驾驶坦克500去甘南拍了游记,北京往返甘加草原超过4000公里,应该有一些发言权。500的设计每个人的审美不一样,总体还是能够让大众满意的,商务版的电镀轮毂颜值不俗,但是停车的时候需要多小心,很容易蹭到。
V6的动力相当浑厚,输出十分平顺,8AT变速箱也能给到70分以上的水平,低速停车还需要打磨,偶有顿挫感。
整车的NVH做的相当出色,风噪,路噪以及发动机噪声隔绝的都很出色,高速行驶状态下,车内噪音也没有太明显的增加。
车内前后排座椅都配备了通风加热和按摩功能,这在别的车上很少见,跑长途的话很舒服,一天七八百公里也不会觉得太累。车内空间很宽敞,前后排都很舒服。后备厢的侧开门也很好用,赔了电吸门有一些高级感。
在草原的泥地上简单体验了一下四驱能力,应对雨后潮湿的草地,还是十分从容的。
整车的高速油耗在十二三个,市区油耗会多一些,有一些提升的空间。
2022款坦克500运动版是一款中型SUV,该车提供多达7个不同配置的版本,售价范围为33,500至39,500元。坦克500运动版搭载3.0T V6发动机,可提供354马力和260磅-英尺的扭矩,配备9速自动变速器,并引入48V轻混系统。该车在外观上进行了设计改变,注重成熟和动感的风格。前后部分进行了重新设计,并改进了内饰质量和技术。全系标配LED大灯和尾灯。坦克500的尺寸为4,878/5,070mm(长度)、1,934mm(宽度)、1,905mm(高度),轴距为2,850mm,离地间隙为224mm,最大涉水深度可达800mm。车内提供三排七座或两排五座的座椅布局,提供灵活的座椅和货物空间。内饰采用高品质材料,配备12.3英寸或可选的14.6英寸触摸屏显示屏。安全方面,坦克500配备了多达11个安全气囊和各种驾驶辅助系统。坦克500提供前驱和四驱配置,3.0T发动机的官方油耗范围为每百公里9.6至12.3升。该车旨在提供更高级、更精致的驾驶体验,同时保持具有竞争力的价格
这是人生第三辆车,从揽胜行政换到坦克300再到坦克500,由于喜欢坐姿高的车也习惯了那个开阔的视野,在这个价位能选的也就它了,直接说说几点个人心得吧。
【驾驶感受】
刚开始使用是026和027的版本,开了几千公里市区和高速个半,开市区时真是想把车给卖了,但直到最近四月初升级了新的发动机A002变速箱A003版本瞬间觉得好开很多,顿挫基本没有了,油门响应也好很多跟脚了,由于车子大而重开起来都是这样的感觉,但这价位能到这样国产车真的进步很多。
【油耗】
这个就跟轿车比较了没意义,说下跟揽胜行政吧,两年开了六万公里,每周跑高速,同是3.0T,揽胜有400匹坦克500是360匹,市区同样路段,堵的情况揽胜也是十六七升,高速按120开揽胜能到8-9升,坦克500是10点几升,综合下来我对这个表现是挺满意了,国产自主研发能到这样已经做了不错了,由于以前就是这样的油耗所以没觉得这个车有多高,并且还是带大梁的车子,在意油耗的友友们还是考虑混动的,不然买了接受不了又卖可亏大了。
【空间表现】
由于是算上备胎5070的车长,实际上是4.8米多,但内在空间算是不错的,整体风格相对来说还是比较喜欢
芒果哥哥65419528:开揽胜的人能看上坦克300?
精确打击者:我没听错吧??从揽胜换到坦克???不应该是红杉、凯雷得吗
中下贫农领克03车主:你这这这,卧槽
外观设计很霸气、魁梧,非常的硬汉,整车造型看起来就是一台很有安全感的车!内饰设计也很高级、用料很足,空间在同级别的话也算比较高的水准。3.0T V6的动力也是没得说,对于一台自重2.6吨的硬派SUV来说,7.3秒的百公里加速成绩也是非常的优秀!越野能力方面,低四、非承载式车身、前后的差速锁、蠕行模式……各种越野性的配置一应俱全。坦克500是一台非常全面,适合长途穿越的硬派越野车!
点评车型:
2022款坦克500 运动版 造境 5座
4分“优秀”整体来说还可以,就是刹车有些许问题,习惯后很完美,其他的地方就是发动机变速箱有待考验,有时候不跟脚,油耗的话我觉得稍微有点高,可能后续会好一点。
【外观方面】
外观肯定是没话说,整体看上去非常大气,只要上路回头率点满。
【内饰方面】
内饰的话,还是有点味道,整体上来说很满意,很有氛围感,称得上国货之光。
【配置方面】
3.0tt双涡轮增压和9at变速箱很给力,但是毕竟是自己生产的,质量还有待时间的验证,特别说一下目前我还没遇到太大的顿挫感,可能比较幸运吧。底盘的话配的护板太薄,大灯不够亮且没有自适应转向和电动调节,有点失望。
【空间方面】
空间上前后排非常满意,很宽敞,而代价就是后备箱很小,不像越野车后备箱,但是一般情况下也够用了。
最后说一下驾驶感受,确实感觉像开坦克,素车就很高,一般路况都能应对自如,减震还好不算太软,转弯稍有侧倾。
综上所述,这是一辆好车。
希望长城切实以客户为中心,加强服务,继续努力,抓住机遇,成为国产第一梯队。
熊-宝儿:很多人总觉得进口就是比国产好,其实就是价格的差距,以前国产车价格低,品质差,导致大多看不起国产,随着时代发展,中国品牌越来越完善,正从中国制造向中国创造转变。就拿坦克来说就现在这个标卖100W,很多流言蜚语直接消散于无形。
Mhd:喜欢运动的前脸,又不想要后挂备胎
用户6234476718911:我开试驾车油耗14剩下的评价我跟你完全相同,变速箱和刹车脚感不尽人意
外观是我喜欢的类型,白色也是我喜欢的,背个小书包,驰骋祖国大漠边疆,美滋滋。就是这个中网,买了运动之后,我觉得商务版好看点,各位车友什么意见。
内饰我觉得还是可圈可点的,整体做工,豪华感,包括储物盒里包裹的那层绒,做的非常细致,我非常喜欢。
配置方面,该有的都有了,很多还没有具体的测试,中控的大屏也是功能花样比较多,现在还没有彻底的琢磨。
空间很满意,现在无福享受后排和副驾,但是老婆儿子已经非常满意了。
驾驶方面现在刚开了一个多月,跑了一次小长途,现在跑了1400公里,总体驾驶感受是非常舒服的。综合油耗现在显示15L。高速最低跑到10.3。市区最高跑到29.9一直不往下走,我都怀疑车子是不是有问题了还是那两天天天下雨的原因,这几天恢复正常了,拥堵的情况一般都在22左右,甚至更高。制动踏板有轻微噔噔的声音。
开挖机的刘队:是真实的15个油吗
阿布对对:这后排空间太赞了
接近完美的一辆车!发动机变速箱匹配再顺滑一点就好了。026变速箱版本123挡升挡顿挫我是不太理解的,像是发动机劲给大了变速箱没跟上。
乘坐空间巨大,后备箱储物空间较小,拉5个人长途旅行的行李比较费事。买这个车前了解了各种可能的问题,所幸没有中奖,1w公里再看耐久。
提车过程比较曲折。下午3点去,晚上7点才提走,原因是4s系统有问题发票传不上去,外加临走时又让升级OTA,耽搁许久。
【动力表现】
动力没得说,所有速段深踩油门都有强劲动力,市区基本只需要踩1/4,车速直奔55。但是,标准模式偶发低档位踩油门不加油的情况依然存在!这种油门响应很奇葩,不知道什么时候会出现,大概踩20次中有一次?目前没有摸到规律,有知道出现此现象原因的车友无?
小潮爱车:请问一下,您这个刹车声音大不?我的提车两天了,感觉刹车声音较大
东咀码头:我的和你说的一样,加油反应慢,非常郁闷。不知道怎么解决
【满意】
1,外观霸气,坦克500算的上国产车的颜值天花板,整车气场十足,并且这台中大型硬派越野车兼顾越野能力,还融合了豪华元素,包括双色车身在内。
2,动力强劲,3.0T涡轮增压V6发动机,匹配长城自主研发的9速自动变速箱,整套动力给人的感觉是不错的,这一点来看,我们自主品牌确实强大了,开出去自豪感油然而生,即便和百万级的SUV放在一起,丝毫不觉得坦克500差。
3,内饰用料真的好,能够摸到的地方,基本都是真皮包裹,同时大尺寸的中控屏幕,为车辆增添了一定的科技感,迎合年轻用户。空间很大,购车的时候选择7座版本,就是用来应急,大部分情况下都是5座需求。
4,配置丰富强大,我们能够触及到的功能,基本上都具备了,全套的L2级辅助驾驶,中央差速锁、后桥差速锁,真正的越野路况也能够轻松应付。
【不满意】
1,9AT变速箱在低速驾驶的情况下换挡逻辑还是存在问题。
2,油耗整体偏高一些,基本在百公里15升以上。
3,车机系统一般,不支持CarPlay手机互联,实用性大打折扣。
4,内饰颜色配色太单调,搭配起来不显档次感。
【油耗】WLTC综合油耗百公里10.79升,日常驾驶综合油耗百公里15升。
【优惠】无现金优惠。
安保米大爷:现在还有顿挫?
小潮爱车:请教一下,这个七座的二排座椅舒适度如何?下半年准备入手,七座刚需,如果二排舒适度太差的话就可能不入手了,去几家店都没有七座现车看
【最满意】
最满意的还是动力,毕竟开始就是奔着双涡轮3.0去看的,没有任何试驾直接就下单了。
【最不满意】
不满意的地方还是有很多的,毕竟算是首批提车用户。最令我不满的是底盘剐蹭了一下,就刚好刮到了方向机,然后各种故障灯全亮,无法正常行驶,维修成本相当高,需要更换整个方向机总成。
【空间】
空间特别大,尤其是后排空间,进去一坐就感觉特别舒服,当然后备箱空间因此被牺牲了一些
【驾驶感受】
动力十分充足,给人非常大的信心,不过目前5挡降到4挡的时候,顿挫比较严重。
【油耗】
油耗还可以接受,路况不一样友好不一样,慢速爬山是最耗油的
【外观】
外观大气,整体的感觉比较有力量感,不过我对前脸不算满意,要是能再改进一下就好了。
【购车经历】
山河远阔,人间星河,总引的无数浪人骚客趋之若鹜。作为一名摄影师,尤其是爱国摄影师,祖国的山川湖海总是让我爱意难平,总是满怀热情的驶向一处又一处远山。而这当中驾驶工具始终是我的一个遗憾,我总是期望着有一辆车能够同时满足我的爱国情怀和使用需求,不再是在德系、日系的越野车里放着歌唱祖国略表欣慰。这也是坦克500实车都没见到的情况下我就毅然决然忙订的原因,送掉德系,卖掉日系,中国的山川美景就应该由中国制造承载着去驰骋。
【提车价格】
36期0息是官方宣传,实际4s还是会收取一定费用,因为没有贷款,所以具体费用未作了解,有购车需求的车友建议在app上或者车友群多方咨询,避免被坑。
【驾驶感受】
3.0T的动力能够切实感受到,但是变速箱匹配较差,减速再加速动力有迟滞。无高强度越野需求的建议选装电控悬架,能够有效抑制起步和刹车的抬头和点头,在车辆侧倾上也能够有效控制,但是整体滤震性会下降,路感明显。高速行驶稳定,高档位提速迅速。
【乘坐体验】
座椅包裹性、支撑性、柔软度中山水准,座椅加热和通风开启后见效很快。五座前后排乘坐空间较大,后备箱储物空间对我来说较小。静谧性较高,路噪、风燥控制的比较好。
【最满意】
性价比奇高,这个价格物超所值,终于摆脱大排量越野车被日系垄断的局面。
【最不满意】
最不满意的就是品控问题,小毛病不断,大毛病也出现。建议有购车需求的车友可以等等产品改进。本人遇到的车辆问题如下,目前最严重的就是变速箱异响,目前还未得到解决。
428KM,发动机哒哒哒异响,检查后索赔更换高压喷油嘴、高压油泵、VT阀;
1320KM、1762KM分别发现主驾驶、副驾驶、后排副驾驶侧座椅异响,主驾驶座椅维修解决;
2501KM,索赔更换副驾驶座椅、后排右侧座椅。副驾驶座椅异响消失,后排右侧座椅行驶一段时间后复现,懒得管了,压着点东西或者坐人就不响;
3601KM,主副驾驶车窗密封条异响,多次维修未解决,索赔更换;中控有异物滚动异响,怀疑是出厂多赠送了颗螺丝,要拆中控我没让,滚来滚去不知道卡在哪里了,现在只有搓板路偶尔响;
4000KM,发现底盘时不时有打铁声,以为是底盘件和悬挂问题,进站紧固所有螺丝异响依然存在,后来经过车友帮助才知道是变速箱异响;
4861KM、5204KM分别进站检查,厂家技术员确定为变速箱异响,目前异响依然未解决;变速箱异响症状:1、行驶中7挡松油门有1-3声打铁声,每次松油门都必响;2、行驶中4挡松油门滑行有连续打铁声,4档升5挡或降3挡偶尔打铁声,3挡降1挡打铁声,变速箱油温越高异响越明显。
辽H迈迈:进站日期以后改一改,别带4了
好吃不过饺子369:问题确实多。。。
坦克500变速箱已换:1-2咔咔响,3-1咔咔响,7-8哒哒响,47松油门哗啦啦这变速箱TMD
整车前后排空间富裕,后备箱较同级别SUV小不少,动力储备充足,驾驶有趣味性,但是现阶段123档位逻辑混乱,升降档伴随有闯动顿挫和金属撞击声,且油门延迟比较严重,以上导致低速驾驶体验感很差,表现为踩油门一瞬间高转速介入,紧跟着转速正常,像油离配合不好的半联动状态,跟车困难(因为油门迟滞和换挡逻辑混乱),脚和脑子的配合需要设置提前量。4档以上驾驶顺畅 感觉完全像两辆车。天冷发现偶有冷启动座椅迎宾不归位,着车后发动机有皮带打滑的啸叫声音,整车电子设备过多,电控逻辑有时出现问题。
【最不满意】
变速箱调教
【提车价格】
很好
【驾驶感受】
低速不满意,高速好
【油耗】
14.5
【续航】
短
【亮点配置】
座椅通风加热按摩
【动力表现】
充沛
内蒙石头蛋蛋:不敢买了,看了一年了,各种评论,闹的晕头转向的,不知道是真是假。
勇敢的穿越牛熊:这车开着太累人
Championcham323:这么说都不敢买了~还不如几年前我买的vv7~
今年4月份的时候,无意中在懂车帝看到坦克500,于是就深入研究了一下,4月底就去4s店看了一下展车,觉得非常大气,马上就在坦克app上订车了,中途等到九月厂家才提报,心爱的baby11月2号车就到店了,等着验车,手续办完已经5号,上完户马上就开去贴了车衣。提车已经开了20天了,感受到了坦克500无与伦比的气场,坐姿非常高,和公交车师傅一个高度,再看看旁边的小轿车都需要俯视。车辆空间非常大,以后可以带着自己的家人出去翻山越岭,寻找诗和远方。OTA升级过后,车机和变速箱都有很大的提高,换挡顿挫基本解决,当然不能和我以前的宝马8at对比,到正常使用没问题了。因为口罩原因,最近都在城里跑,郊区都很少去,油耗现目前17左右。
外观颜色非常喜欢,尺寸动力空间内饰绝对优秀,驾驶低速顿挫有改进空间,车机优化还需提高,小毛病希望后续升级解决。
用户5803073734181:哈啤四五十万,我买这个车吗?奔驰宝马路虎,他不香吗?
用户5969467840844:哥我想问一下这个油耗是你现在的真实油耗吗?
我爱吃花生hs:帅气
外观:中网真丑,现在虽然看习惯了,但还是觉得丑。另外,虽然选了20寸轮毂,还是觉得轮胎整体偏小,如果可以选装265/55/R22就好了
内饰:好看,豪华。
配置:配置已经拉满,非常喜欢硅油风扇的声音,比普拉多的浑厚一点。但是只有电磁悬架,没有空气悬架。
空间:乘坐空间非常好,后备箱空间比较小。
驾驶:对于我这种毫无越野需求的人来说,驾驶感受确实很一般,不能像轿车一样在城市里穿梭。至于越野驾驶感受,只到草原上试过一次,还是很不错的。
油耗:城里20-22,高速10-12,平均15-17。车都买了,谁还在意油耗,无非就是比其他车一年多花四五千加油费,既然买了车,说明早就考虑好了油耗的影响,天天网上喷油耗的,都是键盘侠。
内蒙懂车小哥:前脸是真丑
你不是真的存在:大灯中网都丑 搭配一起更丑,可是别的都香,纠结
IiiIIIiIiIIiI:既然你觉得丑为什么要买?
大中型越野车基本都是这样的简单大气造型啦。
颜值算是经久不衰的,而且前脸霸气有面。
内饰上美得很。能想到的都是奢华内涵感受。
氛围灯,软包,真皮,包括科技感,智能感,一应俱全。手机充电是真的方便。
自主品牌配置上不会输的。想到的,想不到的都有。
到手不用升级就全够用。无论是led大灯,智能中控屏,语音识别,自动停车。对新手友好。
空间没得说,后排3个大汉也不觉着拥挤。座椅也舒服。
驾驶感受这块,还是变数箱有时候不太智能。
但是3.0T,这个价位上,加速啊,脱困啊,任何场景都够用。不过,毕竟是带大梁的车,舒适性上比不上轿车。
油耗上属于正常水平,毕竟车重,还有动力都比较高。
车子能文能武,不管是商务接待还是户外野,都不用担心。
十一点零八:河南的 是在哪里提的车
王佳祺212:我拿一个车子举例,可能有人抬杠,会说一个是SUV,一个是跑车,但他俩都超过了2.0排量,没有购置税减半,同样的价格没有优惠,他能做到35万,而这个车38万,贵出来的三万块是在哪里?
用户8310573956799:好车除了稳定性未知,其他的都极品