领克09 EM-P后备厢空间大值得买吗_领克09 EM-P空间怎么样

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.5分“优秀”

从关注到定车半年有余，因为二孩原因一直想换一辆六座或者七座车，网上也把相应的六七座车看了个遍，试驾了理想one、昂科旗、xt6、唐等车。最终还是定了09七座PHEV halo版。提车到现在已经一个半月了，行驶了1500多公里，给大家分享一下用车感受。 换车我有几个重要的要求： 1、 好开：之前一直开的是阿特兹2.5，这车除了颠，隔音差其它没毛病，09作为一款中大型SUV这个级别里已经非常不错了； 2、 行驶品质要好； 3、 安全：SPA加持不用多说； 4、 车内不能有异味； 5、 动力要强劲； 6、 绿牌。 使用感受： 1、 关于大家关心的空间问题，对于我和家人来说不能说很宽敞，但是完全够用，比我之前开的车空间大，第三排腿部空间确实很小，但是家里小朋友坐是完全没问题的，家里人身高都没有超过180公分，平时都当成五座车在用，后备箱相当能装。 2、 油耗：大部分时间都是纯电行驶，前几天去机场接人，全程182公里，回程车上五人，出发的时候油167公里，电27公里，因为回程的时候要走40多公里城市道路，高速上开启智慧充电，到家时油50公里、电7公里。高速上定速120到130，大家可以参考一下。这里还发现一个问题，当速度超过130以后油耗就有点高了，看来风阻还真的很大。 接下来说说09的优点和不足： 优点： 1、 行驶品质不用多说，完全符合我的要求，上一辆车家人久坐都会晕车，09到目前为止她们没有晕车； 2、 动力强劲，虽说从没有把油门踩到底，都比我之前开的车强多了； 3、 车里真的没有异味，只是有点皮质散发的气味，因为家里人对气味特别敏感，这也是我选这车的重要原因之一； 4、 后两排座椅靠背放平，购买了商城自充气床垫，出去玩的时候家人在车里休息真的很舒服，小孩特别喜欢； 5、 安全性很好：昨天官方的测试已经很说明问题， 不足：这里为啥不说是缺点呢，因为自己选的车，那些缺点都能够接受，而且大部分所谓的缺点都是软件上的，后期官方能把这些BUG修复。 1、 APP是真的垃圾，速度慢不说，随时闪退，通过APP控制打开车门、空调、后备箱等圈圈一直转，预约充电卡成狗，预约成功了还要刷卡，为啥通过APP直接充电就不用刷卡；希望厂家解决。 2、 驻车空调打开后一个半小时左右就自动停了（动力电池电量充足），反馈给售后、厂家的技术人员，回复有结果会通知我； 3、 车机操作复杂，这个基本和大家说的差不多就不多说了。主要说一下360影像，应该算法有问题，虚影很大，特别是四个角位置；还有就是导航闪退，这个也是软件问题，希望厂家和第三方尽快更新解决； 4、 方向盘触摸键真的很不好用，偶尔误触有点烦，整个实体按键不好吗； 5、油电里程不能分开也是个问题，肯定有一部分车友用油跑的里程很少，一年一次保养我能接受，但是一万公里就要保养，这样完全就是过度保养。现在行驶了1500多公里，用油的里程不会超过300公里。我也给专属群里的领导说了这事，车友们也都给他们提出来，让厂家重视这个问题。 最后总结一下，现在国产新能源车已经强大起来了09更是一款很不错的车，上市时间虽短，有一些问题，还有部分车友遇到了不小的问题，希望车友们遇到用车问题多向售后提车来，更希望厂家积极跟进解决，不推不拖，做好售后服务。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.79分“优秀”

【车型价格】 车型：09 PHEV Halo 7座、升舱包、璀璨轮毂 价格：33.9(裸车)+1(升舱包)+0.1(璀璨轮毂)+0.78(保险)+0.1(上牌费)-0.4(悦享购车券) 【购车经历】 前言：本人90后一枚，从小对机械引擎有着浓厚兴趣，钟爱硬汉与科技风格的中大型SUV。自参加工作后一直观注各类品牌的相关车型，如福特探险者、别克昂科雷、马自达CX9、道奇酷威、雪佛兰Traverse，然而国内中大型SUV几乎都是进口，奈何口袋紧实与平时很少有用车机会只能作罢。随着时间推移，原来触不可及的车型逐渐国产(遗憾的是国产后都变了味，探险者不再大气硬汉，昂科雷、CX9、Traverse全缩水国产变小弟)，各个品牌也推出了新的车型让选择变得丰富起来，同时随着对汽车行业的进一步了解(投诉率、碰撞测试、拆解对比)发现国外的月亮还真不比国内圆，逐渐国产代表的个性潮、驾驶质感、科技体验等新势力进入了我的视线。 自领克成立起就对这个品牌印象比较深刻，或许是他这辨识度比较高的青蛙脸让人过目难忘吧，一直以来也非常期待国产汽车品牌能推出自己的高端车型同时能提供中大型SUV选择，所以当它还是代号EX11时就已经格外关注了。经过漫长等待终于迎来发布会那天，由于是自己人生第一辆车，本着谨慎的态度并没有直接下定，而是希望等过段时间经过沉淀后再入手。6月通过粤港澳大湾区车展了解了深圳的市场情况，正好赶上政府补贴，再加上试驾体验极好，把原本9月提车的计划提前了，最终6月4日定车，6月23日提车。 【行驶感受】 经过近一个月的用车体验，爬过环绕的山路、走过凹凸不平的泥泞小路、趟过暴雨天的夜路、体验过推背感极强的高速路，作为一个新手算是体验到了各种路况，给我最直观的感受就是稳，各种路况下都能从容应对，抬头显示、高清360、自动驻车、坡道辅助、前双叉臂、后多连杆叶片弹簧以及趁手的方向盘座椅调节等配置，给予驾驶者极大的信心与舒适的行驶质感。 【能耗】 目前100km/10L油耗，地板油驾驶油耗会瞬间提升到14L，脚下温柔一点也可以控制的更低；纯电行驶55~75km，相比官方的60还是比较惊喜的。另外长距离高速行驶配合能量回收，油耗可以控制到多少有机会再测试。 【优点】 隔音效果比较好，能很好的屏蔽车外的风燥、胎噪； 内饰异味极低，加上自带空气净化效果行车过程特别舒心； 提速平顺丝滑，没有顿挫感，转弯侧倾幅度小回弹果断没有多余晃动，对晕车的乘客非常友好； 尾箱空间充足，家用日常装载不用放倒第三排都够用； 重点：安全！安全！安全！得益于SPA平台，这也是选择09的重要原因(不理解的可以查下85km/h追尾测试+连续翻滚测试)。 【缺点】 1. 车机反映有点迟钝，比如第一次进入音乐、U盘读取； 2. 导航偶尔会有自动退出问题(遇到3次)； 3. app进去缓慢，蓝牙链接不稳定。 以上车机问题都大不，但希望下次ota升级能优化下给用户更好的体验 【结语】 从老婆最开始不适的灭霸脸，到现在越来越顺眼喜欢，09确实有着优秀耐看的设计语言，而且女性操控起来也非常容易上手，坐姿高挑视野宽广非一般家用车可比，宽裕的车内空间让逢年过节不再拥挤，相信未来会有更多车友认识到09的内在美，相信未来领克会打造出更优秀的平台与产品，加油领克！加油优秀的国产品牌！ #09 PHEV用车感受#

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

【提车过程】 2022.03提车，裸车33.39，免购置税（这点还是很爽的，算是薅共产主义羊毛了），保险8000+，服务费2000，落地35吧。 从订车到提车提示等了蛮久的，这段伤心往事就不说了，其实最初买车的时候没有考虑09，后期在市场看车突然发现09，驾驶质感确实不错，科技配置也可以，相较于我同事宝马X3、奥迪Q5一点不逊色，加速的快感、底盘韧性、科技配置完虐BBA，买车还是买自己喜欢的，同样的价格09给了我们50万的配置，够意思了 【驾驶感受】 个人用车环境还算可以，主要还是上下班代步，偶尔也出去自驾游，家里其实有两台车，无奈二胎出生了，还是需要换一台车，接下来就说说驾驶感受吧； 首先5.6S的百公里加速，真心不是盖的，谁用谁知道，红灯起步，变道超车确实很爽，其实动力这个东西就属于你必须得有，但用不用看心情； 再者就是静音：领克09的隔音非常出色无论是正常城市道路还是高速行驶，座舱内的噪音均很稳定，再加上bose的音响，开车就是享受啊 其次就是座椅：16向电动调节，加热、通风，感觉能加的功能都加上了，nappa真皮，触感比原先的雷克萨斯座椅爽多了，摸着就是一个字滑，不过真皮确实也带来一点烦恼，就是褶皱，不过可以接受，毕竟用着好才是真的好 最后还得说一下的是ACC辅助驾驶功能，是真的剩力，省心，09的辅助驾驶基本上把高速、高驾、城市用车上可以发生的各种情况完全模拟到了，从而做出快速规避，但是还是有提一个改善点，行人保护制定的时候能不能轻一点~~~~，有的时候吓一跳。 【油耗】 目前使用时间不长，平均油耗8.6（基本都是郊区工况和高速工况），平时在市区开油耗9.5，加满一箱油开600多公里，因为充电桩还没安装的原因，目前都是用油跑的，个人觉得非常优秀 【空间表现】 09整体的空间完全够用，也不知道网上那些人为什么整天叫唤要大空间。空间除了三排腿部空间小了点其他还好，平时也不坐人，也没太在意，后排的6座座椅成了我选这台车的重要因素之一！平时4个人的时候，每个人都有很舒服的位置，真有6个人的时候，其实也完全够用，关键是每个人的舒适度都不错。后备箱能装得下挺多东西了，过年的时候买了很多年货，都是一次性塞满，还带个30寸行李箱… 【亮点配置】 个人最喜欢这几个配置：HUD，喷水式雨刮（感觉真心不错，想不通领克09对这种体验配置竟然不宣传），nappa真皮座椅（09竟然连坐垫侧面也是真皮，三排也是真皮！！！！业界良心），空气自动净化（对于有孩子的我，太重要了），AR导航和灯光秀（装逼神器！！）预紧式安全带，后排遮阳帘（带娃神器），14个BOSE音响 【最不满意】 说说这个吧，毕竟开了几千公里了，尾门一脚踢功能，每次还是有点学习成本，踢不准就好尴尬，建议大家面对尾门左边下面的排气管踢，最灵敏就是这～ 后排车门开启略高，我老婆表示亚拉山大 有条件可以加个电动的踏板，这车高~~~ 还有就是空调风太小，有的时候想调大，但是声音大，可能是09太安静吧

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Ultra

4.36分“优秀”

作为一名地道的80后成都土著，我从2020年开始计划换车，汽车网站全都看了一遍，想换车是因为第一目前开的马自达2013款CX-5 2.5豪华，也开了6年多了，10万公里了整体还是不错的没大修过，正常保养，油耗也才不到9（开得比较暴躁了，刚提车1到2年油耗才7.几）；第二空间目前也赶紧确实小了，需要个空间大点的；第三，车配置和现在的车比配置低了，毕竟是2014年的车。 此次换车目标还是SUV，但是从20年因为疫情经济不景气，一直看到21年，从BBA，Q7,X5，奔驰不感兴趣，林肯飞行家，福特探险者，XC90，直到21年9月份的成都国际车展，看了领克09知道有这样一台车，当时车展看的人多，我就在外面看了看外观白色，车显大，空间没机会进去看。 后来车正式上市，也网上看下了，有插电混动的，成都又限行，开始考虑SUV+7座+绿牌（纯电不考虑），最后看能60W以内落地的好像只有领克09 PHEV的。 21年10月朋友也打算换车，于是国庆期间和朋友约着一起去武侯立交外武科西三路的那家领克4S成看了实车，可惜没有试驾车，展车当时也只有汽油版的，结果朋友当场就看上了外观，内饰，做工。牌子呢，确实一般，我和他都没想过会来看领克。 回家后，过了一周又带着家人去4S试车空间大小，因为网上都说这个车皮厚馅少，我家里5口人，基因不好，身高没超过175的，因此空间对我们一家来说够用了。另外空间小，确实也是因为车头长了，后备箱也比一般的7座车后备箱大。为啥我一直坚持要7座呢，因为7座可以当床车。6座不行，不能方平，7座平时还可以当5座用。 销售也说目前可以网上给1000下个订单享受等待金和其他优惠政策，我以前也在汽车行业待过，也在由于虽然09是SPA平台，平台是没问题，但是领克是第一次SPA，装配多少会有问题的。一直在犹豫，还有花30多40W买领克自己内心还有点犹豫。又再想了下，确实不想开2台车，2台车就是为了限号方便，但是养成麻烦，保险。加油，停车等等都是双份。经过内心斗争最后还是决定下单。 下单又遇到问题，到底是PHEV Ultra，还是PHEV Halo。为啥会纠结，因为想要白色的，白色车显大，颜色显安全，自己也没开过白色的车（之前开银色、灰色、红色），银色灰色都耐脏，家里人也说不要银色了，银色灰色之前都买过。Ultra白外白内饰，无法接受白色内饰，紫外紫内，说实话没见过实车颜色也不敢订。但是不选择Ultra又没空气悬架，但是领克第一次SPA，又第一次空气悬架担心调校不好，于是把我想法和销售沟通了下，销售小王说，直接下2个单PHEV Ultra 7座紫外紫内+空气悬架 。再下一个PHEV Halo7座，+选装包的，反正可以免费退的。于是听了小王的意见，在21年10月17日下了2个订单。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

09到手两个月了，功能也都熟悉的差不多了，跑了四千多公里，讲讲用车感受吧，先说一下选车历程，家里车不够用，准备增购一台大SUV，对比过汉兰达，XT6，理想ONE，终因各种原因被pass了，后来去看了09，被09豪华的内饰，强劲的动力，扎实的底盘给打动了，有一些小缺点，都能忍受，痛快的下订，提车。 外观不多说了，个人感觉很满意，前脸的设计还有提升空间，内饰的豪华感是真没得说，比同价位的合资品牌用料好太多。 在配置这方面不得不佩服自主品牌的诚意，该有的都有了，好多功能在七八十万的车上都没有，不过功能越多车子可能出现故障的概率也会高一些，但目前还没遇到，希望以后也不会遇到。 乘坐空间是09的短板，跟同级别车比起来没有优势，但也够用，而且三排使用的概率比较低，后备箱的储物空间很赞。 动力绝对强劲，看好多车评人对这台车的动力也是赞不绝口，两吨重的车子，有很强的推背感，真是非常优秀了，不管是城市道路还是高速超车，信心满满，一脚油门下去，车子的响应立马起来了，都说AT的箱子动力输出会有延迟，09就没有，这可能是混动的原因吧，还有电机在输出动力，不过纯电的续航低了一些，只有60公里，听说改款的高续航版本要来了，是不是买早了？ 操控这一块，底盘使用的是和XC90一样的，机械素质是真好，这也是我选择09的主要原因，前双叉臂后多连杆，摆臂还是铝制件，后悬弹簧使用的是复合材料制作的叶片弹簧，看着像塑料，其实比塑料强度韧性高多了，实际开起来感觉还是很稳的，山路转弯感觉底盘能牢牢的抓住路面，没有甩尾打滑，车身也没有大幅度的倾斜，减震给人一种有韧性，很干脆，过减速带的时候轮胎压过去就很干脆的砰砰两声，不拖泥带水，车身颠簸的幅度也很小，给人一种扎实紧凑的感觉，方向盘在低速的时候很轻，一只手不费力的就能打动（个人喜欢单手搓方向盘），随着车速的升高，方向盘的力也会变重，比较沉稳，高速上行驶想变道需要稍稍使点力，高速稳定行驶，不会轻易误操作跑偏。 日常驾驶感受完美，起步、停车、拥堵行驶、换挡、加速响应都很平顺，没有顿挫感，因为是混动的，起步加速电机输出动力，一个字，快。油耗目前8~9个油，还是很不错的，唯一有一点感觉不是很好的就是刹车，刹车踏板的前半段制效果比预期的差一些，后半段就比较明显的，弥补了前半段的不足，这种现象也咨询过4S店，店里给的答复是phev的刹车特性，都是这样的，我也试了试店里的试驾车，一样的感觉，但是这个需要适应一下，习惯了就感觉正常了，人与车都有特点，需要相互磨合一下。 隔音也很不错，前排是双层玻璃，跑起来车内还是比较安静的，高速行驶车内正常交流，不用提高说话音量，路噪有一些，还能结束。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.07分“优秀”

之前一直纠结买09还是唐dmp，后来花了半天时间把两辆车体验了一番后，毫不犹豫地选择09，总体上09更有豪华感和品质感。09的优点大家都说了，哪都能看到，缺点我收集到的列举一下，也可以和唐dmp比较下，供参考吧 1. 纯电续航少，60KM，不过这一点宣传上还可以，没有过渡夸大，70km也可以开到，看测试，唐dmp实际纯电180km左右 2. 只能交流慢充，家里没有固定车位充电桩的比较麻烦，或者就当油车开了，还有慢充桩太难找希望年底有快转慢的接头，车辆支持最高7k瓦充电功率，3小时0-100充满（随车充2k瓦），唐dmp是90k瓦。。另外没有车内220V电源 3. 油箱小，只能加95，亏电油耗8以上，城市50以下我自己经常10L左右，看抖音有人测试满油满电能开600-700里km左右，但我的仪表盘满油满电我记得显示是四百多，可能领克09就喜欢让你里程焦虑 4. 后排地台突起很难受，想换座位时不方便，显得比较局促，但是第三排我体验觉得和唐dmp都差不多 5. 整体车比唐大，空间比唐小。。原因是spa平台，车头后备箱长，牺牲空间换安全，但是三排使用的时候，后备箱确实也还是很大。另外车内的储物空间也很少。 6. 车机芯片8155，但是车机系统SB，体验还不如唐dmp 675芯片的车机系统，包括呼叫“你好领克”的时候没比亚迪的灵敏，需要对着话筒喊。 7. 方向盘按键触摸屏，容易误触，也挺SB的设计，学习成本高 8. 空调出风风量大，声音也比唐dmp也大 9. 座椅通风风量小，第二排只有座椅加热，没有座椅通风 10. 性能上，phev是电四驱，5.6s的加速不如唐dmp，但是100km/h后的动力应该比唐要强，越野能力可能比带差速锁的唐dmp弱，mhev的机械四驱FYRA四驱系统应该可以和唐dmp比比，但是马力和扭矩又比不上前两者 11.行驶上领克09不用说，开起来很舒服，但是底盘偏硬，过一些坑坑洼洼的路段很颠簸，可能和叶片弹簧有关，不过这也让这么大的车转弯更加自如，转弯支撑性很好！ 12. 外观上，我见到的只有两类人群，觉得帅超喜欢，觉得超难看 13. 09是黑色全遮光的遮阳帘，唐dmp是半透光的遮阳帘(这个算优点) 最后出波血，花10000给车贴了哑光膜和玻璃龙膜，整车质感又提升了一点

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.57分“优秀”

【选车经历】 为了买一辆乘坐5人以上的汽车，几乎把所有的六座、七座的车都试遍了，我对于汽车就两点要求，安全、环保，其他不是特别看重，起初优点纠结比亚迪唐和理想，但是对比了甲醛气味以及个性化的风格，最终还是选择了09，裸车36.5W，加上上牌和保险落地37.6W， 【空间】由于是七座车型，空间体验还是很不错的，地板做到了纯平，视觉上就舒服了很多对于我们家来说还是挺满意的，满载都完全没问题。后背厢空间也很大，不因为追求空间而牺牲安全性，也是一种让人信赖的态度。 【底盘】底盘平整干净，不会像有的车是那种凸出来的油箱，或者有些车底盘的构造乱七八糟的，我不是车黑，我只是在实事求是，为什么光喊着安全但是一直不买的人越来越多，想必也是在观望，甚至可以说在看真人测评，底盘对我的影响挺大的，我以前也是学汽车专业出身的，我选车一定要选让我有安全感的底盘。 【性价比】这辆车的价格，给人的第一印象可能是"纯国产车怎么能卖到接近40w这么贵！"，但真正去了解这个产品的细节之后，才发现30w+买到的东西真是物超所值，这才是真正的性价比，真香定律应该就是这么来的。很多用心踏实的地方，都体现在不那么显性的地方，例如底盘用料，例如侧安全气帘的覆盖长度。 【驾驶感受】之前一直开的是两厢车，第一次驾驶这辆5米大车时，确实感觉紧张，好在它特别好开，在360全景影像帮助下，特别快就适应了。目前车开了不到1000公里，但已感到驾驶乐趣满满，这两次每个周末都开它车出行。悬挂的质感、支撑性非常棒，过减速带干脆利落，没有多余的会谈。它给我特别大的信心，未来必定能去到好的诗和远方。，不敢说09能对标50-60W级别的行驶品质，但是在30W+这个价位，的确是物超所值。 【新能源】这是个新能源崛起的时代，09这点应和的就非常好，为了突出环保理念，把排气管隐藏起来了，我们暂且先不说美与丑这个问题，它的设计已经逐渐向新能源趋势发展，这一点还是很棒的。 【配置】对于配置，能有的都有了，还有很多配置需要自己去慢慢摸索一下 我自己最喜欢的还是HUD显示，雪地模式调成黄色更有安全感，清晰明了，终于不用每次都低头去看仪表盘了。 座椅按摩也是每次上车必开，对于放松和舒适又提升一个档次。 【惊艳设计】车内真的没有甲醛的气味，赶上家里装修还用仪器测过，这一点绝对是最良心的，比起身体安全什么都不重要了。 当然肯定是车无完车吗，分享一下我觉得不太好用的地方； 1. 无线充电真挺慢的，我是苹果手机，我放那20分钟就能冲2格电，感觉没什么用； 2. 人人都吐槽的导航也不差多我一个了，感觉高架和平路分不清，因为它我走错了至少三次，后来干脆用手机高德导航了； 3. 座椅头枕高低调节感觉很紧，不好拉拽，每次都要扭过身子调节； 4. 第三排座椅角度不是太舒服，如果能往后调整几度就更好了 总而言之车并没有完美的，不过对于这台车在我心里是比较完美的，因为它满足了我的需求。希望领克可以越做越好，不负期待。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.14分“优秀”

之前的车是马自达CX-5顶配，真是好开，无任何毛病，唯一不足应该算是动力弱了点。这次换09主要是马自达交给儿子去开了。我平时市区内出行不喜欢开车，只要5公里以内都选择步行或者骑车，一般用车环境都是山路要不然就是高速，行程至少200公里左右，我之所以选择车长超过5米的09EMP的原因：1、动力足够，我平时开车速度比较快，这次接车回来开了600公里左右高速，是我开车20多年来唯一没有用地板油的一次！油门踏板最多踩到2/3。2、认可驾驶操控感受，一方面方向指向精准，底盛稍稍偏硬，硬中带韧，路感清晰，有一定质感！3、空间足够，一方面因为全家人身高不超过1.75米，三排基本不用，放倒后后备箱空间足够大。最不满意的一个点就是车机体验不佳，有两个BUG难以接受：一是异常防碰撞制动，这在接车当天第一次倒车时就出现了，当时销售还坐在副驾，倒车时有个人从车后经过，距离至少1米以上就触发了，这个急刹的感觉真的就像撞到一堵墙，这个主动刹车在市区内也出现了两次，我感觉行人和非机动车比较容易触发，因为几次都是有行人和自行车（三轮车）在附近触发的；二是360影像卡顿且模糊，这个好多车主都提出过，问题基本一样，因为09车型太大，我昨天倒车时还挂到了后包围下方😵💫360倒车影像还是比较重要的，但愿厂家能重视并切实解决！ 总之，买了09目前总体感觉还是满意的，瑕不掩瑜，车子主要还是用来开的，是交通工具，新提车的时候有新鲜感，开的时间长了，外观什么的无所谓了，好开省心才是王道！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

3.64分“良好”

买车已经大半年了，已经快三万公里，开得多，我觉得我应该可以给出很真实的评价了。【购车意图】因为我上下班来回一共八十公里，单位可以充电，再加上经常短途自驾游，纯电没有安全感，所以混动成为我的必选题，SUV也成为首选。【选车历程】预算四十左右、前期主要看bba的35C，但是后面一一放弃，性价比低，对面子要求不太高，后面考虑了浴黄大帝xt6，林肯航海家，途锐丐版，都因为油耗问题而放弃。后面前一天试驾L9，外观蛮喜欢的，但是我很在意驾控和底盘，加上内饰给我感觉不够精致，第二天试驾了09立马种草，加上沃尔沃加持，最终下订。 【至今整体感受】首先是空间，本人173前后我的坐姿，收起第三排（7座），马马虎虎，可以坐的舒适，但是想葛优躺，跷个二郎腿，会不那么方便。但是后备箱巨大，收起第二排，我去拉东西，一样的货物，人家皮卡都拉得满满的，我也能拉下。其次是驾驶感受，本人喜欢激烈驾驶，整体操控感受接近我家迈腾，运动模式需要先预热发动机，才会达到最刺激状态，亏电后加速降低不明显但是还是能感受出来，在高速上120码速度运动模式下加速度动力源源不断，完全就是3.0T动力感受，底盘调教完全倾向于公路，水泥路上非常舒适很有高级感，但是遇到细碎颠簸路面和大几十万的豪车差距就出来了。【其他】外形越看越喜欢，车机还行，出过几次bug，能接受，就是软件太少。辅助驾驶只能说能用及格。内饰非常精致高档。纯电续航夏天七十公里以上，冬天零度左右可以五十公里以上。整体来说可以打85分，不后悔买09，只是希望领克厂家不要车卖出去就不管老车主了，不要背刺，稳好价格，提供好售后服务。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Ultra

4.43分“优秀”

我是21年12.31下订的，为了保有优惠和等待金买了顶配带空悬7座的版本，等了8个月，眼睛都等绿了，幸好家里还有车开，否则没法活了，等待金都累积到6800多了。顶配只有白色和紫色，权衡再三，选择了紫色，关键白色内饰太不耐脏，紫色到手意外的惊喜，颜色比想象中好看。 先说说优点： 1、动力充沛，随踩随有，超车毫无压力 2、综合能耗满意，油耗8.5左右，前半个月只有上下班高峰开车，而且充电桩没装好所以前期油耗都到11了，肝儿疼，充电桩装上以后才好一些 3、内饰环保，没有味道 4、放倒第三排，后备箱空间超大 5、空悬质感不错，滤震效果好 6、安全性无敌，开了一个月，帮我刹车2次 7、前排座椅通风和按摩特别舒服，基本开车必用此功能 缺点 1、纯电续航短，只有60km，不过还好够两天上下班纯电使用。 2、车机有点儿SB，没有特别智能感觉，可能期待有点儿高 3、只有慢充 ，用没了基本上每次都要三个小时，外面慢充桩还特别少 总结一下吧：用一个词儿形容：瑕不掩瑜，总体驾驶感受非常nice，这是本人的第三台车，对于有三十多万公里驾龄的我来说，此车没有大缺点，40万以内没有对手。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

1、外观大气厚实稳重，细节精致，座舱与车身比例协调，家族青蛙眼式日间行车灯显得俏皮灵动，直瀑式进气格栅格外张扬霸气。黑色与车窗纯平的B柱和C柱降低风阻的同时拥有游艇悬浮顶的视觉效果。配合马牌UC6的20英寸大脚275宽胎，支撑起线条优美的车身，在我看来近乎完美。 2、内饰做工精致用料考究，挑不出毛病。令我吃惊的是车内一点新车的味道都没有。开机一会儿屏幕左上角实时显示的PpM2.5数据就会降到个位数。只能说这车用料太环保了，空气净化系统效果也相当出色。 3、配置真是无可挑剔，只要你想得到的配置都有，还有一些配置超乎我的想象。我最喜欢的自动驻车太方便了，感觉设计人员真是下功夫了。 4、空间上符合我的需求，基本满意，我家坐车人不多，平时第三排座椅放倒，后备箱空间相当够用啦。前排和第二排座椅空间舒服够用。 5、续航目前只是市区行驶，满电续航在市区行驶能达到60公里。 6、智能水平很高，有个聪明的车机，用语音就能解决你大部分的需求，主被动安全也是令人眼花缭乱，车内不时的想起警报或提示音。 7、最后说说驾驶感受吧，本以为纯电只是为了节能呢，没想到纯电机驱动2.3吨的大家伙也是如此轻盈也能有点推背感呐。调整到动力模式下，感觉车子变成了蓄势待发的豹子，随着脚下的用力，车子迅速响应到相应的速度、指哪打哪、随心所欲。馈电模式下电驱动和油驱动的转换顺滑无缝。底盘扎实完整，过弯侧倾很小，路感清晰，操控性好，方向油门都很轻盈，车内隔音也好，巡航状态安静舒适。 以上纯属个人观点，想到哪写到哪，有点语无伦次，还望多包涵。😄😄😄

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.43分“优秀”

7月底提车，目前开了2千公里，驾驶感受还是不错的，车虽然非常大，但是开起来很轻松，没有开大车的感觉，方向盘也很轻。这车主要的不足可能在于空间和续航，空间确实小了点，车头很长，后备箱也比较大，二排三排都不是很宽敞，但是实际用车中，只有二排当五座车是完全没问题的，三排可以坐小孩子。续航虽然标的是60公里，实际开起来能跑70以上，还是不错的，一周要充电两三回，这个续航只能够短途使用。动力可以说是非常充沛，phev版加速只要5秒多，一个地板油车直接就窜出去了，非常给力，8at的变速箱极其平顺，调教的很不错，开起来没有任何顿挫。因为没有开过太多长途，油耗还有待验证，但是感觉亏电得有10个左右。总之车还是不错的，目前开着也很满意。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

3.93分“良好”

当大五座能够舒适乘坐。 安全性能高，SPA平台可靠。 吉利作为传统车企，品牌稳定性好。 没有续航焦虑。 能够兼顾城市需求和复杂路况。 起步快，能耗低。 性价比高。 外观霸气，紫外棕内的配置，偏小众。内饰棕色很满意，车子亮堂温馨，很衬纳帕皮的格调。 纳帕皮味道很轻，除了刚提车首日有点味道，后面基本上没有味道了，开了一个多月了也没做除味。 驾乘空间 驾驶位和副驾肯定没问题，头部空间也没有问题，而且因为正后方一般都是坐小孩，迎宾模式不影响后排。二排家里人反馈坐着没问题，有一拳多吧，而且座椅可以向后调角度，没有影响。七座的二排座椅相较于六座二排的单个座椅更硬，这个也是最后权衡了功能和乘坐感受，牺牲了乘坐舒适度。 后备箱在第三排放倒的情况下非常充裕，而且两个座椅可以分别放倒，哪怕坐6个人也有一个位置可以放倒，储物空间整体满意。 驾驶体验：丝滑！平顺！灵敏！安静！省心！ 车机方面，目前的车机系统还是比较单一，感觉还体现不出8155的牛逼之处。 能耗情况 百公里电耗在30度以下，满电情况下杭州冬季基本可以达到130-140公里的续航，随着温度提升，续航应该会进一步优化。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4分“优秀”

动力，操控，内饰都很出色。底盘有韧性，并不像一些人说的很硬，但肯定不是像一些车坐船那样软。内饰没有异味，有一定设计感，但不惊艳，用料扎实，对得起这个价格。静音很好，尤其是60公里以内。外观侧方，后方都很好看，直瀑中网现实比照片好看，可以接受。尤其是熏黑配黑色车身，有一点霸气。车机一般般，应用很少。空间略小，但是如果3排坐儿童没问题,后备箱比同级大一些，很实用。安全性出色，安全配置该有的都有了，前向和后向主动制动都很及时。自动驾驶功能高速驾驶挺好用，但算不算高端。续航60公里一点水分没有，我个人够用。1万的升舱包很值，都是实用配置，而且二排靠背可以增大调节角度。没有快充，慢充2-3个小时能充满吧。建议配充电桩保护箱，防尘而且整洁。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.86分“优秀”

买的白色外观灰色内饰，PM6座版，外观很大气。前后双层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，非常好，膜都省了。 内饰很精美，没有异味，座位包裹性很好，前排座椅可以躺下来休息。车窗在懂车帝测试中红外线隔绝率85%，紫外线隔绝率98%。我选的灰色内饰6座版本，内饰看起来很有质感。 配置很高，目前市面上新能源车有的功能都有。什么540视频，透明地盘，座椅通风加热按摩，HUD，智能语音控制等等。 空间在竞品中算比较小的，第三排只适合个子小的人，大个的坐着不舒服。不过我们家就很合适，个子都小，还有俩小孩，空间对于我这样的家庭来说不算是问题。反而后备箱大小在同级车型里算是比较大的了，安全性应该算是最好的。 续航表显190纯电，满油848公里，已经相当够用了。上下班使用平均每天大概20多公里，一周冲两次电，整周纯电使用。还没跑过长途，公里数800。感觉纯电跑个150应该可以，不过我没有把电跑干过，差不多剩余30%就去充电了。 智能化方面也是该有的都有，智能辅助驾驶比较可靠，不会像一些竞品那样在车道里画龙。车道偏离时会震动提醒，并且还能帮你纠正方向，使用起来很放心。只不过领克的车机确实做的不算优秀，APP少，出现过两次360视频不出来的情况了。不过车机可以开热点，且不限流量。 驾驶感是我试驾过的这类车里最好的。理想L8，问界M7，唐Ev（想买的是DMP，但去过好多4S电，只有EV），都不如09的驾驶质感，车虽然大，但是没有笨重感，起步轻盈，过沟坎很干脆，地盘很好的拉住了，车身没什么弹跳。L8开起来像船一样，晃晃悠悠的。 长途用辅助驾驶非常舒服，跟车速度控制的很好,给人很有信心的感觉。