我是从坦克300置换了坦克500燃油版3.0TTV6,300的空间和动力还是多少差点,500,6缸平常市郊+市区14个左右跟以前300差不多,以前300纯市区14,市区市郊一半一半,12个左右,高速500燃油版更省油。巡航125,980公里高速,跑过10.6,平常短途高速11.6,坦克3002.0,去秦皇岛定速125跑过11.多,短途高速其他都是12.2左右。500的造境版配置真是没的说,豪华感,音质,动力,V6的声音都不一样。
Chai:兄弟 你贷款还是全款 多少钱啊
兰:我的纯市区16.7个
快乐的橙子iv:14个油,不高,真不高,看来升级004后可以入手啦,就是媳妇儿不同意买国产车啊
外观:还可以,改装空间不大
内饰:同价位中算天花板了
配置:后悔没买限定版,配置很好,开久了再开我以前的车,很累
空间:我183身高,感觉所有位置空间都还好,旅游出行三个人最好,四个人行李没法带,后备箱空间有点小
驾驶感受:目前三万公里了,只要油门舍得踩,动力那是没的说,这也是我一直选择3.0的原因,高速智能巡航建议加一个服务区语音提醒,开车载导航经常忘了要去服务区,已经抛锚两次了
可靠性:有点偏越野的车都有一个问题,碰撞不喷气囊,除非特别严重的碰撞。这一点理解,但是有没有更好的算法可以规避一下呢?
用车成本:如果不在乎油耗的话,用车成本算是极低的了,对比奔驰那是低太多了。油耗在3.0车中也算中规中矩,不算高也不算低,车重在那了,主要还是用车习惯。
用户5112806471943:关键500上市两年二手车奇多呀
ღ暮念এ269:可惜现在商务版的好像不能选择运动的悬挂式备胎了 只能去外面改装
整体除了变速箱的问题,都是很满意的。一年多开了35000公里,没有什么机械故障。去年7月19日出发西藏,刚做完首保就去了阿里中线,尝试了一错再错的壮阔美景。由于出发没换避震器,走了一路搓板路,原厂减震应付阿里中线是没戏。通行的兄弟开着坦克300,只改了科曼油减,都要好很多!高原动力倒是没得说,确实秒杀一众日系自然吸气。油耗我加95,300加92,算下来我的500每公里投下来比300还省!座椅舒适,配置高,开起来也不累,整体真的不错!
不敢说啊:和300停一起感觉没有300好看
G孤影G:我觉得变速箱大问题没有,就是有点笨,不知道是不是默认偏向于越野的调教。
用户1538316653062:兄弟,车在哪里改的,酒嘉我咋没找到靠谱的越野改装
外观无可挑剔很喜欢,内饰配置很高对比丰田多的不是一丁半点,配置很高很全啥功能都有,空间很够用但是感觉后备箱空间有一点小,驾驶感受非常好开车不像大车很灵巧,但是在市区内不太好停车,低速的时候刹车有点异响,不知道是我操作问题还是?
G孤影G:往前开和拐弯不像大车,但是刹车还是有大车的点头通病,毕竟车重
一里阳光65:刹车异响,不是个大问题,很有可能会自动消失的。
丙察察我来了:多少落地
外观霸气威武,内饰豪华细腻,配置拉满,动力充沛,就是变速箱还可以优化,刹车有异响,越野时车身有异响,希望长城可以把异响解决。
在城里代步,不堵车的情况下15个油,堵车20个油很轻松,我所在城市成都,大家可以参考下。
高速和国道大概10到12之间,看怎么开。
一句话总结,40来万买这么大个越野车,千值万值
ღ暮念এ269:7座的后排空间怎么样啊
咸鱼97818:开过两天,确实牛逼
淡泊的高山4s1:这个反馈中肯可信,是个立场中正的车主
这车动力可以,内饰豪华,配置也高!
但是就是变速箱太垃圾了,换挡顿挫感明显!
油耗20个,高与不高看个人接受能力!
需要吐槽的就是
第一:坦克的售后点太少,很多地方都没有!保养维修不是很方便!
第二:厂家售后服务太差,基本所有问题都推给4s店!4s店解决不了,厂家也不管!长城品牌这售后真的是我们买这么多车里见过最差劲的售后了!每次打电话过去都是记录,反馈!重复这句话和机器人一样,结果挂完电话后就石沉大海了!又把问题推给4s店!但是4s店又解决不了问题,到最后就是4s店和消费者之间扯皮,厂家站一边看热闹!!
长城这届领导真的是没有担当,没有责任感,失望!
第三:买车不要听那些充值网红的忽悠!这个说车!那个说车!猪说车啊!狗说车啊!说车啊!都是大忽悠!不会对消费者负责的!!理性点!!我就是被套忽悠了,掉坑了!!大家谨慎!!
第四:作为长城品牌的车主!站这里真心的奉劝厂家,与其花那么多钱做宣传!不如把产品的品控做好,把售后做好!!让车子对你们有个好口碑!!车主的口碑好了,不用你找那些阿猫,阿狗来说车,你的车子照样卖爆!!
不重视车主的口碑你啥也不是!
水能载,舟亦能覆舟!!
宝马bimmer:为啥有的车主报的坦克500油耗连15个都不到呢?
氨焙:油耗20????
用户1091422496225:油耗这么高 开着都肉疼啊
点评车型:
2023款坦克500 商务版 造境 5座
4分“优秀”前些天,在看俄罗斯胜利日大阅兵的时候,我发现有一款护卫车特别眼熟,仔细一看,嚯!居然是坦克500!那气场,简直了!
以至于站在它旁边的时候,显得我特别!特别!特别的渺小!
只有给我特写镜头,才能勉强找回些场子。
坦克500车身很大,轴距很长,是一款标准的中大型SUV,而且还是硬派越野SUV,非常有气势。
坦克500依然分为商务版、运动版两种风格,我旁边的那辆是商务版。它看起来非常稳重、大气,前脸大张大合,同时又很精致,这就更难得了。
坦克500的车尾造型比较方正,很狂放。
和运动版的一个区别是,商务版没有背书包。是不是这样就不用上学了?
这车实在是太高了,我这小短腿想直接迈上去几乎是不可能的。好在它有电动踏板。
进到车内,我感觉这不像是一款硬派越野SUV。
因为在之前的印象中,硬派越野的车内都比较粗犷、比较糙,乘坐也不会太舒适,但坦克500呢?不仅内饰精致,乘坐舒适,而且科技感也很强!
水晶档杆、Nappa真皮、12扬声器英飞利仕音响,而且前排座椅还可以加热、通风、按摩,包裹感、支撑感也很不错,长时间乘坐也很舒服。
它有四个大屏幕,HUD、液晶仪表盘(12.3英寸)、中控大屏(14.6英寸),以及后排中央扶手控制屏(7英寸)。正是这四个屏幕,营造了坦克500的科技感。
和2022款相比,2023款坦克500的车机做了不少优化,功能菜单、语音交互的精准度、响应速度都有所提升,总之,体验感更好了。
对了,看到这个无线充电装置了吗?它支持快充,而且不止前排有,后排也有!这样的配置,也是挺少见的。
最近这段时间我开了十几款车,基本上都是新能源,开过之后,就感觉好像再也回不去了,因为新能源车的起步、加速都更猛,而且速度上来的时候很线性,没有顿挫感。
不过开了一周的坦克500,我发现,诶,油车还是挺爽的!同样是轻轻一踩,噌的一下,就出去了。而且在经过优化之后,动力输出也愈发的线性。
我还是挺自豪的,因为坦克500搭载的是长城自研的3.0T双涡轮增压V6发动机,参数很猛,可以和进口3.0T掰手腕,而且在低转速也能爆发出大扭矩,真的很赞!
除了动力强,坦克500的那些智能配置也让驾驶轻松了不少。比如360全景影像+透明底盘,这么大一款车,太需要了,而且硬派越野嘛,肯定是要走烂路的,透明底盘能让你清楚的知道脚底下是什么情况。
它的ACC按键藏的有点儿深,开车的时候是看不到的,不过很简单就能实现盲操作。开启之后,跑高速的时候可就轻松多了。
硬派越野SUV嘛,当然是要野一下的。这方面,坦克500全系标配全新一代智能四驱系统、后桥电控式差速锁、全地形控制系统、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯等等,可以很轻松的应对复杂路况。
比如蠕行模式开启后,你只需握紧方向盘就可以,它会自动给油,自动踩刹车,省心多了。
坦克转弯的应用场景更多,开启这个功能后,在拐弯调头时,它可以获得更小的转弯半径,更容易通过紧窄、复杂路面。
简单总结一下,开了一周的坦克500,我有四点感触:
一是这车很大;二是虽然很大,但开起来很简单、很顺手;三是,视野特别好,在城市里可以看别人的车顶,在高速上可以看到更远的路况;四是,哪儿都能去,各种复杂路况轻松驾驭,简直不要太好。
【最满意】
坦克500最满意的就是它的颜值了,硬汉造型,车头霸气,设计上很运动感十足,车开出去八面威风,停车场一停很有气势,车子的舒适度也很高隔音效果也很好,开着舒服,非常适合追求诗和远方的自驾车友。
【最不满意】
新车用起来还不错,暂时还没有遇到什么问题。
【驾驶感受】
驾驶感很好,跑高速快,起步很有优势,开着舒服
【配置】
配置挺非常丰富的,比同价位合资车配置多,语音功能实在,车机用着流畅,实用性非常高。
【油耗】
油耗还算正常,13L,在市区跑的肯定是多一点,高速和国道肯定是省油多。
外观设计很霸气、魁梧,非常的硬汉,整车造型看起来就是一台很有安全感的车!内饰设计也很高级、用料很足,空间在同级别的话也算比较高的水准。3.0T V6的动力也是没得说,对于一台自重2.6吨的硬派SUV来说,7.3秒的百公里加速成绩也是非常的优秀!越野能力方面,低四、非承载式车身、前后的差速锁、蠕行模式……各种越野性的配置一应俱全。坦克500是一台非常全面,适合长途穿越的硬派越野车!
车子外形霸气,内饰棕色感觉很好看,既能越野,又可以商务,配置很高,自己选装了硅油风扇,踩油门的时候感觉很符合车子的霸气外形,很狂野!这么大的车费点油对我来说也OK了,总之很喜欢!年后准备贴车衣,贴膜什么的!
hxyh530:兄弟们,为什么双拼色那么少,是不好看嘛还是怎么回事
用户3440320326969:现在还加价吗?咨询下
用户9383244057182:选装硅油风扇添加多少钱
【动力方面】坦克500搭载自研的3.0T双涡轮增压发动机可爆发出360匹马力,7秒多的零百加速成绩甚至可以给你来点推背感,重要的是,在48伏轻混系统以及9AT变速箱的配合下,这台体重超过两吨半的大家伙,百公里综合油耗不到11升,动力及燃油经济性在同级别中都占据优势。
【人机中控】14.6英寸的悬浮式中控屏,功能的丰富性不用怀疑,车联网、在线升级、在线影音、手机互联、实时导航等等你想要的功能基本都有,而且反应的流畅度不错,没有什么卡顿或迟滞,关键是操作逻辑比较清晰,各类常用功能还有快捷按键,用起来比较顺手。
【内饰方面】坦克500的中控台采用了大量的平直线条,拉伸了横向视觉宽度的同时,也更显简约利落,大面积的皮质包裹和木纹饰板,配合镀铬装饰,无论是视觉上还是触觉上,都彰显出了不错的豪华氛围。
【后排与空进】前排座椅调整好之后,后排腿部剩余空间很宽敞。后排同样也配备了独立的自动空调系统,电源接口,老板键,在后排就可以控制副驾驶座椅,以便给自己腾出更大的空间。
【体验小结】坦克500不但外观气势十足,配置也非常丰富,尤其是主被动安全及智能配置,在同级别中占据优势,再加上豪华氛围浓厚的内饰,产品力出色,关键是自研的动力系统兼具强劲的动力输出及燃油经济性,非承载式车身及偏软的悬挂调校,配合宽敞的空间及宽大柔软的座椅,给予了其舒适的驾乘空间,不过也正因悬挂偏软,再加上较高的重心及庞大的车身,坦克500的操控性较为一般,而且作为一个新近品牌,其品牌溢价能力也比较一般。
喜欢坦克500的老铁,可以到我懂车帝个人主页观看这款车的超详细试驾视频。
平子在农村:应该出个2.0t的
阿哲6767:鞋子放个链接
智障儿童欢乐多:黄胶鞋七分裤
外观体量感不错,内饰豪华,功能配置到顶,就是发动机和变速箱有点欠缺,希望坦克以后能改进一点
我爱吃花生hs:恭喜提车
茄子叫落酥:恭喜大兄弟提车
杨宝在努力study:驾驶感受给2分是哪里的问题
【满意】
1,外观霸气,坦克500算的上国产车的颜值天花板,整车气场十足,并且这台中大型硬派越野车兼顾越野能力,还融合了豪华元素,包括双色车身在内。
2,动力强劲,3.0T涡轮增压V6发动机,匹配长城自主研发的9速自动变速箱,整套动力给人的感觉是不错的,这一点来看,我们自主品牌确实强大了,开出去自豪感油然而生,即便和百万级的SUV放在一起,丝毫不觉得坦克500差。
3,内饰用料真的好,能够摸到的地方,基本都是真皮包裹,同时大尺寸的中控屏幕,为车辆增添了一定的科技感,迎合年轻用户。空间很大,购车的时候选择7座版本,就是用来应急,大部分情况下都是5座需求。
4,配置丰富强大,我们能够触及到的功能,基本上都具备了,全套的L2级辅助驾驶,中央差速锁、后桥差速锁,真正的越野路况也能够轻松应付。
【不满意】
1,9AT变速箱在低速驾驶的情况下换挡逻辑还是存在问题。
2,油耗整体偏高一些,基本在百公里15升以上。
3,车机系统一般,不支持CarPlay手机互联,实用性大打折扣。
4,内饰颜色配色太单调,搭配起来不显档次感。
【油耗】WLTC综合油耗百公里10.79升,日常驾驶综合油耗百公里15升。
【优惠】无现金优惠。
安保米大爷:现在还有顿挫?
小潮爱车:请教一下,这个七座的二排座椅舒适度如何?下半年准备入手,七座刚需,如果二排舒适度太差的话就可能不入手了,去几家店都没有七座现车看
黑武士版本的外观不错,全车黑化,3.0TTV6发动机动力充沛,变速箱目前感受不到什么顿挫感,属于偶发性,内饰豪华感强,配置高,就是悬架偏软,车机不好用,没有AUX接口也是个很遗憾的事情,至于油耗,玩越野车算什么油耗呢,你去开开老4700就知道什么叫油耗
小屁的爸爸:人比车精神,大哥这是今年把钱挣下了
Minalwws:真帅,看得我也想换一辆了
用键盘维护正义:这女人有1.9米?!
重要的事情说三遍,我是车主,不是水军!我是车主,不是水军!我是车主,不是水军!
帕米尔银配运动版真的无懈可击,开了一个月,没洗过车,手一摸很脏了,但三米以外,和新车无异,太耐脏。大五座,二孩家庭,极致体验。配置拉满,无论自动泊车还是自适应巡航还是各类辅助,估计除了飞不起来,其他都能实现。内饰双棕大气豪华耐脏,用料非常诚意,这个车换个奔驰标志就是百万级豪车。驾驶上有一点瑕疵,有时候起步油门要等一两秒钟才有响应,城市跟车容易被别的车插队。油耗高主要是在市区,我单趟跑城市快速路也跑出过5.0L油耗,主要看驾驶习惯。中国老百姓就开中国人自己的车,本人38岁,人生第一辆车,我会一直让它陪我到因政策原因找不到加油站,最后祝愿所有坦克老铁们事事顺,样样好☀️☀️☀️
头条用户:我同事的坦克500高速跑过3.8升/百公里,现在国产汽车品质已经早就弯道超车了,哪些跪久了的人可以站起来了,支持国产人人有责
头条用户:你好,本人想入手一台,就是看到变速箱顿挫厉害,不知道现在最新成序感觉如何,刚上市那会试驾感觉拖拽明显。
刘一首lys:我也是看中耐脏这一点,也选了银色…