续航不行,满电开空调跑了167公里还剩百分38的电,百分38的电表显续航152,都是小脚电门,电耗10.5,充电速度挺快的,要是能跑350左右就好了
314自由绿时尚绿:多跑下可能就好了,我充次电开空调小脚油门最高不过80码,大概跑380左右,鄂州
胡_来:根据你剩余的里程跟百分比算就是百分之一四公里,这样算的话就是跑四百公里,那你只跑了167公里是怎么开的呢?这是我今早的电耗,四个人,全程定速巡航八十。
carlmarx:加装行车记录仪了没?听说可以加装原厂的记录仪
【购车经历】
2022.7.2订车,7月18号销售说到车了,7月26号提车,整体购车经历还是很满意的,没想到这么快到车。碰到一个好的销售,过程体验会加分。
【提车价格】
车身价:112800,全款上牌加1000,保险第三者200万,保费4008元。整体办下来11.8万不到,12万能买到这种车很不错了,性价比真的高,十万级别的纯电闭着眼买比亚迪就对了。
【驾驶感受】
运动模式和节能模式开起来还是挺大区别的,节能模式确实更省电些,平常开节能模式,标准回馈,起步动力比较肉,不过也够了。远程控制很舒服,车子放地面停车场晒太阳,提前10分钟开空调,上车不会烫屁股,这点真爽。
【最不满意】
原车的轮胎很一般,胎噪很大,不开点音乐的话感知还是挺明显的。轮胎抓地力很一般,刹车距离长,开这车要注意跟车距离。送的随车充不好用,昨晚回老家剩余56%,下午6点多插上随车充,到今天早上9点半才充满,接近15个小时才充了20度电,太久了。
【乘坐体验】
后排空间挺大的,比我两厢的307还大些,电车中间没有凸起,是平的,也更舒服。座椅很软,坐着舒服但是发现夏天坐这个座椅后背有点闷热,不是很透气。
总结:12万的车子能买到这样的相当满意了,身边的朋友坐过都说很不错。
锦衣烨行23:坐标温州,3月订的,到现在还没拿车
王大爷9n7I:后排没空调的车真不敢闭着眼睛买 毛病一堆,操控台莫名其妙的凹槽,电流声,胎噪,后非独悬,后排没空调,后排不能比例放倒,电池没液冷 噱头3.0,实跑280,这是闭着眼睛买的结果!
厦门小海哥:再回复下,用车一个多月了,跑了两千多公里,海豚是很香的,真心觉得还不错,建议订405公里最低配的,性价比很香。
一开始没考虑买电车,随着油价的上涨,还有8年多没能摇到号,迫不得已选择先买一辆电车过度。
首先在购买这辆比亚迪海豚的时候也是第一次去4s店就相中了,当时大厅展示的比亚迪海豚骑士版,首先是被外观和内饰吸引了,然后是价格还不算太贵,当时问了销售诸多问题就定了这辆海豚自由版单色灰,本人不太喜欢拼色,而且当时没有蓝色纯色。
有一点很不满意,直到我提车时才和我说,关于三电终身质保,我在三家店订的车,所有销售都跟我说了三点:1.第一任车主2.12个月不超过30000公里3.不能做营运车辆,结果提车当天,给我拿出一张纸,上面有8条,违反任意一条都取消三电终身质保,而且这八条个人认为挺苛刻的,说白了,基本上车出现任何问题,或者自己装点啥,都影响终身质保,搞得我自己买的行车记录仪(我买的是接口插在车顶照明里面)都不敢装。
今天提车,销售介绍了延保服务,又加了4600元8年延保,最后提车算下来一共在4S店花了125000,买比亚迪电车的感觉真是应了那句话“电车不是为了让你省钱”,真的,今天交车的兄弟基本也算给我撂了底,七七八八的算下来,后续用车真的不便宜。
第一次驾驶新车,感觉味道比较大,即使开着窗户也有味道,没敢让小朋友坐车,先停到停车楼放放味。
其实本人还是挺喜欢海豚这款车的,希望比亚迪的售后能提供更好的服务,毕竟连比亚迪自己的工作人员都说售后服务的提升空间很大,作为一个中国人,我希望国产品牌越做越好,越做越强,但希望做强做大的同时,服务也要跟上,中国人不要再坑自己人啦!
今天没来及拍车子,上传了几张app的车况。
关于比亚迪售后的情况还希望跟广大车主多交流,有哪些需要注意的地方。
用户6903549965722:啊?安装行车记录仪也影响终身质保吗?!
我也在看你:能不能说说哪八条
用户1368326017792:等车用了多长时间?
【驾驶感受】作为一款代步小车,这款海豚的电机功率为70kW,95匹马力,扭矩为180N·m,虽然官方零百加速成绩为10.9秒,与雷克萨斯ES200相当。但可别忘了,海豚是纯电车,0-60km/h加速体感是足够迅猛的。海豚的驾驶模式只有eco和sport两种。在eco模式下,它的电门调校像极了优秀的燃油车,脚感十分线性,踩多少回馈多少,非常舒适。切换到sport模式反而变得有点奇怪,当我深踩电门的时候,海豚会停顿小半秒,仿佛在质问我:你确定要这么做吗?然后用不算大的扭矩把车推出去。加速过程虽然不够激起肾上腺素,超车加塞却是易如反掌。不过我仍然不建议你用sport挡:一、不线性;二、咱还是好好省点电吧,代步最重要。eco模式已经做得足够好了,我甚至觉得可以把这“半成品”sport模式直接拿掉。底盘是值得点赞的部分,虽然海豚的后悬为扭力梁结构,但得益于e平台3.0的优化,海豚在过一些坑洼路面时,能够干净利落得过滤掉小震动,在转急弯时,也有足够的支撑性与整体感,操控起来相当得心应手。当然啦,这跟海豚是两厢电动轿车也不无关系——无累赘,重心低,出力快!而我个人比较在意的隔音降噪方面,海豚表现得普普通通。低速的时候还行,速度一起,风噪路噪争先恐后挤进车内,一定程度上影响了行驶品质,有优化提升空间。
【满意】
1.舒适性还是很不错的,得益于电动车平台,这台车虽然尺寸不大,但是内部空间还是很出色的,乘坐5个成年人没有什么问题,座椅的材质也很不错,做起来很有包裹感,日常上下班代步开这台车家里都满意,是一个不错的代步车。
2.平顺性和动力性都很好,因为是电动车,所以起步的时候是要比燃油车平顺的,并且电机的效率更高,基本上加速要比很多燃油车更好,无论是平路还是爬坡路段,海豚都能够轻松面对,如果续航里程再多一点,那就更完美了。
3.配置方面真的很丰富,10多万元的价格,基本上我们日常使用的功能这台车都配备了,比如360度全景影像、蓝牙车钥匙、12.8英寸的屏幕、语音控制、LED大灯、自动空调等,孩子也很喜欢大屏,能够根据使用场景不同进行旋转。
4.外观时尚动感,整体设计很漂亮,车头大灯很像两个大眼睛,腰线硬朗,让这台车很有力量感,家里人都挺喜欢这台车的外观设计,车身小巧做工精良。
【不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.风噪和胎噪比较大,尤其是速度快一点的时候,比较明显。
3.车漆比较薄。
4.内饰很好看,但是浅色的内饰不太耐脏。
【电耗】官方百公里耗电10.3kWh,日常实际驾驶百公里电耗在13kWh。
【优惠】目前无现金优惠。
1.我的海豚是自由版,也就是次丐版,单电机最高70kw的功率,我原本以为就是够用而已。不过现在实际感受从0-60的加速不肉的,比我想象好得多,调成sport模式的话会跟ES6调成9.9秒的加速感类似;但从80公里开始加速明显会弱一些了,电门需要深踩到地板才会有加速感,而且速度增加会稍显缓慢。
2.小车,灵活有余稳重不足,高速飙过120多,会飘。
3.底盘和悬挂居然都感觉比ES6干脆,没有多余的震动!
4.方向盘指向性要调节,调节到运动风格以后指向性会很明确,如果你不调整,直接用原车设置的话…嗯…反正我是不习惯
5.能量回收调节到较大回馈后,感觉松开油门就会有拖拽感,但并不突兀,我很快适应了。
6.那个A柱是最值得吐槽的,那玩意儿直角转弯能直接挡掉接近一半的目标视野,妥妥的安全隐患。
7.颜值有太多人说了,我就不讲了,反正见仁见智吧,很好看说不上,但也绝对不丑,尤其在车辆侧方和后方,会比较符合我的审美,车头的话……不好意思没长在我的审美点上……
8.最后讲讲电耗吧,第一次几乎满电出门,行驶230公里后表显还有190公里续航,这个达成率出乎我的意料了,按照这个电耗,妥妥地能够跑出400以上的实表里程,确实给力。
总体而言,这个价位能买到这个表现的车子,我还是比较满意的,毕竟价格就放在这里,不能要求太高了,哈哈。
菠萝吹雪TTS:再2月就满1年了,有点小毛病,顺路去4S店就搞定了,还能蹭一下充电和洗车,都是免费的,顺带试驾其他车型
鱼儿不胖:8万5买了几何e路过比亚迪还是不懂用户,海豚实在不是最优选,搞个小版宋,就和元plus那样,买十万绝对更好卖,整一堆杀马特车型
zerox:对,我刚开始还以为给错车了,觉得这个提速,0-50km,3.2秒,是不是里面装的骑士版。后来觉得,那骑士版该多爽啊
关于续航问题,我在市区跑,每天上下班20公里,能跑大半个月再去充一次电,市区跑续航基本上不会打折,实实在在的;跑高速,续航大概会打个8-9折的样子,不过姐妹们不用担心,每个服务
区基本上都会有充电桩,跑高速就需要做一下规划,提前计划在哪个服务区充电,小海豚吃饭的时候自己也刚好休息计算了一下,用电真的便宜哦,就是一定要早点出发,预留路上充电的时间!
家庭第二辆,做为市区通勤车,小车灵活停车方便,60km之前提速快,驾驶有徳系的味道,80以内整体感很强,这个价位很难得。再快的速度没体验过,也不打算上高速,毕竟车太小,而且电动车本身安全感不行,怕自燃😂。。
对了,颠簸路面略显单薄,后悬挂半独立,不过市区很少遇到,这个级别要啥自行车?
空间相当够,接送孩子很方便。
停车终于有空调自由了,开着空调车上休息很爽,燃油车无法想象。
外接电源这功能简直是露营神器,火锅烧水全搞定。
用户2495105885752:哪个4S店
从小喜欢车目标a6:怕自然
juuuuuust:哪个4s点提的车,多少钱啊有现车吗
续航还可以,空间可以,适合我这种新手
希望改进:胎噪,风噪太大了
左边柱子非常遮挡视线啊,尤其左拐时候
用户5391380772818:充满只能开330吗?
本来订的骑士蓝,喜欢那个颜色的内饰,可是一直不车,等了5个月,正好抢到了政府消费券🥹
【最不满意】
一月份的订单,骑士蓝一直不生产,服了,提了这个还加了个4000装具钱,政府的钱让商家挣去了,方向还有点右偏
【提车价格】
涨钱前的订单了,所以比较便宜
【驾驶感受】
悬挂底盘还可以吧,过大的坎不太行,左右摇晃的厉害
【油耗】
28度,100的时速15的电耗,70的时速10个电吧
【续航】
运动模式下我在市里怎么15度。。
【保养】
据说很便宜,2万一保养,一年保养一次,好像是260?
【动力表现】
70KW的动力也很可以了,很惊艳了可以说是,运动模式下市区起步稳得一批,很安静
【空间表现】
后排空间真的很棒,后备箱空间就不要指望啦
你踩到我的梦了:消费券怎么搞
旭少:我喜欢的颜色不会妥协
艾米莉亚呀:纯色好看多了
【综合感受】
坐标大连,4月份提的海豚,本来还为这糟心的续航犯嘀咕,不痛快,今天在车友圈看了同为大连一车友的续航从500掉到250,我这海豚算是优秀了,好像有那么意思平衡感了。
【最满意的地方】
想了一圈,可能也就外观看着还OK,车内设计啥的也不太懂,就是觉着看上去OK,没啥毛病。开起来之后感觉还挺好,没啥动力不足的情况。
【最不满意的地方】
必须过来吐槽一番,续航虚是其次,感觉轮胎的抓地力一般,昨天碰上下雨天,上了个坡,打滑的现象有点严重,差点从坡上溜下去了,当时心都被吓得跳出来了。
比亚迪海豚 2021款 自由版车型【满意】1,作为电动车,起步加速还是很给力的,作为比亚迪海洋序列中的一员,海豚的颜值还是很高的,比较适合年轻人的口味,日常通勤代步,都是不错的选择。2,内饰设计感很强,悬浮式的中控屏幕、造型精致的方向盘,质感还是比较出色的,浅色的内饰能够带来不俗的质感。3,空间表现比较出色,虽然是两厢车,但5个人乘坐的话,并不会拥挤,一家人短途出行很不错,并且隔音表现也很理想。4,养车费用很低,这台车基本上每公里花销在1角钱,相比燃油车而言,真的可以省下一大笔钱。
【不满意】1,因为是电动车,低速很安静,但车速超过80km/h之后,风噪就会被放大。2,内饰异味比较明显,由于内饰采用大面积的仿皮材质,虽然提升质感了,但也带来了一些材料本身的味道。3,后排没有设计空调出风口,不太人性化。
【油耗】官方百公里耗电量为11kWh,日常不开空调的话,基本控制在13kWh,可以续航350公里左右,可以接受。
【优惠】目前无优惠,因为材料、芯片短缺等原因,这台车目前还要等3个月之久。