2023-05-17发布于:海豚车友圈
3.86
分
良好
外观
3.50
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
比亚迪的海豚常年位居小型车销量榜榜首,一个月能卖到两万多台。这台车的尺寸不是很大,对于在城市里面代步却是非常友好,但你别看它的尺寸这么小,它的轴距可以做到2米7,就是它的后排腿部空间可以媲美很多紧凑型车,就我168的身高还有两三拳手部头部还有一拳,尾箱也不错可以放两三个我没问题,所以它相比于比如说更低级别的像五菱宏光miniEV,还有宾果,都是有一定的优势的。无论是空间方面还是配置方面,很多这种小型车在主被动安全配置方面其实一直都会被忽略的,比如说少一两个气囊、或者说没有ABS、没有ESP等等,那这台车在主被动安全配置都是全系标配的,而且像什么比亚迪的那些车机互联这台车也是具备的。整个造型给人看起来不会像老头乐,非常实用,整个语音系统反应也是很不错,而在续航表现方面我还是挺满意的,我刚刚也是大概测了一下,跑了50公里左右表显的平均电耗呢是11.4,这期间包括一定的快速路,如果你只是单纯的在城市里面代步的话那它的电耗可以做的更低,大概是在十度出头左右,这样换算下来这台车如果单纯只是在城市里面通勤,跑个400公里左右应该是问题不大。此外,比亚迪海豚在二手车市场的保值率挺高,它的品牌保值率仅次于排名第一的特斯拉,只不过像这台海豚的整车终身质保只有首任车主才能够享有,第二任车主呢他是不享有的,所以大家如果想去买这台车的话还是推荐去买新车,这台车如果只是作为城市里面代步的话还是挺香的,包括它的空间也非常大,配置也非常高而且续航呢也比较实。但是如果它只是你家里面唯一一台家用车的话,那我并不推荐大家去买这台车或者是纯电动车,我还是比较推荐大家去买混动车型或燃油车。
1. 转弯半径小 ID3车身小巧,车头短,得益于4.26米的车身长度,ID3的转弯半径很小,只有5米,这意味着即使在窄路,也能灵活驾驶,转弯掉头都方便。虽然我是新手司机,路上也能开得丝滑。 2. 底盘稳 ID3继承了大众品牌一贯的优秀底盘,非常平整,大面积使用塑料护板,可以防尘和扰流。德系底盘滤震带来舒适的感受,路面颠簸也能平稳度过。上下班路上遇到马路裂缝什么的都几乎没有感觉,坐着特别舒服。 3. 操控灵活 车子采用前麦弗逊后五连杆式独立悬挂,前轮转弯后轮驱动,带来制动和加速时的平顺性和舒适性。驾驶感受就是在开车的时候感觉车子响应特别灵敏,指向精准,说走就走。
20年驾龄老司机,几乎什么系列的车都摸过,感觉也没有你专业
续航达成率怎么样?别说你不知道电车靠什么立威
免费治胃病!想你所想。
该说不说,这小东西真是可爱,平时代步绝了
回复楼主