点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.21分“优秀”

【最不满意】 车漆薄、脆，非常容易受伤漏底漆。原车6喇叭音响非常一般。车门感觉很飘，开关门质感不强（特别是后门比前门还差，这点最起码不应该区别对待。） 【提车价格】 优惠7000元，赠送3000加油卡。其他没有乱七八糟费用。送的贴膜价值可以忽略不计，贴的时候让我加钱升级我没加。不是舍不得贴好膜，而是咽不下被套路这口气。所以就让她贴了赠送的免费膜，等用一两年自己再去找地方贴好的。 【驾驶感受】 对新手来说非常适合。原因：2.5自吸的油门不像涡轮增压那么串那么贼，新手就算突然一脚踩错了刹车，车也不会第一时间串出去。听见发动机声立刻抬脚还是来得及的。另外车的主动安全配置和10气囊再加tnga的高强度车身给人安全感，当然也不希望用上它们。 油门和刹车都不像大部分德系车那么灵。意思是起步不容易串车，刹车不容易定在那，都是需要多踩一点才能响应很积极。这个到底好不好，看个人理解了吧。 【油耗】 7.1左右。跑市区不多。主要是上下班单程40公里的快速路和高架。 【动力表现】 除了起步慢一点（想快一点的话比涡轮车深踩一点也行），其他情况感觉动力还是足够的。 【乘坐体验】 乘坐体验很舒服，最主要是座椅的角度、包裹感很好。再加上油门刹车的调教风格，坐在凯美瑞里，那种急加速和急刹车的激进感还是要比涡轮车少很多的。 但是腿部空间勉强对得起B级车吧，根本不算大。 车内噪音方面一般般，速度稍微快起来，听车内音响音乐的体验感还是不太好的。特别是后排的音响效果，真的不太行。（再次吐槽一下6喇叭的音响，个人觉得对不起20万的车价） 最后要表扬一下车联网的丰云行app系统，挺好用，而且服务不错。有一次老婆在外开车子误操作导致故障提醒，我这里立刻就接到了丰田的客服电话来提醒我。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.6分“良好”

外观评价：第一眼就被这外观吸引了，我个人特别喜欢这个外观够运动够年轻哈哈哈，途中也去看了亚洲龙、雅阁和阿特兹仍然没有动摇它在我心中的位置嘿嘿。本来考虑定新款黑色亚洲龙或凯美瑞黑色骑士版，但是亚洲龙的内饰没看上，心里敲定就凯美瑞了。车型定了后又开始纠结车身颜色了哈哈，之所以没选择黑色是因为心里顾虑太多，黑色不耐脏啊……老是要频繁洗车太麻烦了，还有就是黑色车的线条感没有白色车的饱满，于是选了白车黑顶熊猫色搭配，线条感、前脸造型都特别好看…… 内饰方面： 这个内饰设计风格不错喜欢? 储物槽该有的都有。没有看上亚洲龙主要就是中控那里看着不喜欢. 内饰用料一般般，装配工艺还是欠些火候，新车没开几天就有异响了，这我还什么都没拆过呢？氛围灯、四门隔音都还没做，不知道是仪表台里面还是门板里面.走一些小坑洼不平的路面就会有哒哒哒的声音！有点像玻璃晃动的声音又有点像线束在铁皮上抖动的那种声音难受…副驾驶座椅没坐人的时候也有晃动声音害..等首检再去4S检查检查了 配置方面：全速域自适应巡航用着不错，上手比较简单，车道保持辅助灵敏度很高，在市区经常没打转向灯变道、刚压线就会报警然后系统会把方向拉回来哈哈这个还没适应。上车就要多关一个功能了、自动启停要关，车道保持也要关了，这个功能还是放在高速用一下吧防止自己走神儿打瞌睡? 车机是A款中控屏，导航没怎么用主要用来听听歌看看倒车影像，不是很清晰但我的要求不高能看清后面有没有障碍物就行了再配上两个后雷达够用。车上六个喇叭以为真的很垃圾，提车后要去改一套。但是我对这方面不是很懂，提车当天就连着蓝牙听了会，感觉也还行耳朵好伺候哈哈不折腾了。自动大灯设计不够人性化灵敏度太高了更换了感光罩也是好了一点点，怎么就没有关闭自动大灯这个功能呢…… 空间：空间这方面没啥好说的了、够用。 驾驶感受： 2.5L起步稍微慢点，速度到50后才开始来点劲，底盘感觉挺好的有那么点德系车的厚重感，方向精准没啥虚位。悬挂软硬适中不是特别硬也不是特别软。目前市区油耗8-9个，高速5点几都是自己能接受的范围不是特别省油也不是很耗油… 综上所述我对各方面还是都满意，唯一让我不满意就是异响问题，其它的因为喜欢所以都接受不挑剔。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.79分“良好”

外观这个仁者见仁智者见智，我选择锋尚版是因为我才22岁，想着就算开十年也就30出头，搞个运动版的年轻一点，主要是喜欢前脸的X型的进气前脸，感觉更像雷克萨斯😂，然后就是四出排气，虽然两个是装饰，但是就因为多加了两个排气和小尾翼，起码增加5匹马力😎，不过运动版的外观看不出来2.0和2.5，不过买凯美瑞我觉得还是有必要上2.5，毕竟更新了动力系统，2.5的排量加8at变速箱这才是20万车该有的东西，而且还有了驾驶模式，虽然我一般都用舒适模式，而且还有了全液晶仪表，这个我是觉得非常香了，其他的我就不在乎了，反正2.0锋尚也是18寸轮毂，不过大轮毂确实好看。 内饰方面也是仁者见仁，我就不再多说了。 配置方面我觉得基本够用，就是没有座椅通风加热觉得遗憾，抬显不错，但是论配置还是国产的更香，日系合资车配置一直都没什么性价比。 动力的话前40很肉，后程还可以，毕竟2.5的排量，储蓄动力还是有的，高速上超车无压力，高速上自习的优点就出来了，平顺。 舒适性是我在日系三杰里面感觉最好的，

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.5分“优秀”

外观年轻，内在成熟。凯美瑞运动版就是这样的车。 2.5自然吸气动力感觉足够用，说动力弱的大多是键盘侠吧。祖传8AT也足够靠谱，这个动力配置能选的车没有几个了（阿特兹没试过不知道、亚洲龙看着太过成熟，其他的车型好像都没有了）。 纠结过黑色运动版，但销售人员说纯黑运动基本没人买，他都没见过实车，考虑到出入太大，最后+4仟上了白色双拼。 油加的是92，开了几百公里，国道居多，平均油耗7.0左右吧，主要是还没大油门开过。 舒适性感觉挺好，主要是太好的车也没开过。 车载导航智能系统感觉老是不流畅，反应不够灵敏，不知道是什么原因。 【购车经历】同级别迈腾、雅阁都没有看过，这三款发动机变速箱外形都不是一个路子的，萝卜青菜，各有所爱，听说选哪个都不会出大错。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.07分“优秀”

七月提车也开了小半年了，谈一下感受。 首先红色真的不耐脏，洗干净确实帅尤其在晴天，但是脏的时候就后悔没买白、灰这种耐脏的色。 【空间表现】前排座椅我开着还行，包裹性也有（180，后排空间一般，不大够用，b级车里算小的。 【驾驶感受】动力调教一般，2.5+8at在低速有顿挫，速度上了四十往后很充沛算是惊喜，前段除非深踩让发动机吼吼不然没力。 hud就很舒服了，很好用档次一下就起来了。没有carplay，车机自带的4g+导航也不错，音质一般般，加音响要拆这拆那也懒得弄了，4g三年免费，打算到期了去装一个内置carplay。 再就是异响，终究没逃过，主驾安全带那响过几次，现在好像没了，中控跟下面杯架不知哪里一直都有吱吱的声，有时候听到还是挺烦的。 【油耗】我高速国道占大半，所以综合不高，都加的中石化92，凯在b级车里算省油的，我朋友的凯有开出5个多油的。 【最满意】外观深得我和老婆喜爱，开着还是有回头率的。高速跑起来动力非常有信心

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.1分“优秀”

车辆动力可以，毕竟2.5的排量，一开始怕费油用eco开油耗也不动了，，后来用普通模式开还降了点油耗😂 低俗跑还有点低沉的声，蛮好听的哈哈哈。 外观也不赖，在外边看有种说不出的美，晚上后尾灯好看，很有质感。 油耗有点高，4.26提车昨天5.2号跑了一下崂山又碰巧走了会高速油耗哗哗掉，跑了躺市区油耗又回12了我靠? 变速箱如果一直踩着，转速控制2000-3000正常开到没有感觉明显顿挫，但是如果收油再踩车身就有那么点加速的一冲 车机得吐槽一下，启动太慢，车子都开起来了，车机还没进入准备工作。通电用着车里再启动车辆，车机也会重新启动一遍。 抬头显示不错，一般显示左右车道保持，车速，发动机转速，切歌还显示歌名，调音量的时候也显示，如果用了车机导航，还给提前显示到哪里需要转弯 昨天开车80多的时候，前面有红绿灯有人等车，当时没反应过来，抬头显示就给报警需要刹车，差点主动刹车系统就要介入了，给刹住了 小毛病的话，倒车的时候倒车影像之前会卡一下但是就会马上恢复，再也没见过这行毛病，能升级一下车机就好了，没有可玩性

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.43分“良好”

【购车经历】 一开始是想买22款雅阁的，在雅阁4S店看雅阁真的很帅，去看凯美瑞和亚洲龙也很漂亮，正在纠结买哪款好，刚好国庆车展去看了实车，雅阁亚洲龙凯美瑞放在一起对比，雅阁就略显有些力不从心了，雅阁给的感觉是简约的帅，凯美瑞给的是优雅的帅气，亚洲龙给的是商务的感觉。当场就放弃雅阁的念头了。买车嘛，谁想等，由于亚洲龙没有实车但他有油电混合的，不想要油电混合那就这样放下了。 【亮点配置】 全速性自适应巡航这个配置真的牛逼，走高速开个500公里一口气的那种，也不会觉得很累，这个我个人比较喜欢的。其他的一般般没什么感觉，买的是2.5S锋尚版，其实配置增加座椅通风加热的也还好或者说这个天窗跟常规版的豪华版一样全景天窗那就更加完美了。 【驾驶感受】 这个车就是用来家用的，买菜车，红绿灯永远给你的是那种丝滑的感觉，毕竟是自然吸气的，给足油门还是可以满足一下需求的，这个就不需要吐槽太多了，凯美瑞就是个买菜车，认了吧。 【提车价格】 247000落地。送一些东西，行车记录仪，脚垫，油卡。好像就这么多了。 【油耗】 市区9个油左右，跑高速8个多目前。

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3.71分“良好”

7月份的时候开始看车，看了亚洲龙 雅阁 迈腾 大众cc 亚洲龙内饰实在接受不了，雅阁内饰也是接受不了，大众cc无奈超出预算了 大众车恕我实在分不清谁是谁，辨识度太低了，大众家族式的前脸，太难分了。看了凯美瑞运动版的，一眼就看上了这个外观。 又了解了解一下配置 不说多吧 不是很够用。裸车价21.98万 优惠5000块钱 黑白车漆又加了4000 购置税19360元 服务费1000 订完车刚好赶上了缺芯片，等车等了75天才等到。这车缺点就是锁车没有一键锁窗 必须一直摁着锁车键才能升上去，还有就是倒车不带倒车镜向下翻转，倒车时候必须头伸出去看着外面，实在是太不方便了，回头加装一个倒车镜面向下翻转。车内扬声器才六个，真是太简陋了，国产车随便十多万的车 扬声器都是10多个。还有雷达前后都才两个，都在角儿，中间都没有，多上俩雷达也要不了多少成本啊，在汽贸店里前后加两个也就几百块，只能说丰田能省都省了，没有一点诚意。主驾驶坐着还行，就是后排长时间坐，感觉太兜人了，坐的腰疼，后排靠背也没法调节。需要买个靠垫，自己垫着坐。唯一的优点就是全车10气囊，这个在同级别中诚意挺足的。就是其他方面的配置在同级别中，就很一般了。动力还可以吧，没有墨迹的车，只有墨迹的人。只要踩的够深 跑的就快。油耗差不多在8-9之间。还有这新车异味不是一半的大，是非常的大。提回来8天了，味道还是那么大，坐进去头就晕想吐。其实选车和挑媳妇一样，只要你看上眼了，又能接受它的缺点就ok了。在附上几张照片，供大家欣赏。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.43分“优秀”

观察也有一年多了，年底冲销量优惠大选择购买了，外观我感觉很好看，舒适型可好，就是油耗高，可能刚提车，开的时间短把，动力60以前是慢，60以后随叫随到，反正我也没开快车习惯，空间也还行，本人一米八，前面后排都可以，空间够用，买凯美瑞这辆车就是不知道自己需要什么，就知道买这个不会错，之前在网上也观察了很久，缺点优点也都知道，喜欢动力的暴击驾驶的，就不用看这个了，但是买了图省心，后期保养，家用，选这个绝对没有错，现在好多人黑他，也不知道为什么，说这个不好那个不好，我感觉凯美瑞这个内饰真的不错，里面材质也可以全是软包，内饰也是越看越耐看，还有AB导航，我选的B，挺好用的，还省2000讲真的香，除了不能登录微信别的都一样，谁没事微信登录车里，流畅度和操作都挺好，跟平板一样，还可以看视频，啰啰嗦嗦这么多，就是买了反正我不后悔，有什么疑问或者需要交流的可以留言，如果有群的兄弟也可以留言，

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4分“优秀”

【动力表现】 市区用ECO，高速用Normal ，Sport 感觉还不错吧，后段加速给力。 【乘坐体验】 一般般，感觉后排空调偏小。 【油耗】 6000公里，表显7.3，高速6个油，市区8个多左右。 【驾驶感受】 转向精准，指哪打哪。 【亮点配置】 L2级别的辅助系统真好用，跑高速轻松，晚上，下雨的识别率很高，下特大暴雨的时候，识别有点困难。有几次全速自适应巡航+车道保持，匝道的时候有几率会给你拐下去，千万要注意⚠️。主动刹车激活过几次，避免几次事故。 【最不满意】 1.感觉哪里异响，有时候有，有时候没得。 2.机舱甩泥水，4s店说比上一代改善了，我真的服了。 3.车机系统依旧烂，反应慢，倒车有时候线出不来，出图都要等，建议还是A导航，B导航倒车体验好点，但是想想丰田愿意给你2000补贴，那A导航肯定不止2000，果然去换导航的时候，给我开的工单18000，还好免费换。 4.自动启停不能一次关闭，每次上车就关！ 5.前后4雷达，我呵呵。 【最满意】 1.2.5L+8at，冲着这个去的。 2.L2级别辅助驾驶挺好用的。 3.运动版外观个人比较喜欢。 【购车经历】 本来去买雅阁的，销售爱答不理，转头去了隔壁丰田，不想要天窗，没得选，那就选个小天窗。只要不把我丢路上，省心就行。 佛系车主愚见，不喜勿喷。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.93分“良好”

这款车官方指导价为21.98万元，目前全国行情比较坚挺，我们山东地区没有优惠，全款落地价在24.8万元，包括19451元购置税、900元车船税、8000元全车险和200元上牌费，厂家提供5000公里首保和10000公里二保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为626元，到了2万、4万、6万、8万公里需要做大保养，单次费用在902元和2054元，到了10万公里做大保养需要1502元，行驶10万公里所需保养总费用为1.6万元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：运动版本的形象设计足够惊艳，与豪华版的差别非常明显，增加了X字形的前格栅，而且线条勾勒相当的突兀，两侧通风口也被蜂巢状面板覆盖，底部还增加贯穿式电镀饰条，整个面部表情足够夸张和激进，配备了全LED大灯系统，带有自动头灯和自适应远近光功能，侧面造型略显稳重和时尚，不过底部增加运动大包围进一步凸显其精准定位，18英寸铝合金轮毂倒是显得特别的精致，尾部最抢眼的当属底部四出四排气管和扰流板了，让人一看便知这是一台不好惹的豪华运动轿车，而尾灯组及其他细节与豪华版没有差别。 2、内饰评价：科技感有了实质性的提升，配备了12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、10.1英寸悬浮式触控屏，HUD可以显示时速、指向等信息，仪表盘功能强大，可以通过方向盘多功能按键实现车辆行驶期间的所有信息的观察、调整，触控屏带有GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等电子化功能，还有自动空调、负离子发生器、空气净化器、PM2.5过滤和nanoeTM纳米水离子，确保座舱内空气质量的高度纯净化，主副驾驶都给了化妆镜和照明灯、前排车窗为双层隔音玻璃，确保座舱的高度静谧性。 3、空间评价：轴距为2825mm，内部空间表现出色，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部都可以保证一拳的空余，后排膝盖距离前排还有两拳零两指的余量，确保足够的肢体活动空间，提供了仿皮+真皮材质的座椅，带有主副驾驶位电动调节和副驾驶位后排可调按键，方便后排乘客随时调整乘坐空间。 4、动力评价：搭载的2.5L自吸发动机，可以输出最大209马力和250牛米扭矩，匹配了8挡手自一体变速箱，两者的配合相当默契，起步、提速的表现不输涡轮增压发动机，而且没有涡轮的那种突兀感，整个过程就是高度平顺、响应积极，油门调校偏沉重，但质感做的很到位，就是很有豪华感的那种体会，中后段动力体验同样十分出色，而且精准的转向系统可以确保出色的操控体验。 5、底盘评价：前麦弗逊和后E型多连杆独立悬架组合，得益于TNGA架构的优化，底盘的性能被再次提升，行驶的质感明显好转，变得更加扎实、稳健，颇有德系的那种感觉，而且对于路面颠簸的过滤也非常彻底，进一步改善乘坐舒适性。 车辆缺点讲解 内饰的配色有点偏低调了，中控台布局也是缺少运动轿车该有的那种激进色彩，底盘离地间隙太低了，过烂路需要控制车速，否则很容易剐蹭底盘，油耗表现不佳，发动机在起步阶段的噪音还是比较明显的。 运动版凯美瑞的形象非常成功，绝对是年轻人喜欢的类型，不过内饰还是没有彻底摆脱商务化的定位，可能是想着兼顾更多消费群体的需求，价格方面确实非常坚挺，只能用较高的保值率来弥补心理落差了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.2分“优秀”

【购车经历】本人99，由于读的是专科毕业的比较早，工作两年整，年前就计划购车先后辗转关注，新蒙迪欧，途观X，雅阁但由于蒙迪欧有一个被动行人保护，怕会不会哪天突然引擎盖弹起，而途观家族的颗粒捕捉器真的是不敢恭维就没选，雅阁虽说动力各方面方便确实很强，但无奈媳妇觉得就是加大号的思域，最后就订凯美瑞2.5S。 【提车价格】 2.5S豪华版，裸车20.4 全部落地23.3 送了6年养车套餐，脚垫，记录仪，乱七八糟一堆 【驾驶感受，油耗】 由于是第一辆车，之前一直开父亲的迈腾，动力方面凯美瑞确实比较肉，但是也符合我慢热的性格比较沉稳，目前行驶1200km，大部分时间在城里或者高架，综合油耗在8.5如果早晚高峰就奔着9往上了，感觉运动档换挡拨片我从来也没有用过，不做评价。 【乘坐体验】 B级车空间没的说，较为舒适 【亮点配置】 我是小白不太懂，功能配置比如大家说的A.B导航我实在不懂，中控配置有腾讯地图，高德地图，车载微信，腾讯爱趣听，足够用了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.93分“优秀”

我是2021款2.5峰尚版，年前就开始计划换车，购车前转了几家店，得知马上要上新款，大概要到3月份才有车，便下定，最终3.30销售员通知可以提车，落地快25w，看到中期改款后还是有点吸引力的。之前一直在忧虑对比迈腾，亚洲龙。新车到手整体驾驶感觉就是动力方面，加速前段稍有不足，不知道是不是发动机隔音效果相对较差，前加速声音较大，但速度超过40以后中后段加速还是比较满意的，高速加速超车动力也随叫随到，车身比较平稳。功能方面，中期改款后的相应配置还是不错的，特别喜欢液晶显示屏，比起传统的机械转速表还是比较时尚。且自适应巡航系统非常好用。开到现在也快13000km了，有7000公里左右高速，做过两次保养，首保免费，第二保养大约花费近600元，油耗在7.6左右，还是相对比较满意

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.6分“优秀”

8月初浙江湖州购买的，6000多公里，平均7.8个油，总体感觉不错，没开过什么好车，之前开的1.2t的雷凌，各方面感受好很多。 【最满意】 外观样子不错，内饰用料足，配置该有的都有，跑高速多，后段加速满意的很。 【最不满意】 发动机舱打开看，启动时候发动机抖动很大，忘了关启停，启动就是猛的一抖，天冷低速开的时候顿挫感明显。还有就是驾驶位门把手那手指握着的地方，车漆太薄了，指甲划痕居然都看得到。 【驾驶感受】 天冷需要热车，不然低速驾驶顿挫太明显，开一段路之后，油门就很好踩了。跑高速路段贼爽，后段提速贼有劲。座椅包裹性不是很好。 【油耗】 综合7.8，高速6.5，城市通勤12-14 【空间表现】 可以了，各方面很满意了。 价格就不聊了，越来越便宜，自己开心就好。目前开下来没啥问题，希望能跟上台车一样，4年没毛病，感受仅供参考。写这么多凑字数就是想最后吐槽一下说这车肉的，涡轮前段是跑得快，但是后段提速不如这车吧，重点看开的人，没有肉车，只有不舍得给油的。 加油吧，下个4年换530。