1.首推AEB,很强大,基本不会撞,除非被撞
2.高速、高架智驾领航不错,基本不用接管。车到巡航也挺好。就是高精地图太旧,而且很多地方有错误,最大的问题就是实线变道
3.做工还是糙,副驾遮阳板的安全标签都掉了,提车时候估计是交付粘的双面胶
4.对车主不能一视同仁,服务态度很差
5.更新鸿蒙系统,其实还不如以前的系统用起来方便。以前最多点两次,现在要三四次,不够扁平化
6.高速续航差距很大,超过100,特别是120能耗夸夸掉,百公里23度电,100左右其实还好,差不多19度电。基本上,市区85折,高速7.5-8折
7.客服的态度不说差,只能说服务起来很慢
8.对我这个对音响要求不高的人来说,这音响都很差了
9.后备箱太小,太小了,这是最大的空间上的问题了
我要开始翘头了:兄弟们 理性看待aed。首先 不是我买了就觉得小鹏觉得小鹏好。 遥遥领先aed未必好事 后面隐患很大。80aed刹停表面看起来很厉害。冷静下来想想 实际现实中很危险了。人也会被吓尿。 我宁愿相信自己的判断来急刹。起码有个心理准备。 老司机自然懂小鹏的aed在开启辅助驾驶才会显得灵敏
future2000:这下塔子销量要上来了
可靠生活家a6u:这破座椅,以前又硬又小。现在感觉怎么样?
我塔满周了,5月17号下定选配置交定金,5月20号交尾款,5月26号开始运输,6月3号通知拿车,选了个好日子6月7号去提车开回家。等车的这半个月真的心痒痒的,也是第一次买电车,前面两台车都是油车,保留了一台奔驰a级,现在增购一台阿维塔刚好兼合,各种场合都够用了。这一个星期无聊去买菜还是购物都开着我塔去,一是熟悉车辆二是满足新鲜感。车子目前熟悉的差不多,有感而写,我把我对我塔的所见所得分享给大家。首先是续航,续航也是我一开始担心的主要问题,据网上说电车的续航波动比油车还大,这几天放开开空调音乐该刹车刹车提速提速,不能吝啬电耗也是为了看舒服状态真实续航,能跑个570公里,和油车接近,数据应该是比较真实的,冬天情况未知,多少会掉点,只要不下500续航都能接受。目前充了一次电,充电速度没有官方说的15分钟200公里那么快,可能也是功率问题,在外出情况下肯定不能每次找到功率那么大的充电桩的,我第一次充电冲到系统自动断开,百分之二十五到百分之百用时1小时20分钟。内饰和外观上面应该是大家能接受的外观,后尾设计比较有特点但又不感觉违和,等红绿灯时候有个大哥专门超车等下下个红绿灯还插一嘴问了一下。缺点方面我觉得相对于40万价位的车音响不是很行,散并且低音不足,还有ota升级过于频繁,提车不到一周升级两次,也不知道升级了什么项目,就是打补丁,升级期间车子设置不能用导航不能用,麻烦下次可以和手机一样可以手动预约时间去升级。
又双叒练腿:你这续航叫牛逼!我买的680公里那个双电机,目前续航打5折多一点
soul47145660448:本来就可以预约
耶耶耶耶耶用户:音响和底盘调教真的一般,对不起三四十万的车价
【最不满意】
坐垫太短了,音响太拉夸
【购车经历】
一直关注林肯飞行家,奥迪A7l,锐歌,最后因为内购可以打八折,试驾了一次就提了阿维塔顶配,今年经济不好,提阿维塔也算省了不少钱
【提车价格】
内购八折哈哈哈哈
【驾驶感受】
惊喜,比我以前的标致508好多了,也比我老婆的比亚迪汉好多了,现在恨不得天天开着到处走。属于意外的惊喜,哈哈
【油耗】
能耗挺高的,20.5,提车后跑了198公里,费了47%电量,不过中间贴膜,贴各种东西,应该有8小时以上开着空调不动
【最满意】
内饰,智能驾驶还没用过
【空间表现】
还可以吧,比理想差多了
【乘坐体验】
坐垫太短,各个位置都不舒服
1806963979:能不能帮我搞一个内购名额
a____落叶:老板,怎么找到的8折?指点下
用户3823176844557:内购名额来一个