点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.21分“优秀”

【最不满意】 车漆薄、脆，非常容易受伤漏底漆。原车6喇叭音响非常一般。车门感觉很飘，开关门质感不强（特别是后门比前门还差，这点最起码不应该区别对待。） 【提车价格】 优惠7000元，赠送3000加油卡。其他没有乱七八糟费用。送的贴膜价值可以忽略不计，贴的时候让我加钱升级我没加。不是舍不得贴好膜，而是咽不下被套路这口气。所以就让她贴了赠送的免费膜，等用一两年自己再去找地方贴好的。 【驾驶感受】 对新手来说非常适合。原因：2.5自吸的油门不像涡轮增压那么串那么贼，新手就算突然一脚踩错了刹车，车也不会第一时间串出去。听见发动机声立刻抬脚还是来得及的。另外车的主动安全配置和10气囊再加tnga的高强度车身给人安全感，当然也不希望用上它们。 油门和刹车都不像大部分德系车那么灵。意思是起步不容易串车，刹车不容易定在那，都是需要多踩一点才能响应很积极。这个到底好不好，看个人理解了吧。 【油耗】 7.1左右。跑市区不多。主要是上下班单程40公里的快速路和高架。 【动力表现】 除了起步慢一点（想快一点的话比涡轮车深踩一点也行），其他情况感觉动力还是足够的。 【乘坐体验】 乘坐体验很舒服，最主要是座椅的角度、包裹感很好。再加上油门刹车的调教风格，坐在凯美瑞里，那种急加速和急刹车的激进感还是要比涡轮车少很多的。 但是腿部空间勉强对得起B级车吧，根本不算大。 车内噪音方面一般般，速度稍微快起来，听车内音响音乐的体验感还是不太好的。特别是后排的音响效果，真的不太行。（再次吐槽一下6喇叭的音响，个人觉得对不起20万的车价） 最后要表扬一下车联网的丰云行app系统，挺好用，而且服务不错。有一次老婆在外开车子误操作导致故障提醒，我这里立刻就接到了丰田的客服电话来提醒我。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.14分“优秀”

端午节订的车，在网上云看车了好几个月，看上了凯美瑞锋尚版黑，比较适合年轻人，外观满分，去店里的时候销售一直说没有见过锋尚纯黑，几乎没人订，我说我也没见过，就是网上看，喜欢黑色的骚气和锋尚版订特殊，关键是不加钱（白色加2000 双拼色加4000 对，别想从颜色上赚我的钱哦吼）😂 说一下我的购车经历 1.当时去店里订车，销售一直劝我买黑白双拼，说既然你要运动就运动到底，而且他们在6月初就向厂家订购了一台锋尚的黑白双拼，说我要是订黑白很快就回来。但是我就是喜欢黑色，觉得黑的霸气，订了2.5锋尚纯黑，销售说我们之前订的的黑白双拼还没造好，试试能不能变更成纯黑，如果变更不成就要等最少两个月，我说行，几天后给我打电话说变更成功，应该一个月就能回来，果然很快就回来6.22出厂 几天前到的店里。 2.关于价格方面，销售说锋尚版订的人少 优惠给不了多少 如果订豪华 可以优惠一万甚至一万一，最后谈到了优惠9k 还是很满意 裸车21.08符合心理预期 3.关于赠送，就送了全车膜，脚垫，挡泥板，以及1.5次保养 跟之前购车的朋友聊过 有时候送的也都是一些不值钱的东西 什么他们送的行车记录仪我也不想要，因为肯定很辣鸡，我月初在网上早就买好了360的前后双摄行车记录仪。 4.关于车整体及驾驶感受，外观真的很帅气，霸气黑，本来想买2.0锋尚 但是最后因为2.5的仪表盘是全液晶以及2.5发动机动力稍好一些而且是at的变速箱，比2.0多两万，咬咬就上了。我今天才从店里开回来，连上蓝牙听着音乐 速度最快到90 没觉得有多大噪音，而且我的车机暂时也没有卡顿或者自行重启现象，后续再观望。 5.暂时就说这么多供大家参考，毕竟我今天才提车..有什么问题评论区见。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.4分“良好”

外观很惊艳四个排气挺唬人的，比较有运动范的感觉（不看动力）当时就是冲着外观买的车。 驾驶感受：动力吧我觉得够用，毕竟只是日常代步也不去飙车，在高速上超车还是不错的，一一百迈以后踩下油门还有感觉有动力在推的，就是起步的时候太墨迹了，干踩油门不走道 【空间表现】空间中规中矩，我觉得B级车中凯美瑞的乘坐空间还是比较紧凑的，后排空间大部分被后备箱占用了本人身高183厘米坐后排还有有点挤 【油耗】三月份提车的时候表显油耗10.6升百公里，历经五个月左右，跑了7千多公里，一半高速一半市区，现在的油耗表显7.5升每百公里，不知道是高还是低，希望还能再降点 【购车经历】当时就在本地看的车，本来打算七八月份的时候在买，销售的电话就没有断过，正好到了一台2.5S风尚版的车，抱着去看看实车的心理去的，就过到了以后，谈了谈价格感觉还行就交了买了，也没有再去别的店对比过价格现在有点模糊了，好像是优惠了一万多吧，就送了膜，脚垫，记录仪，儿童座椅这几样其他的啥也没送真抠 【最不满意】内饰有点老，中控台做工没有质感，隔音效果不怎么样，有时候感觉踩下油门发动机声音大转速高，但车就是不怎么走，就跟空挡踩油门的感觉一样，不知道怎么回事， 目前就这么多了，第一次分享，没什么经验，写的不好请见谅

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4分“优秀”

一开始奔着豪华版去的，都不知道还有运动版，到了4s店看到第一眼的时候就已经沦陷了，给人的感觉特别惊艳，尤其是四出排气，虽然是有两个假的，哈哈，依然霸气侧漏，最喜欢的就是这个运动外观，特别的适合年轻人，提供两种配色可以选，还有一种红黑也特别好看，好看的基础上是要加4000块钱的，3月底定的车，等了一个半月，真的是挺煎熬的，一个礼拜起码要催一次销售，销售服务态度挺好的，有什么不懂的咨询，一直很乐意的解释，也没有不耐烦的样子，话说回来，好的东西是值得等的，也有一部分受不了这个折磨退车的，特别多，庆幸我不是其中的一员，小孩子的喜欢是特别单纯的，喜欢就是喜欢，千金难买我喜欢，在喜欢面前缺点就显的不值一提，综合各个方面都挺满意！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.5分“优秀”

外观年轻，内在成熟。凯美瑞运动版就是这样的车。 2.5自然吸气动力感觉足够用，说动力弱的大多是键盘侠吧。祖传8AT也足够靠谱，这个动力配置能选的车没有几个了（阿特兹没试过不知道、亚洲龙看着太过成熟，其他的车型好像都没有了）。 纠结过黑色运动版，但销售人员说纯黑运动基本没人买，他都没见过实车，考虑到出入太大，最后+4仟上了白色双拼。 油加的是92，开了几百公里，国道居多，平均油耗7.0左右吧，主要是还没大油门开过。 舒适性感觉挺好，主要是太好的车也没开过。 车载导航智能系统感觉老是不流畅，反应不够灵敏，不知道是什么原因。 【购车经历】同级别迈腾、雅阁都没有看过，这三款发动机变速箱外形都不是一个路子的，萝卜青菜，各有所爱，听说选哪个都不会出大错。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.64分“良好”

【购车经历】 买车的时候，我特别喜欢野马，特意去借朋友的野马开了几天，跟老爸商量的时候，意见不合，主要怕我飙车容易出安全事故，后面没给我出钱，今年大四还在读书，就自己做了点小事情，买了凯美瑞买也买的马马虎虎，自掏腰包首付了15个贷了几个 自己慢慢还 【驾驶感受】 凯美瑞就像自己本人一样，什么都还过得去，但又什么都不突出，个人感觉开起来还是挺舒服的，就是底盘低了点，经常剐蹭底盘，家用的话 这辆车应该已经非常完美了，家用买这辆车可以闭着眼睛买。 【动力表现】 说句实话，动力这东西无非就是谁先到限速，2.0t也好3.0t也好4.4t也好就那一瞬间推背，然后减速说句实话还不如慢慢提速开。个人比较喜欢后驱车，操控性更好而且出弯能给油，开起来的确很好玩。凯美瑞这辆车动力也如同上面所说不突出，够用，现在路上车太多了，动力这东西玄乎，最重要还是注意安全，少飙车，非常容易出事，我有个朋友就出事了，现在后悔都来不及。 【油耗】 油耗图在下方 一个城区一个高速，也还行，比我家里的车都省一点，所以经常开小凯，自己买的车怎么开怎么舒服，开别人的开不习惯 【最满意】 车身双色挺好看的，外观满意，没贴膜没改色，原厂原漆，经常开高速这个腰部支撑也很舒服开起来不会腰疼。 等换车了也不出它了，留着自己开，一辆跑车开着玩，一辆家用车日常生活买菜用。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.1分“优秀”

车辆动力可以，毕竟2.5的排量，一开始怕费油用eco开油耗也不动了，，后来用普通模式开还降了点油耗😂 低俗跑还有点低沉的声，蛮好听的哈哈哈。 外观也不赖，在外边看有种说不出的美，晚上后尾灯好看，很有质感。 油耗有点高，4.26提车昨天5.2号跑了一下崂山又碰巧走了会高速油耗哗哗掉，跑了躺市区油耗又回12了我靠? 变速箱如果一直踩着，转速控制2000-3000正常开到没有感觉明显顿挫，但是如果收油再踩车身就有那么点加速的一冲 车机得吐槽一下，启动太慢，车子都开起来了，车机还没进入准备工作。通电用着车里再启动车辆，车机也会重新启动一遍。 抬头显示不错，一般显示左右车道保持，车速，发动机转速，切歌还显示歌名，调音量的时候也显示，如果用了车机导航，还给提前显示到哪里需要转弯 昨天开车80多的时候，前面有红绿灯有人等车，当时没反应过来，抬头显示就给报警需要刹车，差点主动刹车系统就要介入了，给刹住了 小毛病的话，倒车的时候倒车影像之前会卡一下但是就会马上恢复，再也没见过这行毛病，能升级一下车机就好了，没有可玩性

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.07分“优秀”

这是今年全新改款的第八代凯美瑞，这一代凯美瑞外形更加有运动张力，前脸大面积进气格栅和延展线条突出丰田车标，这样的前脸设计语言感觉和奔驰比较相似，我开的这辆是锋尚版，外观的中网剃刀型设计比较凌厉，看起来也更加立体，搭配冷酷的小眼睛，看起来比老款更加运动了，车标延申出的线条与车头灯呼应，侧面18寸轮毂搭配4米9的车身也不显得突兀，18寸双色轮盘看起来前卫新颖。 此外，凯美瑞两个版本就有两个外形设计，凯美瑞的豪华版和锋尚版价格相同，在动力内饰也一样，区别就是锋尚版本，要多一个运动套件，相当于是凯美瑞的运动版本，另一款豪华版，没有运动套件但有全景天窗功能，锋尚版本就没有全景天窗，总的来说，喜欢运动风格选锋尚，反之选择豪华版本。价格一样，区分外观的营销手段能收获更多的目标客户。 内饰上保留了Y字型中控台，木纹2.5l中高配车型上都配备了12.3英寸的液晶仪表盘，以前的嵌入式中控屏幕改成悬浮式，这样离你更近，抬抬手就可以控制，空调也移到了下方，中控屏幕由以前9英寸变成10.1寸，还将旋转按钮取消变成了触控建，车内氛围更加高级，但这样大的屏幕和触控按键还是需要适应适应才能灵活控制。 总的来说凯美瑞越来越运动化外观改动，但对比最近推出的车型设计来看，凯美瑞改动还算中规中距。我猜凯美瑞作为丰田旗下的明星车型，也是国内销量最快突破50万辆的轿车，确实需要谨慎考虑由于颠覆设计带来的不适感。谁也不想和销量作对啊，不过这次内饰改动很大。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.93分“良好”

这款车官方指导价为21.98万元，目前全国行情比较坚挺，我们山东地区没有优惠，全款落地价在24.8万元，包括19451元购置税、900元车船税、8000元全车险和200元上牌费，厂家提供5000公里首保和10000公里二保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为626元，到了2万、4万、6万、8万公里需要做大保养，单次费用在902元和2054元，到了10万公里做大保养需要1502元，行驶10万公里所需保养总费用为1.6万元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：运动版本的形象设计足够惊艳，与豪华版的差别非常明显，增加了X字形的前格栅，而且线条勾勒相当的突兀，两侧通风口也被蜂巢状面板覆盖，底部还增加贯穿式电镀饰条，整个面部表情足够夸张和激进，配备了全LED大灯系统，带有自动头灯和自适应远近光功能，侧面造型略显稳重和时尚，不过底部增加运动大包围进一步凸显其精准定位，18英寸铝合金轮毂倒是显得特别的精致，尾部最抢眼的当属底部四出四排气管和扰流板了，让人一看便知这是一台不好惹的豪华运动轿车，而尾灯组及其他细节与豪华版没有差别。 2、内饰评价：科技感有了实质性的提升，配备了12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、10.1英寸悬浮式触控屏，HUD可以显示时速、指向等信息，仪表盘功能强大，可以通过方向盘多功能按键实现车辆行驶期间的所有信息的观察、调整，触控屏带有GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等电子化功能，还有自动空调、负离子发生器、空气净化器、PM2.5过滤和nanoeTM纳米水离子，确保座舱内空气质量的高度纯净化，主副驾驶都给了化妆镜和照明灯、前排车窗为双层隔音玻璃，确保座舱的高度静谧性。 3、空间评价：轴距为2825mm，内部空间表现出色，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部都可以保证一拳的空余，后排膝盖距离前排还有两拳零两指的余量，确保足够的肢体活动空间，提供了仿皮+真皮材质的座椅，带有主副驾驶位电动调节和副驾驶位后排可调按键，方便后排乘客随时调整乘坐空间。 4、动力评价：搭载的2.5L自吸发动机，可以输出最大209马力和250牛米扭矩，匹配了8挡手自一体变速箱，两者的配合相当默契，起步、提速的表现不输涡轮增压发动机，而且没有涡轮的那种突兀感，整个过程就是高度平顺、响应积极，油门调校偏沉重，但质感做的很到位，就是很有豪华感的那种体会，中后段动力体验同样十分出色，而且精准的转向系统可以确保出色的操控体验。 5、底盘评价：前麦弗逊和后E型多连杆独立悬架组合，得益于TNGA架构的优化，底盘的性能被再次提升，行驶的质感明显好转，变得更加扎实、稳健，颇有德系的那种感觉，而且对于路面颠簸的过滤也非常彻底，进一步改善乘坐舒适性。 车辆缺点讲解 内饰的配色有点偏低调了，中控台布局也是缺少运动轿车该有的那种激进色彩，底盘离地间隙太低了，过烂路需要控制车速，否则很容易剐蹭底盘，油耗表现不佳，发动机在起步阶段的噪音还是比较明显的。 运动版凯美瑞的形象非常成功，绝对是年轻人喜欢的类型，不过内饰还是没有彻底摆脱商务化的定位，可能是想着兼顾更多消费群体的需求，价格方面确实非常坚挺，只能用较高的保值率来弥补心理落差了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.86分“良好”

30万以下外观无敌，原厂黑色顶，找不到第二台有的，前脸很战斗，尾部一般，双色车身别提多帅了，动力没有网上说的这么差，开过自然懂，200多马力市区高速要啥有啥，不跑赛道比赛我估计这个动力足够，后排空间很大，一家人坐上也不拥挤，变速箱是at，可以说这是最好的，比起我之前那台大众的双离合爽多了，虽然不知道现在的双离合怎么样，但是用过at我估计没人想再买双离合了，个人观点，车子4月提的，高速低速一起也跑了78千公里，一点不好的都没感觉到，什么异响漏油全是扯淡，就可能胎噪大些，也看路况，唯一诟病的这个中控对于我来说没什么用，导航没有小团团配音，我不用，爱趣听不知道怎么充会员，也没啥用，听不到一些要钱的歌，还有这个微信登进去了，总是影响我听歌，所以对我来说没啥用吧。有个大屏看吧算是，用不了carplay这个版本，也加装不了，这也是诟病吧。好像旧款的屏幕好用些，还能自定义屏幕背景，看着好喜欢，什么时候新款出点多的功能，不过丰田车本来就不是靠这些配置什么取胜的，不像国产一味的搞配置，基本的东西能用就行，该坏该坏，纯个人观点。总结下来，凯美瑞够用，凯美瑞不说特别帅，起码不丑，凯美瑞对于家庭来说不错，最后我相信他不会把我丢在马路上，起码未来几年不会！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.6分“优秀”

8月初浙江湖州购买的，6000多公里，平均7.8个油，总体感觉不错，没开过什么好车，之前开的1.2t的雷凌，各方面感受好很多。 【最满意】 外观样子不错，内饰用料足，配置该有的都有，跑高速多，后段加速满意的很。 【最不满意】 发动机舱打开看，启动时候发动机抖动很大，忘了关启停，启动就是猛的一抖，天冷低速开的时候顿挫感明显。还有就是驾驶位门把手那手指握着的地方，车漆太薄了，指甲划痕居然都看得到。 【驾驶感受】 天冷需要热车，不然低速驾驶顿挫太明显，开一段路之后，油门就很好踩了。跑高速路段贼爽，后段提速贼有劲。座椅包裹性不是很好。 【油耗】 综合7.8，高速6.5，城市通勤12-14 【空间表现】 可以了，各方面很满意了。 价格就不聊了，越来越便宜，自己开心就好。目前开下来没啥问题，希望能跟上台车一样，4年没毛病，感受仅供参考。写这么多凑字数就是想最后吐槽一下说这车肉的，涡轮前段是跑得快，但是后段提速不如这车吧，重点看开的人，没有肉车，只有不舍得给油的。 加油吧，下个4年换530。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.71分“良好”

车道偏离刚开始使用时可能会不适应，会稍微自动回正方向盘。换挡稍微有点顿挫，车机刚开机时会卡顿，过一会就好了。外形很好看，但是在市区公路稍微堵车的话，油耗不低，大概8.5-9。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.36分“良好”

从事汽修行业的时间长了，身边接触的车也越来越多，最近我一个老客户提了21款的凯美瑞，开到我这里来检查了一下车子，我也借着这个机会跟大家分享一下关于凯美瑞的里里外外。 首先凯美瑞才用了丰田近两年来常用的宽体化设计，和他的小弟卡罗拉有一定相似度，不像18款凯美瑞那么浓厚的雷克萨斯影子，更加年轻动感，有一定激进性。在TNGA架构下，重心更加低，驾驶体验有所提升。我体验的这台车是2.5L排量的，在低速情况下动力稍弱，中高速时有明显提升。 它的优点是外观年轻化，整体设计具有流线美，抛去了过去那种商务气息。乘坐舒适，座椅柔软，包裹性好，空间也宽大，乘坐五个人不成问题。油耗相对这个价位车型算是中等偏下，2.5排量的油耗大概在8个多一些。 缺点方面，操控一般，方向盘指向性不是很好，略有模糊。2.5的排量起步时不是很够用，底盘调教偏软而且有些松散，没有德系车那种底盘很紧凑的感觉。个人不是很喜欢这个内饰设计，感觉有的地方很满但又有得地方很空，差别过于明显。 凯美瑞的保养费用比较低，小保养大概5000公里一次，内容是更换机油机滤和一些常规的维护检查，花费差不多500元，每20000公里在基础保养基础上更换空气滤芯、空调滤芯等配件，大概600元，40000公里大保养更换刹车油、变速箱油等，费用大概3000多元。这些都是4S店的价格，在外更换的话要便宜150元左右。 凯美瑞也有一些通病，之前维修时候遇到过几个顾客都反应公里数到50000公里以上之后方向盘会有磨擦异响，通过拆解方向盘涂抹润滑剂的方式可以解决。除此之外，高速情况下风噪比较大，目前没有合适的解决方案。 总的来说，丰田凯美瑞在B级车中还是有标杆性地位的，从过去的商务外形到现在的年轻化设计，紧紧跟随时代的潮流，是一款值得购买的车型。