点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.43分“优秀”

#提车日记 【买车背景】 之前一直是开油车的，第一辆车是吉利的博越，开了3年，除了油耗高其他都很好，毕竟是人生中第一辆车嘛， 后来换了本田的xrv，这个车嘛，除了省油，保养便宜，其他的远远比不上咱们的国产车，在当时油价越来越高的情况下，加上23年被裁员，工资降了好多，只能消费降级了， 于是决定想换电动车了，主要就是上下班来回40公里，有自己的车位可以安装充电桩，一年回安徽老家2次的样子，全程400多公里，主要还是在市区行驶的，目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175，体重是在110斤，主要使用场景是上下班，平时每天行驶距离来回是在40公里，目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车： 1：领克06emp，这是想买的车，因为是混动，可以充电也可以加油，没有续航焦虑，去四儿子了解价格，当时也是刚刚上市的车，没有任何优惠，然后需要等车至少1个多月，所以就放弃了 2：宋plus dmi，这个车绝对是个销量之王，空间大，内饰好，续航高等，了解了之后，是有现车的，然后价格也谈的差不多，然后在走的时候看到了海豚，看着这个外观也挺个性的 3：海豚，看了海豚之后，外观非常好看，小巧，然后是纯电的，想着混动的成本比纯电的成本要高，主要通行还是以纯电为主，所以决定买纯电的，后面试驾了一下海豚，感觉非常棒，提速给力，和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了，优惠1万多，估计是年底的原因吧。然后了解配置，最终选择了时尚版灰色的，有现车，保险5500,3年免息，无服务费，然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市：南昌 提车时间：2023-11-18 裸车价：12.38 落地价：11.80 随车礼品：送了脚垫，后备箱垫，贴膜，小家电，电机护板，5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观：外观新颖，车型偏小，好掉头，有点好看 内饰：中控有软性的包裹，门板的硬塑料感觉很廉价，还有那个波浪的设计，留了一个大窟窿，弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大，内饰配色我觉得还行，不能说多上档次，也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控，一般吧，谈不上好。勉强够用。 乘坐空间：身高175:坐进去还可以，买回来满座5人，有点挤，一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的，很平整，还有后排水杯架，当然可以搭手很舒服 储物空间：储物空间足够，家用没问题，有两个水杯。 后备箱挺深的，可以放下家里的婴儿推车，只能说家用很够用的这种，毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题：目前冬天开空调还是很费能耗的，制热来的也相对快。正常是开26度2档风速，然后打开座椅加热，对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题：电车很安静，连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说，差距还是很大的，没有了油车的换挡逻辑，前段加速平顺，动力足。导致刚拿到手的几天，有点不适应，有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到，红绿灯基本都是第一个出发，真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型，然后舒适停车，标准回馈，主要是怕晕车。 暂时没跑过高速，平时就是市区和快速路开的，平均速度是在60-80左右的，最近天气是在8度，电耗是在10.1不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的，该简约的简约，该有实体键的有实体键，不像现在其他的新能源车，全部所有的操作都在大平板上面操作，车机流畅度还不错，可以安装自己 想要的软件，比如抖音，网易云音乐啥的，就像手机一样方便，主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里，能耗平均是在11个电耗，大概一公里是7分钱的样子，相比油车之前一公里需要6毛钱，那是真的太省了，现在有了电车之后，哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点：外观好看，车机智能化程度高，支持NFC，蓝牙，卡片，实体钥匙解锁，可以使用手机控制，比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点： 1：冬天能耗高，如果不开空调容易起雾 2：近光灯还挺亮的，远光灯不行，开了和没有开一样的 3：时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4：行驶在不平的路面时，总是有一些异响，有时候又有，有时候也没有，并且每次传出来的方位还不一样 5：用u盘听歌曲的时候，总是过一段时间总是不能识别，需要重新拔下重新插上才可以识别，u盘格式是fat32格式的，买了好几个u盘都不能解决 最后请海豚圈主推荐加精

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4分“优秀”

【驾驶感受】 海豚的底盘调教比较不错，相对于两个对比车大众id3和好猫的底盘要更软，很多人说后排晃 晕车，目前我的车没有出现此类情况，平时和伙计们出去玩，后排也不晕，可能分人吧。在忙了一天之后，一个软的底盘真的能给我带来非常棒的感受，很舒服。 【最不满意】 不满意有几个点，第一个是海豚的杯架，两杯奶茶或者咖啡根本放不下，我老婆每次出去玩肯定是要买奶茶的，但是放下一个第二个就完全放不下了，只能拿在手上或者放在后排杯架，用着不方便。第二点是a柱挡视野，平时开车试不出来，一旦下雨就完全看不见，视野效果非常的差。第三点就是仪表台反光，现在买了一个垫子，已经解决了。 【续航】 续航方面我完全不在意，我公司免费充电，我老婆公司免费充电，每年只需要交个保险钱就可以了，完全不需要有里程焦虑，家里还有一辆燃油车，出市就开油车。 综合来说海豚在这个价位里面，要啥自行车，有nfc钥匙，智能车控，旋转屏幕，音质也不错，纯电车型，空间还大。所以不管你选什么车，只要是代步，海豚一定要去看，去试驾。

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3.86分“良好”

从外观来说 从外观上来说，大家的喜好不同，同级别那三款车型都不错，你像欧拉好猫，大众的ID3，包括海豚，这三款车的话， 外观都不错。 但是我媳妇其实更倾向于海豚，这就是个人喜欢的喜好的问题！ 其实最大的亮点就是空间，空间非常给力，特别是后排空间很宽敞，带着一家老小出去玩，真的是很给力！ 再说一下整个车的智能化，这个车的话，车机系统很流畅，比我的英菲尼迪强太多了，我的英菲尼迪跟这个车一对比，一个30多万的车，一个十万出头的车，它的车机系统和智能化一，我这个老油车强百倍！ 再说一下动力感受，这个车也是动力随叫随来电车的提速，真的是在过红绿灯的时候非常具有优势，电门一点就第一个冲出去了，整个驾驶过程当中没有顿挫感，动力很线性，哪怕在市区超车都是非常给力 最后再说一点，经济。这个车实在是给力，因为我平常出行时间一天，有时候跑一两百公里，如果是油车的话，单单这个油的成本，我的油大概是每公里是八毛钱200公里的话，就是160块钱，但是如果我开电车的话，基本上也就二三十块钱，非常省，非常划算，非常便宜，这一点是我最满意的

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3.79分“良好”

【购车经历】一直很喜欢比亚迪的电车，特别是海豚，曾经纠结很久要不要给家里买一辆，最后总算入手 【提车价格】在外地提车后进行平移，省了很多钱，很开心！喊着朋友一起去提车，开开心心开回来，非常好！ 【驾驶感受】总体来说外观很大气，和A级车放一起一点也不输气质，内部空间布局合理，后排腿部空间不错够用，中控屏科技感十足，语音提示功能多，很不错，转向很轻巧也很精准，动力十足，虽然是时尚版但是几乎秒杀路上一切正常行驶的油车！ 【最不满意】高速和冬季续航缩减严重，高速200公里就要一充，冬季差不多60%续航，车内部分配置和按键等，不够人性化，比如空调控制需要很多步骤，没有设置简单的物理按键，另外副驾门无法解锁上锁，还有虽然拥有电子控制前排座椅，但没有记忆功能，对经常换人开车时特别不友好，每次都要重新手动设置，还有内饰有粗糙感，不够精致，前排座椅背部以及前后进门脚踏还有后备箱内部和边框等部位，特别容易脏，且较难清洁。 综合考虑，海豚，值得入手！请海豚圈主推荐！

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3.64分“良好”

【最满意】 用车成本很低，电动车还是有电动车的好处，家在小县城，通勤半径比较小，所以也不会有续航焦虑，来去如风想去哪就去哪。另外，海豚这个外观其实也不错，看起来很有型，不会太过呆萌，但是又透着一股可爱。 【最不满意】 价格没有优惠，车的胎噪在高速行驶时有点明显，隔音不是那么好。 【空间】 综合来看，这车的空间在同级车型中算是比较大的，我身高175，体重180，前排的驾驶舱完全可以容纳我，感觉不到压抑。方向盘左侧下面有个小小的储物格，比较实用，可以用来放证件。后备箱基本没装过太多东西，看起来挺深的，但是太宽的 东西装不下。 【驾驶感受】 加速很快，5秒破百不成问题，电车的优势摆在这里，没有油车的顿挫感。车身稳定性对这个小车来说不错，不过转弯半径稍微差点意思，回家掉头的时候需要两把才能转过来。 【续航】 续航有点意外，本以为表现405能跑300就不错了，没想到跑完300还剩很多，还是挺给我安全感的。

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3.86分“良好”

【购车经历】 今年5月份本来是看缤果和海鸥，在这两个中选择，我有一辆油车，这次购车是给老婆添置，要求就是小巧，好停车，外观颜值在线即可。5月份我老婆科目一考试通过，下午就去交了海鸥的订金。然后就是一边练习考试项目，一边选车，丈母娘的建议是买个安全系数高的车，海鸥不安全，最后就只能重新选车，选择来到了海豚和id3，这次我去帮忙试驾了id3总感觉差点意思，优秀的部分确实优秀，但是有点偏科，然后就去试驾海豚，这中间不是连续试驾的，老婆考科目二通过，我们才去试驾的海豚，海豚整体上手很快，如果说id3是个偏科生，那么海豚就是一个中等生，中规中矩。然后就把海鸥的订金转到海豚上。转订金的时候老婆还只是考完科目二，提车之后老婆才考完科目三，所以提完车我自己在开，开心。 【驾驶感受】 通过试驾，我来说说id3和海豚的直观感受 1.id3是我最先试驾的，油门和刹车踏板间距太小了，我好几次踩刹车都碰到了油门，这个体验不好，还有就是不管你怎么轻踩刹车，都会出现刹车点头，这个要适应，还有就是车机，太古老了，还停留在油车的车机时代，后轮是鼓刹，有点说不过去了。优点也很突出，空间没话说，后置后驱，转弯半径小，很好转弯，加速推背感十足 2.海豚试驾，中规中矩，轻柔舒适，同样推背感有的，车机跟不错，还可以旋转，眼前一亮，语音唤醒，前排座椅加热，很高级，座椅也不做支撑性有也比较柔软，中等生水平，处处平庸，处处无可取代 【提车价格】 海豚最后的提车赶上了优惠1万，落地价11.86 【续航】 8.28提车，今天11.28三个月已经行驶了8300公里了，很爽，中间借给小舅子开剐蹭了一次，还没有去补漆，自己被追尾一次，轻微痕迹没有伤筋动骨，不用处理，赔别人400私了的。城市纯通勤续航基本1比1，没啥问题，也跑高速，回老家荆州监利，全程240公里，满电开回去还剩200不到，没错反向虚标，这点我还是很满意的。平时充电都是外面充，随用随充。 【保养】 开了一个半月就到了5000公里了，保养也没什么项目，首保嘛，贴膜的是自己加了200块钱单独贴了一个龙膜后玻璃，其他地方都是用免费的膜。

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3.86分“良好”

比亚迪的海豚常年位居小型车销量榜榜首，一个月能卖到两万多台。这台车的尺寸不是很大，对于在城市里面代步却是非常友好，但你别看它的尺寸这么小，它的轴距可以做到2米7，就是它的后排腿部空间可以媲美很多紧凑型车，就我168的身高还有两三拳手部头部还有一拳，尾箱也不错可以放两三个我没问题，所以它相比于比如说更低级别的像五菱宏光miniEV，还有宾果，都是有一定的优势的。无论是空间方面还是配置方面，很多这种小型车在主被动安全配置方面其实一直都会被忽略的，比如说少一两个气囊、或者说没有ABS、没有ESP等等，那这台车在主被动安全配置都是全系标配的，而且像什么比亚迪的那些车机互联这台车也是具备的。整个造型给人看起来不会像老头乐，非常实用，整个语音系统反应也是很不错，而在续航表现方面我还是挺满意的，我刚刚也是大概测了一下，跑了50公里左右表显的平均电耗呢是11.4，这期间包括一定的快速路，如果你只是单纯的在城市里面代步的话那它的电耗可以做的更低，大概是在十度出头左右，这样换算下来这台车如果单纯只是在城市里面通勤，跑个400公里左右应该是问题不大。此外，比亚迪海豚在二手车市场的保值率挺高，它的品牌保值率仅次于排名第一的特斯拉，只不过像这台海豚的整车终身质保只有首任车主才能够享有，第二任车主呢他是不享有的，所以大家如果想去买这台车的话还是推荐去买新车，这台车如果只是作为城市里面代步的话还是挺香的，包括它的空间也非常大，配置也非常高而且续航呢也比较实。但是如果它只是你家里面唯一一台家用车的话，那我并不推荐大家去买这台车或者是纯电动车，我还是比较推荐大家去买混动车型或燃油车。

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3.64分“良好”

作为一个职业车评人，今天给大家分析一下海豚 2023款 时尚版的用车成本，该车的指导价为12.38万。 保险费用计算：必要花费950元（这里的必要花费是指交强险），商业保险4029元（其中第三方责任险按100万元的赔付计算，费用为1905元、车辆损失险2124元，赔付额度可以根据自己的需求选择），第一年保险费用合计为交强险+商业保险约4979元。每年不出险会有优惠，一般第二年车险保费打8.5折，费用约4232；连续两年没出险，第三年车险保费打7折，费用约3485；连续三年没出险，第四年车险保费打6折，费用约2987元，之后保持。 保养方面，车子29000公里或27个月保养费用约1159元左右，保养项目为空调滤清器芯、制动液、变速箱油、冷却液。 综上所得，该车的首年花费为商业保险4979元+电费费用840元，第一年的综合用车费用大约5819元，第一年平均每个月所需费用约485元，费用支出表现经济。 电费费用计算：车子搭载纯电动95马力电动机，电动机最大功率70kW，最大扭矩180N·m，匹配电动车单速变速箱，最高车速150km/h，官方0—50Km/h加速时间3.9s，百公里耗电量10.5kWh/100km。电池方面配备的是磷酸铁锂电池，电池容量44.9kWh，工信部纯电续航里程401km，快充0.5小时 慢充6.41小时。按照每度电0.8元计算，平均每公里耗电约0.084元，以一年一万公里的行驶里计算，该车所需要的耗电量预计为每年840元左右。（仅供参考），因为日常开车耗电量不仅和汽车有关系，也与行驶路况、载重质量、驾驶习惯等因素有关，所以耗电量会有所不同。 驾驶体验，油门踏板响应灵敏，起步阶段，动力输出直接，加速时，提速表现流畅，动力输出不会觉得拉胯，不过中段减速，在提速，会有一丝迟滞感，需要期间去适应。日常在市区行驶给我的感受就是好开，灵活的车身搭配360度全景影像，在拥堵路段也能较好掌控。 最后说说，车子的外观设计得比较时尚，车子作为小型车，轴距2700mm，前排座椅支持加热，内部空间表现在同级别中显得比较有竞争力，内饰看着比较有质感，配置配有六个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、手机无线充电，动力与续航能满足日常代步出行的需求，车子的养护成本经济。整体产品力表现不错，那么你对该车怎么看，小编对此保持期待。

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4.36分“优秀”

本人和媳妇98年生人，从校服到婚纱，目前领证未办婚礼，由于2023年6月房子交付后具备了充电桩条件，因此第二辆车准备研究电车。身边有朋友也买了海豚，于是电车首先锁定了比亚迪。媳妇看到芝士黄就走不动道了，第一天和媳妇到4s店看车，第二天现车提车，好在不像之前还需要等车，交钱、上牌、保险走人。目前提车两个月，行驶接近5000公里，刚刚做完首保，汇报一下用车感受。 一、续航：身边有朋友买海豚405续航的，据他说在夏天他满电到10%电能跑350公里左右，但是我可能脚比较重😢，再加上没让海豚到二十电以下（因为下一半电就感觉没有安全感😷），自我估计感觉420续航应该是能开310--330公里左右，如果我媳妇脚比较轻的话能到350公里左右，一人一脚，仅供参考。 二、电耗：至于电耗App显示12.6度，目前还没到冬天，感觉冬天续航可能会折半吧。我媳妇开过几天，她脚比较轻，电耗能在11度以内。目前在家里充五毛钱一度电，折合成本应该是七分钱一公里。 三、养车成本：目前只有保险是巨款了，4s店上的保险5800，至于充电钱我认为能忽略不计🤣，太爽了，原来和媳妇两个油车一个月油钱多时候得2000多，主要我俩大多数情况还只是开一辆，家里停一辆。充电据不完全统计，每月家里充电桩充电300足够。其他养车成本感觉应该没有了吧，包养首保免费，之后送了几次保养，预计五年内保养应该不用花钱。 四、动力：嚣张点说，50公里以下应该是没有对手，起步必须冲🤪，车里自带的加速器测试0到50加速3.7秒，完全够用，感觉电车动力和油车给的感觉完全不一样，咋踩咋有，不像油车还有延迟，即使是70-80km/时的时候给油感觉还是有点劲。目前一直挂在sport模式，挂其他模式总感觉车坏了不走道😁。 五：配置及驾驶感受：和朋友的405续航海豚对比，实用配置多了座椅加热（东北冬天利器），电动后视镜折叠，副驾驶电动座椅，后排扶手，前雷达。配置对于十多万车来说够用了。驾驶感受感觉还行，目前底盘还比较整，但是车小，现在和媳妇周末去商圈逛街丝毫不慌，堵车也不费油，车小找哪都能塞进去🚗。再有就是涉水路段，买车第二天沈阳下大雨，其他车都没敢过，我直接慢慢悠悠开进去，感觉车都飘起来了，但是油门缓油给，还是飘过去了，没有发动机就是牛🥴!再有就是遥控挪车，装叉利器啊!😝 六：槽点：1.中控按键真的会误碰，刚刚说了我开车驾驶模式永远都是sport，有时候不知道啥时候扒拉着，到eco，我给油不走道，我合计车坏了呢😫。2.再者就是4s店送的贴膜🤒，那膜贴的跟我贴手机膜有一拼，有印有划痕，只能用二年撕了重新贴吧。3.后备箱小!虽然车不大，但是对比人家飞度那后备箱空间等于没有😓。4.车内反光，太阳大的时候你会看见圆圆出风口和中控台海浪造型在玻璃映出。5.A柱!A柱!A柱!盲区嘎嘎大!左转感觉能挡一辆车🙄。6.可能不算槽点吧，可能我事多，充电口为啥设计在右前呀，人家车都在左后，充电时候直接倒进去就好了，设计前面出车位时候贼别扭。😓7.海豚底盘有点低，现在过坑上坡的，总感觉容易挂电池，蹑手蹑脚害怕😱，电池怕坏是真的😆。 七：总结：十多万如果是第二辆车买海豚绝对没毛病，如果是没有远路需求的话也是没毛病。好就好在海豚不贵，养车成本低，非常适合年轻人，我这个人比较倔，每当有人说电车以后换电池或者咋咋之类的话，我都会回怼，换电池再说换电池的事，开几年省下来的油钱也够本了，谁每次加油大几百谁心疼谁知道😎。至于比亚迪三电终身质保有没有坑，那就是以后坏了时候再说吧，今朝有酒今朝醉。本人电车小白，此文章只是个人观点，有啥经验欢迎各位指导🖖🏼。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.07分“优秀”

海豚这车，1.外观好不好看纯属看个人审视，喜欢的觉得很萌，不喜欢的怎么看都不顺眼，我自己是觉得前脸挺Q萌，屁股也中规中矩，还不错，选了个芝士黄，算是4个颜色中比较通吃的了。2.内饰说起来就差一点意思了，塑料件居多，新车味道算比较明显了，这点不吹不黑，有人还喜欢新车的味道，暖阳棕的整体颜色是挺耐看的，而且座椅都有打孔，夏天坐起来是更舒服。3.配置是时尚版，个人觉得自由版性价比更高，选择时尚主要因为电动折耳我很经常用到，天幕我儿子喜欢，反正都花了十几万，不差这几千了，厂家还补贴5800，如果没这5800，我肯定选自由。4.空间很不错，2.7米的轴距带来了A+级轿车的乘坐体验，后排比我以前的408还宽敞，后备箱也没有特别小，三口之家出行的行李随便装。5.续航420公里，我自用是不会去测试极限续航的，网上多的是，反正300多随便跑，我主要短途代步，回父母家也就跑高速90公里，日常上下班因为要接幼儿园的孩子，每天40*2=80公里通勤，偶尔跑一趟老家会超过300公里，在老家补一次电，平常公司可以充电，停车挂枪，出行基本免费，日常电耗9-10，高速12-14，空调2档24度。6.智能化方面不多说了，比合资车好用！7.驾驶感受方面确实低于我的预期，国产车在调教方面还是需要努力学习，天天向上。具体让我难受的点在于滤震性，悬挂多余的动作太多了，过坑，本来跳两下就够了，它给你多跳一下，停车的最后一下正常一个轻微的顿感，它给你多晃一下，这都是很让人难受的点，同样3.0平台的元plus都不会这样，海豚是把波浪性质带进了底盘调教吗？其他的驾驶感受也只能叫中规中矩，硬要说好话那就是方向盘的转动比较有重量感，不像个玩具车了。 大体感受就这样，希望国产车继续进步

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3.57分“良好”

内饰将就，开起来比较顺手，方向盘有点涩，续航目前夏天还可以，不知道冬天怎么样。整体空间还算比较过得去的

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3.93分“良好”

车开着还行。弊端是腰线凸起来的地方影响倒车视线，A柱遮挡视线更甚，小电瓶质量劣质，我的车不到一年救援两次，今天第三次，去4S店说电瓶坏了，刚刚过保修期半个月，小电瓶保质一年。可恨之处在于前两次干球事了

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3.71分“良好”

只能说深深的背刺，不敢买了。车子还没怎么跑，也就提车到家50公里吧，上个星期六下定的，听店内说这款车很火，不会降价，为了省事就一次性付了首付，贷款58000，一天全部付清，通知星期二提车，因为一些原因星期三到提车，车还是不错的，暂时还未有任何问题。今天一看，麻蛋降价了58抵5888，居然就这样降价了，还说爆款？问了销售说之前不知道消息，问有没有价补，说没通知，好惨啊。比亚迪这么大的厂就这样么，价保都没有，补差也不给？合着割韭菜呢，对得起最近买车的新车主么，鼓起勇气想爱你一次，试试你那牛逼的三电技术，3.0平台，你就这样背刺我们这些新车主的？以你的想法为想法，不考虑我们这些消费者的切身利益？唉，说多了都是泪。。。比亚迪。。你牛逼。

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4.21分“优秀”

本来有台五菱宏光miniev给夫人开着买菜用的，小车子停车穿街走巷都挺方便的，唯独就是配置啥也没有而且铁皮很薄在城市主干道开着提心吊胆的。正好5.20成都市政府出了个8000的购车补贴，直接就换了个买菜车。一开始是想买海鸥来着，也是小车气囊够也有esp，可惜成都这边无现车。选来选去最后只有海豚一款车可以买。 简单说说优缺点 优点:1纯电平台，四轮四角，空间大的离谱，后排空间比我的标轴三系还大你能信？关键地台还是纯平的 2:360全车影像非常好用，比三系的都清楚 3: 续航扎实，目前这个天气，车子坐两个人开空调电耗不到10度每百公里 4:虽然电机只有70kw你别说，城市道路跑0-60的加速还不错 5:六个扬声器的效果不差，比以前开过的A3还好点 缺点 1:A柱设计有问题，档视野 2:中控台晴天反光 3:自带的行车记录仪只能说白天能用，拉跨 4:轮胎是真的垃圾啊，配的朝阳轮胎，速度超过80胎噪特别明显，同时滑的不得了 5:刹车脚感略差，感觉就像前5%行程有虚位，踩的不舒服

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.36分“良好”

作为一个A0级轿车，空间其实算大的了，后排也还不错，电车起步平顺，加速也快，毕竟是纯电车，智能座舱车技系统功能多，国产品牌啥都给你上一遍。在市区开起来很从容。 缺点：后视镜视野太小了，有转的时候几乎看不到非机动车有没有来，隔音差，高速风噪很大，内饰做工一般，间隙也不均匀，后悬架太硬，导致舒适性一般。 但毕竟是10万的国产级，用来代步还是OK的，大家仁者见仁智者见智。