【满意】
1,最满意的就是这台车的油耗表现,相比燃油版车型,这台车的油耗基本在7升以内,对于一台家用SUV而言,综合油耗可以控制成这样,挺划算。
2,整体舒适性不错,包括隔音效果,低速行驶的时候,行驶品质很好,整个加速过程平顺自然,没有太多的顿挫感,家里人都挺喜欢坐这台车。
3,加速比较快,毕竟搭载了混动系统,整体加速感甚至要好过很多2.0T车型,并且油耗还比较低,起步过程有持续的推背感。
4,外观造型时尚动感,轿跑式SUV的造型是这些年比较流行,符合年轻人的口味,车头造型犀利,车尾优雅动感,设计感很强。
【不满意】
1,车辆新购入的时候,内饰异味比较大,尤其是太阳暴晒之后,整个车里面充满了塑料和皮革的味道。
2,后备厢空间受到轿跑车结构的影响,没办法装下一些较高的东西。
3,隔音效果一般,高速公路行驶的时候,风噪和轮胎噪音会传递进驾驶室内。
【油耗】NEDC综合油耗百公里4.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里6.5升。
【优惠】目前现金优惠6000元。
【动力表现】
动力猛,因为两驱车前轮打滑严重,
【续航】
加满油表显五百多公里实际这就是左右五百公里吧
【驾驶感受】
操控还可以舒适也不差比较均衡吧
【最不满意】
车机,车机,车机,虽然号称用的8155芯片可惜车机拉胯。值得购买
yd3030:还有,胎噪声大,
极速葡萄0X5:我的加完油显示700多。。。
ACC李星云:多少落地?
动力充沛,但是低档有顿挫,车机系统太单一没有新意,内饰中规中矩,外观见仁见智。总体来说作为家用车完全够用,空间标准中上,后排空间不算大但是够用,后备箱纵深还行满足家用。驾驶舒适度上也是中上,悬挂调教不算特别舒适,静音性稍差一点,音响效果中等。整车配置不算低,但实际操作能用到的不多。
【满意】
1,油耗确实很低,比正常1.5T燃油版的哈弗SUV明显省油,日常驾驶百公里油耗基本就6升左右,对于一台SUV而言,确实很省油了,大大降低后期的使用成本。
2,动力表现很好,因为是混动系统,所以在起步过程中电机与发动机同时发力,推背感很强,比较适合年轻人,喜欢直接的动力输出。
3,外观动感,哈弗H6S定位轿跑SUV,整车的造型更加时尚动感,溜背式车尾的设计,有效提升运动气息,熏黑的轮毂、中网都是运动元素的标志。
4,座椅舒适,内饰用料挺好的,后排空间并没有因为溜背造型影响太多空间,正常身高的成年人坐在后排不会觉得压抑,整体表现令人满意。
【不满意】
1,内饰异味大,尤其是新车的第一个月,每次都需要通风一段时间。
2,悬架不舒服,有一种散的感觉,在烂路的时候很明显,底盘功力差了一些。
3,后备厢空间受到了影响,跑长途,一家人的行李有点拥挤。
【油耗】NEDC综合油耗百公里4.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里6升。
【优惠】目前现金优惠15000元。
【满意】
1,动力强劲,高功率2.0T发动机的车辆动力表现明显,无论是起步还是高速超车,这台车发动机都能够满足需求,相比1.5T发动机更有信心,更符合年轻人的需求,同时油耗方面也还不错,基本控制在9升左右。
2,舒适度可圈可点,座椅的材质和包裹性不错,对乘客有一个很好的承托和包裹,长途出行是一个很好的选择。
3,底盘稳定性挺好,调教偏向运动风格,给人一种稳扎稳打的感觉,对于一台SUV而言,过弯时候还能够保证不错的侧倾抑制,大大提升驾驶乐趣。
4,内饰的用料实在,基本都是大面积皮质包裹,座椅还带有彩色缝线工艺,看起来更有运动氛围。
【不满意】
1,隔音效果不错,但是轮胎有明显的声音。
2,没有手机互联功能,比如CarPlay,如果有了更加方便。
3,后排座椅角度无法调节,整体偏直,长时间乘坐较累。
4,刹车脚感比较硬,总感觉刹车力度不够。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。
【优惠】目前现金优惠6000元。
用户6271916161617:你咋开的,我们这边冬天现在14个油,太费了
车机系统能不能更新速度跟上?我用了这么久导航难用的不行,我还得用你那一会儿就偏离的导航
试驾专员9927:所以我安装了carplay哈哈哈舒服多了
用户6025830884527:车是真好看,为一不满意的就是排气管假的,应一边一根圆的真排气就完美了!
JarBR:得等到明年二季度了
【最满意】对于哈弗来说,H6是一个非常重要的车型,销量可以占到品牌的40%以上,所以在哈弗品牌将起名这件事玩的非常溜的时候,H6也肯定不会改名,而敢用这个名字的车型一定是倾力打造的,所以H6S这款车肯定是“浓墨重彩”。如果对于造型传统的SUV不是很满意,又想要一些运动氛围的话,那H6S就是一款非常值得考虑的车型。
【最不满意】在感受过低速电动机驱动车辆时安静、平稳的感觉,对于发动机介入后的声音和振动肯定会有所不满。
【驾驶感受】虽然这套混动系统带有一个两挡的变速箱,但在动力转换和变速箱换挡的时候,不会有任何动力中断或者顿挫的感觉,除了发动机启动的声响之外,你完全不会感受到动力的任何动作。
【乘坐体验】虽然在定位上,H6S是一款偏向于运动风格的SUV,但悬架部分直接出卖了它,舒适才是它的诉求,减振器的支撑力偏弱,并不适合非常激进的驾驶,但作为家用来说,这套减振器所能提供的舒适性绝对能够让你满意。
彬哥哥013:油门是否有震动?hud能否显示瞬时油耗?
动力强,油耗高,空间宽敞
【油耗】
油耗较高,综合接近10L/百公里
【续航】
城市续航里程约450,高速续航600
【驾驶感受】
提速快,无明显顿挫感,操作较为顺滑
对于十多万的车来说,还不错了,开了两年多一个月,已经跑了35500多公里,没出现任何问题,确实不错,就是早晨起步时,油门控制不是很满意,踩重了,向前冲,踩轻了反应太慢
yd3030:我的一年多,没发现任何问题,别的缺点也就只有适应它了,总的来说,还不错
缺个名字这么废事:混动不存在这种情况
【最满意】同级别中难得充沛的动力,配置上也展现了自主品牌的优势,内饰有运动氛围
【最不满意】加速时响应略慢,低速工况有时有轻微的换挡动作
【驾驶感受】相比常规SUV能够感受到更好的支撑性,不过对于操控来说并不是那么极致的车型
【乘坐体验】总体是很充足的,当然溜背的设计会影响一部分头部空间以及开扬感
【最满意】
哈佛作为一辆国产车,我觉得在外观上面还是下了很多的功夫的,整体表现也是很有吸引力的,外观看起来非常的帅气,时尚,很年轻化,颜值高,价位也是比较的合适,车身的线条也是非常流畅,车的大灯很犀利,前网的家族式设计让他非常的有辨识度,开出去也是比较的有面子。动力方面的表现也是非常不错,市区红绿灯起步起来一点不肉,提速特是非常快,不管是超车还是爬坡都有是非常轻松的,随踩随有的推背感,不管做啥都是一脚油门解决,开起来也是非常舒服。
【最不满意】
我感觉舒适感方面比较的一般吧,座椅方面坐起来不是很舒服吧,而且悬架也是比较硬,走坑坑洼洼的路的时候颠簸感还是比较明显的。
【最满意】
外观方面看起来很时尚很有科技感,很年轻化,前脸和尾部造型变化很大,我对尾部的变化要更加满意一些,主要是这种贯穿式尾灯一下子就把车尾的档次感拉升到了一个新的境地,犀利的大灯晚上开起来也特别的炫酷,看起来特别的有精神。空间方面用来家用完全足够了,前后排都足够宽敞,坐满人的情况下都不会觉得拥挤,座椅舒适感很强,后备箱能放下的东西也很多。
【最不满意】
车子跑高速的时候胎噪和风噪声还是比较大的,有时候跑长途听久了还是会影响到驾驶心情的,不过可以开音乐把噪音盖下去,算可以接受吧。
车机系统从不更新,问题一大堆,也不解决!
1.车机系统,车机导航并没有宣传的那么好用,手机映像,导航,音乐,使用不方便,版本过低,车机系统功能单调。
2.车机导航乱跳,根本没有办法正常使用。
3.抬头显示边框反光,影响驾驶视线。
4.中控会咔咔的响。用着吹上天的8155,车主们却有特别差的使用体验,各种问题反馈不解决。我们买着全系列里面最贵的H6,都不如大狗,不如赤兔,甚至都不如三代,甚至在智家里面连个版块都没有。
【最满意】
颜值很高,前脸和尾部造型依旧的帅气,贯穿式尾灯一下子就把车尾的档次感拉高了许多,超大面积的六边形中网采用了简单的镀铬饰条作为进气格栅,这样整个前脸看上去更加霸气,特别的有气势。动力方面作为家用完全足够了,起步很快,超车不乏力,上坡也很容易,动力随踩随有,开起来很舒服!
【最不满意】
座椅方面的舒适感一般,个人感觉硬了一点,短途的话没什么感觉,但是有一次跑长途开着特别的累。悬架减震的效果也不太好,过坑坑洼洼的路坐在车内可以明显感觉到颠簸,很影响整个车的舒适感。
彬哥哥013:你好,我试驾过两次DHT都是神兽,准备定6S的DHT,看你买车这么久了,请问一下:你觉得这个DHT的槽点是什么?可靠性如何?现油耗如何?爬坡或者跑高速长途动力如何?
【最满意】
首先我觉得他的一个内饰方面做的非常的不错吧,用料很足,非常简约大方,中控台的设计,更简洁大方,软性材质包裹和手感都挺好的,做工方面也是比较的不错的,边边缝缝都处理的比较好,很满意了。空间方面也是非常的足够,很大很宽敞,里面坐满五个人完全不会有压抑的感觉,坐在里面头部也还有一拳多的距离,腿部也还有伸展的空间。
【最不满意】
悬架减震的效果不太好,每一次走那些坑坑洼洼的路或者在山路的时候颠簸感还是比较的明显的,过减速带是也是比较的难受,会影响到整车的一个舒适感。