原C4L车主置换凡尔赛23款领不凡太空银色,一句话:同价位合资车里性价比和外观几乎无敌的存在,最看中这车的设计感、配置、空间,适合追求个性和安全的家庭使用,试驾过3次终下决心。
【最满意】前卫时尚协调却又不浮夸的造型,超越同级同价车的配置,如夹胶静音玻璃、HUD、爱信8AT、真皮座椅、通风加热、主驾驶10向调节、米其林e-primacy轮胎、电尾门、10个喇叭。
【最不满意】D档模式慵懒,油门对应提速响应不够,运动模式才是王道。另外低速刹车点头现象比较明显(相对于之前的C4L),准备加装元宝梁稳定杆。
【购车经历】21年就是盲订用户,但是当时条件不成熟,也觉得19寸高窄胎不好买,加上新车型第一年小问题可能比较多,拖到了23年,配置增加了,小问题基本都解决了,购买时机基本成熟。最终是全款购车,本来是想分5年的,但是想想至少要掏2万多的利息还是放弃了。
【提车价格】原价的基础上减去了5000购置补贴(可以不卖给4S),另外中了个1千多抖音的优惠券。基本算原价了,落地19W不到。
【驾驶感受】动力方面比预想中的要好,毫无涡轮存在的感觉,轻点油门响应就很快,提速非常线性顺滑,超过3000转后的声浪也比较好听,不是日系那种噪音。就算开空调,带上2个人推背感也很明显,感觉轮上马力还是可以的。变速箱换挡速度很快,没有什么顿挫感,传说中21款3档3000转抖动至少在我这车上没有,试了很多次地板油。转向方面,方向盘比较轻,指向很好,运动模式下方向盘会变紧一点,非常喜欢。刹车也是法系比较传统的前段就很明显,制动力也足够。60-80码过高架匝道弯也比较从容,感觉极限很高,侧倾控制的不错。
【乘坐体验】前排座椅是我最近做的最舒服的座椅了,柔软不失支撑,包裹性很好,加上座椅通风和腰部支撑,太舒服了。但是后排坐垫长度稍微有点短(对于180以上的人来说)。总体的隔音表现算是中等偏上,风噪和发动机噪音控制的非常好,高速开到130多也没什么感觉,就是路噪有点明显,不知道是不是胎压2.5的原因。后排过减速带比我同为扭力梁的C4L要更Q弹。
【油耗】因为才开了1个多月,第一箱油油耗高,因为怠速时间和市区比例比较大,比如排队上牌、贴膜、装行车记录仪器,经常地板油。正常匀速60-80,瞬时油耗基本3.5-5L,高速120-130在5.5-6.5L左右,高速120,转速也能保持在2000-2100转。
【空间和视野】前排座椅调节幅度很大,可以像SUV一样开,也能像美式跑车一样躺在里面,头部空间非常足。缺点是前挡和后档视野差一点(比如前档玻璃高度比C4L差不多矮了10公分),静态时候不太适应,开起来感觉没影响。
【安全】这车没有什么异味,就算是太阳暴晒下,刚进车也只是新车真皮的味道,塑料挥发味道几乎闻不到,隔音棉都是白的,看不到回收材料。另外铝合金的防撞梁是真的粗壮。
总结一下:这车绝对是法系车近10年产品力数一数二的,也是油车时代最后一个精品了,且用且珍惜。
刘刘55841:重点考虑过这车,但是这车没备胎没自动驻车,最重要的是我们这没有四儿子,
745爱讲真的:你可以+95号汽油,动力体验比92的油好太多,尤其低速的时候感觉动力衔接更好,变速箱也更加平顺!
文木木:一样看上了三级银色,平时主要老婆开,试驾觉得太软了像开船尤其刹车起步时候,怕开晕车了,还在纠结。
本人第一辆车是丰田卡罗拉,当年落地都快16了,丐中丐配置是真低,没倒车影像没雷达没大屏没天窗,手动织布座椅…后来自己涉足深耕这块领域后,7年后的今天,我第二辆车力排众议毅然决然的选择了法系车凡尔赛,龙头凤尾选择了龙头
【最满意】
1. 整体隔音效果比卡罗拉强太多了,卡罗拉平时路上音量开15,上高速了要开25以上,说话都要很大声,现在平时开10,高速还是10,老婆灰常满意
2. 配置足够高,质保足够长,现在是由俭入奢,鸟枪换炮,毛坯变豪华精装…质保5年,相对来说还是有点长的了,接下来就是看质量了
【最不满意】
1. 低速会顿挫,不过我早就有心理准备了,AT变速箱就是这样,当时试驾宝马X3也是这样
2. 车内后视镜看后方的视野没卡罗拉的好,左右后视镜一开始都不知道该怎么调,常规的调整方式不适用
【空间】
我174,空间绝对够了,毕竟是中级车,就是后排中间隆起有点败笔,之前的卡罗拉后备箱空间比较小,东西一多就装不下,所以原计划换SUV,后来发现国内大环境下轿车的性价比高,同级别的SUV就是贵很多,譬如荣放和卡罗拉同平台,整车相差好几个W,而凡尔赛结合了轿车和SUV,后排也能放倒,载货能力也不差,离地间隙比有些SUV还高
【驾驶感受】
车开起来很轻盈,虽然只有1.6T,动力完全够用,起步轻轻一点油门就出去了,高架和高速上不知不觉就超速了,也听不到发动机的嘶吼声,有抬头显示能不用低头就看到速度,我是顶着限速开的,红绿灯能排第一决不排人家屁股后面,绿灯第一个冲出去快速达到限速然后巡航,高架上高速上超龟速车也从容自信
【油耗】
1.6的发动机油耗也高不到哪里去,提车后重置了下油耗,平时上下班通勤距离4公里,周末无锡常州来回,现在综合下来8个不到,还在慢慢降,小熊油耗也是差不多这个数据,高架上定速80巡航瞬间油耗也就4出头,只要不经常怠速,高不到哪里去,反正至少比2.0T低多了,很多键盘侠说动力不够,结果路上满大街的2.0T龟速车蠕动前行…还是那句话,没有肉车只有肉人
【外观】
外观绝对够惊艳,X型的前脸+X型的日间行车灯,去到哪里都是一道不一样的风景线,我都看到好多次路人甲(门卫保安、收费站工作人员、行人)对着我的车行随车转向注目礼了,只可惜自己大多数时候只能看到X型前脸,看不到帅气的X型日间行车灯…就连加油站的工作人员第一句问我:95加满?我弱弱的回了一句:92加满。。
【内饰】
1. 内饰是我喜欢的类型,现在流行大连屏,我是不太喜欢的
2. 其他内饰方面整体看着也还算高大上,毕竟法系不缺设计,随便谁上车都不会觉得这车比较LOW
【性价比】
个人觉得合资车里性价比已经非常高了,真的是有点自降身价跟国产车竞争了,不过好多国人喜欢跟风买车,又喜欢定高价了再优惠多少买,我是深入研究的多了,觉得这个配置这个定价很合理了,我敢说这辆车要是换个丰田标,至少20W起步,这车除了品牌影响力弱一点,其他的没毛病。这车还没上市之前就见过真车,当时是真的一点想法都没有,因为车友群里的活跃分子们灌输的思想就是法系车各种不能碰,回到家后老婆随口提了一句说那车外观还挺漂亮的,我这个时候才开始关注,发现跟我那车一对比是真的很良心了,价格还相对不贵,首发的时候没勇气下手,最后等到23年,加配置了,不等了直接上车,也没怎么谈价,贷款的,落地快20了,不过还好无锡有3000补贴,本来还想赌下6月购置税会不会减半…
【配置】
我买的次顶配基本已经什么都有了,再开个10年都感觉不会过时,为了研究明白配置,还没买车前我就已经研读了2遍说明书,拿到车后又反复看,现在基本感觉已经差不多了,自适应巡航在高速上基本就是一个半自动驾驶了,能有效的减缓疲劳,抬头显示是真的香,都不用低头看速度…路上开起来嗖嗖的,宝马要想选配HUD要1W呢。我卡罗拉后来自己装了个百元的简易HUD抬头显示,个人觉得效果非常好,所以换车的时候必须要有原厂的HUD;我上辆卡罗拉变速箱出现了异响(后就对“开不坏的丰田这句不负责任的营销非常的反感”),我才开始对变速箱进行了深入研究,最后结论就是AT变速箱最贵也最好,换车直接上AT;中控大屏12寸也够大了,带有线和无线carplay,还自带高德导航和酷我音乐、喜马拉雅,我是比较中意carplay,用再长时间大屏也不会过时,座椅通风,好多车只有顶配才有…这车还带10个喇叭,听音乐就只是听个响的我居然也能明显听出跟卡罗拉6个喇叭的差距了…
【舒适性】
提到法系车就是绕不开的扭力梁,买车之前也试乘过,说实话基本感觉不出什么差距,过坑照样咯噔咯噔,老婆、丈母娘也没感觉出什么异样,唯一的感觉就是破路时没之前那么颠了,仅此而已,反正大多时候都是我一个人开的,还有环保,法系车公认的环保,我拿到手也不例外,暴晒了几天味道几乎忽略不计了,我卡罗拉车友群里好多人反馈好几年了,车里味道还是…
清潭yi:我的也有
用户8240191127716:只要没那么多反人类设计,法系还是不错的,可惜目前在国内的处境很岌岌可危啊
庸人X自扰:卡罗拉丐中丐版7年前落地要16?9年前没记错的话手动最低配裸车指导价10.87。自动挡低配不到12。