优点很多
一,空间大。感觉这个车最大的特点就是驾乘空间大,当然是牺牲了些后备箱的空间的,但毕竟驾乘空间才是最直观也最常用的空间感受。毕竟买来不是为了拉货的,后备箱用来买菜空间足够用了。4米1的车长,却有着2米7的轴距,我想很少有车能做到这样的数据吧,一向以空间大著称的岛国车恐怕也没有这样的数据,同级别的飞度,4.1的车身,轴距也仅有2.5而已。
二,外观时尚。前后贯穿式全LED车灯,流线车身,尾翼都不少,内饰到处体现的海洋美学元素设计,12.8寸可旋转大屏,智能车机控制。到处时尚设计的同时,又充满着科技感。
三,安全可靠。搭载最新的3.0平台,比亚迪标志性的刀片电池,最新电机更节能,同级别车里唯一配备了热泵空调的车型,也让冬天开暖风更省电。中配4气囊,高配6气囊,更有L2级别辅助驾驶,给驾驶安全加分不少。
缺点也很明显,依然短板的电池,我这0度左右的气温,电池续航仅有6折左右,更冷的东北估计更短。然后就是后轮没有独立悬挂,减震效果相对差一点。
方唐镜818:外观时尚没感受到,是不是对时尚有什么误解
游客16622:写这么多,还这么有条理。你是推广专员吧。
石头哥:感觉是三电送车。开了几百公里,刹车异响。内饰异响。这车还不能开快,有点晃悠
两个多月,不到三个月提车,主要给媳妇上下班开。优点:续航、空间完全够用了;空调试了一下,目前没有喷粉。不足:内饰还是有点味道。
用户9681200737178:你车卖不卖
yi灬丢丢:昨天刚买回来,我还没试喷粉哟
城区通行还是很香的,外观没得说,视觉看着不小,刹车好用,一直用的强力回收模式,跟车舒服,但是加速踏板轻点几乎没反应,要切实踩进去才给速度,但是只要肯踩,起步嗷嗷快,还没试过拿它上高速,但是信心还是有的
总感受不错,该有的都有,冬天空调有点不太给力,冷天不太敢开 底盘觉得可以 如果后备箱出厂就是纯平的,下边可以有收纳就好了,你不用花那冤枉钱后加了
我经常跑高速,目前提车半个月 跑了1500公里,高速100-110续航在250左右,可能是冬天天冷开空调吧,市内冬天不开空调基本也能做到1:1.乘坐空间真的是无敌大,完爆飞度,后备箱就只能说勉强够用
开心的每天学一点:吹牛逼呢吧兄弟
马六轿跑和海豚车主:冬天1比1感觉吹牛哦。你牛逼,我室内续航250公里,而且一跑就是几十公里。不过我开空调。
漫游家:你高速开到250km以后还剩多少续航
比亚迪海豚目前在售的2021款车型共有4款,指导价区间为10.28万至13.08万,这款车型暂时没有优惠,以指导价11.28万的2021款 405km 自由版为例,加上保险(商业险4500元/交强险950元)以及上牌车船(500元+300元),全款落地在11.905万左右。
它是一款小型两厢车,长宽高分别为4125*1770*1570mm,轴距为2700mm。放在小型车里,海豚的尺寸不算小了,尤其是2700mm的轴距几乎是很多紧凑级轿车的水准,加上后排座椅可以支持整体放倒,后备厢容积可以由345升拓展至1310升,实用性值得肯定。
双拼的配色,让这款小车个性十足,辨识度也很高,相信可以吸引不少年轻消费者的注意。同时车身侧面流畅的线条除了可以让车辆视觉效果更好之外,还有利于优化车内乘客的头部空间。贯穿式的尾灯是常见的设计,在海豚上造型更加细长,科技感更加浓厚。
海豚的内饰则年轻时尚很多,圆形的空调出风口,亮丽的配色以及支持旋转的10.1英寸中控屏幕,看点十足。相信这也是不少年轻消费者喜欢海豚这款车型很重要的原因。
海豚作为纯电动车型,中低配车型搭载一台最大功率95匹,最大扭矩180牛·米的前置电机,高配车型则搭载一台最大功率177匹,最大扭矩290牛·米的前置电机。不过对于这类以代步为主要需求小车来说,中低配电机功率就完全足够了。新车的NEDC纯电续航分为301km、405km和401km,在快充模式下30分钟可以由30%充至80%,效率还是很高的,日常使用的话,选择中配的405km续航的,是比较推荐的。
海豚以中配续航405km的车型来计算,其百公里电耗约为11度,家用电费均价在0.7元计算,那么一年在充电上的花费约为1540元,由于是电动车,也不需要太多的保养,所以实际花销不会超过2000元。
这里我的建议是,如果你家里满足安装充电桩的情况下,同时准备购买家里的第二台车,以代步为主,那么海豚这类的纯电代步车就很合适。
发财用户001:买海豚无论是买还是开,性价比都是一流
九月下旬实在等不到嘟嘟白的情况下提车自由灰小海豚。一开始定的是时尚版,中途觉得时尚版增加的各项对我来说可有可无,毕竟存款不多,最终提了自由版。虽然错过市里补贴,但提车后赶上疫情,到现在都在静默,也算提前享受新车了。这部车我觉得应该是大部分人都喜欢的一款吧,造型前卫新潮,长在我个人审美上。空间不输,外观看起来不大,内部是一点都不小啊。自由对我来说动力就很可以了,没有油车滞后感。价格也可以接受,入门款电车,真的买回家就根本不用考虑油价涨不涨。单位也可以免费蹭电,所以就不能分享充电费用啦。我觉得小海豚算是城市通勤最佳选择。车无完车,缺点也有:前档玻璃反光;远光就和没有一样;喇叭声太低;后备箱再大10厘米就好了;漆面有点薄,一碰就露底漆;北方冬季续航打骨折。买回家就贴膜,自己缝方向盘套,购入脚垫、记录仪、底盘装甲。
芈の眼:提车等了多久?
弓砚缘:没流量了,叫你续费了
用户3356699090481:怎么卖
【购车经历】
家里第三辆车,目的:家用通勤,排除限号问题。定了奔奔一直交不出来车,偶然机会看了比亚迪,又遇到一个新店,结果只等了一个月就提车了。
【提车价格】
原价加一个保险加上牌。最踏马垃圾的是给了上牌费还要自己跑去上牌,我前面几个车都是收了钱直接4s店给你上好。到店直接提车就好。比亚迪4s店收800还自己跑,真踏马恶心。
【驾驶感受】
市区驾驶动力感觉比较跟脚,悬挂偏软,侧倾贼大,过弯还没之前开 SUV有信心。轮胎垃圾,起步有水必打滑。高速最高跑150,高德显示只有143。100以后提速超级慢。悬挂忽忽悠悠,开快了不稳,特别是旁边有车过的时候。建议各位还是开慢点。
【电耗】
百公里11+。市区驾驶就这水平。高速的话基本在14-16个。
【续航】
日常通勤,平均时速不超过50,上下班能跑350,留20-30公里充电,综合380左右。全程高速120顶着油门跑只能跑240公里,基本上不剩电,高速打骨折。如果高速跑100或者90还是可以跑280多一点,基本上属于比三大妈还慢的移动路障。
【空间表现】
正常5个人坐没啥问题,后排就是横向空间不够大,稍微壮硕一点就还是略显拥挤。
【亮点配置】
没啥亮点配置,12万多的国产车能够给你的也就这些。单从配置来看还是比较丰富。唯一恶心的就是两厢车不配后雨刷,设计师脑子有问题。
【乘坐体验】
身高175,体重65,坐前后排座椅都很短,大腿承托不够,国庆长途连续开800公里略微难受。我也始终找不到一个合适的坐姿。我比较喜欢把手放门上或者中央扶手上开车,这车摸到方向盘基本上摸不到其他两样,可能是我手短,一直找不到合适坐姿,而且方向盘调节十分有限。
【通病及异常】
喷粉就不说了。已经很多人在讨论这个事情了。
目前行驶9k多公里。
1.天幕遮阳板异响,天热天冷都会响。
2.驾驶位漏风,不知道是窗户问题还是门上的拉手或者开关问题。
3.方向跑偏,4s说继续开开,开开就好。大哥,我都马上跑1 w公里了,是不是要跑100w才说明有问题呀。
4.选了天幕就隔热不好,出点太阳车里贼热。
5.空调不给力,冷气暖气都不给力,后排没出风口,夏天略微受罪。
6.定速巡航偶尔失灵,天气热了中控容易重启。
【综合评价】
这是一台11万,落地12万多的国产电动车,虽然吐槽多,但是也不排除有好的地方。最好的地方是老婆喜欢,有人舍得掏钱,而我仅需要当好司机就可以体验又爱国又清洁能源两大好的高级驾驶工具。不得不说这车买了以后家里油车能少开则不开,全家人都喜欢开比亚迪出去,确实节省很大一笔油费,出行前提前规划,也没有啥焦虑可言,反而边走边充电边玩也是不错的。就是买了这车格局变小了,都不爱走高速,能省则省。至于什么喷粉问题,厂家态度都那样了你还能咋滴,把爱国和李姐万岁打在公屏上,再扣一波比亚迪宇宙第一。
用户4208711827341:啊?自己去上牌?我在广东这边买的我叫销售给我上好牌再去提车
福星高照5247:有必要装底盘护板吗?
四川周大佬:成功人士啊!通勤是一辆车,买菜,一辆车,保姆,一辆车 。。想必阁下三环以内有三套房啊。。我就只有一辆代步车,买菜,上班都用它,从不堵车,风吹日晒雨淋冷飕飕刺激啊,对了,就叫做两轮电瓶车
除了驾校的车没开过其他的车,这是我第一辆,等了四个多月终于到手了,早就想买了结果特么涨价了,但是最终觉得还是得买车要不上班太远了,选来选去就买了海豚,双色产量低换的灰色,空间不错,驾驶平稳,就是120以上有点飘,360是真的好使,手机app也不错总体来说4分吧(5分满分),目前没看到空调有出风口喷粉现象,天天上高速百公里大概13度电,相当划算,上回充电跑了298公里,显示还有86公里,总体不错,图片是刚提的时候没上牌
1月份提车至今,电费不到900,使用成本确实很低,就是高速上体验不佳,加上最近空调喷粉,令人揪心
昨天刚提车,出4s到快速路一路80-90左右,感觉方向反馈有点怪怪的感觉急加速不走直线?总之有点怪怪的。去年就一直看海豚和好猫,好猫芯片不那啥就没买,海豚去年11月去看的时候双拼颜色和内饰,而且我身高180坐在后排有点顶头,直接提的宋plus dmi,老婆生完孩子上班,感觉一辆车不太方便,又去看的海豚,今年海豚改版还挺好的,单色车身颜色出了这个芝士黄直接下定,提车以后发现有一个缺点,车门黑色装饰竟然是用胶带贴的……可以理解,有点敷衍……
福星高照5247:有白色外观的?
日照远近儿童斜弱视:为啥今天给我打电话说11.73
狗熊嗷嗷嗷:等了多久才提车
等车一个月,很满意。空间很大,动力很不错,大家关心的异味很小,通风几天应该就没了,老婆上下班代步。家用级别标杆之作
车买来一年多了,最早的一批车主,当时也是看中3.0平台没犹豫就下单了。
整体感受确实不错,开了电车回不去油车了,基本每天都会开个几十公里,城市代步小巧灵活。
但是哦,也有不少问题被我遇到了:
1、五千公里的时候说制热片升级,当时挺纳闷不是热泵怎么还会有制热片,听师傅好像是说有两套系统
2、一万五千公里的时候副驾驶门锁坏了,去4s免费维修蹭饭
3、两万三千公里的时候一键启动失灵,只能用遥控启动和熄火
4、一万二千公里到现在均有喷粉现象,只是到最近才发现原来是空调的粉末,很气愤啊,这个问题影响健康,车内经常坐着家人呐,比亚迪的回复目前很敷衍,也没有安抚车主情绪这点我很不满意!
总结:车是好车,但是瑕疵也不少,目前比亚迪的扩张速度很快,品控和自研产品要是把控不到位也是很容易摔跟头的,希望厂家珍惜已有的名誉,不要让车主失望
火膝头:我也是12000左右开始喷的,我刚开始闻到呛鼻子的味道,还以为是滤芯脏了
hf88:比亚迪还是油车时代的比亚迪,从来没变过,是我们想太多了
用户2692262882593:只能说,这个是降低成本的其中一个后果。问题都是可以解决的,代价高低而已,例如后来更换的自产刹车泵高频声音,也解决掉了。哪些能省,哪些不能省,都是靠一代一代的车主验证出来的
不知道,byd能否彻底拜托低质造车的形象,看看这次的解决方案吧
【续航】
不开空调,续航还是实打实的,一开暖气续航里程打折扣就比较多
【空间表现】
后排空间比较大,不拥挤比较舒服
【最满意】
哈哈哈哈,都在公司充电不花钱
【最不满意】
颜色没选好,已经被吐槽N遍了😤
外观:车头难看,车尾还行。内饰:不是皮的,不过看着也还行。空间:比之前的迈腾空间小一些,不过还是挺宽敞。续航:不跑高速的话,比较准确。其他:提速比较快,和有档位的油车不太一样,有点像开电瓶车。用手机软件来控制它,从这点来讲还是比较智能的。