点评车型: 2021款海豚 活力版

3.71分“良好”

海豚算是比亚迪品牌近两年推出的明星车型了，海洋网目前也已经是家喻户晓销售渠道了。我们在今年9月初是参加过一场海豹的媒体试驾活动，当时试驾的车型正是2021款 活力版，，也正是目前全系的入门级车型，下面就简单跟大家分享一下心得吧。 首先动力层面，整车是采用了前置前驱的布局方式。驱动电机的最大功率是70kW，最大扭矩为180N·m。另外整车采用了磷酸铁锂电池，其能量为30.7kWh，那么整车的纯电续航里程是可以做到NEDC测试循环下的301公里，对比同级别车型来看竞争力是比较一般的。不过整车的加速表现还是不错的，整车的整备质量是1285kg，所以马力推重比也还不错。起步还市区超车过程中，其动力表现还是能够给到驾驶员不错信心的。 空间方面，整车的轴距是2700mm，这个数据在当前小型车细分市场中还占据着不错的优势。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间还有1拳2指左右，而腿部空间2拳有余，大家可以简单做个参考。另外整车中央地台是比较平整的，所以对于后排中间乘客来讲其乘坐空间并没有明显压缩。而且坐垫部分的海绵填充也是比较柔软的，所以乘坐舒适度方面也很不错。 最后聊聊价格吧，作为现款入门级车型，整车的指导价格是来到了10.28万元。就整车在空间、配置层面的表现来看，这个定价还是比较合理的。不过这款车型最大的弱点是续航里程不具备优势，所以显得性价比不够突出。所以，笔者会更加推荐中配车型。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.57分“良好”

【满意】 1.舒适性还是很不错的，得益于电动车平台，这台车虽然尺寸不大，但是内部空间还是很出色的，乘坐5个成年人没有什么问题，座椅的材质也很不错，做起来很有包裹感，日常上下班代步开这台车家里都满意，是一个不错的代步车。 2.平顺性和动力性都很好，因为是电动车，所以起步的时候是要比燃油车平顺的，并且电机的效率更高，基本上加速要比很多燃油车更好，无论是平路还是爬坡路段，海豚都能够轻松面对，如果续航里程再多一点，那就更完美了。 3.配置方面真的很丰富，10多万元的价格，基本上我们日常使用的功能这台车都配备了，比如360度全景影像、蓝牙车钥匙、12.8英寸的屏幕、语音控制、LED大灯、自动空调等，孩子也很喜欢大屏，能够根据使用场景不同进行旋转。 4.外观时尚动感，整体设计很漂亮，车头大灯很像两个大眼睛，腰线硬朗，让这台车很有力量感，家里人都挺喜欢这台车的外观设计，车身小巧做工精良。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.风噪和胎噪比较大，尤其是速度快一点的时候，比较明显。 3.车漆比较薄。 4.内饰很好看，但是浅色的内饰不太耐脏。 【电耗】官方百公里耗电10.3kWh，日常实际驾驶百公里电耗在13kWh。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.72分“良好”

二十四岁的第一辆车，因为之前也没有开过车，所以也不知道跟其他的车比起来怎么样，但是自己最大的感受就是电车真的开着很便宜。充电桩加上峰谷电的话，一度电才三毛七，晚上充满也就是30块钱左右，可以说往哪儿开都不用担心花费。 【购车经历】 等待了大概是两个月，3月份下单5月份提货。 【乘坐体验】 平时开车比较少，现在半年了只开了2000多公里，安充电桩的时候由于太远了，而且打孔了好几个墙，所以充电桩安装花了2000多，保险费的话第1年是4000多，而且首保必须在比亚迪店里卖保险。等于是提车到上完保险弄完充电桩之后是13万左右了。 动力比较足，起步加速很快，但是我个人感觉它的刹车惯性蛮大，如果不提前刹车的话，会有一点点刹不住。 车机好玩的挺多的，不过车机的PAD好像只有64G吧，有一些软件打开的时候可能会存在卡死的情况。 再一个就是360，对新手司机帮助真的很大，不管在哪里都能停得进去车。 【空间表现】 对女生来说很足够了，我1米65感觉是OK的，后座空间比较小，后备箱也相对小一点，男朋友也开过几次，说挺好开的，但是豚豚子对男士来说的话确实空间较小，可以说就是为女生打造的车车。 【续航】 夏天的时候，因为有天幕车里的温度上升的很快，开冷空调耗电较大，冬天也是要开空调，北方天气很冷的，而且前窗户很容易起雾，除雾要一直开着，综合来看的话400多冬天能跑个200多吧。春秋天或者说不怎么开空调的时候，续航还是比较稳定的。 【最不满意】 后车窗没有雨刷，下雨天后面什么都看不见，只能靠左右两个小镜子（忘了叫啥了） 然后就是质量属实不太行，喷粉就不说了，我开车特别少而且是停在地下车库的不存在风吹日晒什么的！但是左边车门（就是开关窗户锁门的按钮那个地方）紫色软包和塑料之间已经出现了缝隙。 另外这个车的车漆超级薄，超级薄！随便一个刮蹭那个粉漆都会掉，时刻带着补漆笔。跟别的车轻轻的蹭一下人家的车一点没事，豚豚子一定会有划痕掉漆。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.43分“优秀”

【使用体验】 提车有一个月了，差不多开了一千公里出头。刚提车的时候新车气味还是有的，自己装了某M的空气净化器，开车随车启动一会儿就闻不到什么味道了。海豚在空间方面日常三口之家足够了，2700的轴距，纯平的地板，后排还是很宽敞的，178的身高前排调到驾驶坐姿，后排还能翘个二郎腿，空间表现满意。动力方面骑士版还是很充足的，平时都是ECO模式在开，起步轻踩稍微有点肉，只要舍得踩电门，加速也不慢，换到运动的话就不一样了，初段会更激进一点。噪声方面速度起来了最大的就是胎噪，可能换了轮胎会好点，暂时没换，总体这价位来说隔音做的还是不错的，比家里那台比海豚贵几万的合资车要好很多，引擎模拟音也很小，不仔细听，基本听不到。车机挺流畅的，目前没遇到什么卡顿，3.0的系统做的也很好用，期待后面的OTA功能再丰富些，比如加入hicar什么的。 【选车对比】 当时只纠结了是买好猫还是海豚，好猫的配置方面要比海豚丰富一点，最后还是选择了三电更靠谱的海豚，车友群看到，据说驾驶感受也要比好猫好，没去试驾好猫，不做个人评论。 【电耗表现】 平时都是ECO模式在开，能量回收标准，每天上班单程24公里左右，踩电门正常驾驶温柔的为主，没有暴力深踩那种，地面道路加高架，最高时速80，环境温度5～18度之间，目前平均电耗11，每次开24km差不多消耗2.5～3.0 KW.H，总体续航哈是比较实在的，下面附带了行使结束仪表的图。 【个人感觉的缺点】 个人用车习惯来说，最想要的是后视镜电动折叠，老小区了，充电停车的地方占了小区公共道路，折叠会好点，手掰略麻烦。然后行车记录仪后视镜那位置有点大的，坐姿调高点的话确实有点挡视线，下面有附图，视线的。其它倒是没啥。 【车品友情提示】 自己也买了不少乱七八糟的车品，其中最智商税的是牌照架，建议就不要买了，不是说不好，就是海豚装牌照的位置有限，套了牌照框装不平整，因为太大了。密封条也买了，还没装，有空装了试试效果。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.36分“优秀”

【购车经历】大环境影响，路上看到越来越多绿牌车，油价不断上涨，被逼置换新能源车降低代步生活成本。本人开了10年油车，第一次接触电车，所以想买部性价比高车练练手先，开得好了就等以后再换个更好电车。我选车比较粗暴简单，就两款：欧拉好猫GT版，比亚迪海图骑士版，价格都相差不大，好猫内饰外观动力都不错，老婆也很满意，本来都想去订了，就是一个问题我们放弃不考虑了，不用说你们应该都懂。至于海豚外观虽然没好猫复古，但内饰也不错的，功能动力各方面都不错，最关键是电池好，最终我选择后者。 【提车价格】新车刚出没有优惠按指导价121800买，上牌1000，保险5500，补贴退了2000。 【驾驶感受】很好开，方向轻，提速快，运动模式可以随便超车。 【空间表现】正心不错，后排空间舒服，绝对是家用车首选。 【油耗】提车两个月都是晚上12点开始充电，基本充6个钟左右，算下来10～12块左右成本。（对于我这种上下班来回共80公里来说真省不少钱，我之前油车加满一箱油费用要400多都开不到一个星期，现在我一个星期充两次电费用最多就20多你们说怎么比） 【续航】除了跑高速去电快点，平时市区开没有虚表，基本能跑360以上。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.21分“优秀”

价格：10.88万元，保险3500+上牌500，总计112800元，10月3日在车展碰到看车半小时订车，10月27日通知可提车。 动力：市区跑足够了，提速比较快，在上坡坡度比较大满载的时候略显不足，对动力要求高的可以考虑骑士版。（我是后悔没买骑士版） 舒适性：整体还可以，减震也还可以，底盘调校一般，空间比较大，开习惯了都不想开油车了。不足处是速度到60以后，胎噪明显，隔音效果一般。A柱真的有点挡视线，开车时一定要多注意多观察。 续航：经常跑高速，上坡不多，冬季高速续航（温度5-9°，空调两档，速度100左右）大约在300公里，市区续航的话能跑380公里，非常省。 配置：如果能加上后视镜折叠，锁门一键升窗，后排灯，还有胎压显示就更好了。 外观：后面侧面看真的好看，前脸一般吧，这车不耐脏，刚洗了了车两三天之后就脏了。 总的来说，对这个车还是比较满意的，最喜欢晴天开出去烧烤钓鱼晒太阳，非常棒！目前油车已经长期停车库了。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.93分“良好”

中规中矩的一辆车，有辆小鹏P7在开，由于限号再添置一辆小车，由于看到比亚迪的刀片电池和3.0的新平台，所以选择了海豚，骑士版我觉得是必须的，贵不了多少钱，但是电机功率更大了，多了一些辅助驾驶和安全配置！蓝色的还能接受，联系以后出点纯色和黑的内饰的车型，让大家更多的选择！才开一两百公里对电耗没有话语权，不过应该是在能接受的范围内，乘坐空间还算大，驾驶感受一般，比较硬，一般城里都开的eco模式比较肉，开运动提速又有点冲，看自己的喜好了吧！最不满意的还是比亚迪的服务，我上的公司户，一个车机系统激活要等七个工作日，这个效率真的无语了，开了几天的傻子车连音乐都听不了！不知道什么东西要审核这么久！总体来说车还不错，内饰还算精致，车内味道还是有的，安静的时候提速能听到电机的声音，动能回收两档感觉差异不大，油门比较硬，autohold功能有时候太灵敏！车道保持由于没激活系统，不知道为什么一直用不了！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

开了几天了，新能源汽车选择比亚迪主要还是看平台，看电池。涨价前购买，一度想退订，拿到车比油车还是好，至少省钱不少，目前开的不多，展示没有用电焦虑。后期频繁了可能会～ 内饰紫色的，比较不耐脏，不过可以各种包，垫子等，所以就还好。 前脸设计的比较短，和埃安粉色那款车一起，感觉小妹妹和大哥哥。颜色总体来说还是偏紫。 后备箱比较小，相比油车，不过针对市区上班通勤来说也够用了～ 内部操作感觉和油车相距不大，没有什么特别的感受，导航到了转弯点会有提示，感觉比平时用的百度导航强一些 不用担心错过～ 后排没有空调出风口和阅读灯。还是比较不方便，准备用头灯解决阅读灯问题。空调出风口寄希望于中间风口能吹到。 总体来说，等车很辛苦，用车很幸福～

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

海豚这台车有着比亚迪焕然一新的设计，外观内饰会让熟悉比亚迪的朋友感觉到很新鲜，各种海洋海豚的元素，让这台车有着完全不同于之前王超系列的活泼感。对于我个人而言最大的惊喜是UI设计，之前王超系列那套祖传UI终于改了。 托e平台3.0高集成度的福，海豚的空间利用率很出色，别看车长只有4.1米左右，但是轴距有2700，外面看上去小小的车，后排空间很不错。 95马力的动力也不算出彩，海豚在数据上的表现不算给力，但是实际开起来，非常舒适的调校和良好的隔音表现会让你觉得，这车跟其他10万块的电动车有点不一样。这台车是完全偏向于舒适性调校的，就是大家俗称的开船的感觉（不愧是海洋系列），以至于让我有点担心，顶配177马力的骑士版，底盘会不会跟不上动力表现。 400KM的续航表现中规中矩，吸引了许多网友的火力，但是可能很多人不知道，海豚除了最低配车型（4气囊）以外全系标配6气囊，安全配置可以说是越级的存在，顶配车型还有一整套驾驶辅助系统，加上其他各种比亚迪的招牌配置，比如说手机蓝牙NFC钥匙、移动电站功能、中控旋转大屏，这台车算得上是精品小车了。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.79分“良好”

外观方面，比亚迪海豚的整体造型简约时尚，极具辨识度和未来感。车头LED组合车灯、蚌壳式前机舱盖、双子星灵动轮毂，都是这台车上比较出彩的地方。海豚的双色车身和车身上的装饰纹理都使得这台小车看上去极为精致。 内饰方面，海豚在车内使用了大量流畅而又舒展的曲线，由这些线条组合打造形成环绕的视觉效果，还真有一种被海浪围绕的惬意感。像是浪花层叠的车窗除霜出风口、类似水面漩涡创意的空调出风口、像“海豚”尾鳍的多功能方向盘的辐条流动线条、Dirac波浪式扬声器、独具海洋风格的门板等，整体搭配起来亲和感十足。 空间方面，比亚迪海豚车内后排乘员腿部空间表现甚至不输给主流的B级车表现，一个成年男性在后排基本上腿部的活动空间能保证有2拳以上。此外，海豚的后备厢空间表现也比较不错，3个20寸的行李箱竖立起来可以轻松收纳。 动力方面，海豚整体的动力输出给人的感觉还是很轻巧的，很适合在城市市区的道路中游走穿行。在城市道路的80km/h以下的时速，只要脚上电门一踩，海豚就能给到一定的推背感，整台车动力还是显得非常有劲的。而过了80km/h之后，再提速的能力会有所减弱，但只要舍得踩电门，整体的提速效果还是基本能让人满意，这台车的整体动力表现算是足够日常的用车需求。 操控方面，海豚在经过细碎的坑洼路段时，可以很干净利落地把振动化解掉；整个悬挂在急转弯和做避让动作时，也能给到足够的整体感和支撑性。另外，还有就是海豚的NVH表现，在时速100km/h以下速度行驶时，车内的静谧性表现可以车内人员用正常音量轻松交流。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.5分“良好”

买给父母小县城里上下班开的，对动力要求不高。家里有充电桩，续航马马虎虎过得去就行。后排空间比较惊喜。 这小车前脸是真的丑，小问题也不断。翻了一下我的发帖记录几乎都是反应问题的。有点后悔买这么早了，应该再观望一下的

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.07分“优秀”

外观：各人有各人的观点就不多说了。 内饰：比较符合本人审美观 配置：中控大屏在大点，主驾座椅调解就四项调解，后排座椅能改成魔术座椅就好了，或者能4/6分开，这样可玩性比较高。 空间：同级别应该无可挑剔吧。 续航：上班代步错错有余，买来车基本全是开运动模式，能跑300公里吧，我都是还剩百分之30的电就充上了，对续航没有太大需求，足够用 了。 智能化：语音控制不能连续发指令，建议改进。 驾驶感受：平常开着还行，过减速带体验不佳，感觉有点硬，要是能改成多连杆悬架就完美了！ 综合：外观好看，空间够用，动力充沛，是一款性价比比较高的车。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

2.5分“一般”

【基本情况】 海豚是给老婆开的，买车时个人不看好海豚，外观看着太嫩，但是拗不过老婆啊，她喜欢，虽然年龄大了，还是小女生的风格。 【综合感受】 刚开始很新鲜，车子买回来前一周都是我在开，然后行驶途中吧，又碰到过车机系统异响的情况。 【乘坐体验】 外形小巧，车内空间还挺大，坐进去还好，没有压抑感。但是后备箱的空间小了，平时想外出逛街 ，习惯性的打开后备箱，从来没有放满过。 【驾驶感受】 开起来还很轻松，但是续航虚的慌，加上车机系统的两次异响的事情，我都不敢让马大哈的媳妇开。