海豚内饰好看值得买吗_海豚内饰怎么样

点评车型: 2023款海豚 自由版

4.64分“优秀”

外观好看没的说，第一眼就喜欢这种圆润的感觉，几款颜色都好看，最终选择了最好看的粉色。 内饰和外观相呼应非常讨喜，非常少女心，唯一不足是这款没有座椅加热，舒适度不错，运动座椅不错。 配置方面常用的配置都有了，全景大天窗、并线辅助喜欢但是想到可有可无还是选了自由版。 音响效果中规中矩，需要自己进入音效调节界面调节一下音质才能进阶几段。 空间方面日常驾驶和坐人足够了，感觉比A级车和B级车好开好停。 续航能力比较满意，虽然冬季会有打折，但是天气暖和了，平时上下班使用可以做到一周一充，使用的是免费安装的家充，经济性不错。 动力和智能系统试驾就感觉表现突出，日常驾驶超车非常利落轻松，人机交互设计也很聪明。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.21分“优秀”

作为家用车，整体性价比较高。内饰时尚科技。市区续航达成率较高，高速续航表现一般。之前家里有辆飞度，海豚和飞度空间上来说都是小型车里的佼佼者，两者有很多的相似之处，同样的短前机舱，同样的小车大轴距，同样的独立前小三角窗，同样的宽大A柱（有点遮挡视线）。前后排乘坐空间都很优秀。海豚的座椅比飞度的座椅要舒适不少，飞度只适合作为城市代步短距离行驶，高速的话座椅实在难受，海豚的座椅包裹性还算不错，长途驾驶也不会很疲劳，就是头颈部乘托空的太多，不太舒适，建议长途驾驶可以购买腰托和颈托已缓解驾驶疲劳，当然如果原厂座椅头颈部再优化设计一下更好，毕竟还是原装的好吗！2023年6月25号买了一辆缤果，开了两个月买掉了，换的比亚迪海豚。缤果座椅离地板太近，坐着不舒服，车机系统使用一般。开了3500公里，总体续航表现还可以，外观设计出色。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4分“优秀”

刚提了新车海豚，主要是老婆觉得起亚K3开了10年，不喜欢了，其实2013款起亚质量真的好，1.6+6at没出过毛病，车身小毛病也没有。 ⭐️说回正题，换车的原因就是喜新厌旧，其次是纯电不限号，充电便宜。 ⭐️外观没有海鸥好看，但也还能接受，暖白看着顺眼。 ⭐️内饰颜值不错，就是储物空间少。座椅挺舒服的。 空间满意，后排还挺大，头部空间足够。有遮阳帘好评。 ⭐️智能化一般般，不能连续语音对话，nfc好评。 续航感觉还挺扎实的，这个以后再验证。 ⭐️驾驶感受还不错，没觉得隔音差，前后排过减速带都挺舒服，就是左A柱太宽遮挡视线，但是为了安全可以接受。 ⭐️报装了充电桩，就交了延长的2米电线钱，90元。从提交申请到安装，一周搞定，好评。

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.43分“优秀”

外观简洁大气 又不失可爱气质，内饰设计风格非常好看。但是驾驶质感一般，目前夏天高速续航也就200左右，冬天的话 估计也就100来公里 想开长途旅行的话，建议洗洗睡吧，但是作为日常市区通勤代步小车，必须说真香 特别是我还有自己的独立充电桩

点评车型: 2023款海豚 自由版

2.93分“一般”

【最满意】内饰设计语言新颖，非常符合海洋系列的风格。车尾和侧面线条可爱，芝士黄颜色有质感。内饰用料在同价位电车里还算可以，配置足够，空间足够非常适合城市代步使用。 【最不满意】涨价之后性价比略差，操控体验一般，指向反馈稍慢，过于软的底盘在高速信心不足。A柱视线盲区较大 【驾驶感受】95马力的动力实测百公里加速为11秒多，日常代步完全够用，初段动力轻快，高速上120左右使用无问题。方向轻重可调，但是不论运动模式与舒适模式指向与车身响应会有延迟，在高速上较为明显。日常道路底盘滤震舒适，中小幅度的颠簸几乎可以做到没有任何路感。应该大幅度的起伏滤震车身动作幅度较大。整车体验重心感较高，变道与匝道转弯信心略显不足。 【乘坐体验】后排空间够用，舒适度略逊于前排 【保养】提车半年无任何粉尘问题。 【续航】冬季热风高速状态续航约为实际50%～60%，日常无空调城区代步可达100%续航。

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.64分“良好”

23款芝士黄，内饰奶茶棕，比亚迪APP一周时间从订车到提车。 低配自由(配置也还够用)，后雷达、360全影透明底盘、定速巡航、16的轮胎，车空间很不错的，内饰嘛是真适合女生。 我这185身高，前排调好坐姿，后排坐着还有富裕辆挺不错的，通勤代步还不错的选择。 就是松刹车时刹车踏板有点不顺畅，抬起有轻微反应慢那么一秒后才全部抬起，捎带还有一下哒的异响，好像是通病。空调喷粉销售描述是批次问题，23款改进了，开着看看吧。 刚提车开了97㎞，电耗11左右，没法评价，过了5000km再看看吧。 驾驶感受吗，还行，60迈内提速还可以，这价位通勤车中规中矩。 新车味道挺大，塑料件挺多，咱不挑😃毕竟这价位咱这了。 继续支持下比亚迪，多发展，多积累点经验，会越来越好✊🏻

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.89分“优秀”

海豚车个人认为无可挑剔，提速快、不耗电、好开，内饰好看，我非常喜欢！ 下面是我前两个月写的 再见2022、你好2023。 自我用车体验? 海豚?时尚版 ??我是97年12月的 广东惠东人 这是我买的人生第一辆车 很有成就感 因为这车真的值的买 我觉得很值?? ?选车经过 其实我当时不是想买这个的，我是陪我朋友去惠州比亚迪惠迪4s店看看唐、宋、汉，然后我朋友叫我看看海豚?后面我就一眼看上了！ 看上了它的内饰，那个内饰真的长在了我的审美上！比它的外观更吸引我，粉紫色，真的绝（后面别人看我的车内饰以为是我自己改的） 第二天就下订，等了一个月的时间客服说纯粉比较快、我立马答应（因为我不喜欢双拼的顶、没想到等车等到出了纯粉，太好看了8）等了我一个半月，销售通知我去提车?? ?2022年7月21日提车✨ ?现在已经开了将近五个月啦✌? 现在总里程13000多公里 它每天陪我上下班 我个人是觉得车子没有什么问题的！ 海豚子提速快、好开、又可爱、空间大、而且不会塑料门、最主要的是内饰完胜一切车车❕ 我在我自己单位装了充电桩，送充电桩包安装的，自己?买了个充电桩箱子，天天上班慢充YYDS ?现在24岁的我自己买的第一辆车是比亚迪 往后买的车应该首选都是比亚迪 因为它·真的很好·真香系列 ?买车也没有问过家里人，我喜欢买自己喜欢的东西，靠自己，（有些上了年纪的人说十几万还不如买油车、说如果是我肯定会买日本车……无语si听的我）不需要别人指指点点??三言两语，毕竟自己的东西自己喜欢就好，何必在乎别人呢？是吧，真的听的人家心里不爽唉? 2022即将拜拜??2023新的开始 ?梦想从未散场，byd永不落幕！ ?所有成绩的取得，无不源于日常点滴的努力 ?所以事业的突破，无不得益于日积月累的奋斗?? #特别2022#

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.07分“优秀”

比亚迪海豚目前在售的2021款车型共有4款，指导价区间为10.28万至13.08万，这款车型暂时没有优惠，以指导价11.28万的2021款 405km 自由版为例，加上保险（商业险4500元/交强险950元）以及上牌车船（500元+300元），全款落地在11.905万左右。 它是一款小型两厢车，长宽高分别为4125*1770*1570mm，轴距为2700mm。放在小型车里，海豚的尺寸不算小了，尤其是2700mm的轴距几乎是很多紧凑级轿车的水准，加上后排座椅可以支持整体放倒，后备厢容积可以由345升拓展至1310升，实用性值得肯定。 双拼的配色，让这款小车个性十足，辨识度也很高，相信可以吸引不少年轻消费者的注意。同时车身侧面流畅的线条除了可以让车辆视觉效果更好之外，还有利于优化车内乘客的头部空间。贯穿式的尾灯是常见的设计，在海豚上造型更加细长，科技感更加浓厚。 海豚的内饰则年轻时尚很多，圆形的空调出风口，亮丽的配色以及支持旋转的10.1英寸中控屏幕，看点十足。相信这也是不少年轻消费者喜欢海豚这款车型很重要的原因。 海豚作为纯电动车型，中低配车型搭载一台最大功率95匹，最大扭矩180牛·米的前置电机，高配车型则搭载一台最大功率177匹，最大扭矩290牛·米的前置电机。不过对于这类以代步为主要需求小车来说，中低配电机功率就完全足够了。新车的NEDC纯电续航分为301km、405km和401km，在快充模式下30分钟可以由30%充至80%，效率还是很高的，日常使用的话，选择中配的405km续航的，是比较推荐的。 海豚以中配续航405km的车型来计算，其百公里电耗约为11度，家用电费均价在0.7元计算，那么一年在充电上的花费约为1540元，由于是电动车，也不需要太多的保养，所以实际花销不会超过2000元。 这里我的建议是，如果你家里满足安装充电桩的情况下，同时准备购买家里的第二台车，以代步为主，那么海豚这类的纯电代步车就很合适。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.72分“优秀”

外观：动感时尚，开出去连大叔都问海豚多少钱； 内饰：整体还是很好看，就是座椅和门板上的皮革配色太花哨，有些俗气； 配置：在这个价位很不错了； 空间：除后备箱外，乘坐空间比家里老款Q5还要大一点； 续航：比较扎实，基本在家慢充，且起步地板油，综合能耗12kwh； 驾驶感受：车子小加上电车特性开起来很轻快，底盘感受高于车辆价格，在市区代步无敌； 可靠性：目前行驶里程6300多公里，驾驶位小屏幕黑屏过几次，网上曝光的空调喷粉实测有出现，厂家的不作为加上脑残粉带节奏，作为实际消费者真的很难受； 用车成本：相当划算12kwh的能耗，家充每公里换算下来就几分钱。就算电车不保值，但使用成本低，跑的越多越划算。 最后，海豚提车当天开了20km就被女司机撞了，写小说都没这么精彩吧。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.86分“优秀”

等车97天后终于提车了。 车内空间还是很够用的，车尾箱如果想放大一点的东西就有些放不下了。 选的是噗噗粉的颜色，觉得粉色内饰很好看，但是孩子还小，怕不耐脏，就买了座椅套套起来了。 续航方面很真实的，已经开了快两千公里了，官方百公里电耗是11度，我们市区跑，偶尔高速，珠海秋天二十多度的情况，平均电耗是十度。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.71分“优秀”

【购车经历】 新能源的风感觉从去年就吹到我耳朵里啦，之所以没买是觉得没啥压力，也不觉得油钱很贵，但是今年油价一高，突然觉得买个新能源不用加油一个月省下4位数的加油钱他不香吗？于是就开始关注预算内的各款车型啦，之前也说过，当时就利用空闲时间短暂的看了一下车，但真是一眼相中，辨识度很高并且内饰按键那里我十分喜欢，女生买车就是这样儿，喜欢的一个点直接就是它了，哈哈哈，然后我就顺利的成为了海豚饲养员。 【提车价格】 117800时尚版，全国都一个价这个也没啥对比头 【乘坐体验】 刚提车，我妈妈是很满意，之前坐我的甲壳虫只能坐前排，后边儿基本上没法进去，她说的现在坐后边儿都很宽敞舒适，腿部空间不小，也不顶头，座椅是那种皮质的包裹感很好，也很舒服。 【最满意】 必须是外观呀，巧了我买的时候有一个新的颜色上市，芝士黄，光听就是奶奶的，哈哈，爱住！ 先说这么多吧，后期有什么反馈再跟大家交流。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.5分“优秀”

内饰挺好看，电流声，空调噪音大，中控反光。很好开。希望后面一切顺利。它那个终身保修太难达到了。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.29分“优秀”

【最满意】 外观小巧可爱，内饰够亮眼 【最不满意】 方向盘有点容易偏，刹车异响，首保的时候去检查下 【购车经历】 其实一开始并没有想买海豚。 两个多月里看了宝骏kiwi，小蚂蚁，T03，海豚，好猫，就一直停下来在纠结中徘徊。 后面确定在海豚和好猫里二选一，可是又苦于都要苦等，这事就干脆停下来，想着等哪天再去全部过一遍后再决定。 8月21号晚上海豚销售突然打电话告知有台骑士蓝现车，去看了领导说内饰喜欢，外观改色就行，就这样下单了。 24号提车的。 【驾驶感受】 第一次开电车，调ECO模式下感觉和油车差不多，就是踩油门不够平顺，估计老人家坐着还是会晕车，年轻人应该接受的了。 【乘坐体验】 和之前的车相比不是软一点半点，减震也软的多。 【续航】 第一次充电是开到还剩100公里的时候去的，表显鲤城266，基本一半高速一半城区这样开。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.64分“良好”

海豚的外观和内饰比较具备设计感，也处处流露着比亚迪海洋美学设计语言的元素，例如空调出风口采用了类似海螺的形状，滚筒式造型的换挡机构和物理按键，还有海豚造型的方向盘，整体风格年轻时尚。 【乘坐体验】海豚长宽高分别为4125x1770x1570mm，轴距2700mm。身高1.75米的体验者坐在海豚的前排，把座椅调整到正常坐姿，头部空间有一拳距离，保持前排不变来到后排，头部空间同样有一拳距离，腿部空间则有两拳距离，后排地板为接近纯平的设计，坐垫较宽，对大腿承托比较充分，后排也配备了中央头枕，提升了坐在中间乘客的舒适性，不过如果后排满座三位成年人，会略感拥挤。全景天窗不能开启比较可惜，但面积不少，采光度也不错，大大降低了头部压抑感。 【续航】【最满意】时尚版的纯电续航里程为405km，已经能满足大部分车主一周以内的通勤代步。支持快充，快充时间0.5小时，还提供移动电站VTOL功能，出去户外露营的时候，用来外接一些家用电器比较方便。 【驾驶感受】时尚版最大95马力，动力只能算一般，不过用来日常代步还是没有问题的，而且动力输出比较平顺，起步也轻盈，动力响应直接，操控灵活，适合在城市道路走走停停，也方便停车泊车。 海豚整体风格比较符合时下年轻消费者的审美观，舒适性不错，动力和续航里程足够日常家用，作为一款小型纯电轿车，满足通勤代步还是比较合适的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.07分“优秀”

空间在这个价位里应该没得说，内饰也还可以，就是新车味道大，夏天晒一会味道就很冲，续航表现很好，开空调声音大。