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    坦克600图坦克600图
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    9月1日提的车,现在跑了3000多公里,20号自驾去了趟西安,日常通勤,自驾出游不同路况都有体会,浅谈一下用车感受: 先说满意的地方:首先是外观,完全在审美上,有气势又不张扬,在哪都能吸引路人的目光。接着是车内,国产的内饰全完全吊打合资,座椅皮质很舒服,中控台大面积软包,都很显档次,前排座椅有支撑性有包裹感,后排座椅宽大厚实、软,椅背角度能放的很低,跟大沙发一样很舒服,每次停车都会在后座休息,中空的小屏幕也能直接控制空调灯光跟媒体很方便;NVH也很强,隔音特好,加上主动降噪,发动机参与驱动的时候噪音也不会很大。驾驶方面,上下班用纯电模式,晚上回家充电,又省又舒服,遇到堵车在车里吹着空调听着歌,都不会感觉躁,500开着虽然有大车感但是转向掉头出奇的比较灵活;高速用智能的极度舒适模式,会自动维持电量在20%,由于是新车开的比较温柔,油门都没踩过一半,虽然没有纯电那么强的推背感,但是动力随踩随有不拖泥带水,因为车沉又安静,所以会削弱速度感,不看时速表很容易跑快。 再说不满意的地方:首先是后备箱平面面积小,一个收纳箱就能占了1/4,东西多了需要叠着放。再就是灯光,之前的车是矩阵大灯,跑高速很亮,而且能自动避开前车,500的灯光近光特别低,远光亮度稍逊。再就是车机不带carplay,需要适应。最后是纯电模式下中段往后提速有点费力,跑快速路能感觉出来,但是毕竟车重摆在这,能接受。 再说一下车友群里常出的问题:座椅抖动,有,称之为多余的晃动更合适,在车身有左右横摆的时候就会出现,但是坐人后反应感觉不明显;故障灯,目前充电都是用的之前混动合资车的随车桩,没有爆过任何故障灯,由于一直是开的混动车,对于爆故障灯这件事很习以为常。 总结:500是辆好车,喜欢,出行时下着暴雨坐在车里很安心,能给到足够的安全感,每次回家停好车后总会忍不住回头看几眼,大梁,机械四驱,油电混动,完美契合我对车子的要求,梦中情车。希望500能接受住时间的考验,今后当能载着我和家人游历祖国的大好山河,涉足于世间的美好。 最后感谢圈主虾总,能凝聚起500的车友们,在群里散发着自己的能量为群友们排忧解难,虾总大义!

    提车快一个月了,总体感觉很满意!图1提车快一个月了,总体感觉很满意!图1
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    川藏中线遇7446655605513060889视频川藏中线遇7446655605513060889视频
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    今天上牌,10月11号提车那天在12123上拍了一个黑A-数字-数字-数字-数字-J的车牌,还是挺满意的,今天媳妇儿休息,我利用了一天年假,一起上牌来了。 我在哈尔滨松北,4s店在平房。早上7点20便出发了。早上车还是有些多的,用时50分钟。在路上如果等信号灯能排在第一个的话,特别希望相邻车道能停一台普拉多,绿灯亮起时,一脚油门下去,普拉多会在你的后视镜里越来越小。 到店以后当时的销售带着我去检车,大概用时30分钟,回到店里销售指导我们在网上缴税。缴税完成后大概20分钟,销售又带领我们来到了车管所,叫号排队。这个过程大概用时30分钟。然后我们又回到了店里,等着拍照做完。因为都在一个园区,车管所、牌照厂、4S店步行都超不过5分钟。在这里真的要赞一下坦克哈尔滨平房店,全程带着我们,很特情也很细心。 在店里又等了大约30分钟以后吧,我自己想着应该快完成了,虽然销售答应说他去帮我取车牌,但是也有点不好意思麻烦他了。我就自己拿着行驶证去牌照厂,一根烟的功夫就走到了。到了以后不用排队,我刚到窗口,从玻璃窗看见里面的工作人员拿了一对新做好的车牌,最上面的那个就是我的车牌,我当时就拿回来了,一分钟都没等。 回店以后,销售帮我拧车牌,刚拧上两颗螺丝,我忽然发现,这个车没有拍照架啊,相当于直接牌子拧到前杠上了,很难看,这一点让我不理解,新能源就有牌照架,燃油的就没有。觉得不好看,然后想起来刚才取拍照的地方在玻璃窗上贴了售卖牌照架的价格公示,我又返回到了牌照厂买了一对牌照架,50元。拿回去之后销售帮忙安装上了。 在店里最后一步就是把etc激活。因为需要拍摄行驶证和悬挂了号牌的车辆照片。 这今天的全部工作就算完事了,在这个期间还夹杂着去售后调了一下灯光高低,燃油款的500大灯高低在车内没法调整,没有调整按键,我也是挺诧异。 从店里离开的时间是11点整。前些天刷抖音看到了有不少人去船厂社区打卡。今天去了才知道,在市区里居然还有这个世外桃源。这是造船厂,早些年应该非常的辉煌,影院,学校,医院,舞台广场等等应有尽有,现在很多建筑成了文物了。中午在这吃了一顿饭,觉得物价便宜。忽然间有种想在这里买房冲动,哈哈。 流水账式的记录,码字不易

    坦克500上牌小记图1坦克500上牌小记图1
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