凯美瑞2021款2.5G 豪华版动力输出平顺值得买吗_凯美瑞动力怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.5分“优秀”

始于颜值，忠于品质，人生第一部车子，从关注凯美瑞，到真正拥有凯美瑞，最大的感触是初始加速稍显迟缓，但50以后加速非常线性，源源不断，大概这就是很多人钟情于自吸的初衷，庆幸的是并没有网传的各种异响，无论外观，配置，操控，油耗，舒适度，都无可挑剔，当然，之前一直开公司的别克商务车和帕萨特，没有开过多高档的车子，算是见识局限吧！无论怎样，买了凯美瑞2.5G从不后悔！ 小凯的压线并线报警很敏感，有时候觉得贴心，有时候又觉得烦，有几次想把它关了，但又不忍心，回头想想，这不是小凯该有的素质嘛哈哈? 前后关注了1年多，一开始还纠结A25A和A25C，因为21款在五六月份以后，基本上全部都是A25C，在进口与国产之间矛盾了自己，甚至打算去看亚洲龙，因为亚洲龙发动机目前全系进口，煎熬了一段时间以后，感觉也无所谓了，喜欢就好，不违背初衷，况且差别仅仅是国外组装和国内组装，零部件一样，国内的装配水平也不比国外差！ 说实话，非常喜欢欧铂银，时尚，耐脏……，但老婆说黑色典雅，庄重，大气，最重要的是可以让我变勤快，因为啥？因为黑色要经常洗车呗！美其名曰增加锻炼身体的项目，再看看路上跑的黑色凯美瑞，好像真的挺大气的，毕竟是B级车，就算黑色，看上去也是修长，洒脱！面对凯美瑞，真的会有选择困难症，因为白色的帅气，欧铂银的时尚，银灰色的锐气，黑色的大气，真恨不得一样来一辆???? 提车10多天，楼下老太太家的陶瓷花盆放在车位边角位置，停好车的时候相距20公分左右，早上上班的时候忘记那个角有个花盆6，没打方向直接撞花盆了?，花盆碎了，所幸的是前唇没伤到，底部的塑料板擦花了一点！自此，默默告诫自己，开车之前一定要看看车前车后，有没有小动物什么的…… 到今天为止，行驶了700公里，打算春节开回老家，之前没上过高速，有意练练手，也验证一下小凯的性能，特意走了张家港到太仓的高速，第一次开到120码，130码，稳稳当当的，2.5加速确实给力，超车一点都没压力，打开定速行航，速度设置130，前面有车的话小凯自己减速，自己保持车道，爱了爱了????

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.71分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车，去年七月份得知老婆怀孕以后，果断将买车计划提上日程，老婆工作很辛苦，家离工作单位20多公里，不想再让老婆天天挤地铁坐公交，我们委屈点就算了，有了孩子不想再委屈凑合她娘俩。所以购车时当时定位很明确家用中级车，预算25万左右以下，选车的道路很艰难，看了很多车型，奥迪Q3，卡迪拉克CT4，大众迈腾，比亚迪汉，别克君越，本田雅阁，比亚迪唐DM，丰田荣放，凯美瑞等，通过试驾和综合性价比考虑，最终决定提丰田凯美瑞。 【提车价格】 2021年7月1日西安车展订车，等车一个月，首付14万多点，贷款10万，36个月，每月还款2970元，优惠一万现金，赠送油卡，脚垫，行车记录仪，6次保养，全车膜（最后没用赠送的车膜，自己加钱贴的龙膜）。 【驾驶感受】 今天提车刚好一年，目前开了13000多公里，总的来说2.5G自然吸气+8at黄金组合起步有点肉，但是只要舍得给油动力绝对够用，速度提到50以上速度杠杠滴，操控感觉不错，视线感觉同级别最好，我身高178，体重160斤，驾驶姿态适合良好。高速行驶车身稳重，扎实，总的来说开起来很平顺，顿挫感几乎感觉不到。 【油耗表现】 再说说油耗，目前行驶13000多公里综合油耗表现7.7L左右，油耗表现跟驾驶人个人驾驶习惯和用车环境（市区和郊区）关系挺大，5000公里之前有一段时间油耗一直在7L以下（可能跟新车和新手有关吧?），针对油耗表现来说，同一级别的车，油耗7L多点，我个人还是比较满意。 【最满意】 操控性比较柔和，符合当时购车需求（家用），空间虽不是同级别最大，但完全够用，车身底盘比较扎实，后排坐着真心舒服比较满意。 【最不满意】 车无完车，也有点缺点，车机系统有点肉，尤其体现在倒车影像反应慢，系统升级了一次好多了，但还是有点反应迟钝，希望后期系统能够得到改善，行驶中车内噪音稍微有点大（对路面要求有点大），其它的都比较满意。 第一次发稿难免有点词不达意，希望各位大佬多多鼓励，点赞评论交流，谢谢大家???

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 本人今年23，本来看的车型是03和ct4，因为这两个车看上去非常运动而且动力也很充沛。但是我身高191😓这两个车我坐在主驾基本就是一个四门三座车了，我的后排基本没办法坐人，所以还是放弃掉了。父母跟我讲买日系车，因为老一辈的人对日系车还是非常有好感的，后来看了下雅阁和凯美瑞还有迈腾。本人对大众的车是真的无感所以直接淘汰，去本田店里去看雅阁的次顶配，想选银外红内，但是销售说这个配色至少等车5个月起，现车还要加价4000才能提车（去年年底），本田加价提怕不是脑子秀逗了，直接转身去看了凯美瑞，当时看到锋尚版的配置立马就心动了，配合白车黑顶看上去非常漂亮，但是我对全景天窗有种莫名的好感😬所以最后还是订了2.5豪华。 【最满意】 1.座椅坐上去真的很舒服，而且还有电动腰撑，开长途的话也不会很累，方向盘手感也很好，因为我手比较大所以不喜欢很细的方向盘 2.有抬显！！！很多人都说抬显这种东西有就有了，没有也不搭嘎。这东西真的是谁用谁知道，基本都不需要看仪表盘，上面转速.时速.导航.音乐切换显示都有，真的非常非常好用，感觉以后换车这个是必要配置了🤣 3.空间是真挺大的，主驾驶我的位置调好我坐在后排还有个一拳多一点的距离，我这种身高坐着都不挤其他兄弟们应该就是宽敞了😁 4.外观真的很漂亮，我觉得同级里也是数一数二的了，白色的车漆也非常亮，尤其是晚上灯光照射或者白天太阳光打在车上，很有感觉，每次锁车都想回头看一眼。 【动力表现】 动力表现怎么说呢，2.0和2.5我都试驾了，因为是自吸的发动机所以前期起步都大差不差，挺肉的。不像涡轮车地板油有推背感，这车我运动模式➕s档地板油除了转速飙升和发动机声音变大之外没有啥推背感，对于年轻的我来说还是有点不舒服。 但是！这车跑高速是真的好舒服好舒服，油门在后期真的太线性了，不知不觉速度就上来了，有的时候没注意速度发现已经跑到130多了🙄 【油耗】 很多人都说日系车省油省油，但是不知道是我的脚法问题还是咋，我差不多来了4000公里了，仪表盘油耗显示10.4，其实省油的小排量➕cvt，2.5的我觉得油耗确实不低 总得来说这车还是挺不错的，空间够大外形漂亮，而且也很耐开，配置上来说也就中规中矩，和国产品牌来说肯定没得比，车机功能也少语音相对来说也不是特别智能，稍微吐字不清楚就翻译不了，而且还有些迟钝，对于我来说除了抬显没有啥特别心仪的配置。但是车子还是用来开的，除了前期起步肉一点之外剩下的都非常满意！也祝还没有买车兄弟以心仪价格买车，没提车得兄弟们早日提车！

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4.7分“优秀”

车价，原本想全款，结果谈了几次，最后销售说分期能给3的优惠，还送一个座椅加热，2年70%没利息也就定了。再加上风云行送了2000券，政府补贴5000，还可以，就是购置税有点恶心🤢 外观：挺好看的，白车黑顶，个人感觉从后面看屁股特喜欢。 内饰：中规中矩，刚开始还看着不是很好看，看习惯了也就这样，用起来也还行，真来起车来，你有多少时间是看内饰的？除非有那种每天都坐在车里欣赏一番自己车内饰的，可能这个车真的不太适合。 配置：只能说够用吧，自适应巡航跑高速很好用，抬头显示很香，安全配置，日系车也就这样，用料在这摆着，10个气囊，看了一下中保研也还行。 动力：都说起步慢，开了10来次了，也还行啊，比电车的话是很大差距，但是速度40以后吧，动力还是挺好的，舍得给油更强，平常就是市区和高速，济南这地方堵车堵的怀疑人生，开起来比较平顺基本没有换挡的感觉，高速超车也很流畅。 空间：我183的身高，我兄弟185，我在驾驶位调整好后他在后面大概还有两拳多的空间，足够用了，后备箱也行，放几个行李箱没问题。后排座椅也能放倒。 🤧不足：20多万的车，倒车没有后视镜下翻功能，很难受，新车味道太大，贴车衣送除甲醛，后晒了两周了，还有些味道，四儿子店送的东西是真垃圾，太阳膜垃圾，自己花钱贴的3m的太阳膜，脚垫垃圾，还还来得及换，后备箱垫看着还行，就是味道大点，另外送了发动机护板和底盘装甲，虽然不值钱但是提升提车感受。 总结：总体感觉还行，买车就是个代步工具，开着舒服就行了，说内饰说配置，只要三大件没问题，不容易坏，省心省钱，平头老百姓，代步挡雨就行了。后续有商业用途再追求更高吧（有些兄弟追求动力，也别说同价位的德系美系啥的了，半斤八两，要紧后程还不如2.5的凯美瑞，直接上电动车，或者325长轴运动套装，那是真动力强，试驾去地板油推的我恶心，要不是第一辆车觉得没必要，🤫就狠狠心买了。） 个人观点哈，只供参考，还是根据自己驾驶感受和需求要紧，不喜勿喷，兄弟们谢谢。 预祝各位兄弟早提爱车！已经提了的，更上一层楼！

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4.6分“优秀”

【购车经历】 当时我和我爸在今年3月去看的车，当时没想到会买，只是想去看看，毕竟我才大三，车对我来说只是一种负担，在疫情下买车对家庭的压力也很大，我们就抱着去看看的心态一起去了丰田的4s店，刚进门就看到了一些常见的车，有雷凌，汉兰达，威兰达，凯美瑞等。我还年轻比较喜欢轿车，我爸就喜欢汉兰达，本来我最喜欢的还是昂克赛拉的，可惜我爸一口回绝了，最先看了汉兰达，这种车对我爸吸引力最大，他坐上去就不想下来了，而我对这些高大的SUV不感兴趣，加上汉兰达35W的价格，我爸还是理智的。然后我们就一起看凯美瑞，看到有很多版本，我们一致认为要买就买单一的，要么电，要么油，我们老家在玉林，想着比较远，就决定看油车，我们看了挺久，感觉挑不出什么毛病来，除了配置太低，其他都很合适，我们想要好一点的配置，毕竟一买说不定就用一辈子，就看上了2.5G豪华版,旗舰超预算了，就不看了，销售小哥也挺好的，一直陪我们看，也很积极帮我们算价格，对价格方面也挺好说，我爸还算能接受，就说试驾一下，再做进一步打算，我们就一起去试驾，这款车调教的很好，开起来完全没压力，很舒适平稳，我爸也挺喜欢的，我们就下定决心买它啦。颜色我们挑了欧泊银，我是想要白色来着，他非说这个特别一点，适合我比较斯文，看起来比较符合我的气质，我就听他的了，锋尚版的比较酷，不过我爸说我不合适，我性格比较内向，说我开起来会怪怪的。 【驾驶感受】 2.5的自吸完全够用了，并不是很追求速度，起步确实慢一点，除非舍得给油，不过开起来之后就很平顺，给油响应也快，暂时没跑过高速，不过市区完全够用了，开起来很舒服，像人车合一的感觉。 【油耗】 目前我的是9.6这样，都是市区跑，听说大家跑高速都是6/7这样，油耗挺满意的，毕竟1.6吨的车啦 【亮点配置】 acc挺牛的，比较喜欢这个，不过还是不太敢把命交给机器，还要就是空间很大，坐在里面很舒服，虽然比不了SUV，不过我觉得坐满人大家都不会挤在一起。还有两个大天窗挺好的，打开了感觉车里很亮。不过我有点讨厌他的导航，可能是我没搞懂，还不如手机好用。 【保养】 保险好贵，5500一年，人寿的，保养的话就是4s店让我5000公里回去做首保。 【提车价格】落地23.7，送2000油卡，360，脚垫，车衣贴膜这些，没送保养，感觉有点小亏。

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4.36分“优秀”

外观感觉应该是仁者见仁，智者见智，我非常喜欢，大气，外加我订的白色，黑色全景天窗，我贴的雷朋淡绿色车门玻璃膜和后挡风玻璃膜，总体搭配是白色加黑色，显得很漂亮。 内饰真皮加混皮，车门和中控台看着也搭配合理，感觉不错。可能是我以前的车年头多了，以前没有这么多配置，所以感觉不错。液晶显示器，抬头显示都很使用。 我们公司注重安全，这也是选择丰田系的一方面，当然，沃尔沃安全性更好，但是预算有限，只能选择我认为好的，标准10气囊，这点丰田很厚道。 动力，我买的2.5燃油+8AT爱信变速箱，经典组合，没感觉有顿挫感，可能跟每人的脚法和驾驶方法不同吧，动力很线性，超车毫无压力。我喜欢自吸发动机，不喜欢涡轮增压那种所谓的推背感，我认为那是一惊一乍的体验，我喜欢波澜不惊，平静顺滑那种，已过不惑之年，享受的就是平安，平静，平凡，平淡，平顺的这种生活和驾驶感受！

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4.2分“优秀”

【提车价格】 4S店给了8000优惠，最后优惠到了9500，要了白色加2000，订车回来的是B导航的，销售说半年后回来换A导航，签了协议。送3M膜，脚垫，行车记录仪，灭火器方向盘套挡泥板这些，还有个轮胎和钥匙的一年质保，这个优惠也还在能接受的范围吧。 【最不满意】 试驾的时候感觉2.5的动力还行，真正用车了感觉这个动力起步还是有点吃力，可能个人比较喜欢快一点的，不过日常开车温柔点的肯定是足够了。音响的音质也不太满意，自己也算是半个听歌专业户，音质的话感觉太平了。 【驾驶感受】 2.5加8at确实不是吹出来的，平顺度很高，0-40有点吃力，60之后续动力源源不断。之前也试了C级和三系，不会像带涡轮的车踩深油门会有顿挫感，但是就发动机会咆哮但不提速。所以乘坐的舒适度还是不错的，家用考虑到乘客的确实没毛病。 提车15天来了700多公里，平均油耗是7.8个，我感觉有点虚，按我这种开法应该是在9个油左右。提车的时候直接上了高速平均油耗最低到5.7，当时就感觉离谱，后来市内开油耗就还是上来了，油耗的话还是得看怎么开。

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4.21分“优秀”

外观：外观大气，车身流线型，中网大嘴很显年轻、活泼，充满活力及运动感。 内饰：Y字型内饰超赞，个人觉得很酷很潮。全液晶仪表盘会根据档位不同切换显示模式，运动档超级酷。 配置：18寸双色轮毂，分段式全景天窗，智能语音助手方便听歌和导航，还有车载微信避免开车时错过重要信息，很便捷实用，超出预期。 空间：空间方面没得说，轴距长，空间大，178的身高坐着腿部和头部还有很大空间，很舒服。 操控：操控性强，指哪打哪，紧急情况躲避很轻松。 动力：动力方面没啥好说的了，中规中矩，2.5的车运动档的表现不错，普通档日常够用，节能档平稳、舒适，适合家用。 舒适性：舒适性非常好，真皮座椅很舒服，长时间开车也不会累。隔音效果还可以，多多少少会有声音。底盘也还行，过高一些的减速带会有明显震感。

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4.8分“优秀”

购车经历:我老丈人以前的明锐在高速翻车后，家里就一直计划买一辆B级车。从开始的帕萨特（动力没的说空间也大，没选择有二点，一是:考虑到油价和后期保养，二是:乘坐体验不如日系，座椅舒适度差。）迈腾（和帕萨特比优惠少换代慢，外观不如帕萨特，外观这个属于萝卜白菜），天籁（个人开车比较猛，cvt在我们北方零下20冷保护时间长，每天早上小区里怠速热车像个傻子）君越没有看过我们这四线小城市4s店少，到最后试乘试驾后确定的凯美瑞（雅阁比较年轻化不适合，而且一家人后排有点顶头，就没考虑）今年三月底去店里看车砍价裸车优惠1.6，一周后变成1.5了，然后签订订车合同，因为我老婆舅舅也买一辆，就把展厅里的钛灰银棕内提走了，我没看上就选择了欧泊银。等了近一个半月，因为要的棕内所以时间长。全款落地229000，送的东西都一样不值钱就不说了，自己办车牌。另外说一下这个车的保险是真的贵。 提车经历:现在发动机都是国产C的了，导航是B然后签合同换A，轮胎是普利司通的，4月27号出厂。我们家买了二台，这个车异味很大。 行驶体验:因为我开过很多种车，自吸都差不多，起步给油2000转左右松一下再踩能加速换挡，后段速度很猛毕竟是2.5的，变速箱没有明显顿挫，只有地板油时候加速有1-2秒延迟感。 最后说下现在油价加满要500银子，油耗从33到现在13行驶了38公里，后面市区应该能在9个左右，等我跑完高速看看多少再补充，总体感觉不错。

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3.4分“良好”

总结：半年开下来，开了差不多6500公里，没有很突出的点也没啥大问题，平平无奇，正常能开，就是会有些小缺点，有时候让人很窝火。 【缺点】 1、它的动力对我来说就是不太行，但毕竟作为家用车来用，要有高要求也是不太合理，对大多数人来说够用就行，起步快的话会有点打滑，动力输出线性自然，加速感不强烈。 2、车漆真的超薄的，薄到下边经常被小石子蹦掉漆，一点一点的，随便啦，反正不是很明显，到时候攒多点，我再一次性补好。 3、配置方面虽然较为齐全，但同级车型里同价位竞争，我这车的配置并不算高，而相同配置对比的话，价格又是觉得挺友好的，所以在配置性价比方面看，不太在意奢侈豪华配置的话，还是可以考虑的。 4、前阵子中控响的我头疼，就是车稍微一动就会响的那种，后面我瞅见一条缝隙就拿点硬纸片塞了进去就不响了，不过它会松，过几天我就得再塞塞。 5、有些歌不知道为啥放不出声好在是直接给跳过了，不知道啥原因，真的很不爽，每次重启一次就又好了，去店里的时候顺便问了下，说是，占内存太大，所以比较卡，好家伙，这车机系统真绝。

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3.93分“良好”

【最满意】 车内的空间很不错，符合一个中型车该有的表现，乘坐空间基本上能保证大部分体型的人在车里舒适乘坐；车辆的动力输出很平顺，起步行驶中乘客基本上无感，NVH水平也非常好；尽管是2.5L自然吸气发动机，但是正常驾驶时油耗也只在7L-8.5L每百公里浮动。 【最不满意】 虽然动力输出平顺，但是地板油起步的时候8速手自一体变速箱换挡非常的不利落，升档不及时，降档也不积极，有一种不上不下的感觉；麋鹿测试显示这辆车的轮胎极限似乎并不高，刚开始打转向轮胎就开始有嘶叫声，总之这不是一辆能够激烈驾驶的车。 【驾驶感受】 无论是起步还是急刹，这都是一辆不紧不慢的车，并没有因为其2.5升的排量而显得非常运动和犀利；尽管轮胎的极限并不高，但是麋鹿测试时悬架的支撑很有力，不会有摇晃的感觉，虽然会有滑动，但是不至于控制不住。 【乘坐体验】 空间基本上算是物尽其用，每个可能用到的空间都用到了，内饰陈设很简单但是不简陋，很有商务的感觉；不过这辆车的车机系统比较不好用，仪表盘和中控屏在光线下反光比较严重，容易无法分辨内容。整体上来说机械素质基本可以高分，但是软性的配置比较减分。

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3.93分“良好”

21款的凯美瑞，做为一个中改的小改款，在车型的整体设计和动力方面没有做太大的变化，主要是针对车型的外观，内饰和车机的功能方面做了一个升级。 外观方面的变化，整体还是延续19款车型年轻化风格，21款前脸的在之后下包围进气口的尺寸变的更宽大，两侧还加入了C型镀铬条进行装饰，让车头看上去更低。侧面造型没什么变动，依然是流线的运动风格。尾部造型依旧突出紧致的特色，红白相间的尾灯组内置全LED光源，后备厢末端保留了小鸭尾，，双边共两出的排气口有效增加了运动感，外观方面主要是前面细节上，做了一些提升。 内饰方面是21款改变比较大的，还是Y字型的中控台造型，但配置方面做出了比较大的升级，终于采用12.3英寸全液晶仪表盘，和10.1英寸悬浮式触控屏，比老款车型的机械指针搭配液晶屏的风格精致不少，老款被吐横最多的中控屏丑的问题，得到了解决。其它方面变化，主要是在用料材质上做了调整，大面积皮质覆盖和拉丝面板的组合，视觉效果和触感同样出色。 功能配置的升级，加入了车载微信，在线导航、语音识别、百度CarLife等，而且支持OTA在线升级，还自带三年免费流量。虽然我感觉这块屏幕的显示细腻程度还有待提升，丰田智行安全系统也升级到了最新的版本，自适应巡航功能升级到了全是自适应巡航。老款车型只是能够实现自动加减速，低速时需要驾驶员介入操作。而升级后的，低速时车辆能够在刹停后再次自动起步，巡航功能得到了很大的提升。 动力方没有变化，依旧搭配的一样的2.5L自吸发动机，可以提供209马力和250牛米扭矩，传动系统匹配8速手自一体变速箱，配合很默契，动力的输出非常平顺，油门非常灵敏，在起步阶段没有丝毫的犹豫，超车提速也是一气呵成，不会有特别强的加速感，开起来还是凯美瑞一贯的风格，平顺，舒服。 21款凯美瑞，对于老款的短板，做了很有针对性的改进，老款车型上的优势，也继续保留了下来，像主、被动安全配置，在同级车中依然属于优势的水平。除了最低配车型之外，都配备了L2级的自动驾驶辅助。 目前存在的缺点，就是优惠太小，19款凯美瑞就是出了名的优惠少，如今21款凯美瑞刚上市，产品力又有了明显提升，优惠幅度可能还会进一步缩水。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.7分“优秀”

兜兜转转，最后还是选了2021款2.5G燃油版，边疆小城，落地贵了不止两三万，店家要送的东西全都没要，才谈到这个价格，太阳膜和车衣又贴了一万多，七七八八弄完将近25个了… 提车的时候5KM，正式开始驾驶是9月1号上牌后，目前11天，开了1065KM，说说选她的原因吧… 1、买发动机送车:这是真的，2.5L的发动机是丰田民用机技术的集大成者，40%的热效率，吃粗粮，环境适应性强，皮实耐造。 2、变速箱:2014年第一辆车就是6AT，对比干、湿双离合，CVT…我想2.5加8AT才是我心里最完美的搭配。 3、实用功能和车机系统:前后雷达、HUD、A车机、自适应巡航、分区空调、自适应远近光…反正平时常用的该有的、我需要的功能都有。虽然也羡慕朋友的坦克300有那么多高科技，可是发现好多都用不到。唯一感到瑕疵的是这车没有自带行车记录仪… 上面这些原因这都是我咬牙放弃购置税减半政策的主要原因。 再聊聊驾驶和乘坐感受… 驾驶:这车开起来提速挺快，但没有推背感，很平顺，也没啥顿挫感。 乘坐:我没坐过…家人朋友和同事都觉得空间挺大，坐着挺舒服。 质感:隔音还行，没有那么糟糕，底盘也挺扎实，调教偏舒适。 暂时就想到这些，以后有啥再说啥吧…

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.4分“优秀”

今年6.8号提的21款2.5豪华款，落地22.9。主要是上班回家一条路，也就没上混动，两万块钱省油也得五七八年能省出来吧，说不定到时候就换车了。平时也是媳妇一直在开，我由于工作性质经常在单位值班没什么时间休息，开的少了一点。简单说几点吧。 【驾驶感受】 2.5动力在高速上确实够用 提速到120以上基本感受不到 比较平稳。在国道也是就是上下班的路上超车确实肉，得调到运动模式，而且一脚油下去动力回馈的特别慢 说是保护发动机 介入暴力驾驶…买2.5就是看中的AT变速箱还给我来个保护驾驶了… 【最不满意】 最不满意的地方就是我买车之前听说过天窗异响的通病 好巧不巧 我也通病了。 刚买车不到两个月给我的解决方案就是 拆 找到异响的位置 而且不保证以后会不会再响。不知道大家都是怎么解决的 刚到手两个月让我拆车 简直在开玩笑（刚两个月他就异响！更搞笑）而且车机系统也算得上相当lj的了 开机倒车影像延迟 卡顿 画质像十年前的画质 不支持car play 只能用它仅有的qq音乐和高德地图腾讯地图（a导航）绝了

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.5分“优秀”

毕竟是自吸不是带t的哈哈，起步有点肉。要动力的话得踩重，速度蹭的一下就上来了，就是发动机一下子声音好大，而且踩的有点小心疼。中后段不错，线性的加速，开起来很舒服。外观的话还是比较好看的，我选了常规色黑色，看起来还是蛮豪华大气的，颜值在线，杠杠滴，就是得勤洗车，不然灰尘一多颜值立马打七折😂。空间还算可以，乘坐一家三口加上父母话空间还是足够的，内饰的话中规中矩，不是特别豪华，也不难看。车机系统反应还是挺快的，最难受的就是倒车时挂R挡滴滴滴的叫个不停，声音又特别大吵死了，也不知道哪里可以设置🧐。今天是提车第一天，其它感受暂时还没有，总而言之一句话，小凯对于这个价位的车来说各方面还是可以的，中规中矩，符合儒家的中庸之道。对于我们这些即将退出追风少年队列走向家庭的人来说，还是很适合的一款车型。