点评车型: 2023款海豚 时尚版
内饰将就,开起来比较顺手,方向盘有点涩,续航目前夏天还可以,不知道冬天怎么样。整体空间还算比较过得去的
招财豚子:冬天开空调大约是6折左右。
内饰将就,开起来比较顺手,方向盘有点涩,续航目前夏天还可以,不知道冬天怎么样。整体空间还算比较过得去的
招财豚子:冬天开空调大约是6折左右。
车开着还行。弊端是腰线凸起来的地方影响倒车视线,A柱遮挡视线更甚,小电瓶质量劣质,我的车不到一年救援两次,今天第三次,去4S店说电瓶坏了,刚刚过保修期半个月,小电瓶保质一年。可恨之处在于前两次干球事了
2013年3月购入海豚,跑了一年2.5万公里,总结下,左车窗卡顿,不知道是不是通病?,还有空调旋钮爱坏,风噪大,23款手机无线充电慢,内饰板反光,还有就是后排没有出风口,别的问题没遇到过,城里代步合适,西安,夏天大概跑300,冬天大概230左右,再有就是年底买车还是便宜,3月买的时候没优惠,1月份优惠就到快2万了,所以年底买车最合适,手机图片太多,实在找不到,网上搜的放上面,我买的是贝贝灰
懂车帝没我懂车:11年才跑2.5万公里 不多
我最满意就是车子的外观样子,我很喜欢车头的造型,首先两个耳朵显得呆萌,呆萌的同时和封闭式的小中网搭配在一起,整体造型有点熊猫的样子,我很喜欢第二个,就是出生的腰线腰线的比例是很协调的连接钱后,尾灯让整个海豚的侧面颜值有了一定的俯冲的。 我不满意中控台的用料,很多都是织布的,这样子比较难的打理,同时新车状态下内饰是有异味的。而且我刚提车,每天早上上下班开车的时候都能闻到一股来自于座椅的皮革味道,已经把车子放在外面暴晒了有一个多星期时间,不知道这个味道要多久才能完全散去
【购车经历】一直很喜欢比亚迪的电车,特别是海豚,曾经纠结很久要不要给家里买一辆,最后总算入手 【提车价格】在外地提车后进行平移,省了很多钱,很开心!喊着朋友一起去提车,开开心心开回来,非常好! 【驾驶感受】总体来说外观很大气,和A级车放一起一点也不输气质,内部空间布局合理,后排腿部空间不错够用,中控屏科技感十足,语音提示功能多,很不错,转向很轻巧也很精准,动力十足,虽然是时尚版但是几乎秒杀路上一切正常行驶的油车! 【最不满意】高速和冬季续航缩减严重,高速200公里就要一充,冬季差不多60%续航,车内部分配置和按键等,不够人性化,比如空调控制需要很多步骤,没有设置简单的物理按键,另外副驾门无法解锁上锁,还有虽然拥有电子控制前排座椅,但没有记忆功能,对经常换人开车时特别不友好,每次都要重新手动设置,还有内饰有粗糙感,不够精致,前排座椅背部以及前后进门脚踏还有后备箱内部和边框等部位,特别容易脏,且较难清洁。 综合考虑,海豚,值得入手!请海豚圈主推荐!
F35巜330Li:肯定是你的第一辆车。其实这车转向并不是那么地精准空调按键在iPad上很方便,不想动手的话就直接动口:你好!小迪⋯⋯
用户1846987103973:唯一缺点了就是那挂挡不怎么喜欢
车生活0316:生锈吗
转向精准,动力响应快,夏季续航能力强,热泵空调制冷省电,行车记录仪内存卡有时无响应插拔后恢复正常,其他无异常,乘坐空间舒适不拥挤,车机系统流畅丝滑,置换补贴1.4万(厂家补贴4千,市政府补贴1万)送新能源车牌,非常实惠
豚子是我第一辆车,买的时候首选是定位电车,因为家里已经有一辆油车了,买豚子主要是为了我上下班通勤,跑高架。但其实我们对电车了解也不多,优先选择了比较知晓的比亚迪,至少品牌是有保障的。去看了王朝系列和海洋系列,也试驾了海豚和海鸥和海豹,最后综合预算和性能选择了时尚版的豚子,我个人订车是比较快的,当天试驾完就付了定金,总的来讲还是比较满意的。
无痕00717:是第一辆车,然后家里有油车了
爱漏油666:车牌号好像是一样
海豚时尚版,紫色很漂亮,大街上没看到过,车内空间挺大的,很宽敞,车机智能化很高,手机NFC钥匙很智能,自动上下电,小迪能办到的很多,这几天还试验了下遥控驾驶,真的很香呀,不怕单位车位画的小了,不过A柱确实挡视线,新车味道很大,冬天玻璃总是起雾,但是有一说一作为一个开惯了小蚂蚁的人来说,真的真的已经提升很多了,各方面很满意了
左小印:你咋优惠这么多
基础通勤,女士开够用,悬价确实差,车漆太薄,扶手空间鸡肋,还不如弄成扶手箱方便
xiaolin9434:车漆薄么,我觉得还可以。有次我媳妇开车侧车门被别的车车头顶了。对方车头部分护板保险杠都掉了,海豚车门凹进一块,车漆都没蹭掉
Dante48:请问后雨刮,可以喷水吗?
网上都说比亚迪续航比较实,买到手市区电耗16-18😭内饰确实可以,空间有点小,轴距2700是够了但驾驶位好窄。从16款1.8t途观换过来的,电机确实顺滑吊打大众6at,停车吹空调爽歪歪,KTV很好玩
祝老板发财发大财:可能是冬天吧,我这里夏天跑个10到11,冬天13到14
用户9377768205767:16到18?我冬天带个人才13
一只勇敢的雷公马:我骑士最高也才15
我个人最满意的有两点,第一就是这车好看,海豚的设计赢得了我和媳妇的喜爱,越看越喜欢;第二个是省钱,对于一台电动车来说,这样的电耗成本还是比较低的。 我不知道为什么,海豚的后排地板竟然不是纯平的设计。还有就是新车阶段,车里面确实也存在一定的味道。车内的装饰面板大部分都是硬塑料的,手敲在上面都是邦邦的响。我提车之后就直接把车子放在露天的停车场,暴晒了一个多星期时间,那一股刺鼻的塑料味才慢慢的到现在变淡了后排地板没有做成纯平,空间的影响虽然不大,但是中间有个凸起,打扫的时候就有点别扭,既然是纯电平台为啥不做成纯平。
比亚迪龙口店马玉妮:女生选车,首选这款车,很不错
海豚深圳新车主:后排不纯平????我咋不知道
优点就不说了。最不满意的缺点 缺点掉电严重,20%左右吧 开空调嗡嗡响。
海豚深圳新车主:我也是,开空调3档风嗡嗡响
淡泊的微风xwe:需要用慢充充满,快充有虚电。我家的开了1万1千公里,就冲过两次快充,剩下的都是在家用3kw的便携充电器慢充(没有车位,没有安7kw桩的条件)小区里到是有7kw国家电网充电桩,充过几回,晚上1块钱1度。你只要每月用慢充桩充满一次使磷酸铁锂电池保持平衡。最好是不用或者少用快充桩。
淡泊的微风xwe:有一部分人的热泵空调不行,我家的海豚没事,就是开到70迈以后风噪太大。
本来计划提车海鸥,结果4S海豚有现车,看完当天提车海豚。 跑了快5000公里了,车内空间基本满意,后备箱小了点。 做工不敢恭维,提车就方向跑偏比较严重,调了三次才好一点点。提车就有驾驶位主喇叭时响时不响,一直以为是导航版本问题,五个月了才去4S拆车门重新怼插头接口,恢复正常。
招财豚子:后备箱空间确实有点小
南钢四通钱石头:我开id,我建议你买海豚
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#提车日记 【买车背景】 之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛, 后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了, 于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车: 1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了 2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的 3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市:南昌 提车时间:2023-11-18 裸车价:12.38 落地价:11.80 随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看 内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。 乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服 储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。 后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。 暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己 想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点: 1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾 2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的 3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样 5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决 最后请海豚圈主推荐加精
用户9866910467925:老兄你这么高,太瘦了,多吃点
意纵丶天高:p>同海豚车主,不易晕车的模式应该是normal+标准回馈,用ECO模式动力太弱对于开惯了1.8T油车的我反而不好把握。 自从成了纯电车车主之后,才知道不是电动车容易晕,而是司机水平不给力才更容易晕。我家大孩坐纯电出租基本逢坐必吐,但坐小海豚从来都不晕车,还特爱坐。 海豚的ECO模式=1.5L自吸;normal模式=1.5T的;sprout模式=2.0T以上的,一个人开车的时候可以试试运动模式,才知道什么叫做没有迟滞,什么叫做没有顿挫……
小笨蛋:7.2的电耗跟我有的一拼
冬天续航拉垮,新车满电大概只能跑200公里。温度在0度左右。 车机对于老油车来说,是差距挺大的。新时代的产物确实不一样。 驾驶感受,由于没开过新车,刚开的时候有点不适应。容易晕。 外观有辨识度,还是挺好的。
梦幻溪流Jp:我的满电满耗也不到200
巡台前S:冬天电车都难搞,我只求安全
大左车衮粗中国:200?只能跑一半续航吗
提车一个月啦,可以分享这段时间的驾车感受。 这是我的第一辆车,冲着颜值,只试驾了这一款车,就订车了。 可能有点傻哈哈哈哈哈但是为颜值买单了! 胎噪:杭州市区路基本感觉不到别人说的胎噪很大,玻璃也很隔音,我觉得比油车声音小很多。 路人角度的话,新能源车声音真的很大,司机角度真的听不太到。 路面不平整的时候,确实有点颠簸的。 续航:我平时市区内路段,可能是6-7折的样子(座椅加热,方向盘加热,听音乐) 操控:指哪打哪 车机:上车后得等个十几秒才能反应过来,对我来说就是寄个安全带的时间,可以忍受,平时carplay 居多,车机的功能用不到。 强烈推荐carplay 。 空间:后备箱很小,21寸行李箱估计刚好,再大关不上了,把后排座椅放倒的话,单人居住还是够用的,毕竟后排根本没人做! 以上观点仅从欧拉好猫一个月的驾驶感受所得,本人未试驾及驾驶或其他车辆,仅供参考
我直接写主观的评分依据吧。 外观:对女孩子来说确实无懈可击,丈母娘也说这车很适合我老婆开。老婆选的万人米,其实就是粉红,粉红就是猛男色么,我偶尔开在路上,肯定回头率也不会低吧(白眼) 内饰:内饰其实不是我的菜,中规中矩吧,一个十几万的代步车,也不能有多少要求; 配置:我主要考虑的还是安全配置,买给本本族的老婆开的,主动安全还是要的,我自己的车也有主动安全,开了4年至少帮我避免了3次剐蹭,我自诩老司机要是没主动安全也要翻车,何况“女磨头”; 空间:刚提车还没实际开始用,只能借车评人的话来人云亦云,后备箱空间是小了点,但要是空间足够大了,姑娘家停车不就又犯难了吗? 续航:没选501就没打算跑高速,纯粹给她上下班代步的或买菜(逛街)的。 智能化:家里的第一辆电车,之前没体验过其他的车机智能化系统,不好评价,总不能跟ChatGPT、ChatGLM之类的去比; 驾驶感受:跟家里另一辆车比肯定是被降维打击了,哪个方面都没法比,给个三星吧,十几万的车不能要求太多,已经比我人生第一辆手动挡的要好太多了。
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。
外观:见仁见智,外号兰博基鸥,我是非常喜欢这种奶凶奶凶的外观 续航:买了之后第一周跑了高速,实测高速乘坐两人,空调一直开,110码以内续航打6.5折到7折之间,日常城区代步80码以下开普通模式打九折左右,总体来说符合预期 智能化及车机:试驾过吉利萤火虫、五菱缤果,相比较之下海鸥车机最满意,唤醒语音很灵敏,能实现大部分功能,例如打开空调,打开车机应用,导航等,甚至能直接导航点歌,上一台车是雷凌,相比同价位油车来说,电车的车机确实是一大亮点! 空间:本人身高175,前排调到正常驾驶的位置,后排坐下依然有一拳空间,海鸥在小型车里面很有优势,但带来的就是后备箱空间小,以及四座的硬伤 驾驶感受:先说缺点,1.底盘确实很差,过减速带颠簸明显;2.隔音差,80码以上胎噪明显,外面噪音明显。如果能接受这两点缺点,我认为可以闭眼入,其他方面在同级别小车里面都是优势
01年第一台车,开了三个月 出现两次转向助力失效,过了十几秒就好了,检查第一次说是四轮转速插头松动,过了三天又出现这种问题,昨天去说要换电子助力,大约需要等5-7天,这段期间不给提供代步车,也没有任何东西,意思就是等东西到了给你修,我说那我需要用车怎么办,他说你这不是偶发性的嘛,我说我开到100的时候偶发了出了事故算谁的,他就说这段期间我们建议别开,说到这我就很气愤,代步车不给提供,车让我别开,我买车不就是为了方便吗,我打了投诉电话感觉也没什么用,这个问题不是我一个人出现,很多车友也出现了,我觉得这就是出厂缺陷,现在就是等他们消息,很是无奈,就是不叼你,大概意思就是坏了给你修,等件的这段时间,你敢开你就开,不开就放着,我们也没有代步车,也没有任何补偿!就是明摆着欺负你,你也不能拿他怎么样!