奥迪Q3 Sportback悬架支撑性强值得买吗_奥迪Q3 Sportback怎么样

一、个人情况介绍 刚买的23款CR-V两驱锋尚5座版，1月2号上的牌整整等了一天才弄好现在铁牌还在寄过来。武汉买的，跑了好几家对比了价格，自己是搞工地的，主要是做施工的，车提回来一个星期了，已经行驶了1500公里，平时这个车主要就用来上下班代步，一年估计也就跑不超过十次高速。 二、购车预算 一开始就准备买个20万以内的，这个价格正正好在我预算内。 三、选车过程 当时选车的时候看了新款途观L内饰挺好的就是前脸看起来有点圆润就把我劝退了，还看了荣放那内饰直接看不了一点直接pass了，星越l也看了外观内饰都很不错，但是就是怕后期小毛病多而且家里人也想我买个合资车，最后还是选择了CRV虽然内饰也不是那么好但是比荣放好多了，外观我还是很喜欢的。 四、价格方面 裸车价155000，保险4800，买的平安，购置税13300，三年十万免息贷款，最终落实价是17.3 多一点吧，4S送了标准三件套脚垫 贴膜 记录仪。 五、购车攻略及建议 反正你们要是和我一样打算买个车用个十年八年的买CRV一定不会后悔，我就是那种很普通的就为了买个车用来代步不追求很多东西的人。 六、用车初体验 1、外观感受方面 新款crv颜值还是挺帅的，这代外观也是比较修长的，给人的感觉还是挺实在的，很喜欢这款车的车头给人的感觉还是有硬汉风格，非常的满意。大灯，中网，尾灯都比老款的更顺眼，晚上尾灯点亮辨识度很高，还是他的大屁股也很好看。 2、配置感受方面 CRV的配置还是挺够用的，因为我是第一次买车也是随大流看风尚买的人多我就买了锋尚，基本的驾驶辅助什么的都有，但是我还是想加个360因为我是新手司机，车机能导航能听歌对我来说就足矣了，最后希望厂家以后最好标配就加360大不了我加钱免得还得出去加装，考虑考虑我们这些新手司机。还有智导互联、蓝牙钥匙方便多了，随时随地控制车辆，了解车辆信息。本田为啥不给标配四门一键升降，很实用建议全系标配。荣放已经全系标配了。你落后了哦。 3、内饰感受方面 老实说内饰一般般，没有国产车的豪华上档，塑料感十足，感觉不像20万的车，车机系统有点拉胯，对比荣放好的不是一星半点，但是档把在右边没有东本其他车在左边好看。 4、空间感受方面 我身高173.130斤，坐在前排空间绰绰有余，离车顶还有2个拳头，调整好驾驶位后，最让我吃惊的是后排空间，坐后排时，离前排坐椅还有3个拳头，离车顶还有3个拳头。把后排座椅移到最后，空间太大了，可能是因为我见识比较少吧，没见过后排空间太大的车，车门可以开到90度，老人小孩上下车确实方便，这个好评。后备箱空间也大，尤其座椅拉到最前，有一次买了个网兜的杆予，2米多直接二排放倒一个座椅就可以轻松放下，后备箱比较能装后备箱的空间还是挺大的毕竟号称空间魔术师。 5、动力加速方面 刚提车开的ECON模式也不费力，舍得给油也不肉，标准模式比较轻快，市区家用代步完金够用了，这车是本田当家1.5t地球梦的发动机，马力193，在城市道路使用，从0加速到60，大概就三四秒，提速还是挺快的，超车毫无压力。 6、操控感受方面 这是我的第一台车，各方面都不是很懂，减震，底盘方面还是可以的，就是隔音方面还差点，胎噪还是能够清晰感受到，我也没开过其他车，反正我觉得我这车挺好开的，转弯什么的挺轻快的，就是方向盘有点重，不知道其他车方向盘咋样。 7、油耗感受方面 从提车回来过年这段时间在家都跑了三四百公里的城市路平均油耗都在9个左右，有时候短途就会更高，高速跑了几百公里大概油耗也是7个左右反正这油耗我是挺满意的，不知道是不是因为是新车还没有磨合得很好的原因所以油耗才高一点，感觉主要还是得看每个人的脚法，脚法不同油耗区别还是挺大的，希望到时候做了首保之后会更低一点。 8、舒适度方面 我觉得坐着还挺舒服的，锋尚版的车，舒适型还是可以的，主驾驶有八个方向的电动调节，感觉腰部调节的那个挺好，很好的托住腰部，家里人也说坐着很舒服，后排的靠背还可以调整挺不错的。 9、隔音方面 隔音这个问题就一言难尽了，毕竟本田出了名的隔音差，但是哪有那么十全十美的车呢，毕竟你选择了它的优点就得接受它的缺点。 10.最不满意方面 连个挡泥板都没有，每次经过洒水车洒过水的地方就会带一些脏东西到车上 车机尽然不能连手机热点，手机可以连车机热点真是够够的了。 锁车自动升窗和行车自动落锁都没有，有点差强人意，而且玻璃在中间时框动量很大，升降时还有点抖动。 最重要的是连无线carplay都没有希望厂家以后多考虑考虑驾驶人的实际用车需要。 七、总结 写了这么多我总结一下你要是像我一样是个普普通通的男生不追求哪些什么花里胡哨的配置和科技感和那些什么特别好看的内饰，那就买它吧。 最后，感觉圈主指导和推荐。

一.选车经历 看车也看了两年了，从一开始大众ID4，到问界M5，再看到领克08和问界M7，兜兜转转还是提了荣放，主要还是考虑到车子这个东西就是把人从A点安全送到B点的工具，TNGA架构不敢说有多安全，至少心理上感觉比隔壁本田稍微强点儿，再一个就是考虑到荣放毕竟是全球车型，丰田牌也在国外的认可度相对较高，再加上最近价格合适（要知道22年的今天丰田还在加价），所以最终还是选择了它。 二.驾驶感受 我开车相对来说算是比较肉的，比起穿梭在车流之中，我更追求給乘客舒适安全的乘坐体验和达到一个我满意的油耗，所以带低速齿轮的CVT变速箱简直就是为我量身定制，再加上热效率极高的M20发动机，它们能带给我非常好的驾驶体验，我经常会在结束一段行程之后检查单程平均油耗，如果达到6个以下我会非常有成就感。 三.配置表现 在配置方面，我最满意的就是全液晶仪表和无线carplay，全液晶仪表是全车唯一的科技感来源，而carplay懂得都懂，就算有再紧急的事情也必须得等carplay连上再出发对吧，这两个配置对我来说就已经足够，再好看的内饰，再高端的配置，一年之后都会变得索然无味，我相信考虑荣放的都是更加实用主义的人，应该也能理解我说的意思。 四.外观亮点 外观方面，荣放不算好看，有相当一部分声音表示不如上一代，但是当你实际用车时就会发现：SUV的高坐姿加上方方正正的外形，你的视野会特别好，特别容易估计车头与障碍物的距离，你的视野之边界即是车辆的边界，风尚plus还有前后雷达，这也是我喜欢方正外观的一个重要原因。 五.空间表现 空间方面，我190，驾驶位调到我的驾驶位置之后，我再坐到后排还有将近半拳的余量，对我来说空间相当够用，后备箱也很大，毕竟是全球车型，要照顾海外市场的需求，不会像其他车一样把后备箱空间偷到后排去。 六.最不满意 隔音方面，必须单独拿出来讲，隔音极差，风尚plus版音响也非常一般，高速跑120迈音响已经盖不住噪音了，就算是低速行驶下的音质也仅限于能听个响的程度，这点对于重视行驶质感/经常跑长途的朋友们是明显的短板，一定要仔细斟酌再决定。除了隔音问题以外，最近好像车门螺丝生锈问题投诉挺多，但是我觉得车子这个东西就是拿来开的不是看的，只要不影响我正常驾驶，随便它锈成什么样对我来说都是好车。 七.写在最后 不知不觉写了挺多，也讲了好多废话，但是我看车也看了两年了，喜欢过好多车子，也换了好几辆dream car，懂车分，车友圈也看了无数，从汽车小白一直学到比销售还懂，如今已尘埃落定，这一千字也是对我自己的一个交代，不知道两年前的我看到这篇车评会作何感想？ 以上。

我第一台车是东风标致508，八年时间呢，才换的电车，开了三天最大的感受就是提速很快，很线性一点就有， 外观方面：中规中矩，可以接受。在某些角度甚至觉得挺漂亮 空间表现：一家三口，错错有余，有时候五个人出行也还好。我的坐姿比较靠后，靠背到B柱呢，驾驶位比较大的情况下，后排也有那么大的空间，确实够家用了。其实和我之前的508的空间差不多， 续航方面：未知，才提车三天，提车表显公里数＜20㎞。从表显百公里电耗33，开到现在大约120㎞16的电耗，，不做参考，毕竟新车，公里。数小 车辆加装：需要改方向盘，刷隐藏，还没去弄，打算做个前标发光三件套，这车后视镜，带离手模块的电容方向盘的。因为新车选装呢3000块钱的感情电尾门，所以不用假装 车机系统：自带导航系统，支持苹果和安卓的蓝牙连接投屏，感觉安卓的这个很拉胯，看都不想看，自己的车机没任何可玩性，属于落后车机，看以后有没有升级

先说下购车背景，本人生活在杭州，但是呢，公司在宁波象山，来回大概三百公里，两周回去一次，每次都要地铁-高铁-打车这么来回折腾，为了方便往返，于是买车就提上了日程。 选车经过其实并不复杂，首先排除纯电，不是不喜欢，而是现阶段不太考虑，或许我的下一辆车就是纯电；然后就是燃油车跟混动，我在杭州摇了三年还没摇到号，虽然杭州现在能上区域牌，但是限制还是挺多的，而且后面摇到牌之后还要去更换，感觉比较麻烦，所以就放弃了燃油车选项，就剩插电混动这个选项了；定了混动那就选品牌，比亚迪是一开始的首选，但是…比亚迪提车等的时间太长了，有可能我都被现在这个公司裁掉了车都没提到手（哈哈哈，开个玩笑），所以，放弃比亚迪，然后逛各种车评软件，发现了拿铁PHEV，一开始感觉还行，就是价格有点高，后来看了拆车视频，感觉这个用料，价格好像还行，但是仍然感觉贵，直到十一月份，魏牌搞活动，增购礼一万，9.9抵六千，再加上杭州有个新能源补贴六千，算下来感觉还可以了，于是就去4S店试驾，我是当天试驾当天下定，快刀斩乱麻😂，一周之后提了车，整个过程还算顺利，跟销售磨了一个下午，车价一分都没优惠，最后上牌费+金融费2500，多送了几次保养，3000油卡，然后就是常规的玻璃膜，脚垫后备箱垫，对了，当天是双十一，店里搞活动砸蛋砸了个电饭锅跟取暖器，聊胜于无吧😅。 说说车吧，两驱超大杯，蓝外黑内。外观，我感觉还好，并没感觉像有些人说的很丑，它只是没有特别让人眼前一亮的地方，中规中矩，纯个人感觉哈，勿喷！内饰就比外观好多了，该有的豪华感还是有一些的，就说那个空调控制屏，别管它好不好用哈，就是第一眼看上去，就挺唬人的😂。关于内饰多说一句，新车异味是真的小，我当时车还没上牌，我一同事坐我车问我这车多久了，咋没新车味儿，那时候车才开了不到两周。然后座椅要给个好评，确实舒服，软硬适中。 提车到现在一个多月，跑了2300公里，关于车子的底盘啊调教啊什么的，我不是专业人士，对一些车评人说的路感啊，滤震啊，转向精度啊，咱都不懂，就直观感受：好开，跑高速稳当，有劲，超车也没啥大问题。 关于空间，前排，没啥好说的，能够前后调。前排调好座椅，后排只能说够用，不能说很宽敞，而且后排座椅的坐垫偏短，毕竟车长跟轴距在那摆着，硬要说后排能跷二郎腿，那是瞎扯，除非把前排座椅调到最前，不过正常坐坐也够用了。后备箱个人感觉还行，够用了。 关于电耗油耗，行驶里程2300，驾驶模式基本都是标准模式，经济模式开过一次，太肉不习惯，换回了标准模式。提车时候店里送了一箱油，自己加了两次，总共三箱油，第三箱油app显示还剩44升，可续航里程600。中间充过4次电，具体电耗没太关注，因为每次两地跑，在高速上啥时候电用没得都不知道😂。表显平均油耗4.6，准不准的不太清楚，反正自己用车开的爽就行了，管他油耗呢。 其他的一些想说的优点：1，静谧性，真的不错，低速不说了，安静的一匹，高速我一般都是118左右巡航，风噪是有一些的，不过不大就是了，路躁肯定是有的，毕竟车轱辘直接跟地面接触，再通过车身传到车里，这是肯定有的，路面情况不同声音大小不同，不过都还能接受，我跑高速一般会放着歌，这时候基本听不到风噪，能听到路躁，发动机介入之后能听到一点点的发动机的声音，很小。2，智慧巡航，这个功能还不错，基本高速上我自己开一半路程，这玩意开一半路程，很省心，不过车多的时候还是不要用了。 不满意的地方：上面说了那么多，还没说到不好的地方，那是因为我要攒着一起吐槽🤣。 第一个，车机车机车机，上面说那么多对车机只字未提，就是因为在我看来车机是真的拉胯，白瞎了那么大屏幕跟8155芯片了，开机慢，可玩性几乎没有，因为车机是封闭的，不允许自己下载，自带的软件没啥可玩性，不让自己下载也就算了，咱好歹把自带的软件做好吧，事实是自带的那几个软件都卡的一批，高德版本更是低，连手机高德路线共享都没有。作为一台新能源车，车机这块不搞上去真的给这台车减分不少，话说长城一年也投资不少费用搞研发，稍微倾斜点自己搞个车机研发小组不行吗？实在不行咱也找个手机厂商合作一下子🤨。 第二个，空调屏，双指滑动盲操不灵敏，而且调节完之后没有任何提示，你调到了多少没有反馈，你还是要低头看一眼，还是很危险的，建议空调调节完成给个提示，语音播报一下总可以吧，多简单的事情。 第三个，蓝牙，这个应该很多人提到过，锁车之后手机蓝牙还跟车机连着，这时候要是有电话打进来，手机没声音，要手动切换到听筒。建议，锁车之后自动断开蓝牙连接。 第四个，车钥匙，真滴丑到爆。 先写这么多吧，总体来说，车是好车，希望它越来越好！

【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L，对比下来还是觉得CR-V 合适，cx5空间不如它但对我来说也够用，试驾了开起来也不错，就是那个360真是不忍直视，有的人会说可以自己更换，但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气，老婆也没相中。途观也就看了看，上一辆车就是大众，虽然是最便宜的大众，但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后，应该也不算大，听老婆的就稀里糊涂买了crv，当然之前在手机上也看过，对比过，只是一直心心恋想买的是马自达，外观看着时尚点，奈何老婆相中了，说本田看着稳重点，就提了它。（其实我自己也是喜欢本田的，家里两辆摩托车买的都是本田，真的是省油，没出过毛病，又好骑，还不是因为预算有限，想着买个马自达还便宜几万，正好老婆看不中，主动给我加预算提了crv ） 【购车价格】 买的睿型版，该有的配置都有了，家用足够了，贷款5年，可以提前一年还清，加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少，普遍都是这种操作，真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型，了解自己的需求，不要只看价格而忽略配置。此外，可以考虑贷款方式，但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观，看着沉稳，挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便，车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型，带个360，而且分辨率还可以，车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联，偶尔会图标变黑点不进去，不知道什么原因，有空去4s店看看，后来听说好多车友都反映过，希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方，整体中规中矩，比我之前的小车好多了，实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显，勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179，体重180，前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳，后排腿部空间还有两拳多，头顶也富裕，后排座椅还能多角度和前后调节，挺好的。后备箱空间足够大，可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力，车子加我们一家三口都快两吨了，提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了，0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定，推背感啥的没有，提速时间约为10秒本身也是正常家用，也不会追求零百什么的，安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错，车子的体积在这摆着，转弯半径适中，过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速，我也短暂尝试过ACC适应巡航，非常方便，可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小，还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾，操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2，我从提前到现在才跑400多公里，没有清零过。跑的那次高速显示6点几，也送小孩上补习班跑过市区来回40公里，算有点小堵，当时表显7个。挺省油的。目前比较满意，希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好，腰部和腿部支撑都比较到位，不知道是不是新车缘故，每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的，很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了，跑的那次高速这个胎噪是真大，风燥还行，毕竟suv车体大，发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点，实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay！现在基本车子都有，本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小，都说这代crv 隔音加强了，你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机，买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的，点不进去，有懂的帮忙看看是什么原因，时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的，上一辆车子用了12年了，跑的也不多，才10W公里，上班基本都是骑车，感受着风和自由～原来车子后期大问题没有，小毛病慢慢变多了，也该退位让贤了。小孩慢慢大了，偶尔也会带着父母出去溜达溜达，就想着换个空间大点的，后期稳定的，没考虑过国产车，并不是不支持国产，只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的，实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下，车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫，自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴～ 欢迎大家评评论留言！ 最后，感谢圈主指导和推荐！

【空间表现】 空间还是够用的，年中后排放倒拉长桌子都没问题 【舒适性】 底盘过滤还行，大的颠簸能过滤的干净，细小的颠簸还是能感受到，可能这样对路感有帮助 【驾驶感受】动力够用，不能说特别充沛，高速上跟同级1.5t跑还是有差别，如果特别追求动力建议用运动模式，动力来的更及时些 【油耗】刚提车的时候油耗高些，多开一段时间，跑跑高速油耗会降下来，一月底提车，不怎么开，现在一千三百多公里，油耗8.8，对油耗不太追求，感觉还是省油 【最不满意】 最不满意的就是送的东西太少，基本没有，护板什么加装都要加钱，二十多万的车都买了几百块的护板，保险杠，记录仪都不送，后门胶条螺丝生锈一个月多就开始生锈，建议车主们都换不锈钢螺丝，早换早省心，高速风噪大，车轻，过横风区会飘