2022-11-01发布于:海豚车友圈
3.94
分
良好
外观
3.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
3.50
分
购车信息
购车时间:
2021-09-01
裸车价:
10.38万
购车地:
长沙
续航:
350.00km
车买来一年多了,最早的一批车主,当时也是看中3.0平台没犹豫就下单了。 整体感受确实不错,开了电车回不去油车了,基本每天都会开个几十公里,城市代步小巧灵活。 但是哦,也有不少问题被我遇到了: 1、五千公里的时候说制热片升级,当时挺纳闷不是热泵怎么还会有制热片,听师傅好像是说有两套系统 2、一万五千公里的时候副驾驶门锁坏了,去4s免费维修蹭饭 3、两万三千公里的时候一键启动失灵,只能用遥控启动和熄火 4、一万二千公里到现在均有喷粉现象,只是到最近才发现原来是空调的粉末,很气愤啊,这个问题影响健康,车内经常坐着家人呐,比亚迪的回复目前很敷衍,也没有安抚车主情绪这点我很不满意! 总结:车是好车,但是瑕疵也不少,目前比亚迪的扩张速度很快,品控和自研产品要是把控不到位也是很容易摔跟头的,希望厂家珍惜已有的名誉,不要让车主失望
只能说,这个是降低成本的其中一个后果。问题都是可以解决的,代价高低而已,例如后来更换的自产刹车泵高频声音,也解决掉了。哪些能省,哪些不能省,都是靠一代一代的车主验证出来的 不知道,byd能否彻底拜托低质造车的形象,看看这次的解决方案吧
确实一直把用户当小白鼠,现有的技术都是拿老车主的资本垫出来的,老款秦dm和唐都是有不少问题,现在新车照样有这么多问题这样真的不是技术企业的作风啊
没有新车型一上来就是没有问题的,所有东西都是从无到有的,降本其实不是根本,是因为国产自主研发能力水平不行,一味地进口外国零部件容易导致被动且生产成本高,比亚迪也是在慢慢进步的,等待比亚迪给出一个合理的措施跟答复吧
比亚迪什么都自己造,放弃了所有成熟的配套方案,那么出现问题的可能性是很大的,稳定成熟就需要时间,比亚迪我支持过,伤过心,但是我依然相信国产,未来也会支持国产,但不是现在。对于国产大家都需要包容,但是关键在于国产的态度。如果这个喷粉事件官方不主动召回,那么只能说明国产比亚迪不把国人当人看,那凭什么要大家去支持国产?
比亚迪自己估计现在内部也在踢皮球,这锅到底是供应商问题还是比亚迪品质部的问题,当初测试车的时候应该是没有这个情况的,量产出现这情况,搞不好是人事变动大节奏
自己造个der,也就说给你听听压榨了多少员工薪水多少看不见的地方偷工减料。等吧时间长了问题也就浮现了,你会发现和以前的比亚迪一个味道一个配方
中国比亚迪的处事态度已让我们伤透了心!凉凉
你伤你的心,他卖他的车,有什么交集?
好像是这么回事
@等车弟总弟:你伤你的心,他卖他的车,有什么交集?
主要是空调铝粉对人体伤害很大,这是人身安全问题,消费者在这方面很是吃亏,厂家到现在态度还不明确。
砖家说了无毒无害的,没有事情的
氧化铝老年痴呆……
@无奈A大哥:砖家说了无毒无害的,没有事情的
我的海豚用的好好的呀 难道是每个车都喷粉么 不知道哪里来的这个多喷子 无语
只要不是每辆车都喷粉,那就是好车是吧
希望你以后嘴也这么硬
回复楼主