，车龄都在10年以上，这车子确实质量过硬，没的说，问题少，省心。既然亲戚都强烈推荐了，我就开始继续在网上看这车了。 一开始我根本不了解什么叫混动车，就是看到价格比燃油版贵一点，然后稍微省油点，就直接锁定了双擎豪华版。正好自己有认识的人在4S店上班，就直接找他定车了，买车之前都没有去过一次4S店。年前买车的人还是很多的，但是我这提车速度也还可以，可能是大家都在等21款出来吧，可能有的人会问我，为什么不等新款出来再买凯美瑞呢？我也想甩自己两巴掌，因为我压根不知道新款这么快就出！ 车子优惠了1万块钱，送了一些没用的看不上眼的东东，保险实际不止5000，加上各种，落地在25.8的样子，不算太黑。 二、买车以后 这车对于纯新手来说，还是很友好的，提车第二天，直接从老家开回武汉，接近100公里，开回去很顺利，路上就有一脚油踩猛了，非高速直接干到了130多，当时甚至都不懂超速也要扣分。。运气好，没被抓。 谈到动力，真的觉得挺满意，给油就有速度，红绿灯起步一般就跑不过纯电动，比油车提速还是明显快一些。可能因为自己没有去跟别人比赛，没见过世面吧，因为键盘敲出来的凯美瑞都是肉肉的。 外观内饰方面，外观一开始看起来很难看，觉得亚洲龙更像ES，更好看，但是现在觉得凯美瑞越看越顺眼，可能因为自己买的是凯美瑞吧。内饰就不谈了，我这人要求很低，车机就插个U盘听听歌，导航用过一次，反应太慢了，跑了半天导航一句话都没说，于是再也没用过了。凯美瑞这种车机，可能十年前就是这样了，没有出现问题也是能理解的，毕竟要啥没啥。 空间方面也还算满意，我本来个子就不大，后排坐人还比较顺畅，后尾箱空间也算可以的，比我家老凯越还是大很多的。 油耗方面很满意，油耗真的低，像我这种喜欢激烈驾驶的人，6000公里平均油耗是5点几，油箱是49升，比较小，但是一箱油能跑个800公里左右，还可以。 三、来点吐槽 新车买了三天，就被亲戚拖去当司机，还被亲戚的儿子猛开隔壁车门，把我车子砸了个凹陷，当时真的气炸了。 黑色车真的太不耐脏了！！车子最干净的时候就是在洗车店，而且顶多干净一天，我也是醉了。。现在动不动就一个月不洗车，不忍直视。 这车子车漆也是真的薄，说日系车很脆，我真的一点也不反驳。 开了6000多公里，车子擦了两回。第一回是直角拐弯的地方有人乱停，我挨上去了，就是一排划痕，还好不是很明显。第二回停外面，被别人把保险杠擦了，底漆都出来了，还好我停车的时候记住了他的车牌号，报警抓到他了。 丰田凯美瑞这车，真的是很平庸，找不到特别出色的地方，但是也没有很明显的短板。而且这车养起来也不是很花钱，很适合贫穷的我！ 可能因为公里数少了点，还没发现什么明显的问题，后面有问题继续补充，感谢大家的捧场！！顺带问一句，有车友群吗？

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

【最不满意】 后来才发现其实所谓的b导航两千油卡其实不是原厂导航，连个保养都不给，临海的 【购车经历】 开始预算20吧，本来考虑油电混动，雅阁的，和英仕派的都看了，凯美瑞2.5了，没有购置税减半poss，后来油电混动家里不怎么放心，索性就靠旅油车，最后因为工作，主要考虑省油放心，锁定在凯美瑞和雅阁两款，从杭州看过车，主要因为要带父母回老家，对空间这一块要多考虑，雅阁空间稍微小了些，但是雅阁底盘那个软挡泥板很低，怕开回家到时候触底，其实其他地方底盘差不多高，凯美瑞稍微高了一丢丢，也是对招看过，最后两边看价格配置，还是凯美瑞配饰上有优势，雅阁的只有第三个配置才有倒车影像！！！！真的不能理解，最后对于人生第一部车锁定在凯美瑞 【提车价格】 优惠一万八，这是厂里的优惠，其实还能低，看车多去聊聊，后面因为知道两万的优惠，销售索性说B导航给两千油卡，说是AB导航就差不能登陆微信，其实B导航非原厂导航，这个要万分小心！！！两千油卡，还有五千的银泰啥的购物券，真就一次保养没给，只有本来就有的首保，艹还是比较烦的 【驾驶感受】 驾驶还不错，目前也就开了一百多公里，还太早了，还要开开 【油耗】 还不能看，一百公里才起码几千公里才看出来，目前10差不多了 【最满意】 帅还是比较帅的，选的黑的，中配 【保养】 还没保养，也就首保那一次，哎，起码一两次是有的，店里问过了，强硬点，没交钱之前你是大哥 【动力表现】 动力这个不多说了，踩油门声音怪大，一下子动力给不上，要转速起来才顺，整体还行，加速是平滑上来的 【亮点配置】 抬头显，还不错这玩意，能跟导航一起，直接能看到速度和转向等等，

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.14分“优秀”

本来是想买亚洲龙的，综合考虑后选了凯美瑞。主要是凯美瑞是丰田的主打车型，中控也好看，配置自我感觉要比亚洲龙好点。提车后刚开始开时觉得起步动力太弱，开习惯了又觉得够用了，提速性能虽然比锅轮增压发动机弱，但稳定性和可靠性要比肯定比锅轮增压的好很多。只要舍得踩油门，启动速度也是很快的。喜欢激烈驾驶的人还是建议买2.5L的。 优点：全新的凯美瑞其实外观与老款没有实质性的变化，感觉车身还是经典的造型。搭载的仍然是一台2.0升自然吸气发动机，我选择的是2.0的版本。对于一台家用车已经表现算是非常好了，我对丰田车是情有独钟，因为我之前也开过丰田的花冠、雅力士，所以对于丰田的车品质方面是非常有信心的，再加上丰田的车畅销是一直都比较好，也是这款车值得信赖的地方，这款车我最满意的还是它的性价比。性价比的确比较高，就比如二手车的保值率很高，开个几年的丰田也就赔个购置税的钱，还算是非常不错的，都说丰田现在是理财产品。看来一点都不假。 缺点：车子也有它的缺点，丰田凯美瑞这款车，它的缺点当然还是隔音方面处理得不是特别好，在高速行驶的时候还是能感觉到噪音有点大。 外观：外观的设计也挺漂亮的，车子的颜值也很高，外观整体的设计也非常的好看，我对丰田凯美瑞这款车是非常喜欢，当时老款的凯美瑞也挺好看，虽然新款与老款的区别不是特别大，但是新款显得更加年轻化一点，特别是凯美瑞的车头设计真的非常的漂亮，车头采用了镀铬亮条作为装饰，看起来也都非常的豪华，并且侧面看起来更加的年轻，更加的运动一些，这款车尾部的尾标设计也挺好看的，夜间辨识度也特别高。 内饰：内饰的设计也都非常的年轻，做工用料都很好，并且新款采用了悬浮式多媒体屏幕的设计。 空间：空间谈不上很大，但是也足以够用，但头部空间不足是一缺点，并且后排空间稍微有点窄，但是他的后备箱空间确实挺大的。 配置：配置还行，前后雷达、全速自适应巡航、倒车影像、电动天窗等功能都还不错，使用很方便，前后排和膝部都有防护气囊的保护，安全性还可以。2.0自然吸气的发动机，豪华版配置还算中规中矩。就是同价位对比雅阁觉得有点低配置了。 动力：2.0升自然吸气的发动机属于低功率版本，这款车动力方面表现还行，作为一台家用车，这款车非常的够用，虽然动力表现不是特别好，但日常家庭用车也完全够用。 操控：凯美瑞这款车的方向感还是非常不错，操控起来都挺轻松的，非常的灵敏，车子无论是在拐弯还是掉头方向盘回位的都非常快 油耗：这款车目前的油耗基本上都能控制到7个～8个油耗左右，还算是非常的省？，毕竟是一台轿车嘛，再加上丰田的车质量比较好。 舒适性：凯美瑞的舒适的表现也挺好的，整车设计得不错，看起非常舒服。隔音方面也是有待改进。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.71分“优秀”

2021＃凯美瑞，去年12月份就在网上看这款车看了三个多月了，然后过完年后3月初就去4S店去试驾车，当时没有新款的只能试驾19款的，试驾后感觉动力够用，后排空间乘坐也很舒适，朋友也说悬挂挺好，问了几家店当时都没有什么优惠，还没有现车，过了3月底的时候又去看了下车，本来看说去本田的，见丰田这边在搞团购活动，直接又去了看了凯美瑞，给的优惠6000当时就订车了，还送了并线辅助功能，3.26订的车，因为网上说会有国产发动机，所以就在订车合同里加了A25A的发动机要求，合同写的最晚5月底才有车，当时有车用所以也没急用，那就等着先吧。可在4月20的时候销售突然告诉我说爱车到了，当时心情还有些小激动，看了发动机还挺欣慰了和合同一致，接着就去办理手续、选号共等了7天就把别提回来了。 说说用车体验： 油耗：新车提回来到现在提车已经开了800多公里了，高速上就跑了900多公里了，5.1放假这几天高速走得多，但是堵车也堵得挺多的，几乎可以模拟城镇路段了，一直是用的普通模式驾驶，出服务区或者超车的时候偶尔会深踩油门加速，目前油耗8.5左右！ 外观内饰：当时看车的的适时候就已经接受了这款车的外观大气，内饰的就一般，保持老款的影子，唯一不同就是升级了中控的液晶仪表盘和中控液晶显示，增加了车载自带4G网络导航，车载微信和腾讯音乐，还有语音识别功能，这点还算是跟上时代了。不过车机系统说实在的话真的比国产的车机要要差些意思，语音识别功能操作的就只有听歌和导航，这还是要等后续更新开放更多功能。 操控：个人感觉操控还是挺舒适的，转向挺灵活比之前试驾的19款的要轻巧很多，地盘还是调校稳重舒适，开着这车可能真的没有以前那么有冲动的激烈驾驶，因为这动力还真是一般般，（当然每次地板油的动力还是可以观的）正常市区开的话，动力偏舒适性，低速行驶时，松开油门时会有轻微顿挫感，中后期加速明显有力些，喜欢激烈驾驶的朋友们，可以自行参考下！在跑高速上后期加速超车基本没什么压力。 这期就简单介绍到这里希望喜欢的朋友可以关注下，我也会把用车体验持续在车友圈分享，共同交流！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.14分“优秀”

端午节订的车，在网上云看车了好几个月，看上了凯美瑞锋尚版黑，比较适合年轻人，外观满分，去店里的时候销售一直说没有见过锋尚纯黑，几乎没人订，我说我也没见过，就是网上看，喜欢黑色的骚气和锋尚版订特殊，关键是不加钱（白色加2000 双拼色加4000 对，别想从颜色上赚我的钱哦吼）😂 说一下我的购车经历 1.当时去店里订车，销售一直劝我买黑白双拼，说既然你要运动就运动到底，而且他们在6月初就向厂家订购了一台锋尚的黑白双拼，说我要是订黑白很快就回来。但是我就是喜欢黑色，觉得黑的霸气，订了2.5锋尚纯黑，销售说我们之前订的的黑白双拼还没造好，试试能不能变更成纯黑，如果变更不成就要等最少两个月，我说行，几天后给我打电话说变更成功，应该一个月就能回来，果然很快就回来6.22出厂 几天前到的店里。 2.关于价格方面，销售说锋尚版订的人少 优惠给不了多少 如果订豪华 可以优惠一万甚至一万一，最后谈到了优惠9k 还是很满意 裸车21.08符合心理预期 3.关于赠送，就送了全车膜，脚垫，挡泥板，以及1.5次保养 跟之前购车的朋友聊过 有时候送的也都是一些不值钱的东西 什么他们送的行车记录仪我也不想要，因为肯定很辣鸡，我月初在网上早就买好了360的前后双摄行车记录仪。 4.关于车整体及驾驶感受，外观真的很帅气，霸气黑，本来想买2.0锋尚 但是最后因为2.5的仪表盘是全液晶以及2.5发动机动力稍好一些而且是at的变速箱，比2.0多两万，咬咬就上了。我今天才从店里开回来，连上蓝牙听着音乐 速度最快到90 没觉得有多大噪音，而且我的车机暂时也没有卡顿或者自行重启现象，后续再观望。 5.暂时就说这么多供大家参考，毕竟我今天才提车..有什么问题评论区见。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0GVP 领先版

3.8分“良好”

喜欢这款车已经很多年了，人无完人，车无完车！ 【最不满意】车漆是真的很薄，指甲盖不小心都可能划伤漆面，洗车都可以擦出划痕 【购车经历】自己的第一辆车是标致308已经开了9年了，由于出过事故，车龄一大小毛病就格外多，修车都把人烦死，后来就有了换车的想法，10年前就喜欢丰田凯美瑞，这次换车也就直奔广汽丰田4S店，没考虑双擎，试驾了凯美瑞2.0还有2.5两个排量，试驾以后城市驾驶两个排量基本没有什么区别，相反2.0的CVT变速箱开起来更加平顺，舒适型更好，2.5匹配的是8AT变速箱开起来会有些许顿挫，落地价相差两万，考虑到自己的用车场景，还有购置税减半的福利果断选择了2.0全款落地17.5万订车提车两天时间，应该没有人比我更直接吧！ 【驾驶感受】 这款车燃油经济性比较好，加92号汽油，基本我5000公里跑下来，合算到每公里5毛5.这么大的车这样低的油耗就算不错了，上下坡还有超车用手动模式也就是M挡还是很给力的，2.0的动力确实不怎么样，说很肉的可能就是开车习惯性用D挡一D到底的，因为我以前开了10年手动挡，对车比较了解，凯美瑞2.0家用完全没有问题，只有肉人，没有肉车！ 只买自己需要的，不买自己想要的，新手司机还是建议买2.0G豪华版，有倒车雷达，主动安全套件，如果是老司机2.0GVP领先版性价比还是比较高的，便宜的一万块用来加油也很香！ 对了，选择颜色黑白都可以，白色加2000元，白色珍珠漆，黑色不加钱，看起来更大气！ 希望对大家选车有一定帮助！ 还是那句话，人无完人，车无完车！

点评车型: 2023款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 看车许久，从君威、昂科威、蒙迪欧、凯美瑞、皓影、迈锐宝等一众车子来回反复，正好蹭着龙华区补就想入手（狼多肉少，后面证明还是我天真了）。开始真没打算入日系，第一选就是君威奈何换代后巨丑的前脸及车标成功劝退。后去看蒙迪欧，车是好车，4s店恶心，销售套路多，由于销售非常强调全深圳及惠州都是他们老板的福特店，我无话可说，销量70多名的选手还那么骄傲，真让人倒胃口。随后听从我爸意见去看凯美瑞，第一次到店还感觉这车一般，试驾起步肉，加速慢，从美系到日系的落差一下子就体现了。但是这车吧你多看几次你会发现越来越顺眼，慢慢心动。最后谈定交订金一气呵成。 【提车价格】 价格这东西人比人气死人，本来想蹭一波补贴价格就没压太低，赠品也没怎么要，首检首保脚垫抱枕仅此而已。落地18.3墨晶黑。 【驾驶感受】 CVT变速箱肯定没AT变速箱得劲啦，起步肉，加速慢。其他操控方面这车是指定没毛病的，L2级别的辅助驾驶比较省心，但我还是比较习惯油门掌握在自己脚下，跑高速很少用上。平时开起来也比较平顺，非常适合家庭用。 【油耗】 目前开了300多公里，表显9个油，后期跑跑高速看能不能降下来，相对于广大车友们6点多的油耗我还是拖后腿了 【最不满意】 1.车机卡顿，不流畅，万年不更新的车机当然要吐槽 2.车漆薄，非常之薄，提车不到一个月，遍体鳞伤，好多小划痕都不知道怎么出来的，心疼啊，不知道广大车友是怎么保护爱车车漆的。 3.没有电动尾门，没有锁车自动关窗

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.5分“良好”

自己上下班70公里，然后之前是小suv，这次就打算换个轿车，预算20左右。 每天公里数这么大，油价又伤不起，小区又没有自己的车位，直接排除了纯电和插电混合， 非插电混动，看来看去也就丰田和本田。 先去看的inspire,本人觉得不错，性价比高，结果老婆不喜欢东风。 第二个看的雅阁，真的喜欢外形，结果老婆说外观太年轻，不适合我的年纪（也就30岁） 后来空了一个月没去看车，等到了5月份吧，发现凯美瑞优惠很大，果断就下手了，其实凯美瑞混动超预算不少，最后只能入手最低配的。 目前开了五个月，一万公里吧，做了首次保养，中间没出过什么问题，除了安装送的后雷达，前摄像头的时候，产生了异响，店里解决了，其他没有任何问题。 凯美瑞这种车，开着确实没有什么激情，也确实没什么激情，整个来说很适合家庭用。 动力： 跟之前的长安cs35来对比，太够用了，有电动加持，起步的时候很快，高速上超车很容易，毕竟也是2.5的排量 外观: 其实我更喜欢雅阁的，哈哈，但是这个外观比较耐看，汰灰银的油漆很有质感，也特别的耐脏，不过油漆薄这种情况大家都在吐槽，我也不说了。 内饰: 因为是混动的低配，中控是个小屏，也没有全液晶仪表和抬头显示。内饰不算太素，但也没有太多豪华感。 驾感: 还算可以，转向比较准，方向盘也比较轻，驾驶不费力，长途驾驶不累。就是超过60的速度，隔音就不太行了。