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    凯美瑞2021款2.5S 锋尚版值得买吗_凯美瑞动力怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2282人评价
    12万-18万轿车总榜No.33
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    13.18-21.98万
    厂商指导价
    17.18-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.78
    • 外观
    • 4.04
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.69
    • 配置
    • 3.73
    • 3.62
    • 空间
    • 3.91
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.72
    • 操控
    • 3.91
    • 3.73
    • 动力
    • 3.87
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 亚洲龙3.87外观4.56
    • 天籁3.86外观4.30
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 凯美瑞3.88外观4.04

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.8优秀

    2.5的动力挺充沛,最满意的地方是悬架,底盘,人车合一的那种感觉,油耗8个多,这个运动版的操控也挺棒。第一辆丰田车,下一辆还买丰田😄

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    2025-05-22

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.29优秀

    我台凯美瑞是2021年锋尚版,2021年11月落地,开了约20个月,里程2.4万公里。总体感觉中庸大气、不失大体。 优点: 1、排量2.5L的动力足,提速快。虽然有节油、普通和运动三种模式,平常习惯只使用普通模式。因为节油模式下,总感觉力不从心,有点像高原缺氧,没有力气。 2、省油。市区通勤开空调状况下,综合油耗在8.4L/百公里左右。 3、导航支持车机互联。出发前,在手机上设置好目的地,大大节省开车前的设置时间。尤其是使用微信的定位导航。 4、车把感应开关车门的功能使用很方便。 5、气温不高时,打开天窗后昂+吹风外循环,车内空气特别舒服。 缺点: 1、自动启停、车道循迹以及自动驻车功能的开关状态不能记忆。每次启动汽车后,都需要手动关停,不够智能。 2、倒车时“啲啲”声长鸣,无法关掉。不适宜我这样的老司机使用,听到心烦。 3、自动大灯必须在汽车启动前处于自动档的位置,否则失效。 4、车内储存和收纳空间严重不足,设计太小气。空间太小,连眼镜、纸巾的位置都没有。 5、车速上80公里/小时以后风噪比较大 以上是本人关于凯美瑞使用上的几点个人心得,欢迎大家在评论区交流。

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    2023-06-26

    茜岚2388补充一下油耗方面:跑高速是5.3L/百公里,上快速路是6.5L/百公里,在市区通勤是8.0~9.8L/百公里。

    小皮卡萌萌哒锋尚版2.0L,使用感受和楼主差不多

    头条用户气人不

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.57优秀

    我的车买了快两年了到目前为止没有坏过任何一个地方!但是现在网络上那些把精力放在无脑黑凯美瑞以及无脑黑凯美瑞加速能力的人我想问问你开什么车?现在网络上有一群高中生,大学生在带节奏,这个车辣鸡,那个车辣鸡的,我就拿凯美瑞打个比方,凡是那些喷凯美瑞的,你家如果能买得起一辆比凯美瑞级别更高的车,那么你就不会把精力放在喷凯美瑞上了,因为能买得起比凯美瑞更高级别的车的人,没有人会把精力放在凯美瑞的加速以及凯美瑞这款车上,你见过几个开百万豪车的人在喷凯美瑞的加速?人家的精力根本就不在凯美瑞上,人家的精力放在与他的车同级别的车上,所以我说那些喷凯美瑞的人,要么他是其他B级车车主,要么就是网络上的口嗨以及未成年。 凯美瑞在同级别确实百公里加速不占优势,但是你购买一辆车仅仅是看这辆车的百公里加速才购买的吗?开着其他与凯美瑞同级别车的车主们喷凯美瑞的加速慢的,我觉得就是类似于自己在找心理安慰,可能他的车就仅仅是加速比凯美瑞快,其他的地方可能有的还不如凯美瑞做的好呢,例如油耗、保值率、内饰的做工用料、汽车三大件、地盘等,汽车的加速快慢与这款车是否是一款好车没有任何关系,我上面举例的那些才能算是评价一款车好坏的标准,现在凯美瑞自吸发动机加速没有涡轮增压车加速快,所以凯美瑞就被一些人无脑喷,我很纳闷这两种发动机一种自然吸气,一种涡轮增压,他们两个有什么可比的呢?那些拿自然吸气和涡轮增压发动机比加速的人,你们能告诉我如果自然吸气的发动机能跑过排量相差不大的涡轮增压发动机的话,那么研究涡轮增压发动机的人是白痴吗?他研究涡轮增压发动机的意义是什么???我个人觉得涡轮增压发动机说白了就是为了加速快才诞生的,就比如F1赛车的1.6T发动机,你们让一个体育特长生,与一个普通学生跑100米短跑谁快?所以我很不理解凯美瑞加速有什么好喷的,喷它的加速又有什么意义,把精力放在那些有用的地方难道不好吗? 网上有一段高尔夫R与凯美瑞比加速的视频,高尔夫r跑199km/h没追上凯美瑞,没人骂高尔夫R,反而全是骂凯美瑞的,凯美瑞在视频里动态加速挺快,也没人夸凯美瑞,结果凯美瑞又被质疑说是改的2.5T,刷的程序之类的一些话你们那些小黑粉累不累呀奥迪a6L 2.5V6的百公里加速9秒多卖40多万没人喷它慢,凯美瑞2.5百公里加速8秒多卖20多万却被天天喷?现在的国人都这么没有自己动脑思考问题的能力了吗?就非得别人说啥他也说啥,一点动脑思考的机会都不留给自己。 我在这说这么多并不是在舔日系车,说实话我恨xiao日本恨到骨头里,我说这么多看似是在夸xiao日本的产品,实则在我心里我说的这些话跟xiao日本没有半毛钱关系,我只是在评价凯美瑞这辆车究竟怎么样,因为毕竟我自己开这辆车也快两年了,我还是比较有话语权的,我这也就算是为自己的车说句话而已,请某些人不要不动脑反而无脑的说我不爱国什么的,我说了我只是在为我的车说句话,跟xiao日本没有半毛钱关系!

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    2023-06-08

    雷心流本来就一台买菜车,就因为销量高,天天被拉出来比较动力,买凯美瑞车主真的是追求它的动力买的吗?

    kim52919你这车有啥地方好坏的啊

    开车度假没时间捯饬车的人,需要一辆比较省心的车,这就是凯美瑞的价值

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.6优秀

    8月初浙江湖州购买的,6000多公里,平均7.8个油,总体感觉不错,没开过什么好车,之前开的1.2t的雷凌,各方面感受好很多。 【最满意】 外观样子不错,内饰用料足,配置该有的都有,跑高速多,后段加速满意的很。 【最不满意】 发动机舱打开看,启动时候发动机抖动很大,忘了关启停,启动就是猛的一抖,天冷低速开的时候顿挫感明显。还有就是驾驶位门把手那手指握着的地方,车漆太薄了,指甲划痕居然都看得到。 【驾驶感受】 天冷需要热车,不然低速驾驶顿挫太明显,开一段路之后,油门就很好踩了。跑高速路段贼爽,后段提速贼有劲。座椅包裹性不是很好。 【油耗】 综合7.8,高速6.5,城市通勤12-14 【空间表现】 可以了,各方面很满意了。 价格就不聊了,越来越便宜,自己开心就好。目前开下来没啥问题,希望能跟上台车一样,4年没毛病,感受仅供参考。写这么多凑字数就是想最后吐槽一下说这车肉的,涡轮前段是跑得快,但是后段提速不如这车吧,重点看开的人,没有肉车,只有不舍得给油的。 加油吧,下个4年换530。

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    2022-12-24

    用户3463678922108我这油耗为啥9.4

    用户18685366514616000多公里了怎么还没上牌

    芒果先生上了

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    3.4良好

    外观很惊艳四个排气挺唬人的,比较有运动范的感觉(不看动力)当时就是冲着外观买的车。 驾驶感受:动力吧我觉得够用,毕竟只是日常代步也不去飙车,在高速上超车还是不错的,一一百迈以后踩下油门还有感觉有动力在推的,就是起步的时候太墨迹了,干踩油门不走道 【空间表现】空间中规中矩,我觉得B级车中凯美瑞的乘坐空间还是比较紧凑的,后排空间大部分被后备箱占用了本人身高183厘米坐后排还有有点挤 【油耗】三月份提车的时候表显油耗10.6升百公里,历经五个月左右,跑了7千多公里,一半高速一半市区,现在的油耗表显7.5升每百公里,不知道是高还是低,希望还能再降点 【购车经历】当时就在本地看的车,本来打算七八月份的时候在买,销售的电话就没有断过,正好到了一台2.5S风尚版的车,抱着去看看实车的心理去的,就过到了以后,谈了谈价格感觉还行就交了买了,也没有再去别的店对比过价格现在有点模糊了,好像是优惠了一万多吧,就送了膜,脚垫,记录仪,儿童座椅这几样其他的啥也没送真抠 【最不满意】内饰有点老,中控台做工没有质感,隔音效果不怎么样,有时候感觉踩下油门发动机声音大转速高,但车就是不怎么走,就跟空挡踩油门的感觉一样,不知道怎么回事, 目前就这么多了,第一次分享,没什么经验,写的不好请见谅

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    2022-08-28

    用户9686512648495是不是双擎啊兄弟

    男子汉怎能靠老婆同款落地23

    Dongxiaol我2.0s锋尚 黑色,要等一个月

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.4优秀

    整体不太满意的两个地方就是提速和油门响应,市区红绿灯起步是有点肉,而且市区油耗在8.8左右,其他都挺好的!

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    2022-07-11

    买不起530的凯子黑色夏天太吸热了吧

    用户4705850304571第一次听说发动机带不动变速箱,变速箱只是一个换挡逻辑,档位越多齿轮越细,平顺性越好

    中山首穷没办法 2.5自吸带不动8AT 而且调教也不行 丰田祖传6AT才是yyds 但放在现在6档变速箱燃油经济性不太好 有利有弊吧 代步还是可以的这个价位

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    3.6良好

    车刚刚提了几天,说下感受! 真的后悔了……超级后悔 买之前居然没有意识到crv的混动2.0是可以享受购置税减半的…… 我开了一下朋友的本田混动车,那个动力让我真心羡慕了,我本人是比较喜欢越野车的,结果最后买了这个,哎……超级后悔,我希望大家买之前千万想好 目前才开了一百多公里,评价可能不到位,首先就是动力真的太肉了,是我有点无法接受的,当初买这个是冲着外观买的,另外一个就是油耗了,城市油耗普遍在十几个…… 我是那种不太喜欢开慢车的人,所以这个车从各方面除了外观以外,其他给我的感觉都不太好,哎可惜没有机会改变了,我现在就开了一百多公里。

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    2022-06-26

    头条用户2.5市区油耗肯定不低,开空调加堵车12个起步吧我的亚洲狮市区不算堵开空调也要10个了,这车跑起来才省油

    36124036卖不卖?

    用户1148346047395卖给我

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.2优秀

    【购车经历】本人99,由于读的是专科毕业的比较早,工作两年整,年前就计划购车先后辗转关注,新蒙迪欧,途观X,雅阁但由于蒙迪欧有一个被动行人保护,怕会不会哪天突然引擎盖弹起,而途观家族的颗粒捕捉器真的是不敢恭维就没选,雅阁虽说动力各方面方便确实很强,但无奈媳妇觉得就是加大号的思域,最后就订凯美瑞2.5S。 【提车价格】 2.5S豪华版,裸车20.4 全部落地23.3 送了6年养车套餐,脚垫,记录仪,乱七八糟一堆 【驾驶感受,油耗】 由于是第一辆车,之前一直开父亲的迈腾,动力方面凯美瑞确实比较肉,但是也符合我慢热的性格比较沉稳,目前行驶1200km,大部分时间在城里或者高架,综合油耗在8.5如果早晚高峰就奔着9往上了,感觉运动档换挡拨片我从来也没有用过,不做评价。 【乘坐体验】 B级车空间没的说,较为舒适 【亮点配置】 我是小白不太懂,功能配置比如大家说的A.B导航我实在不懂,中控配置有腾讯地图,高德地图,车载微信,腾讯爱趣听,足够用了。

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    2022-06-05

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.2优秀

    提车快一个月了,也跑2000多公里了,在重新跟大家分享分享 【购车经历】 本来没想买车的,家里有台国产SUV,想着有得开就行,但是家里人用车频繁,经常用不了,而我去女朋友那里距离着60公里,只能晚上打车过去,中午坐地铁回来上班?渐渐地就有了自己买车的想法了,一月份就看这车看那车,看车经历之前有说过就不多讲了哈,想知道可以看看前面发布的。还有我选轿车最重要的一点是有一次开着家里的车和女朋友去逛街,在停车场里被保安拦住说限高1.6米,之后心里就想着一定要买轿车? 【提车价格】 由于不会讲价,跟销售谈一口价落地23.5,不行就算,车是三月份定的,那时候没这么大优惠。 【驾驶感受】 开过皇冠,宝马4系,混动雅阁,还有10多年的佳美,这几台车中皇冠开的是最爽的。凯美瑞可以说是中规中矩吧,起步和出车库上坡的时候比较肉,提速的时候还是比较快的,异响什么的还没遇到,选择他不后悔 【油耗】 买它的时候预期是8到10个油左右,毕竟是燃油车,想不到给我惊喜了,当然我是高速和快速路跑得多, 【亮点配置】 配置方面已经足够了,特别是ACC用得非常香,车机我选择了B导航,平时都是听听歌,看看倒车影像而已,其他的也很少玩,所以已经够用了 【乘坐体验】虽说凯美瑞的空间比不了雅阁,新蒙迪欧那些大,但也不小了,后排坐3个人是完全足够的。 【最不满意】 车道偏离和启停功能不能一次性关闭,每次上车都要关。。。 希望能给大家做个参考

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    2022-05-26

    五贤王yyds这个油耗是黄金右脚吧

    灵敏帆船Zn85月23日提的2.5G豪华版,跑城郊路多。

    用户1649389396131车机A和B有什么区别

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.2优秀

    【购车经历】 个人比较喜欢锋尚版,如果不选2.5锋尚版的话我会去选择雅阁尊贵幻夜版,2.0的凯美瑞,我选雅阁。2.5豪华版凯美瑞我选雅阁尊贵幻夜版,中途看过比亚迪。埃安,大众,日产,小鹏。 【驾驶感受】 标准以上的模式才有驾驶感受,在高速上是只要你肯给油就有反馈给到你 【油耗】 现在跑了500公里左右从提车差不多30个油到现在9.4个油不容易 【动力表现】 动力怎么说够用吧?暂时没试过运动模式,等磨合期过了再试一试吧。 【乘坐体验】 驾驶的话感觉还行,后排空间够用。 【最满意】 还是比较喜欢这个外观吧,身边上了年纪的亲戚或者同事都不太喜欢这个外观,说买车自己喜欢就好。 【最不满意】 锋尚版换挡那个地方碳纤维是真的丑。

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    2022-05-24

    广战加大仔ECO不是人开的,根本没有动力 标准最舒适,动力也足够 运动用高转速提高动力,但噪声很大

    我是人群中的显眼包同款

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.1优秀

    车辆动力可以,毕竟2.5的排量,一开始怕费油用eco开油耗也不动了,,后来用普通模式开还降了点油耗😂 低俗跑还有点低沉的声,蛮好听的哈哈哈。 外观也不赖,在外边看有种说不出的美,晚上后尾灯好看,很有质感。 油耗有点高,4.26提车昨天5.2号跑了一下崂山又碰巧走了会高速油耗哗哗掉,跑了躺市区油耗又回12了我靠? 变速箱如果一直踩着,转速控制2000-3000正常开到没有感觉明显顿挫,但是如果收油再踩车身就有那么点加速的一冲 车机得吐槽一下,启动太慢,车子都开起来了,车机还没进入准备工作。通电用着车里再启动车辆,车机也会重新启动一遍。 抬头显示不错,一般显示左右车道保持,车速,发动机转速,切歌还显示歌名,调音量的时候也显示,如果用了车机导航,还给提前显示到哪里需要转弯 昨天开车80多的时候,前面有红绿灯有人等车,当时没反应过来,抬头显示就给报警需要刹车,差点主动刹车系统就要介入了,给刹住了 小毛病的话,倒车的时候倒车影像之前会卡一下但是就会马上恢复,再也没见过这行毛病,能升级一下车机就好了,没有可玩性

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    2022-05-03

    天津滨海lee嗯 市区里纵使凯美瑞也得12个油,这是实在话。动力吗,首先我觉得10秒内的车子的动力家用开开是够的,但2.5的自吸确实在80迈之前跟带T的比是有一定差距,不过高速上比小排量带t舒服是真的。后面动力也能赢过小排量带t

    纳米小伞三大妈用节能模式。。。

    VV安全驾驶市区11个到13个都是太正常了

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4优秀

    本人是一名退伍军人,在服役期间,休假中看到了18款凯美瑞锋尚版。当时就萌生了退伍后一定要买一辆自己的车。外观时尚,运动风满满,基本外观不用改,再加上那性感的小尾翼,四出排气。 【购车经历】 在部队休息时间也拿手机关注了几种车型,首先看的是雅阁,空间大,动力也可以,但关于他的风燥,胎燥,还有在老表那了解到他的雅阁并没有网上说的那么好。在大街上一看都是这车,感觉有种廉价感(个人感觉)其次就是迈腾,有个亲戚从事相关工作,他说21以内可以拿掉330领先版,还是有点小激动的,退伍后也去试驾了,主要是外观给我没那么眼前一亮的感觉,比较中庸,适合我爸爸开,回想还是转身去看凯美瑞,销售说要等,缺芯片,一开始预算是2.0s锋尚版,别老舅给上了一课,说动力不行,我还年轻,开车肯定浮躁,开个一两年熟悉了,会更后悔,让我不要太过于纠结,我也对比了一下发动机,变速箱,2.5L跑高速满载都没问题,at变速箱靠谱,也比较平顺。普通家庭买车也不会用个一两年就换的,打底五年吧。最后选择了2.5s黑白双色的。就要跟别人不一样,我不喜欢追风,销售一直推荐我买豪华,过了几天去订车销售算的价格24.6我们接受不了,她就没有给我们打价格的空间。一点也不少,态度很强硬,可能我这边就一家4s店吧。我受不了,直接拉着我爸走了,后来,我舅在外地帮我看看,最后在外省定下,但也要等。 【提车价格】 当时是九月份订的车,十一月底提的车,送一次保养,记录仪,脚垫,全车膜,裸车优惠了10000,保险买的5300购置税19000左右具体多少我也没看单子,黑白双色加4000,服务费2000,八万两年免息,订的时候没有说有AB款导航。最后车到了才发现是B没有要补助, 【驾驶感受】 提车的第二天就直接开回老家了,1000公里,一人开,老爸做副驾,一共五人,后备箱塞满满的。说时候在部队开过车,但很少开,回来拿驾照整整十天就开长途,虽然老司机坐在旁边,第一次上高速?️还是有一丢丢紧张,开了一百公里不到,发现我多虑了,Acc自适应巡航,让人太省心了,高速动力绝对不比2.0T的差,给人信心感十足。第一箱油就跑了800公里,还剩80公里续航,到服务区加油了,新车满载,可以了,知足 开到现在也有7600公里了,主要是市区跑,起步初段动力来的不够直接,除非你深踩油门,但会听到大动机吼,心疼,没必要这样踩。变速箱也没有网上说的顿挫感强,偶尔会有,可以忽略不计。行驶质感不错,很上手,刹车线性,初段感觉不深,中后段踩刹车会很明显制动,我挺喜欢的,个人习惯吧。 目前没有发现异响,副驾安全带响是因为卡扣没有捋顺。 【油耗】 高速满载6个油左右120码。国道5~7个油,市区不堵正常红绿灯是8~10个油,堵的话加上短途五公里内,至少11~15个不等。 【保养】 首保送的,我是在6300公里保养的,一切正常。我就一次保养,脚垫,记录仪,贴膜。我也问了一下保养一次大约700左右。 【亮点配置】 辅助驾驶系统很不错,开车省心,全车高强度车架,标配10个安全气囊。抬头显示也很给力。 【空间表现】 感觉座椅在低点就更好了,后排中归中吧,够用。座椅很软,坐着还可以,就是起皱,不知道车友们有没有类似问题。 【最不满意】 音响效果不佳,没有CarPlay,B导航车机还可以,但我签的协议是A,到时候自己换了加装一套,然后在改音响。速度上到80左右主驾A柱漏风,只能把音乐调大掩盖。 最后给大家分享一下我的爱车照。

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    2022-03-26

    干啥啥不行闹事第一名漂亮

    依然晴天585很奇怪,你买日系就买日系,为什么非得强调自己是退伍军人?搞不懂

    叼毛请叫我靓仔很好奇军人爱国教育有没有抵制日货这一节

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.3优秀

    【购车经历】 我购车的时间有点尴尬,订车是在年二十六那天,由于工作时间的原因,刚好又有换车的想法,放假后去看了几家店就订了。凯美瑞这车优惠不大,落地23万左右价格适中吧。 期间也对比过一些车,普通b级车看了个遍,没有太喜欢的,bba又涨价离谱,结合用车情况,感觉没必要多花个小十万上bba,我老婆又特别喜欢凯美瑞y形内饰本人也是90后,就选了凯美瑞的运动版,在广州的丰田的服务还是可以,这次购车经历还挺好的。送了有膜,脚垫,记录仪,360,并线,3千油卡,返还3千现金等等一些杂七杂八的,还行。 【驾驶感受】 我的是2.5油车,个人感受这车性格有点割裂,3个模式,其中节能特别的肉,出车库上坡不踩深点像不会动一样,但是开起来就相对平顺很多,有cvt 的感觉,偶尔有轻微的顿挫,习惯后基本都是开这个模式(因为本人不幸,刚好是油价最高的时候买车5555)说实话节能模式滑着开感觉还不错,深踩动力也会上来。普通模式本人开的最少,就比节能动力反应快些,顿挫也还行。运动模式直接变了台车,没有带t的车加速来的快,但是有感觉很有力,一脚下去等个半秒推背感就来了,不会很突然那种,转速也升的很快,很容易过5千转,路况好的时候经常体验,感觉反差根大,可能我经常是从节能模式直接变运动模式的原因。我个人感觉凯美瑞的节能模式是可以用的,不像网上说的这么不堪,当然选这台车就和加速这一项说拜拜的,急性子非常不建议选这台车,当然急性子看都不会看,哈哈。 底盘很不错,和普通b级车底盘天花半的蒙迪欧有的一拼,刚好同事买了蒙迪欧,对比了很久,蒙迪欧底盘扎实度比凯美瑞好点点,但是座椅不舒服,导致体验和凯美瑞差不多。凯美瑞底盘很稳,很Q弹,底盘好评。 噪音上个人感觉还行,胎噪很大,但不会说吵的不舒服那种,这个每个人感受不一样,一定要去试驾。 配置上只能说齐平市场上的b级车吧,但是同配置凯美瑞价格没有优势。抬显很好,用了就离不开的配置。至于L2辅助驾驶,高速路,快速路体验不错,很香,市区就算了,没有意义。送的精品广丰360还不错,这个配置可以要,能要到一定要,我开了6年车,感觉都实用,真心话,至于并线就一般般了,新手有用,本来不打算装的,说换现金,不给,就退500油卡,反正都拆车还是装吧。这2个配置随车质保,至于担心的拆车后有异响,我自己没有,看运气吧,时间久了可能会有,店里说会负责就随它了。 操控只能说还行,比本田有点差距,不过方向盘质感可以,不重不轻,刚刚好。整体开起来感觉不像b级车,和开a级车一样,挺灵活。 【最不满意】 音响,感觉低音太重,而且低音很闷,听个响吧。还有刹车,软了些,前面大概4份之一是没有的,踩惯了就没什么感觉了,但是换车开了再开回来又有点不习惯了,哈哈,注意车距吧。 【空间表现】 对我来说不大不小,身高175。 【油耗】 目前600多公里,纯上下班,广州市区,8个油,油价涨了,一公里8毛,55555。 佳美这个车是刻在了广东人内心的一台车,小时候就听过了,买的不后悔也没太兴奋,整个购车感觉就如佳美本身平庸一样,平淡。开着在路上没有优越感,也没有低落感,平平淡淡挺好,你要点激情也能给你。符合我这个老 广的个性。

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    2022-03-25

    廣州热心市民发动机可能是我搭载的广丰第二生产线打工仔路过

    用户9399032361558想买这车,但是又很介意这加速跟at顿挫

    全村人的希望9907送的东西不算送油卡和反现金吗

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.5优秀

    【购车经历】 21年元旦期间本来打算去看亚洲龙,亚洲龙优惠力度不大落地快要25了 迈腾也不想考率现在的德系已经不是以前的德系了(个人意见) 最后去看的凯美瑞,跟销售简单了解一下感觉还不错,试驾的时候感觉车还不错 方向盘指哪打哪驾驶体验也不错,由于疫情原因再加上春节等车等了两个月 感觉这一切都值。 【最满意】 最满意当然是他的运动外观了实车要比照片好看 【空间表现】 空间虽然不如迈腾 亚洲龙空间大 但是也完全够用本人身高186 调整好座姿后排也是完全够用的 毕竟是B级车吗 【油耗】 高速的话在7个左右 下道在8个多 目前没开经济模式 一直都是标准模式。 【驾驶感受】 个人感觉没有网上说的那么肉 全靠自己平时怎么去驾驶 起步时舍得给油推背感还是有的,可以这么说在高速上动力说来就来,操控也是可以的毕竟235的轮胎在哪,匝道拐弯没感觉出来有翘的感觉 【提车价格】 落地不到23 送了360 还有四次保养 感觉还行

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    2022-03-19

    头条用户2.5s落地不到23便宜啊

    智者雪碧N3I同款一样天津你这优惠咋嫩大

    KODAKKU哥们,天津哪家店

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    【购车经历】 6月18号第一次到店谈价格,对比了一下,价格还算公道,22号联系销售说还有下降的空间,但不多了,24号本想去谈低价直接订车的,由于时间原因没去成。26号下午抽时间过去准备订的时候被告知价格回收了2000,由于路途遥远抱着来都来了的想法狠下心就订了,我的前提条件是免除上牌费500(自己上牌)在送一个专车专用行车记录仪,销售找领导申请后同意后直接付了定金。 当时店里没有现车,在途车辆得7到10号左右到店,回去过了两天,突然接到销售电话通知29号去提车,说是贷款政策7月有变化,和全款客户调剂了,让我分期的先提车。29号凌晨4点多起床安排好手头工作,准备去提车的时候,销售的电话又打来了通知29号取消交付,因为市区下暴雨,路面积水过多,30号在交付。 30号一早就到了他们店内等待销售,带我办完一切手续差不多就中午了,一直等到晚上6.30贷款才放出来,当时都绝望了,第一个到店最后一个离店,无聊的等了整整一天,跑高速回到家里已经晚上9点了。 由于合格证还在银行压着,必须要回到4S店取到才能去上牌,说好的上牌自己上,可上牌专员还处处为难最低要交285,不然你去其他地方上,然后再回来抵押,抵押也要收费,你跑来跑去基本还是这些钱,你自己看。自己全当找黄牛了,也不在意这一点了,付了钱也确实全程代办了,比较省力。 【最不满意】 转折点在4S店装潢部看到行车记录仪的那一刻,吸盘插点烟器的记录仪我实在绷不住了。(朋友那批发35元一个)当时就跟销售打电话,销售含糊其辞没有说法,车机开网后随即离开了4S店。 本来价格回收买的车心里就有点不舒服,再加上记录仪那么糊弄我,我一气之下把商业险全退了(当时店保一万多点,包含焕新险3880)销售电话打来说退不了,不然法务将起诉我,听到她说法务,我就更加坚定要退保险了,霸王条款而已! 1发票低开(没找税务局投诉,保留) 2合同我没有(没找市场监管局,保留) 3服务态度(没打400,保留) 4二手车虚假交易(没打400没举报,保留) 为了业绩,实现不了的事情随便许诺让人实在很恶心,一万多的保险都店保了,我没想过要退,车卖完就感觉客户拿他们没办法了,他们忘了,我也是某4S的,一个记录仪换来业绩回收,我都替他们感到不值!就像哪吒2里哪吒说过的一样:我活不活无所谓,我只要你X

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    先说本人情况吧,22年大学毕业,刚上班一年,基本没什么存款,今年23岁,收入稳定,家里给钱买车,因为手里有20个,血气方刚,就在天籁和奔驰A之间选择,之前一直想买奔驰A,都试驾了,价格也谈了很多家,不过后面经过女朋友的劝解,说买奔驰A不适合。后面提了天籁,落地16.9w(白色+2000闷)销售见我要提车回家后面硬是让我加2000买9次保养,诶…4s店真的很烦。 外观:怎么说呢?和轩逸很像😂,除了长一点就没啥明显区别了。可以自己花一点钱稍稍改装,会好看很多;还有车身比较低趴,我就因为这个提车一星期刮过底盘。 内饰:还行吧,不丑 空间:空间绝对够用了,本人身高175,140每个座位都很宽敞。 驾驶感受:因为买的是2.0的,没有什么提速感,加速比较线性,如果经济模式一开直接很肉,不过天籁的舒适性是真的高,一提车就开了300多公里回家都不是很累。 优点:动力上车绝对是好车,你可以相信Nissan的技术,如果觉得自吸肉的可以上T,日产车很好开(本人觉得2.0的完全够用);舒适性是真的高,家里面的老人坐车都觉得舒服,自己也很满意。 缺点:油耗不低,高速5个左右,城市道路8、9个都很正常;不知道为什么不到半个月,开车时后挡风有一点点异响;还有就是日本车的通病,车漆是真的薄啊,那天在家门口到车没注意干到电瓶车上了。 提天籁绝对不后悔,养车省心,耐用。

    4.00分“良好”
    英仕派 2025款 260TURBO 精英版英仕派 2025款 260TURBO 精英版

    本来看型格看了一年了,但改变主意换英仕派只用了两天。家里人不支持电车,家父对国产车仍有很大的偏见,只信赖日系车,因为家里这台十几年的卡罗拉质量证明胜过任何遥遥领先。本田是我唯一能接受的品牌:他似乎是唯一能集齐动力/操控/性价比/牌面/省心/省油/耐用/知名,所有标签。英仕派是家人朋友都统一觉得帅 看了很多车,领克03本来也喜欢了很久,奈何4s店黄毛小伙多,都来领克整顿职场,服务止于不下定,车子动力操控没问题,硬伤前挡视野小,空间小,顿挫,用车成本高 雅阁综合贵2w,豪华版那个小轮胎在c级车上辣眼睛。 型格也是好车,舒享13.2落地啥J8不送,内饰用料看起来新车还好,但经不起时间推移,店里那台试驾车的内饰所见之处又残又旧。。 天籁2.0L版本落地基本一致,内饰差点意思塑料多,动力拉胯 吉利星瑞我很喜欢,我内心无法说服自己“网约车不得入内”的梗,家人朋友听到吉利都纷纷皱起眉头。。。 奇瑞艾瑞泽8,小红书一搜一堆避雷。。 有时候不是说国产车不行,我希望国产车至少在外观上能像领克一样有自己的家族语言,天天照着bba保时捷来抄,永远也摆脱不了山寨的标签。说的就是吉利奇瑞,你们一个抄奔驰一个抄奥迪,你想象一下你远远开过来别人以为你换了bba,开到跟前发现是那啥,多少会被人鄙夷 【外观】最开始觉得太长了,以前开的卡罗拉4.5米穿梭自如,总是会假想以后停车困难。但开上后根本没觉得有困难。英仕派的侧面巨好看,背面曲线弧度十分优美,尾翼是点睛之笔,在弧线尾部形成一个鸭尾上翘,美死我了,18寸轮毂是b级车的底线。雅阁豪华那个轮圈实在辣眼睛,没有尾翼平着收尾的,实在差点意思。所以雅阁最好咬咬牙上尊享。轴距确实不够长,但前驱车硬伤没办法。 【内饰】适合我的直男风,你可以说型格思域塑料,但你不会说雅阁英仕派塑料,我不喜欢雅阁出风口练成一条线的,多少有点密恐。内饰包皮比思域多很多,尤其是中控按钮那一排包皮高级感一下就上来了:其次本田车座椅门板扶手箱等地方都采用隐藏或无缝线设计大大的好评,不像很多国产车密密麻麻的缝线,摸上去辣手纯设计过度,这点事可以看出来本田是有自己的追求,不为了设计而设计:纯正的圆形方向盘好评,我至今不适应椭圆形方向盘。中配虽不是真皮,但质感极佳,等以后座椅皮换个红色简直不要太帅。缺点是中控大按钮中看不中用,不如像思域一样弄个三按钮实用。除了温度其它都要中控去按不太友好。提车当晚就发现副驾b柱异响,开回去师傅轻描淡写拆开了一顿操作5分钟,就好了,笑死 【性能】我相信很多人买车前都会看零百加速。雅阁英仕派都是八九秒级别,大家都说拉胯。但只有自己开了后才发现抖音人均法拉利不是开玩笑的。D档偏舒适平缓够用,S档转速会拉高800转左右,油门跟脚,推背感绝对有,不知不觉就到140,仍然能给到很强的加速体感。没买的人都说cvt垃圾,没买的人都踩断了。但cvt的平顺你们只真的嘴硬绝口不提。卡罗拉4at和univ领克03的双离合我都开过,多少都会升降档顿挫。就比如超车短暂提速深踩油门,5降3或2长幅降档,会很明显感觉到断油一瞬间车头一沉完成降档后开始提速,但很快完成变道后又要松油刹车,然后再超,一来一回车子就不停顿挫,属实有点难受,cvt则不会有以上问题,当然你要拿宝马那种采埃孚10at来说事,那我建议你不要犹豫咬咬牙上bba。英仕派虽然是准c级车,但开起来却十分轻盈??尤其是低速前进或倒车时,有一种在水上漂的感觉?这套地球梦发动机声浪属于比较低沉的煮水声,不会尖锐,没有排气声浪却胜似排气声浪。我记得我以前试驾雅阁英仕派的时候突然深踩油门会有很大的延迟,但自己买回来却挺跟脚?这就不太懂了。变道过弯行如流水不多解释,虽然用上米其林静音胎,但高速路躁确实会大,朋友的小米su7在同样的路段却十分静音 【空间】很大 【油耗】d档多滑行,五六七个不是问题,s档基本都8个起步。当然红绿灯多的话建议打开自动启停,深圳的红绿灯很多2分钟起步麻了 【车机】本田车机确实差点意思跟国产比起来,像是安卓4.0系统,没啥可玩的,屏幕太扁了,即时carplay车道级导航看起来也有点难受,所以基本还是用手机舒服点,车机基本很少用。 【购买经历】送了杂牌360凑合能用,前后雷达,原厂记录仪,终身免机油,官方三大件终身质保,底盘除锈等,算还行。但4s仍然换着法子给我低开了几千块发票有点糟心,合同也不给。产品无罪,这年头买车真的没有卖车的精明,还得是特斯拉那种直营让消费者省心省事 我没有开过bba这种豪车,还没机会向上对比,英仕派对我来说已经十分满意,15万你不可能既要又要,honda is best!

    4.00分“良好”
    亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    本人80后,在莞20年,2013年买了人生第一辆车别克英朗,已安全行驶了12年19万公里,从送我儿子上幼儿园到现在上高二,我也从在马路上谁都不服到现在也学会了让行,我的英朗也从曾经的年少轻狂经过12年的岁月洗礼也逐渐变得体弱多病,直到去年修车师傅跟我说,算了吧。我开始认真关注新车,目标也很明确:就是能省心耐开15年的家用车,相对于英朗动力要更好、空间要更大,有试驾过大众速腾,凯美瑞,亚洲龙,CRV、RAV4,其实心里首选是凯美瑞,五一当天去广丰谈价,由于店内人太多,销售没有时间接待,院内有好多现车有凯美瑞也有亚洲龙,都没有上锁,我一个人沉浸式内外反复对比,一是凯美瑞后排空间比亚洲龙小很多,二是顶上没有遮阳帘,三是内饰没有亚洲龙豪华感,四是凯美瑞外观更适合年轻人,亚洲龙沉稳大气更适合中年人,与一丰的销售一番谈下来,置换旧车,也给到我原本预算买凯美瑞的价格,而且有4月份生产的现车,送了6次保养,送了膜没有要,在TB上秒杀价1500买了3M铂逸膜。用车感觉:平时上下班用,周日带家人去远一点的地方玩,相对于我上一辆车别克英朗,亚洲龙给我的感受:优点有:1、空间变大了,不用跟以前一样后排坐人就要把前排往前移,2、动力更好了,上下班路上间隔的两个红绿灯,以前赶不到,现在也能赶超到了,少等一个红绿灯了,通行绿波路段更从容了,3、没有通用6AT换档的顿挫了,加减档也几乎没感觉了,加减速都线性了,4、低速行驶更静音了,纯电行驶没有声音,发动机介入声音也能接受,5、更省油了,以前一个月加两次油,现在只要加一次油了,6、L2辅助驾驶在高速路上很好用,跑长途可以减轻司机驾驶强度,7、空调更冷了,平时只要开25度,英朗空调修了4次,好的时候后排没有出风口也热,8、还有HUD、腰部调节、前后雷达,APP车钥匙都非常友好;接下来说下缺点:1、音响差,还不如我原来英朗音质好,2、操控差,没有英朗变道灵活,可能是B级与A级车的区别;3,车机不好用,导航还是用手机及支架,听音乐也是用手机;总体来说,亚洲龙优点多于缺点,瑕不掩玉,最后祝愿所有的亚洲龙车友行车平平安安。

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间