【购车经历】
毕业没多久的社畜,公司不包食宿,租的房子距离公司十多公里,对我来说买车是刚需,不仅是方便上下班,老家离打拼的城市三百多公里,有车节假日回家更方便。
一开始看的领克03,试驾的是2.0t,动力和操控确实不错,颜值见仁见智,我个人比较喜欢,买车就喜欢选风格强烈的,千律一篇的中庸无法打动我,但选配置的时候犯愁了,裸车预算只有十三四个,03的2.0t动力带点配置的就要16个,超预算了!一直在犹豫,毕竟赚钱不容易,劲pro版本配置倒还行,但双离合很让我犯怵!1.5t的动力跟2.0t也不是一个水平!
犹豫着犹豫着就接触了凡尔赛,外形真心让我眼前一亮,这种跨界风格目前市面上设计的好看的车型不多,加上价格配置都符合我的要求,8月就瞒着老爸偷偷小程序下定了,十月份带老爸亲自去试驾了一圈,评价五个字——这车挺稳的!
好嘞,既然老爸也同意,小程序我不仅不用退订,还能继续交二次定金,嘿嘿!
【驾驶感受】
雪铁龙这台1.6t发动机前段加速一般,跟2.0t的03没得比,挂了下运动模式倒是有点小惊喜,油门让人有继续踩的冲动!总结就是,城区代步标准模式下,起步踩油门需要线性,重了容易抬头,估计跟它phc悬挂前段比较软有关。其他路段动力输出比较平稳,8AT变速箱不仔细感受的话,平顺性挺不错。
整体驾驶感受比较轻松舒服,方向盘小巧加轻巧,平时压减速带和井盖不需要减速,底盘Q弹。
【最不满意】
虽然一级车啥配置都有了,但小几百块的后倒车雷达都不给配,倒车很容易顾左不顾右,没安全感啊!刚开回来时,停商场车库差点就后保险杠蹭了! 没办法只能花几百装了个带外置显示屏的,但刚装完网上就有商家出了无损接入原厂车机的,郁闷……
还有就是车内的门槛比较高!没错,是内门槛!也许是跨界车身,既要保证离地间隙又要兼顾车内纵向空间的原因,设计师不得不在车内的地台挖深一些空间让给乘坐者,但上下车有点不习惯,每次都要把脚抬的比较高上下车才方便!有一次下车我人都差点给绊了……
【油耗】
2.0t虽然爽,但油耗有点伤,凡尔赛这台动力无功无过的发动机,油耗倒是挺让我惊喜,提车第一天就开回了老家,三百公里定速100,油耗5.1l,给老爸一展示他也点头了,顺带送我一句这车油不高,你那点工资不用省着花了,晕!说的这是爹话吗!现在开了个来月,来回三十公里的上班路程,堵一半,缓一段,松一段,5.1l变成了6.2l,最近变成了6.8l,有点心痛…
【提车价格】
裸车14.37,两年分期手续费2500,盲定500加的黑顶和行李架,保险4800多,上牌费600,购置税14500多,送了一次保养和一个漆面,共计16.66万多落地,这个数字还是挺6的!
以上感受和价格仅供大家参考!买车建议先确定预算再去研究陪直接价格!试驾流程一定不能少!
皇弟不急太监急:很喜欢这款车,还有马自达CX_5,轿车的话 马自达昂克赛拉,但媳妇儿只喜欢suv犯愁,大概率明后年左右买
施153488620:车内空间太低了,想看到车鼻子头皮就得在顶棚上蹭,低配没有倒影和雷达,这是七十年代还是八十年代?倒影和雷达是啥高科技舍不得装,现在六七万的车上都配了,老雪,你这是因小失大啊,十几斤大闸蟹都端上来了,舍不得配点蘸醋。说你什么好呢。
WEI27800:加上养车的钱租个公司旁边的房子还省心
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版
4.6分“优秀”【购车经历】
我是18年买的车,当时买的是17款逍客。作为汽车小白,对汽车其实没有什么概念,只图省心,听说日系车都很省心,所以没有对比几款,就下定了逍客的次顶配,当时下来大概要16万多。
车子开了近四年,整体上还算满意,逍客也算对得起我,带我去了很多地方。但不知为何,它里面总有一股恶臭味消之不去。老婆孩子一上车都说头晕,我也是,一上车就感觉想咳嗽,本以为开几年情况会好些,没想到却愈演愈烈,慢慢的,也就有了换车的念头。
其实大可不必换车,去车品店找到臭味来源,换一下底盘隔音棉也许就好了。我也问了价格,大概去到一万多,况且要大拆车,又觉得不划算,所以没弄。一个偶然的机会,看了《大飙车》这档栏目,看他拆了还少车,这才发现我的逍客用料之差,偷工减料的程度达到令人心寒的地步,再看看他测的车内甲醛和TVoc值,那叫一个高,怪不得车里那么臭。关键是这些玩意是慢慢释放,无形中就给你的身体带来很大伤害,最近这几年,我动不动就爱咳嗽,肯定与它有关。我记得很清楚的一次是,两年前我开车从我老婆家回单位,驱车四五个小时,回来后就开始咳嗽了,从此后,一到换季就会咳嗽。虽然并无证据表明,我的咳嗽与车子有关,但数据摆在那里,车内空气差却是不争是事实。
确定了换车以后,就开始在网上搜索。《大飙车》是一档不错的档目,我看了里面很多的拆车视频。看完后,其本上对日系和德系车没什么好感了,两个车系都普遍地存在着降本增效的情况,就这一点,就让人感觉很不爽。不过,吊诡的是,恰恰这两个车系在中国卖得最好,你上哪儿说理去?
起始我想买丰田亚洲龙,不得不说,它的外观很大气,空间也大,但它标准的轿车造型使得它的地盘较低,开起来信心不足。试驾时,一个比较小的坡销售都不敢上,要知道我老婆家可是山路十八弯,如此表现,回娘家岂不是成了大难题?所以也就pass掉了。
沃尔沃的安全性有口皆碑,我们看上了S60,试驾后也确实满意,无奈它价格太高,超出预期不少,不过狠一狠也不是不可以,但又觉得没必要,况且它的后备箱太小,后排空间也不大,底盘也不高,所以也就不考虑了。
种草凡尔赛,也是《大飙车》的缘故,在我看过的车里面,凡尔赛车内的甲醛和TVoc值是最低的。去了4S店感受,确实也没什么味。再看它的空间,大小刚好符合我们的预期,车的底盘也高,行李箱又大,无论从哪个方面来讲,这似乎都像是为我量身定做的车。由于房子离单位比较近,所以不存在上下班通勤的问题,故而没必要买电车。平时也就周末出去郊下游,所以底盘高,后备箱大就成了必备配置,刚好凡尔赛满足了我,再加上它用量确实厚道,确实没味,就这一点,我老婆就推荐我买它,它的价格又符合我们的预期,还有什么可说的呢?一个字,换。
【提车价格】
车子没有什么优惠,一分不少,17.37W,杂七杂八算起来,总共19万4千8,置换补贴给3000,也就是19万1千8,7万两年免息贷款,3000元的手续费也免了,还算满意,符合预期。
【空间表现】
比亚洲龙要小,但比S60感觉要大,后备箱空间比两者都大好多,关键还是掀背式大尾门,平时在车场都想给一众车主显摆显摆。嘀嘀嘀嘀的关门声音听起来就很悦耳,哈哈,请允许我凡尔赛一下。
【最满意】
最满意的地方就是车内饰,确实真的没味,新车提回来也就一点皮子味,但绝非刺鼻的那种,是很舒服的味道,甚至还有点香味。去办车牌的时候,办牌员拉开了副驾室座位下的底板粘扣,白花花的隔音棉露了出来,果真如厂家宣传的那样,是环保的材料。
车门很重,拉起来很有质感,给人非常厚实的感觉,比我的逍客感觉强太多了。座椅坐起来很舒服,我老婆坐了副驾,从此就深深地爱上了这个位置,即使是后排,我老婆也认为不论是脚部还是腰部的撑托都比逍客要好,您是知道的,日产可是号称大沙发的,与这车相比还是差了不少。
【驾驶感受】
起步确实比较肉,等绿灯老是被别人甩在后面,这可能与我的温柔驾驶有关。不过后段加速又比较线性,绵软有力,感觉这车的极限还是蛮高的。车子在低档位时,经常有拖拽感,不是顿挫,亦非抖动,是那种小马拉大车的感觉。目前试过运动模式和标准模式,运动模式油门确实跟脚一些,标准模式略次,节能模式没敢开,就这动力,我觉得感觉肯定好不到哪里去。
【油耗】
目前跑了360公里,表显8.1,比我的逍客略高,总体上还能接受,毕竟买得起车就烧得起油,可噌噌上涨的油价,也让人伤不起啊。
【最不满意】
最不满意的地方还是驾驶质感,低档位时,真的感觉车子很费力,有种干吼不跑的感觉。另外,车子功能太多了,容易出现问题,比方说,开车时老是有嘟呀嘟呀的声音传出。经过我长时间的摸索,我才知道是车机自带的高德地图识别摄像头发出来的提示音,该音在用高德地图导航时又会消失,真是奇哉怪哉。
总之一句话,买自己喜欢的,让别人说去吧。
圈主加精,圈主加精。哈哈哈。
也许有一天吧:
不让改名字真痛苦:银色还是不加黑顶好看
用户4056969252112:这车要是再长点高点配1.8就完美了
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版
4.8分“优秀”【一、选车历程】
其实关注凡尔赛是从天逸开始的,自己毕业家里想给我买辆车,由于得知天逸优惠大,就留意了一下,关注雪铁龙的各种消息。后来就等到了凡尔赛的发布,第一眼我就看上了,从此就没再犹豫过,可谓是外形长在了我的审美点上。
当时想选择天逸,除了价格因素外,法系的安全性和内饰的环保用料也是我非常看重的,我不会选择一辆在用料上妥协的车,车内无异味和车身用料良心是我选择这个品牌车型的前几位因素。
此外,由于自己还算年轻,躁动的心就需要一辆外观拉风,装载能力强,通过性好的车来陪我自驾祖国的大江南北。凡尔赛优秀的通过性,帅气的外形,一定程度上满足了我瓦罐和猎装车的梦想!
【二、购车经历】
大概在2021年5月份,我就开始关注我人生中的第一辆车了,之后通过关注天逸看到凡尔赛。
在6月16号盲定的时候下定。当时还是由于我工作没有落定,没想好在哪里提车,就下定了99的那个,后来工作有眉目后重新下了2999的订单。从此开启了我对凡尔赛的满怀期待等车之旅。
经过两个多月的等待,12月7日我在山东菏泽的4s店提车成功。
【三、最不满意的点】
1、门下方的包裹处会进入泥水和小石子,每次洗车都需要及时清理,否则就显得特别赃。
2、副驾驶的座椅按摩经常点按不动,按动了会在几个模式之间反复跳跃,系统的优化比较欠缺。
3、副驾驶没有座椅记忆,有时候临时坐人需要调节座椅,等家人再次落座还得再次调节。
4、大灯亮度不算优秀,可能是成本所限,如果加上透镜,亮度会有极大提升。
5、仪表盘背景色彩不够多,显得单调,还需要在系统上下大功夫!
6、车内USB接口太少了,前排除了一个数据传输的C口,我接个点烟器连上记录仪之外就剩一个充电口了,后排也只有可怜的一个。
7、手套箱和扶手箱的储物空间略显不足。
【四、最满意的点】
1、油耗。磨合期内,市区短途行驶较多的情况下,油耗最高达到9.2升每百公里。但是在路况好点的国道,我最低跑到过5.4和6.5的油耗,都是几十公里的路段跑出来的。首保之后,进入夏天,日常空调行驶,油耗在6.9——8个之间,以现在这个油价来说,这个油耗简直让我对电动车没有欲望。
2、空间表现。凡尔赛空间非常够用,后排我开天籁的朋友试过之后说腿部空间基本差不多。后备箱得益于掀背的造型,空间比一些高度较高的SUV还要好,日常搬运一些东西没有压力,现在已经成了家里和单位搬东西的专用车了。
3、座椅舒适度。凡尔赛的座椅宽大柔软,是我体验过的车里最舒服的一个。真是没有对比体验不出这个座椅有多舒服,一旦坐习惯之后,再坐别的座椅立马就能感觉出来。
4、中控屏幕的素质。这块屏幕的素质非常好,亮度高,色彩清晰准确,再强光下依然能激发出很高的亮度。这在看倒车影像和识别内容方面做的非常好。
5、ACC自适应巡航。长途开车必备,很大程度缓解我的疲劳感,而且长途使用能得到非常优秀的油耗表现。
6、外形。外形的好看简直不需赘述,我停在那里就能引起注视和围观,单位的同事都说是最好看的车了嘿嘿。
【五、驾驶感受】
低速比较慵懒,适合佛系驾驶。但速度和转速上去,车子变得非常稳,方向盘会变得紧实起来,但指向性依然很好,让人很有信心。
日常加速属于马路上的优秀水平,提速很快,发动机转速提升线性,就是低速状态下变速箱升降挡不够积极。
烂路的表现非常好,底盘有韧性,再烂的路况都能让我舒服地过去。高速跑起来也很稳,遇到波浪路段更是有一种悬浮感,再配合上acc简直不要太轻松舒服。
【六、亮点配置】
1、超大超清晰的中控屏幕,我的朋友们都羡慕了。这个屏幕素质真的非常高,显示细腻不刺眼。
2、360全景影像太好用了,新手能避免很多剐蹭,规避很多和行人的碰撞。反正我刚提Q5 etron的表姐都羡慕我这个全景影像。
3、安全无刺鼻气味的健康内饰和优秀的白车身用料都是基本操作了,在现如今的市场上显得多么珍贵。
【七、提车价格】
车价+500的黑顶行李架选装+购置税+5000的人保,全款20不到。目前终端价格有一定优惠,还有购置税补贴,比我当时更加划算。
最后,麻烦圈主推荐精华。
顽强豆浆nV:你最多18岁
用户4662072627857:是太空银吗
用户2122571125743:兄弟菏泽哪里的,我也是,刚提了两个周
【驾驶感受】
稳,没别的词更好形容这车了,真的稳,稳得让人觉得有点太慵懒了,可以带入一下周杰伦头文字d开车的动作,一只胳膊搭着车门,头靠在手上,一只手拿方向盘慢慢开…… 速度不知不觉起来了但是一点都没觉得多快
【乘坐体验】
空间这事都是有个参照的,我之前开的世嘉,懂的都懂,我177全家最高,所以我家都对空间挺满意的。座椅要单独说一下,123级舒适度已经非常高,顶配更是直接拉满,每次晚班下班一个人开车回家,舒服的想睡觉……
【油耗】
这个是我最头疼的地方,刚提车开回家10个多点,均速14……后面跑了一趟70公里左右的市区+高架,降到8.5,最近一直就是上下班均速19,红灯太多走走停停,回到了8.7,我一直加的95开车也不猛,就是下不去……
【最满意】
外观帅,动力足够,变速丝滑,座椅舒服,油耗虽然没其他兄弟们那么低,参考我以前世嘉我很知足。音质我反而觉得很不错,之前一直想着提车改音响的想法也没了,真感觉挺好的。自带高德导航可以同步手机app十分方便,点开就能看到手机搜索记录,老哥们小心隐私……倒车影像也算是个惊喜,二级车可以模拟360,在快要接近车后目标会切换成俯视图,距离挺准。
【最不满意】
没有什么特别不满意的地方,目前感受到的可能是因为尾翼和轮毂的造型,开快了是真有一种风贴着车身吹的嗡嗡声,慢一点nvh就会感觉很不错。另外一些小石子带起来打到底盘声音也非常明显,胎噪的话开久了还真没之前那么大了。
目前二级车机依然没有太稳定,不过目前遇到的问题基本重启都能解决,稍微点两下不看说明书也挺好上手,稳定性确实需要优化等后期ota,但是这么简单的逻辑还觉得操作反人类的话是不是要考虑下智商是否捉急……
张文磊2:我的二级车还是没消息,太折磨人了
SK大虫子:羡慕,对这车的期望就是非常安顺的在路上行车,流淌在车流中,不疾不徐,听着中意的音乐。 神龙nm快交车
用户9043567554922:这个一二三级啥意思啊,买车的时候也要选择吗,需要多花钱吗还是啥啊
还记得第一次了解凡尔赛是有天晚上在途经红绿灯过斑马线时,看到旁边机动车道最前面第一辆车时,被他的外观深深的吸引住了,由于当时天比较黑,只能看到车大概的轮廓,修长的车身和溜背的造型配上个这么高的离地间隙,竟让我一时间分辨不出这到底是辆是轿车还是SUV,只觉得这个造型很独特,最重要的是我个人比较喜欢这种外观。
如果不是因为这个外观,或许我现在还不知道凡尔赛这辆车,所以外观还是因人而异吧,个人比较喜欢这种有特点的外观。
内饰虽然谈不上豪华,但中规中矩,新车也没有什么味道,给我的感受简洁带些时尚吧,值得一提的是车机导航比较好用,可以和手机中的高德地图相互关联,朋友微信发我的位置,可以直接发送到车机中,所以平常导航会很方便,所以,碍事的手机支架也就不需要了。说到空间,就不得不提一下后备箱了,掀背式后备箱,高度空间很大,如果再把后排放倒,人可以直接躺里面睡觉了,虽然平时用不到那么大的后备箱,但过年回老家或者平时出去旅旅游,后备箱的空间就可以不用操心了。
目前开了1400多公里,由于我基本都是在市区开,油耗有点高,百公里8.7L油,也能接受吧,毕竟堵车加上红绿灯比较多。
动力方面起步有点肉,加速起来就能感觉到动力还是比较顺畅的,日常家用完全没问题。由于我开车也是新手,操控方面不知道怎么样感受,但方向盘是真的轻,好开就完事了。或许是AT变速箱的原因,有几次低速时出现了顿挫。还有不知道是不是我座椅调的位置不好,在左拐时总感觉A柱有些遮挡视线。价格方面,我选的是势不凡,十五万八千七,一毛没便宜,这个车价能给到这个配置,还是比较划算的,就是可惜没有电尾门,不够完美。
之所以选择凡尔赛,主要还是因为兼顾性比较好吧,外观、内饰、动力、空间、配置、价格以及安全系数好像都挑不出啥毛病。能让我吐槽一下的就是,当车窗摇在中间时,关门的瞬间,车窗玻璃会有振动,给人质量差的感觉。
N3A05:一级车,我送了地毯,防爆膜,三次保养,后车雷达,行车记录仪(隐藏式的)可以在手机上看到的
洪禄381:玻璃确实有这种问题,原本双层的夹胶玻璃,简配成单层的,我在考虑换不换,怕换了隔音达不到预期,纠结
瓦罐爱好者1:杭州只见过一次凡尔赛,老哥平时都在哪一带活动啊,求偶遇
车型:东风雪铁龙 凡尔赛C5X;
配置:耀不凡
行驶里程:2718公里,百公里油耗8.7
购车时间:今年5月底
价格:裸车18.67万;选装黑顶+行李架,2600元;保险:5028;旧车置换补贴3000;购置税8500多。
我喜欢开快车(前提是不违章,保证安全),所以更在乎车辆的驾驶感受,也可以说是所谓的操控。几百万的车没开过,作为家用车,二三十万的价格,相信很多人都会觉得没什么操控而言,实际上呢,则不然,还是有区别的。
为啥买凡尔赛?我的第一台车,传祺GS4,很火的一款车,具体的用车感受,在此就不做过多赘述,开过的自然懂,以至于,换车不在考虑国产。五月初,伙计买了一台凡尔赛,出去玩儿,有幸开了一段时间,感觉不错,整体的,不管是那些方面,相对于这个价格区间的车来说,凡尔赛很不错,就这么鬼使神差的买了。
除了驾驶感受,外观,也很独特,开在路上,回头率很高,旅行车的外观,SUV的通过性,算是跨界车的代理了,颜值当道的当下,气质这一块,拿捏的死死的。
人无完人,车无完车,每个品牌都有自己的优势,雪铁龙,百年品牌,产品质量没的说(同价位,同级别),都在说不保值,相对于很多品牌影响力大的,属于小众品牌,销量整体不多;对于这个车,用了这么久,除了轮胎上面的内衬不隔音以外,其他的也都马马虎虎,说不上优秀,起码也是中上等水平。
动力,1.6T+爱信8AT手自一体变速箱,175马力,高转速发动机,初步动力响应不是特别的灵敏,中后期加速动力输出很线性,踩多少,有多少;1.6t发动机,俗话说的“一招鲜”,不先进,却很可靠,涡轮介入时间早,低速有劲儿,高速省油,因为自身的驾驶习惯,目前平均油耗8.7,接受范围内;爱信8AT,不错,这个价格,买到这个变速箱,物有所值,成熟可靠;
空间,车长四米八多,宽一米八六五,轴距2785,整体空间表现很好,我身高182,坐前排,座椅调好,头部空间三指,后排还有两拳多。平时也很少会满员,整体车内储物空间也很丰富,本也没什么东西可放。掀背式的后备箱开启方式,空间相对较大,座椅四六折叠后,更大,可躺人,就是平时很少用。
舒适性,大空间,带来的最直接的感受就是得劲儿,巴适。座椅的用料,柔软性,是截至目前开过的车里最好的,柔软而不失支撑性;隔音效果也还可以,100码以后,胎噪,风噪,会明显些,接受范围内;至于所谓的液压减震,到是没有特意去试过,过减速带,多少有些感受,柔软,Q弹,速度快慢,表现则不同;整体底盘,偏舒适,减震软,高速转弯会有侧倾。
配置,顶配车,配置基本也都有了,除了高科技只能语音方面,基本没有,其他的,能想到的或者想不到的,都有,具体大家看配置表。
安全,整车车重1505吨,车身所用钢板厚度还是很实在的,刚性强,关车门,声音沉闷,有质感;驾驶辅助,有,车道偏离、预碰撞预警、主动刹车等,锦上添花。
环保,内饰虽是皮革,却没什么味道,新车提车时候就没什么味道,这点也是值得注意的,平时很容易被忽视,不是软的就好,硬的就坏,大家对比了就知道,不多说。
整体,性价比挺高的,不是因为我自己买了,我这人,实在,有啥说啥,可能会有其他不好的地方,目前还没发现,有的话,再议。
以上,感谢大家的支持,欢迎大家留言交流!
Only永恒139703353:看前面那些还以为你要出售肯定
昆155:真实感受!评价中肯!
爱喝红酒的南野丽文:恭喜恭喜!正在等车中
【购车经历】我的购车经历很简单,凡尔赛是人生的第一辆车,毕业四年多的时间,除了房贷,也就存下10w左右,公司距离家十多公里,平时骑着小电驴,经济环保,但是刮风下雨就不爽了,老家离市区60多公里,每次回老家地铁转公交在转公交,有点烦,所以决定买辆代步车,预算15万左右落地。买车前在懂车帝和抖音看了一年的车子评测文章视频,对于市面上的车子有一点了解。六月底去看车,一开始看的是比亚迪宋plus,超级混动,谁不想买辆空间大省油好看的suv呢,哈哈,和朋友去试驾了,动力确实不错,外观和内饰挺漂亮的,质感也挺好,空间很大,主要是真的省油。我个人比较喜欢,试驾完我就和销售签合同了,因为车价不优惠,也没啥好谈的,所以签的很快,其他车我一个没看哈哈,感觉自己真牛逼。销售说2个月可以拿到车,超过两个月没提车订金随时可退,等了两个多月,9月初依然没有车,大概率还得等两个月,我果断退订金重新看车。过了几天和朋友去看车,把国产的几款主流suv全看了,H6,CS75,博越等等,感觉都差点意思,其实我挺想买国产的,因为我是奇瑞出来的(星途也看了哈哈),路过雪铁龙的时候我想到之前在抖音看到几次的凡尔赛挺漂亮,就进去看了,有辆展车,我就和朋友仔细端详了凡尔赛,外观确实很吸睛,内饰也精致,内饰味道很小,材质都挺不错的,看了下丐板配置,顿时觉得很良心,从外观到内饰到配置,到1.6t动力和爱信8at,简直太香了,还有价格也在预算中。回去后果断在小程序预定了。然后上市之后我又去试驾了,试驾感觉也挺好的,当初就签了订车合同,也是没有任何优惠,等啊等,等到了11月初,车终于到了,我请假去把我的银色享不凡提了回来。【驾驶感受】因为是第一辆车,开过的车也不多,时间也不长,所以驾驶感受这块可能见解不足,雪铁龙这台1.6t发动机动力表现一般,没有奇瑞的1.6t和本田的1.5t动力好,凡尔赛的动力前段较弱,后端加速还挺猛,后程加速到100的时候都感觉不到。如果家用我觉得足够,但是我还是觉得有点弱了,我喜欢更猛一点的,开车比较急,8AT变速箱不仔细感受的话,平顺性挺不错。整体驾驶感受比较轻松舒服,方向盘小而轻巧;再说下底盘,虽然后面是扭力梁,但是增加了PHC悬挂,使得底盘的过滤性还是比较好的,一般小碎路通过性较为平顺柔软,很烂的话就不行了。但也不会后排整个硬邦邦的弹起来,平时压减速带和井盖时,如果速度不是很快的话不需要减速,底盘弹而软。噪音表现及格吧,能接受,100公里以内,风噪是比较小的。过了100公里才感觉到风噪有一点大,路面石子较多时,会有小石子打击车身的声音这个问题,主要是凡尔赛使用的轮毂内衬是硬的塑料的,所以打击的声音特别明显。这个应该算胎噪的缺点之一。音箱,空间表现都是中规中矩,虽然车很长,但是轴距和空间A+级表现。我一点也不在意A级或者B级的定位。【最不满意】虽然一级车啥配置都有了,但是成本很低的倒车雷达都没有,而且后保的孔都预留了,说不过去啊,关键是车子长宽尺寸又大,让人很没有安全感啊,毕竟新手,刚开回来时,停路边直接被路桩蹭到轮毂,心痛死了! 后期希望厂家出个雷达入车机方案,便宜点;然后是车机系统,确实如大家所吐槽,车机逻辑比较混乱,卡顿挺严重,不流畅,一级车没有carplay,希望后面车机升级优化能处理好车机卡顿的问题。还有个小点就是车内的门槛比较高!是内门槛!也许是跨界车身,既要保证离地间隙又要兼顾车内纵向空间的原因,设计师不得不在车内的地台挖深一些空间让给乘坐者,但上下车有点不习惯,经常把裤腿弄脏。【油耗】凡尔赛这台1.6t发动机,油耗倒是挺让我惊喜,提车第三天就开回了老家,走得城市快速路和国道,油耗6.3,匀速35左右,后来每天上下班市区开车,又加上修路,很堵,匀速28,油耗7.6,我觉的相较于1.6t的涡轮动力,这个油耗还算不错。比较车子又大有重 【提车价格】新车没有任何优惠,裸车14.37,全款,如果贷款需要3000服务费,预定500加的黑顶和行李架,平安保险4600多,上牌费1000,购置税14500多,共计16.3左右落地。以上感受和价格仅供大家参考!没有优惠也没啥参考性,不过买车一定要定好预算,然后去看车试驾,一定要试驾,多开开,才能感受车的动力,舒适性等等。
21年10月中旬到4s店下定金,12月9日提车到现在开了半个多月,购买此车最大的理由是喜欢这个造型,且以前开的是06款自动波2.0L标致307,对法系车有一定的好感,车厢静谧性相较旧车有明显提升,车厢内塑料气味比较小,放了些茶叶包和开门通气一个多星期后基本闻不到塑料气味。驾驶坐姿跟以前一样可以半躺并且有可调腰托这点好评,有点遗憾是没有旧车大纵向的前挡风玻璃,视野要重新适应。
我身高179cm调整到适合自己的坐姿后排膝盖离前排座椅空间大约有个两拳左右还过得去,后排两侧座椅坐垫偏短对大腿在撑托稍有欠缺不过材质较软乘坐体验尚可,后排中间坐垫偏硬且地台有约8cm的隆起不太适合长时间乘坐,后尾箱空间容积相较旧车没有明显的提升表现尚可。
驾驶感受方面,标准模式下起步踩油门行程约三分之一动力响应几乎没有提速很缓慢,要踩到油门行程约三分之二发动机转速过1700转动力响应才较明显,市区超车最好是深踩一些油门或者切到运动模式,提速方面相较旧车有不错提升,毕竟自吸发动机低扭段不太行,急加速车头明显感受到抬头,刹车相较旧车调教得更线性,刹车踩深车头点头感觉明显,比较考验脚法。波箱在低速2、3、4档切换时有轻微顿挫,后面的档位基本感受不到顿挫挺平顺。悬挂调教相较旧车明显感到软了许多,底盘高度高了不少弹簧行程更长,行驶在市区道路中有些高低起伏的路况给我感受是有点晃悠,我个人能接受这种感觉,有点像坐在记忆棉床垫上,过细微不平路面几乎感受不到起伏,过井盖和一些小坑反馈得硬邦邦的,或许这就是phc的特性吧,祖传扭力梁后悬挂在过减速带时会感到明显的跳动,这点给后排的体验不太好。轮胎的胎噪尚,风噪在时速100公里之后较为明显。方向盘转向手感很轻指向性相较旧车没那么敏锐,要重新适应。
车机系统方面,个人感觉一般般,虽然可以自定义模块但界面没有返回按键,需要点功能图标才能回退一级,希望后面能加入返回按键。360全景影像算清晰,能给驾驶员提供车辆周边信息。acc自适应巡航功能在高速上比较有用,可以不用吊着油门只管刹车就可以。
整体体验作为家用车来说完全足够,适合开车比较佛系且喜欢这种跨界瓦罐造型的。
红尘一笑7947:17万多买个板悬,确实是真粉
用户2380923725479:钥匙是真心丑,电瓶车钥匙都比它好看
乐观柑桔0Q3:抖动吗
【驾驶感受】
闲话不多说,从21年上海车展发布会开始,一直混迹这个车圈,不是法吹,真金白银贡献一辆。不喜勿喷。
21.6.16盲订前100
21.10.8网点1w订金
22.1.24提车
圈子里很多朋友都知道我提车相当坎坷,不过最终还是选择了它,不能说太正确,也不能说人傻钱多,客观为大家陈述一下本人用车感受。
1,1.6t➕8at,日常动力足够,限于排量以及调教,不会像浴皇大帝那么蹿,也不会像车干逸那么干吼不走,起步舍得给油也是能冲的,我心疼银子,一般开得比较佛系,高速方面,中后段提速稳,后程加速明显比前段来得更快一点,涡轮发动机都这样。那种开车比较窜的,不适合它的节奏。一个中规中矩的家用车而已,拿去和人崩04,显然是人脑问题。特别表扬一点,油门和刹车的线性很舒服,跟脚。观众老爷们自行体会一下这两个词吧。
2,底盘。中规中矩的讲,同价位做比较,比大多数要好那么一点点,对,就是一点点。列举一下情况:低速过减速带清脆不回弹,但是过连续坑洼路面会摇摆,扭力梁天生缺陷。高速打方向没有多余甩尾,这一点好评。入弯给油后,拉扯感明显,让我明显地感觉到把车问问的拉向弯心,但是侧倾明显,因为速度快。OK~总结下,这套减震没有吹的那么神乎其神,不是baja杯赛300万的减震,也不是拉力赛那种吸地狂魔,但是同价位是优于大部分品牌的,低速软,高速硬,不习惯地需要适应,适应之后还是蛮好的。
3,空间够用,头部略显不足,内饰新颖,一改当年反人类设计,上手快,操作方便。座椅味道轻,我都不怎么开窗通风,味道依然不刺鼻。优点不一一说了,有问题可以下方留盐。
讲一下不足:三档抖,我的也是,就是拖档,调教问题,感觉是三档没给上油……。二档偶尔闯动,个人判断是偶发状况不足为虑。隔音一般,风噪胎噪都属于中等,甚至偏下,轮眉内侧全塑胶,省去了织绒,隔音一般。
其他方面中规中矩家用车,开着舒服,坐着也舒服。一个稍微有点个性的家用车,已经非常满意了。
上到百万揽胜帕梅莎蒂,下到小福卡罗瑞娜,开过的车真不少,这个猎装C5,还是对得起它的价格的。
Augue丶:可能驾驶习惯不同,我3档没感受到过抖,我超车也挺多的啊
波波領主:開到170時速,不飄,一個字穩
57U99:我的3档时好像也感觉有些轻微的抖动
外观好看,试驾前总是听别人说法系车底盘扎实、转向灵活。购买前试驾凡尔赛,悬架韧性十足,路感清晰,既能感受到路面的状态,又不会太颠。如果遇到较大坑洼,都做好了被颠一下的准备,结果悬架却轻松的一弹,一带而过,非常神奇,甚至都让你爱上过井盖过减速带的感觉。
仔细听了销售的讲说,这款车全系标配PHC“魔毯避震”,这一点非常厚道,要知道以往只有雪铁龙的高配车才会有。PHC避震筒是通过纯粹的物理方式,来实现避震筒的软硬自动调节,该硬时硬,该软时软,这个专利技术让凡尔赛的底盘有着超越级别的体验。
这个发动机配上8AT还是很平顺的,特别是佛系开车的朋友,完全没有顿挫的感觉,之前听别人说三挡左右会抖,至少我暂时没感觉出来,反而很平顺
叁浓先生:今天去了4S店,试驾坐了副驾驶,
太喜欢了,越看越喜欢,越坐做喜欢!本来很喜欢鎏金绿,但是看到4S店都是鎏金绿,瞬间不喜欢了,直接下定23新款4级,5月31前可以提车,颜色到时候签合同再选,科目二还没过呢,太喜欢,都不想等了
用户506372416349:试驾了下,起步还是拉垮。其他还好
善良这病得治:自从开过同事的雪铁龙,我那颗摇摆不定的心就决定买雪铁龙凡尔赛了!
外观无疑是比较突出的,不过外观还是千人千面吧,个人是比较喜欢的。
内饰用料也不错,提车时车内异味就很小,刚过两周,异味基本没有了。
配置在同级别车型来说也是较高的,就是缺了倒车雷达,对于个别新手司机不是很友好。
空间整体分配较好,后备箱很大,后排空间也可以,但座椅稍微偏短;惊喜是取消档杆后,中控界面很简洁。
驾驶感受挺好,车库内过减速带很舒服,可以感觉到phc带来的效果,速度起来也很稳,过桥梁接缝处时很速度,不颠簸。小缺点是急刹点头比较明显,不过日常驾驶很少出现。动力总成属于平顺、线性的,运动模式相对有点激情,但跟2.0t的230匹以上的机动性相比还是有明显区别的。总之驾驶方面走的是舒适路线,驾乘都很舒服。
最后一点,凡尔赛的油耗出乎意料的低,对于这个车重来说。
向各位大佬学习:忘记贴油耗图片了
用户5044394871275:还真有人买车纠结车标?
要说什么:6.2
我是一名新晋C5X凡尔赛车主,人在三明,但是是去泉州提的车,感受非凡。我选的是珠光白一级车,车身造型动感流畅,既有轿车的沉稳,也有机车的动感,同时兼具旅行车的灵动。就单论车型外观而言,当我第一次从网上浏览时已经被深深的吸引,于是迫不及待的去店里现场观摩跟预约试驾,销售人员给我进行了详细的介绍,还进行了深度试驾,真正的体验了车的性能,外观方面直接把我之前喜欢的君威、迈锐宝 XL、福特蒙丢丢等一众车型 pass,接下来我会分别介绍我提车时带来的一些驾驶体验。
一、动力
我的车配置了1.6T直列四缸涡轮增压发动机,匹配爱信8AT变速箱,毋庸置疑,动力澎湃,换挡丝滑,提车第一天就上了高速,提速很快,高速超车很给力,只要踩油门,立马升档提高转速输出更大动力,一下就升到8挡,轻轻松松就能提速到120码以上,而且乘坐在车内感受很稳。但是80码升到90码的时候,提速有点乏力,特别是上坡的时候,不会聪明的上八档。110 码以后,直接很快提速到 120 了,越来越有力,要不是有限速,就让凡尔赛直接在高速上“撒欢”,让它犹如脱缰的野马,在路上狂奔。
二、空间
空间对我来说完全够用。身高一米七三,将座椅调整至合适位置,后排空间完全可以翘起二郎腿,头顶空间足够充裕,大概有一拳左右距离,带着宝宝跟老婆,后排还坐着小舅子,一样很宽敞,同时后备箱是我最喜欢的地方,掀背车身带来的就是开口够大够深够宽,后排座椅放倒以后,搬家完全没有问题,销售人员当时用店里的大礼品箱(比行李箱稍小10公分)放进去,足足可以放5个。座椅也很软,坐上去很贴合,后排还可以放倒趋近全平状态,这样以后旅行,睡车上都没问题。
三、滤震方面
法系底盘一直很出名,魔毯悬挂更是享誉汽车制造界,凡尔赛号称大师级底盘调校,凡尔赛前臂采用了麦弗逊式独立悬挂,后臂采用了扭力梁式非独立悬挂,太具体的不太了解,因为不是专业车评人,但从我的直观乘坐感受来说,感觉很舒服,座椅很软,上高速就像贴地飞行,过槛不带减速,跑高速很稳,高速不飘,过槛不震,方向盘也很重,过减速带和井盖感觉非常舒服,无论是低速还是高速。
四、配置
凡尔赛的配置绝对是同级别、同价位竞争对手中的第一。买的是享不凡,该有的配置都有,全系标配LED大灯、自动开启大灯、雨刷雨量感应、定速巡航、天窗、电动座椅,后视镜锁车自动折叠,提车当天给我最深的感受就是在城市道路隧道行驶时,自动大灯可以让我不用频繁操作灯光,自动雨刷也自己感受雨量,进行工作,让我专注于前方路况,专心驾驶,雪铁龙真的把安全放在第一位。
无中生有6672:卧槽,买这个车的一开始考虑的都差不多吗,一开始也考虑过迈锐宝 君威 蒙迪欧 SUV只考虑探界者,蒙迪欧因为大连屏直接没去看,前两个还没去看先去试驾的凡尔赛然后直接提了
用户9944315699155:[图片]
机智的铅笔3O4:车确实不错,就是仪表盘太小了。
1.外观
外观年轻,一改法系浪漫,圆润的造型,犀利侵略性的日行灯,尾灯,白天黑夜辨识度极高,一看就是,这人开的凡尔赛,一点都不低调
2.内饰
不像美系内饰落后,德系中控偏主驾驶,凡尔赛的内饰简单,一点都不反人类,网上吐槽的一些点反而在开车过程中给我的感觉是实用,方便,车机系统反应这方面确实需要更新改进
3.动力
经典动力组合1.6t配8at不说有多么出众,但是平顺上是没问题的。如果一个东西设计不合理,那么为什么还坚持延用这么久?市内开基本没有需要踩到地板,深踩油门动力就上来了,家用完全足够了。
4.底盘
开了很多次高速,凡尔赛给我的感觉就是任你速度怎么快,底盘就是一个字,沉稳。在保证通过性的同时还能给我这样的底盘反馈真的不错。
我的驾驶体验,
我的是三级车,定的时候叫越不凡,后面改叫好像是领不凡,每天上下班和接送老婆大约行驶80公里,过年回了趟老家,两个月左右开了7500公里了,有一定驾驶体验了。
首先车机系统,买来后还没有进行任何升级,在大的方面没有问题,汽车启动,各种主动被动提示能正常运行,没有遇到问题。车机的话有一些小问题,但是都不影响驾驶,转向声音有时候会变的很小,很单薄的声音,但是车灯什么的都是正常闪的,重启车机后会恢复正常。自带高德导航,每次需要重新登陆。其他的都不错,主动刹车运行了一次,避免了一次麻烦。
汽车动力是我感受很好的,在上海一般没太机会开很快,节能模式比较顺滑,换挡更流畅,加速稍滞后可接受。正常模式加速可以,基本道路和高速超车够用了,随叫随到,运动模式还没用过。
乘驾舒适性,凡尔赛车开起来有信心,过一般井盖舒适性还好,快速过大坑或减速带比较"硬"吭蹬一下,冬天0摄氏度外界环境水温到90,大约十几分钟吧,暖风一直有,冬天启动车后三五分钟可以感受到。
油耗,平均车速30油耗7.0,平均车速28油耗7.3。高速130自适应巡航6.5左右吧。市区一箱油大约跑600多公里,高速大约700多公里。
老解xyq:车不错我就等它降价了,
三乡凡尔赛:三级车车机连接要不要数据线的?我定了还要10多天到,要买哪些配件比较实用?
时间似深海492:有时间升级车机吧,新车机好用很多
【购车经历】
家里13款科鲁兹开了十年了,有天突然出现排气管冒烟的情况,发现它真的老了,该换车了。买车前计划落地15-20万的轿车,除了外观,对其他方面没有过高要求,毕竟十多万的车 再怎么着也比我的科鲁兹强。
先后看了ct4、雅阁、凯美瑞、君威、海豹混动、408x和凡尔赛。对比完一圈后,把目标锁定在408x 凡尔赛和海豹混动三款高颜值车上。当时没顶住比亚迪铺天盖地的宣发广告,先下定了海豹dmi,但订车后就后悔了,感觉车身对我而言太长(本人只有一米七,三口之家)、又怕亏电状态动力不足。纠结几天过后果断退订,直奔标雪店,本想在408x引力版和新凡尔赛一级车里面选一个,但是老款凡尔赛优惠实在感人,库存也不是很久(今年一月的车),于是果断刷卡上车。至于省下的预算,计划整辆微型电车或者二手两厢车体验一下,也免得下雨天骑小电驴淋雨。
【提车价格】
和销售谈到13.5落地,裸车价大概是12.37,加装了后雷达和黑顶行李架,总价13.9。赠送了首保和车膜脚垫。
【驾驶感受】
用车虽然不久,但是已经先后尝试了市区、高速、山路和非铺装路面。
在动力上,市区起步后稍有顿挫,但绝不是不够用,等人和车磨合好后,顿挫感应该会减少。跑高速非常丝滑,需要超车的时候,用标准模式配合换档拨片就能给足信心。正常的乡村山路也是标准模式就能轻松上坡。
底盘上,小的坑洼和障碍能很好的过滤掉,过碎石路面的时候很爽。低速过减速带和井盖会左右晃两下再颠过去,比我的老车过着舒服,但是不如家里人的君越。四十码以上过急弯,方向盘有点点拖拽感,好在不至于让人没信心。(这点是不是因为底盘偏高 车身侧倾,希望有车友帮忙解惑)。
隔音上,刚启动后发动机声音比较大,速度上去后胎噪还是比较明显,但总体上都能接受。
车内配置上,一级车车机和仪表盘上功能很少,我比较介意的是 没有总油耗显示和车载导航。座椅舒适度还行,但由于腰不好,想以后升级个腰托和座椅按摩。至于后排和后备箱空间,是绝对够用的,我甚至希望他们再小一点。
当然上述驾驶感受是非专业的个人感觉,仅供各位参考。
【油耗】
油耗上面,我开车大油门比较少,跟车和下坡也习惯提前预判车速,应该是相对省油的开法,这样开下来市区大概9个油左右,高速5.5左右。第一箱油加满51升,跑了610公里(市区高速各一半的样子),还剩105续航,当时表显油耗6.9(里程一保持不清零 作为总油耗),实际油耗大约7.3。
【最不满意】
一是车内配色有点老气。
二是车机和仪表盘放在这两年是有点low的。
三是后备箱盖和后挡风玻璃的缝隙比较大,说明有些细节处理还是不够精细,不知道我这车到了雨季会不会漏水。
四是我发现后悬挂的位置其实比较矮,估计也就15厘米左右,低于底盘其他地方,一定程度上会影响通过性,这和宣传的19.3离地间隙是有差距的。
总的来说,目前对这车是满意的,在这个价位我挑不出第二辆外观让我心动,而且各方面都比较均衡的车。有朋友吐槽法系快退市了,售后和保值率差,我个人倒是不再意,一来买车回来是打算长期使用的,十年八年后考虑屁的保值率,二来只要正常使用保养,相信现在的车五六年内不会有啥大问题。
最后,就希望这车争点气,后期的小毛病少一点,别打我脸。
顽强百灵鸟UJq:我也是神车科鲁兹换三级凡尔赛,价钱给你差不多
往后求财不求爱丶:绝不后悔。帅就完事了,我也不喜欢烂大街的车。这车给我的感觉就是家用。很舒适、空间大、动力够用、操控还行、耗油低、颜值帅、配置高我对它的评价很高,至少在这个价位上。希望以后也别打我的脸
勇往直前的奶茶4t3:跟我一样,我也是13年老科,现在也是不喜欢车身太长的车子,打算提新款二级。