领克09 EM-P空间中规中矩值得买吗_领克09 EM-P空间怎么样

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.43分“优秀”

提车一个月，浅谈一下插混09。本人90后，车其实是给媳妇儿买的，因为媳妇儿工作地点和家还有10来公里的距离。之前家里有一个名爵6，基本上是我上下班使用，所以差不多去年就想着给媳妇儿物色。最开始选车范围比较广泛，家里有个轿车了，所以pass掉轿车，当时很火有坦克300，还去看了城市版，就是油耗有些个人觉得高，太费钱，当然对于这种车来说已经很不错了，然后后边又觉得要不买个7座，家里两边父母再加小宝宝，以后短途出去能方便一些，所以就定位中大型7座suv，预算当时看了一下，因为我两没房贷（感谢爹妈），所以就寻思可以30左右，首付20左右，慢慢还嘛。然后就汉兰达，锐界，途昂，探险者，理想1，比亚迪唐等等，其实那些合资车企我就看了一眼，理想和比亚迪当时觉得是第一选择，因为这几年国产发展很快，反观合资车企外观，内饰都有点落后（个人审美），比亚迪外观将就接受，但是内饰，唉~然后理想，其实一直对它感觉还不错，车挺大，也很创新，比较家用，新势力嘛，也看过挺多相关测评，但是发展最大问题就是发动机以及它的底盘比较拉胯，外观没事其实还能接受。最后看到领克09的时候，是看到夏东老师的视频，外观丑帅丑帅的，内饰看着挺豪华挺精致，主要是它有7座，而且加速5.6（年轻人嘛，大家都懂），所以就被吸引了，然后在了解发现底盘，三大件什么都不错，平时媳妇儿纯电也能正常上下班2个来回，就各种安利媳妇儿。然后就去年10月份就网上小定，12月份带媳妇儿去看了实车，燃油版的（因为没有插混版），也试驾了一下，质感不错，就大定了下来。 关于费用：因为定的早，具体减免：6000直减，6000置换（还没到手），7000+等待金，吐槽一下，本来可以享受大客户，当时小定后4s店给我回电话，却没有告诉我大客户补贴的事儿，因为我的职业可以享受，我媳妇儿职业不行，让我耿耿于怀 关于内饰：用料很足，虽然有些地方细节处理得还可以更好（1.中央扶手箱缝隙不均匀，也有看到其他车友有这种情况，我这个其实还算好。2.方向盘左侧在走颠婆路面的时候会听到一些硬塑料挤压然后形变发出的声音，可能别的大部分车也有，但是如果能改进再好不过），但是可以看出国产品牌诚意满满，点赞。 空间：说实话对于我们家人是够了，没有180以上的，如果真的特别拿空间说事儿的，其实大可不必看这种中大型suv，因为第三排基本都是应急用用。我的七座平时就当大5座使用，觉得很宽敞，而且两排放到后，有很大空间可以使用。 车机：很多车友遇到问题比较多，可能我是用才1个月，差不多1000公里，所以目前还没有遇到车机特别拉跨的时候，有一次百度地图给我带跑偏了，可能是重庆路况比较复杂，然后反应速度确实可以更快，app太少。至于操作什么的，我觉得习惯就好，可以适应。 驾驶感受：整体感受很不错，有质感和高级感，底盘也可。混动模式，很平顺，动力只能说够用，没测过。动力模式，带劲得很，就是油电续航垮垮掉。转向觉得没啥问题，刹车确实是有些偏软，给人信心不是很足，调教有点问题。因为目前安了充电桩，常充电所以油耗不高，但是馈电状态使用差不多9个油。 这车目前能感受到的槽点：纯电续航是有点偏短，充电没有快充，方向盘不注意会误触（它这个功能倒是挺多，但是有些复杂了，下滑静心，上滑恢复，中间又是暂停~~），软件少，然后有什么小程序也点不开，搞不懂，后边有图。可能是前段时间重庆比较热，有时候空调风量小没感觉，大了噪音大。在冷车启动后，混动模式下，急加速发现两次方向盘发抖的情况，开一段时间后，就没这种情况了，还得在摸索摸索。 就目前使用来说，包括最近看了关于09的安全测试，底盘用料，懂车帝夏测~~~感觉自己选择没错 最后，谈一下自己的一点小感触。首先这几年国产品牌发展的相当好，特别实在纯电和插混方面，作为一个中国人也由衷的开心与自豪，我也希望国人用自己的方式关注国产，支持国产。当然人无完人，车无完车，国产需要发现，离不开我们国人的支持，也需要我们的包容。我相信这是一个成功车企的必经之路。但是我也由衷的希望国产车企要踏踏实实做事儿，造好车。老百姓挣钱也不容易，买车对于大部分消费者来说也不是个简单事儿，车嘛，难免会有一些问题或者故障，但是希望车企在看到消费者遇到这些问题的时候能积极的站出来，拿出态度解决问题，售后服务真的很重要！！！ 最后，希望国产越来越好！领克越来越好！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.5分“优秀”

领克09大蛤蟆脸？我觉得更像呲牙的表情，反正我是越看越喜欢，领克吸引我的，不仅是车 【购车经历】 我是比较注重驾驶体验的，在09上市之前乘坐过一次01，过减速带的时候被底盘滤震后的感觉惊艳到了，这可比我15款的迈腾好太多了，感觉和亲戚的锐界一样，之前开了家里3年多荣放之后又开了3年多迈腾，没想到20多B级轿车底盘赶不上20以内的紧凑SUV的好，以前不是很看好国产品牌更没想过要购买国产品牌，经过这一次乘坐让我意识到国产品牌不是我想的那样了，一次偶然机会去试驾了09M版他的刹车距离、他的底盘、他的内饰、驾驶体验……又…又…又惊艳到我了，用我媳妇的话说这就是我的梦中情车，也去看了部分同级别的车，对我都没有什么吸引力，也就是走马观花的试了试，去了解了一下，最后在老爷子不是很赞成的情况下毅然决然的提了车，现在依然没有后悔！ 【提车价格】 裸车33.59+1升舱-6000-4000-4230-5000+4000贷款手续费（感觉这手续费被坑了）+7000保险，落地33个多 【驾驶感受】 转向很精准路上跑起来一点没有开大车的感觉，但又有captain的感觉，开09我是越开越想开，是心动的感觉哈哈哈 还有就是别问好不好，得自己去试驾，试驾完后自然就有答案了（我试驾了四次） 【油耗】 打开电量保持，经济时速感觉在60-70KM/h油耗差不多6个左右；高速上170公里，车速照着110KM/h开的，打开智慧充电电量从17%-85%，充了68%的电，表显油耗9 【续航】 这个要吐槽一下，这60公里的续航真不经使，我车位隔壁的隔壁是辆高和（纯电的）人家现在纯电续航是500多公里，然后人家电池升级了，免费更换电池后现在已经1000多公里了，希望09也能给升下级换换，整个100公里也行（虽然不抱希望，但后续的三电终身质保别让舰长们心寒就行） 【动力表现】 混动模式下试过一次，嗖嗖的，一脚下去肾上腺素也嗖嗖的飙升，油耗也嗖嗖的飙升，推背感很强，大钢炮的动力我还是很满意的 【最满意】 自从领了手表，钥匙就在家里藏灰了，手表既能当蓝牙钥匙也能当卡片钥匙，代替钥匙这个很满意。车内配置拉是满，BOSE音响很赞、可选色氛围灯挺有逼格 座椅:主副驾座椅带通风加热还带按摩（通风是吸气、按摩可以稍缓解一下疲劳，还不算太鸡肋，加热还没用过），因为是7座版本的后排调节方式由电动变成了手动这点不大爽，但加热功能还在，中后两排可以放倒、放平，铺上充气床垫，一张大床有木有，但躺车里略显压抑 安全带:有预收紧功能，栓的时候经常跟我抢安全带，怕扯坏电机我都是让着他，解开的时候不会拉拢着，能自己回到原位 抬头显示:我是习惯看仪表盘，多数情况都是忘记了还有抬头显示这个功能 【吐槽】 但这个车机我必须要吐槽一下，虽然没怎么卡过，但导航重启是他的日常操作，还有就是启动后要等大几秒…管空调的屏幕才显示（这夏天暴晒后在车里是多么煎熬，不过App可以远程启动空调），暴晒过后的内饰异味会有，但不很明显，qq音乐也出现过一次连不上网 最重要的就是安全配置，一个是车身强度，再就是辅助的安全功能，因为经常在狭窄地方调头，主动刹车吓我好几次，倒车时后方有电动车经过也会主动跺住。 空间上驾驶位调到我得劲的同时，驾驶位后边我也能坐开（本人身高1.88m、120KG），还有就是09好不好，谁开谁知道 话说我高考作文写的都没这么认真

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.29分“优秀”

购车历程:之前开的小型suv，被追两次尾，萌生了换车的想法，当时就挑个结实还比原车大的，最初奔着价钱30考虑，一线的买不起，二线的看了xt5,xc60,也看了昂科旗，昂科威plus，林肯冒险家。xt5是因为20年改款了两次，明显感觉在减配，60和冒险家后排空间不是很大，昂科旗的内饰太老了，昂科威相中的配置下来感觉跟xt5差不多，还不如买凯迪拉克，再加上疫情，一直持币观望。等着等着09就车展首发了，当时觉得有xc90做背书，空间也还可以，最主要安全也宣传的好，就决定这车了。 外观:我选择的是黑色，其实最喜欢银色，但是没有。黑色勤洗车，贴上车衣以后特别亮，而且大车黑色显得霸气，尤其是配上那个争议巨大的灭霸同款进气格栅，挺帅的，重中之重，底盘真的是太平整了，强迫症福音，看着太爽了。 内饰:同样黑色，我这个中配只有棕色和黑色可选，棕色更多的见于灰色和白色外观上，棕色内饰的座椅两侧那个位置是光面的皮子，黑色是翻毛皮，真皮座椅更爱褶皱，所以这个看个人如何选择。中控方面我是比较喜欢，我总觉得那种悬浮式中控屏会被我哪天不小心掰下来，所以这种半嵌入式的还是可以，就是那个空调面板区域要是多点实体按键就好了，每次座椅通风和加热还得来回找下。 配置:我选的是中配没升舱，我觉得是够用，当然你要是有钱应该加1万那个升舱包，和那个LCp增强包，更有钱点可以直接上顶配，而且顶配是含上述两个选装包的，顶配还可以再加2.5w选配空气悬挂和主动进气格栅。那个1万的包就是香氛，前排座椅按摩，腿托。二排的分区空调和二排的座椅加热和三排的电动调节（真心不建议七座选，七座还得手动调节第二排，不差钱的除外）。那个LCp包，就是单目摄像头变双目，前视行车记录仪变360°行车记录仪，再加什么城市拥堵领航，意义不大。我最喜欢的还是主动进气格栅，可惜中配不让选，也没有单独的选装。车机是8155芯片，够用，但是领克通病，车机拉胯。 空间:受限于spa平台，因为所谓的天鹅颈，前后溃缩空间留的太大，横置发动机做出了纵置的发动机舱，导致乘员舱空间不大，而且还是三排座椅车型，所以就只能说够用，想像揽境那种跷二郎腿是不可能的。而且听说瑞典的设计师为了安全，也不肯妥协，做个理想式的女王副驾，还是挺可惜的。而且我选的六座版不升舱，第二排也不能完全放平，还照比升舱的最大二排靠背最大仰角小些，也不是特别理解，拒厂家说是因为没升舱缺什么芯片，升舱是电子限位，不升是机械限位。 续航:纯电介绍nedc工况是80km，Wltc工况是60km，我上下班开，堪堪够60吧，不过我均速才16，有的车友纯电开出过119。邮箱是50L，实测能加52，再大一点就好了。 驾驶感受:不吹不擂，方向盘真轻，一点不像大车，底盘滤振比我的小日系强多了，而且纯电感觉提速真快。用发动机的话，低速换挡有顿挫感。 买车价钱:我去年定的时候是33.59，然后有个6000领享金，一天30等待金，3000代金券，还有4000置换补贴，做了无息贷款，因为定的早也没收我手续费，还是挺合适的。4s店服务也挺热情的，有什么问题售后和售前一起帮忙解决。 增加一点，p版车型是具备从充电口对外放电的，最大支持3.5kW的功率，户外出行，野炊是刚刚好。图8是我在安装原厂的固定踏板，每边5个支撑点，需要拆掉侧裙。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.14分“优秀”

【购车经历】 购车前对比过大量车型，首先是纠结动力形式。 纯油考虑过坦克500，混动考虑过理想L9，纯电考虑过极氪001。 坦克500最初去年一上市就下了小订，满顶配，落地接近43，本来都静候提车的，4月试驾车到店，外观内饰都非常满意，结果一试驾大失所望，虽然开过一段时间的霸道，对非承载式车身的车的缺点有心理预期，但仍旧还是被变速箱的顿挫给吓到了，而且发动机涡轮的迟滞比较大，低扭表现远没有官方渲染的那么好，刹车脚感也不线性，底盘也偏软了，刹车点头问题比较大。正好那段时间油价也飞涨起来，考虑用车环境主要是城市，综合使用便利度（成都蓝牌车每周限号一天）与成本，选择了退单。 理想L9也是观望了很久，之前开过一个月的理想ONE，除了机械素质糟糕（底盘差，油耗高）以外，整体还是留了个不错的印象，结果L9一再跳票，我的09都提车了好一会才发布，也算是阴差阳错吧。L9一上市我第一时间参与了试驾，外观不好看，线条软塌塌的，内饰中规中矩吧，储物空间倒是设计的很实用。动态表现相比于ONE提升是巨大的，尤其是底盘部分，算然谈不上操控性多好，至少在同级别全尺寸SUV里表现的算是很不错的了，支撑性好，地面细碎的震动直接烫平。科技感十足，很多舒适性配置叠满，但从车的角度来讲，我觉得L9并不足以支撑其高昂的售价，辅助驾驶部分虽然走在前面，离真正的成熟还是差的太远，车载影院有点意思，但会干扰驾驶。提前为这些会快速迭代的还有巨大提升空间的东西买单不是很划算。所以错过了其实也没啥好后悔的。 极氪001综合是最满意的，机械素质极高，内饰外观都无可挑剔，但是官方的定价策略和购车权益非常恶心人，让我们这些之前没能盲定的客户，以现在这个价格买这个车变得就像傻子一样，加上官方纵容转单的黄牛，把我恶心的不行，在无奈和气愤中放弃了这个车。 领克这个品牌多年以来一直都有接触，开过一段时间第一代的01，留下了非常深刻的印象，外观很有个性，驾驶乐趣十足，内饰充满了层次和细节，但当时的领克销量并不佳，能否活下来都是个问题，同时对自主品牌的质量可靠度在当时也是值得怀疑的，终没有下手。但我还记得我对销售说过“如果领克能活过5年且出一款大型SUV，我就会买”，与领克的缘分与承诺就此结下。 其实去年09一出来就有关注，当时看到这个外观就惊了，这TM哪个设计师设计的，这前脸，丑扒了好吧，侧面线条倒是流畅，车尾非常领克，内饰帅的一批。当首批试驾车到店马上就去约了试驾。好车就是好车，灵活，好开，刹车油门跟脚，驾驶起来轻快又灵活，就是车机表现的出乎预料的糟糕，当时想着，也许后期OTA能够大改进吧（现在看来也许我大意了）。在几个月的对比和纠结后，最终敲定了09，提车的那一天我和领克都兑现了自己的承诺。 【最满意】 优秀的钣金做工，接缝整整齐齐，车身线条过渡流畅且自然，相当优秀的底盘素质与表现，操稳优秀，大扭矩和大马力随叫随到，超车就是一个念头的事，路上开起来相当的酣畅淋漓。内饰环保，新车开两天就一点味道都没有，太阳暴晒后也没啥味道。内饰做工细腻，充满了层次与细节，赏心悦目。 【驾驶感受】 动力系统可以吹一下：内燃机时代向纯电时代衔接的扛鼎之作，前驱是内燃机升功率时代的经典，后驱大电机直驱象征着汽车电气化时代的全盛来领，二者强强联合，从低扭到高转持续爆发，真正做到了节能环保又澎湃激昂。 275的20寸大宽胎保证了充足的抓地力，前双叉臂保证轮胎在弯道和坑洼中也能牢牢抓住地面，整车开起来信心十足。 【乘坐体验】 乘坐空间算不上大，不过在优秀安全性的基础上，表现也算舒适吧，出远门坐四个人最佳。第二排起带有隐私玻璃给好评，遮阳帘很实用。座椅非常宽大，身材高大的人也能获得足够的支撑性，第二排储物空间一般，随手的东西没有一个特别合适的位置放，没有小桌板是个遗憾，风噪路噪同级平均水平。 【油耗】 市区拥堵路况和高速路况算是2:1吧，目前开了6800公里，用电941度，油耗平均3.7L/百公里。按油价9元/L，电价0.44元/度来计算，目前粗算成本为0.4元/公里，相对于纯油车优势显著，但远不及纯电车的成本低。不过考虑到我喜欢大脚油门的开法以及2.3吨的自重和中大型SUV不低的风阻系数，这个表现我觉得相当可以了。 【最不满意】 车机部分 车机非常难用，具体的细节问题太多了这里就不细说，从大的块面来讲的话那就是缺乏一个整体的设计思路，没有从如何便利驾驶者操作的角度来对UI做设计和调整，从字体的易读性到菜单过于复杂的层级关系，以及非常难以在驾驶时点击的功能选项，经常导错路线的百度地图，种种问题让我使用它时充满了不信任和烦躁，更不要提还时不时发生的闪退死机等一系列问题，可惜了这块8155，这真的能成为劝退买这个车的理由，强烈建议领克认真对待这个问题，推倒重来也许是最好的选择。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Ultra

4.36分“优秀”

作为一名地道的80后成都土著，我从2020年开始计划换车，汽车网站全都看了一遍，想换车是因为第一目前开的马自达2013款CX-5 2.5豪华，也开了6年多了，10万公里了整体还是不错的没大修过，正常保养，油耗也才不到9（开得比较暴躁了，刚提车1到2年油耗才7.几）；第二空间目前也赶紧确实小了，需要个空间大点的；第三，车配置和现在的车比配置低了，毕竟是2014年的车。 此次换车目标还是SUV，但是从20年因为疫情经济不景气，一直看到21年，从BBA，Q7,X5，奔驰不感兴趣，林肯飞行家，福特探险者，XC90，直到21年9月份的成都国际车展，看了领克09知道有这样一台车，当时车展看的人多，我就在外面看了看外观白色，车显大，空间没机会进去看。 后来车正式上市，也网上看下了，有插电混动的，成都又限行，开始考虑SUV+7座+绿牌（纯电不考虑），最后看能60W以内落地的好像只有领克09 PHEV的。 21年10月朋友也打算换车，于是国庆期间和朋友约着一起去武侯立交外武科西三路的那家领克4S成看了实车，可惜没有试驾车，展车当时也只有汽油版的，结果朋友当场就看上了外观，内饰，做工。牌子呢，确实一般，我和他都没想过会来看领克。 回家后，过了一周又带着家人去4S试车空间大小，因为网上都说这个车皮厚馅少，我家里5口人，基因不好，身高没超过175的，因此空间对我们一家来说够用了。另外空间小，确实也是因为车头长了，后备箱也比一般的7座车后备箱大。为啥我一直坚持要7座呢，因为7座可以当床车。6座不行，不能方平，7座平时还可以当5座用。 销售也说目前可以网上给1000下个订单享受等待金和其他优惠政策，我以前也在汽车行业待过，也在由于虽然09是SPA平台，平台是没问题，但是领克是第一次SPA，装配多少会有问题的。一直在犹豫，还有花30多40W买领克自己内心还有点犹豫。又再想了下，确实不想开2台车，2台车就是为了限号方便，但是养成麻烦，保险。加油，停车等等都是双份。经过内心斗争最后还是决定下单。 下单又遇到问题，到底是PHEV Ultra，还是PHEV Halo。为啥会纠结，因为想要白色的，白色车显大，颜色显安全，自己也没开过白色的车（之前开银色、灰色、红色），银色灰色都耐脏，家里人也说不要银色了，银色灰色之前都买过。Ultra白外白内饰，无法接受白色内饰，紫外紫内，说实话没见过实车颜色也不敢订。但是不选择Ultra又没空气悬架，但是领克第一次SPA，又第一次空气悬架担心调校不好，于是把我想法和销售沟通了下，销售小王说，直接下2个单PHEV Ultra 7座紫外紫内+空气悬架 。再下一个PHEV Halo7座，+选装包的，反正可以免费退的。于是听了小王的意见，在21年10月17日下了2个订单。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.64分“优秀”

首先表明一下态度，咱对车的要求不高，或者说我是一个挺容易满足的人😜 【选车经历】 对于09，最开始听说有这款车是去年上海车展期间，当时本来就要下定理想one了，因为09当时的一张很模糊的谍照就直接pass掉理想一直等09（原因是从01上市就一直对领克这个品牌不知为啥的很感兴趣，记得当时我们当地4s刚开业还去专门看了01，和销售聊天说如果领克将来出一款汉兰达途昂这种大小的车我一定买，没想到一句曾经的戏言竟然真的实现了哈哈） 到提车基本等了他一年多几天，这也算我的选车历程吧 ，简单直接没啥说的😜 【等车过程】 从知道09然后在网上各种找资料，进了几个群 关注官方的活动，咱也是第一批入会的舰长嘞🤩🤩 好像当时排名七十几，截图找不见了，本人在山西，专程驱车参加过两次在西安的官方线下活动（一次舰长品鉴会 一次试驾会）这一年多但凡亲戚朋友见我就会问你的车咋还没回来，我每次只能回答快了快了，到提车那天去4s的路上还感觉有那么一些不真实，毕竟等了一年多，这一天真来了感觉很奇妙，哈哈，也算是真爱了吧😍😍 【外观评价】 对于这款车，外观来说见仁见智吧，反正我个人是挺喜欢领克这种风格的👻 【内饰评价】 内饰没得说吧，质感做工同级别甚至跨级别都很有战斗力的，现在的国产车真的不可同日而语了👍👍👍 【动力、油耗评价】 动力方面呢，个人推荐等待的朋友上phev，对比M加上购置税的话，同配置的p比m只贵了好像两万左右，可是换来的是无论有电还是馈电都6s内的加速，基本路上除了跑车性能车纯电车，想蹦哪个蹦那个，简直爽到飞起🙃当然还是建议大家不要飙车，而且亏电油耗本人实测跑了100km国道表显7.1L，我觉得是很可以的了，在这个基础上就算再加两个油估计和m版油耗才差不多吧，所以说p版YYDS 【空间评价、说明】 至于很多人diss的空间，这个确实没得洗，属实一般般，但是不洗归不洗，咱们也要跟不太明白的朋友说清楚，5米的车空间这个样子是因为Spa这个架构的短板就在这儿，它是把更多的空间留给了车头和后尾箱，我理解是为了碰撞安全，懂得就能明白，听懂装不懂的咱也再没必要多说，况且这个空间一二排坐四个一米八成年人也是轻轻松松，偶尔应急的话第二排往前捎一捎第三排也可以的，如果真的要高频率满载或者用到第三排，还要追求舒适和空间，那只能说您看错车型了，该去看看Mpv👻👻👻 【车机评价】 要小小批评一下的就是车机软件这块了（好像领克已经在准备新的优化系统）但该说还得说， 偶尔偶尔略微还是有那么一丢丢卡的，注意我说的是偶尔偶尔一丢丢，希望厂家可以赶快优化一下，8155这么好的硬件，软件上得加把劲啊，还有的朋友说车机功能有些太深了不好找或者常常忘记在哪块，我觉得上手操作的时候稍微操心记一下也还行，也没有那么难找，再不行最次就“嗨领克”，让他自己去调节吧， 哈哈🤖🤖 【总结】 希望领克越来越好，以上仅代表我个人看法，欢迎车友交流不同意见🤗🤗🤗 放几张随手拍的图，大家别见笑，随意看看

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

外观见仁见智，总体还是很不错的，同事给的评价都挺高的。 内饰方面没得说，皮子的用料很好，车内新车无异味好评。 空间只能说够用，做满人的话，就是每一排都刚刚好，谈不上充裕，当大四座来用的话，就很合适了。 车子的功能非常多，需要花点心思了解，最让人有感觉的就是，靠近车辆，别灯亮起，走进车门把手弹出，非常的有仪式感。 动力的话使用动力模式随踩随有，非常的强劲，到是油耗是比较高的，然后用混动模式（贤者模式）开的话动力比较慵懒，没有什么爆发力，比我原来的君威28t要弱一些，到是胜在油耗比较接近，9个左右的高架油耗还是可以的接受的。如果装了充电桩，那么每天都用电估计会好很多。 亏电使用的情况下，车子换挡的感觉还是比较的明显，油电切换上，没有想象中的那么顺滑，还是能感知到顿挫，然后就是发动机的噪音比较大，关窗户听着不明显，开窗户跑，那个声音真的是不行，沃尔沃祖传发动机噪音大。比我原来的LTG发动机太多了，从动力和变速箱匹配，还有静音上来说。 最拉胯的就是方向盘，你要操作仪表，那个按键根本不知道在哪里，误操作很多，基本无法使用，只能努力克服。 贴心小配置，右后位置下方有补胎工具，拖车工具非常贴心。 底盘上，高架变道什么的都非常顺畅，到是红绿灯道路转弯能明显感觉到大车的侧倾，还有就是底盘的过滤上来说隔绝感一般，路感清晰。 总体体验还是非常满意的，花这个价格值，牌品好的，没你大，一样大的，底盘没你好，综合性价比高，国产天花板！ 后续使用上，就看质量稳定性如何了，还有保养现在官方通知15000公里或一年保养一次，感觉这个非常的爽！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.86分“优秀”

爱车领克09pHEV，跟着我奔波了一个月的时间，奔跑了1000多公里了，期间提车时候加过一箱油，95号的，应该是485元。到目前为止，纯油模式可以跑195公里，其余的里程一直都是用电，平均2-3天充一次电，冲一次9元，真香！！！回想当时的选择，真不后悔，这个车真值！当时买车的时候，纠结过途昂、探险者、XT6，但经过近2个月跟群里车友沟通跟亲身试驾（试驾了3次），最后还是果断的选择了优势更大的领克09。跟群里的车友，在2022年4月31日一起在沈阳领克中心交付定金，正式入手了人生第二辆车，整体优惠官方的4000元礼券+领克直播间1000元礼券+置换补贴4000+等待金1470元，加了10000的选装包，总计是335430元，预计8月份提车的，但是车载6月5日就到了，本以为可以撸一波沈阳的5000元购车补贴，但是优惠4S店周六不让提车，造成我损失了5000大洋，而且店里什么礼品都不送，脚垫送的都不是原厂的！但是由于疫情，工作原因不让出抚顺，导致我6月18日才去提车，不过第一眼看到车的时候真心是喜欢，提车前就叫销售跟他们经理3个人检查了一遍车，才去的，整体提车过程都挺满意的，但是车玻璃出现了一点小问题，4个侧门车玻璃3个事2022年产的，右后玻璃竟然是2021年7月份的，有一点瑕疵，但是咨询了好几个懂车的朋友，都说只要在车辆生产日期之前都没问题，在这里也给即将提车的车友提个醒。提车当天就去车衣店贴了纳尔的8.5厚的隐形车衣跟晶锐70太阳膜，花了我16000的大洋，不过这个牌子的车衣质量真的很不错，店里环境也是无尘车间，技术也没得说！又买了尼罗河的坐垫，百德的脚垫，梵汐的头枕跟缝隙盒，后轮护板（强烈推荐必须安装，要不下雨的时候往车门里甩泥）全下来又花了10000大几，保险是人保的，最高档，6000元，应该属于正常水平吧！下面我谈谈用车的实际感受，先说优点，09的操控，09这个车的底盘调校，我感觉不输给XC90甚至有过之而无不及，高速转弯及颠簸路面的通过性，都让我喜出望外；燃油经济性，我跑过一次高速沈阳到抚顺，全程130左右，平均油耗仅有8.5，这个油耗对于这么大体积的车来说，我是相当满意了，平时在市区开，根本不费油，也就是深踩油门的时候费点油，要不就是动力模式跟虐虐朋友的时候费油，但是6秒的百公里加速真不是虚的，朋友的530宝马，根本不好使，甩一条街！舒适度，09这个车对于我驾驶及副驾驶来说，相当舒服，座椅通风、按摩、座椅的皮质、头枕都非常贴合，尤其是迎宾模式，比我以前的车爽太多了，平时家里4个人坐，两个娃一个第二排一个第三排，或者给第二排倒形成大床，2个娃是非常满意，有一次在外面玩，孩子困了，直接放倒，打开空调，比帐篷舒服多了！但实话实话，第三排确实不适合成人，非常紧凑，真是如果都是成人坐，我建议慎重!34W这个价位区间买SUV，我觉得领克09算得上是我眼中的最优选；我的09是pHEV版本，支持插电式充电续航60-80公里（实测75上下）是上下班代步的第一选择，而且外出长途旅行，高速油耗也可控制在8个左右，以及超高的主动安全和驾驶辅助配置等等，配合终身整车质保政策，这些都是其他车型所不具备的。领克09的外观我觉得还是很上档次的，能完美突出年轻人的激进，坐在里面打开车窗，给人一种富贵而不奢华的感觉，高大威武的造型停在那就有种莫名的压迫感，气势上不输XC90，马路上回头率百分之80。09这车操控及安全这方面的感受一直都让我觉得非常满意，驾驶的时候能感觉到车子的重心很居中，虽然车身跟底盘足够高，但转弯的侧倾一支抑制很到位，用快一点的速度并线时也很稳很扎实。09的主动安全系统让我非常满意，好几次倒车差点撞到后墙，都是主动刹车帮我避免了事故发生，虽然安全带勒的要命，但是安全性真是显而易见，以前也没有系安全带的习惯，但自从换了这个09，上车就系安全带，高速疲劳驾驶监控及自适应巡航，也非常好用，只要有一点困意或者不集中，车辆会自动提醒，而且自适应巡航在有转弯的地方还可以自动帮你纠正方向，开高速就前所未有的轻松，这个必须给个赞！要说这个车的缺点，在我看来，只有空间可以成为的我吐槽点了，车内的总体空间只能说足够用，第一排驾驶感受非常好，二排、三排座显得有些局促，尤其是第三排，仅适合13岁以下的孩子，二排有可以独立控制的空调和座椅加热，车顶还有采光通透的全景天窗，对于年轻家庭来说足够用了。车子目前开了1000多公里，无论日常通勤家用还是高速和长途行驶，领克09的表现一直都可圈可点，没有辜负我的期望！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.43分“优秀”

1.续航的话，看似有点少，但是正常上下班比较符合我的日常需求，所以我觉得还挺满意的。 2.内饰的话，大量真皮材质，质感拉满，配合翻毛皮内饰，真的慢慢高大上。 3.空间刚好，对于驾驶员（基本我自己开），舒适性，功能性：按摩、通风、加热，很好用，特别是通风，吸力很强。买的六座，因为大多是一个人开所以完全够用三口出行也是相当宽敞（在这我想提一下，网上那么多说空间小的，有多少时间是每天67个人坐呢，打着中国人传统喜欢空间大的幌子，其实很多都是黑子营销号，大家可以理智的静下来想想）。 4.动力爆炸，要多爽有多爽，试驾不用心疼随便踩，真的太快了，因为有电机参与，响应非常快，至少我从提车以来，过红绿灯没输过，高速不知不觉轻松上150。 5.说一下外观，见仁见智，我真的很喜欢，除了B柱玻璃镜面易洗车刮花（建议单独花两三百贴个tpu的膜保护一下），其他细节没得说，前脸还有磨砂横条，细节满满。从领克对细节的把握，你能看出他们对造车有多认真，很难相信是一个1718年出现的新品牌。 6.最后说一下油耗，亏电9个左右（市区跑，均速不超30），纯电就不用说了，毛毛雨等于不烧油。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.43分“优秀”

今天刚刚提车，等了一周多，赶上节假日去付款，又等了两天才上牌，马不停蹄的贴太阳膜，奈何有事等不住贴车衣了，只能再等一周再贴车衣。 动力方面真是没得说，外地提车我得跑高速回，匝道一出来，那提速简直了。 智能驾驶说实话我个人用不习惯，可能之前开的老车，尤其是车道保持，总觉得有人跟我抢方向盘，研究了半天没找到从哪儿关…回头再研究，或者习惯习惯… 空间说实话真的挺一般，不过对于我而言，平时都是一个人开车，七座只是应急，后排空间确实不如大五座，但是也比我之前开的凯美瑞空间爽多了，很满意。 整体非常满意，外观也满意，之前的老车让我没有开车的欲望，这辆车会让我有开着溜溜的欲望。 还有准车主注意，EMP远航版没有随车充，请提前购买随车充，问过销售车辆也有外放电的功能，外放电插座也得自行购买。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.71分“优秀”

【订车】网上很多网友说09不好看，太突进！但是却是一眼就被它的颜值所折服！于是在去年10月份就盲订，再到4S店试驾车一到店就去试驾了一下，看到实车再一次被颜值所折服，拜倒在它的大粗腿下！更被其动力和精致所惊喜！ 【提车】因为是订的7座，排产都是从今年4月份开始，所以接下来就是一个漫长的等待，刚交大订的时候基本天天都问销售小姐姐！5月到车，恨不得接到电话就去开回家，奈何家里老人要选一个良辰吉日，又让09在4S店多呆了10几天！ 【3000公里用车体验】 现在行驶3000公里了，整体给我的感觉是地盘不是那种很舒适的调教，偏运动，行驶过程绝对不像我以前的凌度，一到烂路就感觉很松垮，09给人感觉很稳，让人感觉信息十足！ 空间说实话不是那种特别宽大的感觉，但对于我们家整体都是170左右的身高来说，空间还是不错！满载的情况也不会感觉特别拥挤但也不算宽敞 油耗现在表显是3.6，可能是因为我平时上下班都是用电！（厂家给的终身质保，每次回家都把电充满，可劲造） 最后一个字评价09:“绝、绝、绝”！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.21分“优秀”

总的来说除去品牌因素，09算是一辆各方面都很能打的车，六边形战士（除去空间）特别是P版的加速，是我拍板的决定因素。车内的质感比较豪华，车外气场强大，驾驶起来风驰电掣。车无完车，以后奋斗会有更好的。 【最不满意】 一：空间方面是刚刚够用，大多数情况我一人通勤，一家人也不是大个子，儿子四岁，感觉能凑合，主要是中间地台不是纯平，有点碍脚是真的，后排和大众途昂比确实小，也小于GS8。二：车里自带的百度地图导航，导航事用着闪退过好几次，开着车还得重新点击屏幕设置上次的中断导航位置，有的影响驾驶安全性，三：可选择的音乐APP太少了，希望增加酷狗音乐，酷我音乐。四：大力宣传的bose音响也就那样，震撼度一般。五：底盘方面（不带空悬 halo版）宣传的双叉臂我觉得日常使用和GS8等一众麦佛逊对比，过坑时的舒适度反而差一点，因为硬，但是操控感好。底盘质感也还行。 【动力表现】 动力完美，推背感十足，试乘试驾专员一脚让我头晕。 【续航】 真的就60KM。平时上下班够用，周边旅游电就不够了。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.36分“优秀”

内饰：黑色真的显高级，很好看，就是中控和车窗上的搪塑颗粒感太强，有点不搭。 驾驶感受：09提车时是满电的，所以用纯电驾驶，电机提速是真的猛，超车信心十足。底盘也很扎实，过小坑小坎，还是挺舒服的，我还特地找些下水井盖压一下，体验底盘的高级感。 空间：我大部分时间都是自己一个人开，周末带老婆孩子一家三口，空间还是够用的，最后两个座位基本用不到，打下来当后备箱用了。 能耗：地下停车场有公共充电桩，平时回家早的话可以充上电，家门口就有个加油站，所以对油箱大小不太在意，续航不会有焦虑。我开车比较急，充满电纯电行驶也就是60km，后面尝试一下柔和点开，看充电能开多少公里。 车机：目前来说还是够用的，后续要是能换魅族系统，装上其他应用，那就更好了。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

3.79分“良好”

驾驶感受，非常满意。动力随叫随到，开这么久没有顿挫的情况出现。 别这么大却一点不觉得臃肿，很灵活。 空间确实一般，但是对我家来说最高身高175的5口之家，完全够宽裕了。身高高的，得自己体验一下空间看能不能接受。 三排座的车后备箱比唐要大，比GLB大，感觉跟途昂差不多。嗯我就对比过这几个车。别的车不晓得。 车机不好用，逻辑混乱。百度地图经常断掉。音乐出现过一次连不上网。动能回收，智慧充电，电量保持这些功能不能记忆。只能在下拉快捷键去快速设置。 变道预警声音提示太大，并且不好听。 隔音不错，路噪有点，到还ok。速度在100以上后，反光镜侧有明显风噪。 座椅软硬适中，感觉没有丰田车座椅软（试过亚洲龙座椅）。比Q5L座椅舒服一些。 座椅通风太拉胯，目前为止最不满意的一项硬件配置。跟唐比，差太多。连放屁的风量都比09的座椅通风大。 氛围灯不够炫，应该弄的再丰富点。 方向盘手感很好，皮质好，转向手感也好。 换挡杆弄个水晶档杆行不行，手感太差。 仪表盘太平庸，缺乏设计和动感。请多弄一个主题。

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.21分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是车的细节有点不满意，不过厂家服务很负责，现在都全部处理好后没再次发现问题。没有完美的车，就冲着这个服务态度要比某些合资品牌好多了，另外二排空间稍微小了一点点，能增加个5CM就完美了。还有就是续航里程稍微短了点，只适合在市区跑跑，纯电跑高速还是慎重，不过有油就不怕，导航不好用，真的不建议，还是手机导航更实用性。 【驾驶感受】 加速绝对没话说，特别是动力模式，目前为止还没踩过地板油，因为轻踩就慢慢的加速感了。上坡辅助，及时大长坡，陡坡也随便停。智能驾驶也能轻松应对长途旅行。整体来说想轻松就能轻松驾驶，想激情驾驶也毫无压力。也是因为09EM-P的驾驶感受让我最终下单购买的原因。如果你们比较在意驾驶感受的话，真的可以先去试驾体验一下，这一点甩开同级别的丰田大众几条街。 【乘坐感受】 09EM-整车空间只能说一般，但是还是要看自己的用途情况，如果当大4座用还是很舒适的很宽敞的，平时偶尔也能比5座多拉一个人，如果平时都是5-6人满载的话，考虑乘客乘坐感受的话还是建议选择 MPV 。其实主要的原因还是第三排空间小，稍微个子高点就坐着难受了，腿部空间受限制了，第三排只时候拿来给小孩坐坐，或者说来应急还是可以勉强接受的，不过话说回来，多一个位置也不怕超载了。