车贩子帮买车点评怎么样

21款的凯美瑞，做为一个中改的小改款，在车型的整体设计和动力方面没有做太大的变化，主要是针对车型的外观，内饰和车机的功能方面做了一个升级。 外观方面的变化，整体还是延续19款车型年轻化风格，21款前脸的在之后下包围进气口的尺寸变的更宽大，两侧还加入了C型镀铬条进行装饰，让车头看上去更低。侧面造型没什么变动，依然是流线的运动风格。尾部造型依旧突出紧致的特色，红白相间的尾灯组内置全LED光源，后备厢末端保留了小鸭尾，，双边共两出的排气口有效增加了运动感，外观方面主要是前面细节上，做了一些提升。 内饰方面是21款改变比较大的，还是Y字型的中控台造型，但配置方面做出了比较大的升级，终于采用12.3英寸全液晶仪表盘，和10.1英寸悬浮式触控屏，比老款车型的机械指针搭配液晶屏的风格精致不少，老款被吐横最多的中控屏丑的问题，得到了解决。其它方面变化，主要是在用料材质上做了调整，大面积皮质覆盖和拉丝面板的组合，视觉效果和触感同样出色。 功能配置的升级，加入了车载微信，在线导航、语音识别、百度CarLife等，而且支持OTA在线升级，还自带三年免费流量。虽然我感觉这块屏幕的显示细腻程度还有待提升，丰田智行安全系统也升级到了最新的版本，自适应巡航功能升级到了全是自适应巡航。老款车型只是能够实现自动加减速，低速时需要驾驶员介入操作。而升级后的，低速时车辆能够在刹停后再次自动起步，巡航功能得到了很大的提升。 动力方没有变化，依旧搭配的一样的2.5L自吸发动机，可以提供209马力和250牛米扭矩，传动系统匹配8速手自一体变速箱，配合很默契，动力的输出非常平顺，油门非常灵敏，在起步阶段没有丝毫的犹豫，超车提速也是一气呵成，不会有特别强的加速感，开起来还是凯美瑞一贯的风格，平顺，舒服。 21款凯美瑞，对于老款的短板，做了很有针对性的改进，老款车型上的优势，也继续保留了下来，像主、被动安全配置，在同级车中依然属于优势的水平。除了最低配车型之外，都配备了L2级的自动驾驶辅助。 目前存在的缺点，就是优惠太小，19款凯美瑞就是出了名的优惠少，如今21款凯美瑞刚上市，产品力又有了明显提升，优惠幅度可能还会进一步缩水。