我直接写主观的评分依据吧。 外观：对女孩子来说确实无懈可击，丈母娘也说这车很适合我老婆开。老婆选的万人米，其实就是粉红，粉红就是猛男色么，我偶尔开在路上，肯定回头率也不会低吧（白眼） 内饰：内饰其实不是我的菜，中规中矩吧，一个十几万的代步车，也不能有多少要求； 配置：我主要考虑的还是安全配置，买给本本族的老婆开的，主动安全还是要的，我自己的车也有主动安全，开了4年至少帮我避免了3次剐蹭，我自诩老司机要是没主动安全也要翻车，何况“女磨头”； 空间：刚提车还没实际开始用，只能借车评人的话来人云亦云，后备箱空间是小了点，但要是空间足够大了，姑娘家停车不就又犯难了吗？ 续航：没选501就没打算跑高速，纯粹给她上下班代步的或买菜（逛街）的。 智能化：家里的第一辆电车，之前没体验过其他的车机智能化系统，不好评价，总不能跟ChatGPT、ChatGLM之类的去比； 驾驶感受：跟家里另一辆车比肯定是被降维打击了，哪个方面都没法比，给个三星吧，十几万的车不能要求太多，已经比我人生第一辆手动挡的要好太多了。

新款的e2取消了前脸的中网，整体的折现还是很流畅的，镀铬装饰条进行了黑化处理，大灯采用三透镜设计，看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来，涡旋式的空调出风口，波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘，方向盘相对是小巧了一些，助力是标准家用车手感，整体偏轻。后面的仪表算是大的了，显示内容也是比较的清晰，可旋转中控屏也是新势力的大屏，操控的科技感还是有的，下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计，对身体的包裹还是到位的。空间方面，后排的乘坐腿部剩余还很多，也是很宽敞的，只是座椅的高度有点低，对腿部的支撑性不是那么好，一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久，可以忽略不计。 动力方面，比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成，车辆的综合效率高达89%，车辆的最大功率70KW，峰值扭矩180N·m，官方0-50km/h加速时间为4.9秒，百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里，动力够直接也是够积极，搭配这么小的车身，在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了，高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子，一半城市道路，一半高速道路，车内3个人，全程空调，下来能耗是10.8kwh，这个表现还是让人满意的。悬架方面，前麦弗逊加后扭力梁的组合，整体的表现是偏舒适，对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因，视野也是比较的嗨，开起来还是比较放心的。 总的来说，比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位，还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

【购车经历】 因为每天通勤时间比较长，就想着买辆车代步一下，本抠门鬼不舍得一个月加几百块钱油，于是一开始的目标就锁定在新能源车中。之前试驾了零跑t03、五菱缤果、欧拉好猫，综合考虑下来，选择了欧拉好猫，颜控最看重的首先是颜值，其次是续航、安全。颜值我认为三者各有优点，t03小巧，缤果圆润，欧拉好猫的内饰更加特别一些;欧拉好猫401的续航比较实用，可以自驾游于周边城市;安全方面有6个气囊，也是比较放心的。正好购车时发现了有2.2w的价格优惠，于是立马就下手了，目前已经开了有一个月了，整体还是很满意的! 【提车价格】￥117800，中山补贴3000元 【最不满意】 1.首先一个就是续航目前还是比较虚，后续再磨合一段时间后看看会不会有所提高。 ⒉其次就是行驶过程中会有些许异响，正常行程会有一种水波动的声音，有时候是会突然有一声异响，有时候甚至怀疑是不是撞车了! 3.希望好猫后续实体按键能够做全一些，有时候上车车机启动较慢，就不能够直接通过实体按键调节空调温度。 4.还有怀挡有时候明明拨了，但是没挂上，会担心后续有什么安全隐患。 5.最后是A柱的盲区较大，行驶过程中需要多加观察。

【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的，后来得知市里买10万以上新能源，置换补贴1W2，省补贴8000，比亚迪厂家补贴2000，于是目标就放在10万以上车型，元Pro，海豚配置高，但是都享受不到补贴，e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000，补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯，没有尾箱灯（买充电感应灯或者拉线装阅读灯）；没有后雨刮（无解，有后窗加热），没有雾灯（用处不是特别大），没有车内车外温度（买个带探头的太阳能双温温度计），没有一键升窗（每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬）；只有前排音响。仪表盘功能少，没有电台，音乐信息，功能和信息基本上都要到中控去操作，不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的，因为尊贵版是dilink3.0，豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏，有驾驶评分，可以看到每次里程的功耗，时间，驾驶行为，急刹车，急加速这些，应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗，应用不能分屏，导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾，可以读取车辆信息，提供单次里程功耗这些信息，后来3.0有了负一屏后软件就不维护了，目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音，可以语音控制，后来3.0小迪语音上线后，犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人，差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩，申请峰谷电，预约晚上12点后充电0.23一度电，充满43度不到10块钱。目前走了2500公里，百公里电耗刚好10kw，也就是2分3厘每公里，香爆了。以前开油车，一个月500块油费，现在一个月不到30。噪音小，平稳，没有油耗焦虑，不赶时间的话再也不担心塞车。午休时，开个空调，看看电影，很恰意。外观好看，车漆意外地挺好的，剐蹭了2次，当时看到都有些痕迹，结果都是别人的车漆，一抛光打蜡都没了。云服务好评，提前开个空调，远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的，像个大玩具车，车速很慢，每次停下都会拉起手刹，挺安全的。启动提速还挺快，70以后就一般般，对我来说够用了。官方宣传的0到50，3.9s，我连接近都算不上，最好成绩是5.5，一般都是5.6秒。刹车有点软，需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的，减速带就动静大些，没有特别好，也不会太差。自动驻车好评，以前思域，车还在蠕动，自动驻车就启动了，噔地给你来一下非常难受，我都是停稳了再打开，启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳，只有真的停稳了一动不动才驻车，基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法，每天上下班50公里，耐心温柔开的时候百公里8.6度，再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调，一般一天都是减少百分之10到12，也就是4，5度电的样子。 基本上就这些了，除了只有最近50公里的功耗，没有单次里程功耗这个如鲠在喉，其他缺点都可以忍受，总体挺好...但早知道就买尊贵了。

【购车经历】 本人工作在市区，每天都要往返市区和县城老家之间，每天通勤距离有100公里，开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油，这段时间油价又在上涨，每个月的油费实在是伤不起，于是决定换一辆纯电小车上下班代步，之前看了五菱宾果，几何E萤火虫，还有海鸥，通过对比以及去店里看实车，最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个，裸车价6.98，保险3000，总共是7.28落地，真是一点也没给优惠啊，也怪我提车提得太急，连去看车在订车两个小时搞定了，都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠，就送了个脚垫和四个车窗的贴膜，其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说，电车开起来是真好开，再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低，从农村老家里坎太多，有时候一个不注意就托底，新车买来没一个月都蹭了好几次了，趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁，没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了，感觉续航还可以，一天100公里左右，能耗基本上维持在9.2上下，我上下班路上开的比较急，速度快，要是注意脚法能到8个多点？也经常对比续航里程和实际里程，基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧，我路上跑的快，平均能到85-90上吧，要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次，看这个续航三天充一次应该也行，就是不太敢，电量低了有点心虚，不过电车是真省啊，和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养，看着app上送了一张首保的券，过两天去看看，首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便，夏天揣钥匙不方便，直接一个手机或者是智能手表就解决了，其他倒也没啥了，这个小车还有自动大灯这令我没想到，就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧，座椅坐着感觉还行，后排空间也挺不错的，本人185的身高，驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤，对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了

【购车经历】 结婚已经10年了，为了感谢老婆的辛苦付出，决定给她买一辆车，一直都是骑电动车，驾照早就考下，其实她本人不愿意开车，是我硬逼着让她开呢。现在有能力了，生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的，主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了，感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持，因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期，利息厂家补，相当于就是掏了个服务费。保险3265，服务费1000，上牌300，送脚垫，记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个，说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛？也没有gps了？ 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多，减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距，方向盘也太轻了，可能习惯了自己的车。 提速还可以，这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天，一个月以后就知道啦，不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车，感觉空间可以了。 我是有车位的，其实一直没买电车就是因为小区物业不让安，投诉了好长时间，国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理，他说可以安了，但是得用物业的电表，走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000，然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多，也只送10米的线。我得用35米的线，正好物业有个认识的人，帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手！慢慢学吧😀