【最满意】从配置上看,1.6T+8AT动力全系配齐,次低配车型或许只需要16万多一点点的价格就可以把包括车道保持、自适应巡航、主动刹车在内的众多配置收入囊中,性价比还是有的。
【最不满意】PHC自适应液压悬架,在它的减振器内有多个大小不一的阀孔控制液压油的流动速度,因此不同的悬架压缩/拉伸幅度可以带来不同的悬架阻尼特性,但濒临极限时支撑过软。
【驾驶感受】动力方面,175马力、250牛·米的发动机加上换挡积极的8AT变速箱在起步时不会觉得拖泥带水,轻踩油门就能在市区游走。变速箱即使是运动模式下的响应也不会太快。但由此带来的好处则是动力输出非常平顺,在整个试驾过程中不论是运动还是经济模式下都不会有顿挫产生。
【乘坐体验】凡尔赛的座椅采用了高密度填充层和多层加厚的结构化泡沫,表层触感非常柔软舒适,但内里的支撑力度也是足够,坐起来比较舒服。此外,这台车还标配了前排6向电动调节座椅,前排头枕也是可以上下前后调节的,这些小细节也会令人感到舒适。
市区3000多公里,高速1000多公里,总行程4675公里才来认证,市区1500-1700转起步贼快,高速稳步走1900转上下,超速2200转管够,加速贼快,稳得一批,家用推荐,物有所值。
外观:车子外观不俗,个性和实用性兼具,脱离了千面一律的街车;驾驶感受:开起来轻盈,换挡顺畅,低速偶有顿挫,无明显抖动,比较平顺,空间很满意;人机智能:车机智能交互一般,车机屏幕会报高温,实际车内温度并不高;辅助驾驶:带准L2辅助驾驶,车道保持,全速自适应巡航,主动安全刹车,巡航功能很好用,减轻长期行车疲劳;操控:欧洲车底盘平整有支撑,标准模式适合城市路况,综合路况可以用运动模式,油门比较跟脚,有驾驶激情,本人开车比较佛系,大部分是标准模式就可以;平均油耗:城市9.5,综合8.5,快速路6.8
驾驶感受,试驾时间半个多小时,城市道路,车内静音性感觉很好,没有网上说的问题,提速很快,动力很足,节能模式没试过,运动模式加速反应很积极,不足的地方是,倒车镜比较小,感觉可做大一点。
凡尔赛的空间对我来说是足够的,但相比一些b级车还是有一些差距的,具体表现在头顶,而且车内内饰以黑灰为主,所以空间感可能更小一点,不过对我178的个子来说已经足够了
总体不错
外观
外观满分,反正开出去了,能够聊两句的人都说好看!提车第二天开到一出森林公园,一对夫妻表示满满的高颜值!
动力
动力随叫随到,轻踩油门,动力线性跟上,没有体验到拖拽感!网评有点说油门踩到底有拖拽感,我想这个可能是加速需要时间,这个车毕竟不是竞速车辆!
内饰
内饰还可以,没有气味,座椅舒服,唯一感觉不足的可能是低配车头枕没法前后调节吧!
操控
指哪打哪,真的是很轻盈,带速过弯很顺畅,这个必须好评!个人认为唯一不足是方向盘太轻了,我喜欢C6那种厚重感!
油耗
才开了不到百公里,这个暂时无法发表意见,一个朋友长沙提的,说是油耗不高!
舒适性
这个满分,过减震带,没啥感觉,得益于他的舒适性底盘吧!
空间
我179的身高坐在前排没有感到压抑,前排唯一不足是后视镜会挡部分视线,每次观察右前方的时候要偏着头!后排空间很大,足够家用了!后备箱是真的能装!
这个车就是家用型交车,舒适空间大,动力也充沛!最重要的是安全啊,我摸过很多车的车身,铁皮按下就塌进去了,也按过凡尔赛的车身,相比之下,凡尔赛的车身强度要好太多!
用户6285927108164:一千公里还没上过高速,平均油耗6.1,武汉市区跑的,
用户4358876595335:您好,我在1级和2级间犹豫,想咨询下你手机互联后的导航用下来怎么样?小中控的操控性,功能是不是不多,系统很慢?
z忘优草:在东莞哪里提的??