凡尔赛C5 X静谧性强值得买吗_凡尔赛C5 X舒适性怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

作为一个八年雪铁龙爱丽舍车主，对这个品牌还是相当信任 ，因为我那辆老车是一辆手动挡，而且年限也高了，所以就想换一辆 ，这半年来就换过一次轮胎和一次刹车片还有一次雨刮器，一个电瓶，别的地方没有动过一颗螺丝 ，所以对这个品牌还是足够信任，看中这个品牌的原因还有一个就是地盘匝四高速很稳烂路不颠，因为跑高速比较多，所以地盘扎实是必不可少的一项长项，所以考虑过天逸但是媳妇不喜欢SUV ，一眼就看上了凡尔赛，经过深思熟虑之后，果断选择了凡尔赛二级车势不凡，提到车后就是开了起来，果然没有让我失望底盘还是一如既往的扎实 ，高速还是一如既往的稳 隔音表现属于同级别中上等，动力中规中矩，但是内饰没有一点味道，因为家里有小宝宝，所以买车的时候首要考虑的就是安全和环保问题 ，防晒全车使用环保隔音棉水性粘合剂，确保舱内空气质量稳定，且安全健康。因为用的都是一次发泡成型的隔音棉。 ，所以新车没一点味道 。 总之这个价格自我感觉还是物有所值 ，因为自己买车有三个标准 第一个就是车身强度必须要高 起码保证车内人员安全 第二就是环保无异味，一家人的健康每天在车里呼吸，第三就是隔音要还不错的 ，凡尔赛达到了我的标准 所以自然选择了凡尔赛 油耗问题 目前开了一千两百公里。高速有500公里，市区一千多公里 加了七百块钱油 关于这个油耗还是比较满意 ，因为本人开车比较佛系 ，很少暴力驾驶 。油耗低 ，总体评价还是相当满意，值得推荐

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

去年到现在，注意这个凡尔赛很久了，首先造型很酷炫，溜背造型，加上1.6t+8at的动力总成，魔毯悬挂，顶呱呱，家用完全够了，去年有个旧车增值20%的活动，没忍心下手，正好今年过完年有个老车主每年3000补贴和额外1w补贴，瞬间感觉机会来了，因为家里有辆8年的世嘉，说实话还真有点舍不得，世嘉开了8年，正常保养，从没修过，所以雪铁龙的质量还是值得可靠的，牙一咬，脚一跺。提了辆二级凡尔赛，家人看了都觉得不错，外形好看，空间够大，算下来，加上旧车残值，落地13 w不到，瞬间很香有木有 到今天快1000公里了，谈下驾驶感受吧，隔音方面感觉同级理算可以的了，毕竟前排双层夹胶玻璃，属于中上吧，高速上时速110左右，听点小曲，安逸的很。 底盘调教确实可以，偏软，所以过坑坑洼洼坐车里没那么难受，颠簸。但是起步和停车的时候，要控制好油门刹车，不然点头抬头比较明显，因为悬挂软，这个就要看各位的脚法了。 车机感觉流畅度还不错，基本没什么卡顿。就是有时导航的时候，屏幕会忽闪一下，不知道是不是手机软件问题。 至于动力这块，因为刚提，也不敢深踩油门，不过动力是随叫随到，几乎没有延迟，今天和朋友彪了一下，运动模式下干到四五千转了，为了一时爽，好心疼😣不知道对发动机变速箱有没有影响，有没有大佬知道的🥹 先说到这吧再开个一段时间和大家分享

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.2分“优秀”

【最满意】 首推外观，如果不是在去大众的路上看到了标雪店，说不定我现在写的是朗逸的口碑。 汽车外壳现在大同小异，审美疲劳了都。遇到一辆低趴、个性、价格能接受的大轮毂量产车、还是想问问设计师叫什么名字。看看我的头像，我已经愿意为个性头像修改照片付出时间和精力。 【最不满意】 中控屏右边开关按键，按下可以关闭中控屏，奈何按钮无灯光，夜晚关屏幕要找一下才行。 目前行驶里程不是很多，还有待长时间考验后在细讲 【购车经历】 家里有一台雪佛兰赛欧，车况也还行，只是年限将近十年了，手动挡巨累。跑了七万公里，没半路扔下过我。想换车还是基于家庭考虑。于是就在懂车帝开始对比车型了。看过朗逸和途胜挺纠结，一大一小，之前是轿车想买途胜，奈何媳妇没点头，为了多了解其他车就挨个进店看车。然后就进到了标雪店。 【驾驶感受】 车子长4.8米多，转向很轻盈，标配倒车影像，因为是一级车，配置上还是不足，但对我足够了，轮胎是米其林，确实噪音小很多，跑高速是我强推的车型，稳，静音。如果你试驾，能上高速试车最好。 【乘坐体验】 座椅舒适，驾驶座椅电动调节，皮面的。缺点就是夏季暴晒后的皮座椅，烫的要人命哦。后排乘坐空间还可以，感觉后排座椅短了一点点，在长个几厘米我感觉会更舒服。所有轿车后排都不能调节靠背角度，难道这个技术难题现在也无法解决吗？ 【油耗】 除了四儿子店就去加了92号油，将近四百块，表显是9.2，新车要磨合磨合的，我对于论坛跑6、7个油的大哥，深信不疑。不怪车，怪我不会开。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

别人开起来，我看朋友开起来油耗只有4.5L，油耗低，我怎么开出10.2升的油耗了，不过觉得空间很大，搬家小能手，平时开的也少，新手司机，经常跑乡下，我到店里看了23款天逸，心动了 【最不满意】 最不满意的就是油耗高，胎噪大，没有备胎 【购车经历】 当初看了很多品牌，最终还是冲着法系车的三大件来的，说白了最吸引我的是爱信变速箱，还有车子的用料，我是个粗线条的人，来看了外观也可以，就买了 【提车价格】 车价没有优惠，143701，上牌500，保险5000，购置税12000其他费用没有，砸金蛋砸了一个炸锅，我一大男人，要那个也没用。 【驾驶感受】 这个车跑高速可以，很稳，省油，跑起来很安心，一个字稳。 【油耗】 油耗10.2L是我买车时候意料之外的，我理想的是6-7L的样子，也不知道怎么搞的，我油耗这么高，可能是市区红绿灯多的原因吧 【亮点配置】 双层加胶玻璃隔音挺好，前雷达也很方便，但是我车虽然被我开了很多小划痕，依然觉得前雷达方便，可以帮我探测车头的距离，轮胎米其林的，用料可以的。 【乘坐体验】 后排坐3个人不拥挤，腿部空间也有余，值得推荐

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

【购车经历】 开家里剩给我的爱丽舍快六年，感受到了爱丽舍在同级别中的优势后一直很关注法系。从凡尔赛还叫e43的时候开始关注，一点点的看着各路媒体放出来的照片到发布，发布之后看到实车又爱又恨，爱的是外观，恨的是内饰，内饰设计感拉满，可惜受制于成本控制用料上差了点意思，导致质感略微低于预期，后来心水508，在某一个瞬间突然觉得，还是凡尔赛是我的菜，顾弃508投凡尔赛，决定换车时决赛圈凡尔赛和速腾二选一，最后还是成功说服媳妇定下凡尔赛 【最满意】 外观绝对没得挑 内饰在现在的这个时代显得平淡但不平庸，设计上的亮点有很多 底盘 底盘整的不像话，悬挂偏软慢速过烂路呼呼悠悠，速度起来惊喜十足，高速底盘稳如老狗，在高速匝道绕圈时侧倾控制的不错给人很大信心，遇到过一次紧急变线，车头指向性不错，车尾的很随性也很好，没有拖泥带水的感觉 隔音 隔音水平不错，本身因为车厢后备箱贯通的属性没报太大希望，但是超出了预期 【油耗】 目前跑了七百公里，第一箱油加满四百块跑到报警区域跑了五百七十公里，表显油耗7.2左右，这个是足够惊艳的，毕竟是新车 【最不满意】 新车的箱子顿挫到一言难尽，但是目前能明显感受到在学习，感受在一点点变好 虽然说凡尔赛是标致雪铁龙第一台入门高配的车，但是配置我感觉还是不尽如人意，老款一二级车差出来的配置我最需要的carplay ，但是附带的辅助驾驶后雷达之类的都不是我最需要的，但是连带着车机不一样后期加装很多都上不了系统，用的盒子转换carpaly 嗷嗷卡，想退了换一个还过了试用期😵💫 总而言之言而总之，在买凡尔赛之前，就知道了一些问题，同样在现在的市场上同价位也有很多优秀的产品，但是最后仍然选了凡尔赛就说明了我既认可了她的优点，同样也接受了她的缺点，车无完车，希望我的第二台雪铁龙能载我们渡过更多时间风风雨雨

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.71分“优秀”

【购车经历】 初步打算买凡尔赛二级车，家用嘛二级车蛮够用了，但是听说厂家要对车辆进行升级，所以就又观望了一段时间。4月份的时候23款新的凡尔赛上市了，心里无比激动，一直在期待着厂家的配试升级，这次也没有任何的失望。售价增加一块钱配置却增加了不少，绝对的让我心动了。和家里人一商量，为了用车安全，义无反顾的决定买23款二级车。 【提车价格】 在新款凡尔赛价格上，厂家诚意满满，仅仅增加一块钱，裸车价格158701元，却让我们消费者得到了巨大的实惠，特别是增加了360度全景泊车影像，就算是一个小女子操作起来也会得心用手。而且厂家活动里还有置换补贴，还是对我们消费者考虑的十分周到。 【亮点配置】 亮点配置绝对要数厂家提高一块钱的价格增添的配置了： 1、360度全景泊车影像，现在的消费者都喜欢这个配置，在停车泊车的时候绝对不用担心会出现剐蹭，因为凡尔赛这个车本来车身就很长了，有了这个配置操作起来会更加顺手、安全。 2、前超声波雷达，这个配置也是超级赞的，在低速前行，特别是小空间往前开的时候如果出现障碍物会有报警，并且会出现距离线提示，试了一下非常敏感，倒车的时候前后雷达也会参与，这样就避免了我们车主在用车的时候不小心会出现的小剐蹭，增加用车成本。 3、带脚部感应电尾门，实用的配置里面必须有脚部感应电尾门一席之地，以前开车去超市购物之后，大包小包的拎着，还得弄着小孩子，东西要放地上才能打开后备箱，一不小心买的物品就会从购物袋里倾倒出来，十分的心烦。现在有脚步感应电尾门，到后备箱那里，用脚一踢，后备箱自动开启，简直太方便了。 4、双层夹胶隔音玻璃，这种隔音玻璃以前只有在几十万的车上听说过，现在神龙公司竟然将这个玻璃下放到了凡尔赛身上，很让人惊喜。虽然看好多评测说是能降低三四分贝，虽然听上去不多，但是车评人在车辆对比的时候，夹胶隔音玻璃的凡尔赛要比之前老款车内的噪音舒适度要高很多。 【乘坐体验】 凡尔赛减震偏软，但是滤振的效果的确好，小小的坑洼啥的忽悠一下就过去了，没有明显的咯噔咯噔的颠簸感。乘坐起来整车偏舒适，无论是主驾驶位还是后排乘客，在车辆行驶的时候舒适度拉满。就是刚开始的时候有几次急刹车，车头明显的会下压然后回弹，车上乘坐人员会有一定的晕车感，但是开车时间一长，习惯了它的减震行程提前降速缓慢刹车的话还是挺舒适的。 【最不满意】 1、车机偶尔会黑屏，碰到两次了，在开车的时候开着导航车机瞬间黑屏了，方向盘前面的仪表盘也跟着黑屏，但是十秒左右就会重启完毕，这一点上来说厂家还需要继续优化车机系统，让我们能有更好的体验。 2、自动大灯白天点亮，白天阳光很好的时候大灯在自动档位竟然会亮，不知道是暴晒的时间太长还是因为传感器的原因导致的，反正这个现象碰到过三四次了，一般就是手动打到日行灯上，也没怎么管它。 3、新车会有闯档的感觉，新车买回来开的时候在路口停车和起步的时候会有明显的闯档，咯噔咯噔的。开了一个来月或许是变速箱自学习的原因，这种现象就不明显了。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

新车挂花🌸，初次见面。颜值在线，越看越耐看 总里程 826。 高速，城市道路里程占比，7/3 开。表显油耗 6.3。 实测相差不大 高速 100 以下，风燥胎噪可以接受，没有特别夸张。 100 以上，油门响应不错，超车还是很来劲 外观年轻，设计语言大胆前卫又不显轻浮。 静音方面表现不错，满足我预期，可以接受 音响效果给力，车机用的最多的就是导航，反应还挺及时，不会说卡住，响应慢，导致走错路口的情况 座椅软硬适中，配合主驾腰脱，开高速真的很呵护腰子 行车悬挂方面也对得起魔毯的标签，烂路不会过分颠簸，高速支撑有力，超车变道很有底气，120 时速超车，也不会又特别明显的横向风的吸力，足够稳定 有好就有坏，不足: 1.近光灯亮度适中，大灯高度已经调到最高但不够远，座椅调到最低，近光灯照明范围有点不够，没能覆盖远处视线。远光灯开了和没开一样。可视范围的亮度没有特别大变化，可能和城市道路路灯有关系，没有在高速弱光照条件下使用过 2.手里苹果 14 pro，无线 play 使用高德地图，反应慢，响应不及时，导航定位不精准，不知道是不是必须链接随车 wifi 导致的流量卡顿，或者其他

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T FM版

3.7分“良好”

驾驶员是老司机的话这车坐着会很舒服，因为悬架很软切隔音还不错，同理正因为悬架太软，司机如果是新手或者驾驶比较暴力，那么会出现刹车点头起步抬头，急加速顿挫，体验很不好

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

配置：势不凡 外观：外观没得说，各个年龄段的车主都很合适，非常符合我的审美标准。 内饰：比一般的合资车内饰要好看的多，比国产车也不遑多让。 配置：二级车配置性价比总体来说很是不错了，加装了电尾，送了行李架，安全辅助系统还是够用的，最主要的是新手没有360影像确实少了一些安全感，过一些窄路或是狭小的地方有点慌乱。再熟练一点应该就可以了。 空间：坐过我车的朋友都说空间可以，毕竟是跨界车，有轿车的舒适也有SUV的空间，很满意。 【油耗】 新提车一周不到，新手车主油耗就不讲了，等再开一段时间过了磨合期应该会好一点，现在看着油耗感觉肉疼。 驾驶感受：人生中第一辆车，没开过什么车，驾驶感受什么的也没法跟大家分享；但超车轻松，开起来还是比较安静的。18寸的米其林轮胎诚意满满。 等我研究研究再跟大家分享更多的信息

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

第一；凡尔赛的做工用料和三大件不用质疑，车感和静音状态我感觉非常棒。 第二；一级车到四级车外观轮毂都一致除了配置不一样，你换别的任何车型，低配到高配，总要分个高低，不管是外观还是轮毂内饰都要给你缺斤少两，让你高配买不起低配看不上，而凡尔赛恰恰相反，不管高低配外观轮毂都能给你一样的，完全看不出来你是几级车。 第三；我是01年的买车首选颜值其次内饰最后动力，所以我买了这款车，就在上个月家人全款给我买的16.7万一级车，这个价格我选择权很多，相信跟我同年龄的00后不会选择我这款车，更多还是会选择大众两田国产这些车。 第四；我相信很多跟我一样的00后看到雪铁龙的车标就已经果断放弃了，包括我在内直到凡尔赛的出现我才渐渐的喜欢上法系车，我加了几个凡尔赛的车友群，他们平均年龄都在30多岁，为什么基本上都是这个年龄的因为他们懂车，买车不看牌子，不看面子，因为雪铁龙属于小众车还没有苏醒，而跟我一样的00后他们基本上不考虑冷门车，只会随大流。 第五；法系车4s店少，维修好像也有点贵，零件较少，担心售后问题，怕退出中国市场这个完全不是你担心的，你看看现在的凡尔赛 408X 加上快要新出的508，短时间内是不会的，这个不是小事需要考虑到很多因素，所以等你换车之前他是不会退的，这只是我的个人想法。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.4分“优秀”

【购车经历】 从7月开始试驾，后来疫情就没有再看车，直到这个月去看了，蒙迪欧，红旗h5，长安深蓝，特斯拉，5008，这些车对噪音抑制一般，尤其是红旗发动机噪音太大了。凡尔赛是我的菜，除了有点软我都特别满意? 【提车价格】 17.37加7300税平安全险3900 【驾驶感受】 标准模式起步一般，后段动力充足，如果开运动模式有点窜，只要不急刹车急起步都没有点头压屁股，压井盖很舒服，悬挂是我喜欢的感觉。全系目前都是18寸米其林浩悦4代轮胎个人感觉比19寸的稳定静音很棒，我就爱米其林轮胎。 【油耗】 目前油耗显示6.6个，高速和市区都有综合的 【续航】 续航加满油700公里 【空间表现】 我身高180体重170，前排很舒服，后排空间也够，头顶还有两指空间不错。 【乘坐体验】 没有尼桑的大沙发那么舒服，但是也是同级车最舒服的 【最不满意】 车机操作感一般，希望后续升级能有远程启动车功能，目前太简单了只能开锁和找车。 【动力表现】 今天上高120静音效果还是不错的，30迈往后提速很猛，初段不敢太猛，悬架软容易晕?

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T FM版

4.7分“优秀”

【外观】凡尔赛外形独具一格、不从众，是我喜欢的一类 【内饰】内饰简约、不简单， 【空间】空间大、后备箱真很能装、很实用， 【配置】入门即豪华，再根据个人的爱好选择更高的配置，就如我比较喜欢HUD和真皮座椅，所以就选择了FM版本，可以带来更好的驾驶感受 【动力】1.6T基本满足了我的需求，个人一般驾驶不会太激烈，正常上下班通勤使用，也正是高峰期时段，想激烈也激烈不起来。不过在高速上想超车，油门稍微轻踩动力就上来了，很轻松，不会有拖拉感，很棒！ 【驾驶舒适性】这不得不说四轮PHC自适应液压稳定技术，小的颠簸直接过滤，大的坑洼路开过去也不会给我带来不适感，总之驾驶舒服，在铺装路行驶静音效果很好，有电车的感觉，在下雨天和有细石子路面开就有点胎噪，属于正常现象，也是可以接受的

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.7分“良好”

凡尔赛上市就一直观望和优惠 结果等了一年厂家价格真硬。 找朋友买的一级车14.93左右落地，另外还有3000的置换补贴。 算上的话 落地14.63万。价格已经到我预期，下手。 贷款7万免息两年。 选的18寸轮毂，帅。空间真的大大大大。满意 送了大包围垫 行车记录仪 玻璃膜。 价格应该是算很低了吧 所以要不到其它东西。 自己加装了原厂倒车雷达1380 备胎780 （价格包括工时费）准备叫朋友贴个黑顶。 材料100多块钱，哈哈。 目前开了1000公里油耗表显8.2 其它一切良好，没发现什么毛病 隔音效果好 动力够用 高速稳。 之前的车是一辆二手的奇瑞A3两厢车。准备要小孩 所以换车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.2分“优秀”

车子总体不错，颜值很高，空间家用也够了，后备箱容量也很满意，选的18寸轮毂，开起来静音不错，不过车机确实发生过死机的情况，车b柱和尾翼的漆面，擦多了就会出现细小的划痕，不过瑕不掩瑜，车子还是相当不错的