点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

3.93分“良好”

这个价位我觉得这款车是非常好的存在，只是感觉可能很多人不能接受外观和名字，所以这个车没有那么大的销量 【驾驶感受】 但是从我的驾驶感受而言，动力强劲，冷车时一二三档可能出现可感受的顿挫，车热以后或者高档位没有任何问题，非常的顺便，而且2.0的车型感觉要比1.5的更加好开一些，一是动力的强劲，没有嘶吼感，非常从容，发动机噪音非常小，二是换挡平顺性要好很多 【油耗】 如果不开空调，省道或者国道平均油耗大约7个，高速8个，开空调满载，高速基本上9-10个，省道国道8-9个，市区非常拥堵12个，毕竟2.0，我可以接受 【乘坐体验】 我觉得是同级别非常舒服的，隔音效果不错，悬挂软，会导致侧倾会稍微严重一点，但是也可以接受 【最不满意】 地图版本太低，ota太慢，买来就升级了一次，没有车机互联，感觉浪费了8155的芯片和12+64的内存，希望可以升级

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

3.43分“良好”

目前已行驶9千KM，空间满意，车机不满意，无法车机互联，系统及自带App基本不更新，转弯半径偏大，新手需注意。 油耗9个左右可接受，超车加速快，只要舍得油，动力相当足，总体驾驶体验还是比较满意的。

点评车型: 2023款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 和朋友7月中旬在佳木斯提的车，因为是自己第一辆车，之前纯新手更是小白，除了在驾校练过，平时都没摸过，所以对于检车验车、谈价格什么的都不懂，就叫朋友一起去的，整体来说很顺利，而且佳木斯安信4S店的服务态度也很好，特别是田野销售顾问。 【提车价格】 谈价格也挺顺利的，之前也做了很多工作，反复查询了提车价格，到那之后给的价位和心理预期也差不多，裸车11.8w，落地不到14。 【驾驶感受】 1.5的动力就绝对够用，前段加油提速明显推背感强，中段一般，后段也还行，比较平稳，过坡路也没问题。 【油耗】 重点说一下油耗，没有想象中和别人传的那么夸张，现在开了350公里左右，油耗平均8个，是车辆显示的，还没具体掐过，图之后再上。 【亮点配置】 国产车的配置就是高，360环影，定速巡航，全景天窗，电动座椅，电动尾门等等配置一应俱全，我个人比较偏好的就是氛围灯和360环影功能。 【空间表现】 空间后备箱和后排前后距离绝对够用，后排高度略微稍低一些，不如前后空间那么够用。 最后说一下新手真的不要着急上道，刚提车第四天和我对象在小区楼下原地倒车，就给别人车刮了，当时不知道都，好在刮得不严重，最搞笑的是当时没有发现，对方也不在现场所以都不知道，过了两小时发现右面前保险杠掉漆了，以为别人给我刮了然后跑了，于是就报警了，接着重头戏来了交警调监控一看是我们“贼喊捉贼”，事后私下联系对方进行了赔偿。 最危险的是前天，开车回家还是我对象，结果走的田间道，非常窄，由于会车时为了躲避三轮车，车速快了点，方向打猛了。车直接冲向右侧大沟里，好在刹车及时，车停住了，但右侧两车轮都已悬空，我下车时都在沟边了，虽然沟不深，速度不快但因为全景天窗想想还是后怕?。 新手女司机请不要着急上路，防火防盗防新手女司机。

点评车型: 2023款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

4分“优秀”

哈弗神兽是一款备受关注的SUV选择。它提供多款配置，售价范围在13.00万元至16.58万元之间。外观设计激进大胆，前脸造型独特，采用无边框式前进气格栅和LED日间行车灯。车身尺寸为4780×1890×1675，给人一种焕然一新的感觉。 内部方面，哈弗神兽的内饰采用暖色系设计，针对女性消费者的需求做到了极致。仪表板和中控分别采用10.25寸和12.3寸液晶屏，高配车型甚至配备了14.6寸液晶屏。这为驾驶者提供了更好的信息展示和操作体验。 动力方面，2023款哈弗神兽提供多种选择，包括1.5T发动机、2.0T发动机和1.5T油电混合动力系统。搭载1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型表现出色，综合功率达到184Ps。然而，配备的7挡湿式双离合变速箱可能存在响应速度稍慢的问题，可能导致动力延迟。底盘悬挂采用常见的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，减振器和弹簧调校较为软，对整体驾驶质感产生一定影响。 综合来看，2023款哈弗神兽是一款备受关注的SUV车型，具有独特的外观设计、舒适的内部空间和多样的动力选择。然而，考虑到一些底盘调校和变速箱的问题，消费者在选择时可以根据个人需求和驾驶偏好做出综合考量。

点评车型: 2023款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

3.79分“良好”

【满意】 1，动力输出不错，毕竟是2.0T四缸发动机，对于这个级别的SUV而言，这样的动力完全不用担心，224马力在高速上只要给油，就会有不错的澎湃动力。 2，配置很高，2.0T车型的配置要比1.5T车型高很多，基本上我们需要的配置都有了，全景天窗、360全景影像这些，日常使用很方便。 3，空间挺大的，第二排空间和后备厢空间都不错，有时候一家人出行，也能够轻松装下。 4，用料足，哈弗神兽在同级别车型中是看得见的良心，车内使用大量的优质皮革和搪塑材质，虽然谈不上什么质感，但确保了舒适性。其次就是前排座椅，支撑性不错；后排座椅的坐垫比较后，坐起来软熟舒服。 【不满意】 1，哈弗的双离合变速箱确实不是很给力，有时候上坡路段，不给油还会倒退。 2，隔音一般，速度快一点风噪会特别明显。 3，市区油耗偏高一些，差不多在11升左右。 4，手机互联不好用，车机优化也不是很理想。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.85升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升左右。 【优惠】目前新车现金优惠15000元。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智领版DHT

4.1分“优秀”

我买的是最低配的，中配的没有现车，不想等，就直接提了低配，少了些科技配置，个人觉得不重要，用的少，科技配置坏了还难修。我倒车都不看360，倒车影像，7年驾龄了就是一直看反光镜。 【驾驶感受】 一脚油下去提速快的很。路上随便超车没压力，高速定速巡航也试过，不放心，油门和方向盘自己掌握才稳妥。油耗最低得时候开到5.3 【最不满意】 每次车子都开动了，车机还没完全启动好 【购车经历】 之前买过一辆国潮了，现在加购一辆神兽，银色的还是帅的很 过完年，洗车中

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.7分“优秀”

【最不满意】 倒车的时候屏幕有一点卡，l2辅助功能跑高速可以，城市有一点不好，车电瓶不好还是，不充好这个不太明白， 【驾驶感受】 非常满意，好舒服哦，我第一辆车是合资车，合资车没有那么大的空间，没有那么多的功能，空间大的?也多，功能也是，国产车现在越来越好，动力真好唉，等红绿灯时候我每次看到后视镜里很多车还在等?。我媳妇儿非常满意这辆车(亚克西）⇔新疆话( 好）的意思 【油耗】 油耗的话还行吧，跑高速公路的话6－7左右你们车怎么样我不知道，但是我车这样，城市里8－12左右(老六车) 但我能接受，我不推荐运动模式开启就去加油站?? 【亮点配置】 不得不说你们自己体验一下呗 【续航】 已经跑了9千公里左右没有问题，

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.3分“优秀”

8月份订的智享DHT，由于疫情12月才提到，整整等了4个月，还好赶上了购置税减半，落地价格相比8月份的价格优惠了好多，下面说下真实的感受。 外观漂亮大气，内饰用料上乘，科技感满满，就是有些费电。驾驶感觉十分顺滑，根本感觉不到纯油车换挡的顿挫感。等红绿灯不怕后面的车催喇叭，给油门电机起步立马就走，加速超车力量足，高速胎噪稍大。现在总里程跑了2500公里，春节从老家回来拉了4个人，后备箱装满重货物，平均油耗8.4个左右，日常市区应该7个油左右吧，脚轻的应该会更低，我感觉1.8吨的车身很优秀了。车机系统更新慢，出现过1次倒车影像卡住的问题。12付小电瓶亏电问题我遇到好多次了，已经收到4次短信告警了。我用万用表测试过小电瓶电压，在12-13伏之间，跑完高速也没超过13伏，正常满电电压应该会接近14伏。希望长城能解决耗电亏电问题。我感觉除了保电差，其实神兽在同档位车型里很能打，无奈销量越来越低， 不吹不黑，希望神兽能解决耗电问题销量越来越好！

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

3.6分“良好”

外观方面:当初展厅看到黑色的车，没有太多惊艳的感觉，觉得中规中矩，看上去太大了，本人不喜欢太大的车。后面提灰色的车后现在越看越喜欢。 空间很大，乘坐感觉比较舒服。内饰方面也还行，对的起这个价位。 车机系统流畅度不错，语音很灵敏，识别度也很高，开车过程中语音操作很便利。导航表现一般，市内规划的路线不太好，出现过几次绕远路的情况。对比手机导航，版本还是太低，不过勉强也够用，就是没那么便利。 油耗:这方面非常不满意，当初也是网上看了很多神兽dht的测评视频，所以直接入手了。没想到现在提车接近一个月，百公里10个油，没体现油电混的优势，唯一的好处就是驾驶平顺性很好。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4分“优秀”

总体感觉非常超值，性价比非常高。操控起来非常轻便，底盘很紧凑，1.5动力不觉得弱，完全够用，高速跑120很轻松，ACC自适应巡航和车道保持结合起来非常给力。就是车机系统一般和手机互联老是不稳定，后尾箱感应式开关也老是不灵光。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.8分“优秀”

外观个人挺喜欢的时尚大气，驾驶感觉不错，智能巡航高速很好用，360全息影像很实用，对于我这种新手来说简直是救星，日常过窄路人多的地方停车很好用，车内空间大，行驶感觉还是很舒适的，动力的话对我来说是满意的，开了2个月左右油耗也能维持在9个点左右，后续首保后看看油耗有没有更低一些，总的来说还说我个人还是很满意的，目前没出过什么毛病，就有一次下雪后蓄电池没电了，然后4s店来人很快就帮我处理好了，新手上路，请大家多多关照

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.93分“良好”

【最满意】，哈弗品牌对于出行智能化的追求正在以冲刺的状态向前发展，他们希望车辆不仅仅是一款交通工具，而是生活智能化的一部分，就目前看车辆的确走在了同级别车型的前端。 【最不满意】行李箱空间实用性仍需提升 【驾驶感受】发动机动力充沛，变速箱换挡平顺，车辆能够通过驾驶员脚下的动作来理解驾驶意图，换挡节点、逻辑清晰舒适。 【乘坐体验】撞色座椅有点“运动基因”，并且使用了翻毛皮+真皮拼接材质包裹对于前排乘客的肩部、腰部侧面都有一定的照顾，不过整体还是走舒适路线。可以看到车内日常与驾乘者接触最多的地方，大部分都使用了皮质包覆。另外，后排座椅支持比例放倒。靠背上也带有三个可以升降的头枕，对于只有一辆车的家庭来说，神兽的后排实用性表现确实足够友好。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智擎版DHT

3.93分“良好”

【满意】 1，油耗确实很低，混动车的魅力还是很强的，兼顾油耗和动力，驾驶起来动力要比很多2.0T车子都猛，油耗却比大部分同级别车型低不少。 2，空间大且舒适性好，这台车的内部空间相对比较出色，尤其是后排，180CM身高的成年人，做进去较为宽松，并不会觉得压抑。另外这个车的座椅材质很亲肤，夏天皮肤接触上，不会觉得不舒服。 3，配置丰富齐全，安全配置基本到顶了，还有交通标识识别功能，很实用，会提醒驾驶员限速标志。此外，L2级辅助驾驶很好用，日常大部分路况都支持。 4，底盘质感挺好的，有点欧洲车的感觉，有着较强的韧劲，尤其是过颠簸路段的地方，不会有多余的弹跳，紧紧的贴在地面。 【不满意】 1，车机不好用，语音控制不好用，车机不互联，并且不支持第三方软件。 2，外观设计较为激进，需要适应一段时间。 3，内饰味道大，甚至有一丝呛人。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里6.1升。 【优惠】目前现金优惠9000元。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智享版

3.79分“良好”

【最满意】哈弗神兽外观方面，星轨式前脸设计很有个性，无边框格栅和分体式大灯以及橙色饰条的点缀，看起来很年轻运动同时也极具辨识度。车身侧面，倾斜的腰线设计看起来很动感流畅，隐藏式的门把手加上溜背式的设计也很加分。尾部“Y”型的尾灯设计很有辨识度，不规则的线条加上双边排气口设计，很有运动感。神兽的整体外观看下来，还是很符合年轻人时尚运动的审美的。 内饰方面，车内的软性材质覆盖的还是不错的，再加上独特配色的饰板设计，整体给人的感觉就是年轻时尚。12.3+14.6英寸悬浮式双连屏设计，科技感还是很足的，匹配了导航、语音控制、车联网等功能，同时支持语音识别和手势识别功能。 【驾驶感受】哈弗神兽搭载了一台1.5T的发动机，最大可爆发出184匹马力，最大扭矩275(N·m)，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这个动力表现还是可以，基本上的一些城市道路和高速行驶道路都可以应对。官方百公里油耗7.15L/100km，燃油经济性表现中规中矩。 总的来看，哈弗神兽各方面还是很契合当下年轻人的追求的，再加上其亲民的价格，在同级里还是很有竞争力的。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.8分“优秀”

神兽Dht加速真的挺猛，堪比2.0的动力甚至更强，平常等红绿灯起步就是用电，急加速发动机才介入，高速巡航80有时也会用电，所以比较省油，想要动力有动力，想安静时车内也比较安静，买了就不会后悔，支持国产越来越好！