雷凌漆面薄值得买吗_雷凌外观怎么样

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.14分“优秀”

坐标：辽宁沈阳 提车日期：2020年11月19号 车型：2021款雷凌运动版185T铂金珍珠白（加2000元） 10.18车展订车，抽奖抽了一个电饭煲！ 定金3000（等车的过程是非常痛苦的） 裸车123800（开票价）整车优惠1.4W 购置税10900 保险：中国平安，三者200W，车损，划痕（2000保额）交强险，共5400！ 赠送： 终身免费保养（一年四次，机油机滤，免工时费） 广汽丰田龙膜全车（不含天窗） 全车镀膜 4门犀牛皮 4门一键升窗（丰云行APP里面可以设置）广汽丰田脚垫（质量还行，不过建议更换全包裹的） 前后行车记录仪（如果不是原厂流媒体，建议更换！） 主，副座椅加热（北方还是需要的，加热温度可控，加热速度很快） 360全景（4S没送我，4S店说原厂的效果不好，销售说非得要加1500给安装，具体还不确定是否是原厂61861型号配件，360还是有用的，建议新手司机跟4S店索要，老司机用不用都行，但是有总比没有好！） 1⃣️「外观」 运动版外观真心拉风，已经多次被路边其他司机“窥探”了?车身姿态很低，有点低趴的感觉，全车LED光源（对比卡罗拉，雷凌的确诚意满满），2个透镜LED前大灯很有吸引力，攻击性很强，夜间看起来帅炸了，4个225/45/R17的普利司通的轮胎，17寸运动版专属轮毂，看起来更有运动感，如果你也是看上运动版雷凌的外观，不要犹豫直接上运动版，对比豪华版，多加6000块钱是值得的，一定不要想多加6000块钱买个外观很吃亏，因为你10多万大钱都花了，还在乎6000多吗？重点真的不只是外观的事！视觉上外观运动版跟其他版本，就不是一台车！不要因为省了6000元抱憾，因为你会发现，一旦你开的是豪华版，看到运动版你就悔不当初！因为我当初差点就买了豪华版? 2⃣️「内饰」 仪表台上面摸起来很软很有手感，中控区域有一块9寸大屏，21款增加了在线高德导航（高德，说点啥好呢，反正我基本不用），qq音乐，喜马拉雅，还算不错，取消了百度Carlife很遗憾，不能直接改装苹果的Carplay了（目前如果想用苹果Carplay只能换屏） 空调区域都是实体按键，2个旋钮，左边的可以调节空调出风量，右边的可以调节空调温度。 方向盘不是真皮的有点遗憾，只能手工去缝一个了?方向盘按键两边对称设计，功能比较齐全，其中ACC全速域自适应巡航，车道偏离，车道保持，跟车远近，都是可以按键控制的，很给力！ （高速情况使用ACC，车道保持，调节跟车距离3格，手握住方向盘，可以一定幅度减轻驾驶疲劳，切记不要过度依赖！！命掌握在自己的手里！！！） 换挡区域有红色运动装饰，车门上也有，看起来还不错? 运动版的座椅是原厂红线打孔皮座椅，整体档次比豪华版的织物座椅提升一级，虽然一般买车时都会送你个改装皮座椅，但是原厂和改装，你懂的? 3⃣️「空间」 前排空间很充足，无论多胖，都可以很轻松的进入，座姿还算不错（买车时销售说空间比其他版本低2cm，但我也没特意测量过，自行脑补吧，反正坐进去真的很低?）， 后排空间略显小了一些，但是坐进去以后感觉也并不是很拥挤，腿部空间还是有的，当然跟前排人员的体重体型也有关哦！后背角度和支撑力也够。 后排座椅可以比例放倒哦！对比卡罗拉这个后排座椅可以放倒是个绝杀（个人观点）生活当中难免需要拉一点东西，后备箱空间有限的，而且如果后排座椅不能放倒的话，是无法拉一些相对长一点的东西，这点我感觉雷凌是很贴心的！ 毕竟是A级轿车，不能跟Suv，Mpv车型对比。 主驾驶门，副驾驶门，可以放一点小东西， 挡位旁边有2个水杯槽，手扶箱深度还可以，稍微有点小（设计缺陷：点烟器为什么放在手扶箱里？虽然现在基本不用点烟器点烟，但是出于安全考虑也不应该放在手扶箱里吧？有安全隐患！希望厂家改正吧！） 4⃣️「驾驶质感」 0到80区间基本没什么感觉就到了， 80以后也是随踩随有，目前最高开过150，没有丝毫压力的感觉！ 运动档开启后，油门特别灵敏，高速超车必开，红绿灯一脚油门下去可以说很有自信（前提别跟改装车蹦加速，也别去对比，人家花改装的钱有可能都够买你一台车了！） 5⃣️「最不满意的」 1. 后排空间有点小，如果驾驶员偏胖的话，略显后排拥挤 2. 车漆有点太薄了，轻轻碰一下就掉漆了 3. 油耗没有那么低，刚提车的时候实际油耗10多个油， 4. 低速时有顿挫感，20迈以内会有拉扯感觉 5. 自动大灯太灵敏了，丰云行app调到最低，仍然很灵敏 6. 中控大屏居然没有carplay，还给百度carlife也取消了，害！ 7. 运动版最起码得给中控台加2个低音喇叭吧，目前只能花钱加装了 欢迎大家一起评论

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.57分“良好”

本人刚毕业一年，预算有限12-15w，汽车小白，不太懂车，按照懂车帝上面汽车销量排行的a级车挨个去4s店试了个遍。选择雷凌也很简单，我需要省内跑短途高速，丰田L2级别的自动驾驶，加上同价位其他很少有的驾驶辅助，对我这个架势技术不熟练的小白很友好，同级别雷凌给的优惠也蛮大，销售服务也很到位，就定了。 外观：这东西仁者见仁，我觉得运动版前脸还不错，屁股丑了点，led大灯很亮。 内饰：说的委婉叫简洁大方，说的难听就是啥都没有，就糙的不行，运动版前排还好有些地方是软包给个心里安慰，那个中控大屏嘛，也就连蓝牙，其它没啥作用。 动力：1.2t指望啥呢，兜里没钱买不了大排量的豪车，正常上下班代步，偶尔带带家人出去玩玩也够了。买这车内心一定要佛系，看到别人崩你，一定不要激动，因为你再气也崩不过。运动模式油门反应还可以，前段起步加速还有那么一丝丝小激情？ 操控：运动版底盘低点，整体还可以，转向，高速过弯都还ok，油耗刚开两星期7.5表显，能接受。 其它： 1.噪音是真的无敌，跑高速不开音乐，那个路噪服了。 2.本人183，驾驶位调好，驾驶位后座是将将能把我塞进去，还好家里人其他没人超过180的。 3.车漆薄的嘛，随便崩点石子都可以被蹭掉。 4.这个运动版我是根本看不见引擎盖的，全凭感觉。 总结：汽车小白第一辆车买丰田不太会出错，15w以下能给你的就是上下班代步，好开省心。安全？起码中保研撞得成绩还行。还有丰田车据说很保值？开个三五年想换车还能换点钱？

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.79分“良好”

颜色： 珍珠白 提车时间：1周 提车价格：14.1 和懂车帝里的其它买家对比来看，我买的价格偏高，销售看出来我不太懂，给了1W9的优惠，看起来优惠力度挺大，实际后面还有4000的咨询费或叫手续费，另外还有上牌费，PDS费什么的。 驾驶感受方面是挺灵活，控制轻松自由。以前只在部队开过坦克，比较起来这车太轻，方向盘也轻，挂档方便，不会像坦克挂一档时那种哒哒哒的打轮，一只手就能挂上档。操控这点还是不错的。 缺点车漆太薄，和别人剐蹭都是我车掉漆，对方车上蹭的都是珍珠白，相当于花2000给别人车上色。 油耗也挺高的，开始13. 8, 现在2000公里后能到9. 5了。 刚买完时，销售还把售后找来指导了下，这点还是感谢销售的，后来售后指导了一阵，就开始建议买延保，说开到3年有一个什么件必坏，刚交完钱，就扬沙子，果断拒绝，也不知拒绝的对不对。 售后还说热车2分钟左右，转速表到800就可以开了，实际上每次每次热车都快20分钟也没到800转，有些迷惑。 360影像总忘了用，开车时没有这个功能，刮了别人车两次了。 这车的特色就是外观，看着非常舒服。外观满分。 车内和后备箱空间中规中矩，后排没有大众车那个硌脚的东西，总体评价4分。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.79分“良好”

20年7月1号提的雷凌豪华燃油版，用车将近半年，用车半年，说说我对这款车的感受吧！     第一个就是驾驶体验，我开过老款的丰田卡罗拉和现代的朗逸，他们还是以前那种扭力梁的后悬挂，过弯道时开快点感觉后轮快翘起来了，过颠簸的路面时更是难受；新款雷凌驾驶体验这块我给满分，1360kg的车身比兄弟车型卡罗拉还要重20kg，TNGA平台打造下，后轮多连杆式独立悬挂让整个驾驶感得到很大提升，重心更低，颠簸路面也能轻松驾驭，觉得特别舒服。     第二个就是它的安全性了，雷凌全系标配8气囊，与同级别的轩逸、朗逸比多了膝部气囊，因为TNGA架构下，A柱和B柱都加固了，以前大家一提到日系车总会想到“皮薄、轻飘飘”，这次中保研也是啪啪打脸这些“键盘侠”，还有他的主动刹车系统，让我两次差点追尾都化险为夷。     第三则是他的价格了，买雷凌之前我走过各大4S店，最后确定买雷凌，除了他前面这些配置，还有一个很重要的就是钱了，同级别的车里面，轩逸，朗逸，凌派等，拥有这个配置而且还能在价格端有优势的，就只有雷凌了，连它兄弟卡罗拉都略显逊色。     第四个说说他强大的辅助功能了，除了前面提到的主动刹车，它还有L2级别的自动驾驶和车道保持功能，还有自动启停HOLD功能，电子驻车等等，真的太方便了。     说完了这款车上面这些优点，也吐槽一下这款车的缺点，比如它的空间就是我最大的烦恼，我175cm的个子，头发已经蹭到车顶了，后排空间更是不尽如人意；还有他的低速时顿挫，偶尔10-20km/h的时候，总要往前冲一下，让人特别不舒服；还有它的车漆，真的薄，亲身体会，小树枝和弹起的小石子就能把它的漆弄破；还有油耗，现在综合油耗在7.9L/100km，居高不下啊！还有这个硬塑料，让人很无语了，除了中控台加了一点软皮，其它地方都是满满的塑料感；动力不足，1.2T+CVT变速箱这个组合始终还是慢人一步。

点评车型: 2017款雷凌 改款 185T 手动精英版 国V

2.86分“一般”

车内噪音大, 异味重,油耗6.8 ，三万公里避震漏油，天窗异响，后备箱不好关上， 鼓风机更换，车内生锈严重，出厂前加装的铁将军胎压监测换了二次。额…小毛病如此之多

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT进取版

3.93分“良好”

少有后排有钢板的车，动力在山区高速稍感不足，平原地带完全没问题，还有一个就是车漆太薄，其他都挺满意的。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.79分“良好”

选择雷凌主要还是在意丰田的口碑，给的科技配置，还有价格。所以这款车没有给足够的动力，空间。内饰也一般。TNGA之后确实底盘扎实了沉稳有路感，动力市区绝对够用随叫随到，重心低车身强度大转向没虚位，操作空间还是有的。刹车油门也跟脚，还算线性。安全方面其实大多是心里安慰吧，8气囊主动刹车，自适应巡航还是很有科技感的。外观上很运动前卫适合年轻人。配置跟卡罗拉比确实是诚意满满。缺点的话，前唇太低，小坑都怕磕到。而且路噪太大了，隔音不行。漆面也是太薄了。空间是真的一般，我180 80公斤，勉强够用，后排微顶头。新车异味特别大。 但是你让我花这个钱再买10次车，我会买7次雷凌，剩下的3次留给卡罗拉，昂克赛拉，高尔夫👻👻👻

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.07分“优秀”

不知不觉已经当了雷凌车主大半年了，我是很喜欢这台车的，当初就是直奔19款的运动版去买的，接下来我说一下这台车的评价吧~ 外观：我觉得这台车的外观是满分的，在同级别的车型之中，我觉得它的外观是最有视觉冲击力的，犀利的日间行车灯更加突显它的年轻运动气息，晚上亮灯以后，大大增加了识别度，车身的线条也非常的协调，配上17寸的大轮毂，把整台车都衬托得非常上档次。 内饰：内饰方面，我觉得唯一可以赞赏的就是它的仪表他，相比上一代的雷凌，科技感提高了很多，空调区也变成了按键式的，遗憾的是座椅不是全真皮的，门板也是全塑料的，这方面还有待提高。 配置：说到配置方面，我觉得这个大大超出自己的想象范围，它通过采用DCC、PCS和LCA   系统实现了L2级别的自动驾驶系统，而且有8个安全气囊，让整个的行车安全性提高了不少。 空间：空间这方面，驾驶位置我170CM身高坐上去还可以勉强接受，但是后排的头部空间和腿部位置真的很差 动力操控和舒适性：因为之前我是开SUV的，当我第一次开这台车的时候，动力操控感是令我挺满意的，悬架是用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，走一些颠簸的路，滤震也非常地好，舒适性加强了很多。我是开1.2T燃油版的，在城市道路上驾驶动力还是充足够用的。 整体来说，无论是外在还是内在的，这一代的雷凌都提高了不少，油耗也是蛮低的，经济实用，整台车我最满意的就是它的操控性和它的大灯。车漆方面还有有点薄，在没碰撞的情况下，我已经有3个地方掉漆了，隔音方面，也不好，在高速路上如果音乐不开大一点，马路上行走的嘈鸣声也是蛮大的，这几个方面还是有待提高的。 总的来说，这台车性价比还是挺高的，非常值得入手。正所谓人无完人，车无完车，我们也应该赞赏它的优点，也更应该学会接受它的缺点。