海豚2021款骑士版续航表现优秀值得买吗_海豚怎么样

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4分“优秀”

买车以后一直上下班开续航相当扎实，也一直用家用充电桩充电节约了相当大一笔银子特别是我提车后的油价真的没法看了，感谢东风本田life四个月让我没提到车，省老钱了！！！ 现在跑了4200来公里了城市道路上下班一个字香，1-3月份电耗控制在10.5左右到了四月份每百公里电耗能控制在9个左右，反正限速多少我开多少，不超速不暴力驾驶，可能跟我开了4年电车有点关系，以前有个众泰云100s开了3年搞了2.2W公里，上班会经过快速路压着80限速跑在不堵车能跑起来的情况下。一天上下班20公里左右，半个月充一次电，家里唯一用车一般留100公里左右应急。 今天第一次搞了一次高速来回，去的时候表现很好总共跑了160公里掉了186公里续航城市路况24公里，高速136全程也是115空调22℃高速貌似打了8.3折，回来的时候先城市路况跑了50来公里然后充满电回程，总共226公里跑了68公里城市道路，158公里高速全车ACC115公里空调22℃回家直接剩干到剩57公里，城市道路按照一比一去算，401-68-57=276算了下高速158公里掉了276公里续航直接干骨折了高速续航变成5.7折了，回家想了下可能回程的时候上坡较多去的时候下坡多同样的设置一个8.3折一个5.7折差的有点多，再就是可能跟快充慢充有关系，去的时候是昨天晚上在家慢充充满电跑的，回程国家电网快充冲的电感觉有点虚！要是冬天跑这趟路估计能给我扔高速上！不过幸好单趟回到家了还不错。第一张是去的里程后面是回来的

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.14分“优秀”

海豚的外观到底美不美？争议很大！有人说它很美很漂亮！也有人说它很丑很难看！本人既没有感觉很美，也没有觉得很丑？但很有个性和特色！属于比较耐看的那种。 本人今年无购买新车计划，关注车市是老婆要换车，阴差阳错地让我看上了海豚，把原手动SUV给置换掉了。 购买纯电动车是因为我有地下车库，可以安私桩，且在南方城市，没有冬天续航虚标问题，活动范围又大多在城区。 放弃埃安Y全因为它机仓漏水事件，感觉会犯这么低级错误，整车质量肯定不靠谱？！海豚骑士版的动力配置也是我选择它的重要原因。 海豚前排空间还是很不错的，就我1.78米身高，175斤体重都没感觉车小！后排腿部空间也行，但高度差一些，坐直了头发就快顶到天幕了，另外后备箱太小。 整车座椅不论是包裹性到舒适性都很好！动力随叫随到！科技感十足！城区电耗很低（见图一），三环快速（平均时速90左右）和上鼓山景区电耗就明显放大（图二）；图三是从山上回到家后的电耗，全程没开空调，只开风扇4挡，气温10度到15度之间。续航很满意！！！ 担心等车等出焦虑症来，临时改色买现车了，从下订单到提车仅仅两周时间，销售员态度很热情，也很耐心！谈签合同过程都很愉快，送了贴膜、脚垫、后备箱垫和三次保养，没有强制保险，服务费一千元，落地价近12.8万元，OK！ 安装充电桩过程很顺利，电表在手机上直接申请，物业要求我签个承诺书，现场看完就同意盖章；两天后电业局就派师傅安装好了电表！效率杠杠的！车还没到家，就可以预约充电桩师傅了，五天后来安装，拉了40米线，自费10米（370元），加装保护箱另收100元，前后用了两个半小时，OK了！福州没有谷峰电价，统一0.533元，虽然享受不到三毛多的低价电，但也不必预约充电了，直接充电也省事。 主动刹车功能是我选骑士版的重要原因之一，因为A柱盲区较大，担心出事故，有此功能会好些。蓝牙钥匙不是很好用，连接很慢，NFC钥匙不是很灵，手机界面小插件很OK，但要有移动信号；新车味道有点大，杀毒四次消耗了20%电量，味道还是很大，只能开窗或外循环透气。 本人文笔较差，条理不清，想到哪里就写到哪里，仅作为使用分享，还请阅读者多多包涵。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4分“优秀”

海豚骑士版5000公里使用分享 【购车经历】这是我的第一辆车，也是家里的第一辆，因为做好打算并不用来开远途，所以还是选择了纯电。整体使用还不错，有些地方还需要改进。 2022年4月底下定（就是涨价9k后定的大冤种），等了整整半年，也就是国庆后才提车，距离现在将近半年，开了5000km。 外观上个人还比较喜欢，一开始觉得丑，后来觉得傻萌傻萌的，蓝色实车比照片好看，阳光下带点绿，可惜已经刮了好几道痕了。 优点：1.外形尺寸下，但是空间不算小，后排底板纯平，膝盖距离靠背还会有十几二十厘米，但是后排的头部空间因为电机占用，个子高会有点局促。 2.电耗低，续航比较实。我在福州，气温最低几乎不会低于0度，所以很适合电车。 【续航】具体电耗可以看图，80%是快速路，限速80那种，本人新手一般控制在70-80km/h（开在中间道）。正常在9折以上，最长一次续航超过了420km。开过一次短长途，福州-泉州，全程大概200km左右，去程百公里12.9度（8.7折），回程百公里16.3度（6.9折），来回都是保持100-110速度（中间道），天气影响还蛮大的，去程温度20度，回程气温10度左右，并且能听到非常大的风噪，风阻应该比去程大很多。还上过一次山，上山7度（换算电耗百公里21度），下山1.8度（换算电耗百公里3.9度） 缺点：没有后视镜锁车自动折叠（新款有了）；没有后雨刷（新款有了），脏了要手动擦；自带摄像头太糊了，尤其行车记录仪，运动过程中都看不清车牌号。没有后排阅读灯（新款有了），太黑了。座椅不能46放倒，总之就是缺点2023款都有了。。。究极背刺 其他方面，辅助驾驶属于能用水平，方向盘调节不能前后调节，隔音80以下还行，大于80风噪明显，驾驶感受因为也没怎么开过车，感受不出什么，就觉得还行 这半年对海豚还是很满意的，10分可以打8分，感谢它让我的生活方便了很多。选购建议上，如果你不是非常在乎动力，其实70kw版本日常是够用的，2023款也增加了很多2021款骑士版的功能如果看重辅助驾驶那就只能骑士了。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4分“优秀”

【整体外观方面】 1、外观造型方面采用了全新的“海洋美学”设计语言； 2、前脸的造型比较圆润，并且采用多线条勾勒的方式让前脸看上去更加立体，也更有层次感； 3、整体车身线条比例圆润光滑，前脸和尾部的车灯点缀很好看，让车身看起来更加活泼可爱；4、双拼色设计的原因，耐看度也比较高。 【内饰方面】 1、采用了环抱式的设计，中控区域使用了大量柔和的曲线勾勒； 2、空调出风口、方向盘、储物格等部件的造型很新颖再加上明亮的颜色搭配，营造出不错的质感； 3、仪表盘上能够显示实时车速、可续航里程、总里程、瞬时电耗、车外温度等信息，显示的信息还是比较全面的，能够及时了解车辆的实时状态； 4、仪表盘还提供深色和浅色两种模式，并且可以通过方向盘右侧多功能按键上面的翻页键进行切换，用起来非常方便。 【空间】 这个车的空间虽然是小了一些，但是前排还是比较宽敞的，平时开车出门也挺方便，一般带点东西都问题不大。 【动力】 海豚的速度输出还是足够的，起步很平稳。超车时，我能感受到它的爆发力。有时，我会走高速，速度完全够用，个人感觉电车的灵敏度比燃油车要好很多。 【驾驶感受】 方向盘操控性好，方向略微偏右，我开车比较喜欢调整方向，对我来说还好没有太大影响。挺喜欢车道辅助系统，也可以提醒驾驶人注意前方。开车过程中有一次感受到了主动刹车，车速较快左方超车车距较进，主动刹车提示，降低车速，拉开车距之后就解除了，还是挺有用的。 【总结】总的来看比亚迪海豚是一款比较适合家用的车型，外观造型比较年轻时尚，在内饰配置以及空间方面都有不错的表现，另外动力也足够家用，在续航方面也有不错的达成率，再加上快充模式的加持，能有效的节省充电时间，也能一定程度上减少续航焦虑。另外10万出头的价格也不是很贵，大多数家庭都能接受。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.07分“优秀”

外观：各人有各人的观点就不多说了。 内饰：比较符合本人审美观 配置：中控大屏在大点，主驾座椅调解就四项调解，后排座椅能改成魔术座椅就好了，或者能4/6分开，这样可玩性比较高。 空间：同级别应该无可挑剔吧。 续航：上班代步错错有余，买来车基本全是开运动模式，能跑300公里吧，我都是还剩百分之30的电就充上了，对续航没有太大需求，足够用 了。 智能化：语音控制不能连续发指令，建议改进。 驾驶感受：平常开着还行，过减速带体验不佳，感觉有点硬，要是能改成多连杆悬架就完美了！ 综合：外观好看，空间够用，动力充沛，是一款性价比比较高的车。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.86分“良好”

小巧灵活，收放快慢自如，车刚性不错，底盘有韧劲，自感时间快人一拍，启动迅速，加速强劲，市区续航可以，快充无敌，慢充一夜刚好，不用担心油钱油耗，不怕市区拥堵，热泵空调热凉有点慢，底盘略低，玻璃不是隔音和隐私玻璃，前后档不是福耀玻璃，容易起雾，四门略重！猛男粉内饰不耐脏，有孩子看来必须买座套，后悔没有买元plus，海豹，汉，现在就有再买一辆电车的冲动，等比亚迪MPV明出来卖奥德赛换。其实去年2021.12.3定的车，当时汉EV，唐DMI，海豚，特斯拉3，特斯拉Y，鬼事神差都退了，就剩海豚忘了退了。结果5月份通知提车，涨价9000，政府再补贴6000，不要白不要，就提了，5.20看海豹怎么样？你说我要用海豚置换海豹明智吗？

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.21分“良好”

【最不满意】 装配工艺是稀巴烂，外观分就给他扣的，两个门的差距左右，也太大了，开了5台车，目前是最烂。 【续航】 南方市区开，可以超续航，高速120+，打对折，100每速度，续航还是超预期的。 【提车价格】 木有优惠 【油耗】 太便宜了，开电动车不要钱啊，充满40多度电，省！！！ 【驾驶感受】 加速超级快，到时操控是经济车水平，这个价位正常水平，谈何操控。 辅助驾驶可以开瓶水看个手机，到时路感很差，左右画龙。 【亮点配置】 车机不错，语音控制很酷，但是有个BUG，语音无法关闭收音机。 加速加速，很酷。 前排放手机的平台很酷。 座位很舒服，不卡头。 【乘坐体验】 空间后排大吃一惊，这可是小车啊！加分！

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.07分“优秀”

由于想要补贴临时临急提了噗噗粉骑士版，如果再给我一次机会一定只要冲浪蓝或者灰色，粉色实在不是我的菜，除了颜色以外，基本的感受都非常符合这个价位的要求，要动力有动力要续航有续航，也长途省内旅游过一次，基本续航还是比较稳的，缺点的话就是底盘在过湾湾坎坎比较晃，不够干脆，后排没有空调口，经常玻璃容易起雾模糊，不过毕竟这个价位对底盘也不能要求太多，其他点还是可以优化的，总的来说这个价位还是推荐买

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.64分“优秀”

开了半年多了，当时买的时候骑士版是12.18 万元。最满意的是空间和续航。空间挺大的，地板而且第二排纯平大赞。热泵续航扎实冬天能耗低。停车开空调不用担心积碳中毒，中午小睡，听歌看视频，K歌玩游戏，放电吃火锅，遥控驾驶挺好玩。高温消毒可以祛除新车味道，自有充电桩成本低。ACC开高速环路省心，动能回收可调低动能回收跟油车无区别。 缺点：扶手箱鸡肋。空调出风口对着人吹。全景影像不清晰，打转向出全景影像不好用。无线充电功率太低，NFC出现过一次打不开车门。停车档有误触风险，开车搁腿，有三四次预约充电失败，app误报三四次，车道居中高速画龙低速还可以，手动防炫目不好用。 建议改进：增加座椅加热，增加后排阅读灯，增加前雷达，多增加几个车身颜色选择。 总体来说瑕不掩瑜整体还是非常满意的，有家充桩使用成本超低一公里三分钱。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.29分“优秀”

得益于比亚迪e3.0平台的优越性，车虽然小但是空间和底盘刚性非常好，舒适性也很不错，骑士版的动力也是相当强劲，在同价位属于顶级水平，并且还配备了贯穿式侧气帘，热泵空调可以说非常良心。电池用的是当前市面上安全性最好的刀片电池，用起来非常放心，而且续航非常扎实，目前是西安的冬天，早上和晚上需要开空调，续航会打7.5-8折，中午不开空调续航基本不打折。最大的缺点是提车等的时间太久了8月14日订的车直到11月27号才提到车

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.14分“优秀”

提海豚小半年啦，这中间用车挺多的，没办法，油价太高，只能用电车，接下来说说这半年的感受吧，海豚后排空间是不用担心的，三个人没问题，一家出行很方便，还有方向盘轻重合理，这点不错，低速轻盈，高速沉稳，也有不好的，感觉胎噪声音太大，可能是轮胎原因吧，等换胎的时候换个静音胎要好一点，夏天续航能力不错，没有想象的掉电那么快，整体还是比较满意的，有喜欢的朋友，可以考虑入手哦。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.93分“优秀”

最让我喜欢的点就是这个车加速性能，一辆家用代步车，但是因为电动机的特效，起步加速的时候特别快快递动力输出很流畅硬朗在市区里面超车更是轻而易举，动力也充沛十足随叫随到，开起来展巧灵动，空间也是比较满意的，整体空间对于我家来讲是足够的，后排空间坐三个人都不是问题。虽然外观看上去小巧精致，但是空间都非常宽阔的，不论是前排还是空间都比较充足的，后面座椅是纯平的，坐三个人中间的人也不会尴尬难受，头部空间也非常充裕，也不会有压抑的感觉。在续航方面还是比较满意的，充电也很方便，也特别快，续航能力也不错，充电的地方也越来越多，我觉得完全没什么问题。买车时就考虑新能源类型，现在油价一直上涨，我在市区上一班，每天都要用，觉得成本太高，所以，在新能源类型里面看了很久，最终觉得买海豚，它整体的配置还是比较值得这个价位。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.72分“优秀”

自提车以来再也不看油车，尽管自己家里有两台油车。外观简约，续航扎实，我开空调比较柔和，电耗远低于额定电耗。有图为证，大多数时候图片401的标定续航。但是驾驶激烈一些。内饰方面足够用，车机反应比较快，从来没有黑屏死机过，。现在跑了近13000公里。我们这边冬天的时候续航6.5-7折。因为一直家用自充，百公里成本平均5～6元左右。车体空间大，减震对小坑洼过滤很好。整体用车感觉非常棒！

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.93分“良好”

外观仁者见仁，不做评判。内饰塑料件确实有点多。骑士版动力好评，运动模式有推背和眩晕感。配置中规中矩没有太大亮点，毕竟这个价位好猫11.3万配置要更丰富。其实海豚作为城市通勤小车，舒适度，空间还是不错的。另外从我200多公里的使用感受，续航可以给满分，必经有一小半都开了热风。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.79分“良好”

【最满意】我最满意的是这辆车的外观，圆润的造型很可爱，灵动，骑士版还有自己的专属配色，个人感觉骑士版的配色和车子的外观设计更为搭配，冲浪蓝的配色与车子海洋美学的设计风格相结合，设计感满满，仿佛真的是逐浪的海豚。 【乘坐体验】内饰部分也是骑士版的专属配色，与外观相呼应，环抱式的座舱在空调出风口以及门板上都加入了逐浪的设计元素，增添了运动元素。乘坐体验上，座椅宽大，承托力还不错，内饰，车内空间中规中矩，不会让人觉得很压抑，内饰也采用了大面积的软性材质，质感很柔软，摸起来很舒服。车内还有很多的储物空间，还是很能装的。在细节上这款车还是比较用心的，开门的门把手，设计成了海豚的鱼鳍，每次下车都感觉在与小海豚握手，感觉好可爱。 【续航】海豚骑士版的0-50km/h加速成绩仅为3秒，与此同时，百公里电耗仅11.3kW·h，纯电续航401公里，平时日常通勤，买菜，这个续航里程还是可以的，主要是它支持快充，减轻了我的里程焦虑。 【驾驶感受】海豚的加速很线性，骑士版的动力表现会更好一点，驾驶质感还不错 【最不满意】后备箱的空间不是很大，但是正常家庭使用也还可以，如果去露营带大量户外装备的话，就比较局促了。 正常家庭用车，这辆车的性价比还是可以的，虽然后备箱不大，但是后排空间还是挺宽敞的，一家人周边游玩，开它出去还是不错的。