点评车型:
2023款坦克500 商务版 造境 5座
4分“优秀”前些天,在看俄罗斯胜利日大阅兵的时候,我发现有一款护卫车特别眼熟,仔细一看,嚯!居然是坦克500!那气场,简直了!
以至于站在它旁边的时候,显得我特别!特别!特别的渺小!
只有给我特写镜头,才能勉强找回些场子。
坦克500车身很大,轴距很长,是一款标准的中大型SUV,而且还是硬派越野SUV,非常有气势。
坦克500依然分为商务版、运动版两种风格,我旁边的那辆是商务版。它看起来非常稳重、大气,前脸大张大合,同时又很精致,这就更难得了。
坦克500的车尾造型比较方正,很狂放。
和运动版的一个区别是,商务版没有背书包。是不是这样就不用上学了?
这车实在是太高了,我这小短腿想直接迈上去几乎是不可能的。好在它有电动踏板。
进到车内,我感觉这不像是一款硬派越野SUV。
因为在之前的印象中,硬派越野的车内都比较粗犷、比较糙,乘坐也不会太舒适,但坦克500呢?不仅内饰精致,乘坐舒适,而且科技感也很强!
水晶档杆、Nappa真皮、12扬声器英飞利仕音响,而且前排座椅还可以加热、通风、按摩,包裹感、支撑感也很不错,长时间乘坐也很舒服。
它有四个大屏幕,HUD、液晶仪表盘(12.3英寸)、中控大屏(14.6英寸),以及后排中央扶手控制屏(7英寸)。正是这四个屏幕,营造了坦克500的科技感。
和2022款相比,2023款坦克500的车机做了不少优化,功能菜单、语音交互的精准度、响应速度都有所提升,总之,体验感更好了。
对了,看到这个无线充电装置了吗?它支持快充,而且不止前排有,后排也有!这样的配置,也是挺少见的。
最近这段时间我开了十几款车,基本上都是新能源,开过之后,就感觉好像再也回不去了,因为新能源车的起步、加速都更猛,而且速度上来的时候很线性,没有顿挫感。
不过开了一周的坦克500,我发现,诶,油车还是挺爽的!同样是轻轻一踩,噌的一下,就出去了。而且在经过优化之后,动力输出也愈发的线性。
我还是挺自豪的,因为坦克500搭载的是长城自研的3.0T双涡轮增压V6发动机,参数很猛,可以和进口3.0T掰手腕,而且在低转速也能爆发出大扭矩,真的很赞!
除了动力强,坦克500的那些智能配置也让驾驶轻松了不少。比如360全景影像+透明底盘,这么大一款车,太需要了,而且硬派越野嘛,肯定是要走烂路的,透明底盘能让你清楚的知道脚底下是什么情况。
它的ACC按键藏的有点儿深,开车的时候是看不到的,不过很简单就能实现盲操作。开启之后,跑高速的时候可就轻松多了。
硬派越野SUV嘛,当然是要野一下的。这方面,坦克500全系标配全新一代智能四驱系统、后桥电控式差速锁、全地形控制系统、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯等等,可以很轻松的应对复杂路况。
比如蠕行模式开启后,你只需握紧方向盘就可以,它会自动给油,自动踩刹车,省心多了。
坦克转弯的应用场景更多,开启这个功能后,在拐弯调头时,它可以获得更小的转弯半径,更容易通过紧窄、复杂路面。
简单总结一下,开了一周的坦克500,我有四点感触:
一是这车很大;二是虽然很大,但开起来很简单、很顺手;三是,视野特别好,在城市里可以看别人的车顶,在高速上可以看到更远的路况;四是,哪儿都能去,各种复杂路况轻松驾驭,简直不要太好。
从外观来看,运动版前脸采用宽条幅设计,前脸两侧采用了LED光源的灯组,前保险杠为贯穿式设计,延续了宽厚的设计风格,凸显豪华与霸气。
车身侧面整体设计方正稳重,前后翼子板凸出车身,形成宽体的视觉效果;密条辐大尺寸轮圈,进一步提升了整车豪华感和气场。
尺寸方面,长宽高分别为5070/1934/1905mm,轴距为2850mm。.
新车车尾的主要区别在于尾门备胎,配备车顶扰流板,两侧尾灯采用纵向布局,镀铬装饰条贯穿连接。车尾后包围的银色后护板设计更显霸气,并使用了隐藏式排气布局。
内饰方面,新车采用12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏,加上7英寸的后排扶手控制屏,三屏联动带来更加智能化的人车交互体验。
全车座椅以及部分内饰覆盖件都采用了Nappa皮质包裹,座椅内里填充物无论是支撑性还是包裹造型都有豪华品牌的水准,加上缝线与打孔处理更加有质感。新车依旧提供了5座和7座供消费者选择。
动力方面,坦克500仍搭载长城自研3.0T V6发动机,最大功率265kW,峰值扭矩500Nm,传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱以及四轮驱动。值得一提的是,该四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能,AWD使用全新电磁离合器执行系统,并拥有11种地形模型越野选择。
点评车型:
2022款坦克500 20万辆纪念版
4分“优秀”新车的外观延续了现款车型的设计语言,但是加入了很多20周年纪念版的标识,而动力方面也与现款车型保持一致。
也在前后迎宾踏板以及副驾驶中控台面板处都加入了专属标识,搭配全新的内饰颜色,使其整体都显得要比现款车型更高级。刚才说的坦克300纪念版车型有一个新增的后排座椅加热,而已经满配的坦克500则提供了终身免费流量和尊享服务以及娱乐服务,标配有底盘变速箱护板,另外还可以选装硅油风扇提升动力性能。
坦克500的纪念版车型则依旧搭载3.0T V6发动机配48V轻混系统,最大马力360Ps,峰值扭矩500Nm,匹配9挡手自一体变速箱加四驱系统。
坦克汽车品牌挺有意思的,最早它其实就是长城汽车的一个小分支,但是自打推出了坦克300车型以后,依靠着它的受欢迎程度以及可观的销量,坦克品牌就自己独立出来了。再看现在的坦克500,从实力到性价比在硬派越野市场中都可以说是一匹黑马。
外观: 大气漂亮,唯一不足的就是车的宽度有一点点欠缺,再宽几公分就好了。内饰: 全车真皮座椅,能摸到的地方全是软包,水晶档把很漂亮。配置: 所有的驾驶模式都有,通风按摩.抬头显示等等应有尽有,简直无可挑剔,这些配置在某些合资车,是需要加价几万块才能有的。驾驶感受: 超车简直太爽太轻松了,因为平时跑长途跟市区比较多,我没选装电磁减震,越野的话悬挂稍微有点软,但是铺装路面开着挺舒服的。关于变速箱换挡顿挫,有可能是升级的原因,目前未发现顿挫,感觉很平顺,也有可能是个人驾驶习惯的原因,桌椅是我体验过最舒服的。油耗:对于3.0T发动机,跟2.6吨重的车来说,综合油耗12个左右,已经是相当不错了,比我预期的油耗低。性价比: 同等价位的车坦克500绝对碾压进口及合资车,性价比高的不是一星半点,本人换过三辆车,11年驾龄,也开过朋友的BBA跟普拉多等车,不黑不吹,个人真实用车感受。不喜勿喷
用户3846039078612:商务款选了小书包车底那个备胎还在吗?
情义无极:这还不宽?你要考虑城市高架道路和停车
正直清泉8q:破拉多也不宽
外观颜色非常喜欢,尺寸动力空间内饰绝对优秀,驾驶低速顿挫有改进空间,车机优化还需提高,小毛病希望后续升级解决。
用户5803073734181:哈啤四五十万,我买这个车吗?奔驰宝马路虎,他不香吗?
用户5969467840844:哥我想问一下这个油耗是你现在的真实油耗吗?
我爱吃花生hs:帅气
外观方面,因为坦克500黑武士限定版也属于原厂改装车型,所以它使用了坦克500运动版的车身进行重新设计。黑武士版肯定要“黑”才行,新车的主体使用了亮黑色涂装以及熏黑装饰件,并在前脸的进气格栅部分加入了大量镀铬装饰,整体相比运动版车型要更加霸气。
车身侧面,可以很明显地看出它与普通版车型的不同,由于全车黑化的原因,从视觉感受上明显要强壮,再加上两侧后视镜和19英寸轮毂以及车窗边框等细节的黑化处理,让其看上去也确实更运动了。
车辆尾部,新车依旧沿用了自家的经典设计,外挂式备胎和侧开后尾门都带有不错的实用性,不过与车外其他部位一致的是均采用了大量黑色元素,但是备胎和尾门处的镀铬饰条得以保留,也可以与车头形成很好的呼应,如果在它的正后方来看,丝毫没有国产汽车的影子,整体显得十分高级。
内饰方面,坦克500黑武士限定版的布局与普通运动版几乎一样,主要的变化是车内也使用了大量黑色皮质材料进行包裹,并且前排的中间隔段位置使用了暗色的镀铬饰板,再搭配上中控台以及门板等区域使用的浅色木纹饰板,营造出比较奢华的内饰氛围。说完主要变化就是基本配置了,新车采用了皮质包裹的圆形三幅式方向盘,配搭12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏,在科技氛围的营造上也没有落后。新车还拥有兼顾了加热、通风、按摩功能的真皮座椅以及手机无线充电、12个扬声器的音响系统等等。而在驾驶辅助方面新车还配备了并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助等功能。
动力方面,坦克500黑武士限定版搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机配48伏轻混系统的动力总成,系统总功率达265kW,峰值扭矩500Nm,传动匹配9挡手自一体变速箱以及适时四驱系统,WLTC综合油耗为百公里10.79L。
作为坦克品牌旗下的中大型SUV,坦克500为了迎合不同消费者的需求,新推出黑武士限定版是个很聪明的决定,再加上一系列的其他版本以及各种科技配置的加持,让其在国产SUV市场可谓是一枝独秀。
大中型越野车基本都是这样的简单大气造型啦。
颜值算是经久不衰的,而且前脸霸气有面。
内饰上美得很。能想到的都是奢华内涵感受。
氛围灯,软包,真皮,包括科技感,智能感,一应俱全。手机充电是真的方便。
自主品牌配置上不会输的。想到的,想不到的都有。
到手不用升级就全够用。无论是led大灯,智能中控屏,语音识别,自动停车。对新手友好。
空间没得说,后排3个大汉也不觉着拥挤。座椅也舒服。
驾驶感受这块,还是变数箱有时候不太智能。
但是3.0T,这个价位上,加速啊,脱困啊,任何场景都够用。不过,毕竟是带大梁的车,舒适性上比不上轿车。
油耗上属于正常水平,毕竟车重,还有动力都比较高。
车子能文能武,不管是商务接待还是户外野,都不用担心。
十一点零八:河南的 是在哪里提的车
王佳祺212:我拿一个车子举例,可能有人抬杠,会说一个是SUV,一个是跑车,但他俩都超过了2.0排量,没有购置税减半,同样的价格没有优惠,他能做到35万,而这个车38万,贵出来的三万块是在哪里?
用户8310573956799:好车除了稳定性未知,其他的都极品
坦克500的车尾对我而言很漂亮,很喜欢,车头部分凑合着看吧,感觉原创度不太高。内饰配置等等都是国产车的强项,选装的7座平时就当5座用,空间可以,座椅很舒服。最后希望国产车越来越好。
用户86575535111:请问第二排放倒能够全平吗?
臻爱8阿超:虽然跟陆巡比较像,但是我们自主能造出v6大型越野车了,还是值得高兴的,挺好看的。
我是开面包的:发动机变速箱还有异响吗
坦克500作为品牌的旗舰之作,采用了精致且大气的设计语言,与坦克300完全不同。尤其是当你站在实车面前,我觉得35万级确实很难找到可以媲美坦克500气场的SUV。像大面积镀铬中网搭配方正的头灯造型,让整车气势达到极致,而前大灯内部应用LED光源也符合应有水准,实拍这款黑武士又有诸多黑色元素点缀,也进一步提升了运动范,属于豪华与野性兼得。
去年车展上面就看见了,推出了6款车型,黑武士早都卖完了,我们现在就看看商务型造境版。整体的设计风格,方方正正车身,宽厚的车头,非常魁梧给人高大霸气的感觉,果真是战斗坦克该有的样子。
前脸是以条条亮银色的镀铬饰条组成,中间放了一个超大的LOGO,硬派越野SUV的气质体现的淋漓尽致。两侧的大灯集合了远近光灯、转向灯等在一起,突出了一个大,造型还很精致。
侧边造型也是非常的板正,轮毂采用了密幅饰条的造型,给人厚实的感觉。打开车门会有自动踏板,对于这车的定位,都是硬汉开的吧,这么高的车是有必要吗,这是对女性朋友的照顾吧!最小离地间隙224毫米,涉水深度可以达到700毫米,越野能力不清楚,动力等会说,这外部条件是够了!
车尾部分相对来说是更加传统了一些,中间是一个外窄内宽的贯穿式镀铬饰条来装饰的,两侧的LED尾灯是纵向排列,方正的造型还是比较有辨识度的。 横开式的电吸尾门,方便不会让老爷们担心关不好,还不用费那么大的劲关上,每砰的一声都能听到心碎的声音。
内饰表现的还是有豪华感的。三幅式方向盘,后面是全液晶仪表,配合超大屏的中控显示,全景影像和透明底盘让人开起来更放心。中控台用到了一些实木来装配,下方有大量的物理快捷按键,中间还带有复古时钟。换挡区域,也是用了很多物理按键用来快捷操作,挡杆用了类似水晶的材质。下面和座椅区域是大面积的亮棕色的色调,硬中带着柔的暖色调,真皮材质座椅的包裹性给人舒适的感觉。第二排座椅也是同样,空间也是相当的充裕了,无线充电,独立空调出风,全景天窗等,具有豪华的配置,支持比例放倒,可以说很不错了。
动力方面,搭载了一台代号是E30Z的3.0T双涡轮增压发动机,匹配了长城自研的9AT的变速箱,可以是说动力是杠杠的,越野的性能一下子直接暴露出来。在车身结构方面,用到了常用的非承载式的车身,同时悬挂方面,用到了前双叉臂加后整体桥式的悬挂组合,还加入了基于中央多片离合器的适时四驱系统,全系还标配了后桥机械式差速锁。
硬汉越野的形象让很多人比较中意心动,还是要理想思考一下,真的是有没有越野的需求,毕竟家用在城市道路上走走停停的真不是坦克的地盘。
用户5479117110548:车头不够霸气,太娘了
点评车型:
2022款坦克500 运动版 登峰 5座
4分“优秀”【最满意】
车子的外形是真的帅啊,这一点毋容置疑。还有就是动力问题,真的很爽啊,不管是提速还是超车都可以满足我追求速度与激情了。车子的座椅包裹性也是比较强的,比较贴合人体,就算是长期驾驶也不会觉得疲惫,而且操控也是比较顺滑的额,没什么虚位,也没有什么视角盲区,总而言之就是挺满意的。
【油耗】
油耗和同级别车型没有太大的出入,基本保持在15-17之间。
说到魏派的坦克系列,就给人一种硬派运动的形象,坦克300更是一经上市就被抢一空,甚至到了需要排队订车的节奏;坦克500更是在没有看到实车的情况下就有为数不少的盲订,销量和口碑可想而知。如果说坦克300是一种单纯运动硬派的SUV形象,那么坦克500就在此基础上加入了更多商务的元素,满足更多的应用场景。
【外观硬朗 兼具运动与商务】坦克500整体外观上分商务和运动两个版本,给你不一样的体验和用途区分。我们今天看的是7座的运动版本,多横幅式的进气格栅十分粗壮,相对商务版的细密样式来说,更加硬朗。亮色的粗壮镀铬大面积装饰,运动型方面没的说,还精致有余,档次感得到提升。格栅上方的开口设置很像是发动机的散热口,但实则是封闭式设计,车主可以后期加装亮灯条之类的修饰,将别有一番味道。方形大灯组内部为分体式结构,具有很不错的照明度和光感。车头的离地间隙相当高,接近角更大,保证了车身的通过性和越野性。整个车头的设计十分霸气。
5070mm的车长就算是一台中大型SUV来说也是很彰显面子的。原装迎宾踏板在上下车时的仪式感杠杠的。当然,具有仪式感的配置不仅如此,还有无钥匙启动、无钥匙进入功能以及远程启动功能等等。隐私玻璃的加装,对于保护车内的私人空间很是友好。车顶的粗壮行李架,不仅彰显了侧面的霸气,还相当实用。19英寸轮毂尽管样子十分运动,但说实话,对于这样的车身尺寸来说略微显小。当然,如果你觉得不够运动完全可以选装更大的20英寸轮毂。
来到车尾,迎面而来的是相当霸气的视觉感受,大尺寸的尾翼搭配了高位刹车灯,对于这样大型的SUV来说很是必要,安全性得到提高。尾灯组采用纵向布局和头灯组有异曲同工之妙。外挂备胎则展现了车尾的野性和运动感,贯穿备胎和车身的粗壮镀铬和车头中网呼应,精致有余。尾门采用侧开电吸装置,开合完全不用费劲儿。另外,车身有一个2.5吨的牵引资质,野外出行拖挂个房车什么,乐趣十足。
【内饰科技小清新】坦克500整体内饰有深浅配色可选,浅色布局十分小清新,真皮材质包裹,并且隐藏菱格纹的暗花设计,相当高档。中控台十分平直简约,前方搭配仿木纹拼接,豪华感十足。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,握感超级细腻,内部装饰了亮色镀铬装饰,彰显精致气息。12.3英寸的液晶仪表盘显示非常清晰,各种车辆信息一览无余的展示,不过个人感觉仪表盘的位置略低,方向盘调到最高的时候可能略微有些挡视线。
14.6英寸的悬浮式液晶中控屏内置WEY家族最新的车机系统,UI界面相当清新直观,支持多个APP的下载,让你在独处时候可以听音乐、刷剧和打游戏等等,前方多个充电接口也让你可以同时充手机、iPad等。机械表盘很显档次,下方搭配空调机械按键,不仅操作方便,还提升了档次。换挡杠小巧精致,不过对于这个车身来说,显得有些过于精致娇小了。
【空间宽敞可躺平】坦克500如此大的车身尺寸必然会营造相当宽敞的内饰空间,采用真皮包裹的座椅,乘坐舒适细腻感没的说。菱格暗纹增加了精致的感觉。前排座椅支持上下前后的各向电动调节,还有加热通风按摩的功能,营造了家里沙发都比不了的舒适享受。重点是,就连副驾驶都配备了位置记忆功能,配置相当豪华大气。以为这样就完了么?当然不是,后排座位也配备了加热通风功能,副驾驶位后排还配备了老板键,后排乘坐感受也是相当舒适。7座SUV一般第三排只坐得下包包和狗,但是这台坦克500完全不然,个人身高175,第三排乘坐头部空间还有1拳左右,腿部和前排距离也不拥挤,相当舒适。
【驾驶感受】动力搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,最大输出功率达到了360马力,峰值扭矩高达500牛·米,参数方面甚至超过了丰田普拉多,相当漂亮。具备米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等技术,热效率达38.5%。市区行驶的话,动力完全不用多说。山路驾驶下来,感觉动力储备相当丰富,尤其是上坡路段的加速,就算是高速状态下,动力储备也很丰富,轻踩油门就能给你很强的推背感,让你感受到6缸发动机的从容。高速路上,即便速度达到了80km/h以上,都完全听不到发动机的“咆哮”,并且多种驾驶模式,带给你不一样的驾驶体验,即便ECO模式下,动力响应也非常直接,驾驶的快感也能分分钟感受到。匹配9AT变速箱,加速时相当顺畅,完全感受不到延迟,降档时也是瞬间达到,和发动机的配合很是默契。
整体底盘的调校很有意思,前半段偏向柔软舒适,提高了车辆的减震性,后半段则比较刚性,也保证了车辆的操控感,即便山路比较大的转弯都感受不到车侧的倾斜,支撑性相当不错。而且可以选装一个电磁感应悬架,将会带来更加舒适平稳的车内感受。
【总结】这台坦克500无论是霸气的外观、豪华的内饰,还是强劲的动力,都可以叫板日系的丰田普拉多,但是在价格上却更加便宜,是不是更值得大家选择呢?
多米子宬:这不是一样的吗
用户6952097351781:加速质感和大众或者其它比的话,哪个感觉好一点?