哈弗神兽配置实用值得买吗_哈弗神兽怎么样

点评车型: 2023款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.64分“优秀”

个人爱好不同，我特别喜欢这款车，看了不少车，本来不计划买哈弗，进店一眼就看中神兽了。销售态度也特别好，本来计划提红旗的，如果红旗销售能有哈弗这哥们的态度，肯定提的就是红旗了。给哈弗这个销售点赞！智能驾驶L2，开长途一点不会累。

点评车型: 2023款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

4.3分“优秀”

拿本十多年了，一直没开过车。今年摇号中了，就打算买一辆。因为之前也不开车，所以对我来说怎么都是我去适应车，所以对测评的驾驶情况也不是很在意，反正自己也感受不出来。重点关注的是智能驾驶方面的功能。一个是希望车结实，一个是辅助驾驶，能适时自动刹停，驾驶的各种提示等等，反正就是希望自己开的越简单越好。同时因为没开过，也不想买太贵的车，剩余的外观、内饰、空间过得去就行。偶然看到了神兽，感觉挺符合自己要求，就去店里看了，去的那家给推荐枭龙Max，当时感觉也挺喜欢，后来因为家里不想买插混的车就放弃了。家里不接受电车，所以后来看的都是油车，比较了星越l、长安75、也看过大众、福特、别克的车，最后还是觉得喜欢神兽。特意去论坛看了吐槽，感觉说的最多的就是车机不更新和地图不更新。想了想，既然这样也就说明别的没什么大毛病，就约了试驾。试的时候还没有油车款，是dht的，试了个大概，没觉得不行，想想就那么着吧。其实当时最想试自动倒车，可试驾车没有，后来也就那么定了。要了顶配加全部选装，说要等快2个月，也不着急，就等着，结果2周多就到货了。目前算上出厂里程才跑了50多公里。整体感觉挺好，车机感觉挺快，没有论坛里说的卡顿，地图导航感觉也挺好用，和手机高德无感连接，车内各种会员和自己账号很方便的就绑定了，也就是论坛里突出的问题我还没感受到。自动泊车真好用，我是停地下三层车库，最开始还怕没网停不了呢，结果找到车位后一把进去了，还是挺惊喜的。当然光线不好或者两边车停着不太规矩的时候，找不到车位，换个地方就没事儿，反正自己用的挺舒服的，毕竟我是倒车入库差到极点的那种，自己停20分钟不一定能停进去。这个功能真是让我觉得意外好用。车嘛，自己喜欢最重要~

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.86分“优秀”

去年8月份从苏州提车，到目前已经用车大半年时间，所以来说一下用车感受。 车子轴距2.8米相对于同价位的车子来说，已经是妥妥的中型车了。 车子档把采用的怀档设计，不得不说这个设计是贼好用，相对于新手来说可以更方便的操控车子。 昨天跑了将近八百公里的高速，路上车子很少，几乎全程120，偶尔超个车跑一百三十多，对于开了运动模式的神兽来说，一点压力没有。而且高速中间有一段修路堵车，用智慧巡航贼好用，直接释放双手双脚，前车启动会自动跟随，前车刹车也会主动刹车。 另外跑高速直接用定速巡航，解放双脚，不建议在高速度的路况下使用智慧巡航。 另外就是油耗方面，高速以120的时速油耗大约是8个多的油耗。若是以90-100公里的速度来跑，油耗大概是六个半，不到七个油。若是日常通勤经常堵车的情况下，一般是十个多的油耗。 缺点就是在低速启动的时候，油门稍微踩一点，车子就会窜出去。

点评车型: 2023款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.4分“优秀”

【购车经历】 首先，看中这个车也不是自己真正想要的，先是看了奇瑞的虎8pro，家里觉得那个外观不好看就放弃了，然后看的红旗，其实主要是自己家里这边开的都是哈弗吧，所以对这个品牌足以信赖，其次就是对于自己的的需求的话就是通勤代步其他没有什么特别的要求 【提车价格】 价格的话裸车好像是13.7，落地15整，销售给的时间半个月左右，实际等了接近一个月，最后让了一千块，不痛不痒吧属于是 【驾驶感受】 因为开的车少，也没试过什么特别豪华的车，所以对于感受这一块自己还是很满意 【动力表现】 动力的话因为本身就没什么动力要求，就是感觉经济确实比较肉，踩轻了没反应，踩深了有点窜，运动情况下还是很可以的 【油耗】 基本上是在县城开，偶尔跑几趟远路，目前平均9.3，算是这个车的中等油耗 【最不满意】 不太满意的就是有时候迎宾座椅会不动，这就搞的心里很烦，又得自己重新调位置（小问题），其他的话目前来说都还好 总结 总的来说，跑过几趟高速总的来说就是确实很智能化，一上高速直接把智能巡航打开直接解放双脚，真的比自己踩舒服的多，对于我自己而言车子这个价位的体验真的已经很好了，目前第四箱油跑到1600公里感觉还可以吧

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.2分“优秀”

新手上路，提车一星期目前800公里。油耗偏高可能因为是新车。刚提车的时候油耗始终在15-19之间。拉了一天高速降到10.5左右了。后续应该还会降。目前感觉最不合理的是车机娱乐系统，QQ音乐只能登陆，歌单都不能加载。驾驶舒适度不错。辅助驾驶很好用。高速省心省力。动力没得说，标准和运动油门响应都很快。赛道模式也很nice。希望抓紧研发车机吧。性价比不错的一款车。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.6分“优秀”

这是买的第一辆车。刚刚开车脚控制不好所以油耗偏高。但是动力空间是结对够用买的一点五的高速也跑了辅助驾驶个人感觉还是蛮实用的会主动跟车加速减速 第一个车就买的怀档所以不会不习惯反而觉得怀档开着很舒服啊屏幕很大车机也不错我开了一个多月了差不多一千五百公里的样子没有出现亏电的情况应该也是概率问题 【维修成本】 提车一个多月。由于自己也是新手驾照到手开车的时间少所以车提回来已经被撞了四五次了 【亮点配置】 驾驶辅助还是很好用开启后脚不用管了。车内氛围灯也是一个亮点 外观就不用说了由于预算有限。在这个价位的车都看的差不多了基本上都是看的国产合资十来万的太差了到最后还是喜欢这个车 【提车价格】 我是一点五智享款最低一共是十三点二广安地区仅供参考

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.8分“优秀”

外观个人挺喜欢的时尚大气，驾驶感觉不错，智能巡航高速很好用，360全息影像很实用，对于我这种新手来说简直是救星，日常过窄路人多的地方停车很好用，车内空间大，行驶感觉还是很舒适的，动力的话对我来说是满意的，开了2个月左右油耗也能维持在9个点左右，后续首保后看看油耗有没有更低一些，总的来说还说我个人还是很满意的，目前没出过什么毛病，就有一次下雪后蓄电池没电了，然后4s店来人很快就帮我处理好了，新手上路，请大家多多关照

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.9分“良好”

还可以，动力略有不足，智能化很多但是误报也很多。安全性还可以。动不动就主动刹车。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.86分“优秀”

购车一年多了，已行驶里程13244公里，车子外观蛮符合我的审美观点，内饰做工和材质也都不错，2800的轴距和235宽的轮胎高速行驶稳妥的很；自适应巡航、自动刹车、360全景影像、透明底盘等智能配置很实用。家有幼崽出门就得大包小包，后备箱的空间也都足够用，2800的轴距前后排的空间也很充裕。车子的油耗是绕不开的话题，毕竟它事关日常用车成本的最大的关键。1.5T184匹马力和赤兔同款发动机，看了懂车帝里赤兔车主的帖子，油耗有高达百公里12升的，买神兽也有点忐忑（决定购买当时神兽还未上市）。提车后这一年多来我把每次加油都记在智家APP车子服务里的养车消费里，截止当前总加油1070.82升。智家APP显示油箱还有49升，（智家显示比实际会多5升）1070.82-49+5=1026.82实际用油1026.82升 1026.82/13244*100=7.753095741 实际油耗百公里7.8不到还算不错。油耗其实和驾驶习惯、路况有很大关系，有人喜欢大脚油门做红绿灯最靓的仔，起步挺胸停车鞠躬；那油耗就得10以上了。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智擎版DHT

3.93分“良好”

【满意】 1，油耗确实很低，混动车的魅力还是很强的，兼顾油耗和动力，驾驶起来动力要比很多2.0T车子都猛，油耗却比大部分同级别车型低不少。 2，空间大且舒适性好，这台车的内部空间相对比较出色，尤其是后排，180CM身高的成年人，做进去较为宽松，并不会觉得压抑。另外这个车的座椅材质很亲肤，夏天皮肤接触上，不会觉得不舒服。 3，配置丰富齐全，安全配置基本到顶了，还有交通标识识别功能，很实用，会提醒驾驶员限速标志。此外，L2级辅助驾驶很好用，日常大部分路况都支持。 4，底盘质感挺好的，有点欧洲车的感觉，有着较强的韧劲，尤其是过颠簸路段的地方，不会有多余的弹跳，紧紧的贴在地面。 【不满意】 1，车机不好用，语音控制不好用，车机不互联，并且不支持第三方软件。 2，外观设计较为激进，需要适应一段时间。 3，内饰味道大，甚至有一丝呛人。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里6.1升。 【优惠】目前现金优惠9000元。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

3.5分“良好”

提车刚满一个月，跑了1600公里，高速，国道都有，总体来说还不错，低速以及加速的时候发动机噪音大，70码后声音就小了很多，空间还是比较满意的，座椅感觉比较硬，没有通风是真的难受，每次进去裤子都要湿，中控没有实体按键很不习惯，最满意的功能就是自动泊车了，很好用！其他的中规中矩，前大灯也不太亮，4s说的是跟奥迪同一个厂家生产的灯，被忽悠惨了。远程控制三年后还要收费，到期就不能手机上远程开空调启动车辆等等，这点也不太满意，毕竟别的车型都是永久使用。其他的就还挺满意的，百公里正常跑5个左右，高速在6.7左右

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.3分“优秀”

1.5t的发动机但踩起来动力十足，甚至会有推背感。 外观的话个人还是希望橙色条能改成黑色更好看些。 内饰也能满足我的需求，挺简单的现代化内饰，大多数控制都在屏幕上操作，要是有个更换运动模式的旋钮就更好了，毕竟谁也不可能在开车的途中去操控屏幕调整驾驶模式吧。但不得不说这个价位配上抬头显示是确实香。 空间没话说，虽然没有星越l看着那样震撼，但实际上内部空间的乘坐感受是不输星越l的，后排空间相当大。后备箱空间可以设计更大。 再来说说驾驶感受吧，配备自适应巡航使得高速驾驶相当方便，平时在市区和郊区开车动力也很足够，配备360全息影像所以在会车和停车的时候也很轻松。方向盘的轻或重也是可以通过屏幕调整的，转弯时候的把控也很容易上手。 因为这次买车带上我爸，也不得不佩服我爸的砍价，硬是砍了下来哈哈

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.4分“优秀”

上海疫情在家看懂车帝看了快半年，😂，最先试驾的星越L真，很喜欢，就是超预算，因为销售跟我说15万以下的版本不生产，后来再去看迈锐宝xl时边上有个哈弗店，就进去看了下，首先神兽的外观不是我最先看中的，我看中的是他的内饰与空间，最开始我和我老婆看中了大狗，无奈后备箱小（跟神兽比）。油耗我觉得还行，因为我之前的1.6L福克斯油耗都8.6了。驾驶起来就是觉得车太大了，但是他的360度太好用了，也不用担心压马路牙子。目前只是觉得手刹在屏幕里偶尔挪车不太方便，其他都还好。目前行驶600多公里，油耗10.5，上海优惠只有三千，最后去南通买的，并上了南通拍照

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4分“优秀”

外观讨年轻人喜欢，无边框的中网结构，贯穿式LED灯，y型尾灯以及小尾翼和双排气（虽然是假的）。 这个车比一般车要长一些，2米8的轴距。后排空间是值得骄傲的，翘二郎腿还有很大的空间，而且中间是平的，没有凸起，比较舒适。但后备箱空间并没有想象中那么大，日常家用是够的，而且后排座椅也可以放倒。内饰方面，车机屏幕很大，反应灵敏，但是不可以下载其他软件，因为实体按键很少和怀挡的设计，中间有很大的储物空间。 【购车经历】 今年春节时候决定购车，但因为疫情等原因一直拖到现在。 我的上一台车是五菱之光小面，刚下来驾照的时候用来练手，对车型动力隔音等完全不懂，因为是个车就比我那个好。 当时哪里也不能去，就在懂车帝上看车，最先看的是名爵one和UNI-T，年轻人总喜欢花里胡哨的，但是看车评和征求意见时都是有各种各样的小毛病，在看了实车后觉得UNI-T感觉有点小。后经他人提议看了长安CS75，哈弗H6。长安CS相貌平平并不能吸引我，直到进入哈弗4S店，瞬间被神兽吸引目光，外观够时尚，空间足够大，配置足够全，第二周直接全款现车提车。 【提车价格】 1.5T智享，落地14.1，裸车12.8，3600的套餐，包6次保养，好一点的车膜，脚垫和行车记录仪。 【驾驶感受】 因为好一点的车只开过朋友的老款H6，所以不多赘述，那个给我的感觉就是肉的不行，油门踩到底好一会才能感受到加速，神兽的话感觉就好点，1.5T经济模式也能获得很好的驾驶感受，踩深一点也能感受到明显的加速度，虽然仍然有延迟但比老款H6好多了。运动模式还没试，等有空去试一下。 可能因为之前开的都是手动挡，这车顿挫的感觉完全没有感觉到，加速非常平顺。 路况不好时，后排乘坐会感觉明显震动，前排倒是没什么感觉。 智慧巡航很好用，开着车道保持辅助，高速上完全解放右脚，不需要自己控制速度，跟着前车神兽会自己调整速度，但为了安全还是双手扶方向盘，脚要放在刹车上防止意外。 【油耗】 一路上跑高速80公里开回来的，车速在80左右，因为跑高速的原因油耗目前不高，只有7.4，综合油耗还得再跑跑才能得知。 总结，最满意的就是大空间，外观很好看，以及配置齐全，高配性价比很高。目前没有什么不满意的地方，我觉得这辆车完全符合我对购车的期望，不过车比原来小面大多了，还得重新适应才能掌握。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.3分“优秀”

外观非常满意，霸气外露，针对内饰粉加白这么太绝了，完美，低调奢华，我很喜欢。配置买高配啥都有！空间很大，我天天用来拉货，很方便，方向盘很轻，主要是他的自动驾驶非常牛，放松你的脚，可以让你很轻松的开车，它也会自动跟车刹车，现在购置税减半，建议大家直接买高配，因为我的是智享属实有点后悔，不仅是不可以自动驻车，还有很多差距，没有前雷达，后备箱下面没有感应开门，如果是高配，体验感应该会满分💯，目前为止最不满意的地方是它的语音唤醒，有时候小神兽的耳朵确实不太好使，普通话一定要标准，声音还要大，你给他更换的名字刚开始可以用，可是过几天根据它就遗忘了自己的名字，搞不起来，哈哈 所以 总结下来，一定要高配！高配！