点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版
开了两个多月下来,外观上面还是属于比较耐看的(有点情人眼里出西施的感觉),内饰也是属于中规中矩,中控9英寸不大不小够用,座垫怪舒服的,动力方面虽然是2.0的,但是日常城市代步完全够用了,毕竟市区也开不起来,只要肯踩油门,够够的,空间日常家用完全够用,很大。
开了两个多月下来,外观上面还是属于比较耐看的(有点情人眼里出西施的感觉),内饰也是属于中规中矩,中控9英寸不大不小够用,座垫怪舒服的,动力方面虽然是2.0的,但是日常城市代步完全够用了,毕竟市区也开不起来,只要肯踩油门,够够的,空间日常家用完全够用,很大。
这款车让我满意的地方真的是太多了,比如说外形炫酷,减震好,隔音好,而且起步平稳,加速有劲儿,这些都是满意的地方,但是如果说最满意的地方,那就要说省油了,如果耗油,这款车一定会让我无法接受,因为这个涉及到我的后期投入,我是对金钱很在意的。肯定很多人会说买二十多万的车还加不起油啊,我开车其实主要也就是上下班用,但是我们公司其他的项目经理开的车都不错,我也想买个有样的,在经过一番思量以后,也慎重的选择了这台凯美瑞,毕竟我对生活还是精打细算的,油耗对我来说绝对算是一款重大开销了。 不满意 最不满意的地方应该就是优惠小了吧,因为我在买车之前是做过一些功课的,现在很多汽车都在搞优惠,搞促销,但是只有凯美瑞,一直都是这个价格,迟迟不肯促销,我觉得这一点让我真心感觉无力,但没办法,我正是抓住了这一点,因为只有这样的车,才不会贬值的太快。 为什么选择这款车 首先是好看,新凯美瑞的外形非常拉风特别是这款运动版的开在路上的回头率还是比较高的从路人的眼里可以看出是比较羡慕的眼神,车身的线条非常动感,毕竟颜值摆在那,不过外观这种东西不好做评价,也有人嫌弃它长得太激进。 动力 加操控 这款车的动力非常好,可以说是随叫随到,而且起步很平顺,没有什么卡顿的感觉,最主要的一点还有提速,这款车一点也不肉,想要超车也是随随便便,没有一点的拖泥带水。方向盘的大小适中,我都认为非常的舒适,其实这个点是很难把握的,毕竟男士跟女士的肩宽不一样,所以有很多车女士开着习惯但是男士未必爱开,其实这也是我买凯美瑞的一个主要原因,车子本身的动力很足,而且操作的话我能够很好的掌握,这样的一款车才会被最大限度的利用上,从性价比的角度来看也是最划算的。 空间加内饰 车厢里的空间到了中型车的水平,家里人做后排还是比较宽敞,真皮包裹的座椅手感还不错比较细腻不是廉价的皮质座椅。凯美瑞的舒适性大家早已有所耳闻,丰田在人机工程学的设计从来不会让人失望,扶手箱的位置和一切需要操控的按钮都设计的刚刚好不会别扭,上手起来容易,后备箱的空间也足够大。 性价比 车子虽然没有很大优惠,但是买来以后可以最大化的利用这台车,对于我来说,这台车的性价比是非常高的,而且日常上下班,油耗也还不错。,动力也很足,外形还好看,我开这款车,对超车非常有信心。基于这些点的考虑,我觉得性价比还是很高的,对于一般的居家生活用车来说,是很值得购买的。
高端定制管家:内红需要预订吗?老板,办下来多少个
大宝Chloe:good
凯美瑞这款车,我也是开过多次,来说下我的看法。 不说别的,2.0E精英版的外形设计还是很好看的,比较沉稳大气,整体呈现出来了档次感。车子的线条感很强,棱角分明,不管是从哪个角度看都很完美。这款车在沉稳中又不失年轻时尚感,无论是五六十的成功人士还是20多岁的小伙子,应该都适合开这个车。而且车身制造工艺做得不错,车漆特别亮,在阳光下有一种闪闪发光的感觉。别说,朋友这挑车的眼光我还是很赞同的。 空间方面也算是凯美瑞比较出色的一点,坐进去非常宽敞,尤其是跟朋友每次出去自驾游的时候,感觉非常开心。 车内的造型质感同样很好,再加上面板玻璃的中控屏以及红底表盘的仪表等,都让这车看起来非常有感觉,科技感也是满满。 这车也有一些小瑕疵,不知道大家对于CVT变速箱存在什么样的看法,但是对于我来说不是太认可。 朋友说刚开始也想买2.5L的车型,因为动力肯定会充沛一些。但是,他当时在预算不是很充足的情况下,只能买到这个2.0L版本。CVT变速箱带来的驾驶体验是很一般的,不像AT变速箱那样拥有非常丰富的驾驶乐趣。 日系车一般拥有耐造的优点,但是在这款车上并没有体现出这一点。另外由于车身大的原因,在操控灵活性上也有着一定影响。 总之,这款车既有优点又有缺点,就看大家愿不愿意接受了。
唐宋元明清:落地多少?
这款车子很帅气,车子外观特别好看。我特意选了一款黑色的,觉得黑色比较大气、沉稳开出去也比较显身份而且也耐脏,经济性也比较好。 这款车最美的地方就是外观,车子的风格清新淡雅、朴实而大气。还有车的轮毂比较时尚,车子的动力也比较强大,而且还比较省油,发动机的噪音小,在B级车里面也算数一数二了。有一次坐在别人的这款车里,那天还下着雪跑起来一点也不打滑。 最不满意的地方就是这个漆面不大好,听别人说这个车的漆很薄,开了一段时间发现车上面有一些划痕。还有就是他这个中控屏幕有点小,操作起来不是很方便。 这款凯美瑞的空间我还是比较满意的,前后的间距比较大,坐上5个人一点也不显得拥挤。有一次有一个朋友长得比较高,坐在我车上说:你的车空间很棒,这是我坐的过最舒服的车了。还有就是后备箱的空间很大,记得上次去取快递有两个很大的纸箱,快递员说不行装不下再来一趟吧,最后我调整了一下放进去了,她还有点惊讶不敢相信。 这款车帅气的外观,真是走到哪里都忍不住多看两眼,因此我有了这爱车也感到特别的开心。还有就是这车标和大灯的完美结合,整个车身线条流畅,又显的庄重而大气,一看就比较高端上档次。 内饰最大的特点就是做工精细,不管是方向盘、档位、还是座椅手感都非常好。倒车雷达清晰而又灵敏,这款是最大的遗憾就是没有全景天窗,如果有的话就会更完美。 百看不如一体验,只有你开过这台车你才会发现他的动力是非常给力的,在高速上超其它车轻而易举。我专门进行试过坐满人在陡坡起步,它都没有任何问题。 车子的操控非常舒适,车子的方向盘比较稳,转向精准,方向盘轻手感好。刹车和油门踏板也比较灵敏,还配备了辅助的abs防抱死系统,安全系数也比较高 说起舒适性,第1点就是它的座椅,真皮座椅透气而软,包裹性比较好。第2点就是这个车子的避震能力比较强,坐在里边儿没有颠簸的感觉,也不会晕车。再一个就是隔音的效果非常好,关上门窗,听不到外面任何声音。 听身边的朋友都说丰田的车比较省油,我开了有半年的时间平时在市区跑,偶尔也跑个长途,平均油耗在7.5~8.2之间,总的来说这台车还是比较好,在这里也向大家推荐一下。
不是学明:黑色。。。耐脏???
gripxe90:黑色怎么会耐脏。。
头条用户:百公里提速多少
简单先介绍下车况,我得凯美瑞双擎是2020.8提的车,目前公里数3000(平时就上下班➕出去短途跑跑)刚做完首检,目前使用下来也积累一些感受。 言归正传,下面简单谈下用车感受。 外观: 这个是真心想吐槽下外观配置,买车前在懂车帝上看了运动版和普通版的外观,运动版战斗的前脸,双边四出的排气一下子惊艳到了,不过需要加价,加价也就算了,还把副驾电动调节和老板键砍了,副驾主要是老婆坐,没办法,为了老婆的舒适只能忍痛提了豪华版,更伤心的是混动连双边排气也砍了,一点都不战斗了,最后只能心里默默告诉自己,豪华那大鲨鱼嘴也不错,真的完全看不懂丰田外观配置的套路。 不过18寸的合金轮毂配上45扁平比的胎真心好看,不过也是真的难清洗,洗车最抓狂的就是洗这轮毂,这就叫痛并快乐着吧。 内饰: 选凯美瑞其中之一的喜欢就是这内饰,Y型中控确实不像传统的丰田,有很强的设计感,当时选车时还看了亚洲龙,那中控瞬间pass,试驾都没试;中控触手位置基本都是软材质,整体质感不错,没有明显的廉价塑料感。不过中控屏幕因为是斜的关系,特别容易积灰尘,阳光底下简直不忍直视啊,尤其我试过在后座看前排,那一层灰真的太抢镜了 配置: 重点来了,首先讲下被人吐槽最多的车机,19款的车机真的不像2020年的车机,全系没有carplay,只有个难用的像上个世纪的产物一样的carlife,干脆用原始的蓝牙连接了,其次18款车机支持个性化,19款居然退步到不给个性化,还得去刷隐藏,这些东西内置很难吗? 另外HUD确实好用,省去了低头看码表的危险,车道保持系统配合ACC自适应巡航,高速解放右脚非常实用,多功能方向盘,真皮座椅10向调节非常到位,尤其是副驾驶老板键和电调,无论是坐副驾还是后排,都非常方便(为了这还放弃了运动版) 动力操控: 试驾的时候试驾了2.5燃油和2.5混动,直观感受是2.5燃油在低速阶段响应不是太快,给人一种肉的感觉(估计有人要反驳我了),2.5混动立马感受就变了,低速给油输出积极了也更线性了,所以果断提了混动,看到抖音有人测试,混动01加速在8秒多,应该大差不差。不过除了低速有点肉,上了高速之后的感受就是怎么踩怎么有,sport模式超车完全无压力,给人很强的信心。我得2.5混动油耗在5.3左右,那是相当省油。顺便提一下,目前还没有大家关心的机油增多乳化,也希望不要中标。 操控方面丰田采用了全新的TNGA架构,方向感,脚感,过弯感受都比较不错,悬架是偏舒适型条件,滤震不错,美中不足的地方是方向盘太重,车库掉个头,单手打方向都快打出汗了。 空间舒适性: 本人身高1.78,坐前排调整好后头部空间不算充裕,后排自己也不坐,老婆跟小孩坐后面还是比较舒服的,不过有一点需要吐槽的是驾驶座椅有点短,支撑力度不太够,只能往上抬座椅,这样脚不至于那么难受。 好啦,总体来说凯美瑞就是一款适合家用的买菜车,没有很突出的,但也说不出明显很差的地方,等公里数更多了再续上后续的用车感受吧。
【购车经历】 购车也是合肥台州阜阳跑了几个地方很多家店,有的报价330精英要19.8销售态度很差应该是月底业绩达标了,但建议多跑一跑月底还是很多销售愿意冲一冲销量给你便宜点的, 【油耗】 目前一个月不到开了1300km 综合油耗8.5左右高速和市区都在跑,跑过八百多公里纯高速油耗在5.1 个人感觉还可以能接受要比美系来说低一些 【亮点配置】 新款的话多了通风记忆这种的我觉得还是比较实用的 尤其通风用的较多蛮不错的 330精英我感觉够用了 【最满意】 车子的外观和空间 虽然很多人说二十来岁开大众有些老气不合适,但是这个价位大众家用车还是比较实打实的 外观耐看空间够大 后备箱应该有个五百多升容量够大,毕竟是个近5米的车后排坐个180成年人也是比较宽敞。 【保养】 这边销售建议是6个月或者5000公里 可以说说你们是多久首保 【最不满意】 应该是属于内饰和车机这一块 精英车机啥都没有导航啥的都没 内饰吧反正一成不变 应该25款会改,车机反正不连手机就啥用没有,倒车影像比较画质差凑合用吧 【驾驶感受】 最后讲讲这个,开起来还可以底盘偏舒适一些 较比之下软但不是太软那种,就是1-2档动力回收稍微顿挫,油门收掉会有明显的类似拖拽感那种上了三档就没什么感觉了比较流畅,反正我感觉还能接受,毕竟一个车子几万个零件组成的每个车有好有坏,看个人接受能力。 最后附图几张吧 ,另外有没有合肥阜阳的车友伙伴 有没有当地车友群拉我一下 栓Q 祝各位喜欢这款车子的早日喜提爱车,准车主一路平安!
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
【购车经历】 每个周末会到汽车园中试驾各个品牌的车,最开始比较中意的是红旗H6,当时甚至有点魔怔,尽管知道红旗油耗高,小毛病多,但是被它的颜值吸引的无法自拔😂,其它的车也试驾不少,modely,银河e8,极氪007,问界m7、海豹dmi、汉dmi,最不喜欢的就是比亚迪了,没想到pass了纯电、想买个混动或者增程轿车,靠谱的就只剩下比亚迪了,最终还是买了比亚迪,真是世事无常。 【提车价格】 24尊荣版一毛不优惠,上牌费300,两年免息免服务费,保险6000,179800+300+6000=186000 【销售态度】 比亚迪的服务态度应该是除豪车店以外最好的了,但是让我很气愤的是明着骗我,一开始谈好上牌费300,最后算钱时给我写500,被我发现后又改掉!一开始谈好的办两年免息贷款,结果最后算钱时我算出来多了一万多,一问销售,销售说给我办的是贷五年提前三年一次付清,当时真的想直接走人,后来被父母劝住了,让销售给换成了两年免息的贷款,又答应送一套原厂护板,这事也就懒得计较了 【驾驶感受】 油门和刹车都很线性平顺,和油车有很大不同,方向盘略有虚位,但是恰到好处,即会让人操作着很轻松又保证了转向的精准性,底盘悬挂质感非常好,感觉比汉dmi高出了不止一个层次,过一些小坑啥的,车身晃动较小,并且回弹干脆,毫不拖泥带水 【亮点配置】 后排空间是真的大,坐后排简直太享受,真想给自己找个司机😂;内饰很精致,一个词形容就是雅致 【动力表现】 1.5T版本动力挺足,五一石家庄张家口来回900公里,我从来不飙车,100到120之间跑的比较多,超车时轻轻一踩就到130多了 【续航】 121的纯电续航,算上动能回收,智能保电25%,75%的电大概能跑80公里,续航达成率还可以 【油耗】 油耗特别特别低,高速上也就百公里四个油,不过这个看个人习惯,因为踩油门加速的时候,它的功率会到80kw,但是如果保持匀速110,它的功率才20~30kw,所以喜欢飙车总是加速超车,那就费油,如果像我喜欢安安稳稳的驾驶,那就省油 【最不满意】 智能化比亚迪确实是有点落后了,18万的车,连个自动泊车都不给配,车机升级也少,还是浓浓的传统车企的样子 【彩蛋】 最后说个小彩蛋,暖色烟茶这个配色挺有意思的,背着路灯看就像是白色的,对着路灯看就是暖色的,整体看起来还行吧,反正我对这个外观,只觉得侧面好看,正脸一般
提车一周 符合预期 买之前就在懂车帝各种看各种问题,毕竟20多买的车 说不介意小毛病肯定不现实 提前做了一下心理建设。 驾驶感受 油耗 都能接受。最主要的是喜欢这种中规中矩的风格 低调沉稳。这是我第二辆车 本来想着买个沃尔沃S90 家里反对买那么贵的车 说我开着一栋房子? 小县城房子也就四十个左右 。 【购车经历】 家里否定了沃尔沃 就奔着20左右B级车去看了 试驾了君越 凯美瑞 亚洲龙 迈腾 最后选择了帕萨特 【提车价格】 跑了五个SSSS店 一开始价格都坚挺在分期17个多点 全款18个多点 最后找了个离家最近的 天天去磨 带着老婆去 带着爸妈去 主打就是必买这个车。最后价格磨到16.6 分期五年 贷了11.6 利息五里 两年后提前还 税1.49 保险四千四 上牌130块,四儿子啥都没送 也没有其他费用了。 【驾驶感受】 胎噪真的很大 风噪还行 音响也还可以 底盘偏硬 【油耗】 轻踩市区七八个 着急点12个左右,跑了200 公里高速 120五六个油 速度增加十公里增高1个油耗 【乘坐体验】 家里都说比原来那个破现代舒服 【空间表现】 空间很大 B+级空间 【最不满意】 360全景差点意思 清晰不够 也不够智能
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊