哈弗神兽驾驶体验良好值得买吗_哈弗神兽怎么样

点评车型: 2023款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.8分“优秀”

神兽，出道之初，就拉起了科技与智能的大旗，然，多年以后直到今天，再回头，哈弗神兽依旧还在原地踏步，匪夷所思，白瞎了这么大的显示屏，车机太拉胯，系统版本还是1.0，太特么无语。驾驶感受整体还不错，市区10.5个油，在农村开平均7.5个左右，和路况有很大的关系。总之购买了自己喜欢的车，再多吐槽点咱也认了！最后道路千万条 安全第一条🚥 车漫漫，路漫漫。我将永远忠于自己 披星戴月 奔向理想与自由！支持国产

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.43分“优秀”

空间挺满意的，驾驶感受也不错，车机系统确实比较垃圾，出来了这么久了导航版本还是这么低，还不能下载软件，现在车机除了连个蓝牙放歌也没啥用，希望明年上半年的大更新能把车机互联更新出来吧

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.14分“优秀”

希望导航升级，有car play！车灯能提升亮度！驾驶感受还是可以的，城市油耗偏高

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.8分“优秀”

2023年3月17日提车的，本来想入手1.5T智享版的灰色，但是没有现车，要等，1.5T至尊版的也没有灰色的，只有1.5T至尊版黑色的黑色现车，不想等，中配和高配相差五千多块钱，考虑了一下，多了很多配置，多五千块钱也划得来，就直接入手黑色的，行驶了900多公里了，驾驶起来非常顺手，空间很大，开起来很舒服，就是刚开始油耗很高，现在慢慢减下来了，唯一一点就是扶手箱这里留了氛围灯的卡槽，但是没有氛围灯，减配了。其他地方都很满意。

点评车型: 2023款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.1分“优秀”

孔雀蓝的神兽是真的好看，一眼爱。驾驶感也不错，1.5T稍稍有点肉，但在城市里开也足够了。等开上一段时间后再来跟家人们分享感受！

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.8分“优秀”

外观个人挺喜欢的时尚大气，驾驶感觉不错，智能巡航高速很好用，360全息影像很实用，对于我这种新手来说简直是救星，日常过窄路人多的地方停车很好用，车内空间大，行驶感觉还是很舒适的，动力的话对我来说是满意的，开了2个月左右油耗也能维持在9个点左右，后续首保后看看油耗有没有更低一些，总的来说还说我个人还是很满意的，目前没出过什么毛病，就有一次下雪后蓄电池没电了，然后4s店来人很快就帮我处理好了，新手上路，请大家多多关照

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前是准备去买吉利星越L 路过一家哈弗店门口停着神兽，就在懂车帝搜索看，然后去线下直接对比价格1.5t顶配 。 【提车价格】 提车价格在苏州这边还是不低的价格在15.4只有一个购置税减半，对比来对比去还是这家略微便宜些。 【驾驶感受】 驾驶起来相当丝滑，因为是第一辆车嘛，所以对于大家所说的起步慢什么的不是很影响我?怀挡这个是让我没想到的，确实方便快捷很流畅，再加上8155芯片，可以说是没有什么太挑剔的。 【油耗】 油耗嘛哈弗车普遍都是这样，所以既然选择这个suv了咱也没什么好说的。 【最不满意】 导航系统真的拉垮、版本低、不准确，还有就是链接手机不够便捷 ，些许麻烦，希望能多多升级。 中间有这个眼镜盒异响，然后4s店也积极配合处理 基本没什么问题了。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.2分“优秀”

1.外观除了黄条其他都不错。 2.内饰我的是粉白，绝对可以很喜欢。 3.我加了5000顶配，除了车机系统不敢恭维其他都不错。 4.空间大的没说的。 5.驾驶感受贼舒服。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.7分“优秀”

驾驶感受挺好，挺适合跑长途，上下班代步油耗偏高，现在我跑了四千公里了，没有什么问题，高速8.5油耗，国道9.5，市区10个以上，我跑了三千五百公里高速，三百公里国道

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4分“优秀”

外观讨年轻人喜欢，无边框的中网结构，贯穿式LED灯，y型尾灯以及小尾翼和双排气（虽然是假的）。 这个车比一般车要长一些，2米8的轴距。后排空间是值得骄傲的，翘二郎腿还有很大的空间，而且中间是平的，没有凸起，比较舒适。但后备箱空间并没有想象中那么大，日常家用是够的，而且后排座椅也可以放倒。内饰方面，车机屏幕很大，反应灵敏，但是不可以下载其他软件，因为实体按键很少和怀挡的设计，中间有很大的储物空间。 【购车经历】 今年春节时候决定购车，但因为疫情等原因一直拖到现在。 我的上一台车是五菱之光小面，刚下来驾照的时候用来练手，对车型动力隔音等完全不懂，因为是个车就比我那个好。 当时哪里也不能去，就在懂车帝上看车，最先看的是名爵one和UNI-T，年轻人总喜欢花里胡哨的，但是看车评和征求意见时都是有各种各样的小毛病，在看了实车后觉得UNI-T感觉有点小。后经他人提议看了长安CS75，哈弗H6。长安CS相貌平平并不能吸引我，直到进入哈弗4S店，瞬间被神兽吸引目光，外观够时尚，空间足够大，配置足够全，第二周直接全款现车提车。 【提车价格】 1.5T智享，落地14.1，裸车12.8，3600的套餐，包6次保养，好一点的车膜，脚垫和行车记录仪。 【驾驶感受】 因为好一点的车只开过朋友的老款H6，所以不多赘述，那个给我的感觉就是肉的不行，油门踩到底好一会才能感受到加速，神兽的话感觉就好点，1.5T经济模式也能获得很好的驾驶感受，踩深一点也能感受到明显的加速度，虽然仍然有延迟但比老款H6好多了。运动模式还没试，等有空去试一下。 可能因为之前开的都是手动挡，这车顿挫的感觉完全没有感觉到，加速非常平顺。 路况不好时，后排乘坐会感觉明显震动，前排倒是没什么感觉。 智慧巡航很好用，开着车道保持辅助，高速上完全解放右脚，不需要自己控制速度，跟着前车神兽会自己调整速度，但为了安全还是双手扶方向盘，脚要放在刹车上防止意外。 【油耗】 一路上跑高速80公里开回来的，车速在80左右，因为跑高速的原因油耗目前不高，只有7.4，综合油耗还得再跑跑才能得知。 总结，最满意的就是大空间，外观很好看，以及配置齐全，高配性价比很高。目前没有什么不满意的地方，我觉得这辆车完全符合我对购车的期望，不过车比原来小面大多了，还得重新适应才能掌握。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.6分“优秀”

我是直接提的现车，买车也有3.4个月了吧，说说感受，神兽这款车驾驶感受还是挺好的，辅助挺好的，就是有点耗油，可能是我还没有去首保的原因吧，有时候10.5 有时候10.6的油耗，标准模式下，感觉还是挺高的，经济模式还是耗油，在驾驶的过程中很轻松，轻便，不怕跑偏，倒车影像都有，还是3D的有透明地盘， 空间还是蛮大的，后排做3个人不会显得拥挤。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智领版

3.5分“良好”

【最不满意】它的缺点就是起步加油门的时候延迟太严重了，怠速还不动，加一点点油也不动，还得给到快两千转，这样子有时候就差一点点有可能就会控制不住 【购车经历】刚开始看了长安cs75plus，还有uni-v，因为不要喜欢75p的屁股，朋友开的是哈佛h6，最后又去看了哈弗，车的整体驾驶感还是非常舒适的，空间也非常充足，目前才开了几十公里，油耗后续还得继续观测

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 我从提车到现在已经快三个月啦，从驾驶感受来说还是不错的，刚起步的时候油门反应有点慢，对于我这样的新手来说不错，在行驶过程中减震有点硬。神兽的智能化体验不错，省略了很多的实体按键。对于我这样的新手很不错啦，刚开始的时候对于神兽的档把操作不习惯，右手没有地方放，现在开的时间长啦就习惯啦。 【油耗】 其次就是在时速达到60-80油耗可以达到6.8，基于柠檬平台打造的车型，油耗还是很奥利给的。 【提车价格】 我的提的神兽也是刚出来提的，当时没有什么优惠，保养送了首保，这辆车全部下来花了155000下来的。 【乘坐体验】 后排的乘坐体验很不错，中间没有凸起，这一点让我很满意，体重190斤的我都可以在后面跷二郎腿。对于主驾驶要是长时间驾驶会腰疼。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.5分“优秀”

买车差不多也快两个月了吧，跑了两千多公里，整体感觉很不错，本来是打算买大狗的，还去试驾过大狗，感觉也不错，后来看到神兽上市了，第一眼看外观就喜欢上神兽了，后来看了内饰，就决定买神兽了，六年的驾龄，平时跑经济模式油耗差不多百公里10个油左右，下大雪跑雪地费油，看车友圈说有人买了一个多月车打不着了，反正我目前还没有遇到过什么故障，4s店有过一次发电机皮带升级，因自己的原因碰了一次后门，都修好了，驾驶体验挺好的，就是有时候熄火下车了，再去后座或者后备箱拿过东西后，自动锁车就不锁了，再次重新关一下驾驶室或副驾的门就会自动锁车，也不知道是不是跟设置有关系，还有就是，感觉自动远光灯偶尔不太灵敏，晚上走夜路，从光线好的路转到光线不好的路上，前面没有车没有人的时候，自动远光灯不自动开启，其他的问题还没有遇到。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.79分“良好”

试驾哈弗神兽的感觉是与H6没有存在本质性差别，只是外观、内饰、配置层面存在差距而已。进气格栅大嘴设计的十分夸张，配合犀利的大灯造型融为了一体，视觉感受更像新能源汽车。大狗是越野版H6，神兽是科技青春版H6，H6是面对全年龄层的家用紧凑级SUV。 柠檬平台再加自研变速箱的哈弗神兽相比哈弗此前产品整车驾驶感受更有档次感，宽敞、舒适且科技仪式感十分不错，这点是长安、奇瑞所达不到的。