点评车型:
2024款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 时尚型上市特别版
3.9分“良好”【外观】
外观是真的深得我心,大溜背加上24款的新包围、挡把和轮毂,感觉圆满了。
【空间表现】
重点吐槽后排头部空间,朋友1.72的女孩坐后排很局促,腿部空间也不够宽裕。
【提车价格】
国庆节前和销售拉扯最终裸车价24.9个,全部落地算下来是29.6个。这里面包含了购置税+保险+贷款第一年还完的违约金。
【驾驶感受】
动力是绝对让我满意了,地板油起步是一个7秒内的动力表现,虽然不是正宗纵置引擎跨戳四驱但是从来没遇到挠胎打滑的情况。一般用舒适模式去开这台车,是满足一台优秀的买菜车的定义的。
【油耗】
油耗表现不是非常亮眼,城市中遇到堵车大概是10-12个这样,高速上跑是7.5个,综合开了4000公里目前综合油耗在8.8个。
保卫海参崴:这个是什么颜色?
媌小米:舒适模式太舒服了好车,已经行驶了5万公里了,啥毛病没有昨天去看了眼特斯拉,毛坯房电动玩具,还是我的45香加速切s当运动也能跟特斯拉比比,6秒左右的小恶魔👹
乡村时光漫漫:这是什么颜色?很漂亮
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.71分“良好”目前已开24000公里,这款车作为小两口之家,平常使用非常够用,偶尔带着媳妇和父母做4个人。后备箱空间够大,颜值够漂亮,唯一遗憾的就是内饰比较原始,配置比较简陋
后排坐人短途还可以,178的身高前排调整为日常开车的姿势,坐在后排后,还有一拳左右的剩余,但是,为了要给主驾驶后排留出一定的空间,前排主驾驶座椅就得调到最高,尽量往前靠,这样自己头部空间就会比较挤,后排乘客的视野也就很差。。。
开起来动力充沛,19寸的轮毂也很漂亮,但是悬挂感觉比较硬,轮胎气不能打的太满,不然颠死了。。。
发动机不烧机油,但是有些烧防冻液,2万公里,要加一些,开起来整体风格还是很运动的,发动机的声音隔音没有做的很安静,听起来运动感也不错
用户4439351511141:你是换了虚拟仓的显示屏
用户1332082578120:2020款40?选配的12寸仪表?
拾年胡杨:真漂亮
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
3.93分“良好”近些年,融合了流畅的溜背式造型以及高通过性的轿跑SUV备受年轻市场追捧,国内外各大主机厂也都相继在各个细分市场内推出或布局了该类车型,而一汽-大众奥迪方面自然不会放下这一增长契机,于是全新Q3 Sportback得以应运而生。
如果你要问全新Q3 Sportback哪一方面最能勾起我们对于运动的联想,那一定是其外观设计。可是该类车系的造型并不容易做好,除了要有普罗大众审美口味的协调设计,还需要顾及车身比例等,不过新车在这一方面则相当到位。
B柱之前,全新Q3 Sportback的设计与普通版本Q3并没有太大区别,熟悉的八边形进气格栅、黑色蜂窝状中网、S-line前包围套件,而且两侧除35TFSI和40TFSI车型使用全LED光源以外,45TFSI车型则配备了矩阵式LED大灯,不得不说在灯光使用的阔气度上还得是奥迪!此外,海外版车型还提供了黑包供选,包括黑色车标、外后视镜外壳等,各位日后买车以后如若喜欢这样的风格可自行进行加装,价格并不贵。
而B柱以后则是另一层境界,与多数轿跑SUV不同的是,奥迪设计师将全新Q3 Sportback的溜背线条尽可能地往尾部延后,车顶从B柱开始缓慢下压,直至C柱后在视觉上才有了一个较为明显的下滑,进而塑造出了家族特有的Sportback造型设计。而且尾部由于D柱的倾斜角度变化,后风挡玻璃随之缩减,加上上翘的鸭尾式设计,让新车整个的后方视觉比例年轻而又干练。
来到车侧,全新Q3 Sportback的整车长度比普通版Q3增加了23mm、宽度增加5mm,高度则降低43mm,同时采用了比后者更低的肩线设计,有效降低车身视觉焦点,蓄势待发的跑车姿态直接就出来了,当然你也可以用手指捂住车侧图片上的前后轮,车轮上半部分的车身则明显是一台跑车的视觉观感!
不出所料,奥迪Q3 Sportback在内饰整体的设计上与Q3如出一辙,标配8.8英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表,顶配版本更是配备了12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控大屏,且全系支持CarPlay手机映射,此外由于溜背式车顶造型,全景天窗并未出现在车辆上,不过其常规天窗的开口面积同样不容小觑。
新车整车三围4518x1843x1573mm,轴距与普通版Q3保持了相同的2680mm,其实新车内的前排无需过多担忧,只是后排受制于车体结构因素影响,后排头部空间可能会相对局促。此外,这车还为你全系提供了电动尾门,而且高度可调,对女车主更加友好。
至于动力方面,全新Q3 Sportback的35TFSI和40TFSI车型分别提供了1.4T和2.0低功率发动机,最大功率分别为150马力(110kW)、186马力(137kW),最大扭矩分别为250牛·米、320牛·米;而45TFSI车型则同样提供了2.0T发动机,只是功率相对40TFSI车型更高,对应动力为220马力(162kW)/350牛·米,全系匹配7速Stronic湿式双离合变速箱(DQ381)。
近日我们借到这台试驾车是2020款 45 TFSI quattro 豪华型,动力为220马力(162kW)/350牛·米,匹配7速Stronic湿式双离合变速箱(DQ381)。
当车速达到120km/h时依然能感觉到相对深厚的动力储备,1400~4000rpm相对宽泛的扭矩输出平台,亦可令脚下每一寸油门开度都能随时唤醒涡轮的强劲爆发。
包括全新一代奥迪Q3车系均匹配了7速S-Tronic双离合变速箱,不过调校逻辑与其家族同款变速箱并不一样。如果“不紧不慢”的开,你会感受到难以想象的顺滑感,这样的调校适合所有人。而切换至运动模式,变速箱就会更愿意去果断降档,轻踩油门降1挡,油门到底会连降3挡,得益于双离合的先天结构优势,其换挡效率非常不错。
都2021年了,双离合技术也日趋成熟,不管你信不信,大众依然是这个时代最会调校双离合的车企之一,这从保时捷PDK双离合变速箱的强大耐久性以及换挡效率即可得出结论。而全新一代奥迪Q3车系的这台变速箱,D挡模式下极难察觉到键盘党口中的“顿挫感”,不过S挡由于2挡齿比更加宽泛,3挡降2挡时确实会偶有拖拽现象。
这车全系提供了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,底盘调校偏家用,能有效过滤来自路面的细碎震动,面对较大坑洼时也能感受到悬挂韧性,而且避震筒的回压速度适中,把控余震更加得体,弹簧系数相对适中,连续切弯时对车身侧倾的抑制也比较到位,日常出行可以提供轻松惬意的驾乘表现。
总结:作为奥迪首款国产轿跑SUV车型,Q3 Sportback不只是采用溜背造型那样简单,在整车设计层面也更加用心,全新设计的分段式腰线令新车的各方面比例都很协调,加上Q3车系本就不俗的口碑、配置基础以及quattro四驱系统的加持,这些元素结合在一起面对年轻人都具有不错的诱惑力。
bestyoung:45的到底是DQ381还是DQ500,45时尚和45豪华动力总成是一样的,后面有个人说是DQ500
点评车型:
2022款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
4分“优秀”【空间表现】
后排空间确实有点小,但是我都买这车也不是为了空间了。
【外观】
本来准备买a4的然后无意中路上看到了q3spb真的是爱了,本来一直不知道还有轿跑版本,而且22款液晶屏 中控都比21款要大,对比a4内饰果断放弃了 虽然即将改款但是买车心切等不及了。
【提车价格】
今年2.6号去谈的价格那天我生日 40tfsi裸车250000怎么讲价都谈不下来了 不算贷款落地28w多应该也可以了吧
【驾驶感受】
提速还可以 186匹suv对我来说足够了 虽然没开过什么好车提速我也没有概念 自我感觉足够用 底盘悬挂有些硬 其他我感觉都还好
【油耗】
刚提车那天百公里二十多个油 现在开了快300公里 11个油 在开开应该还能降下来 不堵车油耗感觉并不高
【最满意】
还是外观了 本人24 开这个感觉足足够了 也不喜欢太好车 代步工具而已。(其实就是穷)哈哈哈哈哈哈哈
还没有给车拍过照片第一张氛围灯照片还是女朋友下车拍的 其他就上两张懂车帝的图吧
期待梦想车:座椅怎么样
一言不合拔刀就磕640:你得那个门的投影是就你这款有吗
豁达书签1rc:我也是去看A4L的,结果到了又看上了Q3Sportback,现在没现车,还可以等
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.43分“良好”原本看的普通款Q3,到4S店一下就被轿跑的这个外观迷住了,再加上店里刚好有一台天云灰的现车,二话不说直接全款拿下。
我本人身高188,主驾位置上调到自己舒适的位置后,后排空间就会非常狭小,但因为本来也只是自己用车,前排主副驾驶还是比较舒适的。整体通过性很好,才提了新车就开到山里去了,非常心疼,但还好虽然作为新手司机,也没有磕碰,碰上泥路和各种坑洞之类的都能比较平稳、顺畅的通过。动力2.0T,186匹马力,对我来说的话还是够用了,平时想超个车之类的提速还是很快。
有一点不足的是,车里时不时会有Audi预警警报,显示说因为环境受限,然后仪表盘上就有个黄色的车子左上角一个三角形感叹号,虽然不影响实际用车体验,但一直在那里看着就非常烦。
woodls:20款的嘛 多少落地啊
拓海Hh:我想问,落地27.5贵吗?
用户7263739303158:2.0T 油耗怎么样呀
点评车型:
2022款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.3分“良好”机械儿童锁是真的鸡勒,还有这个车的钥匙是真的丑,后排空间也是真的紧凑,居然没有钥匙感应锁车,我真的服了。
风生水起3339:首付8.2万,贷款19万3年,强制买了一年延保6880,利息2.2万,全部落地29.81含利息,感觉好坑
龚Dashu:有钥匙感应锁车啊
拓海Hh:主副驾驶门把手上的后边有一个一小条,每次关好车门以后摸一下就自动锁车了奥迪只有这种功能,q5也是
点评车型:
2022款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI RS 套件燃速型
4.29分“优秀”我们试驾的是2022款Q3 Sportback 40 TFSI RS 套件燃速型,这套RS套件确实很吸睛,运动感同级一流。空间方面还是老样子,后排头部略显局促,腿部空间中规中矩,毕竟轿跑造型,可以理解。动力方面,虽然是奥迪,但因为采用了MQB横置平台的缘故,它的40TFSI车型采用的是大众那台2.0T低功率发动机,186马力/320牛·米的输出是标准的2.0T低功率参数,实际表现其实不如国5时代1.8T的三代EA888首批车型,国六排放对动力的影响比较明显,中低速状态还算有底气,后段加速力道有所衰减,但对比同级1.5T对手而言,依然是碾压的存在。这个动力配合坚韧的底盘,各种激烈驾驶完全hold得住,具备很强的驾驶乐趣。
随风舞动的日子:后面空间明显小,犹豫了好久还是不买这款了,感觉还不如我的老款骐达后面空间呢,我要买空间至少比现在开的骐达空间大出不少的SUV
点评车型:
2023款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI RS 套件燃速型
3.4分“良好”轿跑版外观没得说,绝对抗打!内饰一般,钥匙和档把丑的抽象,奥迪官方还不听劝!
减震非常一般!其他的才提车发表不了意见!
后排空间很小!但是买这车的人一般也不是为家庭考虑。
【提车价格】
裸车23.5,贷款5年,16.5的贷款,利息居然要3.5万!交通行还是很坑的!
我要吃儿童牛奶饼干:兄弟你的落地算上利息多少左右啊?
豁达书签1rc:我也订了一台,车没拿到,不敢乱评论,但是档杆和钥匙是真的丑,
风姿卓越咖啡GPl:这款是哪个颜色
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
4.07分“优秀”在广州车展上,奥迪Q3 Sportback 2022款车型上市,售价区间28.93-36.18万元,我来说说我对这款车的看法,首先轿跑溜背的设计是非常讨喜的,让这款车看起来真的非常运动,同时奥迪对于内饰科技感的把控还是非常到位的,加上讨喜的灯组设计,对于年轻消费者而言,非常适合作为人生第一台车。而在【乘坐体验】部分呢,这台车由于定位摆在这儿,加上溜背的设计,头部空间并不是很充裕,腿部空间的话,也只是中规中矩。当然,对于奥迪Q3 Sportback这款车,个人建议还是买2.0T版本的车型,因为1.4T版车型在初段以及中段部分的表现还是不错的,但是后段略显乏力,而2.0T版本的车型则能够弥补这块短板,毕竟动力这个东西,可以不用但不能没有。而且个人建议可以购买带有RS套件的燃速版车型,目前官方指导价31.28万元,而且接下来肯定会有不错的优惠幅度。
点评车型:
2022款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 时尚型
4.36分“优秀”我们试驾的是2022款Q3 Sportback 45 TFSI quattro 时尚型,45TFSI车型自带的运动讨价确实很吸睛,运动感同级一流。空间方面还是老样子,后排头部略显局促,腿部空间中规中矩,毕竟轿跑造型,可以理解。动力方面,虽然是奥迪,但因为采用了MQB横置平台的缘故,它的45TFSI车型采用的是大众那台2.0T高功率发动机,220马力/350牛·米的输出是标准的2.0T高功率参数,实际表现其实不如国5时代1.8T的三代EA888首批车型,国六排放对动力的影响比较明显,中低速状态非常有底气,后段加速力道也没有明显衰减,高功率EA888确实是YYDS。强大的动力和坚韧的底盘可以带来非常强的操控感,可以说完全不输宝马同级车型。
点评车型:
2022款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 时尚型
3.93分“良好”【最满意】
车辆的动力非常充沛,无论是静止起步还是高速上的再加速,这两车都不会给人以无力的感觉;在动力表现不错的同时,这辆车的油耗也非常低,维持在60Km/h左右速度的情况下,车辆的油耗可以维持在5.5-6.7L/100Km的水平,在时速110Km/h的情况下,油耗大概在8.2L/100Km的水平上浮动。
【最不满意】
车辆的后排空间比较小,储物空间也比较少;相比于奥迪的其他车型,这辆车的方向盘有些过于轻,可能需要一定的适应;
【驾驶感受】
无论是起步还是急转亦或是急停,这辆车的悬架都可以给驾驶员以想要的支撑,车身在驾驶中既不会太僵硬也不会左摇右晃,由于配了四驱,即使是在泥泞或是冰雪路面上这辆车也几乎不会出现打滑的情况。
【乘坐体验】
车辆的底盘很稳,座椅的柔软度也恰到好处,即使是晕车的人在上面也很难有什么不适感,车辆在长时间匀速行驶时噪音非常小,底盘滤震性也不错,