点评车型: 2021款海豚 骑士版
空间带小孩出勤去玩短途够用,我上下班100公里来回带高速(110时速)基本是105公里续航扣减。市区我试过堵车走3公里才掉1公里,不知道表显可信不?反正对比同事minicoopers好开是肯定的,不过海豚内饰设计还行,味道和质感是真的差。刹车是严重觉得不行,只能说一分钱一分货,为了7.5s认了。
子轩轩墨:车衣几钱?
我赚到三千万就收手:这个贴膜好看,多少银子一套
小狄的小迪:膜贴的可以
空间带小孩出勤去玩短途够用,我上下班100公里来回带高速(110时速)基本是105公里续航扣减。市区我试过堵车走3公里才掉1公里,不知道表显可信不?反正对比同事minicoopers好开是肯定的,不过海豚内饰设计还行,味道和质感是真的差。刹车是严重觉得不行,只能说一分钱一分货,为了7.5s认了。
子轩轩墨:车衣几钱?
我赚到三千万就收手:这个贴膜好看,多少银子一套
小狄的小迪:膜贴的可以
方向盘转向不灵活,底盘感觉很单薄,不是双电机差评,续航500才是完全体。
可能是最慢的GTI:10万的a级车给你搞双电机21万你买?
舒兰土著:贪心不足蛇吞象???
悠闲三河3W3:比亚迪的车普遍底盘不行
【最满意】比亚迪海豚最让人满意的地方就是经济性,价格非常亲民,而且平时开起来耗电量也不大,经济性非常高,日常代步足够了,整个外形设计上精致小巧的,车体积不大所以平时转弯啊倒车啊这类操控是非常方便的,很适合新手上路和女司机。 【不满意】冬天的时候续航会打折扣,这也是电车的通病,还有就是胎噪有点大。 【空间】空间布局上还是很合理的,不过车子的轴距也不大本身就是个小型车,能满足日常代步就足够了,也不指望别的太多了。 【动力】动力比较一般,不过也算够用,但是操控还是蛮可以的,方向盘轻盈,辅助驾驶也能保证用车安全,这方面比亚迪做的还是不错的。 【油耗】除了冬天之外电耗还是非常稳定的,快充的速度也很不错,小区里就有充电桩平时也很方便。 【性价比】性价比还是很高的,毕竟价格不高,耗电不多,有点麻雀虽小五脏俱全的感觉。比亚迪的售后服务和安全性也是很有保障的,这点上可以让人放心的选择
女主新女某体播银:我高速定速巡航跑到85,骑士版标401,实际能跑420左右
小烨熠:动力城市代步够用了,我海豚红绿灯前位并排,我都是第一个冲出去的
好车无需多言(系统要求30个字),外观自我感觉良好(见仁见智),内饰硬塑料太多,运动模式下动力生猛,底盘不错,即使坐后排的女儿,也觉得这板车悬挂不颠!车内静音效果完全是越级的存在!别问为啥买比亚迪,套用格力的一句广告:比亚迪-掌握核心科技😁
Dante48:能详细分享交流心得更好,他用马云的话:好评。
驾驶了三个多月跑了8000公里,感觉市区内开起来很舒服,不过可能因为动力回收的原因,坐车的人有点晕,尤其是后排。我自己开没问题,得劲。但是让我做后排就有点难受了。 不过凡事有得必有失嘛,也是因为强大的动力回收,市区基本上续航很稳,有时候甚至跑到410的续航。开空调的情况下。
Pak-M:用电门控制动能回收,你会发现连刹车都少用了,然后就回不去了
姜筱余:可以使用标准回馈,滑行时更接近于油车。我现在在市区行驶,基本上都是使用标准回馈。
最满意的是空间及舒适度,空间够大,前后1米8都舒服的坐。相比较车子的大小,空间非常棒。 座椅也够舒服,长途驾驶没有太大的疲劳感。 买的骑士版,配置比较高了,还是缺少座椅加热座椅通风和方向盘加热。 续航的话跑高速还是有点担心的,冬天高速电耗20度百公里。 操控比较差,高速过弯没信心。 远光灯太弱👎🏻,晚上开车很累。
南京丁真:东麒路那家?
菲岛岛:几号提的车
【最不满意】 底盘对后排不太友好,驾驶有一定盲区,高速隔音效果不好 【购车经历】 等车半年多,本来订的那个带橙色的结果还没车。 【提车价格】 一分没少,心理不爽 【驾驶感受】 提速快,驾驶轻盈,有一定的乐趣 【油耗】 有家充桩不太关注节能,目前9分钱一公里
红皮红心:真实
空间太小,尤其是后备箱空间小,后排没有阅读灯,晚上后排昏暗,后车窗没有雨刷,下雨天视线不好,原车轮胎不好,舒适性和运动性都一般,续航打折比较多,尤其是高速行车,显示续航401km,实际竟然也就200km左右,去除寻找充电站的余量根本不敢出远门
买完有一个月开始刹车异响,五门异响。减震器异响。空调自动风风量小的时候空调开始滋滋滋的响非常刺耳。方向盘往右跑偏开起来特别累得用手往左拽着点方向盘。体验感太差。欢迎水军来怼
弹挑弹挑:没办法怼~空调也是如此,时有时无,其他的暂时还没有~
车小空间大(后备箱略小), 车轻费用低(续航一比一), 悬挂比较软(路差像开船), 加速很给力(轮胎要打滑)。
【最满意】 小小的车身,大大的能量,动力随叫随到,没有任何顿挫感。运动模式更是推背感十足。当初买能源车也是为了环保和省钱,买了之后续航里程跟官网的相差不多,这点是让我比较心安的。这车一公里也就几分钱,真的非常划算,支持快充,但是我怕电池会有所损耗,所以一直很少用。 【最不满意】 当时买车的时候没有太多的优惠,要说不满意的地方那要数车的异味了,前期车里需要放点除臭物件,才好掩盖掩盖异味。
提车一个月啦,可以分享这段时间的驾车感受。 这是我的第一辆车,冲着颜值,只试驾了这一款车,就订车了。 可能有点傻哈哈哈哈哈但是为颜值买单了! 胎噪:杭州市区路基本感觉不到别人说的胎噪很大,玻璃也很隔音,我觉得比油车声音小很多。 路人角度的话,新能源车声音真的很大,司机角度真的听不太到。 路面不平整的时候,确实有点颠簸的。 续航:我平时市区内路段,可能是6-7折的样子(座椅加热,方向盘加热,听音乐) 操控:指哪打哪 车机:上车后得等个十几秒才能反应过来,对我来说就是寄个安全带的时间,可以忍受,平时carplay 居多,车机的功能用不到。 强烈推荐carplay 。 空间:后备箱很小,21寸行李箱估计刚好,再大关不上了,把后排座椅放倒的话,单人居住还是够用的,毕竟后排根本没人做! 以上观点仅从欧拉好猫一个月的驾驶感受所得,本人未试驾及驾驶或其他车辆,仅供参考
我直接写主观的评分依据吧。 外观:对女孩子来说确实无懈可击,丈母娘也说这车很适合我老婆开。老婆选的万人米,其实就是粉红,粉红就是猛男色么,我偶尔开在路上,肯定回头率也不会低吧(白眼) 内饰:内饰其实不是我的菜,中规中矩吧,一个十几万的代步车,也不能有多少要求; 配置:我主要考虑的还是安全配置,买给本本族的老婆开的,主动安全还是要的,我自己的车也有主动安全,开了4年至少帮我避免了3次剐蹭,我自诩老司机要是没主动安全也要翻车,何况“女磨头”; 空间:刚提车还没实际开始用,只能借车评人的话来人云亦云,后备箱空间是小了点,但要是空间足够大了,姑娘家停车不就又犯难了吗? 续航:没选501就没打算跑高速,纯粹给她上下班代步的或买菜(逛街)的。 智能化:家里的第一辆电车,之前没体验过其他的车机智能化系统,不好评价,总不能跟ChatGPT、ChatGLM之类的去比; 驾驶感受:跟家里另一辆车比肯定是被降维打击了,哪个方面都没法比,给个三星吧,十几万的车不能要求太多,已经比我人生第一辆手动挡的要好太多了。
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。
【购车经历】 本人工作在市区,每天都要往返市区和县城老家之间,每天通勤距离有100公里,开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油,这段时间油价又在上涨,每个月的油费实在是伤不起,于是决定换一辆纯电小车上下班代步,之前看了五菱宾果,几何E萤火虫,还有海鸥,通过对比以及去店里看实车,最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个,裸车价6.98,保险3000,总共是7.28落地,真是一点也没给优惠啊,也怪我提车提得太急,连去看车在订车两个小时搞定了,都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠,就送了个脚垫和四个车窗的贴膜,其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说,电车开起来是真好开,再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低,从农村老家里坎太多,有时候一个不注意就托底,新车买来没一个月都蹭了好几次了,趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁,没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了,感觉续航还可以,一天100公里左右,能耗基本上维持在9.2上下,我上下班路上开的比较急,速度快,要是注意脚法能到8个多点?也经常对比续航里程和实际里程,基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧,我路上跑的快,平均能到85-90上吧,要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次,看这个续航三天充一次应该也行,就是不太敢,电量低了有点心虚,不过电车是真省啊,和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养,看着app上送了一张首保的券,过两天去看看,首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便,夏天揣钥匙不方便,直接一个手机或者是智能手表就解决了,其他倒也没啥了,这个小车还有自动大灯这令我没想到,就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧,座椅坐着感觉还行,后排空间也挺不错的,本人185的身高,驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤,对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了
【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀