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    海豚2023款时尚版动力十足值得买吗_海豚怎么样

    ·海豚

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共633人评价
    8万-12万新能源总榜No.24
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-12.98万
    厂商指导价
    9.98-13.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.58
    • 外观
    • 3.47
    • 3.99
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.59
    • 配置
    • 3.57
    • 3.47
    • 空间
    • 3.78
    • 3.64
    • 舒适性
    • 3.35
    • 3.44
    • 操控
    • 3.32
    • 3.45
    • 动力
    • 3.34
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.47分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 欧拉好猫3.57外观4.38
    • 海豚3.47空间3.78
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 江淮iEV7--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.47-
    • 欧拉好猫3.57外观4.38

    海豚·全部评分

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    3.64良好

    【最满意】 用车成本很低,电动车还是有电动车的好处,家在小县城,通勤半径比较小,所以也不会有续航焦虑,来去如风想去哪就去哪。另外,海豚这个外观其实也不错,看起来很有型,不会太过呆萌,但是又透着一股可爱。 【最不满意】 价格没有优惠,车的胎噪在高速行驶时有点明显,隔音不是那么好。 【空间】 综合来看,这车的空间在同级车型中算是比较大的,我身高175,体重180,前排的驾驶舱完全可以容纳我,感觉不到压抑。方向盘左侧下面有个小小的储物格,比较实用,可以用来放证件。后备箱基本没装过太多东西,看起来挺深的,但是太宽的 东西装不下。 【驾驶感受】 加速很快,5秒破百不成问题,电车的优势摆在这里,没有油车的顿挫感。车身稳定性对这个小车来说不错,不过转弯半径稍微差点意思,回家掉头的时候需要两把才能转过来。 【续航】 续航有点意外,本以为表现405能跑300就不错了,没想到跑完300还剩很多,还是挺给我安全感的。

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    2023款海豚 时尚版 图 12023款海豚 时尚版 图 1
    2023款海豚 时尚版 图 22023款海豚 时尚版 图 2
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    2023-04-18

    广东首负666大胆一点,直接说2秒破百

    用户1550511306334时尚版?五秒破百?我买到假的时尚海豚了。。。

    安岸211城市用车跑什么破百,我还没飙到60就是个红灯

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    3.86良好

    【购车经历】 今年5月份本来是看缤果和海鸥,在这两个中选择,我有一辆油车,这次购车是给老婆添置,要求就是小巧,好停车,外观颜值在线即可。5月份我老婆科目一考试通过,下午就去交了海鸥的订金。然后就是一边练习考试项目,一边选车,丈母娘的建议是买个安全系数高的车,海鸥不安全,最后就只能重新选车,选择来到了海豚和id3,这次我去帮忙试驾了id3总感觉差点意思,优秀的部分确实优秀,但是有点偏科,然后就去试驾海豚,这中间不是连续试驾的,老婆考科目二通过,我们才去试驾的海豚,海豚整体上手很快,如果说id3是个偏科生,那么海豚就是一个中等生,中规中矩。然后就把海鸥的订金转到海豚上。转订金的时候老婆还只是考完科目二,提车之后老婆才考完科目三,所以提完车我自己在开,开心。 【驾驶感受】 通过试驾,我来说说id3和海豚的直观感受 1.id3是我最先试驾的,油门和刹车踏板间距太小了,我好几次踩刹车都碰到了油门,这个体验不好,还有就是不管你怎么轻踩刹车,都会出现刹车点头,这个要适应,还有就是车机,太古老了,还停留在油车的车机时代,后轮是鼓刹,有点说不过去了。优点也很突出,空间没话说,后置后驱,转弯半径小,很好转弯,加速推背感十足 2.海豚试驾,中规中矩,轻柔舒适,同样推背感有的,车机跟不错,还可以旋转,眼前一亮,语音唤醒,前排座椅加热,很高级,座椅也不做支撑性有也比较柔软,中等生水平,处处平庸,处处无可取代 【提车价格】 海豚最后的提车赶上了优惠1万,落地价11.86 【续航】 8.28提车,今天11.28三个月已经行驶了8300公里了,很爽,中间借给小舅子开剐蹭了一次,还没有去补漆,自己被追尾一次,轻微痕迹没有伤筋动骨,不用处理,赔别人400私了的。城市纯通勤续航基本1比1,没啥问题,也跑高速,回老家荆州监利,全程240公里,满电开回去还剩200不到,没错反向虚标,这点我还是很满意的。平时充电都是外面充,随用随充。 【保养】 开了一个半月就到了5000公里了,保养也没什么项目,首保嘛,贴膜的是自己加了200块钱单独贴了一个龙膜后玻璃,其他地方都是用免费的膜。

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    2023-11-28

    取名折磨人你说的对!虽然是中等生,但是日常生活的使用场景真的完全够用了,不会让人感觉哪里用起来不舒服。大众机械素质是不错,但是短板也突出,这就让爱的人很爱,不特别在意操控的人根本看不到他的长处。

    让你一个炸三个半月1万公里了,电车好开的

    用户4262921499371实际巡航有多少

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    4.36优秀

    本人和媳妇98年生人,从校服到婚纱,目前领证未办婚礼,由于2023年6月房子交付后具备了充电桩条件,因此第二辆车准备研究电车。身边有朋友也买了海豚,于是电车首先锁定了比亚迪。媳妇看到芝士黄就走不动道了,第一天和媳妇到4s店看车,第二天现车提车,好在不像之前还需要等车,交钱、上牌、保险走人。目前提车两个月,行驶接近5000公里,刚刚做完首保,汇报一下用车感受。 一、续航:身边有朋友买海豚405续航的,据他说在夏天他满电到10%电能跑350公里左右,但是我可能脚比较重😢,再加上没让海豚到二十电以下(因为下一半电就感觉没有安全感😷),自我估计感觉420续航应该是能开310--330公里左右,如果我媳妇脚比较轻的话能到350公里左右,一人一脚,仅供参考。 二、电耗:至于电耗App显示12.6度,目前还没到冬天,感觉冬天续航可能会折半吧。我媳妇开过几天,她脚比较轻,电耗能在11度以内。目前在家里充五毛钱一度电,折合成本应该是七分钱一公里。 三、养车成本:目前只有保险是巨款了,4s店上的保险5800,至于充电钱我认为能忽略不计🤣,太爽了,原来和媳妇两个油车一个月油钱多时候得2000多,主要我俩大多数情况还只是开一辆,家里停一辆。充电据不完全统计,每月家里充电桩充电300足够。其他养车成本感觉应该没有了吧,包养首保免费,之后送了几次保养,预计五年内保养应该不用花钱。 四、动力:嚣张点说,50公里以下应该是没有对手,起步必须冲🤪,车里自带的加速器测试0到50加速3.7秒,完全够用,感觉电车动力和油车给的感觉完全不一样,咋踩咋有,不像油车还有延迟,即使是70-80km/时的时候给油感觉还是有点劲。目前一直挂在sport模式,挂其他模式总感觉车坏了不走道😁。 五:配置及驾驶感受:和朋友的405续航海豚对比,实用配置多了座椅加热(东北冬天利器),电动后视镜折叠,副驾驶电动座椅,后排扶手,前雷达。配置对于十多万车来说够用了。驾驶感受感觉还行,目前底盘还比较整,但是车小,现在和媳妇周末去商圈逛街丝毫不慌,堵车也不费油,车小找哪都能塞进去🚗。再有就是涉水路段,买车第二天沈阳下大雨,其他车都没敢过,我直接慢慢悠悠开进去,感觉车都飘起来了,但是油门缓油给,还是飘过去了,没有发动机就是牛🥴!再有就是遥控挪车,装叉利器啊!😝 六:槽点:1.中控按键真的会误碰,刚刚说了我开车驾驶模式永远都是sport,有时候不知道啥时候扒拉着,到eco,我给油不走道,我合计车坏了呢😫。2.再者就是4s店送的贴膜🤒,那膜贴的跟我贴手机膜有一拼,有印有划痕,只能用二年撕了重新贴吧。3.后备箱小!虽然车不大,但是对比人家飞度那后备箱空间等于没有😓。4.车内反光,太阳大的时候你会看见圆圆出风口和中控台海浪造型在玻璃映出。5.A柱!A柱!A柱!盲区嘎嘎大!左转感觉能挡一辆车🙄。6.可能不算槽点吧,可能我事多,充电口为啥设计在右前呀,人家车都在左后,充电时候直接倒进去就好了,设计前面出车位时候贼别扭。😓7.海豚底盘有点低,现在过坑上坡的,总感觉容易挂电池,蹑手蹑脚害怕😱,电池怕坏是真的😆。 七:总结:十多万如果是第二辆车买海豚绝对没毛病,如果是没有远路需求的话也是没毛病。好就好在海豚不贵,养车成本低,非常适合年轻人,我这个人比较倔,每当有人说电车以后换电池或者咋咋之类的话,我都会回怼,换电池再说换电池的事,开几年省下来的油钱也够本了,谁每次加油大几百谁心疼谁知道😎。至于比亚迪三电终身质保有没有坑,那就是以后坏了时候再说吧,今朝有酒今朝醉。本人电车小白,此文章只是个人观点,有啥经验欢迎各位指导🖖🏼。

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    2023-08-24

    小太阳还是最羡慕你开头,校服到婚纱,一段真挚的感情比什么都还要难得

    勇者香瓜7o5写的真好,我一开始也是考虑的海豚,后面又想不如加点上元plus,最后提了海豹,而现在后悔没咬咬牙上海豹高配

    BAI8888别的不说,提海豚1个多月了,跑了2200KM,油车几乎没再动过,给我省了最少有2000块钱了

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    4.57优秀

    今年五月份关注的这辆车,本来想买e2的,去4s店试驾之后感觉海豚的360全景影像比较实用,内部空间也比较大,五个大汉坐进去一点也没有感觉挤。 至于续航嘛,市区感觉还行,动力充沛,能跑个三百五左右,高速的话今年国庆出了趟远门,跑100迈的话续航可能到三百公里就需要充电了 再一个就是海豚的车机了,科技感满满,基本的功能比如空调,导航,天幕,音乐啥的全部都能语音操控,最赞的就是360全景影像了,不光四周的情况能一目了然,就连底盘都能调节成透明影像,买这辆车最大的原因就是360这个功能了 至于缺点嘛我感觉也有,一个是车内储物空间感觉不太充裕,还有一个就是后备箱空间有点小 想买电车的朋友们不用犹豫了,毕竟有句话说得好早买早享受,迟买享折扣,哈哈

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    2023-11-17

    FTINGTING你这个是什么颜色的

    非凡冰淇淋cVP裸车11万吗?落地多少

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    4优秀

    【购车经历】 坐标北京,刚中了新能源指标,恰逢老爸的老头乐也即将不让上路了,正好买辆小车,家里人就可以谁有事谁开了。 我自己以前开马自达,现在开的混动皓影幻夜版,一直开日系,经历过u型锁,现在铁定打算买国产了,必须把爱国旗子扛起来哈哈。 本打算预算10万以内。这个级别就别比什么懂车不懂车了,都是扯淡,最重要就是第一眼要顺眼,然后试驾实在不爽再说。 太小的车首先不考虑,因为后排偶尔会坐的,所以看了海鸥,几何e,缤果。第一轮缤果淘汰,爸妈媳妇儿竟然都不喜欢,那就没试驾必要了。海鸥和几何e相比,明显几何更像个车,级别也更高,倾向定几何e了,不过后来家里又加了点预算,几何e显得完全没优势了,这样带家人又去看了埃安y,大众id3,哪吒的那个什么车。id3太贵,勉强丐版而且不想买合资了,哪吒家里没听过,杂牌不考虑。埃安y是广汽的,我皓影也广汽的,好感不错,而且预算能买那个yy丐版,车很大空间无敌,就是长的太丑了,车身缺少线条设计,就像个大胖子,最主要是我不想要那么大个的车,后来辗转反侧又回到比亚迪了,看了元p,秦ev还有海豚,秦太俗气了像网约车,元是suv家里有了不考虑,只有海豚造型有特点,虽然前脸也不怎么好看,但是能接受,最终决定海豚时尚版,贝贝灰,轴距大,车不大正合我意。端午节当天下定,三天提车 【提车价格】 价格确实有点贵,优惠5800,保险上的比较全所以4600,加装电池护板还要了我500,送了贴膜,被套,杯子什么的一堆小礼品,落地超12w了 【空间表现】 空间不错,比同价位埃安yy小一些,不过轴距大,我觉得合适,本来就是家里代步用,老人和媳妇儿开车技术也一般,不能买太大的不好停车 【动力表现】 动力明显比海鸥要好,建议大家不差钱,果断加钱上海豚 【驾驶感受】 还可以吧,都差不多,电瓶车对于我来说都一样 【续航】 提车没几天,还没充电 【维修成本】 基础保养一次300,首次免费 【最不满意】 价格和竞品比有点贵,但是综合来说,没有明显缺点,比较适合我了 四儿子店中午竟然没饭

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    2023-07-03

    夏慕礼恭喜。我们也刚提自由版,优惠一样5800,但是我们送了电机电池护板,5年10次的保养

    用户1689187142331朋友我现在也开皓影,也正关注海豚呢。哈哈,你是哪个店提的,

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    3.36良好

    目前对海豚比较满意的是1、省钱,使用成本低,可以去4s店充电薅羊毛,过段时间再免费安装个充电桩,就再也没有续航焦虑了(ps:这车看了半个月,至今还是觉得车前脸比较丑,越看越丑,呆呆胖胖的。) 2、方便。出门不用带车钥匙别提有多省事,直接手机开锁,话说车钥匙到现在我都没用过。 3、配置齐全。智能座舱车机系统功能多。而且关键是基本该有的都赠送了,行车记录仪、360影像、充电桩、随车充、不需要另外花钱。 至今,我的小海豚已经开了近九百公里,对于他的优缺点也已经有了更深的感受,下面我就此谈一谈:1、方向盘特别轻盈,单手开车也不费事;2、大屏幕操作方便,听歌、导航、刷***、看电影,太方便了;3、360全息影象特别好,以前最害怕停车,现在再也难不倒我了;几乎是一览无遗。4、起步平顺,加速快,没有油车的顿挫感。5、智能语音系统也很好用,基本上小迪可以控制一切。

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    2023-08-31

    幸福白云iK想买海豚,网上五花八门的说海豚续航不实际,不知道是不是真的

    青涩香瓜k0l不知道空调凉快不

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    4.29优秀

    23款开了半个多月了,过来评价一下。续航还是很可以的,市区不说一比一,420的续航开380没问题的。加速很快,最喜欢的是车子的智能化特别棒,预约充电加上装了充电桩,每公里只要4-5分钱。唯一感觉有点缺陷的很就是地盘没有老的福克斯舒服,过颠簸路面有点像坐船。

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    2023-03-24

    心之帆2018不好意思,第一张图片放错了,放了我们老板的奔驰商务车的

    七七影视你的续航这么好啊,我买了半个月左右续航撑死了300公里

    老汤yn我也很费解,怎么跑出380的,我正常标准模式最多300出头了,要开运动模式估计250左右

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.36分“良好”
    比亚迪e2 2021款 豪华型比亚迪e2 2021款 豪华型

    【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。