海豚各方面都很不错,外观看起来也挺耐看,内饰里面挺好看,驾驶起来舒适感也很不错,我最喜欢就是它看起来小,但是乘坐空间我个人是非常满意,唯一让我不满意就是海豚车漆太薄,连抹布都能擦破漆,还有一点海豚前挡风玻璃质量很差,我新车开五天上高速,在高速上被前面的小轿车搞了一粒小沙石,玻璃就裂了两大痕,质量有点差劲。
红皮红心:高速上遇小石子?这运气。。。
小石子能不能破防,关键看速度,速度够了,击穿都有可能。
龙城王子殿下:比亚迪充点器是220伏?
永和年间:这个金属装饰条挺好看的
等车97天后终于提车了。
车内空间还是很够用的,车尾箱如果想放大一点的东西就有些放不下了。
选的是噗噗粉的颜色,觉得粉色内饰很好看,但是孩子还小,怕不耐脏,就买了座椅套套起来了。
续航方面很真实的,已经开了快两千公里了,官方百公里电耗是11度,我们市区跑,偶尔高速,珠海秋天二十多度的情况,平均电耗是十度。
比亚迪海豚最早在今年上海车展亮相,当时它的名字还是叫EA1。别看海豚是台小车,但它可是有不少突破的东西。它是首款采用“海洋美学”设计理念的车型,首款使用比亚迪新LOGO的车型,首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车型,将来还会有海鸥、海狮和海豹等车型。与比亚迪现有车型偏向横向视觉效果的内饰设计不同,海豚车内环抱感明显,大量曲线、形面变化的应用也使这套内饰设计更符合年轻化定位,但是就目前的实车来看,海豚的内饰稍微有点过度设计的意思,如果可以再简约化一些就好了。续航层面,海豚全系目前4款车型,最低配的活力版,NEDC续航301公里,中高配是自由版和我们今天这台时尚版,NEDC续航都是405公里,顶配的骑士版NEDC续航401公里。结合入门版本不到10万的售价来看,这个续航表现是可以接受的,谈不上特别的出彩,但是也能接受。
海豚车个人认为无可挑剔,提速快、不耗电、好开,内饰好看,我非常喜欢!
下面是我前两个月写的
再见2022、你好2023。
自我用车体验?
海豚?时尚版
??我是97年12月的 广东惠东人
这是我买的人生第一辆车 很有成就感
因为这车真的值的买
我觉得很值??
?选车经过
其实我当时不是想买这个的,我是陪我朋友去惠州比亚迪惠迪4s店看看唐、宋、汉,然后我朋友叫我看看海豚?后面我就一眼看上了!
看上了它的内饰,那个内饰真的长在了我的审美上!比它的外观更吸引我,粉紫色,真的绝(后面别人看我的车内饰以为是我自己改的)
第二天就下订,等了一个月的时间客服说纯粉比较快、我立马答应(因为我不喜欢双拼的顶、没想到等车等到出了纯粉,太好看了8)等了我一个半月,销售通知我去提车??
?2022年7月21日提车✨
?现在已经开了将近五个月啦✌?
现在总里程13000多公里 它每天陪我上下班
我个人是觉得车子没有什么问题的!
海豚子提速快、好开、又可爱、空间大、而且不会塑料门、最主要的是内饰完胜一切车车❕
我在我自己单位装了充电桩,送充电桩包安装的,自己?买了个充电桩箱子,天天上班慢充YYDS
?现在24岁的我自己买的第一辆车是比亚迪
往后买的车应该首选都是比亚迪
因为它·真的很好·真香系列
?买车也没有问过家里人,我喜欢买自己喜欢的东西,靠自己,(有些上了年纪的人说十几万还不如买油车、说如果是我肯定会买日本车……无语si听的我)不需要别人指指点点??三言两语,毕竟自己的东西自己喜欢就好,何必在乎别人呢?是吧,真的听的人家心里不爽唉?
2022即将拜拜??2023新的开始
?梦想从未散场,byd永不落幕!
?所有成绩的取得,无不源于日常点滴的努力
?所以事业的突破,无不得益于日积月累的奋斗??
#特别2022#
灿烂重庆:我来帮你挑剔下,你可别生气哈!第一、个人觉得内饰像个🐒,感觉不是很好看;第二、A柱设计太挡视线,影响安全;第三、没有后雨刷影响安全;第四、电池那种掉地盘下面,保护不太好,影响安全;第五、低功率的轮毂螺丝都才4颗,轮毂的强度多半不够,影响安全;第六、热泵空调吹的很神,其实效果很差,后面还很多冒出来喷粉,那个吃进去问题不大,但是吸进去就说不定了;第七、后排阅读灯都给简配了,这种情况我一直猜想是不是设计师设计的时候给忘记设计了;第八、地盘用料真的很次,车架哪些水管让人无法直视,防锈也不知道做的咋样,耐用性有待考证;第九、门框用的贴纸,耐用性很差,估计要不了几年就会起皮;第十、买车的时候4S店额外费用并不少,什么手续费、上牌费等等,保险费也很坑价格都差不多赶上20多万的油车了。
用户8486602443301:可以吃馒头吗
3399h:海豚装饰的好漂亮呀!作为家居用车真的很合适
【最满意】
外观小巧可爱,内饰够亮眼
【最不满意】
方向盘有点容易偏,刹车异响,首保的时候去检查下
【购车经历】
其实一开始并没有想买海豚。
两个多月里看了宝骏kiwi,小蚂蚁,T03,海豚,好猫,就一直停下来在纠结中徘徊。
后面确定在海豚和好猫里二选一,可是又苦于都要苦等,这事就干脆停下来,想着等哪天再去全部过一遍后再决定。
8月21号晚上海豚销售突然打电话告知有台骑士蓝现车,去看了领导说内饰喜欢,外观改色就行,就这样下单了。
24号提车的。
【驾驶感受】
第一次开电车,调ECO模式下感觉和油车差不多,就是踩油门不够平顺,估计老人家坐着还是会晕车,年轻人应该接受的了。
【乘坐体验】
和之前的车相比不是软一点半点,减震也软的多。
【续航】
第一次充电是开到还剩100公里的时候去的,表显鲤城266,基本一半高速一半城区这样开。
海豚的热销,让比亚迪在10万级小型车电动市场竖起了旗帜。这款车其实自从概念车亮相以来,凭借着独特的运动属性,深得年轻消费者的青睐。不过量产版整体造型稍显收敛,但这种小巧时尚的颜值风格,依旧为不少消费者提供了新的选择。“海洋美学”设计理念让这款车呈现出几分清新感。车身侧面的腰线勾勒出强烈的立体感,搭配蓄势待发的身姿,看起来非常动感。内饰中控区域采用了颇为个性的布局,大量柔和曲线和圆润的空调出风口,让车内多了几分温馨感。12.8英寸触控液晶屏的搭载,吸睛且富有科技感。时尚版虽然和自由版高出0.5万元,但在配置上的差别却让人有种“物超所值”的感觉。全景天窗、前排手机充电、行车记录仪、主驾电动调节等,在舒适性上和实用性上体现出的价值,远不止5000块钱。动力方面,海豚搭载的是最大功率70kW,峰值扭矩180N·m的永磁同步电机,搭载的44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航可达405km,基本能满足日常需求。
当初我去看车的时候,我也犹豫了很多款式。看过很多车的款式,我和家里人商量了一番最后觉得适合我的还是比亚迪海豚,主要第一眼看到小海豚的时候我就觉得它很萌很可爱,时尚又大气,很适合我这种萌妹子。看车展的时候看的是灰色。但我定制的是噗噗粉。可能我喜欢粉吧!(照片是我提车那天拍的)虽然外型小巧,但实际空间很大,海豚不止萌还有青春活力的气息。轮胎部分是我定制有点粉的轮胎,虽然等的时间有一点点长,但不影响对它的喜爱。车灯设计的我很喜欢,有点像海豚的眼睛照亮我回家的路一样。整个前面比较圆润可爱。nfc没咋用,因为苹果手机。后尾部分是贯穿式尾灯,还有独特的海豚风格。内饰整体设计很时尚,除了偶尔空调风开大的呜呜呜声,还是很好的。方向盘很轻很灵活,开车的时候转弯什么的都很轻松。就是看油表有些累。360度全景影像倒车很方便。可旋转的中控大屏,大屏很多功能,很智能。放东西的位置也很好用。几乎很少按天窗都是智能喊开的。空间真的很充足,160的我坐着都很大空间。特意开了一段时间来写的感受,整体使用下来感觉还是很经济实用。除了喜欢以外,海豚还是很值得信赖的。当初选择它的还有一个原因是因为它的电池比较安全。