点评车型: 2023款哈弗神兽 2.0T 智尊版
车机太老,长时间不升级,系统导航还是1.0版本,每次启动自动播放音乐很不理解。偶尔出现导航退不出去和360无法打开的情况
hhffss:早就有2.0版本了,你是不是没升级。你说的问题早就解决了
用户6390022794850:一年前就已经升级一次开机不播歌曲了
李付清666:[图片]
·哈弗神兽
车机太老,长时间不升级,系统导航还是1.0版本,每次启动自动播放音乐很不理解。偶尔出现导航退不出去和360无法打开的情况
hhffss:早就有2.0版本了,你是不是没升级。你说的问题早就解决了
用户6390022794850:一年前就已经升级一次开机不播歌曲了
李付清666:[图片]
别的不说了,车机拉胯,互联没有,抬头显示偶然会歇菜,但整体来说我还是很喜欢的,上市开始看中到现在,我几乎市区,油耗也能接受9到10个。再强调一下,车机拉胯,互联没有,车机拉胯,互联没有,车机拉胯,互联没有,一样厂家上上心,抓紧给个答复。
Kiss煙菋:新上任的高管已经给答复了,再等等吧!
就是车机系统不更新,这点最烦人,导航系统版本太低了,电瓶因为配置太高有点亏电,但在接受范围内
哈哈呵呵9421:落地多少钱
清爽天空8S2:吉林哪个4S店
外向香瓜nw5:开机音效怎么关
车机极其拉胯,大灯设计很不好,撞到前杠大灯很大概率就会开裂,侧面剐到都会开裂,零配件品控不行,索赔了装饰条,装配工艺不行导致电池频繁亏电,检查是线路没接好,厂家服务极差,几乎无售后,买了就停产,以后不会考虑长城旗下车型了
没有车机互联,地图也不更新,拉胯,还不给更新,同平台为什么不更新?长城就是换壳上瘾了。
就喜欢h6:人生首辆车看上哈佛神兽2023智尊1.5t了,还没买,看了这个联合声明,有点儿望而却步了
目前已行驶9千KM,空间满意,车机不满意,无法车机互联,系统及自带App基本不更新,转弯半径偏大,新手需注意。 油耗9个左右可接受,超车加速快,只要舍得油,动力相当足,总体驾驶体验还是比较满意的。
【购车经历】 首先,看中这个车也不是自己真正想要的,先是看了奇瑞的虎8pro,家里觉得那个外观不好看就放弃了,然后看的红旗,其实主要是自己家里这边开的都是哈弗吧,所以对这个品牌足以信赖,其次就是对于自己的的需求的话就是通勤代步其他没有什么特别的要求 【提车价格】 价格的话裸车好像是13.7,落地15整,销售给的时间半个月左右,实际等了接近一个月,最后让了一千块,不痛不痒吧属于是 【驾驶感受】 因为开的车少,也没试过什么特别豪华的车,所以对于感受这一块自己还是很满意 【动力表现】 动力的话因为本身就没什么动力要求,就是感觉经济确实比较肉,踩轻了没反应,踩深了有点窜,运动情况下还是很可以的 【油耗】 基本上是在县城开,偶尔跑几趟远路,目前平均9.3,算是这个车的中等油耗 【最不满意】 不太满意的就是有时候迎宾座椅会不动,这就搞的心里很烦,又得自己重新调位置(小问题),其他的话目前来说都还好 总结 总的来说,跑过几趟高速总的来说就是确实很智能化,一上高速直接把智能巡航打开直接解放双脚,真的比自己踩舒服的多,对于我自己而言车子这个价位的体验真的已经很好了,目前第四箱油跑到1600公里感觉还可以吧
用户6602234022686:四箱游1600有点离谱,我现在一箱油能跑900左右
勇敢的船帆4i0:裸车12.3。落地13.85
嗨小佬头:我的一千一
【购车经历】 之前是准备去买吉利星越L 路过一家哈弗店门口停着神兽,就在懂车帝搜索看,然后去线下直接对比价格1.5t顶配 。 【提车价格】 提车价格在苏州这边还是不低的价格在15.4只有一个购置税减半,对比来对比去还是这家略微便宜些。 【驾驶感受】 驾驶起来相当丝滑,因为是第一辆车嘛,所以对于大家所说的起步慢什么的不是很影响我?怀挡这个是让我没想到的,确实方便快捷很流畅,再加上8155芯片,可以说是没有什么太挑剔的。 【油耗】 油耗嘛哈弗车普遍都是这样,所以既然选择这个suv了咱也没什么好说的。 【最不满意】 导航系统真的拉垮、版本低、不准确,还有就是链接手机不够便捷 ,些许麻烦,希望能多多升级。 中间有这个眼镜盒异响,然后4s店也积极配合处理 基本没什么问题了。
ALTIMA2944:有车机死机倒挡黑屏,门把手收不回去挂不上挡的情况吗想入手看车友群有不少再说这个
小陈超开心:11.11提的,14.6
用户9674406464750:粉色内饰耐脏吗 哥们
dht顶配,外观,空间都是没话说,动力也是跟脚随踩随到,操控上就是转弯半径有些大,路口掉头时需谨慎。主要是配置上不如汽油版,车机用的先进芯片却配个垃圾系统,实在不敢恭维
吡罗昔康:车机确实比较垃圾
用户7415429911216:落地有多少
车机系统太拉垮了,拉低了整个车的水准。作为哈弗的科技旗舰,车机到现在还是1.0版本,最基础的手机互联都做不到。硬件是有的,毕竟8155芯片放在那里,但是里边要啥没啥。厂家抓紧时间给升升级吧
斯文禽兽V:别急,测试呢
zxyxh六:赞同
新兽王:中心没在这个方向
提车后,最满意的是外观,之前也是选中了外观才选择这款的,不足的就是音乐、导航实在拉胯,也不知道啥时候能更新。
新兽王:耐心等待一下,毕竟不像H6那么成熟。
【购车经历】 终于下决心把家里服役六年多的老h6置换了,4s店同品牌置换补贴八千,买下来压力不大,全款搞定。为啥最后买的是神兽哈,一开始对神兽感觉一般,尤其是前格栅过于科技了,咱岁数不大,但是还是喜欢传统的横向格栅,对亮晶晶镀铬真不感冒。后来带媳妇过来体验,最终是被后排空间打动了,媳妇张嘴一句坐着舒服宽敞,体验了电动后备箱觉得挺方便。然后重新了解了一下这款车配置和动力,觉得性价比在同级里面也挺好,也想换个体验体验走科技风格的汽车,压倒我觉得换这车的最后一根稻草是三叉星同款档把,之前看过了奔驰B级结果被价格劝退,没那个实力就不往那个阶层凑了,瞬间虚荣心作祟买了神兽。 【动力表现】 这车动力选择不少,对动力有要求的有2.0t,想省油有dht。咱开车比较佛系,多花三四万换个混动又觉得没那么划算,果断就要了1.5t。动力感受咱其他车开的不多,新车也就开了四百多公里,运动驾驶模式还没用过,时速120以上也没开过,反正我感觉120以下动力完全够用,国道超车也没拖泥带水的感觉,基本一脚油门就过去了。 【亮点配置】 个人感觉配置上,科技配置就不说了,估计别的车主都用的比我会用,个人觉得这车科技感挺强,就是车机有时候又秀逗特别不好用。安全配置是很满意的,基本上智享就大部分主被动安全配置都有了,一家老小坐车上心里踏实,而且咱还买哈弗就是觉得这家车做的都很敦实,神兽空载过收费站上称都1.7吨,费点油,但高速开着稳当,大车旁边超车心里不虚。 【油耗】 没仔细算过,看了几次启动后油耗,感觉城区堵点13,高速8左右。 【驾驶感受】 咱开过的车也不多,目前这个1.5t动力配置的开起来感觉咋形容,整体就是轻松愉快吧,原本以为换了双离合会有顿挫,但开起来也没觉出来。自动启停如果不开空调的话介入的也能接受,但一开空调熄了火过十秒就自动点火,估计怕没电吧,咱能不能优化一下开空调自动启停就不工作了,实在懒得手动去调。 【最不满意】 首先这个车机还是该优化优化的,每次开机就要开企鹅音乐,这个让人受不了,后来发现连接手机蓝牙,再关车机重启就不唱歌了。主副驾中间位置的扶手台太宽厚了,本来已经用怀档了,可以省出来的主副驾中间地方被填的太满当,开车向副驾方向伸手过去有阻碍感。 最后分享下开神兽体验自动洗车的经历,就是加油站那种自动洗车,开轨道上去要我挂n档,这个我会,然后要我松手刹,进车机调了半天,一松就又变紧,车卡在轨道半天不动,后来一着急把所有esp,自动驻车什么什么辅助系统都关了,又胡乱踩了几脚加油刹车终于车能动了…到了洗车房中间,不知道洗车的滾子怎么撵到哪里了,驾驶车门和右后车门解锁开了,当时慌的一B,好在车门没有大开,水没进来,不知道有没有同样经历的大佬,这可能是我第一次也是最后一次开神兽用自动洗车房了,真是不敢了。
斯文禽兽V:1没事别往副驾伸手。2自动驻车关了就好了。
晴空颜兮:兄弟,落地多少?
阳光aaaas:我的车锁完车之后,过几秒还响三声是怎么回事,有没有一样的
六月大学刚毕业,车子是二月底订的,说是要等一个多月,所以本来想等清明节假期回家开走,结果车一个星期就到了,学校因为疫情封了,车就搁家里车库一直放到六月,所以到现在只开了一千多公里。总体感觉还不错,开过家里的斯柯达明锐和GLC,说说优缺点。 优点: 1.空间巨大,后排可以坐四个人也不是很挤,而且腿部和头部空间很足,比glc还大点。 2.智能化很方便。手机遥控,语音控制啥的都挺好用的。 3.外观还是很帅的。 4.驾驶体验方面,之前看网上说双离合顿挫,但是实际开起来并没有这个感觉,起步、加速、高速的时候都挺平顺的。因为我开车比较佛系,所以都是用的标准模式,油门响应还是比较快的,运动模式没用过,全市区路况用不上。 5.买的高配,辅助驾驶方面的配置基本拉满了,自动泊车和360全景很奈斯。 缺点: 1.刹车很软,非常软,新上手需要时间适应。 2.感觉这车掉头转的圈贼大,不知道哈弗车就这样还是车太大….. 3.车机目前开发不多,我也就听听音乐导导航,影响不大,但是听微信语音还必须得先切到蓝牙音乐模式就很BUG。 4.一千一百公里,纯市区路况,均速20油耗12个,意料之中,家里老斯柯达也这么多。
文哥想换车:落地多少钱
羁旅z4:安庆的车友,进群了吗?要不要拉你进车友群
PLAY678:后排地板是全平的吗?
外观非常满意,霸气外露,针对内饰粉加白这么太绝了,完美,低调奢华,我很喜欢。配置买高配啥都有!空间很大,我天天用来拉货,很方便,方向盘很轻,主要是他的自动驾驶非常牛,放松你的脚,可以让你很轻松的开车,它也会自动跟车刹车,现在购置税减半,建议大家直接买高配,因为我的是智享属实有点后悔,不仅是不可以自动驻车,还有很多差距,没有前雷达,后备箱下面没有感应开门,如果是高配,体验感应该会满分💯,目前为止最不满意的地方是它的语音唤醒,有时候小神兽的耳朵确实不太好使,普通话一定要标准,声音还要大,你给他更换的名字刚开始可以用,可是过几天根据它就遗忘了自己的名字,搞不起来,哈哈 所以 总结下来,一定要高配!高配!
新兽王:我就进来看看美图
奉饶天下先丶:这个腿上汗毛有点重啊
查埔孩:看得出来第三张照片是把裙子捞起来拍的
经过长时间的等待终于等到了自己第一台车佛h6s 内饰与哈佛h6三代基本不差 但吸引我的是2.0T加它的外观 没看到现车的时候只觉得还行 本来准备买3代h6的去实体店看到它后直接全款拿下来😄😄 【驾驶感受】 胎噪声很大 车子稳定性很强 170码不会感觉到车子飘 别怪我见识短 原来开朋友的二手车110往上就感觉到飘 而这车 你完全不用在意 只需要知道在赛道模式下看着车速飙升同时肾上激素不停分泌的同时 你还能感觉到车子仍然能在你掌控之下的刺激感 当然换下来的是一脚油门几百米的距离可能就几块钱的油钱 当然现在还在磨合期 后续磨合好的话 应该可能油耗还会往下降的 【动力表现】 懂车帝诚不欺我 赛道模式下百公里加速不超7秒 同时油门的动力 是会通过踏板直接反馈到你身上的 让你知道你只需要轻轻一脚 他也会跟随你冲出去 (特别建议 赛道模式下坐后排别乱动 有安全带可以带 推背感在后排感受的最明显) 经济模式 开了后 你会发现 有时候你需要深踩油门踏板 你才能感受到动力的反馈 当然也挺省油的 比标准模式省油 但没有标准模式的反馈明显 目前的话还在测试油耗多少目前的话可能在10个以内 但是如果开赛道模式的话 就不止这点了 当然了一辆两吨重的车见仁见智的 自己回开一点油耗还是可以低下来的 拿着赛道模式疯狂踩油门的话油耗肯定1块往上 【最不满意】 胎噪不开音乐的话 能很明显听到轮胎与地面摩擦的声音 车机系统 一上车就自动播放电台 有时候手机连上打开蓝牙音乐放不了歌 要自己到手机蓝牙上重新连接
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
老爸给买的,人生第一辆属于自己的车。平时上班代步用,家里有一辆油车,市内出行用电车,市外用油车。落地15.88全款,没按揭,吃过按揭的亏。 外观:保时迪嘛,大家都懂,很喜欢的,苍烟色耐脏,一点灰完全看不出来,别的颜色是完全不喜欢。一眼相中这个色。 续航:这才一个礼拜,没完全放完电,到50%就去充快充,40来分钟,充满,1.62一度电,花了42块。外面快充真的贵,不过比油车便宜多的多,油车按我上班里程计算,一个月得700油钱,电车真的香,哈哈。 内饰:没要求,能看就行 车机:车机系统还行,主要也没用过别的系统,流畅,不卡。 空间:空间是真的大,定位是紧凑型的,不过跟家里昂科拉比起来大很多,我1.68后排睡觉可把推伸直。 价格:原价15.98,落地15.88搞定,送原厂脚垫,玻璃普通膜,一次保养,两把雨伞,一个小风扇。
【最满意的地方】:酷似宝马X6的设计风格,十几万也能实现轿跑梦了! 最不满意滴的地方:下方那个屏幕反光太严重,太阳底下基本操作不了。 【 外观方面】:外观很有个性优雅,回头路还是比较足的,加上红色比较鲜艳的颜色,经常会有人来问这什么车。 【内饰方面】:用料比较厚道,座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了,太阳底下基本操作不了,有时候还挺影响驾驶安全的,。 【空间方面】:后排空间腿部空间基本用,头部空间进行了挖空处理,对于一般身材的乘客来说没有什么问题,如果稍微高大一点就会顶头了。 【 配置方面】:比较喜欢这个540度全景影像系统,无论什么时候都可以开启,驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统,安全指数会更高。 【驾驶方面】:动力起步响应比较迅速,前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松,不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈,有一定虚位,家用没有什么问题了。
【最满意】这辆哈弗H6S给人的感觉其实有点不愠不火,要说满意的话,就是这个外观设计得还挺对我胃口的。不敢说所有年轻人都喜欢,但起码看起来挺个性,挺新潮的。再就是油耗,这个1..5T的混动车型,平常开着大概是6L左右的油耗,不说非常省油吧,但在长城的车里边应该是省油的了,而且在同级别的车型里也算不错。 【最不满意】第一个不满意的就是新车的异味,这也是基本上所有长城新车上都有的毛病,进车的一瞬间感觉味道特别大。第二个就是噪音,这辆车的路噪和发动机介入时的噪音都挺大的,不过这也是很多混动车型的通病,丰田也是如此。还有一点就是内饰的设计我感觉和哈弗H6区别不大,和个性化的外观有点对应不起来。再有就是翻毛皮的座椅实际上摩擦力并不大,毕竟翻毛皮基本上都在座椅上半部分。 【驾驶感受】这辆车开起来就是典型的混动车风格,低速时很安静,接近电动车,而且纯电驱动的状态可以一直持续到80km/h的速度,只要不深踩油门,发动机基本上就不会介入。单看参数的话,这辆车的1.5T发动机最大功率150马力,再加上最大功率177马力的电动机,系统综合功率达到了530牛·米,基本上接近性能车的水平了。但是实际开起来,这辆车一点也不生猛,完全不是性能车的风格,就算是一辆动力比较强的家用车。深踩油门动力来得不算特别快。悬架的表现也是正常家用车的表现,属于偏舒适的取向,跟张扬的外观反差挺大。 【乘坐体验】哈弗H6S这辆车坐起来的感觉基本上和哈弗H6差别不大,偏软的悬架坐起来还是比较舒服的。不过后排也能感受到比较明显的噪音,主要还是路噪。哈弗H6S的轴距2731mm,后排的腿部空间表现也算是挺好的,头部空间只能算是中规中矩,毕竟轿跑式SUV的后排头部空间多少都会受到点影响。 【最后】这辆车其实最大的短板就是价格,这个1.5T混动的高配车型卖到了16.49万,确实够贵,尤其是对于这辆车希望吸引的年轻用户来说,这个价格不如买一辆运动点的轿车。所以这辆车销量不好,也就能理解了。
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。