点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4分“优秀”

车挺好看，性能比较可以，音响不够劲爆有待改进，小哈也是可以的，没有车机互联，车机不更新，

点评车型: 2023款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.8分“优秀”

某天意外刷社交软件看到朋友晒自己的爱车哈弗神兽的照片。第一眼就被神兽那大气磅礴的前脸所吸引。后来通过懂车帝这个软件深入了解了一下这辆车。发现这辆车的外观 配置 性能等都很符合自己的标准。然后第二天就去店里实际驾驶并了解。虽然销量不怎么样 但是车还挺好的个人觉得。也符合年轻人。所以就打算买这辆车了。然后就是从看到到买这辆车就用了一个月不到的时间。总体来说神兽从外观和配置方面还是挺不错的。我买的2.0的至尊油耗正常行驶七八个左右自己也是比较满意。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.71分“优秀”

神兽第一眼看到就喜欢上了，车型比较符合年轻人的风格，造型也很有科技感，当初在手机上看车的时候还没感觉，到了4S一看到立马感觉就是他了！驾驶的感觉也很不错，动力也挺足的，买之前也有人建议不要买，现在开上以后我的买车建议就是少听别人的建议，自己喜欢最重要，哈哈

点评车型: 2023款哈弗神兽 1.5T 智擎版DHT

4.4分“优秀”

相教于H6这款SUV近三年的销冠，神兽的外观绝对要比它大气、靓丽许多。十万级别的SUV，神兽的智能化、人性化设计也是没的说的。怀档，以及大部分的功能键都集中在方向盘周围，也改掉了我多年的单手操控方向盘的陋习。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智享版

3.79分“良好”

【最满意】哈弗神兽外观方面，星轨式前脸设计很有个性，无边框格栅和分体式大灯以及橙色饰条的点缀，看起来很年轻运动同时也极具辨识度。车身侧面，倾斜的腰线设计看起来很动感流畅，隐藏式的门把手加上溜背式的设计也很加分。尾部“Y”型的尾灯设计很有辨识度，不规则的线条加上双边排气口设计，很有运动感。神兽的整体外观看下来，还是很符合年轻人时尚运动的审美的。 内饰方面，车内的软性材质覆盖的还是不错的，再加上独特配色的饰板设计，整体给人的感觉就是年轻时尚。12.3+14.6英寸悬浮式双连屏设计，科技感还是很足的，匹配了导航、语音控制、车联网等功能，同时支持语音识别和手势识别功能。 【驾驶感受】哈弗神兽搭载了一台1.5T的发动机，最大可爆发出184匹马力，最大扭矩275(N·m)，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这个动力表现还是可以，基本上的一些城市道路和高速行驶道路都可以应对。官方百公里油耗7.15L/100km，燃油经济性表现中规中矩。 总的来看，哈弗神兽各方面还是很契合当下年轻人的追求的，再加上其亲民的价格，在同级里还是很有竞争力的。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智享版

4.86分“优秀”

1、刚开始选车的时候看了长安cs75、吉利博越pro、哈弗h6s，车型价格都差不了多少，毕竟都是新款的，但是看哈弗的时候偶然看到了这款哈弗神兽，被它第一眼的外观吸引了，前面很具有辨识度，外观也显得比较大气，刚看到的时候看着这两个大灯，觉得大灯那么小晚上能亮不，格局小了，别看两个大灯不是特别大，但是晚上近光灯也挺亮，远光灯更是亮的不行。 2、在看内饰，有黑橙内饰和粉耀霓虹内饰，订车的时候选的粉耀霓虹，然后经过考虑粉耀霓虹虽然特别好看，但是我这个不怎么勤快的人还是不要买了，中途又定的黑橙内饰，内饰搭配也不错，并且座椅是真的舒服，和其他车相比香的没话说。中控的双联屏设计也不错，比较偏向于驾驶员一侧，也有比较好的操控。 3、动力方面，我的是2.0版本的，提速的话动力特别足，轻踩油门在车里没感觉速度就已经80以上了，2.0独有的狂暴模式也不错，起步油门踩重一点还能体验烧胎起步。 4、油耗的方面，我刚提车时候开7个多油，然后市区加郊区9个油，一般郊区的话8个油左右（从买车一直到现在都是开空调状态），油耗的话也不是特别高，很能接受。 5、不足点就是车机系统，宣传的是8155系列芯片，但是从买车到现在一次系统没更新过，这一点就感觉非常的不爽。据说10月底会有一次更新，现在马上11月了也没有音信

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.8分“良好”

【最不满意】 车机有时候会卡。倒车影像卡没图像了。重新挂R就好了， 还有高速风噪比较大。感觉是从车顶传来的。低速胎噪也大。 【油耗】 跟驾驶习惯有关。心急的话13个。 不心急的7.5-8个。 【乘坐体验】 翻毛挺舒服的、很软。比全皮舒服。 【空间表现】 外观是真的非常好看。内饰中规中矩。感觉跟4.6米的车空间一样大。 【销售态度】 说话非常客气。态度超级好。 本来还打算考虑其他车的。但是对比了一下态度。想都不想了、果断跟她买。 【提车价格】 贷款优惠多一点。落地14.5不算利息。 【驾驶感受】 顿挫有、可以接受。主动刹车不太喜欢、后面有人的话、自动杀车那声音太大了。长4米78 但是空间感觉不大。轴距2米8转弯很稳。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.3分“优秀”

外观非常满意，霸气外露，针对内饰粉加白这么太绝了，完美，低调奢华，我很喜欢。配置买高配啥都有！空间很大，我天天用来拉货，很方便，方向盘很轻，主要是他的自动驾驶非常牛，放松你的脚，可以让你很轻松的开车，它也会自动跟车刹车，现在购置税减半，建议大家直接买高配，因为我的是智享属实有点后悔，不仅是不可以自动驻车，还有很多差距，没有前雷达，后备箱下面没有感应开门，如果是高配，体验感应该会满分💯，目前为止最不满意的地方是它的语音唤醒，有时候小神兽的耳朵确实不太好使，普通话一定要标准，声音还要大，你给他更换的名字刚开始可以用，可是过几天根据它就遗忘了自己的名字，搞不起来，哈哈 所以 总结下来，一定要高配！高配！

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

3.64分“良好”

年轻人群想买混动SUV怎么选？本田CR-V混动还是丰田RAV4荣放混动？两款车的综合实力的确很出色，但是守旧的内饰和相对匮乏的配置很难打动年轻人。没关系，今天给各位带来的这款混动SUV——哈弗神兽DHT没准能满足年轻人挑剔的胃口，不说别的，反正同为年轻人的我是先冲了！ 【外观】我们这款车为售价16.58万元的2022款 1.5T 智享版DHT，也就是全系的顶配车型，售价不算低，但放在同级中还可以被接受的，奋斗几年的年轻人也消费得起。其实外观部分与燃油版车型没有太多区别，毕竟这是一台家族新增车型，所以没有改变也可以接受。它的外观将前卫与个性拿捏到位，年轻人会满意的。尺寸夸张的进气格栅现在很常见，但是有一点神兽DHT大不同，大多数车型的镀铬饰条都是为了精致或豪华服务，而其通过不规则的排列则将科技感得以展现。车身侧面同样有能吸引年轻人的点，窗线与D柱线条区别于传统的SUV车型，正因如此神兽DHT也有了几分轿跑风格。好看还不够，尺寸也不小，4780mm的车长和2800mm的轴距在同级别中很有竞争力。车尾强调运动，符合年轻人的口味，异形扰流板、扩散器、“双边共两出”排气都是可凸显运动的元素。此外，区别于燃油版车型的标识也终于出现了，也就是车尾左下角的“DHT”。外观部分，整体来说令人满意，但是它有些太低调了，不看车尾的标识很难看出其身份。 【内饰】来到车内，意料之中，它还是采用了燃油版车型相同的设计，整体简约，但是也不乏科技感。智能化方面是神兽DHT的强项，不信？那你看看车内有几个物理按键，这对于国产车来说可能不算什么，但是对于合资车型来说能做到降维打击了！中控屏采用偏向驾驶者一侧的设计，坐在驾驶位会有种被万众宠爱的感觉，因为中控台的一切都将以你为中心，各项功能操作起来也特别方便。挡杆值得一提，为怀挡，奔驰同款！座椅采用皮革材质包覆，别看它是顶配车型，但是也阉割了Alcantara材质，运动氛围少了不少。 【动力】动力方面，搭载1.5T+电动机的混动系统，系统综合功率243马力，最大扭矩530牛·米，传动系统为两挡DHT变速箱，数据可以用生猛来形容了。然而，在驾驶中，它却温顺得很，一切以平顺性为主，不论是起步、加速还是动力切换都很顺畅。至于动力储备，不必担心，530N·m的最大扭矩动力随叫随到，对于动力我很满意。底盘方面，可以感觉到它在运动与舒适之间力求平衡，做的还算不错，只是在急加速和急刹车时悬架有些拉不住车身，会发生俯仰现象。油耗方面，就我个人而言很满意，基本可以控制在6.0L/100km以内。 【是否推荐】你想拥有一台外观帅气、内饰高度科技感、配置丰富、动力强且油耗低的大空间SUV吗？重点是售价不高，不到20万就可以接回家。我想没人会拒绝这样一台车型，如果你有买SUV的打算，又有着上述的需求，不妨看看神兽DHT，是个好选择。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.1分“优秀”

以前用的16款逍客，6年11万公里，没有维修，甚至车胎都没换过。家里添丁加口了，需要增购一辆车。 14万，15万左右同价位能选不多，国产有星越L，H6，神兽，UINk，等等等等，。合资的有逍客。。。话说16款逍客和22款区别真不大。果断放弃。。。总不能买个一样的吧。至于比亚迪。。。没现车。。。也是直接放弃。 一下有关注哈弗，老实说16年买逍客的时候，去看过哈弗H6，没看上，有一说一，没想到6年后，峰回路转，我又回来了。感叹国内车企的提升真是大，本来在懂车帝上，只看了H6和H6S的，没有考虑神兽，结果到了展厅直接被神兽折服。 除了空间更大，外观更张扬外。。其实也就是H6套壳。哦，还多了个诟病颇多的隐藏门把手。。。 说说提车价。赶上利好的购置税补贴，落地大概在14.2左右，分期7W，全款我估计还能少个3k。媳妇说手边最好留点钱，就办了分期。 目前行驶760公里。。。表显油耗7.6。自己算价钱倒是百公里大概7升。我平时高速多一点。 目前没遇到车机有多少问题，第三方软件目前不支持，倒是可以刷机安装，但是没必要，这玩意就是个大号安卓，软件多了，车机自然也就卡了。也没什么好装的。又不拿来打游戏。 缺点嘛，车过长，逍客以前小一些，这玩意转弯掉头半径更大了。当然了车长其实也算是优点。。。 系统方面，挪车倒车不能自动关闭自动驻车，差评。很窄的地方加油门倒车停车新手容易碰撞， 别的问题暂时没有了。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

3.8分“良好”

外观配置还行，唯独车机不给力，车子上市大半年了，车机一次都没用更新过，导航不怎么好用

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.5分“优秀”

目前来说感觉还是不错的，就是油门起步的时候有延迟，外观我觉得是比较不错的，看起来很年轻，目前是跑了两万五左右，高速是跑了有两万左右，高速油耗在9.0到7.5之间，城市道路油耗确实比较高，差不多在12-14个左右，高架的话就是在6.4到7.5之间，车机在刚启动的时候比较慢，其他时候都还是挺快的，我个人对于一个十几万的车已经满足了没什么很大的要求，没必要说别人不好，自己喜欢就行，十几万的车差不多了，空间确实很大， 对于动力现在跑了这么久，对于这个加速啥的非常不错，标准模式超车的话，只有不到一秒的延迟，经济模式超车深踩油门会有两秒的反应时间，S键的话动力响应非常快，然后原厂轮胎抓地力差了点，S模式地板油的话轮胎会原地打滑，但是动力很快非常足， 通常买这个车的话大家可能会觉得没有实体按键，什么手刹啊，什么功能啊都需要到屏幕里面找，其实完全不用，手刹是跟安全带绑定在一块，车子启动了你不系安全带档都挂不了，行驶过程中的话解开安全带不会紧急制动，会提示，然后因为是怀档，停车后按P档后就行了，解开安全带下车真的落手刹，行驶过程中要紧急制动就长按P档就行了，其他功能，比如空调，驾驶模式，窗户等都可以通过语音控制， 然后有一个特别好的地方就是后视镜，你头看向那边，那边的后视镜调节的灯就会亮，当然这肯定要有A柱的车内摄像头 还有智慧巡航，确实还可以，这个价位，主要是高速上的辅助，拨动方向盘左下的拨杆，一下是ACC连续两下是智慧巡航，基本能应对大多部分路况 悬挂侧向支撑不是很好，转弯幅度大速度快的时候就会感觉车往那边偏了，大部分时候还是比较舒适的， 自己买的满意就行，唯一吐槽的就是4S店现在专业知识需要提升，配置分不清，

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.43分“优秀”

虽然为了迎合新能源的大势，哈弗神兽推出了柠檬混动DHT版，但其燃油版车型仍然深受对新能源车型不感冒的消费者所喜爱。 外观方面，哈弗神兽运用了哈弗品牌超时空锋锐美学设计，大嘴式进气格栅内部点阵式的结构十分凶悍，下包围部分有梯形进气口内部使用网格状结构，前唇部分还配备有一条贯穿式的橙色饰条，增强车头的层次感。 车身侧面略带一点溜背式造型，贯穿式腰线显得修长大气，精简的线条搭配鲨鱼鳍及五辐式刀锋轮毂增加了运动气息，弹出式门把手能够降低风阻，轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，有效增加了力量感。 车尾和车头遥相呼应，尾灯组采用分叉熏黑造型，配备小尺寸扰流板及高位刹车灯，下包围部分配备有扩散器，再加上双边共四出的排气管，点缀出了车尾的层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4780*1890*1675mm，轴距为2800mm，虽然定位紧凑型SUV，但尺寸已经超越不少合资中型SUV的数据。 内饰方面，内饰采用了时尚大气的设计，整体辨识度很高。该车方向盘外观看起来非常好，实用性和颜值都还不错。从中控来看，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，给人一种充满圆润的感觉。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车配备个性张扬的仪表盘，设计比较霸气有型。该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅，座椅包裹性到位，整体的舒适性和包裹性都还不错。 内饰方面，哈弗神兽比较简洁，三辐式多功能方向盘采用真皮材质，12.3英寸全液晶仪表盘及14.6英寸中控屏采用贯穿式双联屏设计，搭载高通8155芯片，性能堪比手机。电子怀挡解放操作台空间，空调出风口同样采用类似贯穿式设计，增加了中控台的层次感。 配置方面，诸如自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、全景影像、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、外后视镜记忆/倒车自动下翻、自动雨刷、自动双温区空调、后排出风口等都没有缺席。其他配置方面，卫星导航系统、道路救援呼叫、HUD抬头数字显示、OTA升级等功能同样有所配备，后备厢还配备有12V电源接口。空间方面，2800mm的轴距有先天优势，且后排地台完全纯平，座椅还有翻毛皮材质包裹，能够带来舒适宽敞的乘坐空间。 动力方面，哈弗神兽搭载1.5T及2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大功率为135kW，峰值扭矩为275N·m；2.0T发动机的最大功率为165kW，峰值扭矩为345N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

3.86分“良好”

哈弗神兽 2021款 2.0T 智尊四驱版 【满意】 1.要说最满意的莫过于它的外观了，形如其名，非常吸睛。尤其是这个大尺寸的无边界格栅，配上这个犀利的LED灯组造型，在点亮之后显得科幻风十足。 2.侧面凌厉的腰线配上隐藏式门把手和这个旋风造型的轮毂，在显得大气的同时又带有不错的运动感。 3.尾灯组造型和小尾翼比较讨好年轻人。 4.车内的这个大连屏配上独特造型的面板，与外观形成呼应，整套内饰氛围值得一个好评。 5.性价比不错，主被动安全配置齐全。 6.带前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警，对新手较为友好。 7.车机流畅程度好评，不卡。 8.10扬声器的燕飞利仕音响表现不错。 9.远近光皆为矩阵式LED。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.后排乘客如果超过180，头部空间表现一般。 3.起步略有顿挫。 4.低速拥堵路段比较费油。 【驾驶体验】 哈弗神兽2.0T 智尊四驱版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩345牛米。传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成还是偏舒适性调校的，起步比较轻快。但当调整至运动模式后，它仿佛变了一个性格，深踩油门，就会得到一个相对暴躁的动力输出。 【乘坐体验】 前排座椅得益于多向电动调节，舒适性表现不错，后排腿部空间表现不错，且中间没有凸起，但是靠背两侧相对较硬，对于大体重的乘客长时间乘坐会有一些不友好。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

3.86分“良好”

对于选买家用车的消费者来说，首先考虑到的往往是家人的驾乘空间体验，在满载5人的情况下，还要满足动力性能和燃油经济性的需求。怎样选择一款兼具动力性能和宽敞空间的家用SUV呢？本期，我们来体验到的是哈弗神兽 2021款 1.5T 智享版（指导价：13.7万元），看看这款车有着怎样的表现。 1、外观和内饰设计 这款采用了宽体的前格栅设计，内部重叠交错的镀铬装饰提升了层次感，大灯组与前格栅连成一体，犀利的LED日行灯与引擎盖前端的灯带连成一体，在夜间开启后有着科技感的视觉体验。 侧面采用了俯冲式的上腰线设计，搭配下方的上扬式线条，凸显了车辆的运动感，C柱后方的三角区设计让车辆看上去更立体，隐藏式的门把手设计也比较符合时下潮流。 尾部层次感分明，回旋镖式造型的尾灯组延伸至后侧围下方，运动风格的尾翼与双边双出的排气管设计提升了运动感。 进到车里，中控台采用了非对称式的个性化设计，中间的空调出风口的下方的阶梯式设计具有层次感，车内多处采用了银色亮条的装饰提升质感，液晶仪表与中控屏采用了悬浮式的连体设计，液晶仪表的尺寸为12.3英寸，中控屏的尺寸达到了14.6英寸，除了多媒体功能以外，还支持车联网和Wi-Fi热点的功能，有着不错的实用性。 2、动力性能与油耗 哈弗神兽 2021款 1.5T 智享版搭载的是四缸184马力的1.5T发动机，最大功率为135 kW，最大扭矩达到了275N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱，WLTC综合油耗为7.15L/100km。在选择标准舒适的驾驶模式时，这款车的换挡逻辑清晰，没有换挡顿挫的感觉，对于日常家用来说，舒适性还是不错的。当选择运动驾驶模式时，轻踩油门就能获得充沛的动力响应。 3、驾乘空间与体验 哈弗神兽这款车的车身尺寸为4780x1890x1675mm，轴距达到了2800mm，比大众途岳的车身长了327mm，轴距长了120mm，这样的尺寸水平在同级车型的对比中还是比较有优势的，可以得到相对舒适的驾乘空间体验。1.8米的身高坐进前排驾驶位时，头部剩余1拳1指的空间，在确保前排舒适的驾驶位时坐进后排，头部剩余1拳的空间，腿部剩余2拳1指的空间，可以在后排轻松翘起二郎腿。 4、智能与安全配置 哈弗神兽 2021款 1.5T 智享版这款车配备了540°全景影像，对于停车、会车、起步过程中的安全监控还是比较实用的。值得一提的是，这款车配备了全速自适应巡航系统，当这个功能启用时，可以做到在行驶过程中自动和前方车辆保持距离行驶，可以做到自动与前方车辆跟随启动和跟随停车，适用于城市的拥堵路况下开启。加上自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术的配置，提升了驾驶的便利性。 虽然是一款15万元以内的SUV，哈弗神兽这款车除了配备前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘的安全配置以外，还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警，以及主动刹车系统，在行驶的过程中，当检测到前方有障碍物的碰撞危险时，系统介入主动刹车，在一定程度上提升了行车安全系数。 5、总结 哈弗神兽这款车除了外观和内饰设计方面比较前卫以外，在驾乘空间体验方面也有着不错的表现。除了智能安全的配置以外，这款车还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅电动调节/加热、电动尾门等功能，后视镜电动/加热等实用的配置，对于一款13.7万元的家用车来说，这款车还是值得推荐的。